《汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)》11

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)項(xiàng)目四汽車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)4.8噪聲的測(cè)量

聲壓是指由于聲波的存在引起在彈性介質(zhì)中壓力的變化值。聲音的強(qiáng)弱取決于聲壓，聲壓越大聽(tīng)到的聲音越強(qiáng)。人耳可以聽(tīng)到的聲壓范圍是2×10-5(聽(tīng)閾聲壓)～20Pa(痛閾聲壓)，相差100萬(wàn)倍，因此用聲壓的絕對(duì)值表示聲音的強(qiáng)弱會(huì)感到很不方便，所以人們常用聲壓級(jí)來(lái)表示聲音的強(qiáng)弱。聲壓級(jí)是指某點(diǎn)的聲壓P與基準(zhǔn)聲壓(聽(tīng)閾聲壓)P0的比值取常用對(duì)數(shù)再乘以20的值，單位為分貝(dB)?？陕劼暵晧杭?jí)范圍為0～120dB。4.8噪聲的測(cè)量

人耳對(duì)聲音的感覺(jué)不僅與聲壓有關(guān)，而且還與聲音的頻率有關(guān)。人耳可聞聲音的頻率范圍為20～20000Hz。以聲音頻率(Hz)為橫坐標(biāo)、以聲音強(qiáng)度(如聲壓級(jí)dB)為縱坐標(biāo)繪制的噪聲測(cè)量圖形，稱(chēng)為頻譜圖。在聲音測(cè)量中，讓噪聲通過(guò)濾波器把可聞聲音的頻率范圍分割成若干個(gè)小的頻段，稱(chēng)為頻程或頻帶。4.8噪聲的測(cè)量頻帶的上限頻率(或稱(chēng)上截止頻率)與下限頻率(或稱(chēng)下截止頻率)的關(guān)系:頻帶的中心頻率:當(dāng)n=1時(shí)稱(chēng)為倍頻程或倍頻帶。N=1／3稱(chēng)為1／3倍頻程，即可以把每個(gè)倍頻程分成3份。4.8噪聲的測(cè)量4.8噪聲的測(cè)量噪聲級(jí)：聲壓級(jí)相同的聲音，但由于頻率不同，聽(tīng)起來(lái)并不一樣響，相反，不同頻率的聲音，雖然聲壓級(jí)也不同，但有時(shí)聽(tīng)起來(lái)卻一樣響，用聲壓級(jí)測(cè)定的聲音強(qiáng)弱與人們的生理感覺(jué)往往不一樣。因而，對(duì)噪聲的評(píng)價(jià)常采用與人耳生理感覺(jué)相適應(yīng)的指標(biāo)。

4.8噪聲的測(cè)量

為了模擬人耳在不同頻率有不同的靈敏性，在聲級(jí)計(jì)內(nèi)設(shè)有一種能夠模擬人耳的聽(tīng)覺(jué)特性，把電信號(hào)修正為與聽(tīng)覺(jué)近似值的網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)作計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，已不再是客觀物理量的聲壓級(jí)，而是經(jīng)過(guò)聽(tīng)感修正的聲壓級(jí)，稱(chēng)作計(jì)權(quán)聲級(jí)或噪聲級(jí)。由于A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)的特性曲線(xiàn)接近人耳的聽(tīng)感特，故目前普遍采用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)對(duì)噪聲進(jìn)行測(cè)量和評(píng)價(jià)，記作dB(A)。1、認(rèn)識(shí)聲音2、認(rèn)識(shí)噪聲3、汽車(chē)噪聲檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（1）汽車(chē)加速行駛時(shí)，車(chē)外最大允許噪聲級(jí)應(yīng)符合規(guī)定車(chē)輛種類(lèi)加速最大聲壓級(jí)／dB(A)(7．5m處)1985年1月1日以前生產(chǎn)的1985年1月1日以后生產(chǎn)的載貨汽車(chē)8t≤載質(zhì)量<15t92893.5t≤載質(zhì)量<8t9086載質(zhì)量<3.5t8984輕型越野車(chē)8984表

