《汽車、摩托車用燃油液位傳感器》征求意見稿

QC

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T823—×××

汽車、摩托車用燃油液位傳感器

Automobileandmotorcyclefuellevelsensor

QC/T823—XXXX

汽車、摩托車用燃油液位傳感器

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、摩托車用燃油液位傳感器及汽車用尿素液位傳感器（以下簡稱傳

感器）的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車、摩托車用燃油及尿素液位傳感器（電阻式）。其他機動車用液位

傳感器可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，

其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，

其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T28046.2—2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2標(biāo)準(zhǔn)電氣負(fù)荷

GB/T28046.3—2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第3標(biāo)準(zhǔn)機械負(fù)荷

GB/T28046.4—2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第4標(biāo)準(zhǔn)氣候負(fù)荷

QC/T29106汽車電線束技術(shù)條件

QC/T413-2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件

3要求

3.1一般規(guī)定

3.1.1產(chǎn)品文件

3.1.1.1傳感器應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及設(shè)計文件制

造。

3.1.1.2傳感器的外形、安裝尺寸和標(biāo)志應(yīng)符合產(chǎn)品圖紙的規(guī)定。

3.1.1.3傳感器采用的低壓電線束應(yīng)符合QC/T29106的規(guī)定。

3.2外觀

保護層應(yīng)均勻，無明顯氣泡、斑點、銹蝕及脫落等缺陷。金屬表面應(yīng)光潔，無

毛刺。

3.3可動部分運動狀態(tài)

當(dāng)被測液位變化時，傳感器的可動部分（如浮子、杠桿、電刷等）上下運動時應(yīng)

順暢，無明顯的跳動和卡滯現(xiàn)象。

3.4基本誤差

傳感器的基本誤差要求見表3。當(dāng)用戶有特殊要求時，基本誤差也可以由供需雙

方協(xié)商確定。

表3基本誤差

3

QC/T823—XXXX

基本誤差

輸出范圍

（被測點標(biāo)稱值的%）

≤30Ω±20

30Ω～100Ω±10

≥100Ω±8

3.5絕緣耐壓性能

傳感器應(yīng)能承受500V（有效值）、歷時1min的試驗，試驗后應(yīng)符合3.4的規(guī)

定。

3.6耐溫度性能

3.6.1耐低溫貯存性能

傳感器經(jīng)-40℃低溫、歷時24h貯存試驗，在室溫下恢復(fù)2h后，性能應(yīng)符合3.4的規(guī)

