公路工程復(fù)習(xí)題202

一、單項(xiàng)選擇題1.懸臂澆筑梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)，橋梁的頂面高程應(yīng)(D)。A.用經(jīng)緯儀每跨查3處B.用水準(zhǔn)儀每跨查3處C.用經(jīng)緯儀每跨查5處D.用水準(zhǔn)儀每跨查5處2.隧道錨噴支護(hù)錨桿安設(shè)后應(yīng)(D)進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)。A.每300根至少選擇30根作為1組B.每30根至少選擇3根作為1組C.每3根至少選擇1根作為1組D.每300根至少選擇3根作為1組3.公路工程高處作業(yè)應(yīng)滿足(A)等技術(shù)要求。A.高處作業(yè)人員必須戴平安帽、系平安帶、穿防滑鞋C.橋梁主塔塔身為35m時(shí)，主塔可不采取防雷措施D.平安帶長(zhǎng)度不應(yīng)短于3m4.在填方路基施工中，原地面縱坡大于(C)的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分成，逐層填壓密實(shí)。A.7%B.10%C.12%D.15%5.應(yīng)在瀝青面層上鋪筑粘層的是(B)。A.需加鋪磨耗層的舊瀝青路面B.需加鋪瀝青面層的舊有瀝青路面C.需加鋪磨耗層的新建瀝青路面D.有裂縫的舊瀝青路面6.SMA結(jié)合料組成不包括(C)。A.瀝青B.礦料C.粗集料D.纖維7.采用機(jī)械化鋪筑水泥混凝土路面時(shí)，宜選用散裝水泥，該水泥的夏季出廠溫度，在北方不宜高于(B)℃。A.50B.55C.60D.658.(A)施工簡(jiǎn)便、外形美觀，過水性良好，適用于地基土軟弱的地區(qū)。A.鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩C.柔性排架橋墩D.鉆孔樁柱式橋墩9.梁橋重力式橋墩不具有(D)等構(gòu)造設(shè)施。A.墩身B.墩帽C.根底D.拱座10.以下關(guān)于拱式明洞說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是(A)。A.拱式明洞主要由頂蓋和同外邊墻組成，混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較小的垂直壓力和側(cè)壓力B.內(nèi)外墻根底相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較大，所以對(duì)地基要求較高，尤其外墻根底必須穩(wěn)固C.必要時(shí)還可加設(shè)仰拱D.通常用作洞口接長(zhǎng)襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的塌方推力，范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等11.收費(fèi)系統(tǒng)中的內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)不包括(A)。A.有線播送系統(tǒng)B.收費(fèi)站內(nèi)對(duì)講主機(jī)C.收費(fèi)亭內(nèi)對(duì)講分機(jī)D.電源12.公路供配電系統(tǒng)由低壓配電箱、供配電線路、接地系統(tǒng)和(A)等組成。A.10kV電源線路B.柴油發(fā)電機(jī)組C.燈具D.低壓配電線13.對(duì)于水泥混凝土路面橫向施工縫在縮縫處應(yīng)設(shè)置(C)。A.假縫加拉桿B.假縫加傳力桿C.平縫加傳力桿D.平縫加拉桿14.“兩算〞比照是指(C)的比照。A.竣工決算與施工圖預(yù)算B.施工預(yù)算與竣工結(jié)算C.施工圖預(yù)算與施工預(yù)算D.月結(jié)算與月核算15.沿河河堤河岸沖刷防護(hù)可以采用(B)。A.換填土B.丁壩C.護(hù)面墻D.封面16.級(jí)配碎石適用于(A)的基層和底基層。A.各級(jí)公路B.高速公路C.二級(jí)以下公路D.一、二級(jí)公路17.三級(jí)公路工程施工總承包企業(yè)可以承包的工程包括(B)。A.高速公路B.單跨跨度小于40米的橋梁工程施工C.長(zhǎng)度2000米的隧道工程D.各種橋梁18.當(dāng)前廣泛采用的路塹開挖方法是(A)，它包括薄層開挖、分層開挖、全斷面一次開挖等方式。A.鉆爆開挖B.直接應(yīng)用機(jī)械開挖C.靜態(tài)破碎法D.鋼釬炮法19.石質(zhì)路塹機(jī)械開挖法施工的特點(diǎn)有(D)。A.有鉆爆工序作業(yè)B.破碎效率低C.開裂時(shí)間長(zhǎng)D.不適于破碎堅(jiān)硬巖石20.特殊路基施工中做法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是(A)。A.拋石擠淤法的特點(diǎn)是施工復(fù)雜、困難，但是效果很好B.濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲C.填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理D.在膨脹土地算，路塹會(huì)出現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞二、多項(xiàng)選擇題1.以下哪個(gè)特點(diǎn)屬于藥壺炮的特點(diǎn)(ACD)A.主要用于露天爆破B.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型效勞的輔助炮型C.如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用D.是小炮中最省工，省藥的一種方法E.每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工去除2.下面哪些方法可用于濕陷性黃土地基的處理(ABCD)。A.采取攔截、排除地表水的措施B.重錘夯實(shí)C.預(yù)浸法D.化學(xué)加固法E.預(yù)壓法33.梁橋重力式橋墩，按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行的荷載組合，是用來驗(yàn)算(AB)。A.墩身強(qiáng)度B.基底最大應(yīng)力C.偏心D.橋墩的穩(wěn)定性E.地基穩(wěn)定性4.用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的(AD)。A.最小強(qiáng)度B.級(jí)配C.