汽車(chē)車(chē)外最大允許噪聲規(guī)定4.8噪聲的測(cè)量4．噪聲檢驗(yàn)儀(聲級(jí)計(jì))的結(jié)構(gòu)和工作原理聲級(jí)計(jì)是用于測(cè)量汽車(chē)噪聲級(jí)和喇叭聲響的最常用的儀器，它由傳聲器、聽(tīng)覺(jué)修正線(xiàn)路(網(wǎng)絡(luò))、放大器、指示儀表和校準(zhǔn)裝置等組成。按聲級(jí)計(jì)測(cè)量的精度不同分為普通聲級(jí)計(jì)和精密聲級(jí)計(jì)；按聲級(jí)計(jì)所用電源類(lèi)別，分為交流式聲級(jí)計(jì)和直流式聲級(jí)計(jì)兩類(lèi)。直流式聲級(jí)計(jì)又稱(chēng)為便攜式聲級(jí)計(jì)。圖所示為HYl03A型直流式聲級(jí)計(jì)外形圖。公共汽車(chē)4t≤總質(zhì)量<11t8986總質(zhì)量<4t8883轎

車(chē)8482（續(xù)）

圖HYl03A型聲級(jí)計(jì)外形1—傳聲器2—保持按鈕3—電源開(kāi)關(guān)4—指示儀表5—快慢擋開(kāi)關(guān)6—量程開(kāi)關(guān)7—計(jì)權(quán)選擇開(kāi)關(guān)8—校準(zhǔn)電位器

4.8噪聲的測(cè)量1．儀器的檢查和校準(zhǔn)2．車(chē)外噪聲測(cè)量方法（1）為了避免風(fēng)噪聲干擾，應(yīng)在無(wú)風(fēng)天氣進(jìn)行。（2）測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)平坦空曠，在測(cè)試中心以25m為半徑的范圍內(nèi)，不應(yīng)有大的反射物，如建筑物、圍墻。（3）周?chē)h(huán)境噪聲(本底噪聲)至少要比所測(cè)車(chē)輛噪聲低10dB（4）被測(cè)車(chē)輛空載。測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于正常使用溫度。（5）測(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)位置示意圖見(jiàn)圖3-47所示，兩個(gè)測(cè)試話(huà)筒位于20m跑道中心點(diǎn)O兩側(cè)，各距中心線(xiàn)7．5m，距地面高度1．2m，并用三角架固定，話(huà)筒平行于路面，其軸線(xiàn)垂直于車(chē)輛行駛方向。4.8噪聲的測(cè)量圖

車(chē)外噪聲測(cè)量場(chǎng)地示意圖

4.8噪聲的測(cè)量3．加速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量方法4．勻速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量方法5.喇叭噪聲的測(cè)量方法汽車(chē)?yán)嚷暭?jí)的檢測(cè)點(diǎn)如圖3-48所示，測(cè)量點(diǎn)在距車(chē)前2m，離地高1．2m處，聲級(jí)計(jì)話(huà)筒正對(duì)著車(chē)頭方向測(cè)量。檢測(cè)次數(shù)在兩次以上，并監(jiān)聽(tīng)喇叭聲是否悅耳。圖

喇叭噪聲的測(cè)量4.8噪聲的測(cè)量6．噪聲測(cè)量值的修正噪聲測(cè)量時(shí)，要求本底噪聲（指測(cè)量對(duì)象不存在時(shí)，周?chē)h(huán)境的噪聲）應(yīng)低于被測(cè)車(chē)輛噪聲至少10dB，否則應(yīng)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正。修正標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)表。根據(jù)測(cè)量對(duì)象噪聲與本底噪聲指示值之差的大小，測(cè)量對(duì)象噪聲用下列公式計(jì)算：測(cè)量對(duì)象噪聲＝測(cè)量噪聲－修正值測(cè)量對(duì)象噪聲與背景噪聲指示值之差3456789修

正

值321表

噪聲測(cè)量值的修正標(biāo)準(zhǔn)（單位：dB）4.8噪聲的測(cè)量4.8噪聲的測(cè)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)內(nèi)噪聲50km/h勻速行駛時(shí)，不應(yīng)大于79dB（A）駕駛員旁噪聲聲級(jí)不應(yīng)大于90dB（A）

