《汽車和掛車光信號裝置及系統(tǒng)》（征求意見稿）

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目次

前言.................................................................................II

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語與定義..........................................................................1

4光信號裝置的型式判定................................................................3

5總體要求............................................................................4

6光源要求............................................................................5

7配光要求............................................................................6

8光信號裝置的色度要求................................................................9

9試驗方法............................................................................9

10檢驗規(guī)則..........................................................................10

11過渡期要求........................................................................11

附錄A（規(guī)范性）最小配光角度范圍................................................13

附錄B（規(guī)范性）發(fā)光強度分布....................................................17

附錄C（規(guī)范性）光信號投射功能的特殊規(guī)定........................................23

附錄D（規(guī)范性）ADS標志燈的特殊規(guī)定.............................................26

附錄E（規(guī)范性）A2前位置燈的特殊規(guī)定............................................28

I

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前??言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替GB5920-2019《汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動燈》、GB15235-2007《汽

車及掛車倒車燈配光性能》、GB18408-2015《汽車及掛車后牌照板照明裝置的配光性能》、GB

18409-2013《汽車駐車燈配光性能》、GB11554-2008《機動車和掛車用后霧燈配光性能》、GB17509-2008

《汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號燈配光性能》、GB18099-2013《機動車及掛車側(cè)標志燈配光性能》、GB23255-2019

《機動車晝間行駛燈配光性能》。與GB5920-2019、GB18408-2015、GB18409-2013、GB11554-2008、

GB17509-2008、GB18099-2013、GB23255-2019相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)內(nèi)容如

下：

a)刪除了3類、4類轉(zhuǎn)向燈（見GB17509-2008中的4.1）；

b)增加了光信號裝置、光信號裝置系統(tǒng)、A2類前位燈、光信號投射功能、光信號投射單元和自動

駕駛系統(tǒng)標志燈的定義（見3.1、3.2、3.4.2、3.8、3.9、3.10）；

c)增加了帶發(fā)光徽標的位置燈功能及要求（見5.1.5）；

d)增加了順序開啟的轉(zhuǎn)向燈要求（見5.2.2）

e)增加制動燈的視表面面積（見5.5.3）；

f)更改了“光源要求”（見第6章，GB5920-2019中的5.1.3和5.1.4，GB15235-2007中的5.3

和5.4，GB18408-2015中的5.2，GB18409-2013中的5.1.2和5.1.3，GB11554-2008中的4.1.2

和4.1.4，GB17509-2008中的6.3和6.4，GB18099-2013中的5.1.2和5.1.3，GB23255-2019

中的5.2和5.3）；

g)更改了配光角度范圍內(nèi)的發(fā)光強度最小值的要求（見7.1.1，GB5920-2019中的5.2.3.5和

5.2.3.6、GB17509-2008中的6.5.4.1）；

h)更改牌照照明裝置的配光測試點與牌照板尺寸的關(guān)系（見第7章，見GB4599-2007中的6.6，見

GB25991-2010中的6.4）。

i)增加了慢行燈功能及要求（見7.1.2）；

j)增加了倒車燈路面要求（見B.7）；

k)修改了各功能的光源失效時的要求（見7.4）；

l)增加了A2功能（見7.3）；

m)增加了光信號投射功能及要求（見5.3）；

n)增加了自動駕駛系統(tǒng)標志燈特殊規(guī)定（見附錄D）；

o)統(tǒng)一了側(cè)轉(zhuǎn)向燈的最小配光角度范圍（見A.2）

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。

本標準起草單位：

本標準主要起草人：

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——GB5920于1986年首次發(fā)布，1994年第一次修訂，1999年第二次修訂，2008年第三次修訂。

II

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——GB15235于1994年首次發(fā)布，2007年第一次修訂。

——GB11554于1989年首次發(fā)布，1998年第一次修訂,2008年第二次修訂。

——GB17509于1998年首次發(fā)布，2008年第一次修訂。

——GB18408于2001年首次發(fā)布，2015年第一次修訂。

——GB18409于2001年首次發(fā)布，2013年第一次修訂。

III

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汽車和掛車光信號裝置及系統(tǒng)

1范圍

本文件規(guī)定了汽車及掛車光信號裝置及系統(tǒng)的術(shù)語和定義、性能要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。

本文件適用于M、N、O類汽車使用的位置燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、示廓燈、駐車燈、自動駕駛系統(tǒng)標

志燈、晝間行駛燈、牌照燈、后霧燈、光信號投射單元等光信號裝置及系統(tǒng)，其他類型車輛參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定

