物流成本管理（馮耕中第3版）課件全套 第1-12章 物流成本管理概論-供應(yīng)鏈物流成本管理及績效評價

物流成本管理第1篇物流成本管理總論第1章物流成本管理概論第2章物流成本管理基礎(chǔ)第3章物流成本管理的內(nèi)容和方法第1章物流成本管理概論1.1成本與物流成本1.2物流活動與物流成本1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說1.4影響企業(yè)物流成本的因素第1章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解成本和物流的有關(guān)內(nèi)容；掌握物流成本的概念；掌握物流活動的基本內(nèi)容；明確物流成本的特征；熟悉物流成本的相關(guān)理論學(xué)說；熟悉影響物流成本的因素。1.1成本與物流成本1.1.1成本一般來說，成本是人們?yōu)檫M(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動或達(dá)到一定目的所耗費(fèi)的人力、物力和財力等資源的貨幣表現(xiàn)。之所以要關(guān)注成本，是因?yàn)槌杀驹诮?jīng)濟(jì)生活中有著重要的作用。作用首先，成本是補(bǔ)償生產(chǎn)耗費(fèi)的尺度；其次，成本是制定產(chǎn)品價格的基礎(chǔ)；第三，成本是計算企業(yè)盈虧的依據(jù)；第四，成本是企業(yè)進(jìn)行決策的依據(jù)；最后，成本是綜合反映企業(yè)工作業(yè)績的重要指標(biāo)。1.1成本與物流成本1.1成本與物流成本1.會計成本會計成本是指按照國家的會計法規(guī)核算出來的成本，通常指產(chǎn)品成本或勞務(wù)成本。產(chǎn)品成本或勞務(wù)成本是歸屬于產(chǎn)品或勞務(wù)的支出，即按產(chǎn)品或勞務(wù)對象化了的支出。

相對于會計成本，管理成本是出于管理目的而產(chǎn)生的成本概念。1.1成本與物流成本2.管理成本管理成本則可依據(jù)企業(yè)的管理實(shí)際動態(tài)地予以界定和調(diào)整，具有很強(qiáng)的靈活性。管理成本包括會計成本但又不限于會計成本。企業(yè)可以依據(jù)不同時期的經(jīng)營目標(biāo)和管理要求，科學(xué)選擇和動態(tài)調(diào)整管理成本的范疇，以達(dá)到預(yù)期的管理目標(biāo)。1.1.2物流成本物流管理的核心是物流成本管理，物流成本既是物流管理的手段，又是衡量物流運(yùn)作績效的工具。物流成本之所以具有這些特點(diǎn)，一是因?yàn)槲锪鞒杀局覍?shí)地反映著物流活動的實(shí)態(tài)；二是因?yàn)槲锪鞒杀灸艹蔀樵u價所有物流活動的共同尺度。1.1成本與物流成本

在中國，2006年發(fā)布實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》(GB/T20523—2006）中，將物流成本定義為“企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括貨物在運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費(fèi)的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本”。

1.1成本與物流成本1.1.成本與物流成本

物流成本包括兩部分內(nèi)容：一是物流功能成本，體現(xiàn)的是物流運(yùn)作過程中所發(fā)生的各項(xiàng)成本支出；二是存貨相關(guān)成本，包含產(chǎn)品被鎖閉在物流環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致事實(shí)上被企業(yè)所占用的資金以及存貨在活動過程中所發(fā)生的風(fēng)險損失和為防止損失所支付的保險費(fèi)用。

1.2物流活動與物流成本1.2.1物流及物流活動

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354—2021）中將物流定義為：根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，使物品從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行實(shí)體流動的過程。物流活動的基本要素包括:運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和物流管理等。

1.2物流活動與物流成本

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、科技水平提高以及工業(yè)化進(jìn)程的加快，傳統(tǒng)的、分散進(jìn)行的物流活動已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，物流活動的低效率和高成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的制約因素。

低效率高成本1.2物流活動與物流成本1.2.2物流活動與物流成本的關(guān)系物流成本與物流活動的關(guān)系不能一概而論，就單個物流活動而言，物流成本的高低通常與物流活動業(yè)務(wù)量或工作量呈正相關(guān)，即：較高的物流活動業(yè)務(wù)量或工作量必然帶來單個物流活動較高的物流成本，但就總體物流活動而言，不同的物流活動之間其物流成本存在著此消彼長的效益背反關(guān)系。1.2物流活動與物流成本

物流活動之間的效益背反指的是各項(xiàng)物流活動處于一個統(tǒng)一矛盾的系統(tǒng)中，在這樣一個大系統(tǒng)中，一種物流活動成本的削減會使另一種物流活動成本增加。企業(yè)物流成本的效益背反關(guān)系實(shí)質(zhì)上是研究企業(yè)物流的經(jīng)營管理問題，也即將管理目標(biāo)定位于降低物流成本的投入并取得較大的經(jīng)營效益。

1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說1.3.1物流成本特征1.物流成本和產(chǎn)品成本的共性物流成本和產(chǎn)品成本均以貨幣來計量。物流成本和產(chǎn)品成本均是特定對象的耗費(fèi)。

物流成本VS產(chǎn)品成本共性以及差異的比較2.物流成本和產(chǎn)品成本的差異產(chǎn)品成本是財務(wù)會計中的成本概念，物流成本是管理會計中的成本概念。

產(chǎn)品成本是企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的耗費(fèi)，物流成本貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動和籌資活動全程。產(chǎn)品成本包括物流過程中物的價值，計算起點(diǎn)是物（原材料等）的成本；物流成本不包括物流過程中物的價值，計算起點(diǎn)是為取得物（原材料等）發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用。

1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說3.物流成本的特征物流成本是以貨幣計量的費(fèi)用支出，無法以貨幣計量的費(fèi)用，不能計入物流成本。物流成本是特定物流活動過程中發(fā)生的費(fèi)用支出，與物流活動不相關(guān)的費(fèi)用，不能計入物流成本。物流成本是管理會計中的成本概念，既包括實(shí)際耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)資源，也包括機(jī)會成本。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說3.物流成本的特征（續(xù)）物流成本貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動和籌資活動全程，不僅僅包括正常經(jīng)營活動中的費(fèi)用支出。物流成本不包括物流活動過程中物的價值，是獨(dú)立于物的價值之外的、在物的流動過程中發(fā)生的費(fèi)用支出。物流成本除了具有上述特征之外，還具有交替損益性、隱含性和不完全性等特點(diǎn)。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說1.3.2物流成本相關(guān)理論學(xué)說1.“黑大陸”學(xué)說2.物流成本冰山學(xué)說3.“第三利潤源”學(xué)說4.效益背反理論5.成本中心學(xué)說1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說1.“黑大陸”學(xué)說財務(wù)會計中，由于物流成本在核算過程中被分別計入生產(chǎn)成本、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和營業(yè)外支出等科目，這樣，在損益表中無法反映物流成本在總成本以及銷售額中所占的比重，因此物流成本的重要性往往被忽略，這就是物流成本被稱為“黑大陸”的一個原因。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說“黑大陸”學(xué)說主要是指尚未認(rèn)識、尚未了解。

2.物流成本冰山學(xué)說“物流冰山”學(xué)說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授最早提出的，他專門研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，財務(wù)會計制度和會計核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，企業(yè)在計算盈虧時，銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用項(xiàng)目所列的“運(yùn)輸費(fèi)用”和“保管費(fèi)用”的金額一般只包括企業(yè)支付給其他企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用和倉儲保管費(fèi)，而這些外付費(fèi)用是企業(yè)整個物流成本的冰山一角，他把這種情況比作“物流冰山”。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說

冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面之下，而露在水面的僅僅是冰山的一角。物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過是物流成本的一部分。如圖所示。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說3.“第三利潤源”學(xué)說“第三利潤源”的說法是日本早稻田大學(xué)教授西澤修在1970年提出的。從“第三利潤源”學(xué)說中，我們可以認(rèn)識到：物流活動和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動一樣，它不僅是總成本的構(gòu)成因素，也可以是單獨(dú)的盈利因素，可以成為“利潤中心”。從物流服務(wù)角度看，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤源”。通過有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個社會的運(yùn)行成本，提高國民經(jīng)濟(jì)總效益。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說4.效益背反理論物流成本與服務(wù)水平的效益背反指的是物流服務(wù)的高水平在帶來企業(yè)業(yè)務(wù)量和收入增加的同時，也帶來了企業(yè)物流成本的增加，即高水平的物流服務(wù)必然伴隨著高水平的物流成本，而且物流服務(wù)水平與物流成本之間并非呈線性關(guān)系，投入相同的物流成本并非可以得到相同的物流服務(wù)增長，如圖所示。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說

與處于競爭狀態(tài)的其他企業(yè)相比，在處于相當(dāng)高的服務(wù)水平的情況下，要想超過競爭對手，維持更高的服務(wù)水平就需要有更多的投入。一般在對物流服務(wù)和物流成本做決策時，可以以價值工程理論為指導(dǎo)，考慮以下四種方法：保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本。在不改變物流服務(wù)水平的情況下，通過改進(jìn)物流系統(tǒng)來降低物流成本，提高物流價值。這種通過優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)降低物流成本來維持一定物流服務(wù)水平的方法稱為追求效益法。提高物流服務(wù)水平，增加物流成本。這是許多企業(yè)提高物流服務(wù)水平的做法，是企業(yè)物流面對特定客戶或其面臨競爭對手時所采取的具有戰(zhàn)略意義的做法。

