鉗工技能考試：高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）試題（強(qiáng)化練習(xí)）

鉗工技能考試：高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）試題（強(qiáng)化練習(xí)）1、填空題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的單獨(dú)制動(dòng)閥是單獨(dú)操縱機(jī)車的制動(dòng)、緩解和（）作用，它與車輛制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)無關(guān)。正確答案：保壓2、填空題

制動(dòng)缸活塞由緩解狀態(tài)到制動(dòng)狀態(tài)所伸出（江南博哥）的長度。即為（）。正確答案：制動(dòng)缸活塞行程3、判斷題

車體落成后廠各連接管法蘭問須安裝密封圈。正確答案：對(duì)4、單選

救援列車、救援列車人員的出動(dòng)均由路局調(diào)度所機(jī)車調(diào)度員發(fā)布事故救援出動(dòng)的調(diào)度命令，列車調(diào)度員組織并確保救援列車在（）內(nèi)開行。A、15minB、20minC、25minD、30min正確答案：D5、單選

半重車位試驗(yàn)制動(dòng)缸壓力KZW-4GC型為（）。A、（220±40）kPaB、（230±10）kPaC、（240±40）kPaD、（250±10）kPa正確答案：A6、單選

GK型制動(dòng)機(jī)的空車位，是將（）的塞門開通。A.副風(fēng)缸到降壓風(fēng)缸B.列車管到副風(fēng)缸C.降壓風(fēng)缸到制動(dòng)缸D.列車管到降壓風(fēng)缸正確答案：C7、判斷題

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情況，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。正確答案：對(duì)8、單選

與齒輪傳動(dòng)比較，蝸輪、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（）。A、低B、高C、一般D、高得多正確答案：A9、填空題

列車管是在機(jī)車制動(dòng)機(jī)操縱下，以（）的形式來控制車輛制動(dòng)機(jī)各種作用。正確答案：壓力變化10、單選

車輛段（）應(yīng)安排一次輔修或Al級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī)。A、每月B、每季C、每半年D、每年正確答案：A11、單選

在（）狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。A、制動(dòng)B、階段緩解C、局部減壓D、緩解正確答案：D12、單選

空車位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)，保壓1min時(shí)，制動(dòng)缸壓力下降不大于（）。A、40kPaB、20kPaC、10kPaD、5kPa正確答案：D13、判斷題

鐵路信息技術(shù)設(shè)備中的一類設(shè)備是指用于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和管理并且不間斷運(yùn)行的系統(tǒng)設(shè)備。主要為服務(wù)器端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和不間斷運(yùn)行的客戶端設(shè)備等。正確答案：對(duì)14、單選

705試驗(yàn)臺(tái)11號(hào)風(fēng)門作用是（）A、切斷管風(fēng)缸B、切斷制動(dòng)缸風(fēng)缸C、切斷容積室風(fēng)缸D、向容積室充氣正確答案：D15、填空題

自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)的基本原理是：向制動(dòng)管（）時(shí)，制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緩解作用；當(dāng)制動(dòng)管減壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)作用。正確答案：充氣16、單選

重車位試驗(yàn)制動(dòng)缸壓力KZW-4G八型為（）。A、（140±10）kPaB、（150±10）kPaC、（160±10）kPaD、（360±10）kPa正確答案：D17、判斷題

NSW型手制動(dòng)機(jī)手輪組成或箱殼組成零部件焊縫開裂或裂紋時(shí)焊修后磨平或更換。正確答案：對(duì)18、填空題

用一組射線通過物體向預(yù)定平面上投影而得到圖形的方法叫（）。正確答案：投影法19、填空題

專供列車發(fā)生顛覆等事故時(shí)，排除故障及修復(fù)線路使用的車輛稱為（）。正確答案：救援車20、判斷題

事故調(diào)查報(bào)告是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。正確答案：錯(cuò)21、判斷題

