成都地鐵三號線民用通信項(xiàng)目建議書v1.0

成都地鐵三號線民用通信工程工程建議書中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信四川省分公司2014年9月

目錄一、 概述 11.工程總述 11.1.工程概況 11.2.建設(shè)必要性 2二、 建設(shè)方案 21.根本設(shè)計(jì)原那么 22.設(shè)計(jì)目標(biāo) 33.系統(tǒng)功能 33.1系統(tǒng)支持頻段 33.2系統(tǒng)覆蓋范圍 33.3各運(yùn)營商不同制式功率及覆蓋場強(qiáng) 43.4信號外泄要求 43.5越區(qū)切換要求 43.6其他要求 44.系統(tǒng)技術(shù)方案 54.1站臺設(shè)計(jì)方案 54.2隧道設(shè)計(jì)方案 54.3小區(qū)規(guī)劃 64.4光纜設(shè)計(jì)方案 74.5配套電源設(shè)計(jì)方案 7三、建設(shè)模式 8四、建設(shè)規(guī)模 91.三號線一期工程建設(shè)規(guī)模 92.民用通信設(shè)計(jì)規(guī)模 102.1信號源設(shè)計(jì)規(guī)模 102.2材料設(shè)計(jì)規(guī)模 112.3投資估算 12概述根據(jù)成都市未來城市開展目標(biāo)，結(jié)合交通需求、線網(wǎng)密度、經(jīng)濟(jì)承受能力以及建設(shè)能力，成都市地鐵線網(wǎng)規(guī)劃〔2050年〕共24條線路〔不含成灌線、成彭線，成蒲線等市域鐵路〕組成，總線路超1000公里。根據(jù)《成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃〔2011〕》，2020年推薦方案中城市快速軌道交通線路全長438.2km，中心城區(qū)線路長度為287.7km。中心城區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度到達(dá)0.66km/km2，核心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度到達(dá)1.5km/km2。本期工程為地鐵三號3號線一期工程民用通信工程，旨在對地鐵3號線民用通信系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)，保障地鐵3號線全程無線通信網(wǎng)絡(luò)暢通。工程總述工程概況地鐵3號線的一期工程始于武陽大道與佳靈路交叉路口南側(cè)，沿佳靈路、高升橋路北行，至一環(huán)路后，東拐沿一環(huán)路敷設(shè)。至新南路口后，北拐沿新南路、紅星路敷設(shè)。下穿府河后，沿馬鞍北路繼續(xù)北行，分別穿過沙河、二環(huán)路后上川陜路，在成都軍區(qū)總醫(yī)院前設(shè)一期工程終點(diǎn)站〔天回鎮(zhèn)南站〕。成都地鐵三號線一期工程平面示意圖地鐵3號線民用無線通信系統(tǒng)由各運(yùn)營商在各個(gè)地鐵站民用通信機(jī)房內(nèi)建設(shè)基站，各地鐵站均提供40平米左右機(jī)房〔春熙路車站內(nèi)機(jī)房與2號線共用〕，民用通信設(shè)備均需安裝在民用通信機(jī)房內(nèi)，各運(yùn)營商基站信號〔不同制式、不同頻段的信號〕經(jīng)POI合路后，再經(jīng)過室內(nèi)分布系統(tǒng)將能量發(fā)射出去，完成對站廳、站臺及隧道的覆蓋。其中隧道內(nèi)采用泄漏電纜覆蓋，站廳站臺采用分布系統(tǒng)覆蓋。