1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說保持物流成本不變，提高服務(wù)水平。這是一種積極的物流成本對策，是一種追求效益的方法，也是一種有效的利用物流成本性能的方法。用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。這是一種增加效益、具有戰(zhàn)略意義的方法。企業(yè)物流只有合理運(yùn)用自身的資源，才能獲得這樣的成果。企業(yè)采取哪種物流成本策略，要考慮各方面的綜合因素，包括商品戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和物流系統(tǒng)所處的環(huán)境及競爭對手的情況等。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說5.成本中心學(xué)說物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)，因而解決物流問題，并不只是搞合理化、現(xiàn)代化，不只是為了支持保障其他活動，重要的是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象表述。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說1.4影響企業(yè)物流成本的因素

加強(qiáng)物流成本管理，持續(xù)降低物流成本

按照重要性原則，影響企業(yè)物流成本的主要因素有四個方面，包括企業(yè)物流合理化程度，物流管理信息化程度，物流運(yùn)作方式以及物流成本計算方式。

影響物流成本的因素是1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.1企業(yè)物流合理化程度物流合理化就是使一切物流活動包括包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和物流管理等活動趨于合理，以盡可能低的成本獲得或提供盡可能好的物流服務(wù)。

一定意義上，物流合理化就是通過流程再造以及對物流活動的巧妙安排，實(shí)現(xiàn)物流成本最低和物流效益最大的目標(biāo)。對企業(yè)而言，物流合理化是降低物流成本的關(guān)鍵因素，也是物流管理追求的根本目標(biāo)。1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.2物流管理信息化程度近年來，物流行業(yè)的快速發(fā)展使得提高物流信息化程度不再只是一個理念或追求，很多企業(yè)的物流信息化管理實(shí)踐證明了，信息化水平高低既是衡量物流業(yè)務(wù)水平的重要指標(biāo)，也是企業(yè)在激烈的市場競爭中能否立于不敗之地的關(guān)鍵因素。1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.3物流運(yùn)作方式隨著現(xiàn)代經(jīng)營理念的引入，很多企業(yè)更加專注于提高核心競爭力，通過把不具備競爭優(yōu)勢的物流業(yè)務(wù)全部或部分外包出去，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)在考慮投入產(chǎn)出比和物流總成本合理選擇1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.4物流成本計算方式一般情況下，企業(yè)采取粗放的成本計算方式，計算出的物流成本值會偏低，隨著物流成本計算精細(xì)化程度的提高，物流成本的計算范圍會擴(kuò)大，最終計算出的物流成本值會增加。事實(shí)上，不同國家計算物流成本的方式各不相同，即使在同一國家，不同企業(yè)對物流成本的計算也會采用不同的方法。

1.4影響企業(yè)物流成本的因素2006年，我國出臺了國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》，對企業(yè)物流成本構(gòu)成內(nèi)容與計算方式進(jìn)行了明確和統(tǒng)一的解釋，企業(yè)計算物流成本有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。思考題1．成本與支出和費(fèi)用的區(qū)別是什么？2．什么是物流成本？物流成本屬于會計成本還是管理成本？為什么？3．簡述物流活動與物流成本的關(guān)系。4．物流成本有哪些特征？簡述物流成本與產(chǎn)品成本的聯(lián)系。5．與物流成本相關(guān)的理論學(xué)說有哪些？6．影響物流成本的因素有哪些？

本章結(jié)束，謝謝大家！第1篇物流成本管理總論第1章物流成本管理概論第2章物流成本管理基礎(chǔ)第3章物流成本管理的內(nèi)容和方法第2章物流成本管理基礎(chǔ)2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.2企業(yè)形式與物流成本管理2.3企業(yè)目標(biāo)與物流成本管理目標(biāo)2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2.5企業(yè)物流成本管理原則第2章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展；了解不同組織形式企業(yè)物流成本管理的差異；明確企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)；了解企業(yè)物流成本管理所處的環(huán)境；掌握企業(yè)物流成本管理應(yīng)遵循的原則。

2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.1.1物流成本管理的產(chǎn)生人們對物流活動及物流管理的認(rèn)識最初起源于美國。物流成本管理伴隨著美國國家軍方的后勤管理由此產(chǎn)生。2.2.2物流成本管理的發(fā)展實(shí)踐中，由于不同國家物流發(fā)展的程度各不相同，對物流的研究程度各不相同，因此不同國家對物流成本管理的研究和發(fā)展也不相同。1.美國物流成本管理的發(fā)展

就發(fā)展階段而言，美國物流成本管理發(fā)展大致分為以下幾個階段：物流成本認(rèn)識階段物流項(xiàng)目成本管理階段引入物流預(yù)算管理制度階段物流預(yù)算管理制度確立階段物流績效評估制度確立階段2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.日本物流成本管理的發(fā)展在日本，物流成本管理的發(fā)展階段問題存在著幾種不同的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)。日本著名物流研究專家菊池康也教授在《物流管理》一書中將物流成本管理的發(fā)展分為以下五個階段：1.了解物流成本的實(shí)際狀況階段；2.物流成本核算階段；3.物流成本管理階段；4.物流收益評估階段；5.物流盈虧分析階段。2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展

菊池康也教授認(rèn)為日本企業(yè)的物流成本管理大多處于第三階段，還沒有達(dá)到第四、第五階段，物流部門的職能還落后于銷售和生產(chǎn)部門的職能。

2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為日本物流成本管理的發(fā)展可以分為四個階段，而目前日本企業(yè)物流成本管理處于第三個階段。明確物流成本階段建立預(yù)算管理制度階段設(shè)定物流成本基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值階段建立物流成本管理會計制度的階段

2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展3.我國物流成本管理的發(fā)展近年來我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的中高速增長，加入世貿(mào)組織、電子商務(wù)的快速發(fā)展使得現(xiàn)代物流的地位愈發(fā)重要，我國物流業(yè)正以前所未有的速度迅猛發(fā)展。從其他國家物流成本管理發(fā)展階段的研究可以看出，物流成本管理的基礎(chǔ)和前提即第一階段是要了解物流成本的構(gòu)成和金額，但在我國，物流成本管理的這一前提和基礎(chǔ)性工作才隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展正在不斷推進(jìn)。2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.2企業(yè)形成與物流成本管理

從物流成本管理的角度看，我們關(guān)注的是這類層面的企業(yè)組織形式，即與企業(yè)物流成本管理密切相關(guān)且對物流成本管理有不同要求的企業(yè)形式，其中包括生產(chǎn)制造企業(yè)、商品流通企業(yè)和物流企業(yè)。

2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.1生產(chǎn)制造企業(yè)及物流成本管理

生產(chǎn)制造企業(yè)是指從事生產(chǎn)經(jīng)營活動或工業(yè)性勞務(wù)活動，實(shí)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算并且具有法人資格的經(jīng)濟(jì)組織。

生產(chǎn)制造企業(yè)的物流成本貫穿于供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收和廢棄物流全程，是大而全的物流成本管理。從產(chǎn)業(yè)鏈條上看，生產(chǎn)制造企業(yè)是物流業(yè)發(fā)展的源動力。2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.2商品流通企業(yè)及物流成本管理

商品流通企業(yè)是指從事商品購銷活動的，實(shí)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算并且具有法人資格的經(jīng)濟(jì)組織。

商品流通企業(yè)的物流可以看成是生產(chǎn)制造企業(yè)物流的延伸；從物流范圍上看，商品流通企業(yè)包括了供應(yīng)、銷售、回收和廢棄物物流，不包括生產(chǎn)物流，因此，流通企業(yè)物流又可以看成是生產(chǎn)制造企業(yè)物流的一部分。2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.3

物流企業(yè)及物流成本管理

物流企業(yè)指從事物流服務(wù)活動的，實(shí)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算并且具有法人資格的經(jīng)濟(jì)組織。

一般來說，物流企業(yè)可以有兩種分類方法：一是按照物流企業(yè)的功能或服務(wù)特征，可將物流企業(yè)分為運(yùn)輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)和綜合服務(wù)型物流企業(yè)；二是按照物流企業(yè)是自行完成物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行，可將物流企業(yè)分為物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。

2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.4企業(yè)物流活動經(jīng)營方式的選擇無論是生產(chǎn)制造企業(yè)、商品流通企業(yè)還是物流企業(yè)，出于物流戰(zhàn)略規(guī)劃及降低物流成本的追求，實(shí)踐中都要對物流自營或外包做出選擇。一般來說，采用自營物流還是尋找第三方物流合作，往往取決于物流在企業(yè)中的重要程度和企業(yè)管理物流的能力兩個因素。2.3企業(yè)目標(biāo)與物流成本管理目標(biāo)2.3.1企業(yè)目標(biāo)企業(yè)的目標(biāo)有三個層次：首先是生存，其次是發(fā)展，然后才是獲利。企業(yè)的首要目標(biāo)是生存。企業(yè)生存的基本條件有兩個：第一是以收抵支，第二是到期償債。企業(yè)不僅要生存，還要不斷地發(fā)展。企業(yè)生存、發(fā)展的最終目標(biāo)是為了獲利。獲利是企業(yè)最具綜合能力的目標(biāo)，它不僅體現(xiàn)了企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，而且反映了企業(yè)其他目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，并有助于其他目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.3.2企業(yè)物流成本管理目標(biāo)企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)主要有兩個：一是降低成本，增加利潤；二是提高企業(yè)競爭力。物流成本管理的最終目標(biāo)是在提高物流效率和服務(wù)水平的同時，不斷降低物流成本，提高企業(yè)利潤水平和企業(yè)競爭力。從這一點(diǎn)上說，物流成本管理的目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了有效融合。2.3企業(yè)目標(biāo)與物流成本管理目標(biāo)2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境

