2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶交通管理系統(tǒng)VTS知識(shí)筆試歷年真題薈萃含答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶交通管理系統(tǒng)VTS知識(shí)筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.以下不屬于VTS雷達(dá)工作頻率的是（）。A、L波段B、S波段C、X波段D、Ku波段2.旋回圈是全速直航中的船舶操滿舵后（）描繪的軌跡。A、重心B、轉(zhuǎn)心C、漂心D、穩(wěn)心3.交通組織的內(nèi)容包括以下哪些？（）A、建立和實(shí)施通行許可和報(bào)告特定動(dòng)態(tài)與條件的體制B、制定應(yīng)遵循的航線和限速C、指定錨泊地點(diǎn)D、編排船舶通過(guò)特殊區(qū)域如單向通行水域的船舶動(dòng)態(tài)4.墨卡托海圖能保持等角投影是由于（）。A、圖上任意點(diǎn)各個(gè)方向局部比例尺相同B、圖上各點(diǎn)局部比例尺相同C、圖上各點(diǎn)局部比例尺均等于基準(zhǔn)比例尺D、圖上各緯線局部比例尺相同5.交接班期間內(nèi)仍有事故險(xiǎn)情等特殊情況處于處理過(guò)程中，交接班值班長(zhǎng)應(yīng)評(píng)估事故處理的（）并決定交接班時(shí)機(jī)。A、重要性B、緊急性C、連續(xù)性D、影響性6.值班員在值守期間應(yīng)向值班長(zhǎng)報(bào)告的的事項(xiàng)不包括（）。A、值班期間存在的任何疑問(wèn)B、水上突發(fā)事件C、認(rèn)為或是應(yīng)船舶請(qǐng)求需要提供信息服務(wù)D、臨時(shí)離崗7.值班員職責(zé)包括（）。A、按要求或認(rèn)為必要時(shí)提供信息和交通組織服務(wù)B、編制船舶航行計(jì)劃C、負(fù)責(zé)助航服務(wù)D、接受遇險(xiǎn)報(bào)告并按指示配合開(kāi)展前期應(yīng)急處置8.對(duì)VTS值班員的值班情況進(jìn)行考察評(píng)估可以從以下哪些方面開(kāi)展（） ①是否及時(shí)接收船舶報(bào)告； ②是否按規(guī)定對(duì)相關(guān)船舶進(jìn)行跟蹤標(biāo)識(shí)； ③是否向相關(guān)船舶提供信息服務(wù)； ④對(duì)未報(bào)告船舶是否進(jìn)行呼叫； ⑤對(duì)發(fā)現(xiàn)的船舶違章行為是否進(jìn)行過(guò)必要的糾正； ⑥在發(fā)現(xiàn)船舶出現(xiàn)異常情況時(shí)是否進(jìn)行呼叫提醒； ⑦在惡劣天氣、海況情況下，是否按規(guī)定發(fā)布預(yù)警信息；A、①-⑤B、②-⑦C、①-⑦D、②-⑤9.在VTS覆蓋區(qū)域內(nèi)，船舶發(fā)生碰撞后的應(yīng)急處置措施，下列正確的是：（）A、全體船員進(jìn)入應(yīng)變部署B(yǎng)、檢查破損C、立即棄船D、及時(shí)向交管報(bào)告10.（）是造成損失的直接的或外在的原因，是損失的媒介物，即風(fēng)險(xiǎn)只有通過(guò)（）的發(fā)生才能導(dǎo)致?lián)p失。A、風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)事故B、風(fēng)險(xiǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)事故C、風(fēng)險(xiǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果D、風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果11.《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》規(guī)定，VTS系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理工作包括（）。A、維護(hù)維修B、為VTS系統(tǒng)工程建設(shè)項(xiàng)目提供技術(shù)支持C、備件管理D、技術(shù)改造與革新的技術(shù)管理12.（）主管全國(guó)船舶保安工作。A、中華人民共和國(guó)海事局B、交通運(yùn)輸部C、地方政府D、海事管理機(jī)構(gòu)13.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，VTS需要收集和處理與船舶交通相關(guān)的多種信息，特別是船舶動(dòng)態(tài)信息，而且對(duì)船舶動(dòng)態(tài)信息的以下特性有較高要求但不包括（）。A、實(shí)時(shí)性B、準(zhǔn)確性C、可靠性D、復(fù)雜性14.航道是指沿海、江河、湖泊、運(yùn)河內(nèi)船舶、排筏可以通航的水域，下列哪一項(xiàng)不是航道組成條件（）。A、通航水域B、助航設(shè)施C、水域條件D、移動(dòng)式平臺(tái)15.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)有計(jì)劃地定期安排VTS值班人員（）鍛煉，使值班人員熟練掌握本轄區(qū)通航環(huán)境和不同種類(lèi)船舶航行與操縱特點(diǎn)，獲得實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。A、隨船實(shí)習(xí)B、外派上船C、到海事處交流D、隨海巡船巡航16.