建設(shè)項目進(jìn)度控制教材

11三月2024建設(shè)項目進(jìn)度控制教材進(jìn)度控制作為工程項目管理中的三大控制目標(biāo)(投資、進(jìn)度、質(zhì)量)之一，是十分重要的。工程進(jìn)度失控，必然導(dǎo)致人力、物力的浪費，甚至可能影響工程質(zhì)量和安全。進(jìn)度控制就是以周密、合理的進(jìn)度計劃為指導(dǎo)，對工程進(jìn)度進(jìn)行跟蹤檢查、分析、調(diào)整與控制過程。一、進(jìn)度控制工作流程圖二、建設(shè)項目進(jìn)度計劃體系

為了確保建設(shè)工程進(jìn)度控制目標(biāo)的實現(xiàn)，參與工程項目建設(shè)的各有關(guān)單位都要編制進(jìn)度計劃，并且控制這些進(jìn)度計劃的實施。1.按計劃編制的角度和作用分類

①甲方計劃

②乙方計劃

二、建設(shè)項目進(jìn)度計劃體系2.按項目階段分類①項目前期工作計劃②勘測設(shè)計計劃③施工招標(biāo)投標(biāo)工作計劃④施工準(zhǔn)備工作計劃⑤施工進(jìn)度計劃⑥工程驗收計劃二、建設(shè)項目進(jìn)度計劃體系3.按計劃的內(nèi)容分類①工程項目總進(jìn)度計劃②單項工程進(jìn)度計劃③年度、月施工進(jìn)度計劃④年度投資計劃⑤材料、物資供應(yīng)計劃⑥大型設(shè)備供應(yīng)計劃與金屬結(jié)構(gòu)加工計劃二、建設(shè)項目進(jìn)度計劃體系

⑦勞動力需求計劃⑧施工機(jī)械設(shè)備需求量計劃⑨物資與設(shè)備儲備計劃⑩施工現(xiàn)場內(nèi)、外的運輸計劃三、進(jìn)度計劃的表示方法1.橫道圖三、進(jìn)度計劃的表示方法

2.工程進(jìn)度曲線三、進(jìn)度計劃的表示方法3.形象進(jìn)度圖三、進(jìn)度計劃的表示方法4.網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)計劃的形式很多，如雙代號網(wǎng)絡(luò)圖、單代號網(wǎng)絡(luò)圖、搭接網(wǎng)絡(luò)圖等，研究領(lǐng)域也很寬，如關(guān)鍵路線法、計劃評審技術(shù)、決策關(guān)鍵路線法、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)計劃等。四、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖雙代號網(wǎng)絡(luò)圖用箭線表示工作（工序或作業(yè)），工作的名稱（或字母代號）標(biāo)在箭線的上方，完成該工作所需的歷時標(biāo)在箭線的下方，如圖2－1所示。1.工作實工作虛工作2.節(jié)點起點節(jié)點終點節(jié)點中間節(jié)點3.路線關(guān)鍵路線非關(guān)鍵路線4.邏輯關(guān)系工藝關(guān)系組織關(guān)系五、單代號網(wǎng)絡(luò)圖單代號網(wǎng)絡(luò)圖又稱節(jié)點式網(wǎng)絡(luò)圖。它用節(jié)點表示工作，用箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系。如圖2-4所示。六、繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖1.繪圖規(guī)則①一條箭線箭頭節(jié)點編號應(yīng)大于箭尾節(jié)點編號。②在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，所有節(jié)點不能出現(xiàn)重復(fù)編號。③在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，不允許出現(xiàn)節(jié)點代號相同的箭線。④在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，只允許有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點。⑤在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，不允許出現(xiàn)循環(huán)回路。⑥在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，一條箭線必須連接兩個節(jié)點。

六、繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖1.繪圖規(guī)則⑦在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，不允許出現(xiàn)雙向箭線或無箭頭線段。⑧網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)當(dāng)正確的表達(dá)工作之間的邏輯關(guān)系，同時盡量沒有多余的虛工作。六、繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖2.繪圖方法步驟如下：①構(gòu)畫網(wǎng)絡(luò)草圖；②去掉多余虛工作，并調(diào)整箭線位置，盡量減少箭線交叉；③檢查、編號。ABCDEF123456構(gòu)畫網(wǎng)絡(luò)草圖baedfghc123456去掉多余虛工作，并調(diào)整箭線位置，盡量減少箭線交叉七、繪制單代號網(wǎng)絡(luò)圖1.繪圖規(guī)則