貨車廠修時(shí)，制動(dòng)缸的橡膠密封件狀態(tài)好時(shí)可不更換。正確答案：錯(cuò)22、判斷題

120閥適用于長大貨物列車。正確答案：對(duì)23、判斷題

各風(fēng)缸、氣室的吊架裂紋、彎曲時(shí)修理，吊卡折裂時(shí)更換，木墊損壞時(shí)更換。正確答案：對(duì)24、單選

使用手提式風(fēng)鉆、電鉆，操作時(shí)站立位置要適當(dāng)，鉆孔高度不得超過工作者（），不得用力過猛。A.頭部B.肩部C.腰部D.腿部正確答案：B25、判斷題

空重車調(diào)整裝置的抑制盤下平面坐落在閥座支架導(dǎo)管的頂端時(shí)，觸頭與抑制盤螺桿須用螺母鎖定。正確答案：錯(cuò)26、填空題

表示質(zhì)量特征與原因關(guān)系的圖稱為（）。正確答案：因果圖27、判斷題

在緊急制動(dòng)時(shí)，裝有103型分配閥的制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)缸具有緊急增壓作用。正確答案：錯(cuò)28、填空題

120型制動(dòng)機(jī)和GK型制動(dòng)機(jī)一樣，是（）作用式空氣制動(dòng)機(jī)。正確答案：直接29、判斷題

列車在電氣化鐵路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在不足4m和未停電的情況下，可以使用水和一般的滅火器滅火。正確答案：錯(cuò)30、判斷題

制動(dòng)裝置在檢修中因設(shè)計(jì)原因，需改造的項(xiàng)目，需更換的零部件由車輛制動(dòng)裝置組裝或檢修單位無償更換，向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。正確答案：對(duì)31、填空題

齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比公式為：（）。正確答案：i=nl／n2=z2／zl32、單選

單車試驗(yàn)器風(fēng)表黑針表示（）。A、風(fēng)源經(jīng)給風(fēng)閥調(diào)整后的風(fēng)壓；B、制動(dòng)缸風(fēng)壓；C、副風(fēng)缸風(fēng)壓；D、制動(dòng)缸主管壓力。正確答案：D33、填空題

投影線互相平行的投影方法稱（）。正確答案：平行投影法34、單選

120型控制閥滑閥減速充氣限制孔為（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ1.9mm正確答案：D35、判斷題

單車制動(dòng)感動(dòng)試驗(yàn)要求減壓40kPa以前必須發(fā)生制動(dòng)作用。正確答案：對(duì)36、單選

閘調(diào)器拉桿在制動(dòng)時(shí)，伸長后不能復(fù)原的原因是（）。A、制動(dòng)缸連接拉桿孔眼放錯(cuò)B、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程太長C、換閘瓦時(shí)，手調(diào)閘調(diào)器旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)太多D、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程太短正確答案：B37、填空題

用劃線工具在毛坯或工件上劃出（）的工作，稱為劃線。正確答案：加工界限38、判斷題

鐵碳合金相圖中，共析點(diǎn)的溫度為727℃，含碳量為077％。正確答案：對(duì)39、單選

旋轉(zhuǎn)式手制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)支架孔與手制動(dòng)軸間隙大于（）時(shí)，焊修后加工或更換。A、2mmB、3mmC、3mmD、4mm正確答案：C40、判斷題

根據(jù)組織轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)及室溫組織不同，鐵碳合金可分為鋼及白口鐵。正確答案：對(duì)41、單選

新?lián)Q的制動(dòng)主管組裝后，折角塞門中心線與鉤舌內(nèi)側(cè)面連接線距離為（）。A、353-45+20mmB、（353±25）mmC、（365±33）mmD、（365±25）mm正確答案：A42、判斷題

兩人以上從事同一作業(yè)時(shí)，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，相互配合，呼喚應(yīng)答。正確答案：對(duì)43、判斷題

制動(dòng)裝置在檢修中因制造原因，零部件在質(zhì)量保證期內(nèi)超過檢修限度，需更換的零部件由車輛制動(dòng)裝置檢修單位無償更換，向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。正確答案：對(duì)44、填空題

