信號工知識考試(習(xí)題卷5)

試卷科目：信號工知識考試信號工知識考試(習(xí)題卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工知識考試第1部分：單項選擇題，共165題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.（）的進步是城市軌道交通發(fā)展的原動力。A)軌道技術(shù)B)車輛技術(shù)C)通信信號技術(shù)D)運營調(diào)度技術(shù)答案:C解析:[單選題]2.ZYJ7系列轉(zhuǎn)轍機鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙，檢查柱與表示桿檢查塊缺口為（）A)1.5mm±0.5mmB)2mm±0.5mmC)4mm±0.5mmD)5mm±0.5mm答案:C解析:[單選題]3.無線閉塞中心的英文縮寫是（）。A)TCCB)RBCC)CTCD)TSRS答案:B解析:[單選題]4.大站電源屏，當外電網(wǎng)輸入的交流電壓在380+57-76V的范圍內(nèi)變化時，交流輸出電壓應(yīng)穩(wěn)定在多少范圍？A)380V±7.6V/22OV±4.4VB)380V±l1.4V/220V±3.3VC)380V±15.2V/220V±8.8VD)380V±19V/220V±11V答案:B解析:[單選題]5.928.接通RBC管轄區(qū)間名稱相鄰位置矩形框內(nèi)字符串顯示為()，表示未初始化A)RBCTOBEINITIALISEDB)RBCINITIALISEDC)RBCTOBEINITIALIZEDD)RBCINITIALIZED答案:A解析:[單選題]6.地鐵列車運行采用()。A)單線單向左側(cè)行車B)雙線單向左側(cè)行車C)單線單向右側(cè)行車D)雙線單向右側(cè)行車答案:D解析:[單選題]7.四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示一個（）色燈光--準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A)黃B)綠C)紅D)白答案:B解析:[單選題]8.設(shè)置區(qū)間通過信號機時，進站信號機前方的第一閉塞分區(qū)長度，不宜大于()m。A)1500B)1200C)1000D)800答案:A解析:[單選題]9.解鎖引導(dǎo)進路使用的操作是（）A)總?cè)∠鸅)總?cè)私釩)區(qū)故解D)道岔解鎖答案:B解析:[單選題]10.LED信號機發(fā)光二極管在一定故障范圍內(nèi)（可調(diào)）時應(yīng)發(fā)出維修報警，超過（）（暫定）的故障范圍時發(fā)出燈絲斷絲故障報警A)20%B)30%C)40%D)50%答案:B解析:[單選題]11.LEU是一種用于執(zhí)行（）功能的產(chǎn)品A)后備模式B)CBTC模式C)聯(lián)鎖模式D)人工模式答案:A解析:[單選題]12.4號線MMS軌道區(qū)段主要的監(jiān)測內(nèi)容不包含（）軌道占用、軌道鎖閉、軌道電壓、軌道相位角A)軌道占用B)軌道電流C)軌道電壓D)軌道相位角答案:B解析:[單選題]13.采用接地的金屬線槽或鋼管防護的電力電纜與信號電纜平行敷設(shè)時的間距應(yīng)不小于（）。A)300mmB)400mmC)500mmD)600mm答案:A解析:[單選題]14.下列不用考慮道岔區(qū)段軌道條件,也能操縱道岔的情況是()。A)站控狀態(tài)下的現(xiàn)場控制B)應(yīng)急狀態(tài)下的現(xiàn)場控制C)排列進路D)單操道岔答案:B解析:[單選題]15.TDCS/CTC維護機構(gòu)配合總公司和相鄰路局對TDCS/CTC系統(tǒng)的測試、調(diào)試、數(shù)據(jù)信息核對及（）。A)故障處理B)巡視C)檢修D(zhuǎn))調(diào)試答案:A解析:[單選題]16.計算機的CPU每執(zhí)行一個（），就完成一步基本運算或判斷A)語句B)指令C)程序D)軟件答案:B解析:[單選題]17.運行過程中下列哪種情況列車不會施加緊急制動()。A)車載廣播故障B)列車定位丟失C)測速系統(tǒng)故障D)車地通信丟失答案:A解析:[單選題]18.道岔融雪設(shè)備兩根電加熱元件間應(yīng)有不小于（）的間隙。A)5mmB)10mmC)20mmD)30mm答案:C解析:[單選題]19.安全輸入板指示燈有輸入點亮（）燈A)滅B)橙C)黃D)綠答案:D解析:[單選題]20.車站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務(wù)室、客服中心和（）。A)AVM錢箱B)TVM錢箱C)BOM錢箱D)保險柜答案:B解析:[單選題]21.道岔啟動電路中，（）的兩組前后接點主要用于區(qū)分定反位動作方向，對B、C相電源起到換相作用，使三相電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。A)1DQJB)1DQJFC)2DQJD)BHJ答案:C解析:[單選題]22.2號線ATS數(shù)據(jù)庫服務(wù)器使用的系統(tǒng)是（）A)WINDOWSSERVER2008B)WINDOWSXPC)WINDOWS7D)LINUX答案:A解析:[單選題]23.地鐵4號線車站ATS工作站，站中控狀態(tài)用實心圓點表示，每個圓點下方用?站控?或?中控?來標識。標識為?中控?的圓點，穩(wěn)定綠色：當前控制模式為（）A)中控B)站控C)遙控D)緊急站控答案:A解析:[單選題]24.監(jiān)測系統(tǒng)基層網(wǎng)應(yīng)采用不低于（）通道單獨組網(wǎng)，獨立運行。