建設(shè)必要性近年來，我國城市軌道交通迅猛開展，地鐵成為城市交通的重要組成局部，成為民眾出行的重要工具，地鐵建成后，由于屏蔽作用，地下站廳、臺層、和隧道內(nèi)將成為公共移動(dòng)通信的盲區(qū)，將民用通信系統(tǒng)引入地鐵車站和隧道，實(shí)現(xiàn)無障礙通信，并利用地鐵通信資源，為地鐵運(yùn)營提供支持，在地鐵建設(shè)中具有重要的社會和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》〔2012-2017〕到2020年成都將由10條線路組成，運(yùn)營網(wǎng)總規(guī)模約291公里，其中1、2、3、4號線為城市骨干線。成都地鐵3號線采取BT建設(shè)模式，BT是英文Build〔建設(shè)〕和Transfer〔移交〕縮寫形式，意即“建設(shè)--移交”，是政府利用非政府資金來進(jìn)行根底非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)工程的一種融資模式。地鐵民用通信系統(tǒng)不再由地鐵方牽頭建設(shè)，而是由營運(yùn)商自行設(shè)計(jì)建設(shè)。根據(jù)《成都地鐵3號線一期工程初步設(shè)計(jì)—總說明書》第5.2民用通信章節(jié)：“傳輸系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)自行設(shè)置傳輸網(wǎng)絡(luò)，采用10G設(shè)備組網(wǎng)。移動(dòng)通信系統(tǒng)：推薦引入移動(dòng)、電信、聯(lián)通的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。電源及接地系統(tǒng)：地鐵公司傳輸、無線等系統(tǒng)設(shè)備由本系統(tǒng)供電，為各通信運(yùn)營商提供獨(dú)立的220/380V交流外供電源分路?！彪S著移動(dòng)通信在技術(shù)和商業(yè)上的巨大成功，移動(dòng)通信效勞根本已經(jīng)惠及到每一個(gè)人，人們已經(jīng)對移動(dòng)通信產(chǎn)生了一定的依賴性，希望能夠隨時(shí)隨地獲得移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。地鐵便利、舒適、省時(shí)，已成為市民上班、旅游、休閑、購物的重要代步工具。市民在乘坐地鐵時(shí)，同樣希望能夠獲得移動(dòng)通信效勞，另外，市民還可以在突發(fā)緊急情況下將移動(dòng)通信作為緊急。地鐵中的人流量非常大，各移動(dòng)通信運(yùn)營商對地鐵的移動(dòng)信號覆蓋也非常重視。但是在地鐵中，由于屏蔽作用，地下通道、站廳、站臺和列車內(nèi)將成為移動(dòng)通信的盲區(qū)，因此需要專門針對地鐵進(jìn)行移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。建設(shè)方案根本設(shè)計(jì)原那么〔1〕盡可能采用無源系統(tǒng)，特長區(qū)間段合理設(shè)置有源設(shè)備，盡可能減少有源設(shè)備的數(shù)量；〔2〕無源器件包括功分器、耦合器和天線均采用寬頻段設(shè)備，完全滿足3G的接入要求；〔3〕充分考慮各系統(tǒng)間的干擾情況，采用合理的措施加以抑制；〔4〕信號覆蓋強(qiáng)度應(yīng)作為關(guān)鍵的但不是唯一的系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)，充分考慮切換、信噪比、上下行連路平衡、電磁干擾等可能影響系統(tǒng)質(zhì)量的因素；〔5〕在確保系統(tǒng)質(zhì)量，以及系統(tǒng)可靠性、靈活性、可擴(kuò)展性的前提下，盡可能降低系統(tǒng)造價(jià)；〔6〕統(tǒng)籌及兼顧施工方案的可操作性及難易程度，合理控制工程進(jìn)度。設(shè)計(jì)目標(biāo)本方案所設(shè)計(jì)的成都地鐵3號線民用通信系統(tǒng)主要滿足各移動(dòng)運(yùn)營商公共無線信號在地鐵內(nèi)的延伸和覆蓋。