①不允許出現(xiàn)循環(huán)回路；

②工作的編號不允許重復(fù)；

③在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，不允許出現(xiàn)雙向箭線或無箭頭線段；④在一個網(wǎng)絡(luò)圖中，只允許有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點，起點節(jié)點和終點節(jié)點可以是增加的虛擬節(jié)點。七、繪制單代號網(wǎng)絡(luò)圖2.繪圖方法步驟如下：①構(gòu)畫網(wǎng)絡(luò)草圖；②調(diào)整箭線位置，盡量減少箭線交叉；③檢查、編號。FinbStfgacedFinefdcbaStg八、實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較方法實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較是建設(shè)工程進(jìn)度監(jiān)測的主要環(huán)節(jié)。常用的進(jìn)度比較方法有橫道圖、S曲線、香蕉曲線、前鋒線法、列表比較法。1、橫道圖比較法

橫道圖比較法是指將項目實施過程中檢查實際進(jìn)度收集到的數(shù)據(jù)，經(jīng)加工整理后直接用橫道線平行繪于原計劃的橫道線處，進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較方法。采用橫道圖比較法，可以形象、直觀地反映實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較情況。雙比例雙側(cè)橫道圖比較法的步驟其比較方法的步驟為:(1)編制橫道圖進(jìn)度計劃表;(2)在橫道圖上方標(biāo)出各工作主要時間的計劃完成任務(wù)累計百分比;(3)在計劃橫道線的下方標(biāo)出工作相對應(yīng)日期實際完成任務(wù)累計百分比;(4)用涂黑粗線分別在橫道線上方和下方交替地繪制出每次檢查實際完成的百分比(5)比較實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度。通過標(biāo)在橫道線上下方兩個累計百分比，比較各時刻的兩種進(jìn)度的偏差。雙比例單側(cè)橫道圖雙比例雙側(cè)橫道圖這兩種進(jìn)度的偏差可能出現(xiàn)以下三種情況：1)當(dāng)同一時刻上下兩個累計百分比相等，表明實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度一致;2)當(dāng)同一時刻上面的累計百分比大于下面的累計百分比表明該時刻實際施工進(jìn)度拖后，拖后的量為二者之差。3)當(dāng)同一時刻上面的累計百分比小于下面累計百分比表明該時刻實際施工進(jìn)度超前，超前的量為二者之差。2、S曲線比較法

S曲線比較法是以橫坐標(biāo)表示時間，縱坐標(biāo)表示累計完成任務(wù)量，繪制一條按計劃時間累計完成任務(wù)量的S曲線；然后將工程項目實施過程中各檢查時間實際累計完成任務(wù)量的S曲線也繪制在同一坐標(biāo)系中，進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較的一種方法。S型曲線的繪制步驟如下:

（1）確定工程進(jìn)展速度曲線根據(jù)每單位時間內(nèi)完成的任務(wù)量（實物工程量、投入勞動量或費用），計算出單位時間的計劃量值(qt)

（2）計算規(guī)定時間累計完成的任務(wù)量其計算方法是將各單位時間完成的任務(wù)量累加求和，可以按下式計算：式中：Qj——時刻的計劃累計完成任務(wù)量；qt——單位時間計劃完成任務(wù)量。

（3）繪制S型曲線按各規(guī)定的時間及其對應(yīng)的累計完成任務(wù)量Qj繪制S型曲線。S型曲線比較法，同橫道圖一樣，是在圖上直觀地進(jìn)行施工項目實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相比較,如圖所示。一般情況，計劃進(jìn)度控制人員在計劃時間前繪制出S型曲線。在項目施工過程中，按規(guī)定時間將檢查的實際完成情況，繪制在與計劃S型曲線同一張圖上，可得出實際進(jìn)度S型曲線，比較兩條S型曲線可以得到如下信息：(1)項目實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較，當(dāng)實際工程進(jìn)展點落在計劃S型曲線左側(cè)則表示此時實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度超前;若落在其右側(cè)，則表示拖欠；若剛好落在其上，則表示二者一致。(2)項目實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度超前或拖后的時間。(3)任務(wù)量完成情況，即工程項目實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度超額或拖欠的任務(wù)量；(4)后期工程進(jìn)度預(yù)測。3、香蕉曲線比較法

