《汽車用電動空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法》編制說明

汽車用電動空氣壓縮機性能要求及試驗方法(征求意見稿)

1工作簡況

1.1任務來源

工業(yè)和信息化部工信廳科[2019]126號文“關于印發(fā)2019年第一批行業(yè)標準制修訂和外文版項目

計劃的通知”，項目編號：2019-0497T-QC。項目名稱為“汽車用電動空氣壓縮機性能要求及試驗方

法”項目負責起草單位為瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司。

1.2主要起草單位和工作組成員

主要起草單位：瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司、一汽解放汽車有限公司、鄭州宇通客車有

限公司、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（廣東）、東莞金達機電有限公司、耐力股份有限公司。

工作組成員：

1.3主要工作過程

標準計劃下達后，標準起草牽頭單位瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司按照全國汽車標準化技

術委員會制動分技術委員會要求，開始籌備組建標準起草工作組。并于2019年7月組建了以瑞立集團

瑞安汽車零部件有限公司、一汽解放汽車有限公司、宇通客車有限公司、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中

心（廣東）、東莞金達機電有限公司等單位為成員的標準工作組。

組建標準起草工作組后，以電話會議形式召開了標準工作組首次會議，確定了各單位參加起草

小組成員及成員分工，由瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司的李傳武擔任標準工作組組長，全面負

責標準起草過程中的協(xié)調工作，其他工作組成員協(xié)助其完成標準相關資料收集、進行相關的驗證試

驗、以及其他標準起草工作。8月中旬完成國內外相關標準的收集、翻譯，國內外現(xiàn)狀的調研和技術

的研究，根據(jù)電動空氣壓縮機在新能源商用車氣制動的應用數(shù)據(jù)編制了《汽車用電動空氣壓縮機性

能要求及臺架試驗方法》標準初稿。

2019年8月20日在浙江省瑞安市舉行了由瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司組織，一汽解放汽車

有限公司、宇通客車有限公司、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（廣東）、東莞金達機電有限公司等單

位來瑞參加的首次線下工作會議，會議主要對標準初稿相關內容進行了評審。工作組成員對標準初

稿進行了詳細的討論，并收集技術專家對標準內容、條款及項目的修改意見，完善了標準草稿。

根據(jù)標準初稿評審會議的決定，通過郵件形式進行了第二輪工作組內的討論，各工作組成員以

郵件形式將標準初稿中的問題反饋，提出了標準中的電動空氣壓縮機整體的防護等級應滿足IP67的

要求，去除對壓縮機電機EMC要求，增加濕熱要求等合計16項意見。根據(jù)第二輪的組內討論和意見，

完成了標準初稿的修改、完善。

主要修改內容如下：

a)統(tǒng)一標準中數(shù)字、單位和公差的書寫形式；

b)提升電動空氣壓縮機整體的防護等級滿足IP67的要求；

c)電動空氣壓縮機耐溫要求為-40℃～+65℃環(huán)境溫度下應能正常工作；

d)增加接地點要求，規(guī)定接地點與空氣壓縮機驅動電機能觸及的可導電部分的電阻值；

e)去除對壓縮機電機EMC要求；

f)增加電動空氣壓縮機驅動電機溫升要求；

g)將標準正文中的原來的“最高工作壓力”替換為“額定工作壓力”；

h)修改整機鹽霧要求為中性鹽霧時間96小時；

i)增加空氣壓縮機濕熱性能要求；

j)空氣壓縮機驅動電機增加安全標識；

k)增加空氣壓縮機驅動電機高壓線束安全要求；

l)增加空氣壓縮機驅動電機耐電壓安全要求；

m)修改電動空氣壓縮機的振動烈度為45mm/s；

n)將標準中在性能要求相關項目增加空壓機運行時間要求。

2020年5月7日由瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司組織召開工作組內的線上工作會議，參會

單位有：一汽解放汽車有限公司、宇通客車有限公司、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（廣東）、東莞

