地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧課件

地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2014.04.02地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧目錄1、地下車庫分類2、地庫停車的構(gòu)成3、地庫停車的注意點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧1地下車庫分類地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧？如何設(shè)計(jì)布置拿到任務(wù)？地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧具體思考流程地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧因素1、停車率=地下車庫總面積/停車位總數(shù)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧因素2、場地是否有高差？因素3、地下車庫層數(shù)是否受限？因素4、成本控制？地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧獨(dú)立式附建式半地下車庫機(jī)械車庫普通車庫停車方式目標(biāo)位置Z:\07組\000-分享\工作計(jì)劃\7組資料庫\001-基礎(chǔ)資料庫\002-地庫庫\002-地下\003-機(jī)械停車庫Z:\07組\000-分享\工作計(jì)劃\7組資料庫\001-基礎(chǔ)資料庫\002-地庫庫\002-地下\001-普通停車庫Z:\07組\000-分享\工作計(jì)劃\7組資料庫\001-基礎(chǔ)資料庫\002-地庫庫\002-地下\005-基地有高差停車庫Z:\07組\000-分享\工作計(jì)劃\7組資料庫\001-基礎(chǔ)資料庫\002-地庫庫\002-地下\002-獨(dú)立式車庫（分離式）Z:\07組\000-分享\工作計(jì)劃\7組資料庫\001-基礎(chǔ)資料庫\002-地庫庫\002-地下\003-附建式車庫（大底板）地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2地庫停車的構(gòu)成地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1建筑構(gòu)成地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.1出入口----數(shù)量《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：a:特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接。b:汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物。(如下圖1）c:庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。

《民用建筑設(shè)計(jì)通則口或高架路》規(guī)定,建筑基地內(nèi)地下車庫的出人口設(shè)置應(yīng)符合下列要求：a:地下車庫出入口距基地道路的交叉路的起坡點(diǎn)不應(yīng)小于7.50m；(如下圖2）

b:地下車庫出入口與道路垂直時(shí)，出人口與道路紅線應(yīng)保持不小于7.50m安全距離；(如下圖3）

c:地下車庫出入口與道路平行時(shí)，應(yīng)經(jīng)不小于7.50m長的緩沖車道匯入基地道路。(如下圖4）

圖1圖3圖2地下車庫出入口距基地道路交叉口的距離地下車庫出入口距高架路起坡點(diǎn)的距離地下車庫出入口與道路水平地下車庫出入口與道路垂直圖4地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.1出入口----數(shù)量及寬度

車庫停車數(shù)量出入口數(shù)量（個(gè)）出入口寬度1≤50輛一個(gè)單車道出入口國家規(guī)定最小寬度：單車4.0米，雙車7.0米251～100輛的地下車庫一個(gè)雙車道出入口，或者兩個(gè)單車道出口3或51～150輛的地上車庫（含半地下車庫）4＞100輛的地下車庫兩個(gè)單車道出口5或＞150輛的地上車庫（含半地下車庫）地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.1出入口----坡道類型整圓形坡道半圓形坡道坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。在選擇車庫坡道類型時(shí)，并沒有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。

直線長坡道直線短坡道傾斜樓板地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧坡道在地下車庫中的位置基本上有以下三種方式：即坡道在車庫主體建筑之內(nèi)；坡道在車庫主體建筑之外；坡道一部分在車庫內(nèi)，一部分在車庫外。三種情況各有優(yōu)、缺點(diǎn)，實(shí)際工程中應(yīng)根據(jù)具體情況靈活處理。2.1.1出入口----坡道位置地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.1出入口----坡度①汽車庫內(nèi)通車道的最大坡度，詳見下圖：注：曲線坡道坡度以車道中心線計(jì)。②

停車場坡度不應(yīng)超過0.5%，以免發(fā)生溜滑?！都夹g(shù)措施，5.1.9條》③

汽車庫內(nèi)當(dāng)回車道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端場均應(yīng)設(shè)置緩坡段，其直線段直線緩坡段的水平坡度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度為直線坡道坡度15%（最大）的1/2，即為7.5%；曲線段的直線緩坡為曲線坡道坡度12%（最大）的1/2，即為6.0%；曲線段的曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m，曲線半徑不應(yīng)小20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)；詳見下圖：地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.1出入口----坡度④入地下室車庫的坡道端部宜設(shè)檔水反坡和橫向通長雨水截水溝，雨水截水溝通常應(yīng)設(shè)兩道，第一道在入口處，第二道設(shè)在坡道加頂蓋的下方2000～3000處，詳見下圖：地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.1出入口----反坡地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.1出入口----通道寬度項(xiàng)目停車方式垂直通道方向（m）Wt平行通道方向（m）Lt通道寬（m）

