鐵路職業(yè)技能鑒定考試-智慧鐵路通信系統(tǒng)筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。鐵路職業(yè)技能鑒定考試-智慧鐵路通信系統(tǒng)筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.主從同步的數(shù)字網(wǎng)中，從站（下級站）的時(shí)鐘通常有正常工作模式——跟蹤鎖定上級時(shí)鐘模式，保持模式，自由運(yùn)行模式——自由振蕩模式。2.電視會議系統(tǒng)針對“（）”信號，MCU可以采取切換或混合兩種處理方式。A、視頻B、語音C、數(shù)據(jù)D、話音3.BSC具有（）功能。A、控制資源B、計(jì)費(fèi)管理C、安全保護(hù)D、本地操作4.光纖直放站主要由光近端機(jī)、光纖、光遠(yuǎn)端機(jī)（覆蓋單元）幾個(gè)部分組成。5.超文本傳輸協(xié)議對應(yīng)英文縮寫是（）A、ICMPB、ARPC、RARPD、HTTP6.通信電源主要用于給通信設(shè)備提供“（）”。A、交、直流供電B、高頻脈沖電壓C、低壓直流電壓D、高壓直流電壓7.直流電源僅允許供給通信設(shè)備以及機(jī)房內(nèi)事故照明使用。8.（）數(shù)據(jù)的單位為幀。A、物理層B、數(shù)據(jù)鏈路層C、網(wǎng)絡(luò)層D、傳輸層9.蓄電池組的核對性放電試驗(yàn)，是以實(shí)際負(fù)載進(jìn)行放電試驗(yàn)，放出蓄電池額定容量的“（）”。A、30%-40%B、10%-20%C、50%-60%D、80%以上10.一次參數(shù)包括回路的有效電阻R、電感L、工作電容C及絕緣電導(dǎo)G。11.SDH網(wǎng)絡(luò)基本單元中的虛容器可分為（）A、標(biāo)準(zhǔn)容器B、管理指針C、低階虛容器D、高階虛容器12.自然災(zāi)害及異物侵限安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按二類設(shè)備進(jìn)行管理。13.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是我國鐵路提速線路和高速鐵路保證列車行車安全、提高列車運(yùn)行效率的重要技術(shù)裝備。14.同站址單網(wǎng)在同一個(gè)地點(diǎn)設(shè)置2套BTS，兩套BTS在一個(gè)機(jī)房，共享一套傳輸、電源等設(shè)備，公用一個(gè)鐵塔，每層網(wǎng)各由一套BSC構(gòu)成。15.當(dāng)“（）”負(fù)載由旁路供電。A、過載B、雙變換電路部分故障時(shí)C、開路D、斷路16.數(shù)字調(diào)度交換機(jī)對（）的網(wǎng)絡(luò)、通道、操作臺進(jìn)行管理。A、CTC系統(tǒng)B、部分系統(tǒng)C、CTCS系統(tǒng)D、全系統(tǒng)17.鐵路自然災(zāi)害及異物侵限安全監(jiān)控系統(tǒng)在強(qiáng)風(fēng)影響線路正常行車前預(yù)先告警，給“（）”留出決策時(shí)間，確定合理、適度的對策。A、調(diào)度人員B、檢修人員C、維護(hù)人員D、清掃人員18.光纖的損耗與波長有著密切的關(guān)系，在850nm波長處的損耗值約為（）。A、4dB/kmB、3dB/kmC、2dB/kmD、5dB/km19.早期以太網(wǎng)多使用總線型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用（）作為傳輸介質(zhì)，連接簡單。A、雙絞線B、同軸纜C、光纜D、以上都可以20.通信電源的核心基本一致，最終實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換和“（）”。A、電流的逆變B、過程的監(jiān)控C、電壓的逆變D、電流的轉(zhuǎn)換21.GSM-R無線終端是接入GSM-R網(wǎng)絡(luò)的用戶設(shè)備。22.逆變器是將48V直流電轉(zhuǎn)換為220V“（）”交流電的設(shè)備。A、50HZB、60HZC、70HZD、90HZ23.終端設(shè)備和“（）”是電視會議系統(tǒng)特有的。