定。

3.6.2耐高溫貯存性能

傳感器經(jīng)85℃高溫、歷時48h貯存試驗，在室溫下恢復(fù)2h后，性能應(yīng)符合3.4的規(guī)定。

3.6.3耐溫度快速變化性能

傳感器經(jīng)低溫-40℃、高溫125℃的溫度快速變化試驗，在室溫下恢復(fù)2h后，性能應(yīng)符

合3.4的規(guī)定。

3.6.4耐低溫工作性能

傳感器在進行-40℃的耐低溫性能試驗時，性能應(yīng)符合3.4的規(guī)定。

3.6.5耐高溫工作性能

傳感器在進行85℃的耐高溫性能試驗時，性能應(yīng)符合3.4的規(guī)定。

3.7耐濕熱循環(huán)性能

傳感器經(jīng)濕熱循環(huán)試驗后，性能應(yīng)符合3.4的規(guī)定。

3.8耐振動性能

傳感器應(yīng)能經(jīng)受在粗糙路面行駛引起的隨機振動，經(jīng)試驗后，各部分零件應(yīng)無松

動和損壞現(xiàn)象，并應(yīng)符合3.3和3.4的規(guī)定。

3.9耐工作介質(zhì)性能

傳感器經(jīng)168小時工作介質(zhì)浸泡后金屬部件不得出現(xiàn)腐蝕，非金屬部件不得出

現(xiàn)變形、變色、開裂，檢查可動部分運動狀態(tài)和基本誤差應(yīng)符合3.3和3.4。

3.10自由跌落性能

傳感器進行自由跌落試驗后不允許外殼有隱形損壞，性能應(yīng)符合3.4的規(guī)定。

3.11耐久性

4

QC/T823—XXXX

傳感器在工作狀態(tài)下，應(yīng)能經(jīng)受30000次循環(huán)試驗。試驗后電阻值的變化量（全

量程范圍內(nèi)）不應(yīng)超過7%，并應(yīng)符合3.3的規(guī)定。

4試驗方法

4.1試驗條件

4.1.1傳感器的外觀和基本性能檢驗在表1常溫條件下進行。

表1常溫工作環(huán)境條件

溫度相對濕度氣壓

℃%kpa

15～2845～7586～106

4.1.2試驗用萬用表的精度應(yīng)不低于±0.5Ω。鋼直尺的精度不應(yīng)低于±1mm。標(biāo)準(zhǔn)溫

度計的準(zhǔn)確度應(yīng)不低于±1℃。

4.2外觀檢查

外觀檢查時，應(yīng)給予約300Lx的均勻照度，目距500mm，用視覺檢查法檢查。

4.3可動部分運動狀態(tài)試驗

手動改變浮子位置，目測運動狀態(tài)。

4.4基本誤差試驗

將傳感器置于試驗臺上，按由上（滿液位1）而下(最低液位0)的順序平穩(wěn)地改變

浮子位置，用萬用表測量傳感器浮子在滿量程或至少取滿液位1、1/2液位、報警位及

最低液位0處的輸出電阻，并計算誤差值。試驗時，應(yīng)在被檢位置處保持不少于5s

后，讀取指示值。

4.5絕緣耐壓試驗

按GB/T28046.2-2011中4.11.2的規(guī)定進行。

4.6耐溫度性能試驗

4.6.1耐低溫貯存試驗

按GB/T28046.4-2011中5.1.1.1.2的規(guī)定進行。

4.6.2耐高溫貯存試驗

按GB/T28046.4-2011中5.1.2.1.2的規(guī)定進行。

4.6.3耐溫度快速變化試驗

按GB/T28046.4-2011中5.3.2的規(guī)定進行5次溫度快速變化試驗。每個循環(huán)中低溫

和高溫保持時間為2h。

4.6.4耐低溫工作性能試驗

5

QC/T823—XXXX

按GB/T28046.4-2011中5.1.1.2.2的規(guī)定進行。其中工作模式3.2改為3.1。

注：性能試驗如在低溫箱外進行，應(yīng)將樣品從低溫箱內(nèi)取出后在5min內(nèi)完成。

4.6.5耐高溫工作性能試驗

按GB/T28046.4-2011中5.1.2.2.2的規(guī)定進行。其中工作模式3.2改為3.1。

注：性能試驗如在高溫箱外進行，應(yīng)將樣品從高溫箱內(nèi)取出后在5min內(nèi)完成。

4.7耐濕熱循環(huán)性能試驗

按GB/T28046.4-2011中5.6.2.3的規(guī)定進行，在-10℃～65℃之間進行10個循環(huán)的溫度

/濕度組合循環(huán)試驗。其中工作模式3.2改為3.1或與客戶協(xié)商確定。

4.8振動性能試驗

將傳感器模擬實車安裝方式進行固定，乘用車傳感器按GB/T28046.3-2011中

4.1.2.4.2的規(guī)定進行，商用車傳感器按GB/T28046.3-2011中4.1.2.7.2的規(guī)定進行。

4.9耐工作介質(zhì)試驗

將傳感器（置入油箱或尿素箱內(nèi)的部分）放入實際使用介質(zhì)中常溫下進行浸泡168

小時，取出擦干后進行檢驗。

4.10耐自由跌落試驗

按GB/T28046.3-2011第4.3的規(guī)定進行。

4.11耐久性試驗

將傳感器按正常工作狀態(tài)安裝在試驗臺上，輸出端接萬用表。給傳感器浮子以升

降循環(huán)使傳感器從“0”最低油位到“1”最高油位，再回到“0”最低油位，共進行

30000次，工作頻率由供需雙方協(xié)商確定。

注：耐久性試驗應(yīng)在耐工作介質(zhì)試驗后進行。

5檢驗規(guī)則

5.1合格文件和標(biāo)記

傳感器經(jīng)檢驗合格后方能出廠，并應(yīng)附有產(chǎn)品的質(zhì)量合格證或標(biāo)記。

5.2出廠檢驗

出廠檢驗項目包括傳感器外觀和基本性能（3.2、3.3、3.4）。

5.3型式檢驗

5.3.1應(yīng)進行型式檢驗的幾種情況

有下列情況之一者，對傳感器進行型式試驗：

a)新的傳感器試制定型鑒定；

b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變而影響傳感器性能時；

c)成批或大量生產(chǎn)的傳感器，每兩年不少于一次；

d)傳感器停產(chǎn)一年以上，再恢復(fù)生產(chǎn)時；

e)出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有較大差異時。

f)國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗的要求時。

6

QC/T823—XXXX

5.3.2抽樣及分組

5.3.2.1型式檢驗的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗合格的同一批產(chǎn)品中抽取，數(shù)量不應(yīng)少于12只。