Wd平行式前進(jìn)停車2.46.03.8斜列式30°前進(jìn)停車3.64.83.845°前進(jìn)停車4.43.43.860°前進(jìn)停車5.02.84.560°前進(jìn)停車5.02.84.2垂直式前進(jìn)停車5.32.49.0后退停車5.32.45.5地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.2車位----停放形式垂直式平行式斜列式地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.2車位----最小凈距項(xiàng)目尺寸（微、小型汽車）平行式停車時(shí)車間縱向凈距1.2垂直式、斜列式停車時(shí)車間縱向凈距0.5車間橫向凈距0.6車與柱間距0.3（柱在車門位置時(shí)為0.6）車與圍墻、護(hù)欄及其他構(gòu)筑物凈距縱向0.5橫向0.6地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧1車24002車48003車72002.1.2車位----經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)垂直停車地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧后側(cè)有墻車位2400*53002400*5050（深2400*5050）后側(cè)無墻車位1、汽車尺寸1800X48002、停車擋距12003、兩種停車尺寸后側(cè)有墻2400X5300后側(cè)無墻，其他2400X50502.1.2車位----經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧水平停車水平停車位2400*60002.1.2車位----經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.2車位----與柱子關(guān)系地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.2車位----車位布置停車位：36輛建筑面積：987平米單車占面積：27.4平米停車位：36輛建筑面積：930.6平米單車占面積：25.85平米單建地庫的面積值約35平米/車位。地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1.2車位----車位布置地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2建筑技術(shù)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.1建筑技術(shù)----結(jié)構(gòu)●設(shè)縫或后澆帶？

一般不設(shè)縫，設(shè)后澆帶；地下室分建時(shí)才設(shè)縫；后澆帶間距一般為40~50米。●柱網(wǎng)雙邊停車最經(jīng)濟(jì)●底板

梁：一般不設(shè)次梁，僅設(shè)主梁；無梁樓蓋和梁板體系，誰經(jīng)濟(jì)？●頂板

對(duì)建筑的要求：確定覆土厚度，確定消防車道走向、位置。結(jié)構(gòu)：施工荷載和覆土是否同時(shí)考慮？消防荷載頂板的結(jié)構(gòu)布置：次梁沿長向布置的單向板比較經(jīng)濟(jì)！地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.1建筑技術(shù)----結(jié)構(gòu)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.1建筑技術(shù)----結(jié)構(gòu)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.1建筑技術(shù)----結(jié)構(gòu)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.1建筑技術(shù)----結(jié)構(gòu)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.1建筑技術(shù)----結(jié)構(gòu)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.2建筑技術(shù)----水●消防生活水泵房●噴淋系統(tǒng)

●排水系統(tǒng)

地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.2建筑技術(shù)----水泵房●泵房位置1、生活泵房和消防泵房一般合建，由于場地原因才分開設(shè)置。2、小區(qū)分期建設(shè)時(shí)，則有可能建一個(gè)以上的水泵房。分建與合建的基本原則：當(dāng)一、二期規(guī)劃已經(jīng)確定，泵房合建；當(dāng)二期建筑性質(zhì)和高度等都無法確定時(shí)，泵房分開建。3、多層地下室，水泵房及水池宜都設(shè)置在地下室的底層。4、水泵房盡可能避免在住宅下設(shè)置（遠(yuǎn)離塔樓），以減小噪音對(duì)住戶的影響。5、水泵房最好靠近配電間，靠近水專業(yè)主管井。地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧●泵房大小建筑最高樓層數(shù)

水泵房面積（平方米）（包括水泵配電間面積）無噴淋系統(tǒng)有噴淋系統(tǒng)9層35~4070~8018層50~5590~11018層以上/110~130備注：本表面積含生活泵房和消防泵房。2.2.2建筑技術(shù)----水泵房地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧●水池布置原則：生活水池一般和消防水池布置在一起；生活水池和結(jié)構(gòu)和脫開，底板脫開，側(cè)板若和結(jié)構(gòu)緊挨，側(cè)壁留縫50，必須設(shè)頂板；消防水池和結(jié)構(gòu)不須脫開，可利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件。一般不設(shè)頂板。池壁厚度一般200。布置集水坑和排水溝。2.2.2建筑技術(shù)----水泵房地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.2建筑技術(shù)----水噴淋系統(tǒng)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧集水坑集水坑間距一般為50米，最大可為100米。平時(shí)地面沖洗用集水坑，容積宜為1.5m3左右，規(guī)格一般為1200x1000x1500。消防電梯集水坑、水泵房集水坑、車道出入口集水坑容積為2.0m3，規(guī)格一般為1500x1000x1500；消防電梯集水坑宜設(shè)在井道外側(cè)。排水溝排水溝溝深200~300，溝寬250。起點(diǎn)最小深度150mm，0.3%～0.5%找坡，間距最長50米左右。建筑明溝或結(jié)構(gòu)明溝2.2.2建筑技術(shù)----水排水系統(tǒng)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧

設(shè)置明溝的部位是否設(shè)置明溝明溝形式備注1地下車庫底層設(shè)，溝深200~300溝寬250一般為建筑做法設(shè)置明溝，即利用濾水層厚度來設(shè)置明溝（詳附圖一）●明溝位置與車道平行（具體是靠近車道還是靠近車庫的外維護(hù)墻，可根據(jù)具體項(xiàng)目情況來定）●明溝尺寸：A、設(shè)濾水層的底層：溝深不小于300，溝寬250B、坡道處，以及雨水較大的開敞式車庫：深不小于300，寬250C、其他明溝：寬200，深150●一般明溝設(shè)鑄鐵成品箅子（如人不宜到達(dá)處，也可不設(shè)）箅子尺寸：300*490*10（用于AB）250*400*10（用于C）

2半地下車庫設(shè)由結(jié)構(gòu)設(shè)置明溝3由室外進(jìn)入車庫的坡道的起點(diǎn)端設(shè)一般是建筑做法設(shè)置明溝4由室外進(jìn)入車庫的坡道的的結(jié)束端設(shè)由結(jié)構(gòu)設(shè)置明溝5車庫入車的一面完全敞開、車道是利用室外道路的車庫地下水位較低時(shí)不設(shè)；地下水位較高時(shí)，設(shè)由結(jié)構(gòu)設(shè)置明溝“地下水位較高”概念泛指周邊有湖泊河流，或者項(xiàng)目周邊有山體2.2.2建筑技術(shù)----水排水系統(tǒng)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.2建筑技術(shù)----水排水系統(tǒng)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.2建筑技術(shù)----水排水系統(tǒng)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.2建筑技術(shù)----水排水系統(tǒng)地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧●照明●火災(zāi)報(bào)警

●供配電

2.2.3建筑技術(shù)----電地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)滅火系統(tǒng)或設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和機(jī)械防(排)煙設(shè)施的建筑，應(yīng)設(shè)置消防控制室。②耐火等級(jí)：單獨(dú)建造的消防控制室，其耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。③位置及設(shè)計(jì)要求附設(shè)在建筑物內(nèi)的消防控制室應(yīng)設(shè)置在建筑物首層的靠外墻部位或地下一層，并應(yīng)設(shè)直通室外的安全出口。當(dāng)設(shè)置在地下一層時(shí)，距通往室外安全出口不應(yīng)大于20m，應(yīng)采用耐火極限不低于2h的隔墻和1．5h的樓板與其他部位隔開，隔墻上的門應(yīng)采用甲級(jí)防火門，外墻出入口上方應(yīng)設(shè)置寬度≥1m的不燃燒體挑檐。不應(yīng)將消防控制室設(shè)于廁所、鍋爐房、浴室、汽車庫等的貼鄰和上、下層相對(duì)應(yīng)的房間。不應(yīng)設(shè)置在電磁場干擾較強(qiáng)及其他可能影響消防控制設(shè)備工作的設(shè)備用房附近，如變配電室、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)房、電梯等。嚴(yán)禁與消防控制室無關(guān)的電氣線路和管路穿過。有條件時(shí)宜與防災(zāi)監(jiān)控、廣播、通信設(shè)施等用房相鄰近。消防控制室可單獨(dú)設(shè)置，亦可與安防系統(tǒng)建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)合用控制室，即消防安保中心，面積一般在70-80㎡。1消防控制中心

①設(shè)置條件

2.2.3建筑技術(shù)----電地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2柴油發(fā)電機(jī)房①柴油發(fā)電機(jī)房宜布置在建筑物的首層或地下一、二層，且宜靠兩面外墻以解決進(jìn)出風(fēng)問題。②柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于2h的隔墻和1．5h的樓板與其他部位隔開，門應(yīng)采用甲級(jí)防火門。發(fā)電機(jī)間應(yīng)有兩個(gè)出入口，其中一個(gè)出口大小應(yīng)滿足運(yùn)輸機(jī)組的需要，否則應(yīng)預(yù)留吊裝孔。③柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)儲(chǔ)油間，儲(chǔ)油間宜靠外墻，其總儲(chǔ)油量不應(yīng)超過8h的需要量。儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機(jī)間隔開；當(dāng)必須在防火墻上開門時(shí)，應(yīng)設(shè)能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門，并設(shè)150mm高混凝土門檻。④應(yīng)妥善解決防噪消聲、防振、通風(fēng)等問題。對(duì)于排氣，應(yīng)設(shè)置煙囪引至高處排放，減少對(duì)環(huán)境的污染，并有良好的隔熱措施。⑤地下室柴油發(fā)電機(jī)房面積一般為：70-80㎡，凈高5-6m，同時(shí)需要送風(fēng)井道4-5㎡，排風(fēng)井道12㎡。3變配電機(jī)房①變電機(jī)房，面積一般為200㎡，凈高5-6m，進(jìn)排風(fēng)井0.8㎡，需與柴油發(fā)電機(jī)房在一起。②弱電機(jī)房40㎡。③每個(gè)防火分區(qū)一個(gè)配電間20㎡。④開閉所，凈高5-6m。

2.2.3建筑技術(shù)----電地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.4建筑技術(shù)----暖通●采暖●通風(fēng)