A)1Mbit/sB)2Mbit/sC)3Mbit/sD)4Mbit/s答案:B解析:[單選題]25.AzLM計軸系統(tǒng)串口板接收來自軌旁設(shè)備的數(shù)據(jù)，每塊串口板可以與連接（）個室外檢測點。A)1-2B)2-3C)3-4D)4-5答案:A解析:[單選題]26.集中監(jiān)測應(yīng)具有統(tǒng)一的時鐘（）功能，確保系統(tǒng)中各個接點的時鐘統(tǒng)一。A)核對B)調(diào)整C)校核D)比較答案:C解析:[單選題]27.（）不是計算機聯(lián)鎖信息的采集內(nèi)容。A)道岔的位置B)區(qū)段占用情況C)電源屏工作情況D)信號機顯示答案:C解析:[單選題]28.通信板B燈位緑閃，表示（）A)太網(wǎng)通道２工作B)執(zhí)行軟件加載成功C)板卡在復(fù)位D)太網(wǎng)通道1工作答案:B解析:[單選題]29.使用萬用表的交流電壓擋時，其標度習(xí)慣上都是以()來刻度的。A)平均值B)有效值C)最小值D)最大值答案:B解析:[單選題]30.三相電壓不平衡度應(yīng)小于等于（）%。A)1B)3C)5D)10答案:C解析:[單選題]31.DSU子系統(tǒng)是CBTC系統(tǒng)中的地面重要控制設(shè)備，主要負責（）功能A)計算移動授權(quán)B)發(fā)送軌旁設(shè)備狀態(tài)C)屏蔽門狀態(tài)判定D)全線臨時限速存貯和下載以及數(shù)據(jù)存貯和數(shù)據(jù)庫版本管理答案:D解析:[單選題]32.TAZII計軸系統(tǒng)計軸主機標準配置（）個計軸點。A)12B)24C)36D)42答案:C解析:[單選題]33.半自動閉塞區(qū)段作業(yè)，列車通過或進站停車，作業(yè)人員在接車進路上或進站信號機外方作業(yè)，（）時通知下道。A)列車從鄰站開出B)列車接近預(yù)告C)出發(fā)信號開放D)列車從本站開出答案:A解析:[單選題]34.城市軌道交通的限界包括()三種。A)車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界B)車輛限界、行車限界和建筑限界C)行車限界、設(shè)備限界和建筑限界D)行車限界、設(shè)備限界和軌道限界答案:A解析:[單選題]35.閉塞設(shè)備中，當任一元件，部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時，()。A)可以出現(xiàn)信號的升級顯示B)均不得出現(xiàn)信號的升級顯示C)信號顯示不變D)信號滅燈答案:B解析:[單選題]36.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫〔（1/3）〕表示（）。A)1/3號道岔帶動到反位B)1/3號道岔防護在反位C)1/3號道岔帶動到定位D)1/3號道岔防護在定位答案:B解析:[單選題]37.每套RBC包含()臺ISDN服務(wù)器。A)2B)3C)4D)5答案:C解析:[單選題]38.ACSDV是一塊供電板，用于給單個（）板及其他外圍設(shè)備供電A)PSBB)CCTEC)ESED)MTORE答案:B解析:[單選題]39.道岔室內(nèi)外聯(lián)系線路由5根電纜組成，分別命名為X1至X5線，X3線的作用是（）。A)反位向定位動作及定位表示線B)定位向反位動作及反位表示線C)定位向反位動作及定位表示線D)反位向定位動作及反位表示線答案:B解析:[單選題]40.當軌道電路送電端軌面（）時保護送電電源不會被燒壞。A)斷軌B)短路C)開路器D)生銹答案:B解析:[單選題]41.高速鐵路調(diào)車作業(yè)防溜，實行（）的原則。A)誰作業(yè)，誰防溜B)車站防溜C)站長防溜D)調(diào)車長防溜答案:A解析:[單選題]42.下面哪一項屬于3號線ATS系統(tǒng)的功能（）A)列車精確定位B)軌旁設(shè)備信息采集C)提供司機交互平臺D)運行監(jiān)視答案:D解析:[單選題]43.250km/h以下鐵路采用（）級列控系統(tǒng)。A)CTCS-1B)CTCS-2C)CTCS-3D)CTCS-4答案:B解析:[單選題]44.地鐵隧道內(nèi)普遍采用（）,這就無需補充石碴或更換軌枕。A)整體道床B)瀝青道床C)有碴道床D)新型軌下基礎(chǔ)答案:A解析:[單選題]45.在成都地鐵1號線FTM工作站軟件界面上；若ZC板卡故障，在ZC界面上，其對應(yīng)的板卡會顯示（）A)綠色B)黃色C)藍色D)紅色答案:D解析:[單選題]46.XH-BJDW-72(GY-24)LED信號機故障報警儀的各種參數(shù)是通過()設(shè)置A)報警儀面板按鈕B)控制臺C)報警儀單元控制器D)出廠答案:C解析:[單選題]47.LED信號機點燈電流要求()。A)140-180mAB)120-160mAC)110-150mAD)100-150mA答案:A解析:[單選題]48.在移動閉塞下,列車同樣運行在聯(lián)鎖設(shè)定的進路。下列哪一項不屬于移動閉塞列車跟蹤功能必須連續(xù)監(jiān)督的聯(lián)鎖條件。()A)屏蔽門和安全門在關(guān)閉狀態(tài)B)防淹門在打開位置,并且沒有被請求的防淹門操作C)進行了側(cè)防(沖突進路)D)車-地無線通信正常答案:D解析:[單選題]49.人身和攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持多少距離？A)1MB)1.5MC)2.5MD)2M答案:D解析:[單選題]50.康達智能電源屏中，過欠壓保護繼電器工作燈正常時顯示（）燈。A)紅B)綠C)黃D)滅答案:B解析:[單選題]51.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，其他線路行車中斷（）小時以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]52.