倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技能理論知識(shí)考核試題及答案_第1頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技能理論知識(shí)考核試題及答案_第2頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技能理論知識(shí)考核試題及答案_第3頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技能理論知識(shí)考核試題及答案_第4頁(yè)
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技能理論知識(shí)考核試題及答案_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技能理論知識(shí)考核

一、判斷題

1.倉(cāng)儲(chǔ)是提供消費(fèi)的最后一道作業(yè)環(huán)節(jié).()[單選題]*

正確

前吳V

2.庫(kù)存的首要目的是降低物流成本.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

3.倉(cāng)庫(kù)管理人員沒(méi)有必要了解財(cái)務(wù)管理的知識(shí).()[單選題]*

正確

窗吳V

4.倉(cāng)儲(chǔ)智能化成本太高,不劃算.()[單選題]

正確

尚吳V

5.倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng).()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

6.重力式貨架倉(cāng)庫(kù)中,存貨通道帶有一定的坡度,但每個(gè)存貨通道只能存放同一種貨物,以保證貨物的出

庫(kù)順序.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

7.貨架堆碼法適用于存放小五金、交電零件以及工藝品等貴重、零星小件商品.()[單選題]*

正確

置吳V

8.傳統(tǒng)企業(yè)將一些原本由企業(yè)自己來(lái)實(shí)施的物流活動(dòng)交給外部的專(zhuān)業(yè)公司來(lái)承擔(dān),通過(guò)與第三方物流企

業(yè)的合作,可以將有限的資源進(jìn)一步集中到其核心業(yè)務(wù)和核心能力上.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

9.物流活動(dòng)的集成使經(jīng)理人員的管理權(quán)限放大,對(duì)物料和配送經(jīng)理人員素質(zhì)的要求也更高了.()[單選

題]*

正確V

錯(cuò)誤

10.物流配送中心與供應(yīng)商、制造商及顧客之間的聯(lián)系可以通過(guò)物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)

現(xiàn).()[單選題]

正確V

錯(cuò)誤

11.采購(gòu)即是一個(gè)商流過(guò)程,同時(shí)又是一個(gè)物流過(guò)程.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

12.采購(gòu)就是采購(gòu)管理.()[單選題]*

正確

置吳V

13.采購(gòu)過(guò)程既包含商流,又包含物流.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

14JIT生產(chǎn)方式中,如果沒(méi)有看板則不能生產(chǎn),也不能運(yùn)送物品.()[單選題]*

正確V

新吳

15JlT是準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu).()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

16.鐵路運(yùn)輸安全可靠,風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

17.就物資采購(gòu)管理的目標(biāo)而言,一般用5R來(lái)表述,即適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)奈锲?、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)

的價(jià)格、適當(dāng)?shù)墓?yīng)商.()[單選題]*

正確

置吳V

18.信息是加工的數(shù)據(jù).()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

19.從企業(yè)采購(gòu)成本形成來(lái)看,以預(yù)定成本限額為目標(biāo)的成本控制是企業(yè)追求的經(jīng)營(yíng)目標(biāo).()[單選題]

正確

置吳V

20.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的最關(guān)鍵的部分.()[單選題]*

正確,

錯(cuò)誤

21.國(guó)外總結(jié)服務(wù)業(yè)有三種行之有效的運(yùn)作模式生產(chǎn)線(xiàn)模式、自動(dòng)服務(wù)模式、個(gè)體服務(wù)模式.()[單選

題]*

正確V

錯(cuò)誤

22.單一品種采購(gòu)戰(zhàn)略指某一品種大批量的訂購(gòu)戰(zhàn)略.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

23.亞歐大陸橋運(yùn)輸是指國(guó)際集裝箱從東亞、東南亞國(guó)家或地區(qū)由海運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)入我國(guó)口岸,再經(jīng)公路

運(yùn)往蒙古、歐洲、中東等國(guó)家和地區(qū)或相反方向的過(guò)境運(yùn)輸.()[單選題]*

正確V

錯(cuò)誤

24.儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志之一是庫(kù)存商品的數(shù)量標(biāo)志,庫(kù)存的數(shù)量越多,則儲(chǔ)存合理化程度越高.()[判

斷題]*

正確

錯(cuò)誤,

25.自動(dòng)化應(yīng)是最佳決策,因?yàn)槠淇紤]了產(chǎn)量、運(yùn)作系統(tǒng)的柔性的要求.()[判斷題]*

正確V

新吳

二、單選題

L以簽定倉(cāng)儲(chǔ)合同方式建立倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)系的倉(cāng)儲(chǔ)形式為()[單選題]*

A.公共倉(cāng)儲(chǔ)

