開閉所施工組織計劃樣本

1、編制根據(jù)1．京滬高速鐵路天津西站站場及有關工程施工總價承包招標文獻、施工圖紙及闡明、補疑及答疑書等。2．國家、鐵道部、建設部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收原則及工程建設原則強制性條文。3．國家、鐵道部、建設部、業(yè)主及地方政府關于安全、環(huán)保、水土保持法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。4．關于京滬高速鐵路天津西站有關設計資料。5．工程現(xiàn)場調(diào)查資料，工程現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)。6．中鐵電氣化局集團公司頒發(fā)ISO9001《質(zhì)量手冊》及關于程序文獻；ISO14001《環(huán)境手冊》及關于程序文獻；《職業(yè)健康安全管理手冊》及有關程序文獻。7．鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[]186）及北京鐵路局《營業(yè)線施工及安全管理細則》（京鐵師[]435號）等有關文獻。8．電氣化公司既有技術、設備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗、科技進步和施工能力等施工要素狀況。本所重要工程數(shù)量如下：安裝手車式高壓斷路器9臺；電動隔離開關12臺；高壓熔斷器6臺；電壓互感器5臺；電流互感器9臺；所用變壓器2臺；避雷器7臺；綜合自動化裝置1套；交直流屏1套；視頻監(jiān)控設備1套；桿塔基本澆制7個；隔離開關桿組立安裝4基；控制電纜23600米。3工程指揮機構及施工隊伍布置為加強對本工程管理，合理組織施工，在保證正常運送前提下，按北京鐵路局規(guī)定工期，安全、優(yōu)質(zhì)地完畢該項目施工任務，中鐵電氣化局集團電氣化公司將集中優(yōu)勢力量，并借鑒京鄭第五次提速改造、京鄭第六次提速改造、大秦擴能、候月擴能改造、石德線等幾條大線會戰(zhàn)經(jīng)驗，成立由集團公司電氣化公司直接管理專線項目部，進行項目部組織管理和協(xié)調(diào)工作。項目部下設作業(yè)隊，作業(yè)隊由專業(yè)作業(yè)小組構成，實行專業(yè)化、程序化施工。為加快施工進度各小組間采用平行作業(yè)方式。作業(yè)隊長由精通技術、善于組織人員擔任，對各作業(yè)組施工質(zhì)量、安全、工藝、辦法、進度進行安排、監(jiān)督、指引，作業(yè)組負責完畢指定施工任務。為保證施工原則統(tǒng)一，設立預配車間，采用工廠化預配，集中配送方式。每個作業(yè)隊設隊長、副隊長、安質(zhì)員、技術員、材料員，每個班組設班長、副班長（兼安質(zhì)員）、技術員。天津西項目部構成機構、人員及施工隊伍布置如下：（一）.項目部機構：項目經(jīng)理、常務經(jīng)理、黨工委書記、專業(yè)副經(jīng)理、總工程師、工程部、安質(zhì)部、物資部、機械部、財務部、綜合部、人力資源部。駐地：天津市東麗區(qū)新中村閩中路8號（二）.施工隊伍布置變電專業(yè)本工程電力變電專業(yè)設一種電力變電作業(yè)隊，共計22人，負責全線變電專業(yè)施工。4.機械設備配備序號施工項目單位數(shù)量備注1工程指揮車臺12面包車臺13載重汽車臺14交流發(fā)電機臺35插入式振搗器個66電刨個37潛水泵臺38臺式鉆床臺39混凝土攪拌機臺210汽車起重機臺211內(nèi)燃空壓機臺112交流弧焊機臺313切割機臺65、施工總體目的和總體施工組織安排為了優(yōu)質(zhì)、安全、按期完畢本標段站后四電施工任務，我方將精心組織，配備足夠施工機具和人員，工程于9月1日開工，1月31日竣工。依照各專業(yè)特點和工期安排，我單位各專業(yè)籌劃于9月1日開工，1月31日竣工。從8月1日起，我單位將一方面派遣各專業(yè)技術人員進場，對新建和既有線路進行調(diào)查，理解現(xiàn)場狀況，與有關設備及運營維護單位訂立有關施工合同，做好前期技術準備工作，為下一步施工順利進行做好前期準備。