香蕉曲線是由兩條S曲線組合而成的閉合曲線。對于一個網(wǎng)絡(luò)計劃來說，如果以其中各項工作的最早時間安排進(jìn)度而繪制的S曲線，稱為ES曲線；如果以其中各項工作的最遲時間安排進(jìn)度而繪制的S曲線，稱為LS曲線。在一般情況下，ES曲線在LS曲線的左側(cè)。由于該閉合曲線形似“香蕉”，故稱為香蕉曲線，如圖5.11所示。檢查日期1)利用"香蕉"型曲線進(jìn)行進(jìn)度的合理安排2)進(jìn)行施工實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較;3)確定在檢查狀態(tài)下，后期工程的ES曲線和LS曲線的發(fā)展趨勢。作用4、前鋒線檢查法①繪制實際進(jìn)度前鋒線工作實際進(jìn)展位置點的標(biāo)定方法有兩種：按該工作已完任務(wù)量比例進(jìn)行標(biāo)定；按尚需作業(yè)時間進(jìn)行標(biāo)定。

所謂前鋒線，是指在原時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃上，從檢查時刻的時標(biāo)點出發(fā)，用點劃線依此將各項工作實際進(jìn)展位置點連接而成的折線。

前鋒線比較法：就是通過實際進(jìn)度前鋒線與原進(jìn)度計劃中各工作箭線交點的位置來判斷工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差，進(jìn)而判定該偏差對后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。概念定義操作步驟1．繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖工程項目實際進(jìn)度前鋒線是在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上標(biāo)示，為清楚起見，可在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖的上方和下方各設(shè)一時間坐標(biāo)。2．繪制實際進(jìn)度前鋒線一般從時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上方時間坐標(biāo)的檢查日期開始繪制，依次連接相鄰工作的實際進(jìn)展位置點，最后與時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖下方坐標(biāo)的檢查日期相連接。

工作實際進(jìn)展位置點的標(biāo)定方法有兩種：(1)按該工作已完任務(wù)量比例進(jìn)行標(biāo)定假設(shè)工程項目中各項工作均為勻速進(jìn)展，根據(jù)實際進(jìn)度檢查時刻該工作已完任務(wù)量占其計劃完成總?cè)蝿?wù)量的比例，在工作箭線上從左至右按相同的比例標(biāo)定其實際進(jìn)展位置點。(2)按尚需作業(yè)時間進(jìn)行標(biāo)定當(dāng)某些工作的持續(xù)時間難以按實物工程量來計算而只能憑經(jīng)驗估算時，可以先估算出檢查時刻到該工作全部完成尚需作業(yè)的時間，然后在該工作箭線上從右向左逆向標(biāo)定其實際進(jìn)展位置點。②分析目前進(jìn)度

前鋒在基準(zhǔn)線前面的線路比原計劃超前，在基準(zhǔn)線后面的線路比原計劃落后。通常，檢查結(jié)果是前鋒線在基準(zhǔn)的兩側(cè)擺動，這說明各項工作有提前有推延。從均衡生產(chǎn)的要求出發(fā)，這種擺動的幅度愈小愈好。前鋒線可以直觀地反映出檢查日期有關(guān)工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的關(guān)系。對某項工作來說，其實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的關(guān)系可能存在以下三種情況：(1)工作實際進(jìn)展位置點落在檢查日期的左側(cè)，表明該工作實際進(jìn)度拖后，拖后的時間為二者之差；(2)工作實際進(jìn)展位置點與檢查日期重合，表明該工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度一致；(3)工作實際進(jìn)展位置點落在檢查日期的右側(cè)，表明該工作實際進(jìn)度超前，超前的時間為二者之差。進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較例如，某分部工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃，在第4天下班時檢查，C工作完成了該工作的工作量，D工作完成了該工作的工作量，E工作已全部完成該工作的工作量，則實際進(jìn)度前鋒線如下圖上點劃線構(gòu)成的折線。（1）工作C實際進(jìn)度拖后1天，其總時差和自由時差均為2天，既不影響總工期，也不影響其后續(xù)工作的正常進(jìn)行；（2）工作D實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相同，對總工期和后續(xù)工作均無影響；（3）工作E實際進(jìn)度提前1天，對總工期無影響，將使其后續(xù)工作F、I的最早開始時間提前1天。綜上所述，該檢查時刻各工作的實際進(jìn)度對總工期無影響，將使工作F、I的最早開始時間提前1天。③預(yù)測未來進(jìn)度

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