2023年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》備考200題（含詳解）

2023年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》沖刺備考200題

(含詳解)

一、單選題

1.金屬材料的強(qiáng)度性能試驗(yàn)值修約至()。

Av0.5MPa

B、IMPa

C、5MPa

D、WMPa

答案：B

解析：強(qiáng)度性能值修約至IMPa；屈服點(diǎn)延伸率修約至0.1%;其它延伸率和斷后

伸長(zhǎng)率修約至0.5%；斷面收縮率修約至1%o

2.交流系統(tǒng)中與接地中性線(xiàn)對(duì)應(yīng)的母線(xiàn)顏色為()。

Av紅色

Bv黃色

Cv綠色

D、黑色

答案：D

解析：三相交流母線(xiàn)顏色分別為：A母線(xiàn)為黃色，B母線(xiàn)為綠色，C母線(xiàn)為紅色，

接地中性線(xiàn)為黑色，不接地中性線(xiàn)為白色。

3.標(biāo)線(xiàn)的寬度允許誤差為()。

Ax0~3mm

Bx0~4mm

Cx0~5mm

Dx0~8mm

答案：C

解析：標(biāo)線(xiàn)的寬度允許誤差為O?5mm。

4.熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料常溫下為O。

A、固體粉末狀

B、液體狀

C、顆粒狀

D、膏狀

答案：A

解析：熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料常溫下為固體粉末狀。由于其涂料成分中主要成膜物

為熱塑性樹(shù)脂，所以加熱到一定溫度時(shí)會(huì)熔化為液體，施劃于路面時(shí)由于物理冷

卻固化，一般3min內(nèi)即可通車(chē)。熱熔標(biāo)線(xiàn)的厚度因其標(biāo)線(xiàn)類(lèi)型不同而不同，熱

熔反光型和熱熔普通型標(biāo)線(xiàn)的干膜厚度為0.7~2.5mm,熱熔突起振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)的突起

部分高度為3~7mm、基線(xiàn)厚度為1?2mm,每平方米標(biāo)線(xiàn)的涂料用量在2?5kg。

熱熔標(biāo)線(xiàn)具有線(xiàn)形美觀、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。

5.視頻同軸電纜的特性阻抗為OO

A、75Ω

B、55Ω

C、25Ω

D、100Ω

答案：A

6.收費(fèi)站及收費(fèi)中心的聯(lián)合接地電阻值應(yīng)為OO

A、≤1Ω

B、≤2Ω

C、≤4Ω

D、≤10Ω

答案:C

解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊(cè)機(jī)電工程表4.3.2

收費(fèi)站設(shè)備及軟件實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目2、△收費(fèi)站聯(lián)合接地電阻W4Q,檢查方

法接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量。

7.以下不屬于網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的考核技術(shù)指標(biāo)是O。

Av誤碼特性

B、抖動(dòng)性能

C、漂移性能

D、傳輸速度

答案：D

8.近年來(lái)在熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料中得到較好應(yīng)用的黃色顏料是OO

Av銘黃(PbCrO4.×PbS04)

Bv鎘黃(CdS)

GG鎘黃(SrCrO4)

D、氧化鐵黃(Fe203?xH20)

答案：B

解析：鎘黃幾乎適用于所有樹(shù)脂的著色，近年來(lái)在熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料中得到了

較好的應(yīng)用。

9.護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行金屬防腐處理，一般宜采用OO

A、熱浸鍍鋅

B、熱浸涂塑

C、熱浸鍍銅

D、熱浸鍍鋁

答案：A

解析：護(hù)欄產(chǎn)品的防腐處理方法主要有熱浸鍍鋅'熱浸鍍鋁、熱浸鍍鋅（鋁）后

涂塑。其中熱浸鍍鋅使用方法較廣，其工藝流程：酸洗-水洗-堿洗-Zk洗-稀鹽酸

處理-助鍍-熱浸鍍-冷卻。

10.標(biāo)志板面普通材料色紅色的亮度因數(shù)要求（）。

A、≥0.03

B、≥0.05

C、≥0.07

D、≥0.09

答案：C

解析：標(biāo)志板面普通材料色紅色的亮度因數(shù)要求20.07。

11.GB/T16311-2009中新劃路面標(biāo)線(xiàn)初始逆反射亮度系數(shù)的取祥應(yīng)執(zhí)行《新劃路

面標(biāo)線(xiàn)初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》（）。

A、GB21383-2000

B、GB/T21383-2000

GGB21383-2008

DvGB∕T21383-2008

答案：D

解析：GB∕T16311-2009中新劃路面標(biāo)線(xiàn)初始逆反射亮度系數(shù)的取祥應(yīng)執(zhí)行《新

劃路面標(biāo)線(xiàn)初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》GB/T(21383-2008)o

12.網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的考核技術(shù)指標(biāo)不包括()。

A、誤碼特性

B、抖動(dòng)性能

G漂移性能

D、傳輸速度

答案：D

13.通信多模光纖接頭損耗平均值要()。

A、≤0.IdB

Bv≤0.15dB

Cx≤0.2dB

D、≤0.25dB

答案：C

解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊(cè)機(jī)電工程表3.1.2

通信管道與光、電纜線(xiàn)路實(shí)測(cè)項(xiàng)目多模光纖接頭損耗平均值WO.2dB檢查方法:

光萬(wàn)用表或光時(shí)域反射計(jì)在中繼段兩端測(cè)量。

14.交變鹽霧試驗(yàn)是一種綜合鹽霧試驗(yàn)，它主要用于Oo

A、空腔型的整機(jī)產(chǎn)品

B、線(xiàn)型金屬產(chǎn)品

C、電子產(chǎn)品

D?平板狀產(chǎn)品

答案：A

解析：交變鹽霧試驗(yàn)實(shí)際上是中性鹽霧試驗(yàn)加恒定濕熱試驗(yàn)。它主要用于空腔型

的整機(jī)產(chǎn)品。通過(guò)潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品

內(nèi)部產(chǎn)生。是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機(jī)產(chǎn)品

電性能和機(jī)械性能有無(wú)變化。

15.JTGF80/2-2004中，數(shù)字程控交換系統(tǒng)工作電壓的規(guī)定值應(yīng)為()。

A、40V

B、-57-40V

C、57V

D、-57?-40V

答案：D

解析：實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法見(jiàn)表3-9-1數(shù)字程控交換系統(tǒng)實(shí)測(cè)目錄表中檢查項(xiàng)目

1、△工作電壓的規(guī)定值為-57~-40V,檢查方法：用萬(wàn)用表實(shí)測(cè)

16.熱浸鍍鋅防腐試樣鋅層耐中性鹽霧試驗(yàn)后，允許出現(xiàn)腐蝕處為()。

A、基體鋼材的切割邊緣

B、波形梁表面

C、波形梁背面

D、防阻塊背面

答案：A

解析：依據(jù)JT/T281-2007P15鍍鋅層耐鹽霧性能；鍍鋅構(gòu)件經(jīng)鹽霧性能試驗(yàn)后，

基體鋼材不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，基體鋼材在切割邊緣處出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象不予考慮。

17.編碼器屬于()。

A、時(shí)序邏輯電路

B、組合邏輯電路

C、觸發(fā)器

D、振蕩器

答案：B

解析：編碼器能將每一組輸入信息變換為相應(yīng)進(jìn)制的代碼輸出，電路中不合存儲(chǔ)

元件、輸入輸出之間無(wú)反饋通道，而以上兩點(diǎn)為組合邏輯電路的顯著特征。

18.附著式輪廓標(biāo)用合成樹(shù)脂類(lèi)材料做支架或底板時(shí)，其抗彎強(qiáng)度應(yīng)不低于O0

Av30MPa

B、35MPa

G40MPa

Dx45MPa

答案：C

解析：附著式輪廓標(biāo)支架或底板用合成樹(shù)脂類(lèi)材料時(shí)，其實(shí)測(cè)厚度不應(yīng)小于3.O

mm,按《塑料彎曲性能的測(cè)定》(GB/T9341-2008)的方法測(cè)試，其支架或底板

的抗彎強(qiáng)度應(yīng)不低于40MPao

19.生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合GB/T11116規(guī)定的高密度()。