5.3.2.2先按出廠檢驗項目進行復(fù)驗，復(fù)驗合格后將樣品平均分成4組，按下列分組及項

目順序進行檢驗。

——第1組：振動性能試驗。

——第2組：耐溫度性能試驗、耐濕熱循環(huán)性能試驗、絕緣耐壓試驗。

——第3組：耐工作介質(zhì)試驗、耐久性能試驗。

——第4組：跌落試驗，。

注1：對委托性檢驗，樣品的抽取及分組可協(xié)商確定，但每個檢驗項目的受檢樣品數(shù)

量不應(yīng)少于3只。

5.3.3合格判定

傳感器的型式檢驗項目應(yīng)全部符合規(guī)定的要求。如有一項不合格，可重新抽取加

倍數(shù)量的樣品就該不合格項目進行復(fù)查，如仍有不合格時，則該批樣品判為不合格，

但對耐久性試驗不合格時不應(yīng)重新抽取，直接判為不合格。

6標(biāo)志、包裝、儲存和保管

傳感器的標(biāo)志、包裝、貯存和保管宜按QC/T413-2002第6章規(guī)定執(zhí)行。

7

QC/T823—XXXX

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)是對QC/T823-2009的修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)與QC/T823-2009對比，主要差異如下：

——對產(chǎn)品適用范圍增加了尿素液位傳感器；

——對產(chǎn)品的溫度范圍做了修改，調(diào)整了工作溫度和儲存溫度的上限；

——本標(biāo)準(zhǔn)只針對電阻式傳感器，對產(chǎn)品的基本誤差刪除了老版電容式和壓力式的規(guī)定；

——刪除了產(chǎn)品分類一章；

——基本誤差試驗改為滿量程或至少取4個點進行測量；

——對耐振動性能做了修改，由掃頻改為隨機振動，并對乘用車和商用車進行了區(qū)分；

——刪除了耐油性，改為耐工作介質(zhì)；

——刪除了氣密性；

——補充了可動部分運動狀態(tài)試驗方法；

——增加了自由跌落性能；

——耐久性試驗工作頻率改為由供需雙方協(xié)商確定。

——檢驗規(guī)則中刪除了驗收檢驗。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

II

序號分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)編號/項目計劃號標(biāo)準(zhǔn)名稱

12GB/T30512-2014汽車禁用物質(zhì)要求

13QC/T943-2013(2017)汽車材料中鉛、鎘的檢測方法

14QC/T941-2013(2017)汽車材料中汞的檢測方法

15QC/T942-2013(2017)汽車材料中六價鉻的檢測方法

禁用物

汽車材料中多溴聯(lián)苯（PBBs）和多溴二苯醚

16質(zhì)限值QC/T944-2013(2017)

（PBDEs）的檢測方法

要求檢

172017-0740T-QC汽車材料中多環(huán)芳烴的檢測方法

測方法

車內(nèi)非金屬部件揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)

1820153358-T-339

檢測方法

19/車內(nèi)非金屬部件氣味評價方法

20/車內(nèi)非金屬部件霧化特性檢測方法

21/車用動力電池回收利用企業(yè)生產(chǎn)條件

22/車用動力電池回收利用梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識

2320150670-T-339車用動力電池回收利用拆卸要求

24/車用動力電池回收利用放電技術(shù)規(guī)范

25/車用動力電池回收利用分類技術(shù)規(guī)范

2620150678-T-339車用動力電池回收利用包裝運輸規(guī)范

27動力電/車用動力電池回收利用存儲規(guī)范

28池梯次GB/T33598-2017車用動力電池回收利用拆解規(guī)范

29利用材GB/T34015-2017車用動力電池回收利用余能檢測

30料回收/車用動力電池回收利用余能再生利用

3120150671-T-339車用動力電池回收利用梯次利用要求

3220150677-T-339車用動力電池回收利用材料回收要求

33/車用動力電池回收利用可梯次利用設(shè)計指南

34/車用動力電池回收利用可拆解性設(shè)計準(zhǔn)則

/車用動力電池回收利用可回收性設(shè)計準(zhǔn)則

35/車用動力電池回收拆解指導(dǎo)手冊編制規(guī)范

汽車零部件再制造技術(shù)規(guī)范點燃式、壓燃式發(fā)

36GB/T34600-2017

動機

37汽車零20083100-Q-339汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)識規(guī)范

38部件再GB/T28672-2012汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范交流發(fā)電機

39制造GB/T28673-2012汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范起動機

40GB/T28674-2012汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范轉(zhuǎn)向器

41GB/T28675-2012汽車零部件再制造拆解

19

XX/TXXXXX—XXXX