計算機聯(lián)鎖雙機均發(fā)生故障時，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時切斷本咽喉的()。A)道岔啟動電路電源B)道岔表示電路電源C)信號機點燈電源D)控制臺表示答案:A解析:[單選題]53.ZD6系列道岔自動開閉器動接點與靜接點座間隙不小于（）；接點接觸壓力不小于4.0N。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:C解析:[單選題]54.1、2號線AP單元上以太網(wǎng)卡指示燈E正常綠閃代表（）A)狀態(tài)初始化B)發(fā)送傳輸射頻數(shù)據(jù)信息C)發(fā)送傳輸以太網(wǎng)數(shù)據(jù)信息D)發(fā)送傳輸射頻數(shù)據(jù)信息答案:C解析:[單選題]55.LED信號機二次側(cè)電流為（）mA。A)20±0.5mAB)20±1mAC)12±1mAD)12±0.5mA答案:B解析:[單選題]56.信號電纜主要特性要求，在20攝氏度，信號電纜導(dǎo)電線芯的直流電阻，每千米不大于()。A)2ΩB)5ΩC)8ΩD)10Ω答案:B解析:[單選題]57.在控制臺中，股道上最短的光帶不得少于()個單元。A)2個B)4個C)6個D)10個答案:C解析:[單選題]58.智能電源屏輸出電源漏流要求交流輸出電源（軌道電源除外）對地漏電流≤（）mA。A)1B)5C)10D)20答案:D解析:[單選題]59.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)為調(diào)度監(jiān)督、TDCS系統(tǒng)、微機監(jiān)測等提供接口的是()。A)上位機B)下位機C)采集機D)電務(wù)維修機答案:D解析:[單選題]60.信號集中監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)是獨立（）運行的網(wǎng)絡(luò)，嚴禁擅自擴展監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、加設(shè)終端和安裝無關(guān)軟件。A)封閉B)自主C)獨行D)成片答案:A解析:[單選題]61.高鐵信號機外部檢查不正確的一項（）。A)機構(gòu)、機柱、梯子外觀良好B)透鏡外玻璃完整無破損，干凈無污點C)地線連接良好D)基礎(chǔ)硬化臺面輕微破損不影響正常使用不算缺點。答案:D解析:[單選題]62.DMS用戶終端車號列表，以動車組車號為依據(jù)，根據(jù)（）歸類。A)車次號B)車型C)車號D)運行端答案:B解析:[單選題]63.臨時限速顯示()時，表示允許速度小于60km/hA)藍色B)紅色C)綠色D)橘色答案:D解析:[單選題]64.一個鐵路職工為了承擔起自己的()，必須進行經(jīng)常性的職業(yè)道德修養(yǎng)。A)崗位責任B)行為責任C)歷史責任D)職業(yè)責任答案:D解析:[單選題]65.傳輸平臺的TCC2P控制卡CRIT燈紅色代表（）A)控制板失效B)嚴重告警C)遠程告警D)備用板塊答案:B解析:[單選題]66.監(jiān)測系統(tǒng)局域網(wǎng)可采用()接口方式。A)RS-422/485B)RSL-42C)RJ45D)CAN通信答案:C解析:[單選題]67.西安地鐵信號機設(shè)在列車運行方向線路的（）。A)右側(cè)B)左側(cè)C)線路上方D)上述三種任意一種答案:A解析:[單選題]68.在哪種情況下需要將電源屏輸入部分置于手動直供供電()。A)輸入電源欠壓B)輸入控制部分故障C)輸入電源相序錯誤D)UPS故障答案:B解析:[單選題]69.成都地鐵2號線茶店子ZC管轄范圍：（）A)茶店子至牛王廟B)茶店子至天府廣場C)茶店子至人民公園D)茶店子至通惠門答案:A解析:[單選題]70.列車運行速度120km/hA)4mmB)5mmC)6mmD)10mm答案:D解析:[單選題]71.下列屬于PKX客專系列電源屏直流模塊是（）。A)SD1B)SD2C)SH1D)SF1答案:A解析:[單選題]72.鐵路局或電務(wù)段應(yīng)集中組織對班組長每（）進行一次班組管理知識的輪訓(xùn)，培訓(xùn)時間每次不少于30學(xué)時。A)半年B)1年C)2年D)3年答案:C解析:[單選題]73.臨時限速服務(wù)器的管轄范圍應(yīng)與同一線路的()管轄范圍一致。A)CTCB)RBCC)TCCD)GSM-R答案:A解析:[單選題]74.ZPW1-18型無絕緣移頻自動閉塞設(shè)備，通過發(fā)送、接收電纜盒的電纜補償，使實際電纜長度與模擬電纜長度之和為()，以利于移頻信號的傳輸和調(diào)整。A)10kmB)17.5kmC)19kmD)21km答案:A解析:[單選題]75.單置調(diào)車信號機作終端使用時，()按鈕繼電器吸起。A)AJ↑2AJ↑B)1AJ↑AJ↑C)1AJ↑2AJ↑AJ↑D)1AJ↑2AJ↑答案:D解析:[單選題]76.ZDJ9-A220/2.5k的摩擦轉(zhuǎn)換力為（）。A)6±0.6kNB)2.5±0.4kNC)3.8±0.4kND)6.8±0.7kN答案:C解析:[單選題]77.城軌通信系統(tǒng)中,哪一子系統(tǒng)可以提供標準統(tǒng)一的時間()A)有線廣播系統(tǒng)B)調(diào)度電話系統(tǒng)C)閉路電視系統(tǒng)D)時鐘系統(tǒng)答案:D解析:[單選題]78.在振蕩回路中，當外加電源的頻率與回路固有振蕩頻率相同時所發(fā)生的現(xiàn)象，稱為()。A)諧振B)振蕩C)耦合D)互感應(yīng)答案:A解析:[單選題]79.四號線一期正線共有（）ZCA)1臺B)2臺C)3臺D)4臺答案:C解析:[單選題]80.半自動閉塞在辦理閉塞之前必須確認（）。