A、多點(diǎn)控制單元B、編碼設(shè)備C、電源設(shè)備D、調(diào)制設(shè)備24.（）是在交換局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，采用網(wǎng)絡(luò)管理軟件構(gòu)建的可跨越不同網(wǎng)段、不同網(wǎng)絡(luò)的端到端的邏輯網(wǎng)絡(luò)。A、LANB、VLANC、WAND、WIFI25.鐵路信息化的公共基礎(chǔ)平臺包括通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺、公用基礎(chǔ)信息平臺、（）和鐵路門戶五類平臺。A、信息共享平臺B、數(shù)據(jù)采集C、信息安全保障平臺D、數(shù)據(jù)存儲26.電話遠(yuǎn)程放音時(shí)，通過語音提示，選擇通道號、時(shí)間進(jìn)行電話遠(yuǎn)程放音。27.GSM-R終端主要包括（）等。A、手持臺（OPH/GPH）B、手持對講機(jī)C、手持列尾檢測設(shè)備D、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）28.車站自律機(jī)比較兩種車次號信息（GSM-R車次號和（）車次號），完成車次號校核功能。A、自動跟蹤B、無線C、有線D、記錄29.電纜按導(dǎo)線材料分為（）和鋁導(dǎo)線電纜A、鋼導(dǎo)線B、鐵導(dǎo)線C、銅導(dǎo)線D、鋁導(dǎo)線30.回波損耗是指連接器對鏈路光功率反射的抑制能力，一般（）dB。A、不大于B、不小于C、15D、25卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:A3.參考答案:A,C,D4.參考答案:正確5.參考答案:D6.參考答案:A7.參考答案:正確8.參考答案:B9.參考答案:A10.參考答案:正確11.參考答案:C,D12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:正確14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:A,B16.參考答案:D17.參考答案:A18.參考答案:C19.參考答案:B20.參考答案:B21.參考答案:正確22.參考答案:A23.參考答案:A24.參考答案:B25.參考答案:A,C26.參考答案:正確27.參考答案:A,D28.參考答案:A29.參考答案:C30.參考答案:B,D卷II一.參考題庫(共30題)1.G.652光纖1310nm衰減系數(shù)最大值I級和Ⅱ級指標(biāo)分別為（）。A、0.35dB/kmB、0.38dB/kmC、0.21dB/kmD、0.24dB/km2.（）一般采用普通話機(jī)的方式進(jìn)行接入。A、交換機(jī)B、值班臺C、調(diào)度臺D、調(diào)度分機(jī)3.SDH/MSTP系統(tǒng)維護(hù)測試項(xiàng)目集中檢修項(xiàng)目，保護(hù)倒換檢查，每月度一次。4.在BSS系統(tǒng)中，（）主要負(fù)責(zé)控制和管理。A、MSB、BSCC、MSCD、SGSN5.當(dāng)（）導(dǎo)致雙監(jiān)測網(wǎng)斷線時(shí)，防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)同時(shí)向列控系統(tǒng)發(fā)送異物侵限報(bào)警信息。A、異物侵限B、風(fēng)C、雨D、雪6.（）用于STM-N幀結(jié)構(gòu)中存放各種業(yè)務(wù)信息。A、開銷區(qū)域B、處理區(qū)域C、信息凈負(fù)荷區(qū)域D、包頭7.B類地址中，為網(wǎng)絡(luò)地址分配了（），為主機(jī)地址分配了16位。8.GSM-R系統(tǒng)中，（）是指移動用戶以短號碼形式發(fā)起呼叫，網(wǎng)絡(luò)根據(jù)主叫用戶的位置將呼叫接續(xù)到一個(gè)與該用戶當(dāng)前所處位置相關(guān)的目的號碼上。A、功能尋址B、功能號管理C、接入矩陣D、基于位置的尋址9.相鄰大站采用2.5Gbit/s擴(kuò)展系統(tǒng)用來接入基站、電力、信號中繼站的622M接入層設(shè)備，并根據(jù)業(yè)務(wù)需要組成3個(gè)二纖復(fù)用段保護(hù)環(huán)或二纖通道保護(hù)環(huán)。