●排煙

地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧通風(fēng)形式●自然通風(fēng)

●傳統(tǒng)風(fēng)管機(jī)械通風(fēng)●誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)械通風(fēng)

2.2.4建筑技術(shù)----暖通地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧自然通風(fēng)形式下沉庭院通風(fēng)采光2.2.4建筑技術(shù)----暖通地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧通風(fēng)井通風(fēng)采光2.2.4建筑技術(shù)----暖通自然通風(fēng)形式地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧●新風(fēng)機(jī)房每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè)（當(dāng)有車庫出入口、下沉庭院、采光通風(fēng)井時(shí)可不設(shè)置）；宜遠(yuǎn)離排風(fēng)（煙）機(jī)房；面積宜為35平左右；●排風(fēng)（煙）機(jī)房每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置二個(gè)；宜分散至每個(gè)防煙分區(qū)中心；面積宜為35平左右；●其它空調(diào)機(jī)房；2.2.4建筑技術(shù)----暖通地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧機(jī)械通風(fēng)形式傳統(tǒng)風(fēng)管機(jī)械通風(fēng)2.2.4建筑技術(shù)----暖通地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧風(fēng)道噴淋風(fēng)道電橋架消防管2.2.4建筑技術(shù)----暖通地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)械通風(fēng)1.系統(tǒng)簡單,無需設(shè)送風(fēng)管道,只設(shè)一段排煙管道,射流器也只設(shè)在梁空之間,減少了與其他專業(yè)發(fā)生交叉的機(jī)會(huì).

2.能夠有效的控制氣流方向,空氣流暢,無停滯死角,環(huán)境空氣品質(zhì)好.

3.廢氣被大量新鮮空氣稀釋,廢氣平均濃度降低.

4.可降低車庫層高,降低土建成本;

5.射流風(fēng)量小,送,排風(fēng)機(jī)靜壓低,大大降低噪音.2.2.4建筑技術(shù)----暖通機(jī)械通風(fēng)形式地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.2.4建筑技術(shù)----暖通地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.3建筑防火地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.1地下車庫火災(zāi)特點(diǎn)危害比在地面上要大得多研究表明，在火災(zāi)中造成人員傷亡的主要因素是濃煙和與煙同時(shí)發(fā)生的有毒氣體。而地下車庫屬密閉空間，因此濃煙所造成的危害就更為明顯，一方面車庫內(nèi)一些輕質(zhì)材料及防水材料等可燃物在助燃空氣不足時(shí)燃燒，將大量發(fā)煙，并伴生有毒氣體。另一方面，由于缺乏自然通風(fēng)，使煙迅速達(dá)到一定濃度，短時(shí)間即可對(duì)人員造成極大的生命威脅。疏散與消防更為困難因空間大而封閉性強(qiáng)，人的方向感很差，在慌亂的情況下很容易迷路，火災(zāi)發(fā)生后的混亂程度比地面上更嚴(yán)重，且規(guī)模越大，危險(xiǎn)性越大。同時(shí)，火勢蔓延的方向和煙的流動(dòng)方向與人員撤離走向一致，都是自下而上，火與煙的擴(kuò)散速度如果大于人員的疏散速度，就十分危險(xiǎn)。消防撲救線路單一，只能自上而下，撲救線路與火勢又相沖突，煙和熱氣流匯集在出入口。這些不利因素給消防人員進(jìn)入地下滅火造成很大困難。綜上分析，地下車庫防火的關(guān)鍵是遵循防患于未“燃”，立足于“自救”的原則，做到“預(yù)防為主，防消結(jié)合”。2.2地下車庫的防火分類耐火等級(jí)汽車庫的防火分類是按停車數(shù)量多少來劃分類別的，根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067—97）（下簡稱《規(guī)范》），車庫防火分類分為四類。《規(guī)范》規(guī)定地下車庫的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。這是因?yàn)榈叵萝噹烊狈ψ匀煌L(fēng)和采光，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火勢易蔓延，撲救難度大。2.3建筑防火地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.3地下室防火分區(qū)、防煙分區(qū)劃分原則:2.3.1、防火分區(qū)劃分原則及面積控制

水平防火分區(qū)

水平防火分區(qū)是指用防火門、防火卷簾等防火分隔物將各樓層在水平方向分隔出的防火區(qū)域。防火分區(qū)應(yīng)用防火墻分隔，如確有困難時(shí)，可采用特種防火卷簾或防火卷簾加防護(hù)冷卻水幕或防火分隔水幕分隔。如下圖所示：