A、聚乙烯擠出級(jí)樹(shù)脂

B、聚氯乙烯擠出級(jí)樹(shù)脂

C、聚丙烯擠出級(jí)樹(shù)脂

D、聚氯丙烯擠出級(jí)樹(shù)脂

答案：A

解析：生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的高密度聚乙烯擠塑樹(shù)脂，在保證

符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定技術(shù)條件下，單色黑色管可以使用不超過(guò)10%的少量清潔的回用

料，其他顏色的硅芯管不得使用。

20.玻璃鋼管道的管剛度試樣長(zhǎng)度為()。

Ax200mm

Bx300mm

Cx400mm

Dx500mm

答案：B

解析：管剛度按現(xiàn)行《纖維增強(qiáng)塑料熱固性塑料管平行板外載性能試驗(yàn)方法》(G

B/T5352)的規(guī)定，試樣長(zhǎng)度為300mm,試驗(yàn)結(jié)果為管道徑向變化率為內(nèi)徑的10%

時(shí)的管剛度。

21.位于變配電所正常供電區(qū)域內(nèi)，當(dāng)大部分設(shè)備為中小容量且無(wú)特殊要求宜采

用()。

A、鏈?zhǔn)脚潆?/p>

B、放射性配電

C、樹(shù)干式配電

D、均可

答案：C

解析：原則與要點(diǎn)：位于變配電所正常供電區(qū)域內(nèi)，當(dāng)大部分設(shè)備為中小容量且

無(wú)特殊要求時(shí)，宜采樹(shù)干式配電。故選C。

22.附著式輪廓標(biāo)的鋁合金支架、底板其最小實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于Oo

A、1.5mm

Bx2.Omm

Cx2.5mm

Dx3.Omm

答案：B

解析：附著式輪廓標(biāo)的支架和底板，一般應(yīng)采用鋁合金板或鋼板制造，連接件應(yīng)

采用鋼材制造。鋁合金板應(yīng)使用《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》(GB/T388

0-2006)O用作支架及底板時(shí)，其最小實(shí)測(cè)厚度不應(yīng)小于2.0mm。

23.低折射率玻璃珠，其折射率為Oo

A、1.20≤RI<1.70

Bv1.30≤RI<1.70

Cx1.40≤RI<1.70

D、1.50≤RI<1.70

答案：D

解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻

璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50WRlVl.70、1.70WRI小于

1.90、RI≥1.90o

24.交通標(biāo)志產(chǎn)品的試驗(yàn)頻率及結(jié)果判定規(guī)則之一，每項(xiàng)試驗(yàn)至少檢測(cè)()個(gè)數(shù)

據(jù)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

解析：交通標(biāo)志產(chǎn)品的各項(xiàng)試驗(yàn)，其檢測(cè)頻率及結(jié)果判定應(yīng)符合的規(guī)定包括三方

面的內(nèi)容：（1）每項(xiàng)試驗(yàn)至少檢測(cè)三個(gè)數(shù)據(jù)（宜在不同試樣上進(jìn)行），取其平

均值為檢測(cè)結(jié)果。（2）檢測(cè)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則判定該批產(chǎn)品合格。（3）

檢測(cè)數(shù)據(jù)有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對(duì)該項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢，若

復(fù)檢合格，則判定該批產(chǎn)品合格；若復(fù)檢不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格。

25.標(biāo)線(xiàn)色度性能亮度因數(shù)、色品坐標(biāo)檢測(cè)儀器為Oo

Ax分光計(jì)

B、色彩色差計(jì)

C、色卡

D、光譜分析儀

答案：B

解析：見(jiàn)表2-371,標(biāo)線(xiàn)色度性能亮度因數(shù)、色品坐標(biāo)檢測(cè)儀器為色彩色差計(jì)。

26.電動(dòng)欄桿強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻為Oo

A、≥30MΩ

Bx≥50MΩ

C、≥60MΩ

D、≥80MΩ

答案：B

解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2005）第二冊(cè)機(jī)電工程表4.1.2

入口車(chē)道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4.2.2出口車(chē)道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目2、△設(shè)備強(qiáng)電

端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻技術(shù)要求250MQ；

27.鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層單涂層厚度為（）。

A、0.18~0.60mm

BxO.28~0.70mm

CxO.38~0.80mm

D、O.48~0.90mm

答案：C

解析：鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層單涂層厚度為@38~0.80）mm。

28.2.Omm

Ax110（單面）g∕m2

Bv230（單面）g∕m2

G290（單面）g∕m2

Dv350（單面）g∕m2

答案：A

解析：依據(jù)GB/T26941.1-2011P4根據(jù)表1可以看出：鋼絲直徑①為2.O〈eW2.

2范圍內(nèi)的I級(jí)鍍鋅層單位平均鍍鋅層附著量為110g∕m2°

29.與規(guī)格為178mmX200mmX4.5mm的防阻塊配套使用的鋼管立柱為（）。

AxΦ114mm×4.5mm

B、Φ140mm×4.5mm

CxΦ130mm×130mm×6mm

DxΦ10Omm×6mm

答案：B

解析：二波護(hù)欄使用的防阻塊型號(hào)有F型；規(guī)格為178*200*4.5(mm)；與①14

Omm*4.5mm(G-F型)的鋼管立柱配合使用。

30.水性涂料產(chǎn)品存放時(shí)溫度不得低于Oo

A、-5℃

B、-3℃

Cv0℃

D、3℃

答案：C

解析：水性涂料產(chǎn)品存放時(shí)溫度不得低于0℃,產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)明儲(chǔ)存期。

31.突起路標(biāo)黃色逆反射器的顏色系數(shù)為()。

A、0.5

B、0.6

C、0.8

D、1

答案：B

解析：黃色顏色系數(shù)為0.6。

32.波形梁板、立柱、端頭三點(diǎn)法試驗(yàn)單面平均鋅附著量為()。

Ax500g∕m2

Bx550g∕m2

Cx600g∕m2

Dx650g∕m2

答案：C

解析：依據(jù)JT/T281-2007P15根據(jù)表15可以看出：波形梁板、立柱、端頭用三

點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為600g∕m2;用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）

為425g∕m2;緊固件、防阻塊、托架用三點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為350

g∕m2;用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）為275g∕m2°

33.熱浸鍍鋅防腐試樣鋅層耐中性鹽霧試驗(yàn)后，允許出現(xiàn)腐蝕處為（）。

A、基體鋼材的切割邊緣

B、波形梁表面

C、波形梁背面

D、防阻塊背面

答案:A

解析：依據(jù)JT/T281-2007P15鍍鋅層耐鹽霧性能；鍍鋅構(gòu)件經(jīng)鹽霧性能試驗(yàn)后,

基體鋼材不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，基體鋼材在切割邊緣處出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象不予考慮。

34.熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于（）。

A、0級(jí)

Bx1級(jí)

C、2級(jí)

Dv3級(jí)

答案:A

解析:熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于O級(jí)將涂層附著性能區(qū)分為O?4級(jí)。

O級(jí)：不能扯起或扯起點(diǎn)斷裂；1級(jí)：小于ICm長(zhǎng)的涂層能被扯起；2級(jí)：非常

仔細(xì)的情況下可將涂層扯起1~2cm;3級(jí)：有一定程度附著，但比較容易可將涂

層扯起l~2cm;4級(jí)：切開(kāi)后可輕易完全剝離。

35.公稱(chēng)外徑20Omm的雙壁波紋管的公稱(chēng)外徑允許誤差為()。

Ax+0.4mm,-O.6mm

Bx+0.4mm,-O.8mm

Cv+0.6mm,-↑.Omm

Dx+0.6mm,-1.2mm

答案：D

解析：公稱(chēng)外徑20Ornm的雙壁波紋管的平均外徑允許誤差為(+0.6,7.2)mmo

36.公路機(jī)電設(shè)備的鍍鋅層厚度不得低于O。

Ax50μm

Bx65μm

Cx85μm

Dv100μm

答案：C

解析：連接件與支架應(yīng)具有防振動(dòng)脫落保護(hù)功能，并具有良好的防腐性能，采用

鋼結(jié)構(gòu)時(shí)宜采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于85urτ>o