由于本工程絕大多數(shù)線路屬于改建鐵路，該工程中站后專業(yè)施工受到站前施工影響極大，因而，我項目部將積極與站前施工單位聯(lián)系，盡量做到安全優(yōu)質(zhì)按期完畢施工任務。序號工序名稱開始時間結束時間1施工準備及測量.9.1.9.102變電施工.9.16.1.153變電測試.1.16.1.254竣工驗收.1.26.1.316、重點工程、核心工程施工方案施工準備施工準備“L”支架安裝斷路器調(diào)節(jié)斷路器安裝整頓收尾真空斷路器安裝工藝流程圖操作要領：施工準備：清掃斷路器安裝間隔地面，并檢查地面水平度。“L”型支架安裝：在預埋螺栓上安裝支架，調(diào)節(jié)支架地面水平度、立面垂直度符合設計規(guī)定。斷路器安裝調(diào)節(jié)：將手車（斷路器本體）推入至工作位置，檢查動、靜觸頭與否對正，上下、左右方向偏差應滿足產(chǎn)品技術文獻關于規(guī)定。更換手車，將其他手車分別推入工作位，依照檢查狀況重復上述環(huán)節(jié)，保證手車互換性。整頓收尾：清理現(xiàn)場，在斷路器觸頭上薄薄涂抹一層電力復合脂。填寫施工技術記錄，并請監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查、簽認。施工準備施工準備本體調(diào)節(jié)吊裝就位傳動機構裝配傳動調(diào)節(jié)涂油補漆室外隔離開關安裝工藝流程圖操作要領:施工準備：檢查隔離開關支架與否水平方正，機構支架高度和方向與否符合規(guī)定。檢查、確認接線端子及載流某些清潔且接觸良好；絕緣子表面清潔，無裂紋、破損；零部件齊全。吊裝就位：將隔離開關綁扎牢固后，先進行試吊，確認安全可靠再繼續(xù)起吊。就位時調(diào)節(jié)開關方向使之符合產(chǎn)品及設計規(guī)定，就位后及時擰緊固定螺栓。本體調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)好開關相間距離，并保證底座互相平行。調(diào)節(jié)各支柱絕緣子垂直于底座。傳動機構裝配、調(diào)節(jié)：將隔離開關置于合位，依次安裝連桿，調(diào)節(jié)相間拉桿、合閘拐臂拉桿及連桿長度，使各刀閘開合角度及三相似期滿足規(guī)定。在分合閘狀態(tài)下，調(diào)節(jié)分合閘止釘，使之符合規(guī)定。檢查觸頭與觸指兩側(cè)接觸力，兩側(cè)壓力均勻。涂油補漆：清洗觸頭油污，除去氧化層后，涂敷一層電力復合脂。清洗傳動機構及軸銷處油污，涂以適合本地氣候潤滑劑。填寫施工技術記錄，并請監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查、簽認。施工準備施工準備吊裝拆箱檢查調(diào)節(jié)測試尾工解決安裝工藝流程圖施工準備施工準備安裝固定盤柜組立補漆接地配電盤（柜）安裝工藝流程圖操作要領：施工準備：配電盤（柜）到達現(xiàn)場后，要進行外觀和設備本體全面檢查，儀器、儀表與否良好。盤柜組立：按照設計文獻規(guī)定，將盤、柜按順序搬放到安裝位置。再進行調(diào)節(jié)。使盤柜水平、垂直、接縫密貼，然后安裝盤柜間連接螺栓，使盤柜水平度和垂直度符合驗收原則。安裝固定：依照盤柜構造，采用在基本槽鋼上焊接固定螺栓或壓板固定，每面盤柜不少于4個固定點。焊接后螺栓要牢固垂直。補漆接地：用砂紙將盤柜缺漆部位打磨干凈，將廠家調(diào)配好油漆進行修補缺漆部位。用軟銅扁平編織線將每列盤柜內(nèi)接地母線連通。全所自動化系統(tǒng)調(diào)試采用先各小子系統(tǒng)進行，再整所綜合調(diào)試調(diào)試辦法。全所綜合自動化系統(tǒng)采用分層、分布式構造，集中管理模式。系統(tǒng)分三層設立：監(jiān)控管理層（通信解決盤內(nèi)控制）、通信網(wǎng)絡層（運用通信解決單元預留計算機接口控制）、間隔設備層（各控制信號盤內(nèi)保護測控單元控制）。