A)進路空閑B)信號開放C)區(qū)間空閑D)區(qū)間封鎖答案:C解析:[單選題]81.4號線MSS工作站的初始化時間最多（）分鐘A)3B)5C)8D)10答案:B解析:[單選題]82.以下哪種功能不是計算機聯(lián)鎖與ATS的設(shè)備的接口信息內(nèi)容（）A)接收ATS控制命令B)發(fā)送給ATS站場顯示信息C)接收ATS發(fā)送的列車識別號D)接收ATS發(fā)送的PIS信息答案:D解析:[單選題]83.電纜埋設(shè)深度，站內(nèi)一般不少于（）。A)400mmB)500mmC)600mmD)700mm答案:D解析:[單選題]84.CMS中與聯(lián)鎖登系統(tǒng)通信接口等故障報警，待恢復(fù)正常后自動停報，屬于幾級報警？A)一級B)二級C)三級D)四級答案:C解析:[單選題]85.2號線有幾臺通信服務(wù)器A)1臺B)2臺C)3臺D)4臺答案:C解析:[單選題]86.CTCS-3級區(qū)段動車組接車進路自動觸發(fā)進路的時機是()。A)15閉塞分區(qū)、9分鐘B)9閉塞分區(qū)、9分鐘C)15閉塞分區(qū)、7分鐘D)9閉塞分區(qū)、7分鐘答案:A解析:[單選題]87.軌道電路解鎖的檢查方法是用（）檢查法A)二點B)三點C)四點D)一點答案:B解析:[單選題]88.50Hz相敏軌道電路無車占用卻出現(xiàn)紅光帶,經(jīng)測試送電端箱邊電壓比正常調(diào)整狀態(tài)偏低,則最大可能是()故障。A)斷軌或受電端一側(cè)斷路B)短路C)室內(nèi)DGJ故障D)1DGJ采集故障答案:B解析:[單選題]89.RBC系統(tǒng)負責通過GSM-R傳送相應(yīng)的TSR信息給（）級列車。A)CTCS-0B)CTCS-1C)CTCS-2D)CTCS-3答案:D解析:[單選題]90.高速鐵路和客運專線遇設(shè)備故障需上線搶修時，駐調(diào)聯(lián)絡(luò)員須向調(diào)度員申請?zhí)幚砉收系呐R時天窗，在得到本線封鎖和鄰線限速的調(diào)度命令，確認鄰線臨時限速（最高運行速度≤（）km/h）設(shè)置成功后，駐調(diào)聯(lián)絡(luò)員方可通知駐站防護員，準許上道作業(yè)。A)80B)120C)160D)200答案:C解析:[單選題]91.軌道交通正線一般采用()鋼軌。A)75kg/mB)60kg/mC)50kg/mD)43kg/m答案:B解析:[單選題]92.ATM信元長度是（）個字節(jié)。A)45B)48C)50D)53答案:D解析:[單選題]93.ZY(J)4型、ZY(J)6型、ZY(J)7型系列電液轉(zhuǎn)轍機自動開閉器動接點打入靜接點后，用手扳動動接點，其擺動量不大于()mm。A)3.5B)3C)2.5D)2答案:D解析:[單選題]94.一般根據(jù)總線的類型不同，網(wǎng)卡可分為（）。A)ISA網(wǎng)卡、EISA網(wǎng)卡、PCI網(wǎng)卡B)ATM網(wǎng)卡、環(huán)牌網(wǎng)卡、以太網(wǎng)卡C)10M網(wǎng)卡、100M網(wǎng)卡、10/100M網(wǎng)卡D)工作站網(wǎng)卡、服務(wù)器網(wǎng)卡、筆記本網(wǎng)卡答案:A解析:[單選題]95.ZYJ7電動轉(zhuǎn)轍機溢流拉力應(yīng)為額定拉力的（）倍以上。A)1.2B)1.3C)1.4D)1.5答案:D解析:[單選題]96.萬用表的精度等級一般在1.0～5.0級之間，1.0級精度表示基本誤差為()。A)1％B)±1％C)±0.5％D)±1.5％答案:B解析:[單選題]97.４號線MSSVLAN的作用（）A)用于ZC、LC和車載CC及CBI之間信息交換的通信通道B)用于ATS設(shè)備及CBI非安全設(shè)備之間信息交換的通信通道C)用于MSS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道D)用于ＮＭＳ子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道答案:C解析:[單選題]98.6502電氣集中進路有()解鎖方式。A)2種B)3種C)4種D)5種答案:B解析:[單選題]99.電液轉(zhuǎn)轍機鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙：內(nèi)鎖閉為（）。A)1.5mm±0.5mmB)2mm±0.5mmC)4mm±0.5mmD)4mm±1.5mm答案:A解析:[單選題]100.綜合接地系統(tǒng)應(yīng)遵循（）連接的原則。A)等電位B)等電壓C)等電流D)等電勢答案:A解析:[單選題]101.列控等級轉(zhuǎn)換信息包號是（）。A)ETCS-5B)ETCS-21C)ETCS-27D)ETCS-41答案:D解析:[單選題]102.地鐵4號線集中站和非集中站分別有（）臺ATS工作站A)11B)22C)12D)21答案:D解析:[單選題]103.辦理D3往IG的長調(diào)車進路時，有關(guān)的FKJ、KJ動作順序應(yīng)是()。A)FKJ自左向右，KJ自右向左順序吸起B(yǎng))FKJ、KJ均為自左向右順序吸起C)FKJ、KJ均為自右向左順序吸起D)FKJ自右向左，KJ自左向右順序吸起答案:A解析:[單選題]104.一般用微處理器的()進行分類。A)字長B)規(guī)格C)性能D)價格答案:A解析:三、[單選題]105.工控機箱內(nèi)的()應(yīng)定時清洗。A)防塵網(wǎng)B)板卡C)配線D)風(fēng)扇答案:A解析:[單選題]106.列車單端CC機柜內(nèi)一共包含（）個機籠。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]107.CTCS-3級線路車站人工解鎖列車進路延時時間，接車進路、正線發(fā)車進路和經(jīng)由18號以上號碼道岔側(cè)向的發(fā)車進路為（）。