金達機電有限公司等，會議針對標準初稿進行研討評審，各與會專家共計提出各項建議近40條，根

據(jù)本次線上工作會議的討論和意見，于2020年5月15日完成了標準初稿的修改、完善。

主要修改內容如下：

a)標準內容格式按照GB/T1.1重新整理修改；

b)封面刪除備案號、增加英文標題；

c)全文刪除“螺桿式空氣壓縮機”相關內容，全文序號統(tǒng)一修改；

d)統(tǒng)一標準中“空氣壓縮機”的書寫形式，將“空壓機”改為“空氣壓縮機”；

e)統(tǒng)一標準中順序編號，將“性能要求”和“試驗方法”條款序號一一對應；

f)標準中的表格增加表格標題；

g)刪除標準范圍中“試驗方法”；

h)標準中術語與定義新增“額定轉速”及“流量密度”定義，全文序號統(tǒng)一修改；

i)標準中一般要求新增“當心高溫表面”及“驅動電機電磁兼容要求”條款，序號統(tǒng)一修改；

j)一般要求4.4“重量偏差不應超過額定值的4%”更改為“重量偏差不應超過標稱值的2%”；

k)刪除標準中性能要求各條款中屬于試驗方法的相關內容；

l)標準中性能要求及試驗方法新增“流量密度”規(guī)定，全文序號統(tǒng)一修改；

m)性能要求5.5“輸入比功率不大于GB19153中3級規(guī)定”更改為“輸入比功率不大于GB19153

中2級規(guī)定”；

n)性能要求5.6隨氣含油量“滑片式應不大于30mg/m3”更改為“滑片式應不大于10mg/m3”，

“活塞式應不大于60mg/m3”更改為“活塞式應不大于30mg/m3”；

o)刪除標準中性能要求5.6“高海拔”條款，全文序號統(tǒng)一修改；

p)性能要求5.9高低溫條款更改為低溫、高溫兩條條款單獨編制，全文序號統(tǒng)一修改；

q)性能要求5.12濕熱條款增加復測電動空氣壓縮機驅動電動絕緣電阻內容；

r)性能要求5.16阻燃特性下述內容按子條款單獨分類編制；

s)性能要求5.18“不低于產(chǎn)品技術文件規(guī)定額定容積流量的90%”更改為“不低于產(chǎn)品技術

文件規(guī)定額定容積流量的90%”；

t)性能要求5.19“持續(xù)運行0.5h”更改為“持續(xù)運行1h”，新增超壓相關要求；

u)按照意見匯總表中采納和部分采納的意見，在標準文件中進行了修改。

2020年5月22日以瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司、一汽解放汽車有限公司、宇通客車有

限公司、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（廣東）、東莞金達機電有限公司、耐力股份有限公司等單位

為成員的標準工作組，通過線上視頻會議進行了工作組內的第三次工作會議，會議主要討論了制動

標委秘書處修改意見和前期的試驗驗證結果。根據(jù)修改意見，標準工作組對部分試驗項目進行了討

論，刪減了無法有力說明來源的試驗項目，于2020年5月25日完成對征求意見稿的修改、完善。

主要修改內容如下：

a)標準規(guī)定范圍及適用范圍中添加“一般要求”；

b)引用文件排列順序及所注日期的編制按規(guī)范要求修改；

c)統(tǒng)一標準中單位的書寫形式，例如℃；

d)刪除“流量密度”、“超壓試驗”性能要求及試驗方法，全文序號統(tǒng)一修改；

e)標準中性能要求各條款標題修改更新；

f)性能要求“耐腐蝕性”增加單個銹蝕點的最大寬度不超過2mm的規(guī)定；

g)“工作耐久性”試驗方法修改完善，增加附錄A；

h)“容積流量”、“排氣溫度”、“輸入比功率”試驗方法修改完善。

2020年5月26日起草小組將重新修改的征求意見稿再次以郵件形式發(fā)給工作組內各單位成員，

2020年5月28日根據(jù)各標準組成員意見重新整理修改完畢，于2020年5月29日再次提交制動分

標委秘書處。

2標準編制原則和主要內容

2.1標準編制原則

本標準的編排格式按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則進行起草。

本標準技術內容主要參考國內新能源商用車氣制動系統(tǒng)使用的電動空氣壓縮機的應用現(xiàn)狀，對

電動空氣壓縮機產(chǎn)品進行分類，并提出必要的技術要求，保證該類產(chǎn)品在新能源商用車輛上的適應

性、經(jīng)濟性，可靠性和舒適性。本標準的制定主要遵循以下原則：1.符合性原則。標準的制定應符

合我國新能源商用車輛的發(fā)展要求；標準的內容應符合現(xiàn)行的法律、法規(guī)、技術標準和規(guī)范的要求；

標準的編寫和表述方法應符合《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫規(guī)則》（GB/T1.1-2009）