變電所所有間隔單元通過工業(yè)現(xiàn)場總線連接在一起，構成了完整全所綜合自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)了信號分散采集，控制分散執(zhí)行和整個自動化系統(tǒng)集中管理控制模式。同步，通信解決屏通信解決裝置對通過工業(yè)總線接受到本所所有遙信、遙測信號進行整頓并通過遠程通信通道傳送給控制中心通訊前置機，通信解決裝置也從控制中心通訊前置機接受發(fā)給本所所有遙控信號，進行解決后通過工業(yè)總線發(fā)送給各間隔，從而實現(xiàn)全線供電系統(tǒng)集中控制。全所綜合自動化系統(tǒng)調(diào)試辦法如下：綜合自動化調(diào)試前準備工作：（以開閉所所進線系統(tǒng)為例，分別設立1、2號進線回路）將控制盤內(nèi)101、102回路內(nèi)所有熔斷管拔下，對控制、信號、合閘及交流回路等進行正負之間、正負對地、相間、各相對地絕緣測量，絕緣電阻不應不大于1MΩ；將各電源投入，測量熔斷管上口與否為正常電壓，確認正負與否反向，如果電源正常，則把熔斷管逐只插上，由于電壓級別不同，插熔斷管時應注意各個熔斷管安培值。檢查各燈光顯示、儲能批示與否對的。調(diào)試環(huán)節(jié)：101、102綜合自動化調(diào)試共分四某些，模仿量調(diào)試；開關量輸入調(diào)試；開關量輸出調(diào)試；101開關與102開關自投功能調(diào)試。7、物資管理制度“兵馬未動，糧草先行”，物資供應是保證施工按籌劃進行基本和保證，在開工之前，自加工材料保證所有完畢，對外采購材料及時申請保證滿足施工需要。到料物資應及時驗收，驗收時間不超過一種工作日內(nèi)完畢。到料物資數(shù)量驗收，規(guī)定按合同或送貨清單內(nèi)容進行驗收，數(shù)量不能短缺及配備件不全等狀況，同步和物資申請籌劃相核對。到料物資質(zhì)量驗收，普通采用直觀驗收方式，技術條件復雜物資應會同技術人員及供貨商共同驗收，必要時抽取樣品送相應檢測機構進行實驗。對驗收中浮現(xiàn)問題，應填寫《丟失、損壞、不合用物資記錄》進行標記，單獨存儲，并電報局指物資部及生產(chǎn)廠家。物資入庫前應準備好堆放位置和氈墊材料，對入庫物資要做好標記、合理堆碼、外觀整潔，應達到過目成數(shù)規(guī)定。建好帳目，做到帳、物、卡相符。做好庫房防火、防盜、防水工作，保證在庫物資完好無損。領料人和發(fā)料人共同確認領料單上物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、質(zhì)量等內(nèi)容，使發(fā)出物資具備可追溯性。對于領出未用物資，通過檢查質(zhì)量完好可辦理退料手續(xù)并沖減原數(shù)量。一方面，由物資部提前一周向業(yè)主和監(jiān)理單位提報考核和檢查詳細安排籌劃，以便業(yè)主和監(jiān)理單位安排檢查人員參加現(xiàn)場考核檢查，如果有某些設備、材料不能通過考核和檢查，我方將聯(lián)系制造廠商替代、修正或重新生產(chǎn)，嚴重時取消其合格分承包商資格。未經(jīng)考核檢查通過設備、材料，我方將向業(yè)主和監(jiān)理單位申請重新進行考核和檢查?？己撕蜋z查完畢后，我方將向業(yè)主和監(jiān)理單位提供一份已完畢證明報告。8、工程技術管理及辦法工程開工前，工程技術部應在接到施工平面圖及安裝圖后，應在開工10日前做出針對性技術交底及分項施工作業(yè)指引書，編制合理施工作業(yè)流程，下發(fā)作業(yè)隊技術人員，并進行現(xiàn)場交底。作業(yè)隊技術人員應組織班組技術人員依照工程技術部技術交底及施工圖紙進行施工前測量工作，應在開工5日前完畢，遇有特殊狀況，測量當天及時反饋到工程技術部進行現(xiàn)場調(diào)查解決，如無法解決及時向項目總工反映。工程技術部在開工前，應依照建設單位、監(jiān)理單位及質(zhì)量認證規(guī)定，編制各種隱蔽工程記錄、安裝登記表格，下發(fā)作業(yè)隊技術人員，并對施工過程中所需收集原始測量數(shù)據(jù)提出規(guī)定。