電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法的研究

重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述頁(yè)碼居中，以阿拉伯?dāng)?shù)字順序排序電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法的研究摘要：本篇論文主要介紹電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法和技術(shù)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)典型和常見(jiàn)的故障診斷方法、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障和原因、故障診斷思路關(guān)鍵字：電控發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、典型和常見(jiàn)故障診斷方法、常見(jiàn)故障和原因、故障診斷思路研究背景：近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，人們對(duì)轎車的經(jīng)濟(jì)性和舒適性要求繼續(xù)上升，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展在汽車應(yīng)用中電控發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原來(lái)的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，并成為現(xiàn)代汽車的動(dòng)力設(shè)備。電子控制的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)向化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的最大差異在于燃料供給系統(tǒng)。電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)取消了化油器，但增加了電子控制設(shè)備的數(shù)量，包括許多傳感器，執(zhí)行器和ECU。這些電子自動(dòng)控制裝置，用于控制汽車的各種系統(tǒng)和電氣設(shè)備，電子控制和標(biāo)準(zhǔn)化的連接，使整車的性能更加完善。由于電子控制裝置發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)結(jié)構(gòu)（包括電子控制系統(tǒng)）更復(fù)雜和精密，汽車的故障診斷與維修都要求一個(gè)更高的水平。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障是多樣化的，從主要的機(jī)械故障到電子故障的變化，但電子控制的很多我們的服務(wù)人員和技術(shù)人員都不是很熟悉這部分，這更增加了故障排除的困難。本文旨在介紹電控發(fā)動(dòng)機(jī)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和常見(jiàn)故障，電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及故障診斷方法及各種原因，讓技術(shù)人員了解電控發(fā)動(dòng)機(jī)，以及各種故障判斷，提高維修和檢查工作和其他技術(shù)人員的工作效率，提高服務(wù)質(zhì)量。1、電控發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電控發(fā)動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)成部分有電腦、傳感器、執(zhí)行元件，通過(guò)這些部分來(lái)智能的控制發(fā)動(dòng)機(jī)，電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大區(qū)別就在于他們的燃油供給系統(tǒng)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，去除了化油器，在發(fā)動(dòng)機(jī)上增加了不少電子自動(dòng)控制裝置。2、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障類型汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障是指計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)全部或局部喪失控制功能、控制功能發(fā)生偏差的現(xiàn)象。汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障按各控制系統(tǒng)分為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)故障，ABS/ASR控制系統(tǒng)故障、SRS控制系統(tǒng)故障、懸架控制系統(tǒng)故障等。按故障能否重現(xiàn)分為偶然性故障和重復(fù)性故障；按汽車計(jì)算機(jī)自診斷有無(wú)指示分為自診斷故障和無(wú)自診斷故障&；按故障現(xiàn)象數(shù)分為單一故障和多重故障；按汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成分為傳感信號(hào)故障、執(zhí)行器故障和計(jì)算機(jī)故障；按故障特征分為溫度特征故障、工況特征（車速、轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)度、里程等）故障、時(shí)間特征故障、環(huán)境（天氣、季節(jié)等）特征故障、行駛與操縱特征（車身震動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等）故障等。