公路交通運(yùn)輸技能考試-城軌檢修師筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。公路交通運(yùn)輸技能考試-城軌檢修師筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.地鐵列車上共有（）個(gè)緊急按鈕。A、1B、2C、3D、42.地鐵列車在人工駕駛時(shí)，司機(jī)手離開(kāi)蘑菇按鈕（）秒后，列車起緊急制動(dòng)。A、1B、2C、3D、103.列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是（）。A、PTCB、NTCC、CTRD、Pt1004.以下哪種情況會(huì)引起控制電機(jī)不正常（）。A、控制臺(tái)引出3芯線束異常B、控制臺(tái)引出4芯線束異常C、控制臺(tái)引出2芯線束異常D、控制臺(tái)引出5芯線束異常5.司機(jī)操縱副駕駛臺(tái)控制壓縮空氣與解鉤氣缸相通的電磁閥的按鈕使解鉤氣缸（），完成解鉤動(dòng)作。A、沖氣B、放氣C、排氣D、封閉6.地鐵軌距加寬一般在半徑小于（）米時(shí)加寬。A、180B、190C、200D、2107.門的開(kāi)啟與關(guān)閉狀態(tài)時(shí)由下列哪些條件決定的（）。A、門釋放列車線B、開(kāi)門列車線C、關(guān)門列車線D、再開(kāi)閉列車線8.DBU無(wú)故障，輸入電壓超出公差范圍，控制器屏蔽通常設(shè)置為（）。A、“H”B、“L”C、“H”和“L”D、“H”或“L”9.城市軌道交通站場(chǎng)線上軌道的水平誤差不得大于（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm10.基于無(wú)線通信的CBTC系統(tǒng)中車載控制器可以實(shí)現(xiàn)（）的所有功能。A、ATO和ATSB、ATP和ATSC、ATCD、ATO和ATP11.XT2線束用到了（）端子。A、針形B、O形C、叉形D、插簧12.轉(zhuǎn)向架上設(shè)在輪對(duì)與（）之間的懸掛裝置稱為一系懸掛。A、構(gòu)架B、車體C、鋼軌D、以上都不對(duì)13.貫通道的折蓬與車體連接的方式是（）。A、通過(guò)固定金屬框架安裝在車體端部B、通過(guò)對(duì)接金屬框架安裝在車體端部C、直接將折蓬上的金屬骨架鉚接在車體端部D、直接將折蓬的帆布粘接在車體端部14.KNT-CGC01城市軌道交通車輛實(shí)訓(xùn)裝置的門控器系統(tǒng)支持的網(wǎng)絡(luò)通訊類型（）A、RS485B、RS422C、RS232D、USB15.以下螺栓可采用不平行或交叉涂劃標(biāo)記。（）A、M3B、M4C、M5D、M1016.接觸器（）的由鐵心、靜鐵心和電磁線圈組成。A、觸點(diǎn)B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、電磁系統(tǒng)D、滅弧裝置17.線路電壓傳感器把（）的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。A、網(wǎng)壓B、主逆變器輸出電壓C、輔助逆變器輸出電壓D、以上都不是18.如果EDCU硬件出現(xiàn)故障或系統(tǒng)存儲(chǔ)軟件丟失的話，則故障指示燈（）。A、常亮B、常滅C、閃爍D、亮滅不定19.（）具有自動(dòng)復(fù)位及事故報(bào)警、記錄等功能。A、液壓緩沖擋車器B、滑移式緩沖擋車器C、固定車擋D、停車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)車擋20.采用滾動(dòng)軸承的作用為（）。A、降低車輛的起動(dòng)阻力和運(yùn)行阻力B、改善車輛走行部分的工作條件，減少燃軸的慣性事故C、減輕了維護(hù)和檢修工作，降低運(yùn)行成本D、以上都是21.中心降壓站從主變電站引入兩路電源，經(jīng)動(dòng)力變壓器將電壓降壓后再配送給各個(gè)（）。A、主變電站B、牽引變電站C、中心降壓站D、降壓變電站22.當(dāng)確定運(yùn)行方向，且主手柄在牽引位，經(jīng)與牽引控制單元可建立起（）。A、牽引電路B、制動(dòng)電路C、常用制動(dòng)D、緊急制動(dòng)23.端子壓接情況使用以下（）方法檢測(cè)。A、目測(cè)B、萬(wàn)用表C、兆歐表D、秒表24.在增加車輛編組或縮小運(yùn)行間隔的情況下，輕軌車輛也可承擔(dān)大運(yùn)量的輸送任務(wù)。