本系統(tǒng)在各地下車站設(shè)置民用通信機(jī)房，各運(yùn)營商的信源設(shè)備安裝在民用通信機(jī)房內(nèi)，各運(yùn)營商的信號經(jīng)多系統(tǒng)接入平臺〔POI〕合路后，經(jīng)天饋系統(tǒng)〔采用泄漏同軸電纜、天線和饋纜〕的傳輸和輻射，完成對所有地下車站站廳、站臺層、商業(yè)層和地下隧道區(qū)間無線信號盲區(qū)的覆蓋。保證信號覆蓋的各項(xiàng)系統(tǒng)和技術(shù)指標(biāo)符合各通信運(yùn)營商的需求和國家有關(guān)無線電主管部門的要求。系統(tǒng)功能本系統(tǒng)為寬頻段信號覆蓋系統(tǒng)，通過POI合路平臺同時(shí)引入多套無線系統(tǒng)，系統(tǒng)建成后在成都地鐵3號線一期工程的各覆蓋區(qū)域內(nèi)能滿足多業(yè)務(wù)需求：系統(tǒng)支持頻段系統(tǒng)支持頻段運(yùn)營商系統(tǒng)聯(lián)通WCDMA：1940-1955/2130-2145MHzLTE1800:1745～1765/1840～1860MHz電信CDMA800：825-835/870-880MHzLTE2000：1920-1935/2110-2125MHz移動(dòng)GSM1800：1710～17351805～1830MHzLTE2300：2320～2370MHz系統(tǒng)覆蓋范圍無線覆蓋系統(tǒng)覆蓋范圍為地鐵3號線一期工程的17個(gè)地下車站的公共區(qū)(即站廳、站臺、換乘通道、出入口、商業(yè)區(qū)及隧道區(qū)間中車廂內(nèi))。各運(yùn)營商不同制式功率及覆蓋場強(qiáng)營運(yùn)商制式載波/導(dǎo)頻功率邊緣場強(qiáng)中國聯(lián)通GSM≥42dBm-85dBmWCDMA≥36dBm-95dBmLTE≥12.2dBm-105dBm中國電信CDMA800≥36dBm-94dBmCDMA2000≥33dBm-95dBmFDD-LTE≥12.2dBm-105dBm中國移動(dòng)GSM≥42dBm-85dBmTD-SCDMA≥33dBm-85dBmTD-LTE≥12.2dBm-105dBm信號外泄要求 對于GSM系統(tǒng)，出入口泄漏到外的信號強(qiáng)度在出入口各個(gè)方向10m處覆蓋系統(tǒng)電平低于-90dBm； 對于CDMA及3G系統(tǒng)，出入口泄漏到外的信號強(qiáng)度在出入口各個(gè)方向3m處EC值小于-95dBm。 對于LTE系統(tǒng)，出入口泄漏到外的信號強(qiáng)度在出入口各個(gè)方向3m處EC值小于-95dBm。越區(qū)切換要求系統(tǒng)保證沿地鐵線路的地下鏈狀蜂窩小區(qū)間的可靠切換、地鐵隧道洞口與室外的切換及地鐵各車站出入口通道與站外蜂窩小區(qū)之間的切換。移動(dòng)系統(tǒng)地下信號的切換在地下完成；車站出入口切換點(diǎn)設(shè)置在出入口通道內(nèi)。隧道與地面信號的切換采用定向天線外泄信號后在地面完成。其他要求各種無線信號共用同一套地鐵覆蓋系統(tǒng)，無線信號相互之間的干擾不影響其它系統(tǒng)工作性能。輸出到Tx天線端口的射頻功率不大于15dBm/載波。根據(jù)國家環(huán)境電磁波衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，辦公區(qū)域一級標(biāo)準(zhǔn)〔10w/cm2〕，站臺、站廳、商場及隧道內(nèi)到達(dá)二級標(biāo)準(zhǔn)〔40w/cm2〕。系統(tǒng)技術(shù)方案本系統(tǒng)隧道內(nèi)采用泄漏電纜將無線信號輻射，泄漏電纜集信號傳輸、發(fā)射與接收等功能于一體，同時(shí)具有同軸電纜和天線的雙重作用，適應(yīng)現(xiàn)有的各種無線通信體制。針對這一覆蓋要求實(shí)現(xiàn)模式如下：在地鐵移動(dòng)通信系統(tǒng)引入工程中，采用分纜輻射方式，上下行信號分開傳輸增加了收發(fā)的空間隔離度。