2023年二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)高分通關(guān)題庫

2023年二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)高分通關(guān)題

庫A4可打印版

單選題（共50題）

1、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面

的說法，正確的是（）。

A.預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面

【答案】C

2、隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)中，地表下沉量測(cè)使用的工具是（）。

A.支柱壓力計(jì)

B.各種類型壓力盒

C.應(yīng)力計(jì)

D.水準(zhǔn)儀

【答案】D

3、屬于冬期施工的選項(xiàng)是（）。

A.晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

B.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3C以下的情況下施工

C.晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)的施工

D.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3°C以下，連續(xù)10天以上時(shí)的施工

【答案】D

4、瀝青瑪締脂碎石SMA適用作（）。

A.高速公路的抗裂表層材料

B.一級(jí)公路的抗滑表層材料

C.二級(jí)公路的抗滑表層材料

D.三級(jí)公路的抗凍表層材料

【答案】B

5、公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是（）。

A.施工段

B.施工過程數(shù)

C.流水節(jié)拍

D.組織間歇

【答案】B

6、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝

土基層必須使用（）。

A.引氣劑

B.早強(qiáng)劑

C.膨脹劑

D.減水劑

【答案】A

7、在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方

法是（）。

A.噴射清孔法

B.掏渣法

C.抽漿法

D.用砂漿置換鉆渣清孔法

【答案】C

8、關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說法，正確的是（）

A.在初平的路段上，禁止碾壓

B.整形前，在局部低洼處，可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍

C.終平時(shí)，應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼處，找補(bǔ)整后再碾

壓一遍

D.碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并沒有明顯的輪跡

【答案】D

9、關(guān)于土方路堤填筑施工程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備——填筑前基底處理——基底檢測(cè)——填料分層填筑——推土

機(jī)攤平-----碾壓——平地機(jī)整平—檢測(cè)

B.施工準(zhǔn)備—填筑前基底處理—基底檢測(cè)—填料分層填筑—推土

機(jī)攤平—平地機(jī)整平-----碾壓—檢測(cè)

C.施工準(zhǔn)備——填筑前基底處理——基底檢測(cè)——推土機(jī)攤平——填料分

層填筑——平地機(jī)整平-----碾壓—檢測(cè)

D.施工準(zhǔn)備——基底檢測(cè)——填筑前基底處理——填料分層填筑——推土

機(jī)攤平—平地機(jī)整平-----碾壓—檢測(cè)

【答案】B

10、施工測(cè)量工作時(shí)必須遵守（）的原則。

A.''由局部到整體"''先控制后碎部”

B.''由整體到局部"''先控制后碎部”

C.''由整體到局部"''先碎部后控制”

D.''由局部到整體"''先碎部后控制”

【答案】B

11、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）mo

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】D

12、下列漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.砂漿強(qiáng)度

B.平面位置

C.頂面高程

D.表面平整度

【答案】A

13、主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形

和走向，使其提前做好準(zhǔn)備的交通安全設(shè)施是（）。

A.突起路標(biāo)

B.輪廓標(biāo)

C.道路中線

D.指路標(biāo)志

【答案】B

14、下列彎沉值測(cè)試中，方法（）在測(cè)定后不用再進(jìn)行標(biāo)定換算。

A.激光彎沉儀法

B.貝克曼梁法

C.自動(dòng)彎沉儀法

D.落錘彎沉儀法

【答案】B

15、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向的臨空面和最小抵抗線的

情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開。這種

爆方法屬于（）

A.貓洞炮

B.拋擲爆破

C.預(yù)裂爆破

D.藥壺炮

【答案】C

16、按照測(cè)量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測(cè)量工作雙檢制的是（）。

A.測(cè)量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行

B.測(cè)量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核

C.測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)