企業(yè)物流成本管理環(huán)境是指對企業(yè)物流活動和物流管理產(chǎn)生影響作用的企業(yè)內(nèi)外部的各種條件的總和。任何活動都是在一定環(huán)境下進(jìn)行的，所以，物流成本管理首先要分析其所處環(huán)境的現(xiàn)狀、變化及趨勢。通過環(huán)境分析，提高企業(yè)物流活動對環(huán)境的適應(yīng)能力、應(yīng)變能力和利用能力，以便更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)。2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2.4.1物流成本管理環(huán)境的含義及分類存在于企業(yè)物流成本管理之外的，對物流成本管理系統(tǒng)有影響作用的一切因素的總和，便構(gòu)成物流成本管理的環(huán)境。從物流成本管理環(huán)境的概念可知，物流成本管理環(huán)境是一個多層次、多方位的復(fù)雜系統(tǒng)，它縱橫交錯，相互制約，對企業(yè)物流成本管理有著重要影響。2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境

企業(yè)應(yīng)在了解物流成本管理環(huán)境分類的基礎(chǔ)上，格外關(guān)注宏觀環(huán)境、外部環(huán)境和動態(tài)環(huán)境的變化，充分利用各種有利環(huán)境，設(shè)法避開各種不利環(huán)境，確保物流成本管理工作有的放矢，快速響應(yīng)。

2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2.4.2外部物流成本管理環(huán)境的組成要素

從一定意義上說，企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)自身目標(biāo)和其物流成本管理目標(biāo)，主要取決于其對外部環(huán)境的理解和把握。影響企業(yè)外部物流成本管理環(huán)境的因素很多，包括經(jīng)濟(jì)、政治、金融、法律以及文化等許多方面，其中最重要的是經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境和金融環(huán)境。

2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境1經(jīng)濟(jì)環(huán)境企業(yè)的物流活動必然融于宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中。企業(yè)做好物流成本管理工作，應(yīng)密切關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境，把握環(huán)境的變化，適時做出調(diào)整。一般來說，企業(yè)對經(jīng)濟(jì)環(huán)境的關(guān)注應(yīng)考慮以下三個因素：經(jīng)濟(jì)周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r宏觀調(diào)控政策2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2法律環(huán)境物流成本管理的法律環(huán)境是指企業(yè)和外部發(fā)生經(jīng)濟(jì)關(guān)系時所應(yīng)遵守的各種法律、法規(guī)和規(guī)章。企業(yè)在經(jīng)營活動過程中，必然要與其他組織或個人發(fā)生經(jīng)濟(jì)關(guān)系，交易過程中遵守相關(guān)的法律法規(guī)，避免陷入法律糾紛，是企業(yè)生存發(fā)展和保持正常經(jīng)營活動的底線。2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境3金融環(huán)境企業(yè)開展經(jīng)營活動，除了自有資金外，其資金主要是從金融機(jī)構(gòu)和金融市場取得，因此，國家金融政策的變化必然影響企業(yè)的經(jīng)營、籌資和投資活動。從物流成本管理的角度看，企業(yè)經(jīng)營活動和籌資活動過程中與金融機(jī)構(gòu)發(fā)生的資金借貸和籌集資金關(guān)系，都影響到物流成本的高低，其中利率水平是影響物流成本高低的關(guān)鍵因素之一。

2.5企業(yè)物流成本管理原則

企業(yè)物流成本管理原則，是指人們對物流成本管理活動共同的、理性的認(rèn)識，它是聯(lián)系理論與實(shí)務(wù)的紐帶。物流成本管理原則一方面可以為解決新的物流成本管理問題提供指引，另一方面它與物流成本管理活動的應(yīng)用環(huán)境有關(guān)，不一定在任何情況下都絕對正確。2.5企業(yè)物流成本管理原則2.5.1有關(guān)競爭環(huán)境的原則物流成本管理中有關(guān)競爭環(huán)境的原則，主要包括自利行為原則、雙方交易原則、信號傳遞原則和引導(dǎo)原則四條。2.5企業(yè)物流成本管理原則1自利行為原則自利行為原則是指企業(yè)在決策時以利益最大化為導(dǎo)向，在其他條件相同時，會選擇對其最有利的方案。自利行為原則的依據(jù)是理性的經(jīng)濟(jì)人假設(shè)。自利行為原則的一個重要應(yīng)用是委托代理理論。自利行為原則的另一個應(yīng)用是機(jī)會成本的概念。2.5企業(yè)物流成本管理原則2雙方交易原則雙方交易原則是指每一項(xiàng)交易都至少存在兩方，并且各方都按照最符合其經(jīng)濟(jì)利益的要求進(jìn)行交易。雙方交易原則的建立依據(jù)是商業(yè)交易至少有兩方，交易是“零和博弈”，以及各方都是自利的。在“零和博弈”中，雙方都按自利行為原則行事，誰都想獲利，成交的關(guān)鍵在于買賣雙方信息不對稱。因此，在決策時不僅要考慮自利行為原則，還要使對方有利，否則交易就無法實(shí)現(xiàn)。2.5企業(yè)物流成本管理原則

雙方交易原則要求企業(yè)在物流成本管理活動中，尤其是在與供應(yīng)商和客戶交易過程中，不能“以我為中心”，在謀求降低自身物流成本的同時，要關(guān)注供應(yīng)鏈上其他交易主體的利益，努力實(shí)現(xiàn)物流成本管理績效的多贏。雙方交易原則還要求企業(yè)在物流成本管理活動中，要注意稅收的影響。

2.5企業(yè)物流成本管理原則3信號傳遞原則信號傳遞原則是指行動可以傳遞信息，并且比企業(yè)的聲明更有說服力。在物流成本管理活動中，信號傳遞原則主要有兩個層面的應(yīng)用。

2.5企業(yè)物流成本管理原則一是企業(yè)在選擇物流合作伙伴、外包物流活動時，可以根據(jù)合作伙伴的行為來判斷其可能提供的物流服務(wù)水平。二是企業(yè)在物流成本管理活動中，不僅要考慮管理本身所采取的舉措，還要考慮該行動可能給銀行、供應(yīng)商、客戶等利益關(guān)系人傳達(dá)的信息，這對企業(yè)的籌資、營銷以及競爭力的提升等都至關(guān)重要。2.5企業(yè)物流成本管理原則4引導(dǎo)原則引導(dǎo)原則是指尋找一個值得依賴的榜樣來作為自身行為的引導(dǎo)。這是在理解力存在局限性或者尋找最優(yōu)方案的成本過高時所采取的策略。引導(dǎo)原則不會幫你找到最好的方案，卻常?？梢允鼓惚苊獠扇∽畈畹男袆印Ｋ且粋€次優(yōu)化選擇，其最好結(jié)果是得出近似最優(yōu)的結(jié)論，最差的結(jié)果是模仿了別人的錯誤。2.5企業(yè)物流成本管理原則在物流成本管理活動中，引導(dǎo)原則的一個重要應(yīng)用是“免費(fèi)跟莊”。引導(dǎo)原則的另一個重要應(yīng)用是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概念，當(dāng)企業(yè)的物流成本管理水平領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)時，就具備了主持或參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的條件，對其他企業(yè)具有積極的引導(dǎo)作用。

2.5企業(yè)物流成本管理原則2.5.2有關(guān)創(chuàng)造價值的原則

物流成本管理中有關(guān)創(chuàng)造價值的原則，主要包括有價值的創(chuàng)意原則、比較優(yōu)勢原則和凈增效益原則三條。2.5企業(yè)物流成本管理原則1有價值的創(chuàng)意原則有價值的創(chuàng)意原則，是指新創(chuàng)意能獲利額外報酬。競爭理論認(rèn)為，企業(yè)的競爭優(yōu)勢可以分為經(jīng)營奇異和成本領(lǐng)先兩方面。物流成本管理活動中，經(jīng)營奇異是指產(chǎn)品的銷售交貨、營銷渠道、客戶服務(wù)等客戶廣泛重視的方面在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟。

2.5企業(yè)物流成本管理原則2比較優(yōu)勢原則比較優(yōu)勢原則是指專長能創(chuàng)造價值，其依據(jù)是分工理論。比較優(yōu)勢理論的核心內(nèi)容是“兩利相權(quán)取其重，兩害相權(quán)取其輕”。比較優(yōu)勢原則的一個應(yīng)用是“人盡其才，物盡其用?！?/p>

比較優(yōu)勢原則的另一個應(yīng)用是優(yōu)勢互補(bǔ)。物流成本管理活動中，比較優(yōu)勢原則的應(yīng)用主要體現(xiàn)在企業(yè)自營或外包物流的決策上。2.5企業(yè)物流成本管理原則3凈效益原則凈增效益原則是指企業(yè)決策建立在凈增效益的基礎(chǔ)上，一項(xiàng)決策的價值取決于它和替代方案相比所增加的凈收益。一項(xiàng)決策的優(yōu)劣，是與其他可替代方案相比較得出的。如果一個方案的凈收益大于替代方案，我們就認(rèn)為它是一個比替代方案好的決策，其價值是增加的凈收益。