泄漏電纜系統(tǒng)上行鏈路和下行鏈路各用一條泄漏電纜，雙線雙隧道中每條隧道均用一收一發(fā)共兩條電纜，在各個(gè)區(qū)間從相應(yīng)的車站引出連續(xù)貫穿整個(gè)區(qū)間。站臺設(shè)計(jì)方案通過建設(shè)雙路室分系統(tǒng)+單極化天線方式分別覆蓋兩條軌行區(qū)及站臺。站臺設(shè)計(jì)方案示意圖隧道設(shè)計(jì)方案地下站沿線隧道區(qū)間，采用泄漏電纜完成無線信號輻射。泄漏電纜集信號傳輸、發(fā)射與接收等功能于一體，同時(shí)具有同軸電纜和天線的雙重作用，適應(yīng)現(xiàn)有的各種無線通信體制。本系統(tǒng)采用分纜輻射方式，上下行信號分開傳輸增加了收發(fā)的空間隔離度。泄漏電纜系統(tǒng)上行鏈路和下行鏈路各用一條泄漏電纜，雙線雙隧道中每條隧道均用一收一發(fā)共兩條電纜，在各個(gè)區(qū)間從相應(yīng)的車站引出連續(xù)貫穿整個(gè)區(qū)間。本系統(tǒng)在隧道區(qū)間內(nèi)要求引入信號頻段為600~2500MHz，不同頻段在泄漏同軸電纜上的傳輸特性各不相同，針對不同頻段信號在區(qū)間內(nèi)的分布特點(diǎn)，采用RRU的組網(wǎng)方案以滿足不同長度區(qū)間的無線信號覆蓋要求。低于1000MHz頻段信號：在區(qū)間隧道內(nèi)盡可能采用無源方式解決信號覆蓋，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性，同時(shí)也便于運(yùn)營維護(hù)工作。高于1000MHz頻段信號：根據(jù)成都地鐵3號線各段隧道區(qū)間長度，為滿足信號覆蓋要求，在大局部區(qū)間內(nèi)將設(shè)置信號源，并結(jié)合低于1000MHz頻段信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，合理設(shè)置接入點(diǎn)，在滿足覆蓋要求的前提下，盡可能減少漏纜開斷。隧道設(shè)計(jì)方案示意圖小區(qū)規(guī)劃一個(gè)車站設(shè)置一個(gè)小區(qū)；站內(nèi)無切換，隧道內(nèi)設(shè)置1個(gè)切換區(qū)，因區(qū)間隧道長短不一，各個(gè)系統(tǒng)所帶的RRU容量也不同，需根據(jù)系統(tǒng)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置相應(yīng)小區(qū)。小區(qū)規(guī)劃示意圖光纜設(shè)計(jì)方案地鐵3號線民用通信工程光纜由運(yùn)營商合建，包括傳輸設(shè)備組網(wǎng)光纜及區(qū)間光纜線路，設(shè)備及光纜維護(hù)均由運(yùn)營商負(fù)責(zé)。本期工程光纜敷設(shè)主要是隧道內(nèi)部光纜，隧道區(qū)間為雙隧道，各隧道內(nèi)布放一條144芯光纜，布放1條144芯光纜用于傳輸設(shè)備組網(wǎng)。內(nèi)部光纜按照信源位置分段布放，本期工程規(guī)劃每段光纜都為144芯，其中1-48芯移動(dòng)占用，48-96芯電信占用、96-144芯為聯(lián)通占用；每個(gè)信源點(diǎn)處配置1個(gè)144芯ODB。配套電源設(shè)計(jì)方案交流供電系統(tǒng)和設(shè)備配置本次工程交流供電系統(tǒng)由地鐵公司提供。電信、移動(dòng)、聯(lián)通三家運(yùn)營商共建共享所有17個(gè)機(jī)房配套電源，本次工程每個(gè)機(jī)房配置開關(guān)電源為600A，根據(jù)配置那么交流引入端端子需求為：600A*48V/380V=76A即需要每個(gè)機(jī)房交流引入端提供三相80A端子。隧道內(nèi)信號源設(shè)備采用UPS供電，UPS安裝在民用通信機(jī)房內(nèi)，配置為10KVA。直流供電系統(tǒng)和設(shè)備配置各基站-48V直流供電系統(tǒng)由高頻開關(guān)組合電源(架內(nèi)含交流配電單元、高頻開關(guān)整流模塊、監(jiān)控模塊、直流配電單元)和閥控式鉛酸蓄電池組組成。