GB/T7922照明光源顏色的測量方法

GB/TXXXX汽車駕駛自動化分級

UNR37關(guān)于批準用于已批準的機動車和掛車燈具的燈絲燈泡的統(tǒng)一規(guī)定

UNR128關(guān)于批準用于已批準的機動車和掛車燈具的LED光源的統(tǒng)一規(guī)定

UNR.E.5光源類型通用技術(shù)規(guī)范決議

3術(shù)語與定義

GB4785界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

光信號裝置roadilluminationdevice

用來向其他道路使用者發(fā)出光信號，表面車輛存在或運動狀態(tài)的改變。實現(xiàn)一項或多項功能的單元

或單元組。

注：包含位置燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、示廓燈、駐車燈、牌照燈、晝間行使燈、后霧燈、自動駕駛系統(tǒng)標志、光信號

投射功能中的一項或多項功能。

3.2

光信號系統(tǒng)roadilluminationsystem

用來向其他道路使用者發(fā)出光信號，表面車輛存在或運動狀態(tài)的改變。由多個裝置及控制器等組成

的系統(tǒng)。

3.3制動燈類型

3.3.1

制動燈stoplamp

向車輛后方其它道路使用者，表明車輛正在制動的燈具。

[來源：GB4785-2019，3.9.10]

1

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3.3.2

S1類categoryS1

發(fā)射穩(wěn)定光強且成對安裝的制動燈。

3.3.3

S2類categoryS2

發(fā)射可變光強且成對安裝的制動燈。

3.3.4

S3類categoryS3

發(fā)射穩(wěn)定光強的高位制動燈。

3.3.5

S4類categoryS4

發(fā)射可變光強的高位制動燈。

3.4前位置燈類型

3.4.1

前位置燈frontpositionlamp

從車輛前方觀察，表明車輛存在和寬度的燈具。

[來源：GB4785-2019，3.9.12]

3.4.2

A1類categoryA1

安裝在車輛前部，發(fā)射穩(wěn)定光強的前位燈。

3.4.3

A2類categoryA2

安裝在車輛前部，發(fā)射可變光強的前位燈

3.5后位置燈類型

3.5.1

后位置燈rearpositionlamp

從車輛后方觀察，表明車輛存在和寬度的燈具。

[來源：GB4785-2019，3.9.13]

3.5.2

R1類categoryR1

安裝在車輛后部，發(fā)射穩(wěn)定光強的后位燈。

3.5.3

R2類categoryR2

安裝在車輛后部，發(fā)射可變光強的后位燈。

3.6示廓燈類型

3.6.1

示廓燈end-outlinemarkerlamp

安裝位置盡可能靠近車輛外緣和車頂位置，用來表明車寬的燈具。

[來源：GB4785-2019，3.9.21，有修改]

2

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3.6.2

RM1類categoryRM1

安裝在車輛后部，發(fā)射穩(wěn)定光強的示廓燈。

3.6.3

RM2類categoryRM2

安裝在車輛后部，發(fā)射可變光強的示廓燈。

3.7轉(zhuǎn)向信號燈類型

3.7.1

轉(zhuǎn)向信號燈direction-indicatorlamp

用于向其他使用道路者表明車輛將向右或向左轉(zhuǎn)向的燈具。

[來源：GB4785-2019，3.9.9]

3.7.2

前轉(zhuǎn)向信號燈frontdirection-indicatorlamp

安裝在車輛前部的轉(zhuǎn)向燈。

3.7.3

后轉(zhuǎn)向信號燈reardirection-indicatorlamp

安裝在車輛后部的轉(zhuǎn)向燈。

3.7.4

側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈sidedirection-indicatorlamp