37.玻璃鋼防眩板巴柯?tīng)栍捕鹊募夹g(shù)要求為()。

A、≥20

B、230

C、≥40

D、≥50

答案：C

解析：玻璃鋼防眩板巴柯?tīng)栍捕鹊募夹g(shù)要求為240。

38.太陽(yáng)能突起路標(biāo)的耐壓荷載應(yīng)不小于Oo

Av50kN

BxWOkN

C、150kN

D、200kN

答案：B

解析：太陽(yáng)能突起路標(biāo)的抗壓荷載應(yīng)不小于WOkNo

39.復(fù)合隔離柵立柱的長(zhǎng)度允許偏差為Oo

A、±5mm

B、±1Omm

Cx±15mm

D、±20mm

答案：B

解析：依據(jù)JT/T848-2013P3復(fù)合隔離柵立柱的長(zhǎng)度允許偏差為：±10mm;截面

長(zhǎng)度允許偏差為：0mm-5mm;截面寬度允許偏差為：Omm-5mm；弦高偏差為±1mm；

立柱彎曲度不大于2mm∕m0

40.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的拉伸（管箱長(zhǎng)度方向）強(qiáng)度為Oo

A、≥1OOMPa

B、≥130MPa

C、≥160MPa

D、≥190MPa

答案：C

解析：表3-7-15玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的拉伸（管箱長(zhǎng)度方向）強(qiáng)度為216OM

Pa0

41.水性路面標(biāo)線(xiàn)涂料間斷施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)卸下噴嘴浸入濃度（）的氨水中，防

止噴嘴堵塞。

A、20%

Bv30%

C、40%

Dv50%

答案：D

解析：水性路面標(biāo)線(xiàn)涂料間斷施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)卸下噴嘴浸入濃度50%的氨水中,

防止噴嘴堵塞。

42.硅芯管的縱向收縮率應(yīng)（）。

A、≤1.0%

B、≤2.0%

C、≤3.0%

D、≤4.0%

答案:C

解析：硅芯管的縱向收縮率應(yīng)W3.0%。

43.在高速公路長(zhǎng)隧道和長(zhǎng)度大于200Om的其他隧道中應(yīng)設(shè)置Oo

A、消火栓系統(tǒng)

B、避災(zāi)引導(dǎo)燈

C、緊急照明系統(tǒng)

D、機(jī)械通風(fēng)

答案：B

44.雷達(dá)式車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)計(jì)數(shù)誤差為Oo

A、1%

B、2%

C、3%

D、5%

答案：B

45.汽車(chē)號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)輸出的數(shù)字圖片格式為Oo

AvBMP

B、JPG

C、PCX

D、PNG

答案：B

解析：汽車(chē)號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：a）對(duì)以0~120km∕h的速度

通過(guò)系統(tǒng)捕獲范圍的車(chē)輛號(hào)牌可以識(shí)別并輸出識(shí)別結(jié)論；b）對(duì)所識(shí)別的車(chē)輛號(hào)

牌和不能識(shí)別的車(chē)輛號(hào)牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像；C）系

統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動(dòng)模式和受控模式。

46.收費(fèi)系統(tǒng)中，屬于一次性使用的通行券是Oo

Ax磁卡

Bx接觸式IC卡

C、紙質(zhì)通行券

D、非接觸式IC卡

答案：C

47.用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為()的鋁合金板材。

A、3001

B、3002

C、3003

D、3004

答案：C

解析:用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí),標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材。

48.公路交通標(biāo)線(xiàn)的交竣工驗(yàn)收依據(jù)為O。

A、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB5768-2009)

B、《道路交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)

C、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)

D、《道路交通標(biāo)線(xiàn)》(GB57768-2012)

答案：C

解析：抽查項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG

F80/1)

49.突起路標(biāo)紅色逆反射器的顏色系數(shù)為O。

A、O.1

B、O.2

C、O.3

D、0.5

答案：B

解析：表2-8-4紅色顏色系數(shù)為0.2o

50.通信管道的最小埋深(管頂?shù)降孛?一般為()。

A、＞50cm

B、＞80cm

C、＞1OOcm

Dx＞150cm

答案：B

51.無(wú)防阻塊只有橫隔梁的安全護(hù)欄防撞級(jí)別為。。

A、Am分設(shè)型

B、Am組合型

CvSBm分設(shè)型

D、SBm組合型

答案：B

52.SS級(jí)公路安全護(hù)欄重車(chē)(18t)的碰撞速度為()。

Ax80km∕h

Bx90km∕h

Cx100km∕h

D、120km∕h

答案：A

解析：所有公路安全防撞護(hù)欄小車(chē)(1.5t)碰撞速度均為IOokm/h。防撞等級(jí)為

B級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車(chē)量質(zhì)量Wt時(shí)碰撞速度均為40km∕h;防撞等級(jí)為A

級(jí)`Am級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車(chē)量質(zhì)量Iot時(shí)碰撞速度為60km∕h;防撞等級(jí)為

SB級(jí)、SBm級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車(chē)量質(zhì)量IOt時(shí)碰撞速度均為80km∕h;防撞

等級(jí)為SA級(jí)、SAm級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車(chē)量質(zhì)量14t時(shí)碰撞速度均為80km∕ho；

防撞等級(jí)為SS級(jí)的公路安全防撞護(hù)欄車(chē)量質(zhì)量18t時(shí)碰撞速度均為80km∕ho

53.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)熱熔型標(biāo)線(xiàn)的用量占標(biāo)線(xiàn)總量的Oo

Av70%以上

Bv80%以上

G90%以上

D、95%以上

答案：C

解析：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)熱熔型標(biāo)線(xiàn)的用量占標(biāo)線(xiàn)總量的90%以上。

54.32/26規(guī)格硅芯管的壁厚及允差分別為Oo

A、2.0mm,(-0.2mm,+0.2mm)

Bx2.5mm,(-0,2mm,+0.2mm)

C、2.7mm,(+0.35mm,0)

Dx3.0mm,(+0.35mm,0)

答案:B

解析：表3-77：32/26規(guī)格硅芯管的壁厚為2.5mm,允差為(+0.2,-0.2)mm。

55.位于變配電所正常供電區(qū)域內(nèi)，當(dāng)大部分設(shè)備為中小容量且無(wú)特殊要求宜采

用()。

A、鏈?zhǔn)脚潆?/p>

B、放射性配電

C、樹(shù)干式配電

D、均可

答案:C

解析：原則與要點(diǎn)：位于變配電所正常供電區(qū)域內(nèi)，當(dāng)大部分設(shè)備為中小容量且

無(wú)特殊要求時(shí)，宜采樹(shù)干式配電。故選C。

56.電網(wǎng)供電型發(fā)光標(biāo)志的電源接線(xiàn)端子與機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)不小于()。

A、50MΩ

B、7OOMΩ

C、100MΩ

D、150MΩ

答案:C

解析：LED發(fā)光標(biāo)志絕緣電阻要求：產(chǎn)品的電源接線(xiàn)端子寫(xiě)機(jī)殼間的絕緣電阻應(yīng)

不小于1OOMΩo

57.能夠反映電纜在施工中是否損壞了的電纜外護(hù)層指標(biāo)是Oo

Ax誤碼率

Bx衰耗

C、直流電阻

D、絕緣電阻

答案：D

58.交通工程設(shè)施分項(xiàng)工程中一般項(xiàng)目的合格率不低于()％。

A、70

B、75

C、80

D、90

答案:C

解析：一般項(xiàng)目的合格率不低于80%。

59.我國(guó)公路系統(tǒng)最早使用檢測(cè)平均車(chē)速的儀器為()。

A、環(huán)形線(xiàn)圈和相關(guān)軟件

B、視頻車(chē)輛檢測(cè)器

C、微波車(chē)輛檢測(cè)器

D、紅外車(chē)輛檢測(cè)器

答案：A

解析：環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器是我國(guó)交通監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用較早也是最多的一種車(chē)輛

檢測(cè)器，它檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)或靜止在感應(yīng)線(xiàn)圈的檢測(cè)域時(shí)，通過(guò)感應(yīng)線(xiàn)圈電感量的

降低感知車(chē)輛的一種車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)。

60.防眩板通用理化性能之一的抗變形量R取值為()。

Ax≤3mm∕m

Bx≤5mm∕m

Cx≤8mm∕m

D、≤10mm∕m

答案：D

解析：抗變形量RWlomm/m。

多選題

1.熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料特點(diǎn)為()。

A、常溫下呈固體粉末狀態(tài)

B、施工時(shí)加熱至220℃

C、5min內(nèi)冷卻凝固成固體附著于路面

D、以熱塑性樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)

答案：AD

解析：熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料常溫下呈固體粉末狀態(tài)，施工時(shí)加熱至180~220°C,

使其熔融后涂敷于路面，3min內(nèi)冷卻凝固成固體附著于路面。熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)