喇叭聲級(jí)：90～115dB（A）

汽車(chē)排氣的污染物，主要是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NO，)、硫化物(主要是SO：)、碳煙及其他一些有害物質(zhì)。如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛化合物。汽車(chē)排氣污染物中，CO、HC、NO，和碳煙主要來(lái)源于汽車(chē)尾氣的排放，少部分來(lái)自曲軸箱竄氣，其中，部分HC還來(lái)自于油箱和整個(gè)供油系的蒸發(fā)與滴漏。4.9排氣污染物檢測(cè)4.9排氣污染物檢測(cè)1．汽車(chē)排氣污染物2．汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（1）汽油車(chē)排氣污染物的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)排氣污染物的檢測(cè)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T7258—2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，主要測(cè)量汽油機(jī)在怠速工況下排氣中的CO、HC的濃度。其排氣檢測(cè)值應(yīng)符合GB／T14761．5—1993《汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，見(jiàn)表。4.9排氣污染物檢測(cè)（2）柴油機(jī)排氣污染物的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)尾氣的檢測(cè)，依據(jù)GB／7258—2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，引用GB／T14761．6—1993《柴油機(jī)自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》，測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在自由加速工況下煙度排放值，其排放限值見(jiàn)表。4.9排氣污染物檢測(cè)項(xiàng)目車(chē)別CO的體積分?jǐn)?shù)(％)HC的體積分?jǐn)?shù)（*10-6）四沖程二沖程輕型車(chē)重型車(chē)輕型車(chē)重型車(chē)輕型車(chē)重型車(chē)1995年7月1日以前的定型汽車(chē)3．54．09001200650070001995年7月1日以前的新生產(chǎn)汽車(chē)4．04．510001500700078001995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽4．55．012002000800090001995年7月1日起的定型汽車(chē)3．03．5600900600065001995年7月1日起的新生產(chǎn)汽車(chē)3．54．07001000650070001995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車(chē)4．54．5900120075008000表

汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)4.9排氣污染物檢測(cè)

車(chē)

別煙度／FSN1995年7月1日以前的定型汽車(chē)4．01995年7月1日以前的新生產(chǎn)汽車(chē)4．51995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽車(chē)5．01995年7月1日起的定型汽車(chē)3．51995年7月1日起的新生產(chǎn)汽車(chē)4．0995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車(chē)4．5表

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自由加速煙度排放限值4.9排氣污染物檢測(cè)3．汽油車(chē)排氣污染物的檢測(cè)儀器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T3845《汽油車(chē)怠速污染物怠速方法》中，明確規(guī)定測(cè)量?jī)x器應(yīng)采用不分光紅外線(xiàn)CO和HC氣體分析儀。汽油車(chē)排放廢氣中的CO、HC氣體，具有能吸收一定波長(zhǎng)范圍紅外線(xiàn)的性質(zhì)，且紅外線(xiàn)被吸收程度與廢氣體積分?jǐn)?shù)之間有一個(gè)正比的關(guān)系。不分光紅外線(xiàn)CO和HC氣體分析儀就是利用這一原理來(lái)檢測(cè)廢氣中CO和HC的體積分?jǐn)?shù)。在各種氣體混合在一起的情況下，這種檢測(cè)方法具有測(cè)量值不受影響的特點(diǎn)。分析儀的結(jié)構(gòu)原理如圖所示。

圖

不分光紅外線(xiàn)CO和HC氣體分析儀原理

4.9排氣污染物檢測(cè)不分光紅外線(xiàn)CO和HC氣體分析儀能夠從汽車(chē)排氣管中采集氣體進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，其組成如圖所示。它由廢氣取樣裝置、廢氣分析裝置、廢氣體積分?jǐn)?shù)指示裝置和校準(zhǔn)裝置等組成。

4.9排氣污染物檢測(cè)圖CO和HC氣體分析儀1—導(dǎo)管2—過(guò)濾器3—低體積分?jǐn)?shù)取樣頭4—高體積分?jǐn)?shù)取樣頭5—CO指示儀表6—HC指示儀表7—標(biāo)準(zhǔn)HC氣樣瓶8—標(biāo)準(zhǔn)CO氣樣瓶4.9排氣污染物檢測(cè)1．使用尾氣分析儀ZFE-1對(duì)汽車(chē)進(jìn)行排放檢驗(yàn)（1）面板顯示與控制按鈕使用說(shuō)明面板顯示與控制按鈕位置如圖3-51所示。（2）受檢車(chē)輛的準(zhǔn)備（3）測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)備（4）車(chē)輛檢測(cè)

圖

面板顯示與控制按鈕位置4.9排氣污染物檢測(cè)1．試驗(yàn)工況穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)工況由排放控制裝置外觀檢查、BASM5024、BASM2540、怠速工況試驗(yàn)、λ檢測(cè)和OBD檢查組成。工況具體要求參見(jiàn)表。工況運(yùn)轉(zhuǎn)次序車(chē)速（km/h）測(cè)功機(jī)負(fù)荷（kW）操作時(shí)間(s)BASM5024124±5車(chē)輛基準(zhǔn)質(zhì)量/15020224±1.65324±1.690BASM2540140±1.6車(chē)輛基準(zhǔn)質(zhì)量/1805240±1.690怠速100152010表

穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)工況要求4.9排氣污染物檢測(cè)汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)工況運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)圖參見(jiàn)圖。圖

汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)工況運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)圖4.9排氣污染物檢測(cè)4.9排氣污染物檢測(cè)2．在用汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)要求在用汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)要求參見(jiàn)表。類(lèi)別最大總質(zhì)量（kg）車(chē)輛基準(zhǔn)質(zhì)量RM（kg）BASM5024CO%HC10-6NO10-6OBDλⅠ≤3500≤12501.52902350————1250＜RM≤17002.01902300＞17001.81702350＞3500全部2.52302400Ⅱ≤3500≤12501.11251200————1250＜RM≤17001.01201150＞17000.91051100＞3500全部1.31401350表

在用汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)要求4.9排氣污染物檢測(cè)Ⅲ≤3500≤12500.795850——制造廠規(guī)定的范圍或1±0.03以?xún)?nèi)1250＜RM≤17000.690800＞17000.575700＞3500全部0.71101100Ⅳ≥3500≤13050.5067600不能發(fā)現(xiàn)與排放控制裝置相關(guān)的故障碼1305＜RM≤17600.4263560≥17600.3553490類(lèi)別BASM2540怠速CO%HC10-6NO10-6OBDλCO%HC10-6（續(xù)）

4.9排氣污染物檢測(cè)Ⅰ1.62802300————4.59002.118022501.916523002.422523504.51200Ⅱ1.01201100————1.02000.911011000.910010501.213012501.5250Ⅲ0.690800——制造廠規(guī)定的范圍或1±0.03以?xún)?nèi)————0.5857500.4706900.61051000Ⅳ0.4263560不能發(fā)現(xiàn)與排放控制裝置相關(guān)的故障碼————0.35605300.28504804.9排氣污染物檢測(cè)3．對(duì)氣體分析儀的要求4．五氣體分析儀（1）結(jié)構(gòu)介紹FLA-501五氣體汽車(chē)排氣分析儀的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖。

圖FLA-501五氣體汽車(chē)排氣分析儀4.9排氣污染物檢測(cè)

FLA-501五氣體汽車(chē)排氣分析儀后視圖參見(jiàn)圖。圖FLA-501五氣體汽車(chē)排氣分析儀后視圖

FLA-501五氣體汽車(chē)排氣分析儀取汽管及探頭的結(jié)構(gòu)圖參見(jiàn)圖。圖FLA-501五氣體汽車(chē)排氣分析儀取汽管及探頭的結(jié)構(gòu)

4.9排氣污染物檢測(cè)（2）日常操作說(shuō)明

1）預(yù)熱。①打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)；②儀器自動(dòng)檢測(cè)15s，即自動(dòng)轉(zhuǎn)入調(diào)零；③儀器轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備模式，如圖3-56所示；確認(rèn)功能

PEF:0.533準(zhǔn)備03-12-2910:59×１０-2

×１０-60.00

CO０HC×１０-2

×１０-2

0.00

CO2

20.40

O2×１０-6

NO0.00λrpmoC0轉(zhuǎn)速0.0油溫測(cè)量菜單界面一APR圖

儀器轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備模式

4.9排氣污染物檢測(cè)

2）泄漏檢查。為了保證測(cè)量時(shí)儀器沒(méi)有泄漏，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確，當(dāng)儀器進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，按屏幕提示，操作方法如下：①按“功能”鍵，進(jìn)入主菜單，如圖3-57所示；②按“”鍵把光標(biāo)移到“泄漏測(cè)試”，按“確認(rèn)”鍵；③堵住進(jìn)氣口，按“確認(rèn)”鍵起動(dòng)泄漏測(cè)試程序，如果不想進(jìn)行泄漏測(cè)試，按“功能”鍵返回菜單選擇其它項(xiàng)目測(cè)試。3）HC吸附測(cè)試。按屏幕提示，從取樣管中取出探頭：①分別按“”鍵、“”鍵把光標(biāo)移到“HC吸附測(cè)試”；②按“確認(rèn)”鍵開(kāi)始吸附測(cè)試。如果不想進(jìn)行吸附測(cè)試，按“功能”鍵返回主菜單。確認(rèn)功能菜單03-12-3014：14調(diào)零泄漏測(cè)試HC吸附測(cè)試時(shí)鐘／符號(hào)設(shè)置通訊設(shè)置怠速測(cè)量狀態(tài)檢查標(biāo)定燃料H/C設(shè)置數(shù)據(jù)查閱轉(zhuǎn)速信息沒(méi)置雙怠速測(cè)量選定返回下移位右移位圖

