苯卸船操作流程及異常情況處理

苯卸船操作流程及異常情況處理當(dāng)接到卸苯船通知前，應(yīng)打通以下流程：碼頭計(jì)量撬流量計(jì)前后手閥→引橋切斷閥→外管廊→廠區(qū)界區(qū)手閥→SQ-1001收發(fā)球籠→V1001苯儲(chǔ)罐輸油臂后部電動(dòng)閥關(guān)閉，當(dāng)船方啟泵前通知內(nèi)操打開此閥，開始卸船，卸船初始速度不應(yīng)大于80t/h，卸船過程中內(nèi)操應(yīng)關(guān)注好V1001苯罐液位上漲情況，當(dāng)液位上漲時(shí)應(yīng)立即通知碼頭操作人員。苯卸船流程圖：過程控制低溫xx裝置配備有DCS集中控制系統(tǒng)，原料罐區(qū)V1001罐各溫度點(diǎn)、調(diào)節(jié)閥、切斷閥、均已接入DCS顯示、及控制，并配備SISS高、低液位聯(lián)鎖。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫倉儲(chǔ)集中控制。生產(chǎn)工藝操作以手動(dòng)為主，每根管道在引橋根部設(shè)緊急切斷閥，既可遠(yuǎn)程控制也可就地操作的防爆電動(dòng)緊急切斷閥，另在引橋切斷閥處，內(nèi)泊、外泊各設(shè)置1個(gè)緊急停車按鈕。本項(xiàng)目所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。卸船時(shí)碼頭端可通過F103觀察卸船流量，初始速度控制在80t/h,根據(jù)廠區(qū)V1001罐壓力情況提高卸船速度，最高不可超過260t/h，壓力控制在0.5MpaG以下，通過PT201觀察。低溫xx裝置內(nèi)操根據(jù)V1001罐壓力情況通知碼頭調(diào)節(jié)苯卸船速度。V1001儲(chǔ)罐壓力控制在0.8KpaG，壓力由PI-101A、PI-101B分別顯示。當(dāng)卸船結(jié)束后需對(duì)管線進(jìn)行吹掃、打球，由于V1001罐為內(nèi)浮頂罐，在吹掃打球時(shí)會(huì)有氣體進(jìn)入儲(chǔ)罐，可能會(huì)導(dǎo)致浮盤卡死以及翻盤的可能，故此苯卸船結(jié)束后只對(duì)輸油臂或金屬軟管進(jìn)行吹掃。吹掃流程：接船變徑接頭氮?dú)獯祾呖凇鶧N50金屬軟管→輸油臂→計(jì)量撬→引橋切斷閥→外管廊→廠區(qū)界區(qū)切斷閥→SQ-1001收發(fā)球籠→V1001儲(chǔ)罐異常情況處理當(dāng)苯卸船期間管道閥門出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)通知船方立即停泵，停止苯卸船，通知罐區(qū)中控關(guān)閉苯卸船引橋切斷閥M104、儲(chǔ)罐底部進(jìn)罐閥門HS-101A2、HS-101B2，防止儲(chǔ)罐液位高，物料倒回管線內(nèi)。由于電伴熱投用不及時(shí)導(dǎo)致苯在管線內(nèi)結(jié)晶，造成管線堵塞。當(dāng)出現(xiàn)苯在管線內(nèi)結(jié)晶時(shí)，會(huì)造成切斷閥卡死、故障，啟泵后泵出口壓力升高。當(dāng)出現(xiàn)此情況時(shí)應(yīng)立即聯(lián)系電氣，投用電伴熱，并減小卸船量，使用小流量進(jìn)入管線融化管道內(nèi)的結(jié)晶苯，當(dāng)管道通暢后根據(jù)現(xiàn)場情況緩慢提升卸船速度。儲(chǔ)罐壓力升高：當(dāng)出現(xiàn)V1001儲(chǔ)罐壓力異常升高時(shí)，應(yīng)減