抗彎拉強(qiáng)度D.最大粒徑E.最大CBR值5.涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工方法是(BCDE)。A.坡排水B.超前鉆孔或輔助坑道排水C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖預(yù)注漿堵水E.井點(diǎn)降水及深井降水6.就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來說，以下選項(xiàng)中屬于根本系統(tǒng)構(gòu)成的是(ABE)。A.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)C.省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D.計(jì)重系統(tǒng)E.平安報(bào)警系統(tǒng)7.產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有(BDE)。A.集料級(jí)配中細(xì)料偏少B.碾壓時(shí)含水量偏大C.成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢D.碎石中含泥量較高E.路基發(fā)生不均勻沉降8.橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為(ABC)。A.上承式橋B.中承式橋C.下承式橋D.底承式橋E.高承式橋9.SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有(ABD)。A.堆料采用小堆料B.裝料分為前后中進(jìn)行C.碾壓要及時(shí)D.足夠拌合時(shí)間E.控制碾壓溫度10.射水沉樁法適用于(AC)。A.密實(shí)砂土B.松散砂土C.碎石土的土層D.砂礫層E.黏性土三、綜合題1.某施工單位承包某外資公路工程工程。甲、乙雙方簽訂的關(guān)于工程的價(jià)款合同內(nèi)容有：①建筑安裝工程造價(jià)660萬元，主要材料費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60%;②預(yù)付備料款為建筑安裝工程造價(jià)的20%;③工程進(jìn)度款逐月計(jì)算;④工程保修金為合同價(jià)的5%，保修期半年;⑤材料價(jià)差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行(按有關(guān)規(guī)定上半年材料價(jià)差上調(diào)10%，在6月份一次調(diào)增)。工程各月實(shí)際完成產(chǎn)值如表1。月份23456完成產(chǎn)值55110165220110問題1.通常工程竣工結(jié)算的前提是什么?2.該工程的預(yù)付備料款、起扣點(diǎn)各為多少?3.該工程第2～5月，每月?lián)芨豆こ炭顬槎嗌?累計(jì)工程款為多少?4.6月份辦理工程竣工結(jié)算，該工程結(jié)算總造價(jià)為多少?甲方應(yīng)付工程尾款為多少?5.該工程在保修期間發(fā)生橋面漏水，甲方屢次催促乙方修理，乙方一再拖延，最后甲方另請(qǐng)其他施工單位維修，其維修費(fèi)用如何處理?【正確答案】1.工程竣工結(jié)算的前提是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告被批準(zhǔn)。2.預(yù)付款=660×20%=132(萬元)起扣點(diǎn)=660-132/60%=440(萬元)3.填入表2中。表2撥付工程款和累計(jì)工程款(單位：萬元)4.工程結(jié)算總造價(jià)=660+660×60%×10%=699.6(萬元)工程尾款=699.6-484-132-660×5%=50.6(萬元)5.建設(shè)工程在保修范圍和保修期限內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題的，施工單位(承包商)應(yīng)當(dāng)履行保修義務(wù)，并承當(dāng)相應(yīng)費(fèi)用。假設(shè)施工單位拖延履行保修義務(wù)，業(yè)主可另行委托其他單位修理，相應(yīng)發(fā)生的費(fèi)用從預(yù)留工程款的保修金中給付。3.東方路橋公司中標(biāo)承包了某高速公路工程后，組成了以公司副總經(jīng)理為工程經(jīng)理的工程經(jīng)理部，下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財(cái)務(wù)部等。1.技術(shù)部在對(duì)收集的施工技術(shù)資料、施工定額及概預(yù)算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)定、公司對(duì)該工程施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析的根底上，編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計(jì)。2.在路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中，K0+000～K5+875段為填土路堤。采用水平分層填筑法施工，要求每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過50cm，施工程序?yàn)椋喝⊥痢\(yùn)輸→推土機(jī)初平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平。3.K5+875～K10+950段路基為土石路堤，分層填筑，分層壓實(shí)。經(jīng)試驗(yàn)，該路段含石量在50%左右，按土石直接鋪筑;松鋪厚度控制在100cm以內(nèi)，一直填筑到路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高。4.為保證施工質(zhì)量，對(duì)路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置為：(1)施工放樣與斷面測(cè)量;(2)路基原地面處理;(3)路基橫坡要滿足要求;(4)分層填筑、分層壓實(shí)。[問題]：1.在編制施工組織設(shè)計(jì)前，技術(shù)部還應(yīng)該收集哪些資料?2.土方路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中存在哪些問題?3.該段土石路堤填筑存在哪些問題?4.