主菜單界面

4.9排氣污染物檢測(cè)泵抽氣30s結(jié)果儀器自動(dòng)進(jìn)入重復(fù)按“功能”鍵返回菜單按“確認(rèn)”鍵

不合格

合格

圖HC吸附測(cè)試操縱流程圖4.9排氣污染物檢測(cè)4.9排氣污染物檢測(cè)

4）時(shí)鐘／符號(hào)沒(méi)置①按“”或“”鍵把光標(biāo)移到“時(shí)鐘／符號(hào)沒(méi)置”；②按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入時(shí)鐘設(shè)置選擇，參見(jiàn)圖3-59；③按“”鍵移動(dòng)光標(biāo)，按“”鍵修改數(shù)字；④按“”鍵選擇，按“”實(shí)施選擇修改；⑤按“確認(rèn)”鍵執(zhí)行修改并退出。

5）轉(zhuǎn)速信息設(shè)置①按“”鍵把光標(biāo)移到“轉(zhuǎn)速信息設(shè)置”；②按“確認(rèn)”鍵，進(jìn)入轉(zhuǎn)速信息設(shè)置；③按“”鍵選擇通訊方式，按“”鍵修改，按“確認(rèn)”鍵則執(zhí)行選定的轉(zhuǎn)速信息設(shè)置，參見(jiàn)圖3-60所示。4.9排氣污染物檢測(cè)確認(rèn)功能時(shí)鐘／符號(hào)設(shè)置03-12-3011：40日期：2003-12-30│

時(shí)鐘：11：40│符號(hào)選擇：⊙10-6

〇ppm

〇ppm

vol

執(zhí)行返回位移修改圖

時(shí)鐘／符號(hào)沒(méi)置界面4.9排氣污染物檢測(cè)確認(rèn)功能轉(zhuǎn)速信息設(shè)置測(cè)量位置⊙總線(xiàn)〇分線(xiàn)點(diǎn)火數(shù)⊙1〇2沖程數(shù)〇2沖程⊙4沖程氣缸數(shù)〇1〇2〇3⊙4〇5〇6〇8〇12范圍士〇50〇100〇150⊙200〇250〇300額定轉(zhuǎn)速5000

執(zhí)行返回移位修改圖

轉(zhuǎn)速信息設(shè)置界面4.9排氣污染物檢測(cè)

6）燃料H／C設(shè)置。由于發(fā)動(dòng)機(jī)使用不同的燃料，因此測(cè)量前要進(jìn)行燃料類(lèi)型的選擇。

7）標(biāo)定①儀器在準(zhǔn)備狀態(tài)下：按“功能”鍵進(jìn)入功能表菜單；按“”鍵或“”把光標(biāo)移到“標(biāo)定”，如圖3-61所示；按“確認(rèn)”鍵。②進(jìn)入標(biāo)定界面(圖3-62)：按“”或“”鍵移動(dòng)光標(biāo)，選擇標(biāo)定通道及設(shè)定值的某一位；利用“”鍵確定設(shè)定值的大小，設(shè)定值的大小依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣的實(shí)際濃度而定；4.9排氣污染物檢測(cè)確認(rèn)功能菜單03-12-3014：14調(diào)零泄漏測(cè)試HC吸附測(cè)試時(shí)鐘／符號(hào)設(shè)置通訊設(shè)置怠速測(cè)量狀態(tài)檢查標(biāo)定燃料H／C設(shè)置數(shù)據(jù)查閱轉(zhuǎn)速信息設(shè)置雙怠速測(cè)量選定返回下移位右移位圖

功能表菜單界面4.9排氣污染物檢測(cè)PEF0.526標(biāo)定03-12-3014：14測(cè)量值設(shè)定值符號(hào)HC0C3H83140HC165l×１０-6××CO0．003．67×１０-2√CO20．00l1．10×１０-2×O220．6920．90×１０-2×NO-l3500×１０-6×移位修改標(biāo)定嗎?√×圖