B.戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)

C.企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)

D.商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)√

2.物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)是以()為目的的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng).[單選題]*

A.銷(xiāo)售活動(dòng)

B.配送活動(dòng)√

C.生產(chǎn)與采購(gòu)

D.物流管理

3.按倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象劃分,我們可以將倉(cāng)儲(chǔ)分為().[單選題]*

A.儲(chǔ)存式倉(cāng)儲(chǔ)和配送式倉(cāng)儲(chǔ)

B.普通物品倉(cāng)儲(chǔ)和特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)√

C.加工式倉(cāng)儲(chǔ)和消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)

D.自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和公共倉(cāng)儲(chǔ)

4..在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中,"第三利潤(rùn)源泉”的提法是指().[單選題]*

A降低物流成本提高經(jīng)濟(jì)效益√

B.開(kāi)拓倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)范圍

C增≡)口工服務(wù)

D.收取超額利潤(rùn)

5..缺貨頻率越小,開(kāi)發(fā)和保留客戶(hù)的可能()[單選題]

A.越小

B.越大√

C.不成比例

D.不確定

6.客戶(hù)服務(wù)的主要目標(biāo)是加強(qiáng)客戶(hù)()[單選題]*

A.忠誠(chéng)度

B.攵蛆

C.宣傳

D.滿(mǎn)足感V

7.()是物流信息系統(tǒng)的核心過(guò)程[單選題]*

A.訂單準(zhǔn)備

B.訂單處理√

C.訂單實(shí)施

D.訂單完成

8.在國(guó)際貿(mào)易中,跨國(guó)公司將()的物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)物流公司。[單選題]*

A.不贏利

B.低贏利

C.非核心V

D.國(guó)際運(yùn)輸

9.()是指物資從產(chǎn)品銷(xiāo)售到產(chǎn)品來(lái)源點(diǎn)的物理性流動(dòng)過(guò)程的計(jì)劃、實(shí)施和控制[單選題]*

A.逆向物流V

B.正向物流

C.銷(xiāo)售物流

D.生產(chǎn)物流

IOJIT生產(chǎn)的基本思想是()[單選題]*

A.準(zhǔn)時(shí)

B.及時(shí)

C.適度、適時(shí)、適量V

D.立即

11.某種物資全年需要2880噸,企業(yè)倉(cāng)庫(kù)每10天向車(chē)間發(fā)一次料,以此間隔來(lái)安排送貨,則該種物資

的經(jīng)常儲(chǔ)備定額為()噸。[單選題]*

A.40

B.50

C.80√

D.160

12.()促進(jìn)全球物流作業(yè)[單選題]*

A.經(jīng)濟(jì)全球化√

B.國(guó)際貿(mào)易

C.國(guó)際運(yùn)輸

D.國(guó)際商品期貨交易

13.()是安排配載車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)貨物配裝,劃分貨物運(yùn)輸計(jì)價(jià)方式的重要依據(jù).[單選題]*

A.貨物尺寸

B.貨物形狀

C.貨物艙

D.貨物重量√

14.運(yùn)輸調(diào)度管理是指根據(jù)運(yùn)單的去向、貨物的重量或體積等情況安排車(chē)輛的過(guò)程,主要為().[單選題]

A.任務(wù)單管理和運(yùn)量確認(rèn)

B.任務(wù)單管理

C.運(yùn)量確認(rèn)

D.車(chē)輛管理V

15.第三方物流()[單選題]*

A.productionlogistics

B.distributionlogistics

C.militarylogistics

D.ThirdPartLogistics(TPL)√

16.COD(Cashondelivery)()[單選題]*

A.交貨收款

B.現(xiàn)金付款V

C.交貨與速遞

D.現(xiàn)金與交貨同步

17.初次使用于1972年的條碼是()[單選題]*

A.物流條碼

B.貿(mào)易條碼√

C.多維條碼

D.通用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)條形碼

18.以樣品表示標(biāo)的物的品質(zhì),以樣品作為交貨依據(jù)的采購(gòu)關(guān)系是(X[單選題]*

A.分期付款的物品采購(gòu)合同

B.試用的物品采購(gòu)合同

C.憑樣品采購(gòu)的物品采購(gòu)合同V

D.招投標(biāo)的物品采購(gòu)合同

19.下列揀貨單位中,()是最小的揀貨單位。[單選題]*

A.單件√

B.箱

C.托盤(pán)

D.集裝箱

20.制造資源計(jì)劃的英文縮寫(xiě)為(\[單選題]*

A.ERP

B.MRP

C.MRPII√

D.BOM

21.常言說(shuō)"便宜沒(méi)好貨,一分錢(qián),一分貨。"這句話(huà)強(qiáng)調(diào)采購(gòu)的時(shí)候必須考慮()因素。[單選題]*