2.5企業(yè)物流成本管理原則凈增效益原則的應(yīng)用領(lǐng)域之一是差額分析法。凈增效益原則的另一個應(yīng)用是沉沒成本概念。在物流成本管理活動中，一方面要科學(xué)利用差額分析法，提高物流成本管理和決策效率，另一方面在做出物流活動自營或外包決策時，要考慮到沉沒成本的概念，剔除沉沒成本的影響，從而做出科學(xué)決策。思考題1.企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)是什么？2.美國和日本物流成本管理分別包括哪幾個階段？當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何？我國在物流成本管理領(lǐng)域急需做好哪些工作？3.企業(yè)的組織形式有哪幾種？不同形式的企業(yè)，其物流成本管理的范圍有何區(qū)別？4.企業(yè)自營或外包物流決策主要應(yīng)考慮哪兩個因素？請分別具體表述。5.企業(yè)目標(biāo)是什么？企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)是什么？6.外部物流成本管理環(huán)境的主要組成要素包括哪些？7.企業(yè)物流成本管理應(yīng)考慮和遵循哪些原則？本章結(jié)束，謝謝大家！第1篇物流成本管理總論第1章物流成本管理概論第2章物流成本管理基礎(chǔ)第3章物流成本管理的內(nèi)容和方法第3章物流成本管理的內(nèi)容和方法3.1物流成本管理的內(nèi)容3.2物流成本管理的基本方法3.3物流成本管理的基本模式第3章學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握物流成本管理的主要內(nèi)容；掌握物流成本管理的基本方法；了解成本會計模式的類型及特點(diǎn)；明確物流成本管理的基本模式。3.1物流成本管理的內(nèi)容

企業(yè)物流成本管理的內(nèi)容主要包括物流成本計算、物流成本預(yù)測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本分析以及物流成本考核等。

3.1物流成本管理的內(nèi)容1物流成本計算物流成本計算是根據(jù)企業(yè)確定的物流成本計算對象，按規(guī)定的成本項(xiàng)目，采用適當(dāng)?shù)某杀居嬎惴椒ǎ瑢ζ髽I(yè)經(jīng)營過程中發(fā)生的與物的流動有關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行歸集與分配，從而計算出各物流成本計算對象的物流成本。物流成本計算最關(guān)鍵的因素有兩個：一是明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容；二是確定物流成本的計算對象。

3.1物流成本管理的內(nèi)容物流成本計算并非物流成本管理的目的，而是物流成本管理的前提和基礎(chǔ)。物流成本計算可以為物流成本管理提供客觀、真實(shí)的成本信息，為物流成本預(yù)測、決策、計劃、控制、分析和考核等提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。3.1物流成本管理的內(nèi)容2物流成本預(yù)測物流成本預(yù)測是根據(jù)已有的與物流成本有關(guān)的各種數(shù)據(jù)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的變化，采用專門的方法，對未來的物流成本水平及其變動趨勢做出科學(xué)的估計。不同規(guī)模、不同管理模式的企業(yè)，其成本預(yù)測方法和預(yù)測模型均有所不同，但其物流成本預(yù)測具有三個共同特征：一是成本預(yù)測都以不同程度的歷史資料為依據(jù)；二是成本預(yù)測都涉及到未來；三是成本預(yù)測都存在不確定性。3.1物流成本管理的內(nèi)容3物流成本決策物流成本決策是指在物流成本預(yù)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他有關(guān)資料，擬定降低物流成本的各種方案，并運(yùn)用一定的科學(xué)方法對各方案進(jìn)行可行性分析，然后從各方案中選擇一個滿意方案的過程。物流成本決策首先要求成本盡可能低，在此基礎(chǔ)上再考慮凈收益盡可能大。3.1物流成本管理的內(nèi)容物流成本決策通常包括收集物流成本信息和有關(guān)資料，設(shè)計備選方案，從備選方案中選擇方案和對決策進(jìn)行評價這四個階段。

物流成本決策的價值標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮使用綜合經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的辦法，即以長期穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長為目標(biāo)，以經(jīng)濟(jì)效益為尺度的綜合經(jīng)濟(jì)目標(biāo)作為價值標(biāo)準(zhǔn)。

物流成本決策是成本計劃的前提，是降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3.1物流成本管理的內(nèi)容4物流成本計劃廣義的物流成本計劃是指物流成本規(guī)劃，是物流成本管理工作在總體上的把握。它為具體的物流成本管理提供戰(zhàn)略思路和總體要求，是根據(jù)企業(yè)的競爭戰(zhàn)略和所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境制定的。它通過調(diào)整物流活動的規(guī)模和水平，使企業(yè)的物流活動、物流成本和收益等相互協(xié)調(diào)，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本管理目標(biāo)。3.1物流成本管理的內(nèi)容狹義的物流成本計劃是在物流成本決策的基礎(chǔ)上，運(yùn)用一定的方法，以貨幣形式規(guī)定計劃期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平，并提出保證物流成本計劃順利實(shí)現(xiàn)所采取的措施。狹義的物流成本計劃可以納入物流成本預(yù)算，物流成本預(yù)算是以財務(wù)指標(biāo)將成本計劃量化的一種表現(xiàn)形式，是對計劃的一種闡釋。3.1物流成本管理的內(nèi)容5物流成本控制物流成本控制是根據(jù)物流成本計劃，對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素條件施加主動影響，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本計劃的一種行為。

物流成本控制包括事前控制、事中控制和事后控制。

3.1物流成本管理的內(nèi)容6物流成本分析物流成本分析是根據(jù)物流成本計算所提供的信息和其他有關(guān)資料，分析物流成本水平及其構(gòu)成的變動情況，明確影響物流成本變動的各種因素。通過物流成本分析，可以正確評價企業(yè)物流成本計劃的執(zhí)行結(jié)果，揭示物流成本升降的原因，明確影響物流成本高低的各種因素及其原因，尋求進(jìn)一步降低物流成本的途徑和方法。

3.1物流成本管理的內(nèi)容7物流成本考核物流成本考核是指在物流成本分析的基礎(chǔ)上，對物流成本計劃的完成情況或執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行總結(jié)與評價，并實(shí)施獎懲的過程。物流成本考核要以責(zé)任中心為對象，以其可控成本為界限，按責(zé)任歸屬來考核物流成本指標(biāo)的完成情況。通過物流成本考核，可以評價各責(zé)任單位對當(dāng)期降低物流成本的貢獻(xiàn)，促進(jìn)各責(zé)任單位和責(zé)任人員樹立物流成本管理意識，激發(fā)其降低物流成本的積極性。3.1物流成本管理的內(nèi)容

上述物流成本管理的內(nèi)容是相互聯(lián)系的一個有機(jī)整體。

3.2物流成本管理的基本方法

物流成本管理的方法很多，既有定性也有定量方法?？傮w上講，可以從兩個維度探討物流成本管理的方法，一個維度是物流成本管理的內(nèi)容，即橫向物流成本管理法，另一個維度是物流功能，也即縱向物流成本管理法。3.2物流成本管理的基本方法3.2.1橫向物流成本管理方法

企業(yè)通過物流成本管理的各個環(huán)節(jié)和內(nèi)容，完成了物流管理工作，這也是企業(yè)物流成本管理的基本方法。實(shí)踐中，不同的成本管理內(nèi)容具有不同的實(shí)施方法。3.2物流成本管理的基本方法1物流成本計算物流成本計算的方式主要包括會計方式、統(tǒng)計方式以及會計和統(tǒng)計相結(jié)合的方式三種。

國家標(biāo)準(zhǔn)中明確的物流成本計算方法主要按可從現(xiàn)行成本核算體系中予以分離的物流成本計算和無法從現(xiàn)行成本核算體系中予以分離的物流成本計算，實(shí)際上也是會計方式和統(tǒng)計方式的結(jié)合。

3.2物流成本管理的基本方法2物流成本預(yù)測物流成本預(yù)測的方法很多，隨分析對象和預(yù)測期限的不同而有所差異，總體可歸納為定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法兩大類。定性預(yù)測方法也稱為“非數(shù)量分析法”，是預(yù)測者根據(jù)掌握的專業(yè)知識和豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用邏輯思維方法對未來物流成本進(jìn)行預(yù)計推斷的各種方法的統(tǒng)稱。常用的方法有調(diào)查研究判斷法和分析判斷法。3.2物流成本管理的基本方法定量預(yù)測方法是根據(jù)歷史資料以及物流成本與影響因素之間的數(shù)量關(guān)系，通過建立數(shù)學(xué)模型來預(yù)計推斷未來物流成本的各種預(yù)測方法的統(tǒng)稱。按照成本預(yù)測模型中物流成本與相應(yīng)變量的性質(zhì)不同又可分為時間關(guān)系成本預(yù)測方法和因果關(guān)系成本預(yù)測方法兩類。3.2物流成本管理的基本方法3物流成本決策物流成本決策本質(zhì)上是根據(jù)決策目標(biāo)，從若干備選方案中選擇最優(yōu)方案的過程。物流成本決策的基本程序包括確定決策目標(biāo)、廣泛收集資料、擬定可行性方案和作出選優(yōu)決策。決策方法包括定量方法和定性方法，具體方法因決策內(nèi)容、類型及資料的不同而不同，主要包括差額分析法、均衡分析法和決策表法等。3.2物流成本管理的基本方法4物流成本計劃物流成本計劃主要是編制物流各環(huán)節(jié)的耗費(fèi)，具體是以物流成本預(yù)算的形式來表現(xiàn)的?？傮w來講，物流成本計劃編制可采用細(xì)算法和概算法進(jìn)行。

