2022年試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》模考試卷1

精品文檔-下載后可編輯年試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》?？荚嚲?2022年試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》?？荚嚲?

單選題（共43題，共43分）

1.用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。

A.3~5mm

B.20~40mm

C.80~100mm

D.200~240mm

2.回彈法檢測(cè)單個(gè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.16個(gè)

D.20個(gè)

3.以排為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類(lèi)型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.疏導(dǎo)型

D.控制型

4.隧道襯砌模板拆除時(shí)間,對(duì)于非承重模板要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)進(jìn)行。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.5.0MPa

D.10MPa

5.采用電阻應(yīng)變片測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問(wèn)題不包括（）。

A.回路接觸電阻不穩(wěn)定

B.儀器性能不穩(wěn)定

C.附近存在強(qiáng)電磁干擾

D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤

6.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。

A.量程

B.線性度

C.幅頻響應(yīng)特性

D.分辨力

7.隧道二次襯砌施工時(shí)要求圍巖產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）。

A.100%

B.90%以上

C.80-90%

D.70-80%

8.在石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,試件破壞荷載應(yīng)大于壓力試驗(yàn)機(jī)全程的（）且小于壓力試驗(yàn)機(jī)全程的80%。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

9.下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是（）。

A.靜載荷試驗(yàn)

B.抗拔試驗(yàn)

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗(yàn)

10.橋梁組成部分的最小單元是（）。

A.構(gòu)件

B.部件

C.結(jié)構(gòu)

D.材料

11.下面哪個(gè)選項(xiàng)不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類(lèi)（）。

A.整體式襯砌

B.噴射混凝土

C.模筑現(xiàn)澆混凝土

D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌

12.影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)

13.查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于（）檢查。

A.特殊

B.定期

C.經(jīng)常

D.不定期

14.關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評(píng)定檢算，下列表述中正確的是（）。

A.檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D查表得到

B.檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評(píng)定標(biāo)度查表得到

C.鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正

D.無(wú)需考慮活載影響修正

15.BJSD型激光隧道多功能斷面檢測(cè)儀的角度精度優(yōu)于（）。

A.0.01°

B.0.1°

C.0.02°

D.0.2°

16.公路隧道按長(zhǎng)度分類(lèi),中隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L3000m

B.3000m≥L1000m

C.1000m≥L500m

D.L≤500m

17.等級(jí)G與主觀上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)有相應(yīng)關(guān)系,當(dāng)G=（）時(shí),其相應(yīng)關(guān)系為無(wú)法忍受。

A.1

B.2

C.5

D.7

18.隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。

A.情況正常

B.特別嚴(yán)重

C.一般異常

D.嚴(yán)重異常

19.隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.6

20.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。

A.進(jìn)行小修保養(yǎng)

B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制

C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過(guò)，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通

D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通

21.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（2）以下（）情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類(lèi)橋評(píng)定。

A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%

B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%

C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%

D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上

22.某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2022）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（1）支座最低的構(gòu)件得分值為（）。

A.41.39

B.45.15

C.45.28

D.51.31

23.某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2022）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（2）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）。

A.65

B.73.75

C.75

D.81.25

24.某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2022）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（3）上部一般構(gòu)件的部件得分值為（）。

A.65

B.75

C.92.95

D.94.96

25.某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2022）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開(kāi)裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（4）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為（）。梁式橋上部承重構(gòu)件權(quán)值為0.70，上部一般構(gòu)件權(quán)值為0.18，支座權(quán)值為0.12。

A.68.86

B.70.48

C.74.47

D.76.73

26.某4跨簡(jiǎn)支梁橋,每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成,請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2022）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查,發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫,裂縫寬度未超限值,評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫,評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空,評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）,并有老化變形、開(kāi)裂,評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見(jiàn)下表（5）若該柝下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分分別為96.65、79.68,則該橋的總體技術(shù)狀況評(píng)分為（）。

A.85.3

B.84.4

C.82.8

D.82.1

27.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土,泊松比為0.41,試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示,實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（1）圖b）中,oa段曲線表示的是（）。

A.壓密階段

B.剪切階段

C.初始階段

D.破壞階段

28.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土,泊松比為0.41,試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示,實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（3）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)選用的荷載板尺寸為70.7cm×70.7cm,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算得oa段斜率為0.15,則該地基土的變形模量為（）。