A.信譽(yù)

B.技術(shù)水平

C.品質(zhì)V

D.價(jià)格

22.配送線(xiàn)路優(yōu)化的意義中不包括節(jié)省(X[單選題]*

A.運(yùn)行距離

B.運(yùn)輸時(shí)間

C.運(yùn)行次數(shù)

D.運(yùn)行費(fèi)用V

23.ERP系統(tǒng)的核心模塊是(X[單選題]*

A.物流管理模塊

B.財(cái)務(wù)管理模塊

C.生產(chǎn)控制管理模塊V

D.人力資源管理模塊

24.常見(jiàn)的托盤(pán)碼垛方式有重疊式.縱橫交錯(cuò)式.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式(\[單選題]*

A.正反交錯(cuò)式V

B.散堆法

C.貨架堆碼法

D.貨垛堆碼法

25.對(duì)于進(jìn)貨難度小和風(fēng)險(xiǎn)小的進(jìn)貨任務(wù),首選進(jìn)貨方式是(\[單選題]*

A.采購(gòu)商自提進(jìn)貨

B.委托第三方公司進(jìn)貨

C.集中進(jìn)貨

D.供應(yīng)商送貨,

26.在物流成本中,一般占物流費(fèi)用比重較大的是()。[單選題]*

A.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

B,運(yùn)輸費(fèi)

C.管理費(fèi)

D.倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸費(fèi)V

27.決定采購(gòu)數(shù)量的資料基礎(chǔ)是(I[單選題]*

A.用料清單

B.存量管制卡

C.生產(chǎn)計(jì)劃

D.以上都是V

28.海運(yùn)提單的縮寫(xiě)是(X[單選題]*

A.C/L

B.L/L

C.B∕L√

D.F/M

29.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí),以()立方厘米為IKG0[單選題]*

A.5000

B.6000√

C.7000

D.8000

30.國(guó)際海事組織的簡(jiǎn)稱(chēng)是(入[單選題]*

A.IMOV

B.CMI

C.FIATA

D.BIMCO

31.?2010年通則》中買(mǎi)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(A)。[單選題]

A.EXW√

B.CIF

C.FOB

D.DDP

32.供應(yīng)鏈管理的英文縮寫(xiě)是(\[單選題]*

A.JIT

B.MRP

C.SCMV

D.BOM

33.條碼中世界上廣泛使用的是(\[單選題]

A.Code16k碼

B.DataMatrix碼

C.PDF414碼

D.EAN碼√

34.編制采購(gòu)計(jì)劃的目的不在于(\[單選題]

A.避免材料儲(chǔ)存過(guò)少,

B?預(yù)計(jì)材料使用時(shí)間和數(shù)量

C.防治供應(yīng)中斷

D.配合企業(yè)生存計(jì)劃和資金調(diào)度

35.不屬于倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的是(\[單選題]*

A.托盤(pán)

B.卡車(chē)V

C.叉車(chē)

D.貨架

36.航空貨運(yùn)單對(duì)應(yīng)的英文簡(jiǎn)碼是(C)。[單選題]*

A.BOL

B.B/L

C.AWBV

D.ABL

37.以下屬于整箱交貨的是(入[單選題]*

A.LCL

B.FCLV

C.TEU

D.CY

38.下列哪種交接方式為整箱貨交.整箱貨拆的交接方式(X[單選題]*

A.CFStoCFS

B.CYtoDOOR√

C.CFStoCY

D.DOORtoCFS

39.配送中裝車(chē)堆積方式有直立式堆碼和(\[單選題]*

A.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式堆碼

B.行列式堆碼√

C.縱橫交錯(cuò)式堆碼

D.重疊式堆碼

40.()是三種基本險(xiǎn)別中保險(xiǎn)人責(zé)任最小的一種。[單選題]

A.平安險(xiǎn)V

B.水漬險(xiǎn)

C.一切險(xiǎn)

D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

41.下列哪一項(xiàng)損失不能包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)(X[單選題]*

A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失V

B.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的全部損失

C.共同海損的犧牲分?jǐn)?/p>

D.共同海損的救助費(fèi)用

42.在航空運(yùn)輸中,承運(yùn)人之間交接貨物、文件的憑證是(\[單選題]*

A.分運(yùn)單

B.主運(yùn)單√

C.艙單

D.轉(zhuǎn)運(yùn)艙單

43."CFLP"是物流組織()的簡(jiǎn)稱(chēng).[單選題]*

A.國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與物流協(xié)會(huì)聯(lián)盟

B.全美公共倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)協(xié)會(huì)