預(yù)算是計劃的具體表現(xiàn)形式和實(shí)施方式，所以物流成本預(yù)算的編制方法可以為編制物流成本計劃所用。3.2物流成本管理的基本方法5物流成本控制物流成本控制是根據(jù)預(yù)定的物流成本目標(biāo)，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的物流耗費(fèi)進(jìn)行約束和調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的物流成本目標(biāo)，促使物流成本不斷降低。物流成本控制的方法多種多樣，從控制標(biāo)準(zhǔn)來看，包括目標(biāo)成本控制法、定額成本控制法、標(biāo)準(zhǔn)成本控制法、預(yù)算控制法和責(zé)任成本控制法等。3.2物流成本管理的基本方法6物流成本分析物流成本分析是評價企業(yè)物流成本管理績效，實(shí)施物流成本考核的重要過程。物流成本分析的方法有多種，包括比較分析法、比率分析法和因素分析法等，比率分析法又有相關(guān)比率分析法、趨勢比率分析法和構(gòu)成比率分析法等，企業(yè)可根據(jù)分析的要求和掌握資料的情況選擇具體的分析方法。3.2物流成本管理的基本方法7物流成本考核物流成本考核是確保成本降低舉措落到實(shí)處的重要方式。就考核的內(nèi)容和方法而言，包括定性和定量兩種方式，定性考核主要是考核相關(guān)成本降低舉措是否得到嚴(yán)格執(zhí)行等，定量考核主要是考核物流成本相關(guān)指標(biāo)的完成情況。實(shí)踐中，物流成本考核的實(shí)施通常是定量考核為主，兼顧定性考核。3.2物流成本管理的基本方法3.2.2縱向物流成本管理方法

縱向物流成本管理方法，是從物流各項(xiàng)功能或環(huán)節(jié)的角度實(shí)施的成本管理，包括運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等功能或環(huán)節(jié)。事實(shí)上，橫向物流成本管理方法適用于每一項(xiàng)物流功能成本的管理。

3.2物流成本管理的基本方法1運(yùn)輸成本管理運(yùn)輸成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，主要包括資本成本和運(yùn)營成本兩大部分。影響運(yùn)輸成本的因素主要分為三類，即貨物、運(yùn)輸和市場。貨物的特征，是指貨物的密度、貨物的可靠性和裝載性能；運(yùn)輸?shù)奶卣?，是指運(yùn)輸距離、運(yùn)貨量和運(yùn)輸服務(wù)水平；市場的特征，是指市場競爭態(tài)勢、市場供需狀態(tài)以及流通的平衡性等。3.2物流成本管理的基本方法2倉儲成本管理倉儲成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物存儲業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，主要包括儲存成本和庫存持有成本兩大類。影響倉儲成本的最重要因素是倉儲存貨數(shù)量，存貨數(shù)量越多，占用的倉儲空間和資金量就越大，降低存貨成本已經(jīng)逐漸成為企業(yè)降低倉儲成本的主要途徑。3.2物流成本管理的基本方法3包裝成本管理包裝成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，主要包括包裝材料費(fèi)用、包裝技術(shù)費(fèi)用、包裝機(jī)械費(fèi)用、包裝人工費(fèi)用以及包裝其他費(fèi)用。包裝應(yīng)當(dāng)起到保護(hù)貨物、方便物流、促進(jìn)銷售和方便消費(fèi)四大作用，包裝的方式、材料、強(qiáng)度等不僅會影響物流包裝成本，還會影響貨物質(zhì)量。然而，目前的物流包裝仍然存在過度包裝、包裝強(qiáng)度不夠、包裝材料和包裝方式不科學(xué)等問題。3.2物流成本管理的基本方法4裝卸搬運(yùn)成本管理裝卸搬運(yùn)成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，主要包括裝卸搬運(yùn)直接費(fèi)用和營運(yùn)間接費(fèi)用。在實(shí)現(xiàn)裝運(yùn)搬運(yùn)合理化的過程中可以對應(yīng)地找到降低成本的方法，如改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式的具體方式有直線搬運(yùn)、避免裝卸搬運(yùn)流程的“對流”“迂回”現(xiàn)象、防止人力和裝卸搬運(yùn)設(shè)備的停滯現(xiàn)象、合理選用裝卸設(shè)備等。3.2物流成本管理的基本方法5流通加工成本管理流通加工成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，主要包括流通加工設(shè)備費(fèi)用、流通加工材料費(fèi)用、流通加工勞務(wù)費(fèi)用、流通加工其他費(fèi)用。在流通加工成本管理首先應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)流通加工的優(yōu)化，達(dá)到最優(yōu)配置，從而再對所選擇的流通加工成本進(jìn)行優(yōu)化。3.2物流成本管理的基本方法6配送成本管理配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，主要包括配送運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝費(fèi)用、流通加工費(fèi)用、營運(yùn)間接費(fèi)用。配送成本的高低受多種因素的影響，有配送管理因素、配送貨物自身的因素，也有市場因素等。3.2物流成本管理的基本方法

當(dāng)前，技術(shù)進(jìn)步與行業(yè)需求推動著傳統(tǒng)物流向智慧物流發(fā)展，智慧物流通過大數(shù)據(jù)、云計算等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)思維、感知、學(xué)習(xí)、分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平，大大降低了物流成本。因而，企業(yè)在現(xiàn)代物流成本管理中應(yīng)當(dāng)重視智慧物流所發(fā)揮的作用。

3.3物流成本管理的基本模式物流成本管理模式就是運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的方法描述企業(yè)為實(shí)現(xiàn)物流成本管理目標(biāo)、優(yōu)化管理行為，以引導(dǎo)企業(yè)物流成本管理發(fā)展的理論模式和實(shí)踐模式。探討物流成本管理模式，首先要了解成本會計的基本模式及特點(diǎn)。

3.3物流成本管理的基本模式3.3.1成本會計基本模式及特點(diǎn)

成本會計從產(chǎn)生發(fā)展至今，在其演進(jìn)的歷史長河中，形成過多種不同的模式。具體來說，主要有以下四種：

計算型成本會計模式核算型成本會計模式管理型成本會計模式增值型成本會計模式

3.3物流成本管理的基本模式4增值型成本會計模式20世紀(jì)后半葉，市場經(jīng)濟(jì)的完善與發(fā)展對成本會計提出了新的要求，企業(yè)的生存發(fā)展與成本息息相關(guān)，利用成本信息為企業(yè)增加價值已成為新型成本會計的主題，這種以增值為導(dǎo)向的成本會計模式具有如下特點(diǎn)：3.3物流成本管理的基本模式以增值為目的突出決策功能利用價值鏈增加價值

利用成本信息增加價值利用戰(zhàn)略成本分析增加價值利用作業(yè)成本為管理創(chuàng)造價值

3.3物流成本管理的基本模式3.3.2物流成本管理的基本模式成本會計模式尤其是管理型和增值型的成本會計模式，對于確定物流成本管理模式具有重要的借鑒意義。

具體來說，物流成本管理的基本模式主要包括以下幾種：3.3物流成本管理的基本模式1成本節(jié)省模式該種模式主要適用于既存或現(xiàn)有物流活動的成本管理。成本節(jié)省模式是成本降低的初級形態(tài)，有成本維持和成本改善兩種執(zhí)行方式。

3.3物流成本管理的基本模式成本維持是成本管理的最低要求，它的核心思想是以不高于現(xiàn)有水平的物流成本，來維持不低于現(xiàn)有水平的物流服務(wù)，也即，維持現(xiàn)有的物流成本和現(xiàn)有的物流服務(wù)這樣一種狀態(tài)，這是成本維持的基本要求。

成本改善的核心思想是在提供不低于現(xiàn)有水平的物流服務(wù)的前提下，不斷地降低物流成本。3.3物流成本管理的基本模式2成本避免模式該種模式主要適用于企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品或提供新服務(wù)時，對物流活動的成本管理要求，其核心思想是從源頭即產(chǎn)品或服務(wù)設(shè)計階段就避免產(chǎn)生過多的物流成本。成本避免模式體現(xiàn)的是一種事前管理和控制的思想，成本避免一般發(fā)生在戰(zhàn)略決策層，對物流及其活動具有先導(dǎo)作用。3.3物流成本管理的基本模式實(shí)施物流成本避免，企業(yè)應(yīng)在產(chǎn)品或服務(wù)設(shè)計階段，充分考慮以下幾個因素：一是物流服務(wù)水平；二是產(chǎn)品特性；三是空間因素。3.3物流成本管理的基本模式3成本效益模式該種模式主要適用于企業(yè)進(jìn)行物流投資時的成本管理。應(yīng)用成本效益方法進(jìn)行分析評價，就是物流成本管理的成本效益模式。實(shí)施成本效益模式，主要包括三個步驟：一是在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，提出各種備選方案；二是對各備選方案進(jìn)行分析，主要分析各方案的現(xiàn)金流量；三是評價和選擇方案，具體可采用凈現(xiàn)值法、現(xiàn)值指數(shù)法和內(nèi)涵報酬率法等。