A.0.037

B.0.039

C.0.041

D.0.043

29.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。

A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

B.百分表

C.千分表

D.微變形測(cè)量?jī)x固定支架

30.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（2）試驗(yàn)前,需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度,已知三個(gè)試件的極限荷載F分別為530kN、600kN和700kN,對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265m2、0.02265m2和0.02250m2,則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa

31.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為：3.05×104MPa、2.98×104MPa、2.86×104MPa,循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。

A.2.98×104MPa

B.2.96×104MPa

C.3.02×104MPa

D.2.92×104MPa

32.反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度

33.橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，大噸位車(chē)輛混入率指車(chē)輛質(zhì)量超過(guò)（）的車(chē)輛。

A.12t

B.24t

C.30t

D.40t

34.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，則應(yīng)判定為（）類(lèi)樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

35.下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況

B.混凝土強(qiáng)度

C.裂縫深度

D.基樁完整性檢測(cè)

36.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（4）定期檢查的間隔時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)（）。

A.l年

B.2年

C.3年

D.5年

37.鋼筋拉力試驗(yàn)中，當(dāng)強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率有一個(gè)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)重新取（）倍試件重新試驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.5

38.隧道初期支護(hù)變形為允許變形值的（）時(shí)，應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)工程措施。

A.1/2

B.3/4

C.1/4

D.1/5

39.錨桿軸力量測(cè)應(yīng)在埋設(shè)后（）才可進(jìn)行第一次觀測(cè)。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

40.在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱(chēng)最大力的70%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

41.隧道施工場(chǎng)所的噪聲不宜超過(guò)（）。

A.75dB（A）

B.80dB（A）

C.85dB（A）

D.90dB（A）

42.對(duì)于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿

43.隧道混凝土襯砌，碎石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

多選題（共32題，共32分）

44.橋梁工程建設(shè)中（一般建設(shè)項(xiàng)目）,以下屬于分部工程的是（）。

A.基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)

B.上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑

C.欄桿和人行道

D.引道工程

45.隧道防排水的基本原則包括（）。

A.防

B.排

C.堵

D.截

E.滲

46.隧道注漿材料應(yīng)滿足以下（）要求。

A.滲透力強(qiáng)

B.流動(dòng)性小

C.體積不收縮

D.穩(wěn)定性好

E.不污染環(huán)境

47.隧道錨桿量測(cè)方法有（）。

A.電阻應(yīng)變片測(cè)力錨桿

B.機(jī)械式測(cè)力錨桿

C.鋼弦式測(cè)力錨桿

D.鋼弦式壓力盒

E.位移計(jì)

48.對(duì)于在用橋梁的承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定，為確定各分項(xiàng)檢算系數(shù)，必須完成的工作有（）。

A.材質(zhì)狀況檢測(cè)

B.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定

C.結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)

D.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查

49.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)定的試驗(yàn)方法包括（）。

A.磁激勵(lì)振動(dòng)法

B.自由振動(dòng)衰減法

C.強(qiáng)迫振動(dòng)法（共振法）

D.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

E.回彈沖擊法

50.監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到以下目的（）。

A.確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性

B.確定初期支護(hù)施作時(shí)間

C.驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果,確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性,為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)

D.監(jiān)控工程對(duì)周?chē)h(huán)境影響

E.積累量測(cè)數(shù)據(jù),為信息化設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)

51.橋隧工程質(zhì)量評(píng)定中,涉及（）的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,其他項(xiàng)目均為一般項(xiàng)目。

A.結(jié)構(gòu)安全

B.混凝土構(gòu)件

C.金屬制品

D.使用功能

52.隧道的機(jī)電設(shè)施包括（）。

A.供配電設(shè)施

B.照明設(shè)施

C.通風(fēng)設(shè)施

D.消防設(shè)施

53.公路隧道的橫斷面設(shè)計(jì)除應(yīng)符合建筑限界規(guī)定外，還應(yīng)考慮（）。

A.洞內(nèi)排水

B.通風(fēng)

C.照明

D.監(jiān)控

54.影響噴射混凝土厚度的因素包括（）。

A.爆破效果

B.回彈率

C.施工管理

D.噴射參數(shù)

