論新時(shí)期盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的打防對(duì)策

論新時(shí)期盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的打防對(duì)策

盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的特點(diǎn)偵查活動(dòng)如何開展，取決于犯罪行為的構(gòu)成要素。意欲研討新時(shí)期盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的打防對(duì)策，首先要清楚對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的構(gòu)成要件，把握構(gòu)成盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的要素特點(diǎn)，具有針對(duì)性地思考對(duì)策，以此在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的偵查活動(dòng)中更加主動(dòng)有利。（一）盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的犯罪主體特點(diǎn)1、犯罪主體的年齡、職業(yè)特點(diǎn)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪一般包括對(duì)他人所有機(jī)動(dòng)車實(shí)施的盜竊、搶劫、詐騙、搶奪的行為。青少年對(duì)社會(huì)形形色色誘惑的向往使得他們無(wú)心向?qū)W甚至早早輟學(xué)步入社會(huì)，但局限于自身專業(yè)知識(shí)水平缺乏，很難找到心儀的工作，收入微??；加之青少年心理、思想尚未成熟，是非觀尚未正確樹立，容易在社會(huì)閑散人員的教唆、誘導(dǎo)下鋌而走險(xiǎn)，通過(guò)實(shí)施盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪行為獲取財(cái)物。所以，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的犯罪主體多為青少年與社會(huì)閑散人員。在盜竊機(jī)動(dòng)車犯罪中，需要對(duì)機(jī)動(dòng)車防盜鎖等防盜物品進(jìn)行破解、破壞，故犯罪主體可能是具備機(jī)動(dòng)車維修知識(shí)的人員。本人通過(guò)與本地某公安機(jī)關(guān)干警交流得知，當(dāng)?shù)乇I搶機(jī)動(dòng)車犯罪的犯罪主體除具有青少年或社會(huì)閑散人員的社會(huì)身份外，多為吸毒違法人員，因染上毒癮后需大量金錢購(gòu)置毒品，又受限于自身薪資水平不足以擔(dān)負(fù)其經(jīng)濟(jì)支出，因此選擇鋌而走險(xiǎn)走上盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪歧途。2、犯罪主體的團(tuán)伙性盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪往往難以單獨(dú)進(jìn)行。將臟物成功銷售才標(biāo)志著一次盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪活動(dòng)的完成，而在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪活動(dòng)中，“盜、搶——拆、改——銷”的犯罪流程僅憑一人難以具備足夠的知識(shí)儲(chǔ)備來(lái)完成。因此，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪多為團(tuán)伙作案，具有團(tuán)伙性的特點(diǎn)。（二）盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的犯罪時(shí)空特點(diǎn)1、犯罪時(shí)間特點(diǎn)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的作案時(shí)間集中于夜間。其原因有三：一是夜間行人、車輛較少，犯罪活動(dòng)容易實(shí)施，不易被發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致盜搶活動(dòng)失??；二是夜間警力安排較少，盜搶機(jī)動(dòng)車及逃離現(xiàn)場(chǎng)難度低；三是夜間群眾外出活動(dòng)少，對(duì)應(yīng)的機(jī)動(dòng)車的使用量也大幅減少，路面、停車場(chǎng)停放的機(jī)動(dòng)車多，為盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪提供了有利因素。以東莞市為例，“從盜賊作案時(shí)間和規(guī)律來(lái)看，凌晨2~6點(diǎn)左右和年底前后是犯罪分子作案的高發(fā)期”；而甘肅省的盜搶機(jī)動(dòng)車發(fā)案時(shí)間也集中在深夜：比如蘭州市2003年共發(fā)生432起盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件，其中發(fā)生在23時(shí)至次日凌晨的有376起，占總量的94.2%；甘肅省公安廳刑警總隊(duì)搗毀的的李義軍、馬玉華等9個(gè)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙所破獲的共110起盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件的發(fā)案時(shí)間全部集中在23時(shí)至次日凌晨。