圓柱銷主要用作零件的（）。正確答案：定位45、單選

試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行120控制閥進(jìn)行安定試驗(yàn)方法正確的是（）。A、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅴ位，減壓200Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。B、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓200Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位C、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓170Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。D、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓140Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。正確答案：B46、判斷題

同一規(guī)格的球芯塞門通道面積要比錐芯塞門的大。正確答案：對(duì)47、判斷題

合金含量越高，淬火硬度越高。正確答案：錯(cuò)48、單選

120型控制閥主閥安裝面局減室排氣限制孔為（）。A、φ1.2mB、φ1.0mC、φ0.8mD、φ0.5m正確答案：D49、單選

車體落成后，在空車狀態(tài)下，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距小于（）。A、40mmB、58rnmC、60mmD、68mm正確答案：C50、判斷題

鐵碳合金相圖中，共晶點(diǎn)的溫度為1148℃，含碳量為43％。正確答案：對(duì)51、判斷題

手制動(dòng)軸截?fù)Q時(shí)，接口處須開X形坡口焊接，并須刻打焊工鋼印。正確答案：對(duì)52、判斷題

單車緩解感度試驗(yàn)要求45s內(nèi)全部緩解完畢。正確答案：對(duì)53、單選

705型試驗(yàn)臺(tái)操縱閥的作用是（）。A.控制列車管容量風(fēng)缸的壓力增減B.控制副風(fēng)缸的壓力變化C.控制儲(chǔ)風(fēng)缸的壓力變化D.操縱各閥的試驗(yàn)程序正確答案：A54、判斷題

電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，車輛作業(yè)人員禁止用軟管水管沖刷上部：沖洗車輛下部時(shí)，軟管的方向不能朝上。正確答案：對(duì)55、填空題

貨車輛采用閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的最主要目的是控制動(dòng)缸活塞行程，提高（）的穩(wěn)定性。正確答案：制動(dòng)力56、單選

對(duì)裝用轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架的車輛，KZW-6型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置觸頭與磨耗板的間隙為（）。A、0～lmmB、（3±1）mmC、（5±1）mmD、（7±1）mm正確答案：C57、單選

折疊式手制動(dòng)機(jī)軸托架（指裝于端染者）裂紋、彎曲或磨耗大于（）時(shí)＊或更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：B58、判斷題

GK型制動(dòng)機(jī)是通過改變制動(dòng)缸容積來實(shí)現(xiàn)空重車調(diào)整作用的。正確答案：對(duì)59、單選

對(duì)裝用轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、控制型轉(zhuǎn)向架的車輛，半重車位時(shí)，KZW-4型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為（）。A、9mmB、12mmC、13mmD、17mm正確答案：B60、單選

高速機(jī)械中的（）是可能引起振動(dòng)的主要部件。A、支架B、軸承C、轉(zhuǎn)子D、齒輪正確答案：C61、單選

車體落成后，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁與轉(zhuǎn)向架移動(dòng)杠桿及上拉桿的距離不小于（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm正確答案：A62、單選

空車位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)KZW-GB型制動(dòng)缸壓力為（）。A、（140±10）kPaB、（150±10）kPaC、（l60±10）kPaD、（170±10）kPa正確答案：C63、單選

列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為旅客列車、路用列車和（）。A.行郵行包列車、混合列車、貨物列車B.行郵行包列車、混合列車、軍用列車C.行郵行包列車、軍用列車、貨物列車D.貨物列車、混合列車、軍用列車正確答案：C64、單選

對(duì)裝用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的車輛（Pcs、Pcss型車），重車位時(shí)，KZW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為（）。A、23mmB、30mmC、31mmD、36mm正確答案：A65、判斷題

當(dāng)車輛制動(dòng)管容積大于15L時(shí)，用列車試驗(yàn)器進(jìn)行整車試驗(yàn)。正確答案：錯(cuò)66、單選

滾動(dòng)軸承型號(hào)在（）表示。A、前段B、中段C、后段D、前中后三段正確答案：B67、單選

貨車廠、段修時(shí)，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置質(zhì)量保證期限為（）。A、6個(gè)月B、l年C、1個(gè)輔修期D、l個(gè)段修期正確答案：D68、單選