10.如果司機(jī)確認(rèn)發(fā)生異物侵限情況時(shí)，應(yīng)延遲采取限速或停車措施，并報(bào)告列車調(diào)度員。11.鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)由（）構(gòu)成。A、骨干網(wǎng)絡(luò)B、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)C、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)D、公共網(wǎng)絡(luò)12.在分組交換中，如果部分分組傳輸錯(cuò)誤，只需要重傳這些錯(cuò)誤的分組，不必重傳整個(gè)報(bào)文。13.電視會議系統(tǒng)針對語音信號，MCU也可以采取切換或“（）”兩種處理方式。A、混音B、廣播C、MLPD、混合14.OTUk幀由（）三部分組成。A、OTUk開銷B、OPUKC、ODUk幀D、OTUkFEC15.光纖直放站下行輸出功率指標(biāo)要求（）。A、4dBmB、5dBmC、4WD、5W16.劃分扇區(qū)是利用天線的方向性來調(diào)整方位，從而提高系統(tǒng)容量。17.當(dāng)CTC網(wǎng)絡(luò)物理電路出現(xiàn)雙層網(wǎng)E1傳輸電路（或光纖）全部中斷的時(shí)候，將影響CTC業(yè)務(wù)。18.CTC系統(tǒng)三個(gè)業(yè)務(wù)功能，包括了無線調(diào)度命令、無線進(jìn)路預(yù)告和（）.A、無線車次校核B、列車控制信息傳送C、列尾信息傳送D、列車停穩(wěn)信息傳送19.以下（）不屬于移動交換子系統(tǒng)。A、SGSNB、GGSNC、VLRD、HLR20.數(shù)字調(diào)度交換機(jī)對全系統(tǒng)的（）進(jìn)行管理。A、網(wǎng)絡(luò)B、通道C、操作臺D、電話機(jī)21.串行通信是指數(shù)據(jù)以成組的方式在多個(gè)并行信道上同時(shí)進(jìn)行傳輸。22.BSC實(shí)現(xiàn)了（）的控制功能，它具有控制資源管理、安全保護(hù)和本地操作維護(hù)功能。A、運(yùn)行和維護(hù)子系統(tǒng)（OSS）B、基站子系統(tǒng)（BSS）C、智能網(wǎng)子系統(tǒng)（IN）D、通用分組無線業(yè)務(wù)子系統(tǒng)（GPRS）23.整流器的輸出采用并聯(lián)方式，經(jīng)匯流母排接入直流配電設(shè)備。24.CTC系統(tǒng)收到（）后，根據(jù)其中的公里標(biāo)檢索列車位置，然后發(fā)送到相應(yīng)的車站自律機(jī)。A、無線調(diào)度命令B、列車控制信息C、無線車次信息D、無線進(jìn)路預(yù)告25.光纖直放站端口電壓駐波比要求≤1.5。26.CTC系統(tǒng)將列車（）調(diào)整計(jì)劃由調(diào)度指揮中心下傳到各個(gè)車站自律機(jī)中自主自動執(zhí)行。A、運(yùn)行B、整編C、匯集D、進(jìn)站27.采用綜合接地系統(tǒng)的鐵路，距貫通地線“（）”范圍以內(nèi)時(shí)，機(jī)房的接地裝置應(yīng)與綜合接地系統(tǒng)等電位連接。A、20mB、30mC、40mD、50m28.GSM-R系統(tǒng)包含（）。A、NSSB、BSSC、OSSD、終端29.誤碼秒比是誤碼秒的時(shí)間百分?jǐn)?shù)，其定義為（）內(nèi)，誤碼秒與可用秒數(shù)之比。A、不可用時(shí)間B、在用時(shí)間C、空閑時(shí)間D、可用時(shí)間30.直連網(wǎng)線兩端均為568B。卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B2.參考答案:D3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:B5.參考答案:A6.參考答案:C7.參考答案:168.參考答案:D9.參考答案:正確10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:A,B