完整的潮汐科學(xué)，其研究對(duì)象不包括下面哪一項(xiàng)（）。A、地潮B、海潮C、風(fēng)暴潮D、氣潮17.我國(guó)在（）設(shè)航行警告分臺(tái)。A、大連B、天津C、上海D、廣州18.下列各項(xiàng)中哪些屬于“VTS覆蓋區(qū)零事故行動(dòng)”中要求開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理和效果評(píng)估的項(xiàng)目？（）A、VTS覆蓋區(qū)內(nèi)的海洋環(huán)境B、VTS覆蓋區(qū)內(nèi)的通航秩序C、VTS覆蓋區(qū)內(nèi)的監(jiān)管措施D、VTS覆蓋區(qū)內(nèi)的事故險(xiǎn)情19.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，交通運(yùn)輸部海事局主管全國(guó)VTS系統(tǒng)運(yùn)行管理工作，其主要職責(zé)有（）。A、依據(jù)我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)及國(guó)際公約和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定VTS系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)章，并組織實(shí)施B、組織開(kāi)展對(duì)VTS系統(tǒng)功能的研究和開(kāi)發(fā)，并推廣應(yīng)用研究成果C、確定VTS系統(tǒng)各項(xiàng)工作目標(biāo)和指標(biāo)，并組織實(shí)施D、組織開(kāi)展VTS相關(guān)國(guó)際交流與合作20.在能見(jiàn)度不良時(shí)，對(duì)備有可使用雷達(dá)的船舶，當(dāng)聽(tīng)到他船的霧號(hào)顯似在本船的正橫以前，下列哪些措施是可取的？（） ①用雷達(dá)確定是否存在碰撞危險(xiǎn)； ②立即倒車(chē)把船停?。?③將航速減到能維持其航向的最小速度； ④立即采取大幅度右轉(zhuǎn)； ⑤使用ARPA顯示來(lái)船的DCPATCPA。A、①—⑤B、②-⑤C、②③④D、①③⑤21.下列哪些屬于VTS提供助航服務(wù)時(shí)應(yīng)滿足的條件？（）A、通航條件、氣象條件B、通信條件、船員的技術(shù)條件C、船舶的技術(shù)條件D、不適航船舶的幫助請(qǐng)求22.VTS中心應(yīng)至少實(shí)行（）的值班模式。A、五班兩運(yùn)轉(zhuǎn)B、五班三運(yùn)轉(zhuǎn)C、六班三運(yùn)轉(zhuǎn)D、六班四運(yùn)轉(zhuǎn)23.根據(jù)《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南》規(guī)定，一級(jí)評(píng)估和二級(jí)評(píng)估的最終評(píng)估報(bào)告完成后直屬海事局應(yīng)在（）內(nèi)向交通運(yùn)輸部海事局書(shū)面報(bào)告改進(jìn)措施的落實(shí)情況（附“評(píng)估報(bào)告”）。A、半個(gè)月內(nèi)B、一個(gè)月內(nèi)C、兩個(gè)月內(nèi)D、三個(gè)月內(nèi)24.我國(guó)海圖上燈塔（燈樁）的燈高是指燈芯算至（）的高度。A、平均海平面B、平均大潮高潮面C、平均大潮低潮面D、燈塔底座水平面25.根據(jù)《船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）建設(shè)規(guī)范》規(guī)定，VHF通信距離應(yīng)至少滿足VTS管理區(qū)域內(nèi)的通信需求；VHF通信覆蓋范圍應(yīng)大于VTS覆蓋區(qū)域，其可通率應(yīng)大于（）。A、80%B、90%C、95%D、99%26.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，提供助航服務(wù)時(shí)，以下屬于助航服務(wù)要素評(píng)估的內(nèi)容的是（）。A、水域交通情況B、船長(zhǎng)對(duì)助航服務(wù)的熟悉程度C、系統(tǒng)報(bào)警信息D、船舶在助航服務(wù)下安全續(xù)航的能力27.下列哪些說(shuō)法不正確的是（）。A、任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無(wú)法按照規(guī)則要求配置號(hào)燈、號(hào)型，即可自行制定有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型的配置、安裝技術(shù)方面的規(guī)定B、軍艦不可設(shè)置后桅燈C、航空母艦可以不把桅燈裝設(shè)在船首尾中心線上D、任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)28.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心應(yīng)至少實(shí)行（）的值班模式。A、五班三運(yùn)轉(zhuǎn)B、五班四運(yùn)轉(zhuǎn)C、六班三運(yùn)轉(zhuǎn)D、六班四運(yùn)轉(zhuǎn)29.交通管理功能從內(nèi)容上看不包括下面哪一項(xiàng)（）。A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織服務(wù)D、強(qiáng)制指導(dǎo)服務(wù)30.