3.3物流成本管理的基本模式4總成本模式為保證企業(yè)總成本最低，企業(yè)在物流成本管理過程中，應(yīng)樹立全局和系統(tǒng)的觀念，按照總成本最低而不僅僅是物流成本最低的原則去設(shè)計物流系統(tǒng)，開展物流成本管理工作，這就是物流成本管理的總成本模式。3.3物流成本管理的基本模式物流成本管理除了以上四種模式外，還包括物流質(zhì)量管理模式和供應(yīng)鏈管理模式等。物流質(zhì)量管理模式是通過制定物流工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和物流工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證物流服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本、改善產(chǎn)品質(zhì)量等。供應(yīng)鏈管理模式是將物流成本管理由企業(yè)內(nèi)擴(kuò)展到整個供應(yīng)鏈條，按照供應(yīng)鏈物流成本最低的原則開展物流成本管理工作。思考題1.企業(yè)物流成本管理的內(nèi)容主要包括哪幾方面？它們之間有什么關(guān)系？2.企業(yè)物流成本管理的方法有哪兩類？具體包括哪些方法？3.成本會計模式有哪幾種？其對物流成本管理模式的選擇和確定有哪些借鑒意義？4.物流成本管理的基本模式有哪幾種？分別適用何種情形？

本章結(jié)束，謝謝大家！第2篇物流成本構(gòu)成與計算第4章物流成本構(gòu)成與分類第5章企業(yè)物流成本計算第6章企業(yè)物流作業(yè)成本計算第4章物流成本構(gòu)成與分類4.1社會物流成本的構(gòu)成4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成4.3企業(yè)物流成本的分類第4章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解社會物流成本的構(gòu)成；掌握企業(yè)物流成本的構(gòu)成；熟悉企業(yè)物流成本的分類。4.1社會物流成本的構(gòu)成探討物流成本構(gòu)成，應(yīng)按照宏觀與微觀，即社會與企業(yè)物流成本兩個體系進(jìn)行。社會物流成本是一個國家一定時期內(nèi)發(fā)生的物流總成本。各國通常使用物流成本總額占GDP的比例來衡量一國物流發(fā)展水平。

目前，美國、歐洲、日本等國家已經(jīng)形成了一套非常完整的社會物流成本核算體系，隨時掌握國家物流總成本情況。我國的社會物流成本核算體系于近年剛剛建立。4.1社會物流成本的構(gòu)成4.1.1美國社會物流成本的構(gòu)成美國社會物流成本主要由存貨持有成本、運(yùn)輸成本和物流行政管理成本三部分構(gòu)成。4.1社會物流成本的構(gòu)成1存貨持有成本存貨持有成本除了包括倉儲成本、殘損、人力費(fèi)用及保險和稅收費(fèi)用外，還包括庫存占壓資金的利息。其中利息是當(dāng)年美國商業(yè)利率乘以全國商業(yè)庫存總金額得到的。把庫存占用資金的利息計入物流成本，是現(xiàn)代物流成本與傳統(tǒng)物流成本的最大區(qū)別。

4.1社會物流成本的構(gòu)成2運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本是直接從美國ENO運(yùn)輸基金會（ENOTransportationFoundation）出版的《美國運(yùn)輸年度報告》中得到的貨運(yùn)數(shù)據(jù)。分為公路運(yùn)輸、其他運(yùn)輸方式和貨主費(fèi)用三個類別。近十年來，美國的運(yùn)輸費(fèi)用占GDP的比重約為6%，并且一直保持著這一比重，說明運(yùn)輸費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)增長基本上是同步的。4.1社會物流成本的構(gòu)成3物流行政管理成本物流行政管理成本包括訂單處理、IT成本以及市場預(yù)測、計劃制定和相關(guān)人員發(fā)生的管理費(fèi)用。由于這項(xiàng)費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額很難準(zhǔn)確統(tǒng)計，因此，在計算物流行政管理成本時，是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例，乘以存貨持有成本和運(yùn)輸成本的總和得出的。美國物流行政管理成本在物流總成本中的比例一般為4%。4.1社會物流成本的構(gòu)成據(jù)有關(guān)資料顯示，美國社會物流成本占GDP的比重，自20世紀(jì)90年代以來一直保持在11%以下，并呈逐年緩慢下降的趨勢。4.1社會物流成本的構(gòu)成4.1.2歐洲社會物流成本的構(gòu)成物流產(chǎn)業(yè)在歐洲已經(jīng)步入了成熟的發(fā)展階段，但社會物流成本的測算尚沒有規(guī)定的范式，相關(guān)的研究主要是根據(jù)調(diào)查和預(yù)測。歐洲的社會物流成本是包括了運(yùn)輸、倉儲、包裝以及基礎(chǔ)設(shè)施投資等費(fèi)用在內(nèi)的全社會物流總成本。

4.1社會物流成本的構(gòu)成從現(xiàn)有的資料看，歐洲社會物流成本的核算并沒有把管理費(fèi)用單列，而是將其分散在倉儲、包裝和搬運(yùn)等各個方面，但測算方法與美國基本相同。

4.1社會物流成本的構(gòu)成4.1.3日本社會物流成本的構(gòu)成日本是物流業(yè)發(fā)展很快的國家，其社會物流成本核算主要借鑒了赫斯凱特最早提出的方法，即由每年公布的就業(yè)統(tǒng)計和庫存統(tǒng)計等各種數(shù)據(jù)來推算總體物流費(fèi)用，此外也參考了德蘭尼的推估法，站在貨主的立場來推算部分國內(nèi)物流成本。

日本的社會物流成本計算方法與美國略有不同，但整體上看，也包括運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)和管理費(fèi)三部分內(nèi)容。4.1社會物流成本的構(gòu)成1運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)分為營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸費(fèi)。營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)又包括卡車貨運(yùn)費(fèi)、鐵路貨運(yùn)費(fèi)、內(nèi)海航運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)、國內(nèi)航空貨運(yùn)費(fèi)以及貨運(yùn)站收入等內(nèi)容。企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸費(fèi)是以營業(yè)車平均行走一里的原價為基礎(chǔ)，將自家卡車的行走里數(shù)、實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比、自家用卡車裝載比率相乘而得出的。4.1社會物流成本的構(gòu)成2保管費(fèi)保管費(fèi)是將日本經(jīng)濟(jì)企劃廳編制的《國民經(jīng)濟(jì)計算年報》中的國民資產(chǎn)、負(fù)債余額中原材料庫存余額、產(chǎn)品庫存余額及流通庫存余額的合計數(shù)乘上日本資材管理協(xié)會調(diào)查所得的庫存費(fèi)用比例和原價率得出的。

這項(xiàng)保管費(fèi)不是狹義的保管費(fèi)，它不僅包括倉儲業(yè)者的保管費(fèi)或企業(yè)自有倉庫的保管費(fèi)，還包括倉庫、物流中心的庫內(nèi)作業(yè)費(fèi)用和庫存所發(fā)生的利息、損耗費(fèi)用等。4.1社會物流成本的構(gòu)成用公式表示為：保管費(fèi)＝（原材料庫存余額＋產(chǎn)品庫存余額＋流通庫存余額）×原價率×庫存費(fèi)用比例其中：庫存費(fèi)用比例＝利率除外的庫存費(fèi)用比例＋利率4.1社會物流成本的構(gòu)成3管理費(fèi)由于物流管理費(fèi)用無法用總體估計的方法求得，所以根據(jù)日本《國民經(jīng)濟(jì)計劃年報》中的《國內(nèi)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動生產(chǎn)要素所得分類統(tǒng)計》，將制造業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)的產(chǎn)出總額，乘上日本物流系統(tǒng)協(xié)會根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查出來的各行業(yè)物流管理費(fèi)用比例0.5%計算得出，即：管理費(fèi)＝（制造業(yè)產(chǎn)出額＋批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）×物流管理費(fèi)用比例4.1社會物流成本的構(gòu)成4.1.4我國社會物流成本的構(gòu)成根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《社會物流統(tǒng)計指標(biāo)體系及方法》，我國社會物流總成本是指我國全部常住單位因社會物流經(jīng)濟(jì)活動而發(fā)生的總費(fèi)用，具體包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用和管理費(fèi)用。4.1社會物流成本的構(gòu)成1運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用是指社會物流經(jīng)濟(jì)活動中，國民經(jīng)濟(jì)各部門由于物品運(yùn)輸而支付的全部費(fèi)用。

運(yùn)輸費(fèi)用的計算公式是：運(yùn)輸費(fèi)用＝運(yùn)費(fèi)＋裝卸搬運(yùn)等輔助費(fèi)＋運(yùn)輸附加費(fèi)4.1社會物流成本的構(gòu)成2保管費(fèi)用保管費(fèi)用是指社會物流經(jīng)濟(jì)活動中，物品從最初的資源供應(yīng)地（生產(chǎn)環(huán)節(jié)、海關(guān)關(guān)境）向最終消費(fèi)地流動過程中，所發(fā)生的除運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用之外的全部費(fèi)用。

保管費(fèi)用的計算公式是：保管費(fèi)用＝利息費(fèi)用＋倉儲費(fèi)用＋保險費(fèi)用＋貨物損耗費(fèi)用＋信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用＋配送費(fèi)用＋流通加工費(fèi)用＋包裝費(fèi)用＋其他保管費(fèi)用4.1社會物流成本的構(gòu)成3管理費(fèi)用管理費(fèi)用是指社會物流經(jīng)濟(jì)活動中，物品供需雙方的管理部門，因組織和管理各項(xiàng)物流活動所發(fā)生的費(fèi)用。