安裝在車輛側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈。

3.8

光信號投射功能light-signalingprojection

與光信號功能同時工作，通過在路面上投射符號來加強該信號的功能。

3.9

光信號投射單元projectionunit

提供光信號投射功能的裝置，可獨立于其他照明或光信號裝置，或與其他照明或光信號裝置組合或

混合，包含光學、機械和/或電子等組件。

3.10

自動駕駛系統(tǒng)標志燈（以下簡稱“ADS標志燈”）autonomousdrivingsystemmarkerlamp

向其他道路使用者表明自動駕駛系統(tǒng)正在控制車輛運行的燈具。

4光信號裝置的型式判定

4.1在以下方面存在差異的裝置或系統(tǒng)，可視為不同型式：

a)制造商；

b)商品名稱或商標；

c)光學系統(tǒng)特性（發(fā)光強度等級、最小配光角度范圍、使用的燈絲燈泡或光源模塊的種類等）；

d)裝置的類別；

e)可變光強控制器；

f)光源的順序開啟方式。然而，在不改變裝置的光學特性的情況下，以不同模式（即是否采用順

序開啟）開啟的轉(zhuǎn)向燈不構(gòu)成“不同類型的轉(zhuǎn)向燈”。

4.2相同型式判定：

3

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a)安裝于車輛左側(cè)的裝置和右側(cè)的裝置；

b)光源的顏色或任何濾光片顏色的變化。

5總體要求

5.1位置燈

5.1.1前位燈、后位燈可作為示廓燈使用。

5.1.2后位燈不應(yīng)與ADS燈完全混合。

5.1.3前位燈、后位燈與其他功能構(gòu)成混合燈的場合，兩者同時點亮時，色度應(yīng)符合與位置燈混合的

功能所使用的色度要求。

5.1.4與其他功能混合的位置燈，允許設(shè)計為與一個可變光強控制器共同運行。在此情況下，對于與

制動燈混合的后位燈，應(yīng)是多光源并聯(lián)設(shè)計，或該功能配有故障監(jiān)測系統(tǒng)。

5.1.5包含發(fā)光徽標的位置燈的特殊要求：

5.1.5.1發(fā)光徽標僅應(yīng)是車輛制造商的商標或車型徽標。

5.1.5.2車輛前、后應(yīng)各最多有二只發(fā)光徽標作為位置燈一部分。

5.1.5.3發(fā)光徽標作為位置燈一部分時，徽標本身的透光面允許不對稱；允許安裝在車頭車尾部的左

右中間位置。

5.1.5.4發(fā)光徽標作為位置燈一部分時，徽標不點亮時也要滿足位置燈的配光和安裝要求。

5.2轉(zhuǎn)向信號燈

5.2.1分類

前轉(zhuǎn)向燈根據(jù)配光性能的不同分為1類、1a類、1b類裝置。

后轉(zhuǎn)向燈根據(jù)配光性能的不同分為2a類、2b類裝置。

側(cè)轉(zhuǎn)向燈根據(jù)配光性能的不同分為5類、6類裝置。

5.2.2順序開啟的轉(zhuǎn)向燈

5.2.2.1每個光源激活后應(yīng)保持點亮狀態(tài)，直到點亮節(jié)拍結(jié)束。順序開啟的變化過程應(yīng)在點亮節(jié)拍開

始后200ms以內(nèi)結(jié)束。

5.2.2.2順序開啟的變化應(yīng)從透光面的內(nèi)側(cè)向外側(cè)以均勻的漸進的速度點亮。

5.2.2.3應(yīng)提供連續(xù)的信號且在垂直方向無振蕩（沿垂直方向至多允許一次方向變化）。

5.2.2.4當垂直于基準軸線測量時，順序開啟的轉(zhuǎn)向燈透光面的兩個相鄰或相切部分之間的間隔不應(yīng)

超過50mm。

5.2.2.5若不同的透光面中有間隔，則這兩個透光面不能在垂直方向上產(chǎn)生任何重疊。

5.2.2.6若不同的透光面中有間隔，間隔不能應(yīng)用于任何其他照明和光信號功能。

4

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5.2.2.7視表面在基準軸線方向上的正交投影，其在垂直于基準軸線的平面上的最小外接矩形（長邊