由于盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的犯罪對(duì)象的隨機(jī)性，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，犯罪分子常會(huì)提前決定好實(shí)施盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的地點(diǎn)，規(guī)劃逃離作案現(xiàn)場(chǎng)的路徑及臟物藏匿地點(diǎn)，開鎖后根據(jù)規(guī)劃好的路線快速點(diǎn)火逃離。而從盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪嫌疑人到達(dá)作案地點(diǎn)至成功盜竊后離開現(xiàn)場(chǎng)，甚至用不到幾分鐘的時(shí)間。故盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪呈現(xiàn)作案時(shí)間短、逃離速度快的特點(diǎn)。2、犯罪空間特點(diǎn)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的作案對(duì)象是機(jī)動(dòng)車，故作案地點(diǎn)通常選擇在車輛停放集中的街道路邊和住宅小區(qū)和來(lái)往行人、車輛較少的小路、小巷。前者為盜竊機(jī)動(dòng)車多發(fā)地，后者則為搶劫、搶奪機(jī)動(dòng)車的多發(fā)地。各商場(chǎng)、酒店的停車場(chǎng)雖也是車輛停放集中的地點(diǎn)，但負(fù)責(zé)人為保障消費(fèi)者利益，通常在停車場(chǎng)的管理、防盜方面尤為重視，加之現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平提高，刷卡通過(guò)式的出入車輛管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，發(fā)生在該類地點(diǎn)的盜搶機(jī)動(dòng)車案件較少。另一方面，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的發(fā)案數(shù)量明顯高于其他地區(qū)。根據(jù)公安部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，廣東省的盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪發(fā)案數(shù)量位居全國(guó)首位，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。以廣東省為例，廣東省一線城市廣州市、深圳市與新一線城市東莞市三市的盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪發(fā)案數(shù)量占全省盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪發(fā)案數(shù)量占全省盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪發(fā)案數(shù)量近75%。究其原因，本人認(rèn)為，廣深莞三市的共同特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人員流動(dòng)密集，外來(lái)人口數(shù)量多，故機(jī)動(dòng)車保有量大，且高檔轎車數(shù)量多，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的收益更高，造成盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪多發(fā)。（三）盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的手段特點(diǎn)1、盜竊機(jī)動(dòng)車犯罪的作案手段盜竊機(jī)動(dòng)車犯罪在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪中占比重最大，相比起其他類型盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪，盜竊機(jī)動(dòng)車犯罪具有作案過(guò)程的隱蔽性和低風(fēng)險(xiǎn)性。盜竊機(jī)動(dòng)車犯罪一般是由犯罪團(tuán)伙提前準(zhǔn)備好作案工具，選擇作案地點(diǎn)、區(qū)域，規(guī)劃逃離現(xiàn)場(chǎng)路線，物色買主，再潛入作案區(qū)域，待時(shí)機(jī)成熟由具有機(jī)動(dòng)車維修知識(shí)的犯罪分子對(duì)停放的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行開鎖或使用解碼器等科技產(chǎn)物進(jìn)行盜竊，成功開鎖后駕駛機(jī)動(dòng)車離開現(xiàn)場(chǎng)至藏臟地點(diǎn)進(jìn)行改裝后銷贓。2、詐騙、搶劫、搶奪機(jī)動(dòng)車犯罪的作案手段團(tuán)伙作案、持械作案、誘騙作案是詐騙、搶劫、搶奪機(jī)動(dòng)車犯罪的主要特點(diǎn)。在搶劫、搶奪機(jī)動(dòng)車犯罪中，犯罪團(tuán)伙通常在夜間行人、車輛稀少的道路通過(guò)持械威脅或誘騙后對(duì)受害人機(jī)動(dòng)車進(jìn)行搶奪、搶劫。如2003年，廣東省潮州市潮安縣便發(fā)生過(guò)同一犯罪團(tuán)伙作案的三宗冒充公安機(jī)關(guān)工作人員搶劫機(jī)動(dòng)車案件，犯罪分子便是以“警察查車”的名義將受害人誘騙帶至“查車點(diǎn)”并進(jìn)行搶劫。由于犯罪嫌疑人與受害人正面接觸，且犯罪團(tuán)伙多持械進(jìn)行犯罪行為，常有對(duì)受害人身體產(chǎn)生傷害的行為，在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件中社會(huì)危害性最大。在詐騙、搶劫、搶奪得手后，犯罪團(tuán)伙成員驅(qū)車離開現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行改裝或拆解后銷贓。