的要求。2.科學性原則。標準的檢驗項目和檢驗方法應客觀、實際，技術要求引用應有據(jù)可依；關

鍵項目和關鍵指標應科學、合理，必要時開展驗證試驗或專家論證。3.適用性原則。標準即要有先

進性和科學性，又要適用、可操作。標準規(guī)定的測量方法應盡量考慮企業(yè)的實際情況（設備條件、

場地條件及人員條件等）；技術條款應與現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準和地方標準相協(xié)調。

2.2標準主要內容

標準正文主要由范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、一般要求、性能要求、試驗方法等組成。

各章節(jié)主要內容如下：

2.2.1范圍

本標準規(guī)定了汽車用電動空氣壓縮機的術語及定義、一般要求、性能要求及臺架試驗方法。

本標準適用于新能源商用車輛氣制動系統(tǒng)使用的電動空氣壓縮機，其他車輛用電動空氣壓縮機

可參照使用。

2.2.2規(guī)范性引用文件

標準中凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，

其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。依據(jù)的標準主要有：

GB755-2008旋轉電機定額和性能

GB/T2408-2008塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法

GB2894安全標志及其使用導則

GB/T3853-2017容積式壓縮機驗收試驗

GB/T4208外殼防護等級(IP代碼)

GB/T4975容積式壓縮機術語總則

GB/T4980容積式壓縮機噪聲的測定

GB/T7777容積式壓縮機機械振動測量與評價

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

GB/T18488.2-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法

GB19153-2019容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級

JB/T7662容積式壓縮機術語回轉壓縮機

JB/T9107往復壓縮機術語

QC/T413-2002汽車電氣設備基本技術條件

QC/T29078-2017汽車用空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法

QC/T29106-2014汽車電線束技術條件

2.2.3術語和定義

為了避免對一些名詞的理解出現(xiàn)歧義，統(tǒng)一稱謂，本標準共定義了7個術語，即：電動空氣壓縮

機、活塞式電動空氣壓縮機、滑片式電動空氣壓縮機、渦旋式電動空氣壓縮機、額定排氣壓力、額

定轉速、額定工況。

2.2.4技術要求及試驗方法

汽車用電動空氣壓縮機的技術要求，根據(jù)在車輛上的實際使用情況以及制動系統(tǒng)零部件的要求

確定，共由一般要求、性能要求組成。

在具體確定某一項目的技術指標時，分別對各類汽車用電動空氣壓縮機的樣件的測試結果進行

統(tǒng)計和分析，在滿足車輛制動系統(tǒng)實際使用并結合試驗驗證結果，確定最終的技術指標。

為保證試驗結果的準確性，對試驗條件和試驗樣品提出了基本要求，明確了汽車用電動空氣壓

縮機的要求。

2.2.4.1一般要求

一般要求共設置了外觀、安全、旋向、重量、維護保養(yǎng)五部分要求。

外觀：包括電動空氣壓縮機的外表面應清理干凈，無銹蝕、碰傷、劃痕，涂覆層不應有剝落。

安全：電動空氣壓縮機驅動電機在醒目位置應具有按GB2894規(guī)定的“當心觸電”、“當心高溫

表面”的永久性警告標志等要求。

旋向：包括對于有旋向要求的電動空氣壓縮機，在驅動電機側應設置旋向標志等要求?？梢员?/p>

證電動空氣壓縮機在裝機時及后期維護需要時，對于有旋向要求的電動空氣壓縮機可以便于操作。

重量：包括電動空氣壓縮機的整機重量偏差不應超過標稱值的2%等要求。

維護保養(yǎng)：包括電動空氣壓縮機如需要潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，則潤滑油循環(huán)系統(tǒng)中應設置易于觀察