水平防火分區(qū)示意圖①多層民用建筑地下室（設(shè)有自動(dòng)噴淋時(shí)，面積增加一倍，）一般用途500㎡

地下商場等1000㎡不宜設(shè)在地下三層以下地下汽車庫2000㎡②高層民用建筑地下室：(設(shè)有自動(dòng)噴淋）

a、歌舞廳、卡拉ok：只能設(shè)在地下一層，并應(yīng)符合高規(guī)4.15條規(guī)定

b、

商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳面積2000㎡

c、

車庫4000㎡（復(fù)式地下車庫防火分區(qū)在4000㎡的基礎(chǔ)上再減少35%，即2600㎡。）

d、

其他用房1000㎡

豎向防火分區(qū)豎向防火分區(qū)是指用耐火性能較好的鋼筋混凝土樓板及窗間墻（含窗下墻），在建筑物的垂直方向?qū)γ總€(gè)樓層進(jìn)行的防火分隔，以防止火災(zāi)從起火層向其他樓層蔓延，其建筑面積也應(yīng)符合相應(yīng)各類建筑物水平防火分區(qū)或防火間隔的建筑面積要求。

豎向防火分區(qū)示意圖2.3建筑防火地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.3.2、防煙分區(qū)劃分原則及面積控制①按用途劃分時(shí)應(yīng)注意：

a、各種管道穿墻、穿樓板處，應(yīng)用不燃燒材料封堵；

b、疏散走道單獨(dú)劃分防煙分區(qū)，走道上的門應(yīng)用防火門，防火門的等級(jí)按規(guī)范要求；②按面積劃分時(shí)應(yīng)注意：如所有防煙分區(qū)共用一套排煙設(shè)備，排煙風(fēng)機(jī)的容量應(yīng)按最大防煙分區(qū)的面積計(jì)算。（只考慮一個(gè)分區(qū)著火）；③按樓層劃分時(shí)應(yīng)注意：

a、有效地防止煙氣無限制地向上蔓延；

b、對(duì)高度超過200m的超高層建筑，一般將一座建筑每15~20層分為一段，利用不連續(xù)的電梯井在分段處錯(cuò)開，以保證排煙的效果；2.3.3防煙分區(qū)的設(shè)置一般遵循下列原則①不設(shè)排煙設(shè)施的房間（包括地下室）和走道，不劃分防煙分區(qū)；②防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)；③對(duì)有特殊用途的場所如地下室、防煙樓梯間、消防電梯、避難房間等應(yīng)單獨(dú)劃分防煙分區(qū)；④防煙分區(qū)一般不跨越樓層，如需要，則以不超過三層為宜；⑤每個(gè)防煙分區(qū)的面積。a、高層建筑、一般用途的地下建筑≤500㎡b、地下汽車庫≤2000㎡2.3.4設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾點(diǎn)：

1）人防工程內(nèi)的防火分區(qū)應(yīng)在各出入口的甲級(jí)防火門或管理門的范圍內(nèi)劃分；

2）水池、水庫等無可燃物的房間，其面積可不計(jì)入防火分區(qū)之內(nèi)；

3）設(shè)備用房如柴油發(fā)電機(jī)房、直燃機(jī)房、鍋爐房等以及各自配套的儲(chǔ)油間，水泵房、風(fēng)機(jī)房等，應(yīng)獨(dú)立劃分防火分區(qū)。4）地下室的消防走道不應(yīng)劃分防火分區(qū)

5）地下室每個(gè)防火分區(qū)的安全出口數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè)；當(dāng)有多個(gè)防火分區(qū)時(shí)，與另一個(gè)防火分區(qū)間的聯(lián)通口可視為第二安全出口，但必須有一個(gè)直通室外的安全出口。

6）每個(gè)防煙分區(qū)在設(shè)排煙系統(tǒng)的同時(shí)也應(yīng)設(shè)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)；地下室一層汽車進(jìn)出口坡道可作為該防煙分區(qū)的補(bǔ)風(fēng)，此防火分區(qū)可不再單獨(dú)設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)?。?！

2.3建筑防火地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧（3）地下車庫室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間，當(dāng)樓梯不能自然通風(fēng)采光時(shí)，應(yīng)設(shè)防煙樓梯間，其樓梯間、前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門，疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。（4）室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯的距離不應(yīng)超過45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過60m。（5）地下車庫的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列要求的可設(shè)一個(gè)。①IV類汽車庫，即停放車輛不超過50輛的地下車庫可設(shè)置一個(gè)單車道的出口。②汽車疏散坡道為雙車道，且停車數(shù)少于100輛的地下車庫，僅需設(shè)一個(gè)雙車道出口即可。（6）兩個(gè)汽車出口之間的間距問題：

①《汽車庫修車庫停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

6.0.10

兩個(gè)汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；兩個(gè)汽車坡道毗鄰設(shè)置時(shí)應(yīng)采用防火隔墻隔開。