（四）盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的銷贓特點(diǎn)在現(xiàn)有的二手車市場(chǎng)管理體制下，為躲避偵查機(jī)關(guān)偵查，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙通常不會(huì)將贓車直接銷售給二手車行。在成功實(shí)施盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪行為后，一部分犯罪團(tuán)伙會(huì)將贓車通過(guò)機(jī)動(dòng)車修理店或團(tuán)伙內(nèi)具有機(jī)動(dòng)車維修知識(shí)的成員對(duì)贓車進(jìn)行改裝后再運(yùn)輸銷贓，另一部分犯罪分子對(duì)多為易拆解的摩托車的贓車進(jìn)行拆解后向機(jī)動(dòng)車維修店等銷售贓車零部件。

二、盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪高發(fā)原因（一）、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量上升隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展，人民群眾對(duì)機(jī)動(dòng)車的需求量不斷上升。目前，幾乎每家每戶都會(huì)購(gòu)置一臺(tái)機(jī)動(dòng)車方便出行。截止至2018年6月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到3.19億輛。與日俱增的機(jī)動(dòng)車保有量和人民群眾對(duì)機(jī)動(dòng)車的需求，不僅為盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪提供了大量的犯罪對(duì)象，更為盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪提供了廣闊的銷贓去向。而且，經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展直接帶動(dòng)了廣大人民群眾的收入的提高，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，豪車更是比比皆是，應(yīng)接不暇，這對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子來(lái)說(shuō)無(wú)異于一針興奮劑，刺激了盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的發(fā)生。（二）、作案成本低，收益大機(jī)動(dòng)車——尤其是汽車類的機(jī)動(dòng)車大多具有較高價(jià)值，市場(chǎng)價(jià)格昂貴，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪一旦得手并成功銷贓，便能為犯罪分子帶來(lái)巨額收益。而盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪所需的犯罪成本只有購(gòu)置作案工具一項(xiàng)，在犯罪團(tuán)伙有專業(yè)機(jī)動(dòng)車維修人員參與的情況下更是接近零成本，而卻能帶來(lái)數(shù)十萬(wàn)計(jì)甚至百萬(wàn)計(jì)的暴利，這對(duì)犯罪分子來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有莫大的吸引力。其次是司法量刑原因。盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪，尤其是盜竊機(jī)動(dòng)車犯罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于犯罪分子來(lái)說(shuō)相比起實(shí)施犯罪行為所能帶來(lái)的巨額收益，法律的威懾效果似乎并沒有很明顯；而偵查機(jī)關(guān)對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件的較低的偵破率更是讓犯罪分子對(duì)實(shí)施“低風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)”的盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪趨之若鶩。而銷贓的量刑標(biāo)準(zhǔn)更是顯得有些過(guò)輕——根據(jù)我國(guó)《中華人民共和國(guó)刑法》第三百一十二條規(guī)定，對(duì)銷贓者的量刑最高不過(guò)七年有期徒刑，而事實(shí)上，在“盜、搶——拆、改——銷”這一盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的流程中，獲利最多的卻恰恰是銷贓環(huán)節(jié)。而換個(gè)角度思考，銷贓環(huán)節(jié)是否才是盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的核心環(huán)節(jié)？（三）、作案工具與時(shí)俱進(jìn)隨著科技水平的提高，車載防盜系統(tǒng)在不斷升級(jí)，生產(chǎn)商鼓吹的防盜系統(tǒng)的先進(jìn)性及安全性讓消費(fèi)者倍感安心，但盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的作案工具也在與時(shí)俱進(jìn)。從最初的人工撬鎖到如今層出不窮的解碼器、屏蔽器，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的作案工具似乎從未落后于時(shí)代的發(fā)展。