的油位觀察裝置，加油孔和放油孔的位置也應便于操作?？梢员ＷC電動空氣壓縮機在后期維護需要

時可以便于操作。

2.2.4.2性能要求

性能要求共共設置了基本性能、環(huán)境適應性、安全性、可靠性四部分要求。

基本性能：包括電動空氣壓縮機的容積流量、排氣溫度、噪聲聲壓級、振動烈度、輸入比功率、

隨氣含油量等要求。是評價電動空氣壓縮機的主要性能指標，同時也是評價新能源商用車輛可靠性、

經(jīng)濟型、舒適性的主要指標。該項目的檢測結果往往也是企業(yè)最關注的產(chǎn)品性能。

環(huán)境適應性：包括電動空氣壓縮機的高低溫適應性、振動耐久性、耐腐蝕性、耐濕熱性、防護

等級等要求。我國幅員遼闊，南北方溫度、濕度等環(huán)境差異較大；高低溫適應性、耐濕熱性和耐腐

蝕性是評價電動空氣壓縮機在不同溫度、濕度等環(huán)境下工作時的性能指標，振動耐久性和防護等級

是評價電動空氣壓縮機在崎嶇、涉水等惡劣環(huán)境下下工作時的性能指標。體現(xiàn)了電動空氣壓縮機在

各種環(huán)境條件下工作的穩(wěn)定性能。該項目的檢測結果往往也是企業(yè)最關注的產(chǎn)品性能之一。

安全性：包括電動空氣壓縮機的耐電壓強度、接地電阻、絕緣電阻、阻燃特性、驅動電機溫升

等要求。是評價電動空氣壓縮機在工作狀態(tài)下的安全性能指標。體現(xiàn)了電動空氣壓縮機在工作過程

中的安全性。

可靠性：包括電動空氣壓縮機的工作耐久性、超負荷性和電磁兼容等要求。體現(xiàn)了電動空氣壓

縮機在長時間耐久工作狀態(tài)下的可靠性。

3主要試驗情況分析

標準中共列出了20項試驗項目。工作性能試驗驗證，共安排了各類型電動空氣壓縮機試驗樣機

各5臺，共計50臺試驗結果合格率為100%。從驗證結果可以表明本標準所制定的性能指標比較合理。

具體驗證結果如下。

3.1工作性能

汽車用電動空氣壓縮機的性能試驗結果詳見表1。汽車用電動空氣壓縮機的環(huán)境適應性試驗結果

詳見表2。汽車用電動空氣壓縮機的安全性試驗結果詳見表3。汽車用電動空氣壓縮機的可靠性能試

驗結果詳見表4。

表1汽車用電動空氣壓縮機的性能試驗結果

容積流量排氣溫度噪聲聲壓級

容積流量≤0.2m3/min，≤72dB（A）

活塞式/渦旋式

≤180℃

33

額定工況下實測容積流量0.3m/min≥容積流量＞0.2m/min，≤74dB（A）

產(chǎn)品產(chǎn)品

序號應不小于公稱（產(chǎn)品技術文件規(guī)定）

分類規(guī)格

容積流量0.4m3/min≥容積流量＞0.3m3/min，≤76dB（A）

滑片式≤110℃

容積流量＞0.4m3/min，≤78dB（A）

minmaxminmaxminmax

400407415165175.472.475.2

無油活塞式

1250253.4259163.2167.670.272.7

電動空氣壓縮機

160163.1170.3135.2141.369.871.2

400402417.817218271.372.4

油潤滑活塞式

2250257.2264.1160.416670.171.3

電動空氣壓縮機

170173.4185.6145.6150.369.371

450450453909366.967.3

滑片式

3320320322868964.365.5

電動空氣壓縮機

220220222828566.467.5

渦旋式

4220220300951287075

電動空氣壓縮機

表1（續(xù)）

振動烈度輸入比功率隨氣含油量

額定工況下油潤滑活塞式

活塞式≤45mm/s3

產(chǎn)品產(chǎn)品實測機組輸入比功率≤30mg/m

序號

分類規(guī)格≤其它油潤滑

其它≤7.1mm/s

GB19153中2級規(guī)定≤10mg/m3

minmaxminmaxminmax

40029.733.410.3710.82--

無油活塞式