D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量

【答案】A

17、鉆孔灌注樁施工時(shí)，泥漿的作用不包括()。

A.增大靜水壓力

B.潤(rùn)滑鉆具

C.保護(hù)孔口地面

D.冷卻鉆頭

【答案】C

18、(2014年真題)土基最佳含水量是土基達(dá)到()所對(duì)應(yīng)的含水量。

A.100%壓實(shí)度

B.最大濕密度

C.最大干密度

D液限

【答案】C

19、監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變

更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的()天內(nèi)作出變更指示。

A.7

B.10

C.14

D.15

【答案】C

20、下列不屬于封層作用的是（）。

A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好

B.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)

C.封閉某一層起著保水防水作用

D.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

【答案】A

21、（2017年真題）填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用

（）O

A.碎石土

B.砂性土

C.軟質(zhì)石料

D.與路基同類型石質(zhì)填料

【答案】D

22、隧道圍巖為I?III級(jí)的中小跨度隧道，宜采用（）。

A.全斷面法

B.留核心土法

C.中導(dǎo)洞法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【答案】A

23、關(guān)于灑水悶料的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量

B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水率高2?3百分點(diǎn)

C.中、粗粒材料可縮短悶料時(shí)間

D.對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料

【答案】B

24、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四級(jí)，屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是（）

A.存在中、小型突水、突泥隱患地段，物探有較大異常地段,斷裂帶

B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性極小地段

C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段,特殊地質(zhì)地段,重大物探異常地段,可能產(chǎn)生大型、特

大型突水、突泥隱患地段

D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段

【答案】C

25、爆炸擠淤置換層底面和下臥地基層設(shè)計(jì)頂面之間的殘留淤泥碎石混合層厚

度應(yīng)不大于（）m。

A.0.30

B.0.50

C.0.80

D.1.00

【答案】D

26、下列不屬于封層作用的是（）。

A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好

B.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)

C.封閉某一層起著保水防水作用

D.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

【答案】A

27、SMA混合材料拌制時(shí)，若混合料出廠溫度為195C,該批混合料的正確處理

方法是將混合料()

A.冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪

B.送至現(xiàn)場(chǎng)后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪

C.與冷料同時(shí)回爐拌制

D.廢棄

【答案】D

28、下列必須噴灑粘層瀝青的是()。

A.二灰穩(wěn)定碎石基層

B.瀝青穩(wěn)定碎石基層

C.填隙碎石基層

D.級(jí)配碎石基層

【答案】B

29、下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)主要承受水平推力的是

()

A.懸索橋

B.梁式橋

C.拱式橋

D.剛架橋

【答案】C

30、復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目是

（）O

A.圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）

B.圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）

C.圍巖壓力

D.洞內(nèi)、外觀察

【答案】D

31、細(xì)粒土的密度測(cè)試方法一般選用（）。

A.環(huán)刀法

B.擊實(shí)試驗(yàn)法

C.振動(dòng)臺(tái)法

D.貝克曼梁法

【答案】A

32、下列嚴(yán)禁作為填料的材料是（）。

A.粉質(zhì)土

B.腐殖質(zhì)的土

C.細(xì)粒土

D.紅黏土

【答案】B

33、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包含（）。

A.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)

B.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制

C.瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案

D.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制

【答案】D

34、挖孔樁施工的技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是（）。

A.挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案

B.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少150mm的護(hù)圈

C.當(dāng)樁孔間距小于3倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖

D.樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁，地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m

【答案】B

35、明洞主要分為棚式明洞和（）。

A.墻式明洞

B.鋼架式明洞

C.拱式明洞

D.柱式明洞

【答案】C

36、對(duì)于總承包單位的重大施工方案，應(yīng)有（）組織編制。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.項(xiàng)目專業(yè)工程師

C.項(xiàng)目總工程師

D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

【答案】C

37、屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。

A.集料的級(jí)配和石料的壓碎值

B.每層的松鋪厚度、路面橫坡

C.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)

D.基底地基承載力的確認(rèn)

【答案】B

38、熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)準(zhǔn)備工作說法正確的是。。

A.選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料可以不用分類堆放

B.在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3飛.5m處每

隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線

C.對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑封層油

D.試驗(yàn)段開工前14d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好后試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程