管理費(fèi)用的基本計算方法是：管理費(fèi)用＝社會物流總額×社會物流平均管理費(fèi)用率4.1社會物流成本的構(gòu)成式中，社會物流平均管理費(fèi)用率，是指報告期內(nèi)，各物品最初供給部門完成全部物品從供給地流向最終需求地的社會物流活動中，管理費(fèi)用額占各部門物流總額比例的綜合平均數(shù)。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成按照國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》，企業(yè)物流成本構(gòu)成包括企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成、企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成和企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成三種類型，如圖所示。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成從上圖可看出，企業(yè)物流成本包括運(yùn)輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本、物流信息成本、物流管理成本等物流功能成本和與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本以及存貨保險成本。不同成本由不同的支付形態(tài)構(gòu)成，存在于不同的物流范圍階段。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成4.2.1物流功能成本物流功能成本包括物流運(yùn)作成本、物流管理成本和物流信息成本。物流運(yùn)作成本包括運(yùn)輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本和流通加工成本。物流運(yùn)作成本包括企業(yè)本身發(fā)生的費(fèi)用支出和委托外單位進(jìn)行物流運(yùn)作支付的費(fèi)用。需要指出的是，下面介紹的各項(xiàng)物流運(yùn)作成本構(gòu)成內(nèi)容，僅指企業(yè)本身發(fā)生的物流成本支出。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成1運(yùn)輸成本運(yùn)輸是指利用載運(yùn)工具、設(shè)施設(shè)備及人力等運(yùn)力資源，使貨物在較大空間上產(chǎn)生位置移動的活動。運(yùn)輸成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。包括支付外部運(yùn)輸費(fèi)和自有車輛運(yùn)輸費(fèi)。具體包括三部分內(nèi)容：4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成人工費(fèi)：主要指從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。

維護(hù)費(fèi)：主要是指與運(yùn)輸工具及其運(yùn)營有關(guān)的費(fèi)用。

一般經(jīng)費(fèi)：在企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中，除了人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外的其他與運(yùn)輸工具或運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，如事故損失費(fèi)等。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成2倉儲成本倉儲是指利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲存、出庫的活動。倉儲成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物存儲業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。包括支付外部倉儲費(fèi)和使用自有倉庫倉儲費(fèi)。具體包括三部分內(nèi)容：4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成人工費(fèi)：主要指從事倉儲業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)：主要是指與倉庫及保管貨物有關(guān)的費(fèi)用。

一般經(jīng)費(fèi)：在企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)過程中，除了人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外的其他與倉庫或倉儲業(yè)務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，如倉庫業(yè)務(wù)人員辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成3包裝成本包裝是指為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。注：也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。包裝成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括運(yùn)輸包裝費(fèi)和集裝、分裝包裝費(fèi)。具體包括材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)四部分內(nèi)容。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成材料費(fèi)：主要指包裝業(yè)務(wù)所耗用的材料費(fèi)。人工費(fèi)：主要指從事包裝業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。

維護(hù)費(fèi)。主要指與包裝機(jī)械有關(guān)的費(fèi)用。一般經(jīng)費(fèi)。在包裝過程中，除了人工費(fèi)、材料費(fèi)和與包裝機(jī)械有關(guān)的費(fèi)用外，還發(fā)生了一些諸如包裝技術(shù)費(fèi)用和輔助費(fèi)用等其他雜費(fèi)，這部分費(fèi)用通常列入一般經(jīng)費(fèi)。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成4裝卸搬運(yùn)成本裝卸是在運(yùn)輸工具間或運(yùn)輸工具與存放場地（倉庫）間，以人力或機(jī)械方式對物品進(jìn)行載上載入或卸下卸出的作業(yè)過程。搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，以人力或機(jī)械方式對物品進(jìn)行空間移動的作業(yè)過程。裝卸搬運(yùn)成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。具體包括人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)三部分內(nèi)容。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成人工費(fèi)：主要指從事裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)：在裝卸搬運(yùn)過程中需要使用一些起重搬運(yùn)設(shè)備和輸送設(shè)備等，維護(hù)費(fèi)是指這些裝卸搬運(yùn)設(shè)備的折舊費(fèi)、維修費(fèi)以及能源消耗費(fèi)等。

一般經(jīng)費(fèi)：指在物品裝卸搬運(yùn)過程中，除了上述人工費(fèi)和設(shè)備維護(hù)費(fèi)外，發(fā)生的其他與裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，如分揀費(fèi)、整理費(fèi)等。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成5流通加工成本流通加工是指根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對產(chǎn)品實(shí)施的簡單加工作業(yè)活動的總稱。注：簡單加工業(yè)活動包括包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝、組配等。流通加工成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。包括支付外部流通加工費(fèi)和自有設(shè)備流通加工費(fèi)。具體包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)四部分內(nèi)容。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成人工費(fèi)：主要指從事流通加工業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。材料費(fèi)：主要指流通加工過程中所耗用的輔助材料、包裝材料等材料費(fèi)。材料成本的計算方式與包裝作業(yè)中材料成本的計算相同。維護(hù)費(fèi)：流通加工過程中需要使用一定的設(shè)備，例如電鋸、剪板機(jī)等，維護(hù)費(fèi)指與這些流通加工設(shè)備有關(guān)的折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)以及電力、燃料、油料等能源消耗費(fèi)。一般經(jīng)費(fèi)：一般經(jīng)費(fèi)指在流通加工過程中，除了上述人工費(fèi)、材料費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外，所發(fā)生的與流通加工有關(guān)的其他費(fèi)用支出，例如流通加工作業(yè)應(yīng)分?jǐn)偟能囬g經(jīng)費(fèi)以及其他管理費(fèi)用支出。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成6配送成本配送是指根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行分類、揀選、集貨、包裝、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。正因?yàn)榕渌褪且粋€“小物流”的概念，集若干物流功能于一身，所以配送成本分散在運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工成本中，具體的費(fèi)用支付形態(tài)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)，就物流范圍而言，配送成本存在于供應(yīng)、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。這里，配送成本不作為物流功能成本的構(gòu)成內(nèi)容，而將與配送成本有關(guān)的費(fèi)用支出在其他各項(xiàng)物流功能成本中進(jìn)行分配。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成7物流管理成本物流管理成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成物流管理活動所發(fā)生的全部費(fèi)用，包括物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場所發(fā)生的管理費(fèi)用，具體包括人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)三部分內(nèi)容。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成人工費(fèi)：主要指從事物流管理工作人員費(fèi)用。

維護(hù)費(fèi)：指物流管理過程使用的軟硬件系統(tǒng)及設(shè)施的折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)、修理費(fèi)等。一般經(jīng)費(fèi)：指物流管理活動中，除了人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)外的其他費(fèi)用支出。如物流管理部門、物流作業(yè)現(xiàn)場及專門的物流管理人員應(yīng)分?jǐn)偟霓k公費(fèi)、會議費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等，還包括物流企業(yè)的物流營銷費(fèi)，國際貿(mào)易中發(fā)生的報關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、理貨費(fèi)等。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成8物流信息成本物流信息成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成物流信息的采集、傳輸、處理等活動所發(fā)生的全部費(fèi)用，具體包括人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)三部分內(nèi)容。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成人工費(fèi)：主要指從事物流信息管理工作人員費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)。主要是指與物流信息軟、硬件系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用，包括物流信息系統(tǒng)開發(fā)攤銷費(fèi)、信息設(shè)施折舊費(fèi)以及物流信息軟硬件系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)等。一般經(jīng)費(fèi)。在物流信息活動過程中，除了人工費(fèi)和與物流信息軟硬件系統(tǒng)有關(guān)的維護(hù)費(fèi)外，所發(fā)生的其他與物流信息有關(guān)的費(fèi)用，例如在采購、生產(chǎn)、銷售過程中發(fā)生的通訊費(fèi)、咨詢費(fèi)等。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成4.2.2存貨相關(guān)成本物流成本除了包括上述物流功能成本外，還包括與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成1流動資金占用成本流動資金占用成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中因持有存貨占用流動資金所發(fā)生的成本，包括存貨占用銀行貸款所支付的利息（顯性成本）和存貨占用自有資金所發(fā)生的機(jī)會成本，前者屬顯性成本，后者屬隱性成本。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成2存貨風(fēng)險成本存貨風(fēng)險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的物品損耗、毀損、盤虧以及跌價損失等。廣義上說，無論會計核算體系是否反映，只要存貨發(fā)生了風(fēng)險損失，都應(yīng)計入存貨風(fēng)險成本。但從可操作性和重要性角度考慮，這里僅將顯性成本即會計核算體系中反映的存貨損失成本計入存貨風(fēng)險成本，對于會計核算體系中沒有反映的貶值、過時損失等，則不計入存貨風(fēng)險成本。4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成3存貨保險成本存貨保險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中，為預(yù)防和減少因物品丟失、損毀造成的損失，而向社會保險部門支付的物品財產(chǎn)保險費(fèi)用。

4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成

各項(xiàng)物流功能成本，其支付形態(tài)主要包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)，與物流功能成本不同，存貨相關(guān)成本包括流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本，其支付形態(tài)在“特別經(jīng)費(fèi)”中反映。

4.3企業(yè)物流成本的分類按不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求，企業(yè)物流成本有不同的分類。

綜合來講，企業(yè)物流成本分類的主要目的有兩個，一是滿足物流成本計算的要求，二是滿足物流成本管理的要求，下面分別從物流成本計算和物流成本管理兩方面來介紹企業(yè)物流成本的分類。4.3企業(yè)物流成本的分類4.3.1基于成本計算的企業(yè)物流成本分類