平行于H平面）的水平邊與垂直邊的長度比例不得小于1.7。

5.3光信號投射功能

5.3.1投射功能發(fā)出的光色應(yīng)與對應(yīng)的光信號功能相同且不會引起歧義。

5.3.2投射功能的圖案應(yīng)有簡單幾何或單個字母組成，可由制造商定義，并在用戶說明書中說明。圖

案的選擇應(yīng)確保不會引起歧義。

5.3.3投影功能的圖案在整個開啟期間只應(yīng)改變圖案的長短、投影方向或位置。

5.3.4轉(zhuǎn)向投射功能、倒車投射功能允許采用順序開啟，需滿足如下要求：

a)順序投射的符號在投射后應(yīng)保持投射狀態(tài)直至點亮節(jié)拍結(jié)束；

b)順序開啟時投射符號的變化應(yīng)從距離車輛豎直方向上在路面的投影由近到遠以均勻的漸進的

速度點亮；

c)轉(zhuǎn)向投射功能順序開啟時序要與轉(zhuǎn)向燈一致，倒車投射功能順序開啟的變化過程應(yīng)在點亮節(jié)拍

開始后200ms以內(nèi)結(jié)束。

5.4后牌照板照明裝置

5.4.1最小照明范圍

后牌照板照明裝置應(yīng)使整個牌照板在A.4給定的角度內(nèi)可見。

5.4.2裝置的光束照射方向

裝置不得向后發(fā)出直射光，與其他燈組合和復合發(fā)出的紅光除外。

5.5視表面面積

5.5.1對于后霧燈，在基準軸線方向上的視表面面積應(yīng)不大于140cm2。

5.5.2對于晝間行駛燈，在基準軸線方向上的視表面面積應(yīng)不小于25cm2，且不大于200cm2。

5.5.3對于制動燈，在基準軸線方向上的視表面面積應(yīng)不小于15cm2，后霧燈開啟時允許不考核此項要

求。

6光源要求

6.1可更換光源

6.1.1對于可更換光源，在不使用工具的情況下即使在黑暗中也應(yīng)能將其安裝到燈具的正確位置上。

6.1.2裝置或系統(tǒng)使用的可更換燈絲燈泡和LED光源，其類型和性能要求應(yīng)符合UNR37、UNR128及

UNR.E.5的規(guī)定。

6.2不可更換光源

裝置或系統(tǒng)使用的光源模塊，應(yīng)防止對光源模塊的誤操作其設(shè)計應(yīng)符合下述要求：

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a)應(yīng)確保每只光源模塊只能裝在正確的位置上，且只能使用工具才可以拆除。

