水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶鉗工筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶鉗工筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.排氣門在下死點(diǎn)以前就開啟的點(diǎn)到下死點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為。（）。A、進(jìn)氣提前角B、排氣提前角C、進(jìn)氣遲后角D、排氣遲后角2.在任何負(fù)荷下直接調(diào)整噴油量，保持柴油機(jī)在預(yù)定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)速器稱作定速式調(diào)速器。3.由于調(diào)速器原因柴油機(jī)達(dá)不到全速全負(fù)荷狀態(tài)的原因？4.艉軸安裝的主要順序及注意事項(xiàng)？5.每艘船舶必須配備兩套操舵裝置。6.船舶主柴油機(jī)的燃重油系統(tǒng)中設(shè)置（），主要目的是降低油的粘度，便于輸送。A、加熱器B、漆加劑C、冷凝器D、切換輕柴油裝置7.錨機(jī)裝置是船舶定位用的專用機(jī)械，以下描述錯(cuò)誤的是（）。A、錨泊設(shè)備之一，幫助船舶安全迅速靠離碼頭B、錨機(jī)裝置由錨機(jī)、錨、錨鏈、錨鏈筒、掣鏈器、錨鏈管、棄鏈器、錨鏈倉組成C、錨機(jī)是錨機(jī)裝置的主體裝置，無需獨(dú)立動(dòng)能源驅(qū)動(dòng)D、按要求進(jìn)行不同的起錨、拋錨、解錨、系錨作業(yè)8.系泊試驗(yàn)時(shí)，船用柴油機(jī)的試驗(yàn)負(fù)荷能夠達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定功率。9.安全閥應(yīng)設(shè)在操作臺(tái)附近，以便使操作者可隨時(shí)調(diào)整壓力。（）10.切削用量：（）11.勞動(dòng)生產(chǎn)率：（）12.驅(qū)動(dòng)氣笛壓縮空氣壓力比霧笛（）。A、大B、小C、一樣13.燃油鍋爐的回油調(diào)節(jié)閥的閥芯開度最大時(shí)，回油阻力小，則要油量為最大。14.為減少燃重油的柴油主機(jī)氣缸套的腐蝕、氣缸潤(rùn)滑油必須加入添加劑，以實(shí)現(xiàn)酸堿中和反應(yīng)。（）15.齒輪泵產(chǎn)生噪音的原因？16.柴油機(jī)氣缸套與缸體裝配后，需進(jìn)行水壓試驗(yàn)，檢查密封性，其試驗(yàn)壓力一般為（）合適。A、0.1MPaB、0.3MPaC、0.6MPaD、1MPa17.在液壓閥中，一般是以P表示進(jìn)口，A、B表示工作油口，O表示回油口。18.根據(jù)工作位數(shù)的不同換向閥可分為二位閥、三位閥、四位閥等。其中二位閥、三位閥用的最多。（）19.柴油機(jī)軸系的振動(dòng)形式分為縱向振動(dòng)和橫向振動(dòng)。20.柴油機(jī)機(jī)械式調(diào)速器工作原理？21.離心泵起動(dòng)后不排水的原因？22.內(nèi)燃機(jī)的壓縮比：（）23.沸騰式造水裝置的蒸發(fā)器應(yīng)在（）狀態(tài)下進(jìn)行工作。A、一個(gè)大氣壓B、適當(dāng)?shù)恼婵斩菴、0.2~0.4Mpa24.柴油機(jī)修理后試車，發(fā)現(xiàn)某缸的爆炸壓力低，排溫高，其原因是（）。A、噴油提前角小B、噴油提前角大C、燃油霧化不良25.船舶進(jìn)塢時(shí)，需將尾軸首密封油箱進(jìn)出口閥關(guān)閉，以避免滑油泄漏。26.在使用自準(zhǔn)直儀時(shí)與其相配的反射鏡下應(yīng)放一雙腳底座，這底座的雙支承面的距離應(yīng)盡量短些，越短測(cè)量精度越準(zhǔn)確。（）27.葉輪式泵分為離心泵、軸流泵、旋渦泵等。（）28.柴油機(jī)的活塞從上死點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下死點(diǎn)之間的汽缸容積稱為（）。A、工作容積B、汽缸總?cè)莘eC、壓縮容積29.確定軸系與舵系理論中心線時(shí)，要求二者不相交性誤差，應(yīng)在（）以內(nèi)。A、±20mmB、±5mmC、±0.50mmD、±0.05mm30.