完善路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的內(nèi)容?！菊_答案】1.還應(yīng)收集：工程設(shè)計(jì)文件、工程承包合同、自然條件和經(jīng)濟(jì)調(diào)查資料。2.存在的問題有：每層填料布料的松鋪厚度不超過50cm是錯(cuò)誤的，應(yīng)該為不超過30cm;施工程序中平地機(jī)整平應(yīng)該在壓路機(jī)碾壓之前。3.松鋪厚度應(yīng)控制在40cm以內(nèi)，而不是100cm。土石一直填筑到路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高錯(cuò)誤，應(yīng)在接近路堤標(biāo)高時(shí)，采用土方填筑。4.路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)還有：使用合格的原材料，正確確定土的最正確含水量和最大干密度，每層松鋪厚度要滿足要求。4.某橋梁工程，其根底為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，工程經(jīng)理部組成了以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量控制小組。1、確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。2、該橋梁由A公司總承包，其中樁根底施工分包給B公司，建設(shè)單位委托了C公司進(jìn)行監(jiān)理。A公司要求B公司在施工前復(fù)核了該工程的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和測(cè)量控制點(diǎn)，在經(jīng)A公司技術(shù)人員審核簽認(rèn)后，指令B公司進(jìn)行該橋樁根底的施工。該橋1號(hào)橋墩樁根底施工完畢后發(fā)現(xiàn)整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移，偏移量超過了標(biāo)準(zhǔn)允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是，A公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理，并由A公司指令B公司盡快組織實(shí)施。(1)補(bǔ)樁;(2)承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋適當(dāng)調(diào)整，外形尺寸做局部改動(dòng)。B公司在接到A公司的指令后迅速組織了實(shí)施，同時(shí)向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知，并在補(bǔ)樁施工完成后第5天提交了索賠報(bào)告：(1)要求建設(shè)單位賠償整改期間機(jī)械、人員的窩工損失;(2)增加的補(bǔ)樁應(yīng)予以計(jì)量、支付。理由是A公司是總承包單位，B公司的樁位放線成果已由A公司審核簽認(rèn)，而樁體本身并沒有問題。[問題]：1.橋梁根底鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還應(yīng)該有哪些?2.A公司的做法有無不妥之處?為什么?請(qǐng)指出正確的做法。3.B公司的做法有無不妥之處?為什么?請(qǐng)指出正確的做法。4.鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?【正確答案】1.鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土的澆注質(zhì)量控制。2.A公司做法的不妥之處：(1)對(duì)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核，不能只由A公司技術(shù)員審核簽認(rèn)后就進(jìn)行施工。因?yàn)橹卮蟮墓こ谭艠訌?fù)核測(cè)量需要經(jīng)工程技術(shù)部門主管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師的審核簽認(rèn)可后才能實(shí)施。(2)發(fā)生樁位偏位后，A公司不能只與監(jiān)理工程師商議處理方案后就指令B公司組織實(shí)施。因?yàn)槭┕D的修改權(quán)是設(shè)計(jì)單位，A公司和監(jiān)理工程師都沒有施工圖的修改權(quán)。正確的做法是出現(xiàn)樁位偏位后，A公司應(yīng)將這一情況上報(bào)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位，由設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)變更方案。3.B公司做法的不妥之處：B公司不能向監(jiān)理工程師提出索賠的要求。因?yàn)锽公司與建設(shè)單位沒有合同關(guān)系。B公司應(yīng)該向A公司提出索賠的要求。4.(1)施工準(zhǔn)備(2)測(cè)量放線(3)埋設(shè)護(hù)筒(4)選擇鉆孔機(jī)械(5)泥漿制備(6)鉆孔灌注樁成孔(7)成孔檢查(8)鋼筋籠骨架(9)砼灌注(10)施工記錄(11)環(huán)保措施。5.某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由工程部自己采購(gòu)和組織運(yùn)輸。工程部材料采購(gòu)部門擬按工程量清單→材料供給方案→材料用量方案→材料用款方案→材料采購(gòu)方案的順序進(jìn)行材料方案管理。該工程在施工過程中，工程部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際本錢比方案本錢增加較多，主要原因是砂、碎石材料本錢的增加。但有關(guān)資料說明，砂、碎石的購(gòu)入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下事件：事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，工程都認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。事件2：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元。工程部在事后的第5天向上級(jí)公司進(jìn)行了匯報(bào)。事件3：在路基施工放