b)若在同一燈體內(nèi)使用了多只光源模塊，則應(yīng)確保具有不同特性的光源模塊之間無法互換。

c)即使使用工具，光源模塊也無法與其他可更換光源機械互換。

7配光要求

7.1配光角度范圍內(nèi)的發(fā)光強度

7.1.1配光角度應(yīng)符合附錄A的要求，最小發(fā)光強度應(yīng)符合表1的要求。

表1配光角度范圍內(nèi)的發(fā)光強度最小值

單位為坎德拉

功能類別發(fā)光強度最小值

前位燈A1、A20.05

后位燈R1、R20.05

示廓燈、駐車燈——0.05

制動燈S1、S2、S3、S40.3

1、1a、2a、2b、0.3

轉(zhuǎn)向信號燈

1b0.7

晝間行駛燈——1.0

側(cè)標志燈SM1、SM20.6

側(cè)轉(zhuǎn)向燈5類、6類0.6

ADS標志燈——0.3

7.1.2配光角度應(yīng)符合附錄A的要求，最大發(fā)光強度應(yīng)符合表2的要求。

表2配光角度范圍內(nèi)的發(fā)光強度最大值

單位為坎德拉

功能發(fā)光強度值特殊說明

H-H線以上為300，

倒車燈H-H線至-5°之間為600，

-5°以下為8000。

在任一觀察方向內(nèi)，發(fā)光強度值應(yīng)≤500。

慢行燈——

在附錄A中A.5的角度范圍內(nèi)發(fā)光強度值≤0.5。

如果光信號投射單元與被輔助的光信號裝置

光信號投射功能在附錄A中A.5的角度范圍內(nèi)發(fā)光強度值≤0.5。混合，且整燈電路設(shè)計無法獨立開啟的場合，

則此項要求無需考核。

7.2發(fā)光強度限值要求

7.2.1基準軸線方向上的發(fā)光強度應(yīng)符合表3的要求。

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表3基準軸線上的發(fā)光強度

單位為坎德拉

發(fā)光強度最大值

功能發(fā)光強度最小值

單燈（除“D”燈外）D燈

A1穩(wěn)定光強414070

前位燈、前示廓燈

A2可變光強41200600

與前照燈或前霧燈混合的前位燈4140/

R1、RM1穩(wěn)定光強4178.5

后位燈、后示廓燈

R2、RM2可變光強44221

S1穩(wěn)定光強60260130

S2可變光強60730365

制動燈

S3穩(wěn)定光強2511055

S4可變光強2516080

11751000500

1a2501200600

1b4001200600

轉(zhuǎn)向信號燈2a50500250

2b501000500

5類0.6280140

6類50280140

晝間行駛燈4001200——

SM1425——

側(cè)標志燈

SM20.625——

F1穩(wěn)定光強150375——

后霧燈

F2可變光強150840——

前260——

駐車燈

后230——

倒車燈80300——

光信號投射符號——12000a——

白天50300——

ADS標志燈

夜晚10b125——

a如果光信號投影符號由兩只或以上的光信號投影單元實現(xiàn)，則應(yīng)對光信號投影單元系統(tǒng)進行考核。

b沿著參考軸方向測量前照燈或前霧燈與ADS標志燈的距離，若視表面距離<100mm時，該配光最小值應(yīng)放大2.5倍。

7.2.2各光信號裝置的發(fā)光強度分布要求應(yīng)符合附錄B的要求。

7.2.3光信號裝置在配光角度范圍內(nèi)的發(fā)光強度不得超過表3規(guī)定的最大值。

7.2.4附錄B所示區(qū)域內(nèi)，如果目視檢查發(fā)現(xiàn)配光強度有明顯變化，則在任何兩個測量方向之間測量

的發(fā)光強度，應(yīng)不小于該兩個測量方向中較低發(fā)光強度的50%。

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7.2.5與制動燈混合的后位燈和/或示廓燈，兩燈同時點亮和單獨點亮后位燈或后示廓燈，在H-H線上

下5°和V-V左右10°所圍成的范圍內(nèi)，測量的發(fā)光強度比，應(yīng)至少為5：1。如果上述混合燈具中的

一個或兩個裝置包含不止一個光源，且定義為單燈，則測量結(jié)果應(yīng)將所有光源考慮在內(nèi)。

7.3A2類前位燈的要求

7.3.1不應(yīng)和晝間行駛燈同時配備。

7.3.2近光燈開啟或外界環(huán)境光小于1000lx時，光學性能應(yīng)滿足表3中A1類前位燈的配光要求。

7.4光源失效時的要求

7.4.1對于包含不止一個光源的單燈，若任一光源失效時所有光源均失效則視為單光源的單燈。

7.4.2多光源的單燈中任一個光源失效時，應(yīng)至少滿足任一要求：

a)所有測試點仍應(yīng)滿足表3最小發(fā)光強度限值的要求；或

b)裝用該裝置的車輛上配備工作指示器且顯示該裝置失效，且基準軸線上應(yīng)滿足表3發(fā)光強度最

小值的50%。

7.5兩個燈或多個燈組合

7.5.1發(fā)光強度總值不超過單燈的最大發(fā)光強度限值；

7.5.2兩個相同功能的“D”燈的組合視為單燈；

7.5.3互存燈系統(tǒng)的要求：

7.5.3.1系統(tǒng)的全部裝置點亮時，應(yīng)滿足單燈的配光要求。

7.5.3.2對于部分安裝在固定部件上，部分安裝在可移動部件上的后位燈/后轉(zhuǎn)向互存燈系統(tǒng)：

a)整個互存燈系統(tǒng)在可移動部件的所有正常位置上，應(yīng)滿足單燈的配光要求。

b)當可移動部件處于所有正常使用位置時，有附加的裝置替代互存燈系統(tǒng)使用，整個系統(tǒng)應(yīng)滿足

單燈的配光要求。

c)對于后位燈，整個互存燈系統(tǒng)在可移動部件的所有正常位置上，應(yīng)滿足單燈的配光要求，但向

內(nèi)的配光要求可不必滿足7.1條。

7.6具有可變光強控制器的裝置

7.6.1裝置的最大發(fā)光強度應(yīng)符合相應(yīng)裝置可變光強的配光要求，最小發(fā)光強度應(yīng)符合相應(yīng)裝置穩(wěn)定