②《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100-983.2.4各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。因此，設(shè)計(jì)時(shí)按15m。（7）當(dāng)?shù)叵萝噹煲?guī)模較大而用地狹窄需要設(shè)置多層地下車庫時(shí)，可按照本條規(guī)定，根據(jù)本層地下車庫所擔(dān)負(fù)的車輛疏散是否超過50或100輛，來確定汽車出口數(shù)。例如:3層地下車庫，地下一層為60輛，地下二層為40輛，地下三層為30輛，當(dāng)車道上設(shè)有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)時(shí)，地下三層至地下二層因汽車疏散數(shù)小于50輛，可設(shè)一個(gè)單車道出口；地下二層至地下一層，因汽車疏散為40+30=70輛，大于50輛，小于100輛，可設(shè)一個(gè)雙車道的出口；地下一層至室外，因汽車疏數(shù)為60+40+30=130輛，大于100輛，應(yīng)設(shè)兩個(gè)汽車疏散出口。2.4地下車庫的安全疏散《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)地下車庫的安全疏散做了如下規(guī)定：（1）地下車庫人員安全出口應(yīng)和汽車疏散出口分開設(shè)置。這是因?yàn)椴徽撈綍r(shí)還是在火災(zāi)情況下，都應(yīng)做到人、車分流，各行其道，避免造成交通事故，不影響人員的安全疏散。（2）地下車庫的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，目的是能夠有效地進(jìn)行雙向疏散。但若不加區(qū)別地多設(shè)出口，會(huì)增加車庫的建筑面積及投資。因此，符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)出口。①同一時(shí)間車庫人數(shù)不超過25人。②IV類汽車庫，即停車數(shù)不超過50輛的汽車庫。③當(dāng)?shù)叵萝噹煲?guī)模較大，劃分為兩個(gè)以上的防火分區(qū)，且相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上設(shè)有防火門時(shí)，每個(gè)防火分區(qū)可分別設(shè)一個(gè)直通室外的安全出口。2.3建筑防火地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧4.1人防工程基本常識(shí)

人民防空（civilairdefense），是指國家根據(jù)國防需要，動(dòng)員和組織群眾采取防護(hù)措施，防范和減輕空襲災(zāi)害。(《中華人民共和國人民防空法》第一章第一條)，簡稱“人防”。國外把保護(hù)平民不受戰(zhàn)爭災(zāi)害或自然災(zāi)害危害的救助行為，稱為“民防”。人防是國防的重要組成部分。人民防空工程（簡稱人防工程）是為防空要求而修建在地下或半埋于地下的防護(hù)建筑物。它包括為保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)等專門單獨(dú)建造的地下防護(hù)建筑，以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室。有些國家還將人防工程和地下鐵道、地下停車庫等城市地下建設(shè)工程相結(jié)合，組成一個(gè)完整的防護(hù)群體。4.2人民防空工程建設(shè)的方針、原則《中華人民共和國人民防空法》明確規(guī)定：“人民防空實(shí)行長期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合的方針，貫徹與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、與城市建設(shè)相結(jié)合的原則”。長期準(zhǔn)備，就是在和平時(shí)期，居安思危，有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施人民防空建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)，就是在服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局的前提下，區(qū)分輕重緩急，有重點(diǎn)、有層次地實(shí)施人民防空建設(shè)。平戰(zhàn)結(jié)合，就是人民防空建設(shè)要在平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)備效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。4.3人民防空工程建設(shè)的目標(biāo)和要求建設(shè)目標(biāo)：總體布局趨向合理，種類齊全配套，比例更加協(xié)調(diào)，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施更加完善。達(dá)到全國人防重點(diǎn)城市平均掩蔽面積人均1.0m2或2.0m3的地下空間。建設(shè)要求：《人民防空法》規(guī)定“建設(shè)人民防空工程，應(yīng)當(dāng)在保證戰(zhàn)時(shí)使用效能的前提下，有利于平時(shí)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、群眾的生產(chǎn)生活和工程的開發(fā)利用?！睋?jù)此，人民防空工程建設(shè)的要求是：規(guī)模適當(dāng)，布局合理，防護(hù)可靠，功能完善，平戰(zhàn)結(jié)合。

2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧按戰(zhàn)時(shí)使用功能,人防工程可分為：(1)指揮通信工程,(2)醫(yī)療救護(hù)工程(3)防空專業(yè)隊(duì)工程,(4)人員掩蔽工程,(5)配套工程,(6)物資庫。

2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧4.5人防工程的分級(jí)人防工程的抗力分級(jí)主要用以反映人防工程能夠抵御敵人核襲擊能力的強(qiáng)弱，其性質(zhì)與地面建筑的抗震裂度有些類似，是一種國家設(shè)防能力的體現(xiàn)。抗力等級(jí)按防核爆炸沖擊波地面超壓的大小和抗常規(guī)武器的抗力要求劃分。目前常見的面廣量大的防空地下室一般為抗核武器5級(jí)、6級(jí)和6B級(jí)，抗常規(guī)武器5級(jí)和6級(jí)，詳見下表一防化分級(jí)是以人防工程對(duì)化學(xué)武器的不同防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和防護(hù)要求劃分的等級(jí)，防化等級(jí)也反映了對(duì)生化武器和放射性沾染等相應(yīng)武器（或殺傷破壞因素）的防護(hù)?，F(xiàn)行《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》包括了甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)和丁級(jí)的各防化等級(jí)的有關(guān)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和防護(hù)要求，詳見下表二。

表一：人防工程抗力分級(jí)