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，VTS雷達(dá)站主要承擔(dān)（）功能。主要設(shè)備包括：雷達(dá)、VHF設(shè)備、水文氣象設(shè)備、CCTV設(shè)備、UPS電源、機(jī)房空調(diào)等A、信息收集B、信息綜合處理C、信息傳輸D、信息顯示第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:A3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:A5.參考答案:C6.參考答案:C7.參考答案:A,D8.參考答案:C9.參考答案:A,B,D10.參考答案:B11.參考答案:A,B,C,D12.參考答案:B13.參考答案:D14.參考答案:D15.參考答案:A,B16.參考答案:C17.參考答案:B,C,D18.參考答案:A,B,C,D19.參考答案:A,C,D20.參考答案:D21.參考答案:A,B,C22.參考答案:B23.參考答案:A24.參考答案:B25.參考答案:B26.參考答案:A,B,D27.參考答案:A,B,D28.參考答案:A29.參考答案:D30.參考答案:A第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.船舶的運(yùn)動(dòng)參量如航線、航向、航速、避讓操縱、行進(jìn)與停止等都是由（）決策的。A、港口調(diào)度B、航運(yùn)公司C、駕駛?cè)藛TD、貨主2.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，以下屬于信息員崗位任職條件的是（）。A、具有本科以上學(xué)歷B、具有值班員資格C、持有VTS值班長(zhǎng)證書(shū)D、崗位見(jiàn)習(xí)合格3.MARPOL公約附則I的內(nèi)容是（）。A、防止油類(lèi)污染規(guī)則B、防止船舶垃圾污染規(guī)則C、控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則D、防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)規(guī)則4.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心應(yīng)有明確的編制、部門(mén)、崗位職責(zé)，并建立（）。A、考核與獎(jiǎng)懲制度；B、學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度；C、后勤保障制度；D、設(shè)備操作規(guī)程；5.AIS在VTS中應(yīng)用的具體目標(biāo)是（）。A、船舶識(shí)別B、目標(biāo)定位C、信息交換D、提供附加信息6.對(duì)于一個(gè)已建成的VTS其效果和效益主要取決于（）。A、VTS管理水平的高低B、VTS設(shè)備性能的好壞C、VTS覆蓋區(qū)的范圍D、VTS值班員的素質(zhì)7.為了提供（），VTS應(yīng)當(dāng)具備清楚的操作程序，何時(shí)被船舶請(qǐng)求，何時(shí)觀察到并干涉。A、信息服務(wù)B、交通組織C、助航服務(wù)D、支持聯(lián)合行動(dòng)8.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，雨雪抑制[FTC]的最佳數(shù)值要設(shè)定在：讓屏幕上面靠近雷達(dá)周?chē)碾s波正好消失。如果輸入的數(shù)值太（），小目標(biāo)就可能跟蹤不到；而輸入的數(shù)值太（），有可能產(chǎn)生假回波。A、大大B、小小C、大小D、小大9.船舶靠泊時(shí)值班人員可根據(jù)VTS系統(tǒng)監(jiān)控能力，可考慮提供以下信息（）。A、船舶靠泊完畢的報(bào)告要求B、安保要求和級(jí)別C、保持通信值守的特別要求D、船舶離開(kāi)泊位前的報(bào)告要求10.危險(xiǎn)貨物中的易燃液體按閃點(diǎn)可劃分為閉杯試驗(yàn)閃點(diǎn)（）的液體。A、低于-18℃B、在-18℃至低于23℃C、在23℃至61℃D、高于61℃11.下列各項(xiàng)中哪些屬于風(fēng)險(xiǎn)決策的過(guò)程？（）A、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)B、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)C、確定風(fēng)險(xiǎn)控制D、做出決策12.船舶旋回中，會(huì)出現(xiàn)減速現(xiàn)象，這是因?yàn)椋海ǎ〢、船體斜航時(shí)，阻力增加B、舵阻力增加C、推進(jìn)器效率降低D、船體斜航時(shí)，阻力減小13.利用不同氣壓?jiǎn)挝恢g的換算關(guān)系，780mmHg、1000hPa分別為（）。A、1040hPa、750mmHgB、1020hPa、760mmHgC、1040hPa、760mmHgD、1020hPa、750mmHg14.根據(jù)船舶所裝運(yùn)貨種和結(jié)構(gòu)形式的不同，干散貨船類(lèi)型不包括（）。A、專(zhuān)運(yùn)煤炭的運(yùn)煤船B、專(zhuān)運(yùn)水泥的水泥船C、專(zhuān)運(yùn)礦砂的礦砂船D、帶自卸系統(tǒng)的自卸式散貨船15.VTS值班員證書(shū)和VTS值班主任證書(shū)由（）統(tǒng)一制作。A、交通運(yùn)輸部海事局B、交通運(yùn)輸部海事局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)C、上海海事局D、上海海事局培訓(xùn)中心16.