125020.424.610.511.09--

電動空氣壓縮機

16029.133.411.1611.56--

40023.124.79.9110.30.550.97

油潤滑活塞式

225019.322.79.5710.20.230.84

電動空氣壓縮機

17022.625.410.1610.880.250.66

4501.71.810.110.21.451.49

滑片式

33202.52.810.9112.242.31

電動空氣壓縮機

2203.03.511.411.51.591.82

渦旋式

42206.557.08.9910.12--

電動空氣壓縮機

表2汽車用電動空壓機壓縮機環(huán)境適應性試驗結果

防護等級低溫適應性高溫適應性

電動空氣壓縮機在環(huán)境溫度為+65℃條件下靜

產(chǎn)品產(chǎn)品電動空氣壓縮機在環(huán)境溫度為-40℃條件下靜

序號置8h，然后啟動電動空氣壓縮機并且以50%

分類規(guī)格試驗方法按照GB4208的規(guī)定執(zhí)行置8h，然后啟動電動空氣壓縮機并且在額定

工作制在70%額定排氣壓力至額定排氣壓力

防護等級應滿足IP67的要求排氣壓力下連續(xù)運行0.5h；試驗過程中應無

下帶載循環(huán)工作8h；試驗過程中應無任何故

任何故障

障

400合格合格合格

全無油活塞式

1250合格合格合格

電動空氣壓縮機

160合格合格合格

400合格合格合格

油潤滑活塞式

2250合格合格合格

電動空氣壓縮機

170合格合格合格

450合格合格合格

滑片式

3320合格合格合格

電動空氣壓縮機

220合格合格合格

渦旋式

4220合格合格合格

電動空氣壓縮機

表2（續(xù)）

振動耐久性耐腐蝕性耐濕熱性

電動空氣壓縮機的濕熱試驗要求：電動空氣壓

按照GB/T10125中有關中性鹽霧試驗的規(guī)定縮機承受40±2℃，相對濕度為90%～95%環(huán)境

產(chǎn)品產(chǎn)品進行，試驗持續(xù)時間為96h。試驗完成后，電條件下48h濕熱試驗，濕熱試驗完成后，檢查

序號在非工作狀態(tài)下按QC/T413中其他安裝部位

分類規(guī)格動空氣壓縮機表面銹蝕面積不超過10%，單個表面無腐蝕和破壞性變質現(xiàn)象,總成應正常工

耐振動試驗要求進行掃頻振動試驗，振動試驗

銹蝕點的最大寬度不超過2mm，連接部位以及作，箱內測量電動空氣壓縮機驅動電機的絕緣

后應無松動、損壞，應能正常工作

裸露轉部分等無腐蝕和破壞性變質現(xiàn)象，總成電阻應滿足規(guī)定

能正常工作

minmax

400合格合格528544

全無油活塞式

1250合格合格498510

電動空氣壓縮機

160合格合格511530

400合格合格512535

油潤滑活塞式

2250合格合格515525

電動空氣壓縮機

170合格合格518526

450合格合格500500

滑片式

3320合格合格500500

電動空氣壓縮機

220合格合格500500

渦旋式

4220合格合格500500

電動空氣壓縮機

表3汽車用電動空氣壓縮機的安全性試驗結果

耐電壓強度接地電阻絕緣電阻（冷）絕緣電阻（熱）阻燃特性驅動電機溫升

驅動電機應具有足夠的介接地點與空氣壓驅動電機所用絕緣材料的阻燃性能驅動電機按照額定功

驅動電機定子繞驅動電機定子繞

電強度，應能承受規(guī)定的縮機驅動電機能應符合GB2408-2008規(guī)定的水平燃率持續(xù)運行至熱穩(wěn)

產(chǎn)品產(chǎn)品組對機殼的冷態(tài)組對機殼的熱態(tài)

序號耐電壓試驗，檢測電機的觸及的可導電部燒HB級，垂直燃燒V—0級。電動空定，溫升應符合GB

分類規(guī)格絕緣電阻不小于絕緣電阻不小于

漏電電流不大于10mA，且分之間的電阻不氣壓縮機自帶高壓電纜防護用波紋755-2008中8.10規(guī)