標(biāo)定界面一個(gè)通道設(shè)置好后，重復(fù)上述第1、2步驟，直到所有要標(biāo)定的通道設(shè)置好為止；按“”鍵直到屏幕出現(xiàn)—組新提示。根據(jù)提示，從儀器標(biāo)準(zhǔn)氣入口通入標(biāo)準(zhǔn)氣體，等測(cè)量值處的讀數(shù)穩(wěn)定后，再按“確認(rèn)”鍵，稍等10s后，標(biāo)定結(jié)束。參見(jiàn)圖。確認(rèn)功能PEF0.526標(biāo)定03-12-3014：14測(cè)量值設(shè)定值符號(hào)HC0C3H83140HC165l×１０-6××CO0．003．67×１０-2√CO20．00l1．10×１０-2×O220．6920．90×１０-2×NO-l3500×１０-6×請(qǐng)通標(biāo)準(zhǔn)氣，穩(wěn)定后

標(biāo)定

返回

√×圖

選擇標(biāo)定后出現(xiàn)的界面

1．使用FLA-501汽車(chē)排氣分析儀對(duì)待檢車(chē)輛的尾氣進(jìn)行測(cè)量（1）檢查每個(gè)過(guò)濾器元件，有否被弄臟，若被弄臟了，請(qǐng)更換。（2）按動(dòng)位于前面板上的“確認(rèn)”鍵，【調(diào)零】標(biāo)記會(huì)閃爍30s，同時(shí)自動(dòng)調(diào)零，然后進(jìn)入測(cè)量模式。參見(jiàn)圖。（3）把油溫傳感器接到后面板所示相應(yīng)位置上，然后把探針插入玻測(cè)車(chē)輛的機(jī)油箱內(nèi)。（4）把測(cè)速傳感器接到后面板所示相應(yīng)位置上，然后把測(cè)速傳感器夾到被測(cè)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)任一點(diǎn)火線(xiàn)圈上。（5）將探頭插入被檢測(cè)車(chē)輛的排氣管內(nèi)約300mm深，然后用夾子將探頭穩(wěn)固。（6）待顯示數(shù)值趨于穩(wěn)定時(shí)，讀取數(shù)據(jù)。參見(jiàn)圖。（7）或待顯示值趨于穩(wěn)定時(shí)，按“確認(rèn)”鍵把瞬間示值鎖定并存儲(chǔ)在儀器內(nèi)供稍后查詢(xún)。

4.9排氣污染物檢測(cè)（8）打印出來(lái)的檢測(cè)結(jié)果如下2．?dāng)?shù)據(jù)查詢(xún)數(shù)據(jù)查詢(xún)是供查詢(xún)歷史檢測(cè)結(jié)果（FLA-501汽車(chē)排氣分析儀提供存儲(chǔ)空間100條記錄，第101條以后的記錄將刷新首條記錄，以后依此類(lèi)推），其操作方法如下：（1）按“功能”鍵儀器自動(dòng)調(diào)零；（2）再按“功能”鍵返回菜單；（3）按“”或“”把光標(biāo)移動(dòng)到【數(shù)據(jù)查詢(xún)】；（4）按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入【數(shù)據(jù)查詢(xún)】模式，參見(jiàn)圖；（5）依照提示按“”或“”鍵查詢(xún)以往檢測(cè)數(shù)據(jù)；（6）按“功能”鍵返回菜單。4.9排氣污染物檢測(cè)功能

序號(hào)：010查詢(xún)數(shù)據(jù)03-12-2009:30：32×１０-2

×１０-60.04

CO

44

HC×１０-2

×１０-2

14.90

CO2

0.30

O2×１０-6

51NO1.00662rpm84.5oC

轉(zhuǎn)速油溫菜單上一組下一組圖

查詢(xún)數(shù)據(jù)界面3．怠速測(cè)量4．雙怠速測(cè)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（怠速）1995年7月1日后生產(chǎn)車(chē)輛：輕型車(chē)：CO——4.5%HC——900PPM重型車(chē)：CO——5.0%HC——1200PPM4.9排氣污染物檢測(cè)

濾紙式煙度計(jì)由廢氣取樣裝置、染黑度檢測(cè)裝置、染黑度指示裝置和校準(zhǔn)裝置等組成。濾紙式煙度計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。圖

濾紙式煙度計(jì)1—吹洗空氣閥2—壓縮空氣入口3—濾紙安裝孔4—導(dǎo)管5—安裝夾具6—取樣頭7—吸氣泵8—電源線(xiàn)9—踏板開(kāi)關(guān)4.9排氣污染物檢測(cè)1－腳踏開(kāi)關(guān)2－電磁閥3－抽氣泵4－濾紙卷5－取樣探頭6－排氣管7－濾紙進(jìn)給機(jī)構(gòu)