涂料是以熱塑性樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)，故也稱(chēng)為熱塑涂料。目前，通常使用的熱

塑性樹(shù)脂有松香樹(shù)脂、C5石油樹(shù)脂和C9石油樹(shù)脂等。

2.收費(fèi)車(chē)道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目有OO

A、閃光報(bào)警器

B、天棚信號(hào)燈

G斷網(wǎng)測(cè)試

D、專(zhuān)用鍵盤(pán)

答案：ABCD

3.用作熱塑性粉末涂料的合成樹(shù)脂主要有()。

A、聚氯乙烯、聚乙烯

B、聚丙烯、聚酰胺

C、聚碳酸酯、聚苯乙烯

D、含氟樹(shù)脂、熱塑性聚酯

答案：ABCD

解析：塑性粉末涂料的分子量較高，有較好的耐化學(xué)性、柔韌性和彎曲性。用作

熱塑性粉末涂料的合成樹(shù)脂主要有聚氯乙烯'聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚碳酸

酯'聚苯乙烯、含氟樹(shù)脂、熱塑性聚酯等。

4.通信管道的作用為（）。

A、保證光（電）纜的安全可靠

B、確保光（電）纜的傳輸性能穩(wěn)定

C、延長(zhǎng)光（電）纜的壽命

D、降低光（電）纜維護(hù)工作量。

答案：ACD

5.按涂料自身屬性劃分，路面標(biāo)線(xiàn)涂料可分為（）路面標(biāo)線(xiàn)涂料。

A、溶劑型

B、熱熔型

C、水性

D、雙組分

答案:ABCD

解析：按涂料自身屬性劃分，路面標(biāo)線(xiàn)涂料可分為：溶劑型路面標(biāo)線(xiàn)涂料、熱熔

型路面標(biāo)線(xiàn)涂料?水性路面標(biāo)線(xiàn)涂料、雙組分路面標(biāo)線(xiàn)涂料四種。

6.使用三波波形梁板（506mmX85mmX4mm）的安全護(hù)欄級(jí)別有（）。

A、SB

B、SA

C、SS

D、SBm和SAm

答案：ABCD

7.熱塑性粉末涂料是以熱塑性合成樹(shù)脂作為成膜物，它的特性是OO

A、合成樹(shù)脂隨溫度升高而變化，以至熔融

B、經(jīng)冷卻后變得堅(jiān)硬

C、這種過(guò)程可以反復(fù)進(jìn)行多次

D、粉體成膜過(guò)程有交聯(lián)反應(yīng)發(fā)生

答案:ABC

解析：熱塑性粉末涂料是以熱塑性合成樹(shù)脂作為成膜物，它的特性是合成樹(shù)脂隨

溫度升高而變化，以至熔融，經(jīng)冷卻后變得堅(jiān)硬。這種過(guò)程可以反復(fù)進(jìn)行多次。

粉體成膜過(guò)程無(wú)交聯(lián)反應(yīng)發(fā)生。

8.高速公路可變信息標(biāo)志主要有O。

A、可變情報(bào)板

B、可變限速板

C、車(chē)道控制標(biāo)志板

Dx費(fèi)額顯示板

答案：ABCD

解析：按照功能分為可變信息標(biāo)志'可變限速標(biāo)志'車(chē)道控制標(biāo)志'信號(hào)燈等。

其中可變信息標(biāo)志一般指大型的可任意變更顯示內(nèi)容的文字標(biāo)志；可變限速標(biāo)志

是專(zhuān)用的禁令標(biāo)志；車(chē)道控制標(biāo)志和信號(hào)燈則屬于小型的誘導(dǎo)指示類(lèi)標(biāo)志。

9.目前光纖通信常用的波長(zhǎng)為()。

Ax850nm

Bx131Onm

Cx1490nm

Dx1550nm

答案：ABCD

10.在質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，照明設(shè)施安裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括()。

A、高桿燈燈盤(pán)升降功能測(cè)試

B、亮度傳感器與照明器的聯(lián)動(dòng)功能

C、自動(dòng)手動(dòng)方式控制全部或部分光源開(kāi)閉

D、定時(shí)控制功能

答案：ABCD

11.電視的制式有()。

A、PAL

BxNTSC

C、SECAM

D、SENTSCC

答案:ABC

12.使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)試時(shí)，應(yīng)注意Oo

A、用來(lái)測(cè)試標(biāo)志構(gòu)件的總厚度

B、用來(lái)測(cè)試標(biāo)志表面防腐層厚度

C、測(cè)頭和被測(cè)件間加適量的耦合劑

D、根據(jù)不同的材質(zhì)進(jìn)行聲速設(shè)置

答案：ACD

解析：超聲波測(cè)厚儀用來(lái)測(cè)試標(biāo)志構(gòu)件的總厚度，使用該設(shè)備時(shí)應(yīng)注意根據(jù)不同

的材質(zhì)進(jìn)行聲速設(shè)置，同時(shí)在儀器測(cè)頭和被測(cè)構(gòu)件間加入適量的耦合劑，以免產(chǎn)

生測(cè)量誤差。

13.光纖通信所采用的光纖有()。

A、單模

B、雙模

Cv多模

D、混合模

答案：AC

解析：光纖根據(jù)傳輸模式不同，可分為多模光纖和單模光纖。

14.照明器沿車(chē)道布置形式的依據(jù)除了要考慮路面平均照度均勻度和眩光抑制等

技術(shù)指標(biāo)外，還要考慮()。

A、誘導(dǎo)性良好

B、發(fā)光效率高

Cv節(jié)能

D、安裝尺寸

答案：ABC

解析：A：采用截光型或半截光型燈具，實(shí)現(xiàn)好的誘導(dǎo)性及防眩光；B：選高壓鈉

燈，光效高，相應(yīng)也節(jié)能；安裝尺寸不是主要因素。

15.數(shù)據(jù)基帶傳輸常用的編碼方式是()。

A、非歸零碼NRZ

B、曼徹斯特

C、差分曼徹斯特

D、ASCII

答案：ABC

解析：有三種，歸零編碼。曼徹斯特編碼。差分曼徹斯特編碼。

16.反光膜性能試驗(yàn)中，試樣是15OmmXl50mm的試驗(yàn)為()。

A、抗沖擊性能

B、光度性能

Cx彎曲性能

D、耐高低溫性能

答案：ABD

解析：光度性能：150*150mm；色度性能:150*150mm；抗沖擊性能：150*150mm；

彎曲性能：230*70mm;附著性能：25*200mm;收縮性能：230*230mm;可剝離性

能：25*150mm；抗拉荷載：25*150mm；耐溶劑性能：25*150mm；鹽霧性能：150

*150mm;耐高低溫性能：150*150mm；耐候性能：自然：150*25Omm/人工65*142

mm

17.纜索護(hù)欄主要包括()等構(gòu)件。

Ax端部結(jié)構(gòu)

B、索體及索端錨具

C、中間立柱、托架

D、地下基礎(chǔ)

答案：ABC

解析：纜索護(hù)欄主要包括端部結(jié)構(gòu)、中間端部結(jié)構(gòu)、中間立柱、托架、索端錨具

等構(gòu)件。

18.IP代碼是指電氣設(shè)備外殼的防護(hù)能力為()。

A、防止人體接近殼內(nèi)危險(xiǎn)部件

B、防止固體異物進(jìn)入殼內(nèi)設(shè)備

C、防止漏電

D、防止由于水進(jìn)入殼內(nèi)對(duì)設(shè)備造成有害影響

答案：ABD

解析：IP代碼由兩個(gè)數(shù)字和兩個(gè)字母組成，分別為第一特征數(shù)字、第二特征數(shù)

