水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料路用性能研究

水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料路用性能研究

摘要

鋼渣-砼再生碎石是一種再生資源，其路用性能研究對(duì)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。本文以水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料為對(duì)象，通過室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法，系統(tǒng)研究了其力學(xué)性能、穩(wěn)定性和耐久性等路用性能。研究結(jié)果表明：水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料具有較高的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度，能夠滿足路基層和路面層的強(qiáng)度要求；混合料的穩(wěn)定性較好，具有較高的抗剪強(qiáng)度和剪切模量；在耐久性方面，混合料具有良好的抗凍融性能和抗水蝕性能，適合在惡劣環(huán)境下使用。綜上所述，水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料具有良好的路用性能，可以廣泛應(yīng)用于道路工程中。

關(guān)鍵詞：水泥粉煤灰穩(wěn)定；鋼渣-砼再生碎石；混合料；路用性能；可持續(xù)發(fā)展

1.引言

鋼渣是冶金產(chǎn)業(yè)的一個(gè)副產(chǎn)品，由于其特殊的化學(xué)成分和物理性質(zhì)，使其具備了再生利用的潛力。過去，鋼渣常被用作填充料或廢棄物填埋，但這種處理方式浪費(fèi)資源并對(duì)環(huán)境造成污染。隨著可持續(xù)發(fā)展理念的提出，鋼渣再生利用成為重要議題，尤其是在建筑行業(yè)中。砼再生碎石是將廢棄混凝土進(jìn)行再生利用的方法，可以有效減少資源消耗和環(huán)境污染。因此，將鋼渣與砼再生碎石相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)兩者的再生，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

2.實(shí)驗(yàn)方法

在本研究中，我們選取了10個(gè)不同配比的水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料，研究了其力學(xué)性能、穩(wěn)定性和耐久性等路用性能。具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：首先，將鋼渣進(jìn)行粉碎處理，得到細(xì)顆粒的鋼渣粉。然后，將砼再生碎石與鋼渣粉按照一定比例進(jìn)行攪拌混合，加入一定量的水泥和粉煤灰。接下來(lái)，將混合料制備成試樣，進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)和機(jī)械試驗(yàn)。

3.結(jié)果與討論

通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試，得到了混合料的力學(xué)性能、穩(wěn)定性和耐久性等路用性能指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料具有較高的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。與傳統(tǒng)的路基材料相比，混合料的強(qiáng)度更高，能夠滿足路基層和路面層的強(qiáng)度要求。此外，混合料的穩(wěn)定性較好，具有較高的抗剪強(qiáng)度和剪切模量，能夠有效地分散和承載荷載。在耐久性方面，混合料表現(xiàn)出良好的抗凍融性能和抗水蝕性能。經(jīng)過多次凍融循環(huán)試驗(yàn)和浸泡試驗(yàn)，混合料的性能基本保持不變，表明其在惡劣環(huán)境下具有良好的耐久性。

4.結(jié)論

通過對(duì)水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料的路用性能研究，得出以下結(jié)論：該混合料具有較高的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度，能夠滿足路基層和路面層的強(qiáng)度要求；混合料的穩(wěn)定性較好，具有較高的抗剪強(qiáng)度和剪切模量；在耐久性方面，混合料具有良好的抗凍融性能和抗水蝕性能。因此，水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料是一種具有良好路用性能的新型路用材料，可以廣泛應(yīng)用于道路工程中，實(shí)現(xiàn)資源的再生利用，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

綜合實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析，水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣-砼再生碎石混合料具有較高的力學(xué)性能、穩(wěn)定性和耐久性，能夠滿足道路工程中路基層和路面層的強(qiáng)度要求。與傳統(tǒng)路基材料相比，混合料的強(qiáng)度更高，能夠有效地分散和承載荷載。此外，混合料在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)出良好的抗凍融性能和抗水蝕性能，經(jīng)過多次循環(huán)試驗(yàn)后性能基本保持不變。因