據(jù)廣東省東莞市公安局橫瀝公安分局民警所說(shuō)，在打掉一個(gè)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙后，出于好奇，他們使用繳獲的解碼器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)所有的警車都能被這小小的解碼器破解，可謂道高一尺魔高一丈。（四）、車主防盜意識(shí)薄弱在現(xiàn)今科學(xué)技術(shù)水平提高所催生的更先進(jìn)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的犯罪工具的威脅下，機(jī)動(dòng)車的防盜系統(tǒng)似乎形同虛設(shè)。但是，現(xiàn)如今，車輛保管場(chǎng)所遍地皆是。在各住宅小區(qū)，刷卡式出入車的模式盛行，可住宅小區(qū)住戶機(jī)動(dòng)車失竊案件依然頻發(fā)。究根結(jié)底還是車主防盜意識(shí)薄弱。因貪圖小便宜和方便，有些車主將車隨意停放在無(wú)人看管的路邊、將機(jī)動(dòng)車出入卡遺留在車內(nèi)……據(jù)廣東省深圳市公安局統(tǒng)計(jì)，全市的盜竊機(jī)動(dòng)車犯罪中有約70%的案件是因?yàn)檐囍鞯姆辣I意識(shí)薄弱導(dǎo)致的。這足以表明，正是因?yàn)檐囍魅狈Ψ辣I意識(shí)，才給盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子留下了可乘之機(jī)。（五）、對(duì)銷贓渠道管理不足在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件中，犯罪團(tuán)伙往往自行或通過(guò)機(jī)動(dòng)車維修店對(duì)贓車車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等進(jìn)行改裝后銷往舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)完成犯罪。部分機(jī)動(dòng)車維修店店主為了自身利益，對(duì)來(lái)路不明的車不多過(guò)問(wèn)，睜一只眼閉一只眼協(xié)助盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子進(jìn)行贓車改裝；而部分舊機(jī)動(dòng)車交易所同樣單純追求利益收購(gòu)贓車，更有甚者與犯罪團(tuán)伙勾結(jié)，幫助盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙銷贓。而歸根結(jié)底出現(xiàn)這一現(xiàn)象的根源正是在于公安機(jī)關(guān)對(duì)銷贓渠道的管理不足。

三、盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的打擊對(duì)策（一）車輛排查1、做好盜搶機(jī)動(dòng)車案件受案登記工作公安機(jī)關(guān)受理盜搶機(jī)動(dòng)車案件時(shí)，應(yīng)對(duì)被盜車主詳細(xì)詢問(wèn)，重點(diǎn)詢問(wèn)被盜機(jī)動(dòng)車情況如車主姓名、發(fā)案時(shí)間、發(fā)案地點(diǎn)、被盜機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)商、車輛型號(hào)、車牌號(hào)、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車身噴漆顏色等，并建立或錄入被盜搶機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫(kù)。2、完善機(jī)動(dòng)車輛查詢系統(tǒng)建設(shè)在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件中，犯罪分子售賣贓車前，往往會(huì)對(duì)贓車的外觀或各部件序列號(hào)進(jìn)行改裝、銼改，買家所購(gòu)買到的贓車便是“改頭換面”的贓車。但盡管贓車已經(jīng)“耳目一新”，但由于其手續(xù)不全、證件不齊，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子所售賣的贓車多為無(wú)牌無(wú)證或套牌假證的非法車輛。完善機(jī)動(dòng)車輛查詢系統(tǒng)建設(shè)，排查無(wú)牌無(wú)證、套牌假證的可疑車輛車輛及相關(guān)人員，加大對(duì)非法車輛的排查、打擊力度，對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪而言將是一記重拳。（二）重點(diǎn)打擊1、加強(qiáng)周邊城市地區(qū)區(qū)域協(xié)作盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件中，甲地作案乙地銷贓是盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子常用的銷贓手段，必經(jīng)之路是跨區(qū)域運(yùn)輸贓車。針對(duì)這一要件，周邊區(qū)域的公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，做好區(qū)域內(nèi)對(duì)贓車運(yùn)輸?shù)目刂疲嗷ヅ浜?，?zhēng)取做到“1+1>2”。鄰近城市與地區(qū)交通管理部門也應(yīng)多交流、多合作、多理解，在關(guān)卡建立檢查點(diǎn)，加強(qiáng)盤查力度，一旦發(fā)現(xiàn)人車不符等可疑情況立即在合理范圍內(nèi)控制人車，盤問(wèn)、檢查、比對(duì)車輛是否為贓車，以求切斷盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的贓車的運(yùn)輸。要強(qiáng)化周邊城市及地區(qū)間的信息交流，將打擊盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的“天網(wǎng)”張得更大。