A)30sB)60sC)3minD)4min答案:D解析:[單選題]108.工椌機前面的空氣過濾網(wǎng)每隔（）個月用清水清洗一次A)12B)3C)1D)6答案:C解析:[單選題]109.RBC供電屬于一級負荷，應(yīng)使用()獨立專用電源。A)1路B)2路C)3路D)4路答案:B解析:[單選題]110.禁止在雷電時或（）設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量。A)高壓B)低壓C)帶電D)無電答案:A解析:[單選題]111.測量前，應(yīng)()被測電器及回路的電源，并對相關(guān)元件進行臨時接地放電，以保證人身與兆歐表的安全和測量結(jié)果準確。A)切斷B)連接C)短路D)并接答案:A解析:[單選題]112.PKX客專系列電源屏系統(tǒng)正常工作時不應(yīng)閉合的是（）。A)系統(tǒng)輸入開關(guān)B)系統(tǒng)輸出開關(guān)C)監(jiān)控單元開關(guān)D)防雷開關(guān)答案:B解析:[單選題]113.3號線車次框前面三角顯示橙色表示（）A)列車晚點B)列車早點C)CBTC模式D)人工模式答案:C解析:[單選題]114.成都地鐵3號線控制中心有()臺總調(diào)工作站A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]115.電源系統(tǒng)故障處理原則是遵循安全第一的處理原則和（）的原則。A)先通后復(fù)B)首先處理C)優(yōu)先處理故障原則D)后級遞進答案:A解析:[單選題]116.防火墻設(shè)備在無故障的情況下，電源指示燈為()。A)紅色B)綠色C)黃色D)灰色答案:B解析:[單選題]117.高鐵色信號機點燈單元II次對地絕緣測量值大于（）歐姆為符合要求A)2MB)5MC)10MD)20m答案:B解析:[單選題]118.ZDJ9-170/4.0K轉(zhuǎn)轍機單線電阻為（）?。A)54B)60C)63D)64答案:A解析:[單選題]119.成都地鐵2號線FTM工作站界面可以顯示所列車的狀態(tài)，顏色狀態(tài)代表著列車CC的功能狀態(tài)。其中CC灰色顯示代表（）A)CC存在ODOMETER或TAG或加速度計自鎖等功能性或技術(shù)性故障B)CC所有工作狀態(tài)正常C)代表CC未上電或未開MRD)CCTE故障答案:C解析:[單選題]120.高柱出站、高柱進路信號機，不得小于()ｍ；A)200B)400C)800D)1000答案:C解析:[單選題]121.在聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當信號機禁止信號（紅燈）不能亮燈時下列說法正確的是（）。A)不能開放引導(dǎo)信號B)信號機可以開放顯示黃燈C)信號機顯示應(yīng)降級D)信號機可以開放顯示綠燈答案:A解析:[單選題]122.3號線信號系統(tǒng)設(shè)備維護子系統(tǒng)維護策略可分為校正性維護和（）兩類A)計劃性維護B)故障維護C)預(yù)防性維護D)狀態(tài)性維護答案:C解析:[單選題]123.移頻衰耗器初級線圈1、2的輸入阻抗Z1為4Ω～4.5Ω，當RT從0變到∞時，此值變化范圍在()之間。A)4Ω～4.3ΩB)4.12Ω～4.6ΩC)4.12Ω～4.74ΩD)4.12Ω～4.85Ω答案:C解析:[單選題]124.尖軌跟端的雙頭螺栓或套管不緊、失效或缺失會導(dǎo)致（）。A)尖軌爬行B)尖軌肥邊C)滑床板吊板D)轉(zhuǎn)轍機密貼強度過大答案:A解析:[單選題]125.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)各種接地的間隔不小于（）。A)15米B)20米C)25米D)30米答案:B解析:[單選題]126.計算機能按照人們的意圖自動、高速地進行操作，是因為采用了（）。A)程序存儲在內(nèi)存B)高性能的CPUC)高級語言D)機器語言答案:A解析:[單選題]127.在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號機(進站信號機暫用作防護車站時除外)，可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)()度，并熄滅燈光，作為無效。A)30B)60C)90D)180答案:D解析:[單選題]128.干調(diào)通信網(wǎng)采用（）數(shù)字傳輸通道。A)2Mbit/sB)1Mbit/sC)3Mbit/sD)5Mbit/s答案:A解析:[單選題]129.成都地鐵3號線應(yīng)答器兩長邊頂面距鋼軌面絕對差小于（）A)11mmB)12mmC)13mmD)14mm答案:B解析:[單選題]130.當?shù)啦磙D(zhuǎn)換完畢電動機慣性運動的情況下，通過（）的空轉(zhuǎn)來消耗電動機的剩余動力。A)摩擦聯(lián)接器B)電機C)減速器D)動作板答案:A解析:[單選題]131.不屬于信號設(shè)備的是()A)聯(lián)鎖設(shè)備B)閉塞設(shè)備C)ATPD)接觸軌答案:D解析:[單選題]132.城軌軌道電路微電子相敏接收器英文縮寫是()。A)WXJB)WXJ25C)WXJ50D)TFQ答案:C解析:[單選題]133.侵限絕緣節(jié)是指()A)絕緣節(jié)距警沖標的距離大于4mB)絕緣節(jié)距警沖標的距離小于3.5mC)兩根鋼軌的絕緣節(jié)不在同一坐標處D)絕緣節(jié)與信號機不在同一坐標處答案:B解析:[單選題]134.4號線DCS系統(tǒng)設(shè)備以（）作為外部時鐘源。