光強的配光要求。

7.6.2應(yīng)分別測量最大和最小發(fā)光強度等級的啟動時間，即基準軸線的發(fā)光強度從電源接通到按所測

得基準軸線發(fā)光強度的90%所需時間，最小發(fā)光強度等級測得的時間應(yīng)不大于最大發(fā)光強度等級測得的

時間。

7.6.3在可變光強控制器故障的情況下或環(huán)境光小于1000lx時，裝置應(yīng)符合穩(wěn)定光強等級的配光要求。

7.7對于裝用紅外輻射發(fā)生器的前位置燈

如果含有一個或多個紅外輻射發(fā)生器，則該前位置燈的配光性能和色度特性應(yīng)在紅外輻射發(fā)生器工

作和不工作的時候均能滿足要求。

8

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8光信號裝置的色度要求

8.1色度要求符合按GB4785的要求，牌照燈與其他燈組合或復合發(fā)出的紅光除外。

8.2ADS標志燈應(yīng)符合附錄DD.2條。

8.3光信號投射功能應(yīng)符合附錄C的C.2條。

9試驗方法

9.1試驗暗室、裝置及設(shè)備要求

9.1.1試驗暗室應(yīng)無漏光，其環(huán)境條件應(yīng)不影響光束的透射性能和儀器精確度。

9.1.2配光測試應(yīng)采用直流穩(wěn)壓/穩(wěn)流電源，電氣儀表準確度不低于0.2級，電源的容量應(yīng)該足夠，保

證電源脈沖的快速提升。

9.1.3照度計應(yīng)為國家檢定規(guī)程中規(guī)定的一級照度計。

9.1.4配光性能的測量距離，應(yīng)保證能應(yīng)用光度學中的距離平方反比定律。

9.1.5從基準中心觀察，光接收器的張角介于10′到1°之間。

9.1.6各測量方向的角度偏差應(yīng)不大于15′。

9.1.7應(yīng)按制造商規(guī)定的基準軸線和基準中心確定裝置的初始測量位置。

9.1.8牌照燈試驗裝置及設(shè)備的要求：

亮度測量應(yīng)該在一個已知漫反射系數(shù)的無色漫反射表面測量。無色漫反射表面應(yīng)放置在牌照板安裝

的正常位置和固定板前2mm處的位置。無色漫反射表面尺寸與牌照板尺寸相同或大于一個測量點區(qū)域的

尺寸，其中心位置放置在測量點的中心位置。

9.2測試要求

9.2.1不可更換光源的測試電壓

9.2.1.1對于未裝用電光源控制器或可變光強控制器的裝置，應(yīng)分別在13.5V或28.0V下進行測試。

9.2.1.2對裝用電光源控制器或可變光強控制器的裝置，應(yīng)根據(jù)制造商的說明進行配光測量：

a)可變光強控制器作為燈具的一部分時，制造商應(yīng)指定燈具的輸入端電壓，如果并未指定，則分

別為13.5V或28.0V；

b)可變光強控制器不作為燈具一部分時，燈具的輸入端電壓為制造商指定的電壓。

9.2.2可更換光源的測試電壓

9.2.2.1裝用數(shù)只可更換光源時，允許使用產(chǎn)品光源在13.5V或28.0V電壓下測量配光性能，并應(yīng)修

正所產(chǎn)生的發(fā)光強度值。修正系數(shù)是基準光通量或目標光通量與試驗電壓（13.5V或28.0V）下光通量

的平均值之比，所使用的每個光源的實際光通量與其平均值的偏差應(yīng)不大于正負5%；在只使用燈絲燈

泡的情況下，也可以在每個燈泡的位置上逐一使用工作于基準光通量狀態(tài)的標準燈泡進行測量，并將每

個位置上的單獨測量結(jié)果相加。

9

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9.2.2.2對于未裝用電光源控制器或可變光強控制器的裝置，應(yīng)使用標準光源：

a)對于燈絲燈泡，在對應(yīng)電壓約為13.5V的基準光通量下進行配光測量；

b)對于LED光源，應(yīng)使用該種類的標準LED光源，在13.5V或28V電壓下測量配光，并修正實測

值。修正系數(shù)是目標光通量與上述試驗電壓下的光通量的比值。

9.2.2.3對裝用電光源控制器或可變光強控制器的裝置，應(yīng)根據(jù)制造商的說明進行配光測量：

a)可變光強控制器作為燈具的一部分時，制造商應(yīng)指定燈具的輸入端電壓，如果并未指定，則分

別為13.5V或28.0V；

b)可變光強控制器不作為燈具一部分時，燈具的輸入端電壓為制造商指定的電壓。

9.2.3點亮方式

轉(zhuǎn)向燈允許在其閃爍狀態(tài)下進行測量，其應(yīng)在f=（1.5±0.5）Hz的頻率下轉(zhuǎn)換開關(guān)，并且在95%光

強度峰值時測量，脈沖持續(xù)時間應(yīng)當大于0.3s。在閃爍測量的情況下，最終的發(fā)光強度應(yīng)是測量中最大

的發(fā)光強度。

其他燈具應(yīng)當在光源持續(xù)點亮的情況下測量配光性能，如果裝置含有發(fā)射一個或多個紅外輻射的發(fā)

