諸暨湄池中學(xué)高一上學(xué)期期中考試物理試題（實(shí)小班無答案）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精一、選擇題：（單選，每小題2分，共40分)1．詩句“滿眼風(fēng)波多閃灼,看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行?！敝?“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是 A．船和山 B．山和船 C．地面和山 D．河岸和流水2．下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是 A．物體的速度越大，加速度也越大B．物體的速度為零時(shí)，加速度也為零C．物體的速度變化量越大，加速度越大D．物體的速度變化越快，加速度越大3．19世紀(jì)末，意大利比薩大學(xué)的年輕學(xué)者伽利略通過邏輯推理的方法，使亞里士多德統(tǒng)治人們2000多年的理論陷入困難，伽利略的猜想是 A．重的物體下落得快B．輕的物體下落得快C．輕、重兩物體下落得一樣快D．以上都不是。4．下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是 A．研究哈雷彗星公轉(zhuǎn)時(shí),哈雷彗星不可看作質(zhì)點(diǎn) B．花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員正在表演冰上舞蹈動(dòng)作，此時(shí)該運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn) C．用GPS定位系統(tǒng)確定正在南極冰蓋考察的某科考隊(duì)員位置時(shí)，該隊(duì)員可看作質(zhì)點(diǎn) D．5．為了使公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標(biāo)志,如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，此處到青島還有150km.上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是 A．80km/h是平均速度，150km是位移 B．80km/h是瞬時(shí)速度，150km是路程 C．80km/h是瞬時(shí)速度，150km是位移D．80km/h是平均速度，150km是路程6．運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)從原點(diǎn)出發(fā)，沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),各時(shí)刻的位置和瞬時(shí)速度如表所列。則下列說法正確是：時(shí)間t/s01234……坐標(biāo)x/m02468……速度v/ms—101234…… A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng) C．質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的平均速度是2m/sD．質(zhì)點(diǎn)在第2。5s末的速度是2。5m/s7.某質(zhì)點(diǎn)的速度圖象如圖所示,則下列說法中不正確的是 A。在4～6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.在6～14s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)位移是24m C.在10～14s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)加速度方向與速度方向相反 D.在t=2s末,質(zhì)點(diǎn)的速度為3.5m/s8．一輛汽車以速度行駛了的路程，接著以20km/h的速度跑完了余下的路程，若全程的平均速度是28km/h，則是A．24km/hB．35km/hC．36km/hD．48km/htTtT1T2T3T4T5OSsS2S1S3龜兔tA.兔子和烏龜是同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)的B。烏龜一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，兔子先加速后勻速再加速C.驕傲的兔子在T4時(shí)刻發(fā)現(xiàn)落后奮力追趕，但由于速度比烏龜?shù)乃俣刃。€是讓烏龜先到達(dá)預(yù)定位移S3D.在0～T5時(shí)間內(nèi)，烏龜?shù)钠骄俣缺韧米拥钠骄俣却?0.甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度經(jīng)過某一路標(biāo)，從此時(shí)開始，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速,丙車先減速后加速，它們經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度相同，則A．甲車先通過下一路標(biāo)B．乙車先通過下一路標(biāo)C．丙車先通過下一路標(biāo)D．三輛車同時(shí)通過下一路標(biāo)11．下列敘述中正確的是 A．我們所學(xué)過的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量 B．物體從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng) C．通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力 D．任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)12．物體靜止在水平桌上，物體對(duì)桌面的壓力 A．就是物體的重力B．與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力 C．是由于物體的形變而產(chǎn)生的D．是由于桌面的形變而產(chǎn)生的13．關(guān)于下列力的說法中，正確的是A．合力必大于分力 B．運(yùn)動(dòng)物體所受摩擦力的方向一定和它運(yùn)動(dòng)方向相反C．物體受摩擦力時(shí)一定受彈力,而且這兩個(gè)力的方向一定相互垂直D．滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反14．關(guān)于彈力的說法，正確的是：A．