師審核

【答案】B

39、關(guān)于粘層油施工的技術(shù)要點(diǎn)，說法正確的是（）。

A.氣溫低于0℃時(shí)不得噴灑

B.路面潮濕時(shí)不得噴灑

C.噴灑粘層油后，嚴(yán)禁所有車輛通行

D.噴灑表面用水洗刷后，應(yīng)盡快噴灑

【答案】B

40、（2017年真題）隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是

（）O

A.洞外的照度和噪聲值變化

B.洞外的照度和交通量變化

C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化

D.洞外的照度和粉塵含量變化

【答案】B

41、當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，拋石擠淤法處理軟基中，拋投順序正確的是（）。

A.順里程方向平行拋填

B.先從路堤兩邊開始，向中部擴(kuò)展

C.應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開

D.應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展

【答案】C

42、下列關(guān)于路基改建施工說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m

B.既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除

C.從老路堤坡腳向上開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)階高度應(yīng)不大于1.0m,寬度

應(yīng)不小于1.0m

D.路肩式擋土墻路基拼接時(shí)，上部支檔結(jié)構(gòu)物應(yīng)予拆除，宜拆除至上路床底面

以下

【答案】D

43、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)的試件為（）。

A.高：直徑=1：2的圓柱體

B.長(zhǎng)方體

C.高：直徑=1：1的圓柱體

D.正方體

【答案】C

44、下列關(guān)于路基改建施工說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m

B.既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除

C.從老路堤坡腳向上開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)階高度應(yīng)不大于1.0m,寬度

應(yīng)不小于1.0m

D.路肩式擋土墻路基拼接時(shí)，上部支檔結(jié)構(gòu)物應(yīng)予拆除，宜拆除至上路床底面

以下

【答案】D

45、關(guān)于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工的說法，正確的是（）

A.人工修整表面時(shí)，宜使用鋼抹

B.當(dāng)日施工進(jìn)度超過200m時(shí)，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工

C.用鋼抹修整過的光面，不用再做拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造

D.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

【答案】D

46、在恒載作用下的無縱坡橋梁中，（）將在其墩臺(tái)中產(chǎn)生水平力。

A.連續(xù)梁橋

B.斜拉橋

C.簡(jiǎn)支梁橋

D.拱橋

【答案】D

47、某四級(jí)公路鋪筑水泥混凝土路面，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用（）公路的規(guī)

定值。

A.一級(jí)

B.二級(jí)

C.三級(jí)

D.四級(jí)

【答案】B

48、石質(zhì)路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選（）。

A.衡重式擋土墻

B.加筋土擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.俯斜式重力擋土墻

【答案】C

49、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四級(jí)，屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是（）。

A.存在中、小型突水、突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶

B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段

C.小型斷層破碎帶，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段

D.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大

型、特大型突水、突泥隱患地段

【答案】D

50、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類，屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是()o

A.存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶

B.非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小地段

C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患地段，特殊地質(zhì)地段、重大物探異常地段、可能發(fā)生

大型、特大型突水突泥地段

D.小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的可能性較小地段

【答案】C

多選題(共20題)

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括：①安裝臨時(shí)支座；②拆除臨時(shí)支座；③

安放永久支座；④架設(shè)T梁；⑤澆筑T梁接頭混凝土；⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混

凝土；⑦澆筑橫隔板混凝土；⑧張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。正確的施工順序?yàn)?/p>

()O

A.①-*④一⑦一⑥-*⑤一⑧一③一②

B.①->③-*④一⑦一⑥一⑤-*⑧一②

C.①一③一④一⑦一⑤一⑥一⑧一②

D.①-*④?*⑦一⑤一⑥■*⑧一③一②

E.①一③f②—④一⑦一⑤一⑥一⑧

【答案】AB

2、公路機(jī)電工程分項(xiàng)二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)的工程范圍有()。

A.公路橋梁工程健康監(jiān)測(cè)