[1]3、故障診斷原則[7]3．1先筒后繁、先易后難3．2先思后行、先熟后生3．3先上后下、先外后里3．4先備后用、代碼優(yōu)先4、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷基本流程汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷基本流程為)確認(rèn)故障——分析故障原因——制定診斷方案——檢測(cè)故障點(diǎn)——確診故障點(diǎn)——排除故障——確認(rèn)故障排除。[1]5、汽車電控系統(tǒng)故障診斷儀器[2]5.1采用汽車萬(wàn)用表汽車萬(wàn)用表是汽車電子控制系統(tǒng)一個(gè)基本的測(cè)試儀器，具有體積小，操作簡(jiǎn)單，使用方便，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，因此已成為現(xiàn)代汽車維修人員進(jìn)行必要的測(cè)試儀器。汽車萬(wàn)用表主要測(cè)試參數(shù)是：交直流電壓，電流，電阻，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，點(diǎn)火閉合角，占空比，頻率，溫度，注射時(shí)間。汽車萬(wàn)用表分為普通和智能兩種。智能汽車萬(wàn)用表的基礎(chǔ)上，增加了普通型自動(dòng)量程切換，平均最高和最低顯示，峰值捕捉相對(duì)值測(cè)量，模擬條形圖顯示指針，觸發(fā)脈沖信號(hào)電平調(diào)節(jié)和背光功能測(cè)試功能更加完善。5.2智能汽車示波器智能汽車示波器近年來(lái)出現(xiàn)的是一個(gè)小型多用途測(cè)試設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，智能汽車示波器自身配有微處理器，具有很強(qiáng)的處理能力。所以都采用菜單式操作，因此很容易為初學(xué)者掌握，使用液晶屏顯示使體積大大減小，重量也大大降低，攜帶用于現(xiàn)場(chǎng)使用非常方便，現(xiàn)場(chǎng)維修店提供了極大的方便。通常情況下，該設(shè)備將示波器（包括點(diǎn)火示波器和數(shù)字存儲(chǔ)示波器功能），以及汽車萬(wàn)用表功能集于一身，因此該設(shè)備是目前中、小型汽車維修企業(yè)的首選產(chǎn)品。5.3讀碼器這是早期的汽車電控系統(tǒng)的診斷設(shè)備，它只有讀取和清除故障碼的功能，具有體積小巧、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。這類設(shè)備讀出故障碼后還需要從設(shè)備使用手冊(cè)或維修手冊(cè)中查出故障碼的含義以便進(jìn)一步檢修。此類設(shè)備通常制作成專用于某一廠牌汽車的產(chǎn)品。讀碼器僅適用于對(duì)汽車電控系統(tǒng)做簡(jiǎn)單的分析，因此比較適合作為汽車專修廠的班組及個(gè)人對(duì)汽車電控系統(tǒng)做初步檢查時(shí)使用，同時(shí)也可以作為駕駛員的隨車檢測(cè)設(shè)備。5.4解碼器解碼器是在讀碼器的功能上增加了顯示故障碼內(nèi)容的測(cè)試設(shè)備，這樣就無(wú)需再?gòu)氖褂檬謨?cè)或維修手冊(cè)中查找故障碼內(nèi)容了。5.5掃描器掃描器通常是在解碼器的功能上增加了汽車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)掃描顯示功能以及其他輔助功能的測(cè)試設(shè)備。它最重要的特點(diǎn)在于不僅可以對(duì)汽車電控系統(tǒng)自診斷故障碼進(jìn)行讀清操作同，時(shí)還可以通過(guò)數(shù)據(jù)掃描顯示功能對(duì)整個(gè)汽車電控系統(tǒng)做更進(jìn)一步的動(dòng)態(tài)分析，它可以方便地反映出故障碼所指示出的電路或元件的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)以便快速的分析診斷出故障部位。5.6專用診斷儀專用診斷儀是各汽車廠家生產(chǎn)的專用測(cè)試設(shè)備。它除具有讀碼、解碼、數(shù)據(jù)掃描等功能外還，具有傳感器輸入信號(hào)和執(zhí)行器輸出信號(hào)參數(shù)修正實(shí)驗(yàn)，電控系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整以及系統(tǒng)匹配和標(biāo)定防，盜密碼設(shè)定等專業(yè)功能。專業(yè)診斷儀是汽車生產(chǎn)廠家專門(mén)配備給其特約維修站的測(cè)試設(shè)備它具有專業(yè)性強(qiáng)、測(cè)試功能完善等優(yōu)點(diǎn)，是汽車專修，廠的必備設(shè)備。5.7綜合測(cè)試儀隨著汽車電控系統(tǒng)診斷設(shè)備的發(fā)展結(jié)，綜合上述診斷和分析設(shè)備于一體的綜合測(cè)試設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，它既能完成診斷儀串行通訊測(cè)試內(nèi)容也能完成分析儀并行在線式測(cè)試內(nèi)容。集兩種設(shè)備于一身，一機(jī)兩用甚至一機(jī)多用，這就是汽車電控系統(tǒng)綜合測(cè)試設(shè)備。 