物質(zhì)互相接觸,就有彈力的相互作用。B．物體發(fā)生形變，就必然對(duì)別的物體產(chǎn)生力作用。C．由胡克定律可得:k=F/x,可知彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比，與形變量成反比。D．壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面，繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向15.如圖所示,兩物體A和B通過跨過定滑輪的細(xì)繩連接，它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)。對(duì)于物體A的受力，下列說法正確的是A.有可能繩子拉力的豎直分量跟重力大小相等,則水平面給它的彈力為零所以A受重力、繩子拉力和摩擦力三個(gè)力的作用B.可能受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力三個(gè)力的作用C.一定受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力四個(gè)力的作用D.可能受重力和繩子拉力兩個(gè)力的作用16．重力為G的物體靜止在傾角為θ的斜面上，將重力G分解為垂直斜面向下的力F2和平行斜面向下的力F1，那么 A．F2就是物體對(duì)斜面的壓力B．物體對(duì)斜面的正壓力方向與F2方向相同C．F1就是物體受到的靜摩擦力D．物體受到重力、斜面對(duì)物體的支持力、靜摩擦力、F1和F2共五個(gè)力的作用17.一個(gè)人要拉動(dòng)一輛汽車是很困難的，如果按照下圖所示的那樣,先用結(jié)實(shí)的繩子把汽車和大樹連起來，并盡量把繩子拉緊拴牢，然后在繩子中間沿垂直于繩子的方向用力F拉，那么就可以將汽車?yán)瓌?dòng)．下列對(duì)此現(xiàn)象的分析中,正確的是A．汽車所受繩子的拉力等于FB．汽車所受繩子的拉力大于樹所受繩子的拉力C．汽車和樹受到繩子的拉力遠(yuǎn)大于FD．汽車和樹受到繩子的拉力等于F18．如圖所示，球被一根輕繩系住靠在豎直墻壁上,現(xiàn)拉繩子的另一端，使球沿墻壁勻速上移，若不計(jì)一切摩擦,在上移過程中 A．球?qū)Ρ诘膲毫蛯?duì)繩子的拉力均增大 B．球?qū)Ρ诘膲毫蛯?duì)繩子的拉力均減小 C．球?qū)Ρ诘膲毫υ龃?，?duì)繩子的拉力減小 D．球?qū)Ρ诘膲毫p小,對(duì)繩子的拉力增大A。A對(duì)斜面的壓力逐漸增大B。A所受的摩擦力逐漸增大C.繩子拉力逐漸減小D。A所受的合力不變二、填空題（每空2分共24分）21．汽車在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，獲得的加速度大小是2m/s2，則汽車在剎車后3s末的速度大小為m/s，6s內(nèi)汽車的位移為m。22．水平地面上放一個(gè)重為200N的鐵塊，鐵塊與地面間的最大靜摩擦力大小為85N,鐵塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0。4，一個(gè)人用沿著水平方向的力推原靜止的鐵塊,則：（a）推力為50N時(shí)摩擦力大小為N；(b）推力為100N時(shí)摩擦力大小為N。23.一半徑為R的光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),環(huán)上套兩個(gè)中央有孔的小球A和B，A、B間由質(zhì)量不計(jì)的原長為R的細(xì)彈簧連接著,它們處于如圖中的位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)B球與環(huán)中心O處于同一水平面上，AB與水平線成30°夾角。已知B球的質(zhì)量為m,則A球的質(zhì)量和彈簧的勁度系數(shù)。24。實(shí)驗(yàn)“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz的交流電源,振針每隔s打一個(gè)點(diǎn)，得到的紙帶如圖所示，B、C之間的時(shí)間為s，，用刻度尺測(cè)得S1=7。85cm、S2=9。85cm、S3=11.85cm,則這個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為m/s2，物體運(yùn)動(dòng)到C時(shí)的瞬時(shí)速度約為

m/s(保留三位有效數(shù)字）。25。在探究求合力的方法中,某同學(xué)做此實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條固定在A點(diǎn)，用兩只彈簧秤拉細(xì)繩套,橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)拉到了O點(diǎn)，如圖所示。此時(shí)，一只彈簧秤的讀數(shù)為，方向沿OP方向，另一只彈簧秤的讀數(shù)為，方向沿OQ方向。當(dāng)用一只彈簧秤拉細(xì)繩套，仍將橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)拉到了O點(diǎn)時(shí)，彈簧秤的讀數(shù)為.請(qǐng)你在答卷上按實(shí)驗(yàn)要求作出所有必須的力的圖示.通過研究與關(guān)系，我們發(fā)現(xiàn)在誤差允許范圍內(nèi),兩分力與合力滿足。三、解答題（12+12+12=36分，解答應(yīng)寫出文字說明演算步驟）26。如圖所示，在傾角θ的斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的均勻光滑球,小球被豎直擋板擋住，（1）球?qū)π泵娴膲毫Φ扔诙嗌?（2）球?qū)醢宓膲毫Φ扔诙嗌?27。某型飛機(jī)起飛滑行時(shí),從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4。0m/s2,飛機(jī)速度達(dá)到100m/s時(shí)離開地面升空。如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí),突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng),飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5。0m/s2。如果要求你為該型飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道,滿足在這種情況下飛機(jī)安全制動(dòng)而不滑出跑道。(