《汽車鈑金噴涂技術(shù)》 課件 任務(wù)19.2車身鉚接

汽車鈑金噴涂技術(shù)任務(wù)19.2車身鉚接任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接鉚接就是利用鉚釘，將兩個或者兩個以上的被連接件（通常是板材或者型材）連接在一起的不可拆卸連接，稱之為鉚釘連接。在鋁制車身上，我們更多使用鉚釘連接所有車架的法蘭邊。這些鉚釘有自攻鉚釘或抽芯鉚釘。為確保整車結(jié)構(gòu)的安全和完整性，在結(jié)構(gòu)化維修中更換原廠鉚釘時，一定要貼近原廠工藝流程。目前用于車身鉚接主要有兩種：拉鉚接和壓鉚接。一、車身拉鉚接車身拉鉚接適用于鉚接工具無法從兩側(cè)接近維修區(qū)域或者封閉的內(nèi)腔等場合，這些就需要提前鉆好孔，鉆入鉚釘，從外側(cè)就可以實現(xiàn)多層板件的鉚接維修。1.設(shè)備規(guī)格抽芯鉚釘氣動拉鉚槍的參數(shù)如下：任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接一、車身拉鉚接2.結(jié)構(gòu)組成組成部分：槍嘴、槍管、鉚釘芯銅、氣缸、氣管接頭組成。任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接鉚釘槍結(jié)構(gòu)組成一、車身拉鉚接3.特點：（1）質(zhì)量穩(wěn)定，檢驗方便；（2）突出的抗剪切力和抗拉力，牢固可靠；（3）工藝簡單，成本低；（4）不可拆卸，生產(chǎn)效率低；（5）被連接件上鉚孔，強度有所削弱。任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接鉚釘槍結(jié)構(gòu)組成一、車身拉鉚接4.注意事項（1）拉鉚接前，需要先鉆好孔；（2）孔徑比鉚釘直接大0.1-0.3mm；（3）鉚接板件表面與鉚孔要清潔，干凈，去毛刺；（4）鉚釘與板件垂直，兩面要貼合好，確保連接強度。任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接鉚接二、車身壓鉚接車身壓鉚接（自攻鉚接）是一種快速冷加工接合工藝，用于連接單層或多層鋁件。它適用于可以從兩側(cè)接觸到維修區(qū)域的場合，在鉚接前不需要在鋁面板上鉆孔。1.設(shè)備規(guī)格電動壓鉚槍的規(guī)格如下表所示：任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接二、車身壓鉚接2.設(shè)備組成及主要附件組成部分：C型框、扳手、壓力調(diào)節(jié)旋鈕、活塞泄壓按鈕、12V電池等。任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接電動壓鉚槍結(jié)構(gòu)組成二、車身壓鉚接主要附件：柱塞、沖模（平底和尖頭）、沖頭、鐵砧等。柱塞用來固定鉚釘位置的。沖模用于鉚釘壓入附件，配有平底和尖頭兩種。沖頭和鐵砧配合使用，可以用來拆卸鉚釘。任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接

主要附件壓入鉚釘沖出鉚釘二、車身壓鉚接3.壓力調(diào)整在鉚接前，鉚釘作用力的設(shè)定非常重要，過大或者過小都會影響鉚釘連接強度，所以調(diào)整ESN50側(cè)邊的力調(diào)節(jié)螺釘可進行力設(shè)定。任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接調(diào)整鉚接壓力二、車身壓鉚接4.注意事項（1）車身壓鉚釘（自攻鉚釘）需要使用定位工具放入柱塞內(nèi)，不應(yīng)直接使用手指安裝，以避免受傷；（2）ESN50一次只能安裝一個鉚釘；（3）鉚接前，確保在測試板件上完成壓力測試，以確保合適的預壓力。任務(wù)19.2車身鉚接—知識鏈接鉚接操作步驟如下：

1.

準備工作（1）做好個人防護用品穿戴；（2）準備好工具和設(shè)備，按照好拉鉚槍和壓鉚槍設(shè)備。任務(wù)19.2車身鉚接—任務(wù)實施鉚接操作步驟如下：

2.

劃線按照圖示位置，確定鉚釘位置，劃線。任務(wù)19.2車身鉚接—任務(wù)實施鉚接操作步驟如下：

3.

板件固定夾持將兩塊鋁板件固定牢靠，法蘭邊緣對齊。任務(wù)19.2車身鉚接—任務(wù)實施鉚接操作步驟如下：

4.

鉆孔在板件下邊緣法蘭邊的拉鉚接位置開孔，孔徑6.5mm。同時鉆多個鉚釘孔，為了避免板件振動導致孔錯位，每鉆完一個鉚釘孔后，需要借助板件固定夾進行定位。任務(wù)19.2車身鉚接—任務(wù)實施鉚接操作步驟如下：

5.

打磨清潔打磨去除毛刺，并清潔。任務(wù)19.2車身鉚接—任務(wù)實施6.

調(diào)整預壓力調(diào)整ESN50側(cè)邊的調(diào)節(jié)螺釘可進行預壓力調(diào)整，在同樣厚度廢棄鋁板上進行測試。調(diào)整預壓力鉚接操作步驟如下：

7.

拉鉚接鉚釘垂直板件進行鉚接。任務(wù)19.2車身鉚接—任務(wù)實施8.

壓鉚接一次只能安裝一個鉚釘。拉鉚接壓鉚接鉚接操作步驟如下：

9.

效果評估目視檢查有無瑕