簡(jiǎn)答熱油泵殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)間隙標(biāo)準(zhǔn)。卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案: 其原因可能是： 調(diào)速器輸出軸與噴油泵油門刻度匹配不當(dāng)；控制氣壓或掃氣空氣壓力太低；設(shè)定轉(zhuǎn)速過低；調(diào)速器內(nèi)的動(dòng)力活塞受阻；液壓系統(tǒng)油壓太低。4.參考答案: 1.艉軸法蘭孔與中間軸法蘭緊配螺栓孔鏜孔完畢交船東認(rèn)可； 2.艉軸法蘭孔與中間軸法蘭緊配螺栓的外圓精磨結(jié)束； 3.艉軸安裝前，首先要將前密封裝置套在艉軸靠近法蘭處，其次將艉管、軸承軸瓦清潔并將艉軸頂端的螺紋部分用橡皮包好。經(jīng)船東同意后塞軸。 4.利用工裝塞軸，隨時(shí)監(jiān)測(cè)艉軸高低、左右位置，塞軸過程中艉軸不能與軸瓦發(fā)生碰撞，多加滑油潤(rùn)滑，將艉軸慢慢送入艉管直至安裝到位。 5.艉軸安裝后，測(cè)量軸承與軸的間隙，應(yīng)符合圖樣要求，下方為0.05毫米塞尺塞不進(jìn)，左右間隙應(yīng)在上下總間隙的40%~60%范圍內(nèi)，并做出記錄。 6.按圖及技術(shù)要求安裝前、后密封裝置。 7.按圖及技術(shù)要求進(jìn)行螺旋槳的安裝。 8.向艉管壓油，密封裝置密性試驗(yàn)，盤車檢查無滲漏。 9.裝妥附件，并將所有螺絲做好止動(dòng)保險(xiǎn)。5.參考答案:正確6.參考答案:A7.參考答案:C8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案: 指切削深度、進(jìn)給量和切削速度的總稱。11.參考答案: 勞動(dòng)生產(chǎn)率是指在單位勞動(dòng)時(shí)間內(nèi)，制造出合格產(chǎn)品的數(shù)量多少，或指工人用單件合格產(chǎn)品的勞動(dòng)時(shí)間的多少。12.參考答案:A13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:正確15.參考答案: （1）吸口進(jìn)入空氣； （2）吸口真空度過高； （3）安全閥跳動(dòng)大； （4）泵軸彎曲或軸承間隙過大； （5）泵與原動(dòng)機(jī)不對(duì)中。16.參考答案:C17.參考答案:正確18.參考答案:正確19.參考答案:錯(cuò)誤20.參考答案: 當(dāng)噴油量和柴油機(jī)的負(fù)荷相適應(yīng)時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，飛鐵所產(chǎn)生的離心力為彈簧張力所平衡，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就穩(wěn)定在一定的位置上。當(dāng)負(fù)荷降低時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升，飛鐵的離心力增大并大于彈簧張力，迫使滑動(dòng)套筒上升，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被帶動(dòng)，噴油量被減少并與負(fù)荷相適應(yīng)，轉(zhuǎn)速便會(huì)重新穩(wěn)定下來。當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，其動(dòng)作情況相反。21.參考答案: （1）引水不足或吸入止回閥泄漏； （2）吸口濾器阻塞或吸入止回閥打不開； （3）泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)或轉(zhuǎn)速過低； （4）吸口露出液面或吸高太大； （5）水溫太高有汽蝕現(xiàn)象； （6）吸口管系中有漏氣現(xiàn)象。22.參考答案: 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值叫壓縮比。用ε表示，一般為ε=6-14.23.參考答案:B24.參考答案:A25.參考答案:錯(cuò)誤26.參考答案:錯(cuò)誤27.參考答案:正確28.參考答案:A29.參考答案:B30.參考答案: （1）口環(huán)直徑〈100，殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)間隙為0.60～0.80mm。 （2）口環(huán)直徑〉100，殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)間隙為0.8～1.00mm。卷II一.參考題庫(共30題)1.鍋爐安全閥起跳壓力應(yīng)（）A、等于鍋爐常用工作壓力B、等于鍋爐額定工作壓力C、額定壓力1.15倍D、額定壓力1.25倍2.高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸承間隙過大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將可能引起振動(dòng)。（）3.定壓增壓式柴油機(jī)各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均會(huì)引起增壓器發(fā)生喘振。4.柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中的管板式熱交換器的主要熱傳導(dǎo)方式是（）散熱。A、墊幅射B、熱傳導(dǎo)C、對(duì)流D、即傳導(dǎo)又對(duì)流5.常見上舵承都采用高分子材料襯套，下舵承有滾柱軸承式和接觸摩擦式。6.由于螺旋槳與艉軸是采用錐形的過盈連接，只要保證幾何精度，而貼合的要求對(duì)其裝配質(zhì)量無影響。（）7.目前，不屬于聯(lián)合動(dòng)力裝置的配置為（）。A、汽輪機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置B、柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置C、柴油機(jī)與蒸汽機(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置8.拉撥法拆卸是鉗工常用的一種設(shè)備拆卸方法，這種方法適用于拆卸精度比較低的零件。（）9.請(qǐng)簡(jiǎn)述舵系安裝到位后如何勘劃永久零位？10.C類甲板機(jī)械允許用鋼片或銅片調(diào)整，但不得超過（）片且不得墊半片。A、3B、4C、511.鐵素體灰口鑄鐵和鐵素體--珠光體灰口鑄鐵，主要用于受力不大，形狀復(fù)雜的薄壁小鑄件。（）12.舵軸系拉線時(shí)，穿拉妥Φ0.5鋼絲線，配掛25Kg重錘，注意配重錘懸掛時(shí)重錘底部距離地面的間隙不得大于2公分，是為了保證鋼絲繞度在范圍內(nèi)。13.柴油機(jī)的高壓油管，為減少壓力損失，一般采用（）。A、有縫鋼管B、無縫鋼管C、有縫厚壁鋼管D、無縫厚壁鋼管14.如尾管沒有前軸承，則校中時(shí)只要測(cè)量、調(diào)整中間軸承、主機(jī)各檔軸承的負(fù)荷，不用檢查艉軸在尾管中位置。15.柴油機(jī)主機(jī)暖機(jī)工作包括冷卻系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)的預(yù)熱。16.柴油機(jī)起動(dòng)困難的原因？17.簡(jiǎn)要描述截止閥與截止止回閥的區(qū)別。18.利用壓縮空氣壓力和滑油壓力來實(shí)現(xiàn)凸輪軸軸向位移以完成柴油機(jī)換向動(dòng)作的裝置稱作（）A、雙凸輪換向裝置B、單凸輪換向裝置C、新型換向裝置19.有一尺寸鏈條環(huán)基本尺寸及加工偏差如圖所示，試求裝配后，基封閉環(huán)A△可能的極限尺寸。 20.鋼質(zhì)楔型調(diào)整墊片外傾斜度標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、1：50B、1：75C、1：10021.為保證柴油機(jī)在任意選定轉(zhuǎn)速下能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)選用（）A、定速式調(diào)速器B、全制式調(diào)速器C、限速式調(diào)速器22.在研磨工件時(shí)常用的磨料有哪幾類及用途？23.CSQS規(guī)范要求軸系中心線與舵系中心線不相交度≤4mm，兩線不垂直度要求≤1mm/m。24.定位基準(zhǔn)：（）25.同一臺(tái)柴油機(jī)，為保證換氣過程的有效性，轉(zhuǎn)速增高，應(yīng)使氣閥提前開啟角及關(guān)閉延遲角：（）A、前者增大，后者減小B、前者減小，后者增大C、兩者都增大D、兩者都減小26.