6、電控發(fā)動(dòng)機(jī)典型和常用故障診斷方法6.1直觀診斷[7]很多時(shí)候通過(guò)直觀的檢查就能找到故障原因或重要線索，診斷人員運(yùn)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和號(hào)業(yè)知識(shí)，依靠直觀的感覺(jué)印象、借助簡(jiǎn)單上具，采用“望、問(wèn)、聞、切”等手段，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)和分析。查明故障原因和故障部位。6.2波形分析法診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障[3]診斷原理：運(yùn)用WaveStarTM軟件分析研究傳感器異常波形與正常波形的差別和特征，通過(guò)噴油器的波形分析，探討運(yùn)用波形分析方法實(shí)現(xiàn)對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障的快速準(zhǔn)確診斷。實(shí)驗(yàn)程序：在分析轉(zhuǎn)速傳感器工作性能與發(fā)動(dòng)機(jī)故障特征時(shí)，為了使研究結(jié)果具有代表性和可比性，須設(shè)置典型實(shí)驗(yàn)工況。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，在每個(gè)試驗(yàn)工況點(diǎn)均由電渦流測(cè)功機(jī)等一起測(cè)量和計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率，由燃油流量計(jì)測(cè)量燃油消耗量，由發(fā)動(dòng)機(jī)排放分析儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放中CO、CH、NOx等有害物質(zhì)含量自行研制的故障模擬試驗(yàn)臺(tái)用來(lái)模擬傳感器故障，數(shù)字存儲(chǔ)示(5)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，氣缸壓縮力不足。7．4發(fā)動(dòng)機(jī)有間歇性故障的原因(1)電線接頭松動(dòng)，逐項(xiàng)擰緊固牢；(2)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)及各缸高壓火花；(3)檢查分電器的狀態(tài)；(4)檢查真空管是否有漏氣；(5)人為地振動(dòng)，觀察故障現(xiàn)象是否變化。7．5熱車怠速不穩(wěn)的原因(1)怠速控制閥或其回路不良；(2)氧傳感器不良：(3)熱車無(wú)修正信號(hào)；(4)水溫傳感器不良；(5)排氣再循環(huán)系統(tǒng)不良：(6)點(diǎn)火系統(tǒng)不良。7．6發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因(1)混合氣過(guò)稀、燃燒速度緩慢；(2)點(diǎn)火系統(tǒng)不良或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚；(3)燃油供給系統(tǒng)不良，供油不足；(4)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，混合氣過(guò)??；(5)氣門(mén)間隙不當(dāng)，氣門(mén)動(dòng)作不正常；(61排氣系統(tǒng)不暢通；(7)點(diǎn)火順序錯(cuò)亂。參考文獻(xiàn)：［1］劉志忠;汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷方法[J];汽車電器;2005年04期［2］周凡;汽車電控系統(tǒng)故障的診斷方法[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2006年Z1期［3］王平福,代新雷,畢李格,邊耀璋;用波形分析法診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障[J];汽車器;2005年06期［4］楊利強(qiáng),明平順,張臘梅;汽車故障自診斷系統(tǒng)及使用[J];汽車電器;2005年12期[5]彭小紅;王可;數(shù)據(jù)流分析在電控汽車故障診斷中的應(yīng)用[J];公路與汽運(yùn);2009年05期[6]李滟澤;汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及其診斷方法[J];機(jī)電技術(shù);2010年04期[7]魏?jiǎn)V；電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與診斷；《科技傳播》；2011年17期[8]杜金鈴；汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修；《黑龍江科技信息》；2012年34期[9]周遊孫、晟新；波形和數(shù)據(jù)流融合診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障；《汽車實(shí)用技術(shù)》；2013年4期[10]楊月海、李建廳；電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修誤區(qū)釋疑；《汽車維修》；2007年1期[11]童劍鋒；電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器常見(jiàn)故障檢修與維