字'附加字母、補(bǔ)充字母其中第一特征數(shù)字表示對(duì)接近危險(xiǎn)部件的防護(hù)等級(jí)(分

為防止固體接近和防止人員接近)第二特征數(shù)字表示防水接近等級(jí)。

19.雙涂層構(gòu)件涂塑層耐濕熱性能要求劃痕部位任何一側(cè)O.5mm外()。

A、涂塑層應(yīng)無(wú)氣泡現(xiàn)象

B、涂塑層應(yīng)無(wú)剝離現(xiàn)象

C、涂塑層應(yīng)生銹等現(xiàn)象

D、涂塑層應(yīng)無(wú)電離現(xiàn)象

答案:ABC

20.在光纖傳輸系統(tǒng)中，針對(duì)下列各項(xiàng),屬于對(duì)光纜的技術(shù)要求的指標(biāo)主要有()。

Av傳輸性能

B、機(jī)械性能

C、溫度性能

D、穩(wěn)定性能

答案:ABCD

21.將離散信號(hào)變成數(shù)字信號(hào)的步驟是()。

Av取樣

B、量化

C、編碼

D、轉(zhuǎn)換

答案：BC

22.光纖通信所采用的光纖有()。

A、單模

Bv雙模

C、多模

D、混合模

答案：AC

解析：光纖根據(jù)傳輸模式不同，可分為多模光纖和單模光纖。

23.隧道照明主要組成有Oo

A、入口段照明

B、基本段照明

C、出口段照明

D、接近段減光措施

答案：ABCD

24.路面標(biāo)線(xiàn)涂料的成膜物質(zhì)種類(lèi)主要包括()。

A、石油樹(shù)脂、松香樹(shù)脂

B、醇酸樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂

C、環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂

D、聚酯樹(shù)脂、酯膠樹(shù)脂

答案：ABCD

解析：就路面標(biāo)線(xiàn)涂料而言，其主要成膜物質(zhì)種類(lèi)包括：石油樹(shù)脂、松香樹(shù)脂、

醇酸樹(shù)脂、改性醇酸樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂'丙烯酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂和酯

膠樹(shù)脂等。

25.道路車(chē)輛檢測(cè)器主要可以檢測(cè)()。

A、交通流

B、車(chē)速

G車(chē)高

D、道路占有率

答案：ABD

解析：車(chē)輛檢測(cè)器是監(jiān)控系統(tǒng)最重要的數(shù)據(jù)信息采集設(shè)備，其采集的交通量、車(chē)

速和占有率等數(shù)據(jù)是監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、處理和決策的基礎(chǔ)。

26.用指針式萬(wàn)用表測(cè)量未知電阻時(shí)。。.

A、不可以帶電測(cè)量電阻

B、不可以帶電切換量程

C、應(yīng)先放在歐姆檔的大量程上

D、應(yīng)先放在歐姆檔的小量程上

答案：ABC

解析：A帶電測(cè)量一是測(cè)不準(zhǔn)，二是可能損壞表；B的情況同A;C先放在大量程

上有利保護(hù)表；D因量程小可能測(cè)量時(shí)對(duì)表針產(chǎn)生沖擊。

27.出廠檢驗(yàn)為產(chǎn)品出廠前的隨機(jī)抽樣，對(duì)()。

A、結(jié)構(gòu)尺寸、外觀質(zhì)量、標(biāo)志板面色度、標(biāo)志板面光度性能、抗沖擊性能進(jìn)行

自檢

B、自然暴露試驗(yàn)和人工加速老化試驗(yàn)進(jìn)行自檢

C、耐鹽霧腐蝕性能進(jìn)行自檢

D、合格者附合格證方可出廠

答案：AD

解析：產(chǎn)品出廠前，應(yīng)隨機(jī)抽樣，對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸、外觀質(zhì)量、標(biāo)志板面色度性能、

反光型標(biāo)志板面光度性能、標(biāo)志板抗沖擊性能各項(xiàng)性能進(jìn)行自檢，合格者附合格

證才可出廠。

28.標(biāo)志板面與標(biāo)志底板的附著性能試驗(yàn)試樣尺寸為()。

A、反光膜試樣15OnImX25mm

B、反光膜試樣200mmX25mm

C、標(biāo)志底板試樣150mm×50mm

D、標(biāo)志底板試樣200mm×50mm

答案：BD

解析:標(biāo)志板面與標(biāo)志底板的附著性能該項(xiàng)試驗(yàn)包括反光膜及黑膜與標(biāo)志底板的

附著性能測(cè)試和涂料對(duì)標(biāo)志底板的附著性能測(cè)試兩項(xiàng)內(nèi)容。前者是裁取20OmmX

25mm的反光膜及黑膜，將反光膜及黑膜粘貼到標(biāo)志底板上制成附著性能試樣，

標(biāo)志底板尺寸為20OmmX50mm,按照《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的方

法進(jìn)行測(cè)試;后者是由涂料涂敷到標(biāo)志底板上制成試樣,按《漆膜附著力測(cè)定法》

(GB/T1720-1979)的方法進(jìn)行測(cè)試。

29.標(biāo)志裝箱時(shí)，應(yīng)隨箱附有Oo

A、產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)合格證

B、產(chǎn)品使用說(shuō)明

C、各種材質(zhì)、牌號(hào)'狀態(tài)

D、反光膜等級(jí)

答案：ABCD

解析：交通標(biāo)志產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求包括標(biāo)志在裝箱前應(yīng)逐件包裝，

或形狀尺寸相同的標(biāo)志板每?jī)蓧K一起包裝，標(biāo)志板面應(yīng)有軟襯墊材料加以保護(hù)，

以免搬運(yùn)中受到磕碰出現(xiàn)刻痕或其他損傷；標(biāo)志裝箱時(shí)，應(yīng)隨箱附有產(chǎn)品使用說(shuō)

明書(shū)及產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)合格證，包括各種材質(zhì)'牌號(hào)、狀態(tài)及反光膜等級(jí)等內(nèi)

容；標(biāo)志應(yīng)存放在室內(nèi)干燥通風(fēng)的地方，儲(chǔ)存期不宜超過(guò)一年。

30.組批原則為通常每個(gè)檢驗(yàn)批產(chǎn)品應(yīng)Oo

A、同型號(hào)

B、同種類(lèi)(尺寸，特性、成分等)

C、同等級(jí)

D、生產(chǎn)工藝、條件和時(shí)間基本相同

答案：ABCD

解析：檢驗(yàn)批的形成。按照每個(gè)檢驗(yàn)批應(yīng)由同型號(hào)、同等級(jí)、同成分，且生產(chǎn)工

藝'條件和時(shí)間基本相同的原則，參照供貨合同簽訂日期確定生產(chǎn)日期和所用原

材料形成檢驗(yàn)批。

31.隔離柵產(chǎn)品的主要質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為()。

Av《隔離柵第1部分：通則》(GB/T26941.1-2011)V《隔離柵第2部分：立柱、

斜撐和門(mén)》(GB/T26941.1-2011)

Bv《隔離柵第3部分：焊接網(wǎng)》(GB/T26941.3-2011)X《隔離柵第4部分：刺

鋼絲網(wǎng)》(GB/T26941.4-2011)

C、《隔離柵第5部分：編織網(wǎng)》(GB/T26941.5-2011)x《隔離柵第6部分：

鋼板網(wǎng)》(GB/T26941.6-2011)

D、《公路用復(fù)合隔離柵立柱》(JT/T848-2013)

答案：ABCD

32.硅芯管尺寸測(cè)量的量具()。

A、A.按G/T8806-2008的規(guī)定

B、長(zhǎng)度用分度值為Imm的卷尺

Cv內(nèi)外徑：分度值不低于0.02mm

D、壁厚：分度值不低于0.0Imm

答案：ABCD

33.隔離柵立柱(含斜撐和門(mén)柱)產(chǎn)品可分為()。

A、直焊縫焊接鋼管立柱

B、冷彎等邊槽鋼和冷彎內(nèi)卷邊槽鋼立柱

C、方管和矩形管立柱

D、燕尾立柱和混凝土立柱

答案：ABCD

解析：隔離柵立柱（含斜撐和門(mén)柱）產(chǎn)品可分為直焊縫焊接鋼管立柱、冷彎等邊

槽鋼和冷彎內(nèi)卷邊槽鋼立柱、方管和矩形管立柱、燕尾立柱和混凝土立柱五類(lèi)。

34.隧道交通監(jiān)控設(shè)備包括Oo

A、車(chē)輛檢測(cè)器

B、通風(fēng)機(jī)