20MΩ20MΩ

無介質擊穿和電弧現(xiàn)象大于0.1Ω管及熱收縮雙壁管的溫度等級應不定的溫升限值

低于125℃，且波紋管達到GB/T

minmaxminmaxminmaxminmax2408-2008中表一規(guī)定的V-0級minmax

4004.174.940.0020.005531556503541合格92.399

全無油活塞式

12504.354.550.0030.006504533497515合格86.796.9

電動空氣壓縮機

1603.133.960.0040.012517546510543合格74.183.4

4005.045.450.0020.009525571522563合格94.6106

油潤滑活塞式

22504.234.330.0010.01511534514528合格85.599

電動空氣壓縮機

1703.434.060.0020.006538569530554合格77.186.6

4502.12.60.0130.015500500500500合格99103

滑片式

33202.03.00.010.011500500500500合格98102

電動空氣壓縮機

2200.50.80.0110.013500500500500合格93100

渦旋式

42202.374.120.0050.008500500500500合格87104

電動空氣壓縮機

表4汽車用電動空氣壓縮機的可靠性試驗結果

工作耐久性超負荷性

電動空氣壓縮機以50%工作制進行1000小時耐久試驗，以70%額定排氣壓力帶

載至110%額定排氣壓力工作，整個試驗過程循環(huán)工作次數(shù)不少于30000次。試

產(chǎn)品產(chǎn)品驗過程中電動空氣壓縮機不得出現(xiàn)任何故障。試驗后檢測容積流量應不低于試

序號

電動空氣壓縮機在室溫下以1.1倍額定排氣壓力連續(xù)運行

分類規(guī)格驗前容積流量的95%，隨氣含油量滿足規(guī)定要求。

1h，試驗過程中電動空氣壓縮機不應出現(xiàn)任何故障。

試驗后容積流量/試驗前容積流量（％）隨氣含油量

minmaxminmax

40097.9%100.4%--合格

全無油活塞式

125098.2%99.4%--合格

電動空氣壓縮機

16096.3%99.5%--合格

40096.6%97.3%2.463.79合格

油潤滑活塞式

225095.9%98.2%2.943.35合格

電動空氣壓縮機

17097.6%97.9%2.372.58合格

45098.5%99.5%2.02.5合格

滑片式

332099.4%99.6%2.452.51合格

電動空氣壓縮機

22099%99.1%2.02.5合格

渦旋式

422095.5%96.1%--合格

電動空氣壓縮機

4標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利。

5預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用

本標準作為汽車行業(yè)推薦標準發(fā)布和實施，將成為規(guī)范市場中汽車用電動空氣壓縮機的有效措

施。一方面為新能源商用車輛企業(yè)選型匹配電動空氣壓縮機提供依據(jù)，提高交運車輛的適應性、經(jīng)

濟性、可靠性和舒適性，有利于新能源商用車市場的健康、繁榮發(fā)展；另一方面可進一步促進電動

空氣壓縮機行業(yè)的發(fā)展，提高車用電動空氣壓縮機的制造水平。

6采用國際標準和國外先進標準情況

本標準立足于車用電動空氣壓縮機行業(yè)，結合新能源商用車輛需求，借鑒并吸納機車、動車、

傳統(tǒng)車用空氣壓縮機相關標準條款，提出更加全面和嚴格的技術要求及試驗方法。其中部分性能要

求高于現(xiàn)行標準，包括但不限于：結合目前各主機廠對電動空氣壓縮機技術要求，提升對電動空氣

壓縮機噪音要求，高于TB/T2710.1《機車、動車用空氣壓縮機技術條件》中3.14的規(guī)定；增加電

動空氣壓縮機耐久性試驗時長，高于QC/T29078-2015《汽車用空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法》

中6.8的規(guī)定。因海外電動商用車空氣壓縮機起步較晚，推廣較少，暫無電動車用空氣壓縮機的國際

標準可參照對比。

7在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及標準的協(xié)調性

目前由制動分技術委員會歸口的汽車行業(yè)標準和國家標準共計75項，其中國家標準21項，其余

54項為汽車行業(yè)標準。在國家標準中，有4項強制性國家標準，17項推薦性國家標準。汽車行業(yè)標準

均為推薦性標準。

“汽車用電動空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法”為行業(yè)推薦性標準，屬于汽車制動標準體

系中的供能及控制系統(tǒng)標準子領域30項標準之一，體系類目代碼為QC-102-202-311-403-502-026。

本標準在制定過程中充分考慮了我國現(xiàn)行法律、法規(guī)和其他強制性標準，符合國家、行業(yè)有關

安全、阻燃等方面的強制性國家標準的規(guī)定，及國家行業(yè)有關空氣壓縮機綜合性能要求。如工信部

通知實施的《電動客車安全技術條件》、GB19153《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》、

GB/T7777《容積式壓縮機機械振動測量與評價》。

本標準能夠對國內現(xiàn)有標準起到補充和完善作用。本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及標準

沒有矛盾和沖突。

8重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標準無重大分歧意見。

9標準性質的建議說明

本標準屬于產(chǎn)品標準