1按物流成本計入成本對象的方式分類物流成本按其計入成本對象的方式分為直接物流成本和間接物流成本。這種分類的目的是為了經(jīng)濟(jì)合理地將物流成本歸屬于不同的物流成本對象。4.3企業(yè)物流成本的分類直接物流成本。直接物流成本是直接計入物流范圍、物流功能和物流支付形態(tài)等成本對象的成本。一種成本是否屬于直接物流成本，取決于它與成本對象是否存在直接關(guān)系，并且是否便于直接計入。間接物流成本。間接物流成本是指與物流成本對象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到物流成本對象的那一部分成本。

4.3企業(yè)物流成本的分類2按物流活動的成本項(xiàng)目分類

物流成本按物流活動的成本項(xiàng)目劃分，可分為物流功能成本和存貨相關(guān)成本。這種分類方式實(shí)際上是對傳統(tǒng)的物流成本按物流功能分類的細(xì)化。

4.3企業(yè)物流成本的分類物流功能成本。物流功能成本可分為物流運(yùn)作成本、物流信息成本和物流管理成本。其中物流運(yùn)作成本是指完成商品、物資的流通而發(fā)生的費(fèi)用，可進(jìn)一步細(xì)分為運(yùn)輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本；物流信息成本是指為完成物流信息的收集、傳遞和處理等發(fā)生的費(fèi)用支出；物流管理成本是實(shí)施物流管理發(fā)生的費(fèi)用支出，既包括物流管理部門也包括物流作業(yè)現(xiàn)場的管理費(fèi)支出。4.3企業(yè)物流成本的分類存貨相關(guān)成本。存貨相關(guān)成本是指物流活動過程中發(fā)生的與持有存貨有關(guān)的成本支出，具體分為流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本。

4.3企業(yè)物流成本的分類3按物流活動發(fā)生的范圍分類物流成本按物流活動的范圍可分為供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本、銷售物流成本、回收物流成本和廢棄物物流成本。4.3企業(yè)物流成本的分類供應(yīng)物流成本。供應(yīng)物流成本是企業(yè)在采購環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費(fèi)用。具體來說，指經(jīng)過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運(yùn)回企業(yè)倉庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)物流成本。企業(yè)內(nèi)物流成本是貨物在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)所發(fā)生的物流費(fèi)用。具體來說，指從原材料進(jìn)入企業(yè)倉庫開始，經(jīng)過出庫、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入成品庫，直到產(chǎn)品從成品庫出庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。4.3企業(yè)物流成本的分類銷售物流成本。銷售物流成本是企業(yè)在銷售環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費(fèi)用。具體來說，指為了進(jìn)行銷售，產(chǎn)品從成品倉庫運(yùn)動開始，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)，直到運(yùn)輸至消費(fèi)者手中或終端銷售點(diǎn)的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用?；厥瘴锪鞒杀尽；厥瘴锪鞒杀局竿素?、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。廢棄物物流成本。廢棄物物流成本指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。4.3企業(yè)物流成本的分類4按物流成本的支付形態(tài)分類在借鑒日本物流成本支付形態(tài)分類的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國會計核算慣例，將物流成本按支付形態(tài)分為材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)。4.3企業(yè)物流成本的分類材料費(fèi)。材料費(fèi)是指因物料消耗而發(fā)生的費(fèi)用。人工費(fèi)。人工費(fèi)是指因人力勞務(wù)的消耗而發(fā)生的費(fèi)用。維護(hù)費(fèi)。維護(hù)費(fèi)指土地、建筑物以及各種設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)保養(yǎng)所產(chǎn)生的費(fèi)用。4.3企業(yè)物流成本的分類一般經(jīng)費(fèi)。一般經(jīng)費(fèi)是日本物流成本支付形態(tài)中的公益費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)的合并，涵蓋了各物流功能成本在材料費(fèi)、人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)三種支付形態(tài)之外反映的所有費(fèi)用細(xì)目。特別經(jīng)費(fèi)。特別經(jīng)費(fèi)是指與存貨有關(guān)的物流成本費(fèi)用支付形態(tài)。4.3企業(yè)物流成本的分類4.3.2基于成本管理的企業(yè)物流成本分類1按物流成本是否具有可控性分類物流成本按是否具有可控性，分為可控物流成本與不可控物流成本。

在談可控成本與不可控成本之前，首先要明確責(zé)任成本的概念。責(zé)任成本是以具體的責(zé)任單位（部門、單位或個人）為對象，以其承擔(dān)的責(zé)任為范圍所歸集的成本。4.3企業(yè)物流成本的分類可控物流成本是指在特定時期內(nèi)，特定責(zé)任中心能夠直接控制其發(fā)生的物流成本。其對稱概念是不可控物流成本?？煽匚锪鞒杀究偸轻槍μ囟ㄘ?zé)任中心而言的。一項(xiàng)物流成本，對某個責(zé)任中心來說是可控的，對另外的責(zé)任中心則是不可控的。4.3企業(yè)物流成本的分類2按物流成本習(xí)性進(jìn)行分類

物流成本習(xí)性是指物流成本總額與物流業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系。在一定范圍內(nèi)，一項(xiàng)特定的物流成本可能隨著業(yè)務(wù)量的變化而增加、減少或不變，這就是不同的物流成本所表現(xiàn)出的不同的成本習(xí)性。

物流成本按成本習(xí)性進(jìn)行分類，可分為變動物流成本、固定物流成本和混合物流成本。4.3企業(yè)物流成本的分類將企業(yè)的全部物流成本根據(jù)成本習(xí)性劃分為固定物流成本、變動物流成本和混合物流成本是管理會計規(guī)劃與控制企業(yè)物流成本的前提條件。通過上述成本類型的劃分，可以明確不同類型物流成本改善的最佳途徑。

4.3企業(yè)物流成本的分類3按物流成本是否在會計核算中反映分類物流成本是管理會計意義上的“大成本”概念，既包括會計核算中實(shí)際發(fā)生的、計入企業(yè)實(shí)際成本費(fèi)用的各項(xiàng)支出，也包括會計核算中沒有實(shí)際發(fā)生，但在物流管理決策中應(yīng)該考慮的成本支出。

物流成本按在會計核算中是否反映，分為顯性物流成本和隱性物流成本。4.3企業(yè)物流成本的分類顯性物流成本。顯性物流成本是物流成本在管理會計和財務(wù)會計兩大領(lǐng)域中的共性成本，這部分成本支出是企業(yè)實(shí)際發(fā)生的，既在財務(wù)會計核算中反映，又為物流成本管理決策所需要的成本支出。

隱性物流成本。隱性物流成本是財務(wù)會計核算中沒有反映，但在物流成本管理決策中需要考慮的成本支出，它是管理會計領(lǐng)域的成本。隱性物流成本的含義較為寬泛。4.3企業(yè)物流成本的分類4按物流成本管理對象分類

物流成本按管理對象不同，可以分為事業(yè)部物流成本、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)物流成本、部門物流成本和作業(yè)物流成本等。企業(yè)可根據(jù)物流成本管理實(shí)踐，選擇成本管理對象，通過計算和分析管理對象的物流成本，尋找物流成本管理的薄弱環(huán)節(jié)，制定措施，改進(jìn)成本管理。

4.3企業(yè)物流成本的分類成本管理對象的選擇應(yīng)密切配合物流成本管理工作。根據(jù)工作需要和管理目標(biāo)，不同時期物流成本管理對象可以有不同的選擇。

思考題1.社會物流成本一般由哪幾部分內(nèi)容構(gòu)成？2.請分別從成本項(xiàng)目、成本范圍和成本支付形態(tài)三個維度描述企業(yè)物流成本的構(gòu)成。3.企業(yè)物流成本中的倉儲成本與社會物流成本中的保管費(fèi)用，其內(nèi)容構(gòu)成有何差異？4.“特別經(jīng)費(fèi)”主要用于反映哪些物流成本項(xiàng)目？5.廣義的隱性物流成本包括哪些內(nèi)容？狹義的隱性物流成本指什么？6.存貨相關(guān)成本包括哪些內(nèi)容？存貨相關(guān)成本從倉儲成本中予以分離，有何意義？7.基于成本計算的企業(yè)物流成本分類有哪幾種？基于成本管理的企業(yè)物流成本分類有哪幾種？

本章結(jié)束，謝謝大家！第2篇物流成本構(gòu)成與計算第4章物流成本構(gòu)成與分類第5章企業(yè)物流成本計算第6章企業(yè)物流作業(yè)成本計算第5章企業(yè)物流成本計算5.1企業(yè)物流成本計算的意義和存在的問題5.2企業(yè)物流成本計算的要求和成本計算對象的確定5.3企業(yè)物流成本計算方法5.4企業(yè)物流成本計算程序5.5企業(yè)物流成本計算應(yīng)遵循的基本策略5.6物流成本報表第5章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解現(xiàn)行企業(yè)物流成本計算中存在的主要問題；熟悉企業(yè)物流成本計算的具體要求；明確企業(yè)物流成本計算對象的選取方法；掌握企業(yè)物流成本計算的方法和程序；了解企業(yè)物流成本計算應(yīng)遵循的基本策略；熟悉企業(yè)物流成本表的內(nèi)容及編制方法。5.1企業(yè)物流成本計算的意義和存在的問題5.1.1企業(yè)物流成本計算的意義

1為企業(yè)物流成本管理提供依據(jù)；2為企業(yè)自營或外包物流決策提供依據(jù)；3為制定物流服務(wù)價