A)ATS網(wǎng)關(guān)B)ATS通信前置機C)ATS應(yīng)用服務(wù)器D)ATS數(shù)據(jù)庫服務(wù)器答案:A解析:[單選題]135.《中華人民共和國消防法》的立法宗旨是為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害,加強應(yīng)急救援工作,保護（）安全,維護公共安全。A)生命B)財產(chǎn)C)人身、財產(chǎn)D)公民人身答案:C解析:[單選題]136.電纜徑路圖中常見的如：196-48(6)<20>的標注,其中48代表（）。A)電纜長度B)電纜總芯數(shù)C)備用芯線數(shù)D)電纜編號答案:B解析:[單選題]137.在道岔控制電路啟動前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當?shù)啦砜刂齐娐穯雍?，列車進入道岔區(qū)段，此時道岔應(yīng)該？A)停止轉(zhuǎn)換B)繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置C)返回原來的位置D)停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至要求位置答案:B解析:[單選題]138.4號線LEU配線及地線檢查屬于（）檢修內(nèi)容A)周B)月C)季D)年答案:D解析:[單選題]139.四號線車載編碼里程計安裝螺絲需將扭力扳手調(diào)至（）。A)21N/MB)28N/MC)35N/MD)40N/M.答案:C解析:[單選題]140.在雙線區(qū)段，應(yīng)采用（）。在一個區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用同一類型的閉塞方式。A)電話閉塞B)自動站間閉塞C)半自動閉塞D)自動閉塞答案:D解析:[單選題]141.ZDJ9電阻R2的作用（）。A)在1DQJ↑→1DQJF↑,而2DQJ尚未轉(zhuǎn)極前，或者當?shù)啦磙D(zhuǎn)換到位時，表示接點已接通，而1DQJ在緩放狀態(tài)下，室內(nèi)送出去的380V電壓直接加在整流堆的兩端，此時R2分壓，保護二極管不被擊穿B)防止室外負載短路時保護表示變壓器不被損壞C)增大電阻值D)防止380V高電壓下燒壞線路分壓作用答案:A解析:[單選題]142.道岔采集主要是通過采集()繼電器的吸起、落下狀態(tài)來監(jiān)測道岔轉(zhuǎn)換時間的A)AJB)DCJ(FCJ)C)1DQJD)2DQJ答案:C解析:[單選題]143.TDCS、CTC系統(tǒng)信息變化的響應(yīng)時間不應(yīng)大于（）。A)1sB)2sC)3sD)4s答案:C解析:[單選題]144.正常情況下，集中監(jiān)測模擬量輸入板工作燈（）。A)常亮B)秒閃C)滅燈D)閃爍答案:B解析:[單選題]145.ISP是指（）。A)Internet服務(wù)提供商B)傳輸協(xié)議C)InternetD)一種域名答案:A解析:[單選題]146.基地信號工班更換軌道電路的各種絕緣時，要求什么部門配合作業(yè)？A)乘務(wù)部門B)站務(wù)部門C)供電部門D)工建部門答案:D解析:[單選題]147.尊客愛貨，指的是鐵路職工對自身服務(wù)對象的()和道德情感。A)認識B)接待C)態(tài)度D)服務(wù)答案:C解析:[單選題]148.不能準確判斷光纜故障點的方法是（）。A)正確熟練掌握儀表使用方法,正確設(shè)置各種參數(shù).B)建立準確、完整的原始資料C)正確換算地面長度D)沿途目視查找光纜斷點答案:D解析:[單選題]149.道岔摩擦力測試工作為（）里的檢修內(nèi)容。A)半月檢B)月檢C)雙月檢D)季檢答案:D解析:[單選題]150.電源屏的電源模塊壽命周期為（）A)3年B)5年C)10年D)15年答案:C解析:[單選題]151.在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，反方向不設(shè)通過信號機，憑()運行。A)路標B)調(diào)度命令C)機車信號的顯示D)綠色許可證答案:C解析:[單選題]152.電加熱元件和鋼軌、滑床板等接觸面應(yīng)（）。A)隔離B)絕緣C)點接觸D)面接觸答案:D解析:[單選題]153.電氣化區(qū)段的電纜金屬護套應(yīng)設(shè)（）。A)防雷地線B)屏蔽地線C)安全地線D)邏輯地線答案:B解析:[單選題]154.機柜地線一年測量一次阻值不大于()。A)2歐B)3歐C)1歐D)5歐答案:C解析:[單選題]155.成都地鐵4號線信標接地電阻一般不大于（）A)9ΩB)10ΩC)11ΩD)12Ω答案:B解析:[單選題]156.各種模擬量的電氣特性超限報警在監(jiān)測系統(tǒng)為（）。A)一級報警B)二級報警C)三級報警D)預(yù)警答案:C解析:[單選題]157.電路中電流I、電壓U、電阻R三者之間的關(guān)系式是（）。A)I=R=UB)I=R/UC)I=U/RD)I=R*U答案:C解析:[單選題]158.楊柳河站地名縮寫代碼（）A)ＹＬＳB)ＹＬＲC)ＹＬＨD)ＹＬＺ答案:C解析:[單選題]159.下面哪一個不屬于接口服務(wù)器雙機模塊日志（）A)ifsync.logB)ifcluster.logC)ifnicmon.logD)ifserver.log答案:D解析:[單選題]160.凡影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入?天窗?，不準利用列車間隔進行，?天窗?內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局(公司)（）計劃。A)月度施工B)季度施工C)年度行車D)月度行車答案:A解析:[單選題]161.