C、閉路電視

D、車(chē)道控制信號(hào)燈

答案：ACD

解析：通風(fēng)機(jī)不屬隧道交通監(jiān)控設(shè)備，屬隧道通風(fēng)設(shè)施。

35.雙涂層構(gòu)件第一層（內(nèi)層）為金屬鍍層，第二層（外層）的非金屬涂層可為

OO

Ax聚乙烯

B、聚氯乙烯

C、聚酯樹(shù)脂

Dx環(huán)氧樹(shù)脂

答案：ABCD

36.照明器沿車(chē)道布置形式的依據(jù)除了要考慮路面平均照度均勻度和眩光抑制等

技術(shù)指標(biāo)外，還要考慮OO

A、誘導(dǎo)性良好

B、發(fā)光效率高

C、節(jié)能

D、安裝尺寸

答案：ABC

解析：A：采用截光型或半截光型燈具，實(shí)現(xiàn)好的誘導(dǎo)性及防眩光；B：選高壓鈉

燈，光效高，相應(yīng)也節(jié)能；安裝尺寸不是主要因素。

37.波形梁鋼護(hù)欄緊固件用于()。

A、板與板的拼接

B、防阻塊與立柱的連接

C、防阻塊與板的連接

Dx端頭與板的連接

答案：ABCD

38.自備發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)包括。。

A、啟動(dòng)及啟動(dòng)時(shí)間

B、發(fā)電機(jī)組容量測(cè)試

C、發(fā)電機(jī)組相序

D、輸出電壓穩(wěn)定性

答案：ABCD

39.交通標(biāo)志產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸要求有。。

A、標(biāo)志在裝箱前應(yīng)逐件包裝

B、形狀尺寸相同的標(biāo)志板每?jī)蓧K一起包裝

C、標(biāo)志板面應(yīng)有軟襯墊材料加以保護(hù)

D、每箱不得超過(guò)100塊

答案：ABC

解析：交通標(biāo)志產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求包括標(biāo)志在裝箱前應(yīng)逐件包裝，

或形狀尺寸相同的標(biāo)志板每?jī)蓧K一起包裝，標(biāo)志板面應(yīng)有軟襯墊材料加以保護(hù)，

以免搬運(yùn)中受到磕碰出現(xiàn)刻痕或其他損傷；標(biāo)志裝箱時(shí)，應(yīng)隨箱附有產(chǎn)品使用說(shuō)

明書(shū)及產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)合格證，包括各種材質(zhì)'牌號(hào)、狀態(tài)及反光膜等級(jí)等內(nèi)

容；標(biāo)志應(yīng)存放在室內(nèi)干燥通風(fēng)的地方，儲(chǔ)存期不宜超過(guò)一年。

40.色彩色差計(jì)用來(lái)檢測(cè)()。

A、亮度因數(shù)

Bx色品坐標(biāo)

Cx色溫

D、逆反射亮度系數(shù)

答案：AB

解析：色彩色差計(jì)可以測(cè)量亮度因數(shù)、色品坐標(biāo)。

41.輪廓標(biāo)耐候性能試驗(yàn)要求為()。

A、連續(xù)自然暴露1年

B、連續(xù)自然暴露2年

C、或人工氣候加速老化試驗(yàn)120Oh

D、或人工氣候加速老化試驗(yàn)150Oh

答案：BC

解析：耐候性能試驗(yàn)時(shí)間①自然暴露試驗(yàn)：2年；②人工氣候加速老化試驗(yàn)：12

OOho

42.輪廓標(biāo)按顏色可分為O。

Av白色

B、黃色

C、紅色

Dx綠色

答案：AB

解析：輪廓標(biāo)按設(shè)置條件可分為埋設(shè)于地面上的柱式輪廓標(biāo)和附著于構(gòu)造物上的

附著式輪廓標(biāo)；按形狀不同可分為柱式、梯形'圓形和長(zhǎng)方形輪廓標(biāo)；按顏色可

分為白色和黃色兩種。柱式輪廓標(biāo)按其柱體材料的不同特性，又可分為普通柱式

輪廓標(biāo)和彈性柱式輪廓標(biāo)。

43.粉末涂料是一種Oo

A、含有100%固體分，以粉末形態(tài)涂裝的涂料

B、其分散介質(zhì)為丙酮

C、其分散介質(zhì)為二甲苯

D、其分散介質(zhì)為空氣

答案：AD

解析：粉末涂料是一種含有100%固體分、以粉末形態(tài)涂裝的涂料。它與溶劑型

涂料和水性涂料不同，不使用溶劑或水作為分散介質(zhì)，而是借助于空氣作為分散

介質(zhì)。

44.通信系統(tǒng)的中繼器可分為。。

A、模擬中繼

B、數(shù)字中繼

C、信號(hào)中繼

D、編碼中繼

答案：AB

45.IC卡編碼系統(tǒng)的檢測(cè)主要有OO

A、發(fā)卡設(shè)備安全性測(cè)試

B、發(fā)卡設(shè)備可靠性測(cè)試

C、兼容性測(cè)試

D、防沖突

答案：ABCD

解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊(cè)機(jī)電工程表4.5.21

C卡發(fā)卡編碼系統(tǒng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目1、發(fā)卡設(shè)備安全性測(cè)試2、發(fā)卡設(shè)備可靠

性測(cè)試3、兼容性測(cè)試4、卡處理時(shí)間(完成一次讀寫(xiě))5、發(fā)放身份IC卡6、

發(fā)放公務(wù)IC卡7、發(fā)放預(yù)付IC卡8、付卡業(yè)務(wù)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)與打印9、發(fā)放通行I

C卡10、△防沖突

46.代碼IP68表示該電氣設(shè)備外殼的防護(hù)能力為()。

A、防塵6級(jí)，防水8級(jí)

Bx防塵8級(jí)，防水6級(jí)

C、可防強(qiáng)烈噴水；直徑2.5mm的試具不得進(jìn)入殼內(nèi)

D、可防持續(xù)潛水影響(可長(zhǎng)期潛水)；直徑1.0mm的試具不得進(jìn)入殼內(nèi)

答案:AD

解析：簡(jiǎn)言之，IP代碼是防止異物和水進(jìn)入設(shè)備的相關(guān)條款和規(guī)定。

47.數(shù)據(jù)信號(hào)在信道中傳輸時(shí)，下列各項(xiàng)中，衡量傳輸損耗的指標(biāo)有Oo

A、衰減

B、有限帶寬

G誤碼率

D、延遲失真

答案：ACD

48.隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)控制有Oo

A、機(jī)體控制

B、本地控制

C、監(jiān)控中心控制

D、紅外線(xiàn)遙控控制

答案：BC

解析：本地控制指機(jī)器附近的配電柜內(nèi)開(kāi)關(guān)手動(dòng)控制，監(jiān)控中心控制指在監(jiān)控室

通過(guò)指令控制或依檢測(cè)器的信號(hào)自動(dòng)控制（遠(yuǎn)程控制）。

49.太陽(yáng)能突起路標(biāo)密封性能試驗(yàn)要點(diǎn)為（）。

A、A.將試樣平放入溫度50℃±3℃、深度20Omm±10mm的水中浸泡15min后

B、B.將試樣取出立即放入5℃±3℃、深度20Omm±10mm的水中再浸泡15min

C、以上為一個(gè)循環(huán)，上述試驗(yàn)共進(jìn)行4次循環(huán)

D、試驗(yàn)結(jié)束后立即用4倍放大鏡進(jìn)行檢查

答案：ABCD

解析：

將試樣平放入溫度為50°C±3°C、深度為200mm±10mm的水中，浸泡15min之后，

在5s內(nèi)迅速將試樣取出并立即放入5℃±3（、深度為20Omm±10mm的水中，再

浸泡15min后取出為一個(gè)循環(huán)。上述試驗(yàn)共進(jìn)行4次，試驗(yàn)結(jié)束后立即用4倍放

大鏡進(jìn)行檢查。

50.通信管道的試驗(yàn)分類(lèi)為()。

A、物理材料試驗(yàn)

B、化學(xué)試驗(yàn)

C、耐候性能試驗(yàn)

D、人工老化試驗(yàn)

答案：ABC

51.隔離柵產(chǎn)品的主要質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為Oo

Av《隔離柵第1部分：通則》(GB/T26941.1-2011)v《隔離柵第2部分：立

柱'斜撐和門(mén)》(GB/T26941.1-2011)

B、《隔離柵第3部分：焊接網(wǎng)》(GB/T26941.3-2011)《隔離柵第4部分：

刺鋼絲網(wǎng)》(GB/T26941.4-2011)

C、《隔離柵第5部分：編織網(wǎng)》(GB/T26941.5-2011)x《隔離柵第6部分：

鋼板網(wǎng)》(GB/T26941.6-2011)

D、《公路用復(fù)合隔離柵立柱》(JT/T848-2013)