對(duì)流竄作案的盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙，涉案地區(qū)公安機(jī)關(guān)要充分利用互聯(lián)網(wǎng)警務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)案件信息交流，對(duì)存在相關(guān)性與相同點(diǎn)的案件進(jìn)行串并偵查，發(fā)現(xiàn)線索，為偵查工作提供有力幫助。2、適時(shí)組織反盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪專項(xiàng)行動(dòng)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的頻發(fā)，將對(duì)人民群眾的生命健康安全與財(cái)產(chǎn)造成巨大的威脅,特別是搶劫、搶奪機(jī)動(dòng)車犯罪案件或會(huì)造成高發(fā)地人民群眾恐慌。為此，盜搶機(jī)動(dòng)車高發(fā)地當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)應(yīng)適時(shí)組織反盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪專項(xiàng)行動(dòng)，組織、協(xié)調(diào)周邊地區(qū)公安機(jī)關(guān)聯(lián)合開展針對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的聯(lián)合專項(xiàng)行動(dòng)，組織開展打擊盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪會(huì)戰(zhàn)，加大對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件的打擊力度。而基層派出所要充分發(fā)動(dòng)群眾，提供盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪線索。對(duì)于查證屬實(shí)的，要及時(shí)予以獎(jiǎng)勵(lì)，打擊盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子的囂張氣焰。3、秘密偵查、特情前文提到，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪主體具有團(tuán)伙作案的特點(diǎn)，大部分盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪是由組織嚴(yán)密、分工明確的犯罪團(tuán)伙組織作案的。針對(duì)這一特點(diǎn)，偵查機(jī)關(guān)面對(duì)頻繁作案、氣焰囂張、給當(dāng)?shù)卦斐蓢?yán)重的社會(huì)影響的盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙時(shí)，可以采取更為有效的技術(shù)偵查手段，如秘密偵查等。盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙成員普遍為青少年或社會(huì)閑散人員，大多數(shù)不具備對(duì)偵查機(jī)關(guān)的對(duì)抗心理，面對(duì)偵查機(jī)關(guān)的偵查活動(dòng)會(huì)選擇逃避而非對(duì)抗，故偵查機(jī)關(guān)可以運(yùn)用非專業(yè)偵查力量，通過(guò)特情人員從內(nèi)部向偵查機(jī)關(guān)傳遞犯罪團(tuán)伙的犯罪信息，為偵查機(jī)關(guān)偵破盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件提供助力。（三）堵住盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪銷贓渠道1、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車修理行業(yè)陣地控制在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件中，犯罪團(tuán)伙完成對(duì)機(jī)動(dòng)車的盜搶活動(dòng)后，往往會(huì)通過(guò)機(jī)動(dòng)車修理行業(yè)進(jìn)行對(duì)贓車的改裝，而后進(jìn)行運(yùn)輸與銷贓活動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車修理行業(yè)的陣地控制，將為對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的打擊和偵破掃除一大障礙。在地方派出所、偵查機(jī)關(guān)對(duì)機(jī)動(dòng)車修理行業(yè)進(jìn)行排查活動(dòng)中，一旦發(fā)現(xiàn)有非法改裝機(jī)動(dòng)車車牌號(hào)、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或?qū)梢扇藛T改裝贓車的情況發(fā)現(xiàn)不報(bào)甚至協(xié)助改裝的機(jī)動(dòng)車修理店，必須對(duì)管理人、負(fù)責(zé)人進(jìn)行查處。該取締的一律取締，該追究刑事責(zé)任的一律追究刑事責(zé)任，絕不手軟。2、整治舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)前文提出過(guò)一個(gè)問(wèn)題：銷贓環(huán)節(jié)是否才是盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的核心環(huán)節(jié)？本人認(rèn)為答案是肯定的。眾所周知，無(wú)論是盜竊罪、搶劫罪、搶奪罪或是詐騙罪的主觀要件之一都是以非法占有為目的，但盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的犯罪目的是非法占有嗎？