B.公路隧道工程健康監(jiān)測(cè)

C.二級(jí)公路通信系統(tǒng)

D.二級(jí)公路收費(fèi)系統(tǒng)

E.二級(jí)公路中央控制系統(tǒng)

【答案】CD

3、路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有（）o

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

B.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊

C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重

D.路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求

E.半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)

【答案】ABD

4、波形鋼涵洞施工主要工序有（）。

A.基坑開挖

B.管座基礎(chǔ)施工

C.安裝拱模

D.安裝管身

E.涵洞回填及加固

【答案】ABD

5、關(guān)于填石路堤填料要求的說法，正確的有（）。

A.軟質(zhì)巖石可以用于路床填筑

B.路堤填料粒徑應(yīng)不大于50mm

C.路堤填料粒徑不宜超過層厚的2/3

D.硬質(zhì)巖石不能用于路床填筑

E.路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm

【答案】C

6、（2019年真題）為便于支架拆卸，選用落模設(shè)備考慮的主要因素有（）。

A.施工隊(duì)伍資質(zhì)

B.支架結(jié)構(gòu)形式

C.需要的卸落量

D.施工季節(jié)

E.承受的荷載大小

【答案】BC

7、鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.護(hù)筒埋深

B.孔徑控制

C.基底表面松散層清理

D.樁頂、樁底標(biāo)高控制

E.鋼筋籠接頭質(zhì)量

【答案】ABD

8、公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為（）

A.一般照明

B.局部照明

C.混合照明

D.正常照明

E.應(yīng)急照明

【答案】D

9、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》第200-700章清單綜合單價(jià)包括的費(fèi)用

有（）。

A.直接費(fèi)

B.施工輔助費(fèi)

C.規(guī)費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)

E.工程一切險(xiǎn)

【答案】AB

10、防眩設(shè)施的主要作用有（）。

A.隔離公路

B.避免對(duì)向車燈造成的眩光

C.保證夜間行車安全

D.提供夜間照明

E.美化環(huán)境

【答案】BC

11、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟主要包括（）。

A.拌和機(jī)的確定

B.試件的成型并養(yǎng)護(hù)

C.試件修整

D.壓力試驗(yàn)

E.整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)報(bào)告

【答案】BCD

12、在瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的有。。

A.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

B.無機(jī)結(jié)合料基層上鋪筑瀝青層

C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

D.半剛性基層上鋪筑瀝青層

E.檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面

【答案】AC

13、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（）。

A.石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，或鋪上一層素土覆蓋

B.選用塑性指數(shù)合適的土

C.加強(qiáng)劑量控制

D.盡量避免在不利季節(jié)施工

E.含水量提高2個(gè)百分點(diǎn)

【答案】ABCD

14、關(guān)于滑膜攤鋪機(jī)施工的說法，正確的是（）。

A.下坡縱坡大于5%不宜采用

B.單根基準(zhǔn)線的架設(shè)長(zhǎng)度不宜大于450m

C.基準(zhǔn)線樁縱向間距直線段不宜大于10m

D.基準(zhǔn)線采用直徑2.0mm的鋼絞線時(shí)，張線拉力不宜小于2000N

E.當(dāng)拌和物稠度發(fā)生變化時(shí)，宜先采取改變攤鋪速度的措施

【答案】BC

15、適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備有。。

A.攤鋪機(jī)

B.平地機(jī)

C.石屑撒布車

D.灑水車

E.羊足碾

【答案】ABCD

16、施工成本核算的內(nèi)容有（）。

A.人工費(fèi)核算

B.材料費(fèi)核算

C.機(jī)械使用費(fèi)的核算

D.措施費(fèi)的核算

E.利潤(rùn)的核算

【答案】ABCD

17、水泥混凝土路面斷板常見的處理方法有（）。

A.壓注灌漿法

B.碎石化法

C.整塊板更換

D.局部帶狀修補(bǔ)