停電后，為保證基站設(shè)備及傳輸設(shè)備的合理供電運(yùn)行及保護(hù)電池，直流配電系統(tǒng)應(yīng)具有兩級電壓切斷裝置，第一級先切斷基站負(fù)荷〔優(yōu)先保證傳輸設(shè)備用電〕，第二級為電池放電至終止電壓時(shí)切斷電池〔保護(hù)電池〕。各基站-48V直流供電系統(tǒng)運(yùn)行方式：均采用全浮充供電方式，即開關(guān)電源架上的整流模塊與蓄電池組并聯(lián)浮充供電。當(dāng)市電停電后，油機(jī)未供電前，由蓄電池組放電供通信設(shè)備用電。在交流電源恢復(fù)后，那么恢復(fù)整流器與電池組并聯(lián)浮充供電方式。系統(tǒng)應(yīng)具有RS232或RS485通信接口，以便實(shí)現(xiàn)本地及遠(yuǎn)端監(jiān)控功能，從而到達(dá)通信基站電源設(shè)備的無人值守。室內(nèi)型開關(guān)電源整流模塊采用-48伏DC/50A模塊，模塊當(dāng)期配置必須采用冗余配置即N+1方式配置。開關(guān)電源容量主要考慮設(shè)備的工作電流和蓄電池的均充電流。設(shè)備的工作電流按基站實(shí)際負(fù)載配置。建設(shè)模式根據(jù)工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會《關(guān)于推進(jìn)電信根底設(shè)施共建共享的緊急通知》〔工信部聯(lián)通【2008】235號〕和《關(guān)于2010年推進(jìn)電信根底設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》的精神和要求，為效勞民生、加強(qiáng)地鐵工程配套設(shè)施的建設(shè)，向社會提供更加全面、優(yōu)質(zhì)的通信效勞，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，實(shí)現(xiàn)地鐵民用通信共建共享，減少電信設(shè)施重復(fù)建設(shè)，提高系統(tǒng)利用率。本期工程由中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)四川省分公司〔以下簡稱中國聯(lián)通〕牽頭建設(shè)，中國電信集團(tuán)公司四川省分公司〔以下簡稱中國電信〕、中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司四川省分公司〔以下簡稱中國移動(dòng)〕共享方式。站廳站臺的室內(nèi)分布系統(tǒng)和隧道區(qū)間泄漏電纜覆蓋系統(tǒng)以及民用通信機(jī)房內(nèi)的配套電源設(shè)備由三家運(yùn)營商共同投資建設(shè)，總投資按中國移動(dòng)：中國電信：中國聯(lián)通=4:3:3比例分?jǐn)?，其中本工程所含的設(shè)備、材料按中國移動(dòng):中國電信:中國聯(lián)通=4:3:3的比例以及設(shè)備根據(jù)固定資產(chǎn)投資管理方法進(jìn)行分?jǐn)?。采用共建共享模式建設(shè)地鐵民用通信系統(tǒng)，充分發(fā)揮了運(yùn)營商的技術(shù)優(yōu)勢以及地鐵的資源優(yōu)勢，做到了優(yōu)勢互補(bǔ)，有效地減少民用根底設(shè)施的重復(fù)建設(shè)，提高電信根底設(shè)施利用率，能向社會提供更加全面、優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)通信效勞，全面提升地鐵的效勞水平。