25.活塞式制冷壓縮機(jī)的理論工作過(guò)程是由等焓吸氣、絕熱壓縮和等焓排氣這幾個(gè)過(guò)程組成的。26.“三車”時(shí)，司機(jī)應(yīng)掌握運(yùn)行速度（）公里/小時(shí)。A、7B、8C、9D、1027.以下（）由KLIP收集。A、受電弓的狀態(tài)信號(hào)B、接觸器控制信號(hào)C、ATO給定的參考值D、以上都是28.（）把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)。A、線路電壓傳感器B、線路電流傳感器C、線路電流計(jì)D、線路電壓計(jì)29.應(yīng)急急照明繼電器導(dǎo)通回路中（）著應(yīng)急照明斷開(kāi)繼電器的一幅觸點(diǎn)。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、無(wú)關(guān)D、以上都不對(duì)30.當(dāng)非車間電源供電方式、（）、主風(fēng)缸壓力可用和安全疏散門鎖好的條件下，電動(dòng)列車才允許牽引。A、所有停車制動(dòng)都處于施加狀態(tài)B、所有停車制動(dòng)都處于釋放狀態(tài)C、所有輔逆都工作D、所有輔逆都不工作卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:C3.參考答案:B4.參考答案:A,B,D5.參考答案:A6.參考答案:C7.參考答案:A,B,C8.參考答案:A9.參考答案:C10.參考答案:D11.參考答案:A12.參考答案:A13.參考答案:A14.參考答案:A,C,D15.參考答案:B16.參考答案:C17.參考答案:A18.參考答案:A19.參考答案:A20.參考答案:D21.參考答案:D22.參考答案:A23.參考答案:A,B24.參考答案:正確25.參考答案:錯(cuò)誤26.參考答案:B27.參考答案:D28.參考答案:A29.參考答案:A30.參考答案:B卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.直流連接電路中由兩個(gè)電容，一個(gè)放電電阻和短路晶閘管組成2.（）能得到較大的制動(dòng)力，但由于對(duì)鋼軌的損傷比較大，因此常用于高速列車緊急制動(dòng)的一種補(bǔ)充制動(dòng)手段。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、磁軌制動(dòng)D、摩擦制動(dòng)3.數(shù)據(jù)總線通訊故障診斷刪除方法是（）。A、EDCU重新上電B、與車輛TCMS的總線通訊中斷C、與車輛TCMS的總線通訊恢復(fù)D、檢查車輛數(shù)據(jù)總線電纜，連接器和總線接口4.列車在進(jìn)行對(duì)列車檢查前，司機(jī)要確認(rèn)（）情況。A、平交道B、信號(hào)機(jī)C、股道及送電D、工具準(zhǔn)備5.車輪按其結(jié)構(gòu)分為（）兩種。A、整體輪和分體輪B、輾鋼輪和鑄鋼輪C、整體輪和帶箍車輪D、分體輪和輪箍輪6.ATP系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到ATP切除旋鈕開(kāi)關(guān)的動(dòng)作來(lái)判斷ATP是否被切除。7.三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率越大，轉(zhuǎn)子電動(dòng)勢(shì)頻率越高。8.在人工駕駛時(shí)，司機(jī)手可以不必按下蘑菇按鈕。9.電話閉塞法行車，應(yīng)有行車調(diào)度員的命令，列車占用區(qū)間的憑證為（），發(fā)車憑證是行車值班員或規(guī)定的行車人員的手信號(hào)。A、路票B、速度碼C、調(diào)令D、出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色燈光10.基于軌道電路的ATC系統(tǒng)制式下為了縮短行車間隔，必須（）。A、縮小閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度B、增大閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度C、縮短站間距離D、增大站間距離11.