E.氣候

55.對(duì)圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定,承載能力檢算系數(shù)Z1根據(jù)（）的檢測(cè)評(píng)定結(jié)果來(lái)確定。

A.混凝土碳化深度

B.鋼筋銹蝕電位

C.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況

D.材質(zhì)強(qiáng)度

E.結(jié)構(gòu)自振頻率

56.地質(zhì)雷達(dá)法可檢測(cè)混凝土襯砌背后的（）。

A.空洞

B.厚度變化

C.鋼架分布

D.鋼筋分布

E.混凝土強(qiáng)度

57.荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。

A.測(cè)試截面

B.試驗(yàn)工況

C.測(cè)試內(nèi)容

D.測(cè)點(diǎn)布置

E.試驗(yàn)荷載

58.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問(wèn)題:（3）橋梁檢查包括（）形式。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.特殊檢查

D.專(zhuān)門(mén)檢查

59.某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問(wèn)題:（5）下列（）組得分有可能是該橋的評(píng)定得分。

A.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：60.3，橋面系得分：40.2

B.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：40.2

C.上部結(jié)構(gòu)得分：40.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：60.3

D.上部結(jié)構(gòu)得分：30.2，下部結(jié)構(gòu)得分：30.2，橋面系得分：60.3

60.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土,泊松比為0.41,試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示,實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（4）關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線[圖b）],以下選項(xiàng)中正確的右（）。

A.oa段，土中各點(diǎn)的剪應(yīng)力均小于土的抗剪強(qiáng)度，土體處于彈性平衡狀態(tài)

B.ab段，土體荷載與變形呈線性關(guān)系，其沉降的增長(zhǎng)率隨荷載的增大而增大

C.a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載

D.b點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載

61.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（4）在儀器設(shè)備調(diào)整到位后,即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn),下列關(guān)于加載讀數(shù)過(guò)程描述正確的是（）。

A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓,預(yù)壓在初始荷載值F0及1/3cp荷載值Fa處均持荷60s

B.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次

C.完成最后一次預(yù)壓后,保持60s的初始荷載值F0,在30s內(nèi)記錄εa左、εa右,再用同樣的加荷速度加荷至Fa,持荷60s后在30s內(nèi)記錄εa左、εa右

D.卸除變形測(cè)量?jī)x,以同樣的速度加荷至破壞,記錄下破壞極限荷載F

62.某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

（2）只用一個(gè)測(cè)振傳感器，要求同時(shí)測(cè)定該橋的一、二階豎向自振頻率和阻尼，則測(cè)點(diǎn)可布置在（）。

A.跨中截面

B.L/4截面

C.5L/16截面

D.支點(diǎn)處

63.某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

（3）可以采用的激勵(lì)方法包括（）。

A.行車(chē)強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)

B.跳車(chē)激勵(lì)，但需對(duì)車(chē)輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理

C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)

D.共振法

64.某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

（4）試驗(yàn)時(shí)采用自由振動(dòng)法進(jìn)行激勵(lì)，測(cè)試所得信號(hào)包含一、二階豎向自振頻率成分，屬?gòu)?fù)合振動(dòng)信號(hào)，則以下數(shù)據(jù)處理方法正確的有（）。

A.可從實(shí)測(cè)時(shí)程信號(hào)中直接求取自振頻率

B.可用濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，得到單一頻率的自振信號(hào)后，再利用時(shí)域法求取自振頻率

C.可利用頻譜分析法識(shí)別自振頻率

D.可利用共振曲線求取自振頻率

65.某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

（5）以下相關(guān)分析正確的有（）。

A.實(shí)測(cè)一、二階豎向自振頻率為5.50Hz和22.50Hz，可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度

B.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為5.50Hz，則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計(jì)算剛度的1.1倍

C.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為4.80Hz，可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度

D.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.01Hz，該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常，須重新進(jìn)行試驗(yàn)

66.某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。（1）為測(cè)定該橋一、二階豎向自振頻率（理論計(jì)算值分別為5.00Hz和20.50Hz）和阻尼，以下那些測(cè)振傳感器能滿足要求（）。

A.壓電加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為1.0~200Hz

B.磁電式傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.5~100Hz

C.伺服式加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.2~30Hz

D.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz

67.隧道檢測(cè)包括（）。

A.材料檢測(cè)