建設(shè)規(guī)模三號線一期工程建設(shè)規(guī)模三號線一期工程建設(shè)規(guī)模序號車站名稱中心里程車站中心右線坐標(biāo)站間距車站中心軌面高程1起點(diǎn)YCK19+639.00X-14715.1374Y-14681.40944152紅牌樓南站YCK20+054.00X-15046.1958485.22Y-14931.251714473紅牌樓站YCK21+501.00X-16163.4364488.014Y-15797.387415224高升橋站YCK23+023.00X-16696.2038489.706Y-17014.368410955高新大道站YCK24+118.00X-16113.6077484.548Y-17927.785914026省體育館站YCK25+520.00X-15993.4364478.222Y-19293.944112237磨子橋站YCK26+743.00X-16426.1892482.496Y-20222.06877828濱江路站YCK27+525.00X-17203.6727476.532Y-20144.58231181.2919春熙路站YCK28+706.29X-18249.1352485.259Y-20561.9397881.70910省文聯(lián)站YCK29+588.00X-19020.3344475.066Y-20987.1092131211一號橋站YCK30+900.00X-20171.6076486.062Y-21615.490793212馬鞍北路站YCK31+832.00X-21043.1417488.578Y-21766.6117126813李家沱站YCK33+100.00X-22188.1352487.642Y-21994.711470014駟馬橋站YCK33+800.00X-22853.4228483.822Y-21904.7058100915駟馬橋北站YCK34+809.00X-23772.4779493.034Y-22267.4714123616動(dòng)物園站YCK36+045.00X-24869.3966495.802Y-22831.22201392.35817熊貓大道站YCK37+438.00X-26179.3741502.046Y-23297.2504224118天回鎮(zhèn)南站YCK39+679.00X-28339.0494509.344Y-23869.825032019終點(diǎn)YCK39+999.00X-28657.4572Y-23901.7075民用通信設(shè)計(jì)規(guī)模信號源設(shè)計(jì)規(guī)模站廳信號源設(shè)計(jì)規(guī)模站臺站內(nèi)信源數(shù)量信號源(WCDMA)RRU信號源(LTE)RRU紅牌樓南站33紅牌樓站22高升橋站22高新大道站22省體育館站33磨子橋站33濱江路站33春熙路站33省文聯(lián)站33一號橋站33馬鞍北路站22李家沱站22駟馬橋站44昭覺寺南路站33動(dòng)物園站22熊貓大道站33軍區(qū)總醫(yī)院站22小計(jì)4545隧道內(nèi)信號源設(shè)計(jì)規(guī)模隧道區(qū)間距離〔千米〕漏纜長度(千米)信號源(WCDMA)RRU信號源(LTE)RRU起點(diǎn)-紅牌樓南站0.421.6646紅牌樓南站-紅牌樓站1.455.7946紅牌樓站-高升橋站1.526.0944高升橋站-高新大道站1.14.3846高新大道站-省體育館站1.45.6146省體育館站-磨子橋站1.224.8944磨子橋站-濱江路站0.783.1344濱江路站-春熙路站1.184.7344春熙路站-省文聯(lián)站0.883.5346省文聯(lián)站-一號橋站1.315.2544一號橋站-馬鞍北路站0.933.7346馬鞍北路站-李家沱站1.275.0744李家沱站-駟馬橋站0.72.844駟馬橋站-昭覺寺南路站1.014.0446昭覺寺南路站-動(dòng)物園站1.244.9446動(dòng)物園站-熊貓大道站1.395.5766熊貓大道站-軍區(qū)總醫(yī)院站2.248.9646軍區(qū)總醫(yī)院站-終點(diǎn)0.321.2848小計(jì)20.3681.447496材料設(shè)計(jì)規(guī)模射頻電纜設(shè)計(