表二：人防工程防化分級(jí)防護(hù)等級(jí)122B344B566B地面沖擊波超壓Mpa1.51.20.90.60.30.20.10.050.03導(dǎo)彈命中要防導(dǎo)彈直接命中不防導(dǎo)彈直接命中導(dǎo)彈型號(hào)LK84LK84MK83MK83MK82MK82MK82MK82導(dǎo)彈藥量2000200015001500100010001000500爆炸距離1m5m1m5m1m5m10m10m防化等級(jí)隔絕防護(hù)沙林VX氯化氰小時(shí)天劑量天透過率小時(shí)劑量甲級(jí)≥8≥6303≤0.001≥2.5≥30乙級(jí)≥6≥4202≤0.003//丙級(jí)≥3≥3101≤0.005//丁級(jí)≥3//////2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧4.6人防工程防護(hù)措施對(duì)地面沖擊波的防護(hù)防空地下室的圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的抗力，滿足抗核爆動(dòng)荷載和建筑物倒塌荷載的強(qiáng)度要求。為了把沖擊波阻擋在室外，戰(zhàn)時(shí)出入口設(shè)置防護(hù)門或防護(hù)密閉門。為了把沖擊波阻擋在室外，戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)口設(shè)置消波設(shè)施，為了把沖擊波阻擋在室外，專供平時(shí)使用的出入口、通風(fēng)口和其它孔洞應(yīng)在臨戰(zhàn)前進(jìn)行封堵。對(duì)化學(xué)武器的防護(hù)（包括防生物武器和放射性沾染等）化學(xué)武器、生物武器和放射性沾染雖屬三種不同性質(zhì)的殺傷武器，但它們都必須進(jìn)入室內(nèi)才能對(duì)人員產(chǎn)生殺傷作用，因此對(duì)這三種殺傷武器（或因素）的防護(hù)可以采用相近的工程防護(hù)措施來處理。①為使防空地下室內(nèi)部形成一個(gè)完整的密閉區(qū)，防空地下室應(yīng)滿足以下要求：a.人防圍護(hù)結(jié)構(gòu)要滿足密閉要求。

b.戰(zhàn)時(shí)出入口設(shè)置密閉門。c.通風(fēng)口設(shè)置密閉閥門。②戰(zhàn)時(shí)在隔絕防護(hù)時(shí)間內(nèi)，為能給室內(nèi)人員提供起碼的生存條件，防空地下室主體內(nèi)部應(yīng)有足夠的人員生存空間。③在室外染毒情況下，能給室內(nèi)人員提供必要的新風(fēng)，在進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中設(shè)置濾毒通風(fēng)設(shè)施。④在室外染毒條件下，使人員能夠進(jìn)出防空地下室，在主要出入口設(shè)置防毒通道和洗消間（或簡易洗消間）。對(duì)早期核輻射的防護(hù)（包括防熱輻射和城市火災(zāi)等）早期核輻射、熱輻射和城市火災(zāi)其性質(zhì)雖然不同，但這三種殺傷因素的防護(hù)可以采用相近的工程防護(hù)措施。

(１)圍護(hù)結(jié)構(gòu)要滿足一定的厚度要求，必要時(shí)在頂板上方進(jìn)行覆土。

(２)出入口通道設(shè)90o的拐彎，并滿足通道長度要求。對(duì)常規(guī)武器的防護(hù)（包括對(duì)地面建筑物倒塌形成堵塞的防護(hù)）①為了降低炸彈的命中率，提高防空地下室的生存概率，需要控制主體的規(guī)模，對(duì)于較大的防空地下室，按照規(guī)定在主體內(nèi)劃分防護(hù)單元和抗爆單元。②為了盡量提高出入口戰(zhàn)時(shí)的可靠度，應(yīng)滿足以下要求：

a.每個(gè)防護(hù)單元的出入口要滿足一定的數(shù)量（至少兩個(gè)）。

b.每個(gè)防護(hù)單元至少設(shè)置一個(gè)室外出入口，③出入口要盡量分散配置。2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧防空地下室工程防護(hù)措施匯總表武器及次生災(zāi)害序號(hào)主體口部出入口通風(fēng)口化學(xué)武器圍護(hù)結(jié)構(gòu)密閉一定室內(nèi)空間密閉門防毒通道洗消間密閉閥門進(jìn)風(fēng)濾毒器生物武器核武器放射性沾染早期核輻射結(jié)構(gòu)厚度頂板上方覆土通道拐彎通道長度密閉閥門熱輻射城市火災(zāi)沖擊波空氣沖擊波結(jié)構(gòu)抗力防護(hù)密閉門防爆波活門擴(kuò)散室土中壓縮波房屋倒塌出入口數(shù)量防倒塌棚架防塌通風(fēng)口防堵篦子常規(guī)武器防護(hù)(抗爆)單元2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧4.7人防地下室的合理位置2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧4.8出入口設(shè)置出入口分類①按設(shè)置位置--防空地下室出入口可分為：A.室內(nèi)出入口：通道敞開段（即無頂蓋段）位于防空地下室上部建筑范圍以內(nèi)的出入口，通常位于上部建筑的樓梯間。B.室外出入口：通道敞開段位于防空地下室上部建筑范圍以外的出入口。室外出入口一般用作主要出入口。C.連通口：人防工程（包括防空地下室）之間在地下相互連通的出入口。防空地下室中防護(hù)單元之間的連通口又稱單元連通口。②按戰(zhàn)時(shí)使用功能--防空地下室出入口可分為：a.主要出入口：戰(zhàn)時(shí)能保證人員或車輛不間斷地進(jìn)出，且使用較為方便的出入口。b.次要出入口：主要供平時(shí)使用，戰(zhàn)時(shí)可以不再使用的出入口。c.備用出入口：平時(shí)一般不使用，戰(zhàn)時(shí)在必要時(shí)（如其它出入口被破壞或被堵塞時(shí)）