從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫（）。B.制動(dòng)距離B.空走距離C.有效制動(dòng)距離D.gl巨離正確答案：C69、單選

守車編織制動(dòng)軟管總成連接器防塵堵及鏈須完整并安裝掛鉤，長度為（）。A、（423±10）mmB、（423±20）mmC、（433±10）mmD、（433±20）mm正確答案：D70、判斷題

鐵碳合金相圖中，共析點(diǎn)的溫度為727℃，含碳量為0.77%。正確答案：對(duì)71、單選

空車位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)保壓過程中，用肥皂水檢查各結(jié)合部、各排氣口及通氣口泄漏，（）內(nèi)不得鼓泡。A、40sB、20sC、10sD、5s正確答案：B72、填空題

齒輪分度圓直徑公式為：（）。正確答案：D=mz73、填空題

液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，依靠液體內(nèi)部（）來傳遞動(dòng)力。正確答案：壓力74、單選

旋轉(zhuǎn)式手制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)支架與轉(zhuǎn)動(dòng)支架座間隙大于（）時(shí)，焊修后加工或更A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：B75、單選

緊急制動(dòng)閥手把距地板高度為（）。A、（1700±20）mmB、（1700±50）mmC、（1800±20）mmD、（1800±50）mm正確答案：D76、判斷題

腳踏式制動(dòng)機(jī)擺動(dòng)桿件不得與腳踏板相碰，各鉸接點(diǎn)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，掛鏈螺栓須到位并緊固。正確答案：對(duì)77、單選

對(duì)裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的車輛，重車位時(shí)，KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為（）。A、23mmB、30mmC、31mmD、36mm正確答案：B78、判斷題

在電氣化鐵路，任何人員及所攜帶的物件、使用的工具等，與接觸網(wǎng)設(shè)各帶電部分必須保持20m以上安全距離。正確答案：錯(cuò)79、單選

接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸接網(wǎng)接觸時(shí)，列檢和乘務(wù)人員不要進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知有關(guān)人員查處。A.1mB.2mC.5mD.10m正確答案：D80、判斷題

120型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈更換新品。正確答案：對(duì)81、單選

當(dāng)拉動(dòng)120閥的半自動(dòng)緩解閥手柄，待制動(dòng)缸開始排氣時(shí)，立即松開手柄，可將（）內(nèi)的壓力空氣排凈。A.副風(fēng)缸B.制動(dòng)缸C.局減室D.加速緩解風(fēng)缸正確答案：B82、單選

分配閥管座上有兩個(gè)空腔，一個(gè)為（），另一個(gè)為濾塵室。A、局減室B、總風(fēng)缸室C、工藝孔D、調(diào)壓室正確答案：A83、判斷題

由于滑動(dòng)摩擦力比滾動(dòng)摩擦力大得多，所以制動(dòng)時(shí)抱死輪可以縮短制動(dòng)距離。正確答案：錯(cuò)84、判斷題

在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。正確答案：對(duì)85、單選

120控制閥中間體設(shè)有（）個(gè)空腔。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)正確答案：B86、單選

120型控制閥滑閥座磨耗后高度超過（）時(shí)更換。A、46.8mmB、45.8mmC、45.6mmD、44.8mm正確答案：A87、判斷題

含碳量大于2.11％的白口鐵硬度高，因此應(yīng)用范圍廣泛。正確答案：錯(cuò)88、填空題

彈簧的中徑與彈簧直徑的比值稱為（）。正確答案：彈簧系數(shù)89、填空題

由機(jī)車和車輛編成的車組叫（）。正確答案：列車90、單選

GK型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)感度試驗(yàn)，其局部減壓量不大于（）。A、20kPaB、30kPaC、40kpaD、50kpa正確答案：D91、填空題

車輛上產(chǎn)生制動(dòng)原動(dòng)力并進(jìn)行操縱和控制的裝置，稱（