E.貼碳纖維法

【答案】ACD

18、施工部署的內(nèi)容有（）。

A.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

B.施工任務(wù)劃分

C.施工順序

D.擬定主要項(xiàng)目的施工方案

E.主要施工階段工期優(yōu)化

【答案】ABCD

19、錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性

能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行（）驗(yàn)收。

A.外觀檢查

B.硬度檢驗(yàn)

C.靜載錨固性能試驗(yàn)

D.彎曲

E.伸長(zhǎng)率

【答案】ABC

20、按隧道間的距離，隧道分為（）。

A.連拱隧道

B.小凈距隧道

C.分離式隧道

D.極小斷面隧道

E.分岔式隧道

【答案】ABC

大題（共10題）

一、背景資料：某施工單位承建了二級(jí)公路施工項(xiàng)目，設(shè)計(jì)車速60km/h,路基

寬度10m。樁號(hào)K15+000?K18+000為石方開挖地段，石方含量達(dá)80虬樁號(hào)

K18+000?K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m,采用分層壓實(shí)法，自下而

上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。填方路段劃分為四級(jí)施工平臺(tái)、四個(gè)作業(yè)

區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)階，0.5?1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5?

3m為第三級(jí)臺(tái)階，3nl以下為第四級(jí)臺(tái)階。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填

筑。每一層均采用機(jī)械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填

滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，

強(qiáng)化了施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。施工單位在施工中對(duì)填石路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)

項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。1、四個(gè)作業(yè)

區(qū)段分別指什么2、針對(duì)背景中的四個(gè)施工平臺(tái)和四個(gè)作業(yè)區(qū)段，采用哪種施

工組織形式最合理3、寫出填石路基的施工工藝流程。4、補(bǔ)充填石路堤質(zhì)量檢

驗(yàn)還缺漏的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。5、簡(jiǎn)述填石路堤施工中的裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備配置、攤鋪平整

機(jī)械設(shè)備配置和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備配置。6、施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理包含哪些內(nèi)容

【答案】1、四個(gè)作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段。2、

針對(duì)背景中的四個(gè)施工平臺(tái)和四個(gè)作業(yè)區(qū)段，采用流水施工組織形式最合理。

3、填石路基的施工工藝流程是：施工準(zhǔn)備一填料裝運(yùn)一分層填筑一攤鋪平整一

振動(dòng)碾壓~檢測(cè)簽認(rèn)f路基成型一路基整修。4、填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)

測(cè)項(xiàng)目是彎沉、平整度、橫坡。5、填石路堤施工中的裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備配置包括裝

載機(jī)和自卸運(yùn)輸車輛；攤鋪平整機(jī)械設(shè)備配置包括推土機(jī)、石屑或場(chǎng)料撒布

車；壓實(shí)機(jī)械設(shè)備配置包括壓路機(jī)。6、施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理包含以下方面的工

作：（1）做好施工前的準(zhǔn)備工作；（2）機(jī)械設(shè)備使用管理；（3）建立機(jī)械使

用責(zé)任制；（4）操作人員管理；（5）機(jī)械設(shè)備檔案管理。

二、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)

19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3?6m高的路堤為主，借方量

大，借方的含石量40%?60%。地表層以黏土為主，其中K7+200?K9+800

段，地表層土厚7?8m,土的天然含水量為40%?52%,地表無常年積水，孔

隙比為1.2-1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、

施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管

沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施

工過程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、

羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械

設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工

人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組

織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問題：L本項(xiàng)目若采用

拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2.根據(jù)背景材料所述，按施

工的先后順序列出砂井的施工工藝。3.選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容

外，還有考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？說

明理由。4.項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故。

【答案】1.不合理。原因有：（1）軟基深度較深、面積大（工程經(jīng)濟(jì)性較差）。

（2）地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑一可塑狀態(tài)（施工速度慢）。2.整平原地面~

機(jī)具定位一樁管沉入f加料壓實(shí)一拔管3.選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)

容外，還應(yīng)考慮：（1）土質(zhì)的工程特性；（2）機(jī)械運(yùn)行情況；（3）運(yùn)距和氣象條

件；（4）相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選的機(jī)械不妥

當(dāng)。不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。4.項(xiàng)目部還應(yīng)做以下工作來處理該背景中

的機(jī)械設(shè)備事故：（1）肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告

單”；（2）必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)

教訓(xùn)；（3）在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。

三、某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某二級(jí)公路的H合同段改擴(kuò)建工程（K3+000?