才被使用的出入口。出入口形式a.按照平面方向劃分為：直通式、單向式（拐彎）和穿廊式b.按照垂直方向劃分為：水平式、傾斜式和豎井式CAB地上建筑2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧出入口數(shù)量①一般防空地下室：每個(gè)防護(hù)單元不應(yīng)小于兩個(gè)防空地下室的每個(gè)防護(hù)單元不應(yīng)少于兩個(gè)出入口(不包括豎井式出入口、防護(hù)單元之間的連通口)，其中至少有一個(gè)室外出入口(豎井式除外)。戰(zhàn)時(shí)主要出入口應(yīng)設(shè)在室外出入口。②共用出入口：符合下列條件之一的兩個(gè)相鄰防護(hù)單元，可在防護(hù)密閉門外共設(shè)一個(gè)室外出入口。均為人員掩蔽工程時(shí)或其中一側(cè)為人員掩蔽工程另一側(cè)為物資庫時(shí)；均為物資庫，且其建筑面積之和不大于6000m2時(shí)；倒塌范圍與出入口設(shè)置戰(zhàn)時(shí)作為主要出入口的室外出入口，其敞開段宜設(shè)置在地面建筑倒塌范圍以外。在倒塌范圍以外的室外出入口口部建筑宜采用單層輕型建筑。因受條件限制，室外出入口通道敞開段設(shè)置在地面建筑倒塌范圍以內(nèi)時(shí)，其口部建筑應(yīng)采用防倒塌棚架。倒塌范圍取值詳見下表：防核武器抗力等級(jí)地面建筑結(jié)構(gòu)類型砌體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)4、4B建筑高度建筑高度5、6、6B0.5倍建筑高度5m2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧應(yīng)平時(shí)設(shè)計(jì)施工到位，不建議做裝配式棚架。室外出入口的防堵塞措施：對(duì)于主要出入口而言a.在倒塌范圍外，宜采用輕型單層口部建筑，易被沖擊波吹散。b.在倒塌范圍內(nèi)，或敞開段距離地面建筑不足5m（純剪力墻除外），應(yīng)建防倒塌棚架。

C.備用出入口2.4地下人防地下車庫設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)技巧4.9防護(hù)單元與防爆單元指標(biāo)一般情況下按下表的要求劃分防護(hù)單元與抗爆單元：工程類別防護(hù)單元建筑面積（m2）抗爆單元建筑面積（m2

）醫(yī)療救護(hù)與防空專業(yè)隊(duì)掩蔽工程人員掩蔽工程≤1000≤500裝備掩蔽工程≤4000≤2000人員掩蔽工程≤2000≤500配套工程≤4000≤2000注：①當(dāng)防空地下室的上部建筑層數(shù)為十層或多于十層（不足十層或無建筑，但建筑面積不大于200m2）時(shí)，可不劃分防護(hù)單元與抗爆單元。

②乙類或甲類的核5、6、6B級(jí)，當(dāng)上下相鄰樓層分別劃分為不同的防護(hù)單元時(shí)，位于下層及以下各層可不再劃分防護(hù)單元和抗爆單元。防護(hù)單元要求

①每個(gè)防護(hù)單元防護(hù)設(shè)施和設(shè)備應(yīng)自成系統(tǒng)，其內(nèi)不應(yīng)設(shè)置伸縮縫和沉降縫；

②單元之間設(shè)置防護(hù)密閉隔墻（整體現(xiàn)澆的鋼筋混凝土墻）；

③兩相鄰防護(hù)單元之間應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)連通口。出入口尺寸人員掩蔽工程戰(zhàn)時(shí)出入口的門洞凈寬之和，應(yīng)按掩蔽人數(shù)每100人不小于0.30m計(jì)算確定。每樘門通過人數(shù)不應(yīng)超過700人，出入口通道和樓梯的凈寬不應(yīng)小于門洞的凈寬。戰(zhàn)時(shí)出入口最小尺寸詳見下表：工程類別門洞凈寬門洞凈高通道凈寬通道凈高樓梯凈寬人