C.中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)√

D.國(guó)際運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)

44.EDI的含義().[單選題]*

A電子掃描設(shè)備

B.電子條形碼

C.電子數(shù)據(jù)交換V

D.電子詞典

45.用于集裝箱識(shí)別系統(tǒng)的條形碼是()[單選題]*

A.EAN13碼

B.EAN855

C.UCC128碼√

D.物流碼

46.()指有制造需要的廠家選擇和購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)所需的各種原材料、部件等物料的全過(guò)程[單選題]

A.供應(yīng)流程V

B.采購(gòu)流程

C.生產(chǎn)流程

D.銷(xiāo)售流程

47.對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō),防止缺貨的期望越高,安全儲(chǔ)備()[單選題]*

A.越大V

B.變化

C.越低

D.不變化

48.JIT目標(biāo)是()[單選題]*

A.節(jié)省物料

B.降低無(wú)效的勞動(dòng)和浪費(fèi)V

C.徹底消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)

D.提高生產(chǎn)率

49.倉(cāng)庫(kù)選址方法中最簡(jiǎn)單的方法是(λ[單選題]*

A.重心法

B.科學(xué)性

C.因次分析法

D.優(yōu)缺點(diǎn)比較法V

50.配送路線(xiàn)選擇種常用的方法有(1[單選題]*

A.重心法

B.節(jié)約里程法V

C.線(xiàn)性規(guī)劃法

D.層次分析法

51.公路運(yùn)輸主要承擔(dān)貨運(yùn)是(入[單選題]*

A.遠(yuǎn)距離、大數(shù)量

B.近距離、大批量

C.近距離、小批量√

D.遠(yuǎn)距離、小批量

52.人們對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟛皇窃急灸艿男枨?,只是為了得到某種物資的空間位置的改變,而對(duì)運(yùn)輸活

動(dòng)產(chǎn)生了需求,這種特性被稱(chēng)為運(yùn)輸需求的(\[單選題]*

A.派生性V

B.復(fù)雜性

C.不平衡性

D.異質(zhì)性

53.TEU表示(),是指標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。[單選題]*

A.20英尺集裝箱V

B.40噸集裝箱

C.40英尺集裝箱

D.20噸集裝箱

54."倉(cāng)至倉(cāng)”條款是(\[單選題]*

A.承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款

B.保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款V

C.出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款

D.出口人承擔(dān)的貨物包裝擔(dān)保責(zé)任起訖的條款

55.集裝箱FCL交付方式有()發(fā)貨人。[單選題]*

A.1個(gè)V

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.多個(gè)

56.集裝箱LCL交付方式有()發(fā)貨人。[單選題]*

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.多個(gè)V

57.商品養(yǎng)護(hù)溫濕度控制中溫度的表示方法主要有兩種,一種是攝氏溫度,一種是(\[單選題]*

A.絕對(duì)濕度

B.華氏溫度V

C.飽和濕度

D.相對(duì)濕度

58.在市場(chǎng)上,存在的供大于求的物品稱(chēng)為(1[單選題]*

A.常規(guī)品V

B.緊缺品

C.聯(lián)合品種

D.單一品種

59.以下不屬于看板類(lèi)型有(入[單選題]*

A.在制品看板

B.領(lǐng)取看板

C.工序看板V

D.臨時(shí)看板

60.按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的規(guī)定,下列()不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所具有的特點(diǎn)。[單選

題]*

A.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,采用一種運(yùn)輸方式V

B,簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,采用兩種運(yùn)輸方式

C.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)全程運(yùn)輸組織工作

D.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)

三、多選題

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則有如下幾條().[多選題]*

A.效率的原則√

B.科學(xué)的原則√

C.生產(chǎn)的原則

D.服務(wù)的原則V

E.經(jīng)濟(jì)效益的原則√

2.倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)都是為物品儲(chǔ)藏和保管,按倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)主體劃分可將其歸為().[多選題]

A.企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)√

B.消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)

C.公共倉(cāng)儲(chǔ)√

D.戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)

E.商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)√

3.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的“四化”是指().[多選題]*

A.社會(huì)化√

B.標(biāo)準(zhǔn)化√

C.信息化

D.現(xiàn)代化√

E.產(chǎn)業(yè)化√

4.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化主要有().[多選題]*

A條形碼的采用V

B.容器標(biāo)準(zhǔn)化√

C.包裝標(biāo)準(zhǔn)化√

D.倉(cāng)儲(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)化√

E標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化V

5.下面選項(xiàng)中()不屬于商品堆垛中

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