距接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的信號設(shè)備，其金屬外殼應(yīng)采用截面積為（）mm2銅質(zhì)接地線與接地端子連接。"A)30B)40C)50D)60答案:C解析:[單選題]162.客運專線進站信號機七燈位矮型信號機安裝在線路左側(cè)時，右邊燈位為（）。A)紅、白B)白、紅C)綠、黃、黃D)黃、黃、綠答案:C解析:第2部分：多項選擇題，共36題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.電源屏在I路市電主用時下列說法正確的是（）。A)電源屏1上部第四個指示燈亮綠燈B)KM1閉合C)KM1斷開D)電源屏1上部第三個指示燈亮綠燈答案:BD解析:[多選題]164.信號機按用途分為（）、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機。A)進站B)出站C)通過D)進路答案:ABCD解析:[多選題]165.作業(yè)人員臨時上線的規(guī)定：駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員確認（），與列車調(diào)度員辦理消點手續(xù)。如線路需限速時，同時應(yīng)登記清楚。A)所有上線人員全部離開B)作業(yè)機具全部下線后C)上線人員未下道D)防護人員未下道答案:AB解析:[多選題]166.4號線MMS軌道區(qū)段主要的監(jiān)測內(nèi)容包含（）軌道占用、軌道鎖閉、軌道電壓、軌道相位角A)軌道占用B)軌道電流C)軌道電壓D)軌道相位角答案:ACD解析:[多選題]167.微機監(jiān)測信息采集機一般包括（）等。A)綜合采集機B)道岔采集機C)軌道采集機D)電源采集機答案:ABCD解析:[多選題]168.RBC系統(tǒng)能在向列車發(fā)送移動授權(quán)的同時，發(fā)送（）等信息。A)限速B)線路坡度C)軌道條件D)進路適宜性答案:ABCD解析:[多選題]169.ATO與TMS的接口經(jīng)由冗余RS485連接，有ATO發(fā)送給TMS的信息包括（）A)牽引指令B)制動指令C)保持制動請求D)CC狀態(tài)答案:ABCD解析:[多選題]170.?道岔病害?有（）。A)吊板B)尖軌肥邊C)尖軌爬行D)基本軌外翻答案:ABCD解析:[多選題]171.各種信號表示燈應(yīng)（）。A)表示正確B)亮度適當C)易于辨別D)互不竄光答案:ABCD解析:[多選題]172.當四號線ZC區(qū)域內(nèi)的一個計軸區(qū)段在沒有AP防護存在的情況下檢測到占用時，計軸區(qū)段不會顯示下面哪些顏色（）A)當前色閃爍B)棕色C)粉色D)紅色答案:ACD解析:[多選題]173.設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)（）設(shè)備故障危及行車安全時，應(yīng)立即通知車站，并積極設(shè)法修復(fù)；如不能立即修復(fù)時，應(yīng)停止使用，同時報告工長、車間主任或電務(wù)段、通信段調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A)接觸網(wǎng)B)信號C)通信D)鋼軌答案:BC解析:[多選題]174.串聯(lián)諧振時，（）兩端的電壓相等，且相位相同，其大小為電源電壓的Q倍。A)電感B)電容C)電阻D)電路答案:AB解析:[多選題]175.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路主軌道斷軌時，（）。A)?軌入?電壓不大于140mVB)?軌出1?電壓不大于140mVC)?軌出2?電壓不大于63mVD)軌道繼電器可靠落下答案:BD解析:[多選題]176.鳳溪站地名縮寫代碼錯誤的是（）A)ＦＸＨB)ＦＸＳC)ＦＸＨD)ＦＸＲ答案:BCD解析:[多選題]177.集中監(jiān)測應(yīng)能及時記錄監(jiān)測對象的異常狀況，具有一定的（）功能。A)預(yù)警分析B)故障診斷C)故障處理D)設(shè)備控制答案:AB解析:[多選題]178.進路解鎖可分為（）。A)進路正常解鎖B)(2)取消進路C)人工延時解鎖D)(4)區(qū)段故障人工解鎖答案:ABCD解析:[多選題]179.集中監(jiān)測開關(guān)量監(jiān)測是對信號設(shè)備的（）等開關(guān)量變化進行實時監(jiān)測。A)按鈕狀態(tài)B)控制臺表示狀態(tài)C)關(guān)鍵繼電器狀態(tài)D)區(qū)間軌道及信號機運用狀態(tài)答案:ABCD解析:[多選題]180.VOBC半年檢中速度傳感器、雷達、波導(dǎo)管天線、BTM天線需要檢查哪些內(nèi)容？A)檢查外部設(shè)備安裝狀態(tài)及插頭B)檢查車載設(shè)備車體線纜出線；C)檢查通控板D)雷達清潔答案:ABD解析:[多選題]181.在高柱信號機上作業(yè)時,不得（）。A)上、下同時作業(yè)B)將工具、材料放在信號機上C)上下拋遞工具、材料D)使用安全帶答案:ABC解析:[多選題]182.歐式信標安裝固定于兩根鋼軌的位置說法，下面說法不正確的是（）A)中間B)左邊C)右邊D)平行答案:BCD解析:[多選題]183.ZD(J)9系列電動轉(zhuǎn)轍機的特點，下列說法正確的是（）。A)用滾珠絲杠作為驅(qū)動裝置，效率較高B)交流系列采用三相380V交流電動機，故障少，電纜單芯控制距離遠C)可轉(zhuǎn)動手動開關(guān)軸，斷開安全接點插入手搖把，予以手動轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)轍機D)可減少維護周期答案:ABC解析:[多選題]184.