當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心位于上海東南方300km處時(shí)，長(zhǎng)江口外錨地的風(fēng)向?yàn)椋海ǎ?。A、東南風(fēng)B、西南風(fēng)C、東北風(fēng)D、西北風(fēng)17.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》要求，各直屬海事局應(yīng)每（）填寫(xiě)《VTS設(shè)備統(tǒng)計(jì)表》、《VTS系統(tǒng)設(shè)備可用率統(tǒng)計(jì)表》、《VTS系統(tǒng)設(shè)備完好等級(jí)統(tǒng)計(jì)表》，按時(shí)上報(bào)部局。A、月B、季度C、半年D、1年18.表示副熱帶高壓位置的變化時(shí)常用（）。A、中心位置B、東西向脊線位置C、南北向脊線位置D、588線位置19.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，VTS站點(diǎn)間信息傳輸由網(wǎng)絡(luò)及信息傳輸子系統(tǒng)完成，網(wǎng)絡(luò)及信息傳輸子系統(tǒng)的任務(wù)主要實(shí)現(xiàn)（）等的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息傳送。A、VTS中心與雷達(dá)站B、VTS中心之間C、VTS中心與VTS協(xié)調(diào)中心D、VTS中心與監(jiān)控終端20.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，船舶吃水、危險(xiǎn)品、目的地、ETA和航行計(jì)劃等屬于IMO指定AIS發(fā)送四類(lèi)信息中的（）。A、船舶靜態(tài)信息B、船舶動(dòng)態(tài)信息C、與航行有關(guān)信息D、與安全有關(guān)的短信息21.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，任何24小時(shí)內(nèi)VTS值班人員休息時(shí)間不應(yīng)少于（）個(gè)小時(shí)。A、8B、9C、10D、1122.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，MMSI（海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別）、船名和呼號(hào)、船長(zhǎng)和船寬、船舶總噸、船舶類(lèi)型及定位天線位置屬于IMO指定AIS發(fā)送四類(lèi)信息中的（）。A、船舶靜態(tài)信息B、船舶動(dòng)態(tài)信息C、與航行有關(guān)信息D、與安全有關(guān)的短信息23.任何24小時(shí)內(nèi)VTS值班人員休息時(shí)間不應(yīng)少于（）小時(shí)。A、6B、8C、10D、1224.船舶滿舵旋回時(shí)的反移量約為船長(zhǎng)的1/100左右，當(dāng)船首轉(zhuǎn)過(guò)（）個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí)，反移量最大。A、1B、2C、3D、425.《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》中VTS的定義：為（）由主管機(jī)關(guān)設(shè)置的對(duì)船舶實(shí)施交通管制并提供咨詢服務(wù)系統(tǒng)。A、保障船舶交通安全B、提高船舶交通效率C、保護(hù)水域環(huán)境D、維護(hù)船員權(quán)益26.值班員職責(zé)不包括（）。A、按要求或認(rèn)為必要時(shí)提供信息和交通組織服務(wù)B、負(fù)責(zé)協(xié)助對(duì)涉嫌違反相關(guān)交通法規(guī)行為的處理C、播發(fā)航行安全信息D、監(jiān)督涉嫌違反相關(guān)交通法規(guī)的行為27.VTS系統(tǒng)故障應(yīng)急實(shí)施流程包括（）。A、VTS值班人員進(jìn)行設(shè)備維護(hù)B、VTS中心采取補(bǔ)救措施降低系統(tǒng)故障影響C、系統(tǒng)故障影響船舶監(jiān)控服務(wù)時(shí)，VTS中心應(yīng)告知轄區(qū)船舶和相關(guān)部門(mén)D、VTS中心應(yīng)記錄故障情況、采取的措施和故障修復(fù)后系統(tǒng)的性能28.VTS收集的交通數(shù)據(jù)要盡可能做到（）。A、全面B、準(zhǔn)確C、高效D、實(shí)時(shí)29.VTS中心安保計(jì)劃重點(diǎn)包括（）。A、數(shù)據(jù)安全保障措施B、VTS區(qū)域船舶安全C、VTS工作人員安全D、VTS辦公場(chǎng)所安全30.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全VTS中心與本*單位其他職能部門(mén)和本*轄區(qū)其他單位之間的（）機(jī)制，確保各項(xiàng)工作的高效運(yùn)行。A、工作聯(lián)系和職責(zé)分工B、工作聯(lián)動(dòng)和信息流轉(zhuǎn)C、信息流轉(zhuǎn)和執(zhí)法聯(lián)動(dòng)D、職責(zé)分工和執(zhí)法聯(lián)動(dòng)第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:B3.參考答案