B.施工檢測(cè)

C.環(huán)境檢測(cè)

D.通風(fēng)照明檢測(cè)

E.安全檢測(cè)

68.在評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，斜拉橋索塔的評(píng)定指標(biāo)包括（）。

A.蜂窩、麻面

B.錨固區(qū)滲水

C.基礎(chǔ)沖刷

D.錨具

E.裂縫

69.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（2）對(duì)該工程進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)時(shí)，荷載板的尺寸大小可選（）。

A.30cm×30cm

B.50cm×50cm

C.70.7cm×70.7cm

D.80cm×80cm

70.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a）所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問(wèn)題。（5）下列選項(xiàng)中，對(duì)本試驗(yàn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過(guò)程中的注意事項(xiàng)的說(shuō)法正確的有（）。

A.該試驗(yàn)基坑的寬度應(yīng)介于承壓板直徑或邊長(zhǎng)的2-3倍之間

B.該試驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載，荷載分級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)，第一級(jí)荷載不包括設(shè)備重力

C.承壓板的沉降值可采用精度為0.01mm的電測(cè)位移計(jì)進(jìn)行測(cè)量

D.當(dāng)某一級(jí)荷載的沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量的5倍時(shí)，應(yīng)終止加載

71.鋼結(jié)構(gòu)表面涂層缺陷包括（）。

A.厚度偏厚

B.起皮

C.白化

D.氣泡

E.流痕

72.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊縫內(nèi)部缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法包括（）。

A.電阻率法

B.超聲波法

C.射線法

D.磁粉檢測(cè)法

73.風(fēng)流的全壓、靜壓、動(dòng)壓的正確關(guān)系是（）。（其中，全壓、靜壓、動(dòng)壓分別用ht,hs,hv，表示）

A.壓入式通風(fēng)時(shí)，ht=hs+hv

B.壓入式通風(fēng)時(shí)，ht=hs-hv

C.抽出式通風(fēng)時(shí)，∣ht∣=∣hs∣-hv

D.抽出式通風(fēng)時(shí)，∣hs∣=∣ht∣-hv

E.抽出式通風(fēng)時(shí)，ht=∣hs∣-hv

74.鋼絲、鋼絞線先張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.鐓頭鋼絲同束長(zhǎng)度相對(duì)差

B.張拉應(yīng)力值

C.斷絲數(shù)量

D.張拉伸長(zhǎng)率

E.位置

75.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是（）。

A.微變形測(cè)量?jī)x應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對(duì)稱(chēng)于試件兩側(cè)

B.微變形測(cè)量?jī)x應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對(duì)稱(chēng)于試件一側(cè)

C.加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MPa對(duì)應(yīng)的初始荷載F0，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測(cè)量?jī)x的讀數(shù)εa左、εa右

D.加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MPa對(duì)應(yīng)的初始荷載F0，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測(cè)量?jī)x的讀數(shù)εa右、εa左

判斷題（共30題，共30分）

76.鋼材在拉伸試驗(yàn)中,試樣卸荷后立即恢復(fù)原形叫塑性變形。

77.橋梁靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理中，實(shí)測(cè)撓度值應(yīng)扣除支點(diǎn)變形的影響。（）

78.橋梁靜力荷載試驗(yàn)應(yīng)針對(duì)檢算存在疑問(wèn)的構(gòu)件或截面及結(jié)構(gòu)主要控制截面進(jìn)行。（）

79.防水卷材的鋪設(shè)應(yīng)使防水卷材中線與隧道中線重合,從拱頂開(kāi)始向兩側(cè)下垂鋪設(shè),卷材鋪設(shè)應(yīng)緊繃,以保證與初期支護(hù)表面密貼。（）

80.隧道防排水技術(shù)主要是以排為主,以防為輔。（）

81.地表沉降測(cè)量常用儀器為全站儀。

82.錨桿拉拔力是錨桿材料、加工和施工好壞的綜合反映。（）

83.橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定報(bào)告中應(yīng)包含典型病害成因分析。（）

84.對(duì)某配筋混凝土橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定，在混凝土回彈法強(qiáng)度檢測(cè)的過(guò)程中，已修正了混凝土碳化深度的影響，所以各分項(xiàng)檢算系數(shù)都不用再考慮混凝土