K24+000）,項(xiàng)目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級(jí)公路K3+000?K12+000、

K18+000?K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000-K18+000為水泥混凝土路

面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴(yán)重，過境交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行

問題，需將其改擴(kuò)建成一級(jí)公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細(xì)

粒式瀝青混凝土（AC-13C）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；封

層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調(diào)平基層：16?36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)

施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措施：措施一：施

工前對(duì)老路路面現(xiàn)況進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，K12+000?K18+000段主要病害簡(jiǎn)述：橫向

裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對(duì)出現(xiàn)斷板的原因進(jìn)行調(diào)查分析，

發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、

養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時(shí)。措施二：嚴(yán)格配置機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料拌和設(shè)

備生產(chǎn)能力為500t/h,攤鋪寬度6m,壓實(shí)后瀝青混凝土密度為

2.35t/m3,運(yùn)輸車輛載重量為153混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為13min,返回拌

合場(chǎng)時(shí)間為9min,在現(xiàn)場(chǎng)卸料及其他等待時(shí)間為3min,車輛儲(chǔ)備系數(shù)取1.1。

措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、

加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四：場(chǎng)地建設(shè)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，滿足安

全、實(shí)用和美觀等要求，對(duì)自建房屋提出下列要求：①最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，

建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的

距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于

2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。

【問題】

1.AC-13C按照組成結(jié)構(gòu)、礦料級(jí)配分類分別屬于哪種類型？

【答案】1.按組成結(jié)構(gòu)分類屬于密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)。按礦料級(jí)配分類屬于密級(jí)配

瀝青混凝土混合料。

2.（1）基層標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足；（2）切縫深

度過淺；（3）混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷；（4）交通流量增大。3.加熱

一舊料再生一攤鋪整形一罩新面工藝。4.①正確；②錯(cuò)誤；改正：每組不超過

10棟，組與組之間的距離不小于8m；③錯(cuò)誤；改正：棟與棟距離不小于4m,

房間凈高不低于

2.6m；④正確。5.拌制一車混合料所需的時(shí)間：T=60X15/500=1.8min

四、某施工單位承包了二級(jí)公路H合同段路基工程，其中K14+230?K16+380為

填方路基，填料主要來自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質(zhì)成分是強(qiáng)風(fēng)化

片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質(zhì)量的40%?70虬施工中發(fā)生如下事件：

事件1：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應(yīng)的土樣，根據(jù)公路土工試驗(yàn)過程中的

標(biāo)準(zhǔn)方法來進(jìn)行擊實(shí)、塑限、液限試驗(yàn)，對(duì)土樣的顆粒進(jìn)行分析，取得土樣的

塑性指數(shù)、液限、塑限、最大粒徑等相關(guān)的物理力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)。事件2：在

施工現(xiàn)場(chǎng)的填筑試驗(yàn)中，采用30cm、40cm兩種松鋪厚度分別進(jìn)行填筑，在每一

種松鋪厚度進(jìn)行填筑的時(shí)候，都在路基的表面設(shè)置多個(gè)固定的測(cè)點(diǎn)，并在這些

測(cè)點(diǎn)上進(jìn)行高程測(cè)量和灌砂法檢測(cè)，對(duì)其沉降差進(jìn)行計(jì)算，以此獲取沉降差、

壓實(shí)度隨著壓實(shí)遍數(shù)的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度、沉降差以及碾壓遍數(shù)等