生器，測試應(yīng)分別在紅外裝置工作和不工作時進行。

9.2.4對于裝在車內(nèi)的S3類和S4類制動燈或ADS標志燈

如果有多種安裝情況，則應(yīng)與所有相應(yīng)的車窗樣片組合的各種情況重復分別進行配光性能和色度的

測試。

9.2.5牌照燈的測試

每個測試點的值需根據(jù)漫反射系數(shù)進行修正。

9.2.6當裝置存在多個安裝位置時

當裝置安裝在車輛上時，有不止一個角度位置或一個區(qū)域內(nèi)可以有多個不同的角度位置時，配光性

能測量應(yīng)當在所有位置分別進行，或者對區(qū)域中制造商規(guī)定的基準軸線的極限角度位置上進行測量。

9.2.7對于所有不是裝用燈絲燈泡的裝置

9.2.7.1對于倒車燈和慢行燈，在點亮的1分鐘后和10分鐘后測得的發(fā)光強度值符合表2最小值和最

大值的要求。點亮后1?分鐘和點亮后10?分鐘各點的發(fā)光強度應(yīng)由光強穩(wěn)定后測得的各點的光強與HV

點在點亮1分鐘后和點亮10分鐘后測得的值與光強穩(wěn)定后測得的該點的光強比值相乘得到。

注：光強穩(wěn)定指規(guī)定的測試點在任意15分鐘內(nèi)光強變化小于3%。

9.2.7.2對于其他裝置，點亮1分鐘時和30分鐘后其發(fā)光強度測量結(jié)果應(yīng)符合表2中最大值和最小值

的要求；在點亮后1分鐘時各點的發(fā)光強度應(yīng)通過點亮1分鐘和點亮30分鐘后在HV點或基準軸線上的

發(fā)光強度的比值與點亮30分鐘后各點的發(fā)光強度測量結(jié)果相乘得到。

10檢驗規(guī)則

10.1型式檢驗

10.1.1制造商應(yīng)提供的資料和樣品

10

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足以識別該型式裝置的圖紙，標明在車輛上安裝的幾何位置（S3類和S4類制動燈或ADS標志燈，則

是相對于后窗的位置），包括基準軸線（H=0°，V=0°），基準中心，車輛縱向?qū)ΨQ平面在基準軸線方

向投影（若有位置燈包含相對于車輛縱向?qū)ΨQ平面不對稱的發(fā)光徽標的情況），互存燈系統(tǒng)的信息（若

有）。一份簡明的技術(shù)說明書，應(yīng)說明：

a)需要通過型式檢驗裝置的功能，是否是同種類一對裝置中的一只。

b)裝置是產(chǎn)生穩(wěn)定光強還是可變光強。對于可變光強的裝置，應(yīng)提供對應(yīng)的資料和系統(tǒng)說明，

以及可變光強控制的功能和安裝條件。

c)對于安裝在車內(nèi)的S3類和S4類制動燈或ADS標志燈，還應(yīng)包括后窗的光學性質(zhì)參數(shù)（透

射率、顏色、傾角等）。

d)倒車燈的離地高度以及車輛的縱向?qū)ΨQ平面。

e)慢行燈的離地高度和參考軸的方向,以及與地面垂直軸和縱軸的關(guān)系圖。

f)如果裝置在車輛上具有不同的安裝位置或不同的安裝角度（如相對于車輛基準平面的基準

軸線、相對于地面或裝置本身的基準軸線的角度），這些不同的安裝情況應(yīng)在技術(shù)說明書

中注明；

g)所有使用光源的類型：

1)如使用燈絲燈泡，提供其在UNR.E.5法規(guī)中的類型。

2)如使用LED光源，提供其在UNR.E.5法規(guī)中的類型。

3)如使用可更換光源模塊，提供其類型和參數(shù)，包括LED模塊的規(guī)格、尺寸和光電參數(shù)

