奔馳基本知識(shí)講座

Mercedes-Benz的汽車型號(hào)Mercedes-Benz的組別（根據(jù)工時(shí)膠片）Mercedes-Benz的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)ABS,ASD,ETS,ASR,ESP,BAS,SBC系統(tǒng)ADS,Airmatic,SAS,ABC系統(tǒng)ASSYST&ASSYSTPLUS系統(tǒng)駕駛授權(quán)系統(tǒng)（DAS）各車型底盤/發(fā)動(dòng)機(jī)/電池位置表車輛編碼系統(tǒng)Datacard簡(jiǎn)介目錄3/15/20241廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司車型介紹S-Class

E-ClassC-ClassC-CoupeCLKCLK-CabrioletSL-ClassML-ClassSprinterVitoSLK-Class3/15/20242廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司車型介紹S280S350S500（七前速變速箱）S600S55(AMG)技術(shù)升級(jí)版的S-class配備：DVD系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、前后電視熒屏、預(yù)防性安全系統(tǒng)智慧與科技的結(jié)晶的S-Class轎車3/15/20243廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司E200KompressorE240E320E-Class全新配備：全景式玻璃天窗、SBC電控剎車系統(tǒng)、泊車警報(bào)系統(tǒng)富有現(xiàn)代與動(dòng)感的E-Class轎車車型介紹3/15/20244廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司C-Class配備經(jīng)典型、優(yōu)雅型、時(shí)尚型三種不同風(fēng)格的車型力量、優(yōu)雅與魅力的C-Class轎車3/15/20245廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司C200KompressorC230Kompressor前端低潛,整車線條流暢,采用了先進(jìn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)充滿動(dòng)感風(fēng)格的CCoupe轎跑車車型介紹3/15/20246廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司CLK配備新近開發(fā)并配有遞送器的安全帶系統(tǒng)理性感性融為一體的CLK轎跑車車型介紹3/15/20247廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司無(wú)中柱的開放式車窗設(shè)計(jì),令空間和視野更趨遼闊,讓你盡情享受陽(yáng)光的沐浴CLK200Kompressor

CLK240擁有典雅氣質(zhì)、富有流線美的CLK敞篷跑車車型介紹3/15/20248廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司極限樂趣、全速引發(fā)的SL硬頂敞篷跑車SL350SL500SL55(AMG)SL配備SBC電控剎車系統(tǒng)與ABC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)車型介紹3/15/20249廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司舒適的多用途全天侯汽車ML越野車M-Class配有永久四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電控牽引力系統(tǒng)ML350車型介紹3/15/202410廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司梅賽德斯-奔馳Sprinter（凌特）輕型客車Sprinter313CDI凌特313CDI采用嶄新CDI共軌燃油噴注技術(shù)的奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型介紹3/15/202411廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司梅賽德斯Vito多功能商務(wù)車Vito多功能商務(wù)車采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),寬闊的視野,處處體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)原則Vito230車型介紹3/15/202412廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司世界隨我而動(dòng)---全新SLK硬頂敞篷跑車新款SLK雙座跑車設(shè)計(jì)溶入了F1（一級(jí)方程式）元素，將跑車的運(yùn)動(dòng)元素與房車的華麗沉著融為一身。車型介紹3/15/202413廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司全新的C-class技術(shù)升級(jí)版全新的C-Class技術(shù)升級(jí)版將于2004年的第三季度隆重推出，全新的內(nèi)外裝飾更具吸引力，使C-Class形象得到進(jìn)一步提升。車型介紹3/15/202414廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司Mercedes-Benz的組別編碼系統(tǒng)作用：奔馳公司將不同系統(tǒng)從00~99定義分類了各個(gè)組別，組別編碼應(yīng)用于工時(shí)系統(tǒng)、配件系統(tǒng)、WIS系統(tǒng)。例：汽油濾清器1404771301在工時(shí)膠片屬GR.07；而在配件膠片屬GR.47ME1.0電腦0215454532在工時(shí)膠片屬GR.07；而在配件膠片屬GR.54冷卻水散熱器1405002303在工時(shí)膠片屬GR.20；而在配件膠片屬GR50組別編碼系統(tǒng)3/15/202415廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司Mercedes-Benz的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)各種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的布置：

4cyl.