施工工藝參數(shù)。其中壓實(shí)的質(zhì)量采用沉降差＜2mm和壓實(shí)度來作為標(biāo)準(zhǔn)。事件

3：填筑過程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的

邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過路基

寬度要求的一定范圍內(nèi)將填料攤鋪、壓實(shí)，然后再按照路基寬度要求進(jìn)行刷

坡，最后將邊坡碼砌好。

【問題】

1.背景材料中K14+230?K16+380路段能否按土石路堤進(jìn)行填筑控制？說明理

由。

2.上述事件1的試驗(yàn)中，還可以得出哪些物理力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)？3.上述事件2

中，還可以獲取哪些施工工藝參數(shù)？4.指出事件3中，路基填筑過程中的錯(cuò)誤

做法并改正。

【答案】1.背景材料中K14+230?K16+380路段可按土石路堤進(jìn)行填筑控制。理

由：因?yàn)樵撎盍现惺虾空伎傎|(zhì)量的40%?70%,屬于土石路堤。

2.上述事件1的試驗(yàn)中，還可以得出土樣的最佳含水量和最大干密度。

3.事件2中，還可以獲取壓實(shí)機(jī)械

型號(hào)及組合、壓實(shí)速度等施工工藝參數(shù)。4.錯(cuò)誤之處1：主要采用分層填筑，

局部路段采用混合填筑的填筑方法錯(cuò)誤。改正：應(yīng)采用分層填筑，分層壓實(shí)的

填筑方法。錯(cuò)誤之處2：采用先填筑后碼砌的施工方式錯(cuò)誤。改正：應(yīng)采用邊

填筑邊碼砌的施工方式。

五、背景資料：某施工單位承接了農(nóng)村公路的5X16m簡(jiǎn)支板橋施工項(xiàng)目，橋梁

上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋

面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機(jī)攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地

勢(shì)平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場(chǎng)，所需普通工人主要在當(dāng)?shù)毓陀茫?dāng)樁

基礎(chǔ)施工完畢后按規(guī)定進(jìn)行了完整性檢測(cè)。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事

件1：施工單位購買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油泵隨機(jī)組合起來

張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。由于工期緊，新設(shè)備購買后立即投入使用。事件2：在橋

面施工前，施工單位安裝伸縮縫后即進(jìn)行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機(jī)

勻速行駛，技術(shù)員隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。1、結(jié)合背景資料，寫出施工單位

需要簽訂哪些合同2、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置一般應(yīng)考慮哪些因素3、針對(duì)事件1,

改正錯(cuò)誤之處。4、針對(duì)事件2,改正錯(cuò)誤之處。若按背景所述方法施工，可能

產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害

【答案】1、施工單位需要簽訂的合同有：承包合同、采購合同、租賃合同、檢

測(cè)合同、保險(xiǎn)合同、勞動(dòng)合同、安全合同、廉政合同。2、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置一

般應(yīng)考慮的因素：現(xiàn)場(chǎng)的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備

情況等。3、針對(duì)事件1,改正如下：在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵

進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編

組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混用。4、針對(duì)事件2,改正如下：為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮

縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸

縮縫。若按上述背景施工，可能產(chǎn)生路面不平整病害，接縫處壓實(shí)度不足造成

跳車明顯，還可能導(dǎo)致伸縮縫早期破壞。

六、某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設(shè)置了一段擋土

墻，路基填方高度最高為11m。路基工程施工前項(xiàng)目部進(jìn)行了技術(shù)交底，技術(shù)

交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施，向項(xiàng)目部、分包單位的全

體施工技術(shù)人員和班組進(jìn)行交底，交底人員和參會(huì)人員雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)交

底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查出廠質(zhì)量證明

書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長(zhǎng)度取設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。聚丙烯土工帶

與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過，折回與另

一端對(duì)齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍

數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度要求，通過實(shí)驗(yàn)確定。為保證壓實(shí)效

果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。（4）填料

攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進(jìn)行。

再向墻面方向進(jìn)行。嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機(jī)具不得在擋土墻范圍內(nèi)