和目標光通量等。

h)對于使用電光源控制的裝置，應(yīng)提供對應(yīng)的資料說明。

i)安裝時是否配有工作指示器或故障檢測功能。

j)投射信號功能需提供路面投射范圍及投射符號。

提供的樣品應(yīng)包括：

a)樣燈2只（含光源）；如果提交申請的裝置不是完全一樣，而互相對稱、功能相同，分別

安裝在車輛左側(cè)和右側(cè)，則樣燈可以送2只一樣的樣品，也可以左右各一只。針對位置燈

包含相對于車輛縱向?qū)ΨQ平面不對稱的發(fā)光徽標的情況，則只能左右各一只。

b)對于包含可變光強的裝置，應(yīng)提供可變光強控制器或提供相同信號的發(fā)生器。

c)對于使用電光源控制的裝置，應(yīng)提供電光源控制器或提供裝置工作時的輸入條件。

d)對于安裝在車內(nèi)的S3類和S4類制動燈或ADS標志燈，應(yīng)同時提交后窗樣片（如不止一種

安裝情況，則應(yīng)有所有情況對應(yīng)的樣片）。

10.1.2型式檢驗要求

10.1.2.1按第9章規(guī)定進行試驗，每只樣品應(yīng)符合第7章和第8章的相應(yīng)規(guī)定。

10.1.2.2已經(jīng)作為前位燈或后位燈通過型式檢驗的裝置，可視作為符合示廓燈的型式檢驗要求。

10.2生產(chǎn)一致性檢驗

對型式檢驗合格的產(chǎn)品，用從批量產(chǎn)品中隨機抽取的樣燈來判定其生產(chǎn)一致性。

隨機抽取的樣燈應(yīng)符合第5章中相應(yīng)規(guī)定。

按第9章進行試驗，樣燈的配光性能應(yīng)符合第7章和8章的相應(yīng)規(guī)定，允許最小發(fā)光強度不小于規(guī)定值

的80%，最大發(fā)光強度不大于規(guī)定值的120%。其中7.1.1條不考核。

11過渡期要求

11

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11.1對于新申請型式批準的汽車及掛車光信號裝置及系統(tǒng)，自本文件實施之日起開始執(zhí)行。

11.2對于新申請型式批準的車型，自本文件實施之日起第13個月開始執(zhí)行。

11.3對于已獲通過型式檢驗的汽車及掛車光信號裝置及系統(tǒng)和已獲得型式批準的車型，給予直至停產(chǎn)

的過渡期。

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附錄A

（規(guī)范性）

最小配光角度范圍

A.1前/后位置燈、示廓燈、前/后駐車燈、制動燈、前/后轉(zhuǎn)向燈、晝間行駛燈和朝前/朝后的ADS標志

燈的最小配光角度范圍

a）水平方向配光角度范圍b)垂直方向配光角度范圍

圖A.1右側(cè)裝置的水平方向和垂直方向上的最小配光角度范圍

表A.1右側(cè)裝置的水平方向和垂直方向上的最小配光角度范圍

水平角垂直角

功能備注

內(nèi)側(cè)/外側(cè)向上/向下

45°/80°

15°/15°

20°/80°a

位置燈15°/5°b--

45°/45°e

5°/15°c

20°/45°f

15°/15°

示廓燈0°/80°15°/5°b--

5°/15°c

15°/15°

前/后駐車燈0°/45°15°/5°b--

5°/15°c

15°/15°

45°/45°

制動燈（S1、S2）15°/5°b--

20°/45°a

5°/15°c

制動燈（S3、S4）10°/10°10°/5°--

前/后轉(zhuǎn)向燈45°/80°15°/15°--

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20°/80°a15°/5°b

45°/45°e5°/15°c

20°/45°f

晝間行駛燈20°/20°10°/5°--

35°/25°

60°/60°

ADS標志燈35°/5°b--

30°/60°d

5°/25°c

a離地安裝高度低于750mm,基準軸線所在平面以下內(nèi)側(cè)角度；

b離地安裝高度低于750mm，

c離地安裝高度高于2100mm；

d朝前/朝后安裝2只時；

e如配備側(cè)標志燈，且視表面大于12.5cm2；

f如配備側(cè)標志燈，且視表面大于12.5cm2,離地安裝高度低于750mm,基準軸線所在平面以下內(nèi)側(cè)角度。

A.2側(cè)轉(zhuǎn)向燈、側(cè)駐車燈的最小配光角度范圍

a）水平方向配光角度范圍b)垂直方向配光角度范圍

圖A.2右側(cè)裝置的水平方向和垂直方向上的最小配光角度范圍

表A.2右側(cè)裝置的水平方向和垂直方向上的最小配光角度范圍

水平角垂直角

功能備注

角度A/角度B向上/向下

側(cè)轉(zhuǎn)向燈5°/55°30°/15°--

15°/15°

側(cè)駐車燈Max0°/Min45°15°/5°a向前和向后的水平角

5°/15°b

a離地安裝高度低于750mm；

b離地安裝高度高于2100mm；

A.3側(cè)標志燈和側(cè)向的ADS標志燈的最小配光角度范圍

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a）水平方向配光角度范圍b)垂直方向配光角度范圍

圖A.3右側(cè)裝置的水平方向和垂直方向上的最小配光角度范圍

表A.3右側(cè)裝置的水平方向和垂直方向上的最小配光角度范圍

水平角垂直角

功能備注

角度A/角度B向上/向下

15°/15°

SM145°/45°15°/5°a--

5°/15°b

15°/15°

SM230°/30°15°/5°a--

5°/15°b

20°/15°

ADS標志燈60°/60°c20°/5°a--

5°/15°b

a離地安裝高度2)低于750mm；

b離地安裝高度2)高于2100mm；

c單側(cè)安裝2只及以上時，向中間的角度緩和至30°。

A.4后牌照燈的最小配光角度范圍。

a）水平方向配光角度范圍b)垂直方向配光角度范圍

圖A.4后牌照燈水平方向和垂直方向上的最小配光角度范圍

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