jì)規(guī)模名稱規(guī)格程式單位數(shù)量1/2"阻燃饋線HCAAYZ-50-12米26778.001/2"阻燃饋線接頭NM-12個(gè)7242.007/8"阻燃饋線HCTAYZ-50-22米2634.007/8"阻燃饋線接頭NM-22個(gè)244.0013/8"阻燃泄露電纜HLRHTCHYZ-50-42米81436.00普通型漏纜卡〔13/8"〕CSH-L-50-42只73292.00防火型漏纜卡〔13/8"〕CSHR-L-50-42只8144.00扎帶式普通型吊夾HA-L-50-42只扎帶式防火型吊夾HAR-L-50-42只接地件〔7/8"彈簧型〕GR-S-22-1只652.00直流隔斷器只163.00終端負(fù)載TFE5-3只15213/8"阻燃泄露電纜接頭NF-L-50-42個(gè)652無源器件設(shè)計(jì)規(guī)模名稱規(guī)格程式單位數(shù)量寬帶分合路平臺POIPOI-JS72INY6臺1415db耦合器RC-5NK-05F3只426db耦合器RC-5NK-06F3只67db耦合器RC-5NK-07F3只18210db耦合器RC-5NK-10F3只16812db耦合器RC-5NK-12F3只15215db耦合器RC-5NK-15F3只25620db耦合器RC-5NK-20F3只74二功分器RD-52N/NP-F2只250三功分器RD-53N/NP-F2只10室內(nèi)吸頂全向天線IXD-360V03NN,Ⅲ只1234配套設(shè)計(jì)規(guī)模名稱規(guī)格程式單位數(shù)量UPS主機(jī)10KVA臺17UPS蓄電池組1小時(shí)后備組17UPS綜合安裝柜含輸出單元臺17交流配電箱單相，非標(biāo)〔40KA避雷器〕臺17開關(guān)電源負(fù)48V/600A(9*50A)臺17蓄電池C500AH/2V組34空調(diào)3P臺17饋線窗個(gè)17浪涌保護(hù)器個(gè)17環(huán)境監(jiān)控個(gè)17傳輸柜個(gè)42ODF架個(gè)68DDF架個(gè)34其他材料設(shè)計(jì)規(guī)模名稱規(guī)格程式單位數(shù)量鍍鋅鋼管DN25/1500mm公斤340鍍鋅鋼管DN50/300mm公斤768鍍鋅鋼管DN50公斤2304走線槽200*100米14706機(jī)架底座個(gè)45機(jī)架底座個(gè)144機(jī)架底座個(gè)17機(jī)架底座個(gè)34單層室內(nèi)走線架寬600mm米1737.3低煙無鹵阻燃電源線WDNA-RYY223*16mm2米22878低煙無鹵阻燃電源線WDNA-RYY1*35mm2米9680低煙無鹵阻燃電源線WDNA-RYY1*95mm2米1810銅芯低煙無鹵阻燃絕緣護(hù)套軟電纜(黃綠)600V/1000VWDNA-RYY1*16mm2〔黃綠〕米930投資估算隧道內(nèi)通信系統(tǒng)投資估算〔共建共享〕隧道內(nèi)通信系統(tǒng)投資估算費(fèi)用名稱需要安裝的設(shè)備費(fèi)建筑安裝工程費(fèi)其他費(fèi)用預(yù)備費(fèi)小計(jì)利息合計(jì)人民幣〔元〕共建分布和漏纜14307530.618586514.082855493.66912095.0326661633.38626548.3827288181.76共建傳輸3965000.001983610.00189510.006138120.00144245.826282365.82合計(jì)18272530.6110570124.083045003.66912095.0332799753.38770794.2033570547.58投資估算〔聯(lián)通獨(dú)建〕投資估算費(fèi)用名稱需要安裝的設(shè)備費(fèi)建筑安裝工程費(fèi)其他費(fèi)用預(yù)備費(fèi)小計(jì)利息合計(jì)人民幣〔元〕聯(lián)通無線設(shè)備9850205.32282801.681580859.3711713866.37275275.