①②③④

1-3-4-2

汽車前進(jìn)方向FIRINGORDER5cyl.①②③④⑤1-2-4-5-3

6cyl ①②③④⑤⑥ 1-5-3-6-2-4

v6②③④⑤⑥3/15/202416廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司Mercedes-Benz的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)各種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的布置：汽車前進(jìn)方向FIRINGORDER

V8cyl

①②③④1-5-4-8-6-3-7-2

⑤⑥⑦⑧

V12cyl

⑴⑵⑶⑷⑸⑹

1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9

⑺⑻⑼⑽⑾⑿

3/15/202417廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司排量（ml）舊款發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)新款發(fā)動(dòng)機(jī)排量（ml）1998、2295M1114M27117962799、2960、3199M104（直）6M112（V）2597、3199、3724、4196、4973M1198M1134266、49665987；5786M120、M13712M275、M2855513

4M1661397、1598、1898、新舊款發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)3/15/202418廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司CARB

使用化油器供油

CIS 即是KA,為機(jī)械式連續(xù)噴射系 統(tǒng)（ContinuousInjectionSystem）,簡(jiǎn)稱CIS 系統(tǒng)。

CIS-E

即是KE，為機(jī)械電子式連續(xù)噴射系統(tǒng)（ElectronicContinuousInjectionSystem），簡(jiǎn)稱CIS-E系統(tǒng)。它將原來(lái)的CIS系統(tǒng)的機(jī)械式分油盤改進(jìn)為有差壓閥（DifferentialPressureRegulator）裝置的分油盤，由引擎電腦的信號(hào)控制分油盤的油壓。用在M102,M103,M116,M117,M104,M119上。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的演變史3/15/202419廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的演變史LH

熱線式空氣流量計(jì)電腦控制依次多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，另外有EZL/AKR點(diǎn)火系統(tǒng)與之相配，取消分油盤，由電腦控制經(jīng)分油管路向各缸單獨(dú)噴射。LH系統(tǒng)具有強(qiáng)大的自我診斷功能，如凸輪軸位置傳感器、空氣流量計(jì)或任一個(gè)噴嘴不良時(shí)均會(huì)記憶故障碼。LH用在M104,M119,M120上。

HFM

熱膜式空氣流量計(jì)

電腦控制

多點(diǎn)噴射及點(diǎn)火系統(tǒng)；HFM電腦帶有直接點(diǎn)火系統(tǒng)，取消分電器而采用多個(gè)點(diǎn)火線圈（每個(gè)點(diǎn)火線圈控制兩個(gè)汽缸點(diǎn)火）。HFM電腦中的汽油噴射系統(tǒng)有的是依次噴射，有的是一個(gè)循環(huán)噴射兩次。HFM自07/93開始啟用，用在M111和M104上。

3/15/202420廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的演變史PMS

進(jìn)氣壓力式

電腦控制

多點(diǎn)噴射及點(diǎn)火系統(tǒng)；其點(diǎn)火系統(tǒng)余HFM相似，但是通過對(duì)進(jìn)氣管真空的測(cè)量來(lái)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（進(jìn)氣管真空通到PMS電腦的真空壓力傳感器）。PMS只用在M111上。ME1.0

電腦控制

依次多點(diǎn)噴射及

點(diǎn)火系統(tǒng)。每一個(gè)汽缸配一個(gè)點(diǎn)火線圈，用于M119和M120發(fā)動(dòng)機(jī)上。ME2.1

用于M111上，兩汽缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，雙管路供油系統(tǒng)，普通火嘴，Bosch的空氣流量計(jì)。3/15/202421廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的演變史SIM4LE用于M111(EVO)上，一個(gè)汽缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，單管路供油系統(tǒng)，白金火嘴，Siemens的空氣流量計(jì)。

ME2.0

用于M112/M113早期版本，無(wú)二次空氣噴射

ME2.8

用于M112/M113，帶二次空氣噴射，可變長(zhǎng)度進(jìn)氣岐管，此外使用進(jìn)氣岐管壓力傳感器作為啟動(dòng)時(shí)的噴油修正參數(shù)，或在緊急模式（空氣流量計(jì)失效時(shí)）計(jì)量空氣量。

3/15/202422廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的演變史ME2.8.1

用于M112/M113的AMG機(jī)械增壓改裝版發(fā)動(dòng)機(jī)上。增加了對(duì)螺旋式增壓器、增壓器電磁離合器Y2/1、增壓壓力傳感器B28/8、增壓空氣溫度傳感器B17/8、增壓空氣冷卻器及冷卻泵的信號(hào)處理與輸出。但取消了空氣流量計(jì)、可變進(jìn)氣岐管及廢氣再循環(huán)。ME2.7

用于M137，帶CSO（左排汽缸關(guān)閉功能），ECI點(diǎn)火系統(tǒng)[交流點(diǎn)火系統(tǒng)（初級(jí)點(diǎn)火電壓180V、輔助檢測(cè)電壓23V）、離子電流檢測(cè)]，無(wú)爆震傳感器,靠離子電流檢測(cè)爆震及不良點(diǎn)火。3/15/202423廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的演變史ME2.7.1