作業(yè)隊技術人員在施工過程中應組織班組技術人員依照施工安排，進行腕臂、吊弦計算數(shù)據(jù)測量工作，上報工程技術部進行計算工作，作業(yè)隊技術人員應保證測量數(shù)據(jù)精確性。作業(yè)隊技術人員應在工程進展不同階段或依照現(xiàn)場變更，及時復核本管段材料籌劃，發(fā)現(xiàn)問題及時上報工程技術部。作業(yè)隊技術人員應依照現(xiàn)場實際施工狀況繪制竣工草圖，于工程結束后連同各種隱蔽工程記錄、安裝記錄等原始數(shù)據(jù)及時上交工程技術部，并協(xié)助工程技術部完畢竣工資料整頓工作。為保證該工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完畢，項目經(jīng)理部建立以總工程師為技術負責人施工技術管理網(wǎng)絡，實行總工程師技術負責制，對工程質(zhì)量負全面技術責任。工程部在加強施工技術管理同步，特別注重抓好“三中心”“一制度”：（1）施工前，以施工技術準備為中心，抓好技術培訓和文獻審核及改造實行詳細方案等準備工作。保證施工順利進行，做一次到位“開工必優(yōu)”。（2）施工中期以施工籌劃為中心，抓好進度貫徹，重點抓住改造方案實行和工序間銜接及有關專業(yè)間配合，解決好接口工作和施工與運送之間矛盾，做到施工運送兩不務，保證施工任務安全、優(yōu)質(zhì)按期完畢。（3）施工后以系統(tǒng)實驗、交驗為中心，抓好收尾工作，作好最后檢查和實驗前準備工作，保證系統(tǒng)實驗和交驗工作順利進行，以保證工程按期開通運營。（4）嚴格執(zhí)行“首件達標、樣板引路”制度。對每個施工項目，工程隊技術主管要組織班組嚴格按工藝原則及作業(yè)指引書進行樣板示范，特別是改造項目，切實做到“項項有示范，件件有樣板”，保證工程質(zhì)量和施工安全。工程技術部主管工程師負責組織作業(yè)隊、班組兩級技術人員做好施工文獻自審、互審審核工作，吃透設計精神，并從經(jīng)理部到班組做好層層技術交底工作，特別是班組交底要詳細詳細。《中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程》()〕29號部令《鐵路建設項目竣工驗收交接辦法》鐵建設（）117號《鐵路建設項目竣工文獻編制移送辦法》部辦檔（）8號《鐵路工程施工安全技術規(guī)程(上冊)》TB10401.1-03《鐵路工程施工安全技術規(guī)程(下冊)》TB10401.2-03《鐵道部優(yōu)質(zhì)工程評比辦法》鐵建設[1999]50號《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦〔〕186號《鐵路電力牽引供電設計規(guī)范》TB10009-98《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》TB10208-《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收原則》TB10421-《鐵路電力建設安全工作規(guī)程》DL5009.3-97《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)程》JGJ46-88《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97《混凝土質(zhì)量控制原則》GB50164-92《電力金具通用技術條件》GB2314-85《鐵路工程環(huán)保設計規(guī)范》TB10501-98《鐵路電力牽引供電遠動系統(tǒng)技術規(guī)范》TB10117-98《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》GBJ147-90《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》BJ149-90《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》B50168-92《