調(diào)頭。

【問題】

1.項(xiàng)目部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說明理由。

2.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯(cuò)誤。

【答案】1.技術(shù)交底的方式不正確。理由：技術(shù)交底未按不同要求、不同層

次、不同方式進(jìn)行技術(shù)交底。即分級(jí)進(jìn)行、分級(jí)管理。技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總

工程師組織并主持實(shí)施。

2.（1）不正確；理由：聚丙烯土工帶進(jìn)場(chǎng)時(shí)除了查看出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)

查看出廠試驗(yàn)報(bào)告，并且還應(yīng)取樣進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)測(cè)定。（2）條不正確；理由：

聚丙烯土工帶的下料長(zhǎng)度一般為2倍設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加上穿孔所需長(zhǎng)度（30?

50cm）o（3）條不正確；理由：距加筋土面墻1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯

實(shí)或人工夯實(shí)，不得使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。（4）條不正確；理由：填料攤

鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再

向墻面方向進(jìn)行。

七、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)19.2km。

該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3?6m高的路堤為主，借方量大，借方

的含石量40%?60%。地表層以黏土為主，其中K7+200?K9+800段，地表層

土厚7?8m,土的天然含水量為40%?52%,地表無常年積水，孔隙比為

1.2-1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論

證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具

定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過程中，

針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布

料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪

筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并

造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)

備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問題：1.本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的

方法處理軟基，是否合理?說明理由。2.根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順

序列出砂井的施工工藝。3.選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮

哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？說明理由。4.項(xiàng)

目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故。

【答案】P18-301.不合理。原因有：（1）軟基深度較深（達(dá)到7~8m）、面積

大，而拋石擠淤處理深度不宜大于3m,工程經(jīng)濟(jì)性較差。（2）地表無常年積

水，施工速度慢。2.整平原地面一機(jī)具定位一樁管沉入一加料壓實(shí)一拔管。

3.選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮：（1）環(huán)境條件（地理氣候

條件、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件、作業(yè)對(duì)象的土質(zhì)條件）；（2）工程量；（3）施工進(jìn)度計(jì)劃；

（4）施工質(zhì)量要求；（5）現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況和新機(jī)械的供應(yīng)情況。針對(duì)土石填

筑施工，項(xiàng)目部所選的機(jī)械不妥當(dāng)。不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。4.項(xiàng)目部

還應(yīng)做以下工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故：（1）肇事者和肇事單位均應(yīng)如

實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”；（2）必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追

究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；（3）在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)

情況記錄。

八、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)19.2km。

該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3?6m高的路堤為主，借方量大，借方

的含石量40%?60%。地表層以黏土為主，其中K7+200?K9+800段，地表層

土厚7?8m,土的天然含水量為40%?52%,地表無常年積水，孔隙比為

1.2-1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論

證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具

定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過程中，

針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布

料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪

筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并

造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)

備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問題：1.本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的

方法處理軟基，是否合理?說明理由。2.根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順

序列出砂井的施工工藝。3.選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮

哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？說明理由。4.項(xiàng)

目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故。

【答案】P18-301.不合理。原因有：（1）軟基深度較深（達(dá)到7~8m）、面積

大，而拋石擠淤處理深度不宜大于3m,工程經(jīng)濟(jì)性較差。（2）地表無常年積

水，施工速度慢。2.整平原地面一機(jī)具定位一樁管沉入一加料壓實(shí)一拔管。

3.選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮：（1）環(huán)境條件（地理氣候

條件、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件、作業(yè)對(duì)象的土質(zhì)條件）；（2）工程量；（3）施工進(jìn)度計(jì)劃；

（4）施工質(zhì)量要求；（5）現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況和新機(jī)械的供應(yīng)情況。針對(duì)土石填

筑施工，項(xiàng)目部所選的機(jī)械不妥當(dāng)。不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。4.項(xiàng)目部

還應(yīng)做以下工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故：（1）肇事者和肇事單位均應(yīng)如

實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”；（2）必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追

究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；（3）在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)

情況記錄。

九、背