用于M275/M285雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)空氣流量計(jì)，進(jìn)氣量檢測(cè)靠四個(gè)壓力sensor計(jì)算，ECI點(diǎn)火系統(tǒng)，四個(gè)爆震傳感器，不良點(diǎn)火靠離子電流及L5檢測(cè)。通過檢測(cè)汽油壓力sensor(B4/7)的信號(hào)，由汽油泵電腦（N118）控制調(diào)節(jié)汽油泵。3/15/202424廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司主動(dòng)安全系統(tǒng)ABS、ASD、ETS、ASR、ESP、BAS、SBC系統(tǒng)

ABS（Anti-lockbrakesystem）制動(dòng)防抱死系統(tǒng) 電腦控制使制動(dòng)油壓反復(fù)的加壓、穩(wěn)壓、泄壓，避免車輪抱死，從而保證汽車在緊急制動(dòng)時(shí)仍具有轉(zhuǎn)向能力和方向穩(wěn)定性。安裝有ABS的汽車，儀表板上有ABS故障燈。

ASD（Automaticlockingdifferential）差速鎖止系統(tǒng) 當(dāng)單側(cè)車輪因?yàn)楦街Σ粔蚨l(fā)生滑磚時(shí)，電腦能使差速器部分甚至全部鎖止，從而使另一側(cè)不發(fā)生滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪能獲得驅(qū)動(dòng)力。安裝有ASD的汽車，儀表板上有ASD故障燈。W126、W124、W129、W201裝用。

3/15/202425廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司ETS(Electronictractionsupport)電控牽引力系統(tǒng) 當(dāng)單側(cè)驅(qū)動(dòng)輪因附著力不夠而發(fā)生滑轉(zhuǎn)時(shí)，電腦能制動(dòng)滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪從而使另一側(cè)不發(fā)生滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪能獲得驅(qū)動(dòng)力。ETS在維修上能比ASD容易，并取代了ASD系統(tǒng) 安裝有ETS的汽車，儀表板上有ABS、ETS故障燈。

ASR（Accelerationskidregulation）加速防滑系統(tǒng) 主動(dòng)性安全系統(tǒng)，當(dāng)踏下油門踏板，而雙側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪都打滑時(shí)，電腦能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出（通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻、噴油時(shí)間、節(jié)氣門開度），改善驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著狀況，使之火的驅(qū)動(dòng)力。 安裝有ASR的汽車，儀表板上有ABS、ASR故障燈。ABS、ASD、ETS、ASR、ESP、BAS、SBC系統(tǒng)

主動(dòng)安全系統(tǒng)3/15/202426廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP（Electronicstabilityprogram）轉(zhuǎn)向穩(wěn)定系統(tǒng) 主動(dòng)性安全系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向時(shí)，電腦能控制某些車輪的制動(dòng)力，調(diào)整汽車的行駛方向，從而提高汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。 安裝有ESP的汽車，儀表板上有ABS、ESP故障燈。

BAS(BrakeAssistSystem)

制動(dòng)輔助系統(tǒng) 主動(dòng)性安全系統(tǒng)，電腦通過剎車踏板的制動(dòng)速度判斷是否為緊急剎車狀況，若是則打開大力鼓中的電磁閥，啟用最大剎車助力。SBC（SensotronicBrakeControl）電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（ElectrohydraulicBrakingSystem）

對(duì)每個(gè)車輪，分別獨(dú)立的提供快而準(zhǔn)的液壓去制動(dòng)剎車，并進(jìn)一步優(yōu)化和配合車上現(xiàn)有之各項(xiàng)安全系統(tǒng)，如：ABS、ETS、ASR、BAS及ESP等。3/15/202427廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司懸掛系統(tǒng)ADS-II,Airmatic,SAS,ABC系統(tǒng)

ADS-II：(AdaptiveDampingSystem)減震適應(yīng)系統(tǒng)：在W129車型上采用，它通過垂直加速度傳感器檢測(cè)路面狀況，而通過車速和轉(zhuǎn)向角度計(jì)算水平面方向的加速度來(lái)檢測(cè)駕駛的狀況，從而由電腦控制減震級(jí)別以適應(yīng)不同的路面及駕駛狀況。ADS-II提高了駕駛的安全性及舒適性，在通過壞路面時(shí)可以分二級(jí)升高車身，可以選擇舒適模式或運(yùn)動(dòng)模式，并通過相應(yīng)開關(guān)上的指示燈提醒駕駛者注意懸掛的不同情況

3/15/202428廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司

Airmatic：(AdaptiveIntelligentRideControl)