答案：ABCD

解析：隔離柵產(chǎn)品的主要質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為《隔離柵第1部分：通則》(GB/T269

41.1-2011)V《隔離柵第2部分：立柱、斜撐和門(mén)》(GB/T26941.2-2011)v

《隔離柵第3部分：焊接網(wǎng)》(GB/T26941.3-2011),《隔離柵第4部分：刺鋼

絲網(wǎng)》(GB/T26941.4-2011)x《隔離柵第5部分：編織網(wǎng)》(GB/T26941.5-2

011)和《隔離柵第6部分：鋼板網(wǎng)》(GB/T26941.6-2011)o防落物網(wǎng)產(chǎn)品的

質(zhì)量評(píng)定可參考上述標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，防落石網(wǎng)產(chǎn)品的質(zhì)量評(píng)定可參考《鐵路沿線(xiàn)斜坡

柔性安全防護(hù)網(wǎng)》（TB/T3089）實(shí)施。

52.反光膜性能試驗(yàn)中,試樣是25mmX150mm的試驗(yàn)為O。

A、耐鹽霧腐蝕性能

B、抗拉荷載

C、耐溶劑性能

Dx耐候性能

答案：BC

解析：光度性能：150*150mm；色度性能：150*150mm；抗沖擊性能：150*150mm；

彎曲性能:230*70mm;附著性能：25*200mm;收縮性能：230*230mm;可剝離性

能：25*150mm；抗拉荷載：25*150mm；耐溶劑性能：25*150mm；鹽霧性能：150

*150mm;耐高低溫性能：150*150mm；耐候性能:自然：150*25Omm/人工65*142

mm

53.閉路監(jiān)視電視圖像質(zhì)量的主觀評(píng)分可包括以下幾種（）。

A、有可覺(jué)察的雜波（4分）

B、有雜波，勉強(qiáng)能看（3分）

C、雜波較嚴(yán)重，有些討厭（2分）

D、雜波嚴(yán)重，無(wú)法觀看（1分）

答案：ABCD

54.信號(hào)的傳輸環(huán)節(jié)有（）。

A、發(fā)信機(jī)

B、信源

Cv信道

Dx解調(diào)器

答案：ACD

55.IV反光膜的特點(diǎn)()。

A、稱(chēng)高級(jí)反光膜

B、使用壽命一般為10年

C、通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)

D、用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)

答案：BCD

解析：IV類(lèi)——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱(chēng)超強(qiáng)級(jí)反光膜，使用壽命一般為十年,

可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。

56.公路安全護(hù)欄是Oo

A、橫向吸能結(jié)構(gòu)

B、通過(guò)自體變形吸收碰撞能量

C、通過(guò)車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞能量

D、改變車(chē)輛行駛方向，阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道

答案：BCD

解析：公路安全護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)自體變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞

能量，從而改變車(chē)輛行駛方向，阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道，最大限度地

減少對(duì)乘員的傷害。

57.理想運(yùn)算放大器主要參數(shù)特點(diǎn)是()。

A、KCmrT8,YOTO

B、A-8,γiT8

CxYoTO,KCmrT8

DχAT8,γθT8

答案：ABC

58.收費(fèi)系統(tǒng)的環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器在收費(fèi)車(chē)道中主要作用是Oo

A、檢測(cè)車(chē)速

B、檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)

C、檢測(cè)車(chē)輛存在

Dx檢測(cè)占有率

答案：BC

59.雙涂層時(shí)，鋼管、鋼板、鋼帶加工成型后熱浸鍍鋅，其內(nèi)外層相應(yīng)規(guī)定為()。

A、平均鋅層質(zhì)量(單面)270g∕m2

Bx聚乙烯層＞0.25mm

C、聚氨酯層＞0.066mm

Dx聚酯層＞0.076mm

答案：ABD

60.驗(yàn)收型檢驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、A.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序按極限質(zhì)量LQ檢索的孤立批檢驗(yàn)》(GB./T15239799

4)

B、B,《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限(A.Ql)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣

計(jì)劃》(GB./T2828.1-2008)

c、C.《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限QI)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)

劃》(G/T2828.1-2012)

D、《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第2部分：按極限質(zhì)量水平(LQ)檢索的孤立批檢驗(yàn)抽樣

方案》(G/T2828.2-2008)

答案：CD

解析：

規(guī)范號(hào)相同，選擇最新版的規(guī)范進(jìn)行參照，舊版規(guī)范自新版規(guī)范實(shí)施之日起自行

作廢。

判斷題

1.變孔網(wǎng)中①2.5mm鋼絲對(duì)應(yīng)的網(wǎng)孔縱向長(zhǎng)度為75mm和100mmoO

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：GB/T26941.3-2011《隔離柵第3部分：焊接網(wǎng)》

?3變孔網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸

姒較及中間橫絲直徑邊緣橫絲直徑同孔飆向長(zhǎng)度網(wǎng)孔橫向?qū)挾?/p>

對(duì)應(yīng)縱向網(wǎng)孔數(shù)量

mmmmm?nmm

753

2.53.0

1003

150

1503

2.73.0

2003~6

B.1引線(xiàn)直徑為防磨處理前.

2.雙壁波紋管：內(nèi)壁為實(shí)心、外壁為中空波紋復(fù)合成型的單孔塑料管。()

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.雙壁波紋管公稱(chēng)外徑系列為IOOmm、110mm、125mm、14Omm、160mm、200mm0

O

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析:表3-7-7典型的雙壁波紋管外徑系列管材的尺寸,公稱(chēng)外徑系列為100mm、

110mmS125mm、140mm、160mm、200mmo

4.收費(fèi)亭防雷接地電阻為WIOQ。()

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊(cè)機(jī)電工程表4.1.2

入口車(chē)道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4.2.2出口車(chē)道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目5、收費(fèi)亭防雷

接地電阻，技術(shù)要求WlOQ,檢查方法：接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量。

5.熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料熔料溫度一般在300°C以上。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

解析：熔料工序是熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂料施工的重要環(huán)節(jié)之一。熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)涂

料熔料過(guò)程一般在熱熔釜中采用燃?xì)夥绞竭M(jìn)行，熔料溫度一般在200。C以上，熔

融狀態(tài)涂料的流動(dòng)度直接關(guān)系到涂料的施工性能，因此，熔料工序中最重要的是

控制好熔融狀態(tài)涂料的流動(dòng)度，實(shí)際操作中主要依靠控制熔料溫度和操作人員的

經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。

6.SDH采用了同步復(fù)用方式和靈活的復(fù)用映射結(jié)構(gòu)。O

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.遮蓋率為路面標(biāo)線(xiàn)涂料在相同條件下，分別涂覆于亮度因數(shù)不超過(guò)5%黑色底

板上和亮度因數(shù)不低于90%自色底板上的遮蓋力之比。（）

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

解析：路面標(biāo)線(xiàn)涂料在相同條件下，分別涂覆于亮度因數(shù)不超過(guò)5%黑色底板上

和亮度因數(shù)不低于80%白色底板上的遮蓋力之比。遮蓋力用亮度因數(shù)來(lái)描述，遮

蓋力與亮度因數(shù)成正比。

8.熱噪聲可引起某個(gè)碼元出錯(cuò)。（）

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.雙涂層時(shí)，鋼管、鋼板、鋼帶加工成型后熱浸鍍鋅平均單面鋅層質(zhì)量為390g∕

m2O（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：應(yīng)為270g∕m2

10.加熱溶劑型路面標(biāo)線(xiàn)涂料的涂膜固體含量高到85%o()

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：加熱溶劑型路面標(biāo)線(xiàn)涂料是對(duì)傳統(tǒng)的常溫溶劑型路面標(biāo)線(xiàn)涂料的改進(jìn)，改

進(jìn)的目的在于提高固體含量，以便能形成較厚的涂膜。加熱溶劑型路面標(biāo)線(xiàn)涂料

的涂膜固體含量高到85%

11.三波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得起過(guò)30'。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

12.Ww-3.5-195型焊接網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸為195mm×195mm,其鋼絲直徑為3.5mm0()

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：網(wǎng)孔尺寸為195mm×65mm

13.安裝于曲線(xiàn)半徑小于70m路段的鋼護(hù)欄，其波形梁板應(yīng)根據(jù)曲線(xiàn)半徑的大小

加工成相應(yīng)的弧線(xiàn)形。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：波形梁板宜采用連續(xù)根壓成型。對(duì)于變截面波形粱板采用液壓冷彎成型或