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》B50169-92《電氣裝置安裝工程盤、柜二次回路結線施工及驗收規(guī)范》GB50171-92《電氣裝置安裝工程電氣設備交接實驗原則》GB50150-《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范》GBJ148-90；《電氣設備交接及防止實驗原則》鐵機電（1995）4號《高電壓實驗技術》GB/T16927－97《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172-92《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB10101-99《既有鐵路測量技術規(guī)則》TBJ105-88《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收原則》TB10420-《鐵路電力工程施工技術指南》(TZ207-)《新建時速200公里客貨混運鐵路工程質(zhì)量驗收暫行原則》鐵建設[]8號《關于發(fā)布＜鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收原則＞等項鐵路工程建設原則局部修訂條文告知》鐵建設[]55號9、質(zhì)量管理成立以項目經(jīng)理為主質(zhì)量管理組織機構，負責本項目全面質(zhì)量管理活動，執(zhí)行質(zhì)量方針，貫徹質(zhì)量保證辦法，實現(xiàn)質(zhì)量目的。嚴格遵守國務院頒發(fā)《建設工程質(zhì)量管理條例》（國務院令第279號）及國家和鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收原則，所有工程保證一次驗收合格率100%，實現(xiàn)全線創(chuàng)部優(yōu)質(zhì)量目的。竣工文獻真實可靠，完整整潔，做到一次驗收交接合格。本標段工程質(zhì)量規(guī)定嚴格符合下列有關文獻規(guī)定:（1）天津西鐵路電氣化改造工程設計技術規(guī)定；（2）鐵道部發(fā)布現(xiàn)行施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗收原則；（3）國家、鐵道部其她強制性規(guī)定。我單位已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，在施工中我單位將以“ISO9001質(zhì)量保證體系”為基本；在施工現(xiàn)場建立完善質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量體系規(guī)定進行操作，貫徹工程各個環(huán)節(jié)質(zhì)量管理規(guī)定；以“推廣應用新技術、強化施工技術管理”為技術保障；以“高原則，嚴規(guī)定，高起點”為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程指引思想；以“獎優(yōu)罰劣”為勉勵機制，通過過程質(zhì)量控制，持續(xù)不斷改進，保證質(zhì)量目的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行國家法律、條例、細則，按照鐵道部現(xiàn)行技術原則、規(guī)范和設計文獻進行施工,杜絕工程質(zhì)量重大、大事故；嚴格按鐵道部關于監(jiān)理法律、法規(guī)和規(guī)范執(zhí)行。嚴格把好工程材料、設備選用購買關，由我單位采購材料均使用原則件（設備），保證工程材料質(zhì)量；嚴格按鐵道部規(guī)定做好竣工文獻編制工作，做到有效、齊全、完整，一次交驗合格?