是的，非法占有確實(shí)是盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的直接目的。但在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪中，鮮有將贓車留下自己使用的犯罪分子，絕大多數(shù)的盜搶機(jī)動(dòng)車案件在車輛得手后，是將其銷往舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，由此，多數(shù)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的根本目的是將非法所得的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)化為流通貨幣。那么，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的核心環(huán)節(jié)便在于其銷贓。而舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)便是盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的銷贓的好去處。目前，部分城市或地區(qū)的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)仍是一片混亂，不少舊機(jī)動(dòng)車交易場(chǎng)所的店主利欲熏心，發(fā)現(xiàn)來(lái)路不明的可疑車輛非但沒有及時(shí)檢舉、報(bào)告，反而為了蠅頭小利睜一只眼閉一只眼，放任盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪滋長(zhǎng)，甚至與盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙串通一氣，企圖跟盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子分一杯羹。在這種亂象下，整治舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)勢(shì)在必行。只要成功堵塞住盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的銷贓渠道，盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子的根本目的無(wú)法達(dá)到，想必能夠有效遏制住盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件的發(fā)生。（四）新時(shí)期科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用1、建立健全快速反應(yīng)機(jī)制盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪具有作案時(shí)間短的特點(diǎn)，從犯罪分子進(jìn)入作案地點(diǎn)到完成盜搶機(jī)動(dòng)車行為期間往往不到幾分鐘時(shí)間，在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪作案過(guò)程中制止顯然有些不太現(xiàn)實(shí)。那么，如果公安機(jī)關(guān)能在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪發(fā)生后快速反應(yīng)，對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車案件的破獲勢(shì)必有極大幫助。110CAS是一款防盜報(bào)警系統(tǒng)，若裝載在機(jī)動(dòng)車內(nèi)，一旦機(jī)動(dòng)車被盜搶，110CAS系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并向監(jiān)控中心發(fā)送被盜搶機(jī)動(dòng)車車輛、車主信息及行駛路線。公安機(jī)關(guān)向車主確認(rèn)屬實(shí)后可以根據(jù)被盜搶車輛行駛路線快速反應(yīng)，提前在路線上堵截犯罪分子。玉林市自2014年成立110CAS報(bào)警監(jiān)控中心以來(lái)，1000位固定用戶中共發(fā)生涉盜搶案件94起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止和破獲的案件達(dá)98%。可以看出，110CAS系統(tǒng)是公安機(jī)關(guān)針對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪建立健全快速反應(yīng)機(jī)制的可行之舉。2、建立完善被盜搶車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)現(xiàn)如今，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)水平不斷發(fā)展，在當(dāng)今生活中，互聯(lián)網(wǎng)在人們獲取信息、工作交流中扮演著無(wú)可替代的角色?；ヂ?lián)網(wǎng)+是指創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，也是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)。針對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件異地銷贓的特點(diǎn)，樹立“互聯(lián)網(wǎng)+反盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪”觀念，建立完善全國(guó)被盜搶機(jī)動(dòng)車車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)可疑車輛時(shí)聯(lián)網(wǎng)檢索、比對(duì)，能夠有效提高盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件的破案率。