模壓成型時(shí)，每塊波形梁板應(yīng)一次壓制完成，不應(yīng)分段壓制。采用連續(xù)混壓成形

的等截面波形梁板加工成變截面板時(shí)，應(yīng)采用液壓冷彎成形。波形梁板上的螺栓

孔應(yīng)定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。鋼護(hù)欄端頭應(yīng)采用模

壓成形。安裝于曲線(xiàn)半徑小于70m路段的鋼護(hù)欄，其波形梁板應(yīng)根據(jù)曲線(xiàn)半徑的

大小加工成相應(yīng)的弧線(xiàn)形。

14.汽車(chē)號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率不小于97%,識(shí)別分析的平均總耗時(shí)(自

觸發(fā)信號(hào)發(fā)出開(kāi)始到系統(tǒng)給出車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別結(jié)論為止)不大于800ms。()

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：4.4.2識(shí)別分析模塊系統(tǒng)識(shí)別率不小于97%；識(shí)別分析的平均時(shí)間不大于

以下時(shí)間：自觸發(fā)信號(hào)發(fā)出開(kāi)始到系統(tǒng)給出識(shí)別結(jié)論為止總耗時(shí)不大于800mso

15.氣象檢測(cè)器的數(shù)據(jù)傳輸性能用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀實(shí)測(cè)，要求為24h觀察時(shí)間內(nèi)

失步現(xiàn)象不大于1次或BER≤10-8O0

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：A

解析：氣象檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表3-2-3?！鲾?shù)據(jù)傳輸性能標(biāo)準(zhǔn)為24h觀察時(shí)間

內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BERWIO-8,檢查方法:查日志或用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀

16.硅芯管：由高密度聚乙烯（HDPE）外壁、可能有的外層色條和永久性固體硅質(zhì)

內(nèi)潤(rùn)滑層組成的單孔塑料管。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

17.可變情報(bào)板上的控制計(jì)算機(jī)一般為單片式微機(jī)。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.收費(fèi)站聯(lián)合接地電阻為W4Q。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表4.3.2

收費(fèi)站設(shè)備及軟件實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目2、△收費(fèi)站聯(lián)合接地電阻W4Q,檢查方

法：接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量。

19.收費(fèi)系統(tǒng)一般采用三級(jí)收費(fèi)管理模式。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：收費(fèi)系統(tǒng)是經(jīng)營(yíng)型高速公路的重要組成部分，一般由收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)、收費(fèi)

站管理系統(tǒng)和收費(fèi)中心管理系統(tǒng)三級(jí)構(gòu)成，主要設(shè)備包括收費(fèi)亭`電動(dòng)（手動(dòng)）

欄桿、車(chē)道控制器（車(chē)道計(jì)算機(jī)）'收費(fèi)員顯示終端、專(zhuān)用鍵盤(pán)、費(fèi)額顯示器、

報(bào)警器、車(chē)道信號(hào)燈、天棚信號(hào)燈、車(chē)輛檢測(cè)器、攝像機(jī)、收發(fā)（打）卡設(shè)備等。

20.雙壁波紋管要求復(fù)原率290%,且試樣不破裂、不分層。（）

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：表27070復(fù)原率性能要求：≥90%,且試樣不破裂、不分層。

21.橋梁的三個(gè)主要組成部分是上部結(jié)構(gòu)、橋跨結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。（）

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

解析：橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)組成。橋梁主要由上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)

構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)組成。

22.車(chē)輛檢測(cè)器交通量計(jì)數(shù)精度允許誤差±2%。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表2.1.2

車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)測(cè)項(xiàng)目（表中標(biāo)注△項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，全書(shū)同）△交通量計(jì)數(shù)精度允

許誤差：±2%,檢查方法：人工計(jì)數(shù)與交通數(shù)據(jù)采集儀結(jié)果比較

23.回波E的允許值為小于5%kF0（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求回波E要求＜7%kF檢查方

法：電視信號(hào)發(fā)生器發(fā)送2T信號(hào)，用視頻測(cè)試儀檢測(cè)

24.氣體放電燈的頻閃效應(yīng)對(duì)視覺(jué)有影響的場(chǎng)所，采用電感鎮(zhèn)流器時(shí)，相鄰燈具

應(yīng)分接在不同相序，以降低頻閃深度。()

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-20137.2.8在氣體放電燈的頻閃效應(yīng)對(duì)視覺(jué)作

業(yè)有影響的場(chǎng)所，應(yīng)采用下列措施之一：1采用高頻電子鎮(zhèn)流器；2相鄰燈具分

接在不同相序。

25.標(biāo)線(xiàn)設(shè)置角度的允許誤差為±5°。O

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：GB/T16311-2009中對(duì)標(biāo)線(xiàn)尺寸的允許誤差進(jìn)行了調(diào)整，修訂后的規(guī)定如

下：①標(biāo)線(xiàn)實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的橫向允許誤差為±30mm°②標(biāo)線(xiàn)的寬度允許誤

差為0~5mm°③線(xiàn)長(zhǎng)度以及間斷線(xiàn)縱向間距的允許誤差見(jiàn)表。④其他標(biāo)線(xiàn)尺寸的

允許誤差不超過(guò)±5%。⑤標(biāo)線(xiàn)設(shè)置角度的允許誤差為±3°。

26.水性路面標(biāo)線(xiàn)涂料不黏胎干燥時(shí)間小于5min0()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：水性路面標(biāo)線(xiàn)涂料主要采用噴涂方式施工，不黏胎干燥時(shí)間小于15min,

干膜厚度一般控制在O.2~0.5mm之間。

27.自然暴露或人工加速老化試驗(yàn)后，反光膜應(yīng)無(wú)明顯的裂縫、皺折、刻痕、凹

陷'氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形等損壞。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：GBT18833-2012道路交通反光膜PlO頁(yè)，5.14：按6.15方法進(jìn)行自然暴

露或人工加速老化試驗(yàn)后：a）反光膜應(yīng)無(wú)明顯的裂縫、皺折、刻痕、凹陷、氣

泡、侵蝕、剝離、粉化或變形等損壞；b）從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)0.8mm的

收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)反光膜從底板邊緣翹曲或脫離的痕跡；

28.制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿(mǎn)足《一般工業(yè)用鋁及鋁合

金擠壓型材》（GB/T6892-2006）的規(guī)定。（）

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿(mǎn)足《一般工業(yè)用鋁及鋁

合金擠壓型材》（GB/T6892-2006）的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)'耐蝕、耐磨、

剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿(mǎn)足大型標(biāo)志板的性能要求。宜采用綜合性能等于或

優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。

29.稱(chēng)重判定不適用對(duì)某種金屬耐腐蝕質(zhì)量進(jìn)行考核。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：稱(chēng)重判定是通過(guò)對(duì)腐蝕試驗(yàn)前后樣品的質(zhì)量進(jìn)行稱(chēng)重的方法，計(jì)算出受腐

蝕損失的質(zhì)量來(lái)對(duì)樣品耐腐蝕質(zhì)量進(jìn)行評(píng)判，它特別適用于對(duì)某種金屬耐腐蝕質(zhì)

量進(jìn)行考核。

30.標(biāo)志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)要求20.12。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

解析：亮度因數(shù)：白20.75；黃20.45；紅20.07；綠20.12；藍(lán)20.05；黑W

0.03o

31.當(dāng)采用熱浸鍍鋁、涂塑方法時(shí)，其防腐層應(yīng)符合GB/T18226-2000的規(guī)定。O

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：熱浸鍍鋅，熱浸鍍鋁，涂塑等防腐要求均應(yīng)符合GB/T18226-2015標(biāo)準(zhǔn)要

求。

32.為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在1個(gè)支撐結(jié)構(gòu)

（支撐）上，但最多不應(yīng)超過(guò)4個(gè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一個(gè)支撐結(jié)

構(gòu)（支撐）上，但最多不應(yīng)超過(guò)四個(gè)，分開(kāi)設(shè)置的標(biāo)志，應(yīng)先滿(mǎn)足禁令、指示和

警告標(biāo)志的設(shè)置空間。

33.玻璃鋼防眩板的密度要求21.5g∕cm3°（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：表2-7-5玻璃鋼防眩板密度的技術(shù)要求為21.5g∕cm3°

34.交流電源接地系統(tǒng)主要包括工作接地、防靜電接地、防雷接地3種形式。（）

A