站場(chǎng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須按照運(yùn)轉(zhuǎn)值班室調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及調(diào)車信號(hào)或手信號(hào)的顯示要求進(jìn)行，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車。12.閘瓦制動(dòng)通過(guò)閘瓦與車輪踏面的機(jī)械摩擦將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿?，并產(chǎn)生制動(dòng)力。13.未操作“隔離裝置”的情況下，復(fù)位“緊急解鎖裝置”，未關(guān)到位的門將執(zhí)行哪些操作（）。A、立即執(zhí)行開(kāi)門操作B、可手動(dòng)開(kāi)門C、立即執(zhí)行關(guān)門操作D、可手動(dòng)關(guān)門14.正線自動(dòng)操作時(shí)，方式／方向手柄應(yīng)放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制動(dòng)15.直流電機(jī)額定轉(zhuǎn)速指電機(jī)（）運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速，以每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)表示。A、連續(xù)B、短時(shí)C、斷續(xù)D、以上都不是16.當(dāng)方式方向手柄處于零位時(shí)，向前繼電器和向后繼電器（）。A、得電B、失電C、不明D、以上都不對(duì)17.踏面一側(cè)沿著圓周突起的圓弧部分稱為輪輞18.下屬關(guān)于客室車門門葉橡膠密封條的描述錯(cuò)誤的是（）。A、車門的兩側(cè)立邊裝有氯丁橡膠密封條B、橡膠密封條在兩車門的結(jié)合處呈凸凹狀，保證車門關(guān)閉時(shí)有良好的密封效果C、在車門關(guān)閉的瞬間，橡膠密封條起保護(hù)乘客免于被夾傷的作用D、門葉另一立邊的橡膠密封條主要起隔音、隔熱的作用19.斷路器是一種對(duì)電路進(jìn)行控制和保護(hù)的低壓電器。20.選擇（）模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。A、向前模式B、CM模式C、ATP模式D、倒車模式21.按照PWM控制的基本原理，把希望輸出的正弦波作為（），把接受調(diào)制的等腰三角形作為載波信號(hào)，就可以得到所需要的PWM波形。A、導(dǎo)通信號(hào)B、載波信號(hào)C、關(guān)斷信號(hào)D、調(diào)制信號(hào)22.以下哪根線是關(guān)到位信號(hào)線（）。A、900B、901C、902D、90323.絕緣柵雙極晶體管IGBT中的G代表（）。A、集電極B、柵極C、發(fā)射極D、門極24.（）包括了一個(gè)機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng)，防止主控鑰匙開(kāi)關(guān)和方式方向手柄的錯(cuò)誤操作。A、主控制手柄B、緊急制動(dòng)蘑菇按鈕C、HMID、DDU25.電弓技術(shù)參數(shù)規(guī)定了最高工作電壓、（）和最大允許速度。A、最小允許速度B、最低工作電壓C、最大工作電流D、最小工作電流26.門“鎖到位開(kāi)關(guān)”故障診斷代碼是（）。A、01B、02C、04D、0627.使用專用鑰匙切除塞拉門門葉下方的退出服務(wù)鎖，觸發(fā)（）限位開(kāi)關(guān)，可對(duì)車門進(jìn)行機(jī)械切除。A、S1B、S2C、S3D、S428.司機(jī)在無(wú)法了望信號(hào)、信號(hào)中斷、聯(lián)絡(luò)中斷或者認(rèn)為有異常情況時(shí)必須（）。A、與調(diào)車員聯(lián)系B、減速C、立刻停車D、鳴笛示警29.全自動(dòng)車鉤具有電氣鉤頭。30.（）在運(yùn)行中抖動(dòng)的可能性最大。A、內(nèi)藏門B、外掛門C、塞拉門D、外擺門卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:正確2.參考答案:C3.參考答案:C4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:正確7.參考答案:正確8.參考答案:錯(cuò)