3、不斷創(chuàng)新偵查手段首先，偵查機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化機(jī)關(guān)內(nèi)部專業(yè)化分工，加大對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件的偵破力度。其次是快速反應(yīng)。隨著社會(huì)科技水平不斷進(jìn)步，在新時(shí)期的盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件中，犯罪分子的作案速度越來(lái)越快，偵查機(jī)關(guān)在接到報(bào)案后的偵查工作不能像應(yīng)對(duì)其他犯罪案件一樣按部就班，只能以快制快。在盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件發(fā)生后，偵查機(jī)關(guān)必須及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)被盜搶機(jī)動(dòng)車輛快速追蹤；負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)果斷作出決策，調(diào)整警力，對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪分子圍追堵截，控制贓物。最后，偵查機(jī)關(guān)要結(jié)合當(dāng)?shù)乇I搶機(jī)動(dòng)車犯罪案件實(shí)際情況，從過(guò)往盜搶機(jī)動(dòng)車案件中充分把握規(guī)律特點(diǎn)，找準(zhǔn)偵查突破口，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的“由案到人”的偵查模式向“從物到人，從人到案”的偵查模式的轉(zhuǎn)變。4、善用“天網(wǎng)”系統(tǒng)天網(wǎng)工程是指為滿足城市治安防控和城市管理需要，利用GIS地圖、圖像采集、傳輸、控制、顯示等設(shè)備和控制軟件組成，對(duì)固定區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息記錄的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。天網(wǎng)工程通過(guò)在交通要道、治安卡口、公共聚集場(chǎng)所、賓館、學(xué)校、醫(yī)院以及治安復(fù)雜場(chǎng)所安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，利用視頻專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)通網(wǎng)閘把一定區(qū)域內(nèi)所有視頻監(jiān)控點(diǎn)圖像傳播到監(jiān)控中心，對(duì)刑事案件、治安案件、交通違章、城管違章等圖像信息分類，為強(qiáng)化城市綜合管理、預(yù)防打擊犯罪和突發(fā)性治安災(zāi)害事故提供可靠的影像資料。在受理盜搶機(jī)動(dòng)車案件后，公安機(jī)關(guān)可以通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪發(fā)生地監(jiān)控錄像進(jìn)行回放，一路追蹤犯罪分子逃離現(xiàn)場(chǎng)的路線，最終確定犯罪分子藏匿贓車的區(qū)域，對(duì)該區(qū)域進(jìn)行排查，利用“天網(wǎng)”系統(tǒng)搗毀盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪團(tuán)伙。

盜搶機(jī)動(dòng)車犯罪的預(yù)防對(duì)策加強(qiáng)宣傳教育1、對(duì)群眾的宣傳教育首先，通過(guò)廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體向廣大群眾大力宣傳機(jī)動(dòng)車防盜搶知識(shí)。社區(qū)民警可以通過(guò)走訪社區(qū)群眾、舉辦防盜搶宣傳講座、建設(shè)社區(qū)機(jī)動(dòng)車防盜搶宣傳欄等方式，增強(qiáng)群眾的防范意識(shí)。其次，當(dāng)?shù)厝嗣裾皞刹闄C(jī)關(guān)可不定期通過(guò)短信群發(fā)的功能，向廣大手機(jī)用戶發(fā)送機(jī)動(dòng)車防盜搶知識(shí)及防盜搶信息提醒，警醒廣大市民注意防盜，提高人民群眾的防盜搶意識(shí)。最后，充分利用報(bào)紙、廣播、電視等各種新聞媒介，教育廣大車主提高安全防范意識(shí)，向車主傳授一些基本的防范方法和技能，鼓勵(lì)車主主動(dòng)在機(jī)動(dòng)車上安裝各式防盜搶設(shè)備；提醒車主將自己的機(jī)動(dòng)車輛停放在車庫(kù)、室內(nèi)或停車場(chǎng)。2、對(duì)涉車行業(yè)的宣傳教育當(dāng)?shù)嘏沙鏊趯?duì)特殊行業(yè)進(jìn)行排查行動(dòng)時(shí)，對(duì)涉車行業(yè)店主應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)，發(fā)現(xiàn)有人前來(lái)銷售來(lái)路不明的可疑機(jī)動(dòng)車時(shí)不能貪圖小利，應(yīng)當(dāng)將具體情況及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，明知是贓車故意隱瞞不報(bào)的將受刑罰處罰。當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)可以加大對(duì)舉報(bào)盜搶機(jī)動(dòng)車的群眾的獎(jiǎng)勵(lì)力度，支持、鼓勵(lì)群眾尤其是涉車行業(yè)舉報(bào)