；炷翝仓茟掷m(xù)進行，間隔時間不得超過2小時；制作混凝土配料時應嚴格按照配合比進行，各種材料用量應用磅秤計量；嚴格按關于規(guī)定進行混凝土試塊制作和實驗，保證基本混凝土強度不低于設計值；在澆制過程中，每澆制200～300mm后要用振動棒進行搗固，保證混凝土密實和均勻；混凝土自由落體高度不得超過3m；在澆制和振搗過程中應保證基本模板穩(wěn)定性，以保證基本螺栓相對位置，同步對基本螺栓采用保護辦法以防混凝土粘貼和銹蝕；基本養(yǎng)生期不得短于14天，有特殊規(guī)定，按特殊規(guī)定辦理。在挖基坑及電纜溝前，先在基坑周邊或沿電纜溝方向在道床上鋪設1.5米寬彩條布；把棄土堆放在彩條布上（堆放不能過高），以致不污染道床；在回填時，一層一層夯實回填土，以達到路基原有密實度；沙土路肩地段開挖，為保證路基安全，咱們在施工過程中將視詳細狀況采用支防護板等有效防護辦法進行防護。安裝真空滅弧室時，禁止激烈震動和撞擊；斷路器推上導軌后，要及時安裝止輪器，防止斷路器溜出和人為拉出而損壞設備；斷路器投運前，應在接地裝置上涂少量凡士林，以保證斷路器本體可靠接地；支架安裝時，應對靜觸頭支持絕緣子作恰當防護，防止損傷絕緣子。10、安全管理成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師、各部領導和五個作業(yè)隊長為成員安全領導小組，項目部工程管理部配備專職安全監(jiān)查工程師，作業(yè)隊設專職安全檢查員，作業(yè)班設兼職安全檢查員，建立安全責任制，對現(xiàn)場違章及時糾正，絕不姑息。實行安全一票否決制度。杜絕責任行車特別重大、大事故；杜絕責任客車險性事故；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災爆炸事故；保證施工安全。為了有效進行施工現(xiàn)場安全管理，我方將建立安全生產(chǎn)保證體系，成立由項目經(jīng)理擔任組長安全管理小組，負責施工現(xiàn)場安全管理工作。制度保證體系制度保證體系安全目標：消滅普通及以上責任行車事故；消滅職工（含民工）重大傷亡事故；消滅機械設備及火災爆炸事故。安全領導小組：項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、安全質(zhì)量檢查人員及施工技術人員。工作保證體系組織保證體系防范重點監(jiān)督檢查安全領導小組基本工作安全崗位責任制安全生產(chǎn)管理制度各級領導層層負責，包保貫徹建立全員保證安全總體格局施工技術部門搞好安全方案開展事故預想、防止活動抓好安全宣教工作持證上崗，加強崗位培訓加大安全技備、設施投入開工前檢查施工后總結施工中檢查防止一切行車事故防止高空墜落、重物打擊事故防止機具設備傷害事故故防止電擊傷害事故故依照本地實際氣候狀況，編制合理施工組織籌劃，盡量把受氣溫影響大施工項目盡量非冬季施工，必要在冬季施工時，采用切實可行保證冬季施工質(zhì)量辦法。當室外日平均溫度持續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，要采用冬季施工辦法，如需進行混凝土施工，砼采用加熱水、加熱砂及石、摻入水泥用量3%防凍劑辦法。砼澆注前，清理干凈模板和鋼筋上冰及污垢，砼澆注后，用毛氈覆蓋保溫，若室外溫度持續(xù)低于5℃時，應考慮加蓋保溫遮蓋物，必要時，采用升溫辦法。冬季施工要編制切實可行冬期施工方案及技術辦法，對關于人員進行技術交底或培訓。精心制定實行性施工組織設計，盡量減少雨季施工。的確因工期及其她因素需要在雨季施工，我單位將采用如下辦法保證雨季施工工程質(zhì)量：密切注意本地氣象臺站天氣預報，理解近日天氣狀況。嚴格控制纜溝開挖數(shù)量，對于開挖纜溝要及時敷設。松軟地段開挖纜溝采用防護板支撐辦法，防止纜溝坍塌。當天不能完畢，應指派專人日夜防護，遇到突然暴雨時，堅決采用辦法。質(zhì)檢工程師加強對于雨季施工質(zhì)量檢查,杜絕由于天氣影響而產(chǎn)生質(zhì)量問題。成立防洪領導小組，調(diào)度協(xié)調(diào)部負責尋常工作，保持和本地防汛指揮部門、建設單位密切聯(lián)系，及時獲取汛期有關信息，并按規(guī)定，做好有關防汛準備工作。雨季施工前，對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏通、加固，必要時增長排水設