柴油機(jī)活塞從上死點(diǎn)至下死點(diǎn)所經(jīng)過的距離等于主軸頸中心到曲柄銷中心的距離的兩倍。27.柴油機(jī)主要部件安裝時(shí)其螺栓的收緊應(yīng)按說明書要求的扭力并（）收緊。A、從上至下B、從下至上C、對(duì)稱交叉28.簡(jiǎn)答離心泵拆卸前的準(zhǔn)備？29.柴油機(jī)空氣分配器的作用是將啟動(dòng)空氣均勻分配充入汽缸。30.轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)的機(jī)械效率，一般在（）范圍內(nèi)。A、0.85－0.95B、0.75－0.85C、0.65－0.75卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:正確3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:D5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:C8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案: 1.將舵葉轉(zhuǎn)至零位，用掛線錘法檢查舵葉中心與船體中心線重合，并經(jīng)船東船檢確認(rèn)； 2.在舵機(jī)房舵承處，選擇合適位置（便于查看、施工，一般在舵桿前方或后方）在舵桿上取一點(diǎn)（打上樣沖）； 3.用圓規(guī)在舵承上或船體結(jié)構(gòu)上取兩點(diǎn)，作出等邊三角型。將三點(diǎn)向船東、船檢交驗(yàn)后做好標(biāo)記（油漆標(biāo)記或鏨出三角框）。10.參考答案:A11.參考答案:正確12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:D14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:正確16.參考答案: A、起動(dòng)時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng) 1.起動(dòng)空氣壓力不夠； 2.盤車機(jī)未脫開； 3.起動(dòng)操縱閥閥桿咬住或磨耗過度； 4.主起動(dòng)閥有故障（閥芯咬住或磨耗過度）； 5.空氣分配器內(nèi)泄露嚴(yán)重； 6.空氣分配器定時(shí)錯(cuò)亂： （1）管子接頭接錯(cuò)。 （2）分配盤安裝角度不對(duì)。 （3）傳動(dòng)裝置磨損使定時(shí)遲后。 7.進(jìn)、排氣閥閥桿嚴(yán)重彎曲，使起動(dòng)空氣漏氣； 8.活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重； 9.缸頭起動(dòng)閥有問題： （1）閥面泄漏嚴(yán)重。 （2）控制活塞間隙太大或卡死 （3）閥桿不活絡(luò)。 （4）由于安裝不當(dāng)使閥桿卡死。 B、達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)不能發(fā)火 1.燃油系統(tǒng)有空氣； 2.起動(dòng)操作過快； 3.高壓油泵供油不足或不供油： （1）油量調(diào)節(jié)桿不活絡(luò)； （2）柴油閥未開或?yàn)V器阻塞； （3）調(diào)速器動(dòng)作不靈敏； （4）柴油柜油位不夠； （5）燃油輸送泵有故障。 4.機(jī)油壓力太低，安全保護(hù)起作用； 5.氣缸溫度太低，燃油不易著火； 6.超速安全裝置發(fā)生動(dòng)作后尚未復(fù)位； 7.燃油中含水量超標(biāo)； 8.噴油定時(shí)負(fù)差較大； 9.氣缸內(nèi)壓縮壓力未達(dá)到發(fā)火要求。17.參考答案: 把截止閥和截止止回閥打開，再搖動(dòng)兩個(gè)閥，哪個(gè)里面動(dòng)靜比較大，那這個(gè)就是截止止回閥。構(gòu)造上的最大區(qū)別是截止閥的法頭與閥桿是連為一體的而截至止回閥卻是分開的，外觀上截止止回閥進(jìn)出口不在一個(gè)平面上，而截止閥在一個(gè)平面上，另截止止回閥的閥殼上有一個(gè)單向箭頭。18.參考答案:A19.參考答案: 經(jīng)計(jì)算其封閉環(huán)A△可能出現(xiàn)的極限尺寸為0.6-1.5mm20.參考答案:C21.參考答案:B22.參考答案: （1）碳化物類：主要用于研磨硬度合金和硬