智能自適應(yīng)懸掛控制：在W220等車型上使用，它具有三個(gè)垂直加速度傳感器、一個(gè)橫向加速度傳感器、一個(gè)側(cè)向加速度傳感器、三個(gè)水平高度傳感器和轉(zhuǎn)向角sensor、Airmatic電腦、剎車燈開關(guān)等，并結(jié)合CAN線技術(shù)與其他相關(guān)電腦共享數(shù)據(jù)，用以評(píng)估路面狀況及駕駛狀況，從而給出適當(dāng)?shù)母叨日{(diào)節(jié)、高度控制及ADS-II響應(yīng)，提高了車輛的駕駛安全性及舒適性，按不同年份分，可分兩級(jí)或三級(jí)調(diào)節(jié)避震軟硬，同時(shí)通過功能開關(guān)指示燈及強(qiáng)大的多功能儀表板顯示系統(tǒng)的相關(guān)信息。ADS-II,Airmatic,SAS,ABC系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)3/15/202429廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司懸掛系統(tǒng)ADS-II,Airmatic,SAS,ABC系統(tǒng)

SAS：（Semi-activeairsuspension）半主動(dòng)式氣動(dòng)懸掛，為W211車型的E500標(biāo)準(zhǔn)裝備。其功能與W220的大致相同，裝備了調(diào)節(jié)式避震系統(tǒng)ADS-II和車身水平控制，其避震在結(jié)構(gòu)上與W220的想比多了一個(gè)附加氣室。

3/15/202430廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司懸掛系統(tǒng)ADS-II,Airmatic,SAS,ABC系統(tǒng)ABC：（Activebodycontrol）主動(dòng)車身控制懸掛系統(tǒng)，是全新的電子操控液壓式主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，令到座駕在擁有豪華房車的穩(wěn)定的同時(shí)兼有跑車的硬朗特性感覺，其作用令到車身在不同的路面情況及駕駛習(xí)慣下仍能維持車身在正常水平。由于其采用的工作介質(zhì)為液壓油，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10秒內(nèi)油壓即從0bar上升至190bar的工作壓力，響應(yīng)十分迅速，在橫、縱向加速度sensor、車身加速度sensor、水平sensor和轉(zhuǎn)向角sensor的監(jiān)控下，各種駕駛狀況及路面狀況的行車數(shù)據(jù)被電腦測(cè)知，并與車身正常水平的數(shù)據(jù)比較，如有差距，電腦系統(tǒng)馬上調(diào)節(jié)避震模式及進(jìn)行車身調(diào)節(jié)，使得車身恢復(fù)到正常水平。ABC系統(tǒng)能更有效地減輕車身?yè)u擺、上下和轉(zhuǎn)向時(shí)的震動(dòng)，令車身風(fēng)阻更低和更省油，大大提高了舒適程度。ABC系統(tǒng)最早用于W215系列的奔馳CL雙門轎跑車，以及SL55AMG、S600等豪華車型之上。3/15/202431廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司主動(dòng)保養(yǎng)提示系統(tǒng)ASSYST&ASSYSTPLUS

ASSYST—ActiveServiceSystem

主動(dòng)保養(yǎng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際駕駛情況進(jìn)行評(píng)估，靈活地自動(dòng)設(shè)定實(shí)際所需的保養(yǎng)間隔里程，而不用象之前的車型那樣按照固定的間隔里程進(jìn)行保養(yǎng)。良好的駕駛使用情況（很少冷起動(dòng)，無(wú)過高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速情況）其保養(yǎng)間隔里程長(zhǎng)于不良的駕駛使用情況。車型：208、210從1997/03/01，129、140、163、168、170、202從1997/06/01始開始使用ASSYST系統(tǒng)。3/15/202432廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司主動(dòng)保養(yǎng)提示系統(tǒng)ASSYST&ASSYSTPLUSASSYSTPLUS：主動(dòng)保養(yǎng)系統(tǒng)增強(qiáng)版：ASSYST系統(tǒng)地進(jìn)一步發(fā)展與改良，目前開始應(yīng)用于W211車型。我們可以通過調(diào)用儀表板上的ASSYSTPLUS顯示，確認(rèn)何時(shí)需要進(jìn)行保養(yǎng)，并結(jié)合WIS系統(tǒng)與workshopcode，自動(dòng)生成一張?jiān)敿?xì)的保養(yǎng)表格，包括該次保養(yǎng)的具體內(nèi)容，甚至與包括剎車皮的保養(yǎng)工作也能及時(shí)提示使用者。3/15/202433廣東仁孚怡邦汽車服務(wù)有限公司DAS(DriveAuthorizationSystem)駕駛授權(quán)系統(tǒng)

駕駛授權(quán)系統(tǒng)

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