信號機的接地要求包括（）A)工作接地B)安全接地C)電磁兼容接地D)接地電阻小于10Ω答案:ABCD解析:[多選題]185.4號線MSS站機采集層設(shè)置正確的是（）負責從車站層接入設(shè)備的信息獲取A)正線設(shè)備集中站B)正線設(shè)備非集中站C)車輛段D)停車場答案:ACD解析:[多選題]186.在典型的CBTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖中，軌旁ATC設(shè)備主要包括（）A)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)ATSB)區(qū)域控制器C)數(shù)據(jù)存儲單元D)信標答案:BCD解析:[多選題]187.對于直線型尖軌說法正確的是（）。A)由普通鋼軌刨切而成,其工作邊為一直線B)尖軌尖端刨切部分較短C)尖軌擺度和跟端輪緣槽較小D)側(cè)向通過速度高答案:ABC解析:[多選題]188.信號機機構(gòu)為組合式：（）底座等零件采用硅鋁合金材料澆鑄或壓鑄而成。A)燈箱殼B)燈箱蓋C)鏡框D)擋圈答案:ABCD解析:[多選題]189.零速測定屬于CC的ATO和ATP功能，通過（），ATP可探知列車是否處在零速狀態(tài)。A)加速度計B)TIA天線C)速度傳感器D)MTORE答案:AC解析:[多選題]190.屬于LTE網(wǎng)絡(luò)級干擾的有（）。A)同頻干擾B)異頻干擾C)交叉時隙干擾D)室內(nèi)外干擾E)小區(qū)間的序列干擾答案:ABCDE解析:[多選題]191.ZD(J)9型轉(zhuǎn)轍機平臺、基坑的要求有哪些？A)硬面化B)保持干凈C)無垃圾D)無雜物E)無積水答案:ABCDE解析:[多選題]192.ACS2000計軸系統(tǒng)可能造成系統(tǒng)電流1和系統(tǒng)電流2相差超出0.2mA的原因有哪些。A)車輪傳感器安裝情況B)車輪傳感器周圍直接相鄰的金屬件C)車輪傳感器是否良好D)計軸板損壞E)BSI與IMC是否良好答案:ABCE解析:[多選題]193.ACS2000計軸系統(tǒng)室內(nèi)主機由哪些設(shè)備組成。A)繼電器B)運算單元C)防雷設(shè)備D)供電電源E)磁頭答案:BCD解析:[多選題]194.AzLM計軸系統(tǒng)電子盒內(nèi)模擬板的功能是哪些。A)生成發(fā)送Tx（發(fā)送信號）B)放大接收Rx（接收信號）C)生成軸脈沖信息MESSABD)生成軸脈沖信息RADIMPE)為模塊提供穩(wěn)定24V電壓輸出答案:ABCDE解析:[多選題]195.運營事故報告的基本原則是：（）、（）A)及時B)準確C)到位D)時間E)位置答案:AB解析:[多選題]196.列車的自動保護（ATP）如何進行管理？A)根據(jù)列車位置進行AP末端位置計算B)創(chuàng)建（插入列車）或更新APC)據(jù)列車移動情況及更新的周期推斷出新的位置D)對計軸的占用狀態(tài)進行處理E)對信標信息進行處理答案:ABC解析:[多選題]197.信號設(shè)備平面布置圖包含（）等有關(guān)設(shè)備及其編號和符號。A)聯(lián)鎖道岔B)信號機C)表示器D)軌道電路區(qū)段（含侵入限界絕緣區(qū)段）E)電纜答案:ABCD解析:[多選題]198.在計軸設(shè)備出現(xiàn)無車占用時的操作程序有哪些。A)登記申請強制復(fù)零操作B)行車人員確認故障區(qū)段無車占用C)行車人員同意強制復(fù)零操作D)信號人員在計軸機柜內(nèi)進行相應(yīng)區(qū)段的強制復(fù)零操作E)故障區(qū)段恢復(fù)正常，信號人員銷記恢復(fù)使用答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共51題，請判斷題目是否正確。[判斷題]199.站內(nèi)的道岔及股道，應(yīng)由工務(wù)部門會同電務(wù)部門、車站共同統(tǒng)一順序編號。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]200.（）車站融雪控制終端應(yīng)急Ⅰ按鈕對應(yīng)下行應(yīng)急，Ⅱ按鈕對應(yīng)上行應(yīng)急。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]201.（）鼎漢電源屏交流輸入切換電路中，交流接觸器驅(qū)動電壓為交流高壓吸起，直流低壓保持。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]202.接到故障通知后，趕赴現(xiàn)場時若當時故障已恢復(fù)，則可以直接交付車站正常使用。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]203.DCS子系統(tǒng)基于開放的業(yè)界標準，采用先進的WLAN技術(shù)--IEEE802.11g標準A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]204.電源屏電源對地電壓測試，正、負電壓之比不超過1：2。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]205.轉(zhuǎn)轍機表示桿檢查，表示桿正、直、平、無銹蝕。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]206.（）分散自律控制的基本模式是用列車運行調(diào)整計劃自動控制列車運行進路，用調(diào)車計劃自動自律交互控制調(diào)車進路。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]207.反位操定位，由X1，X2，X5線構(gòu)通的。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]208.（）移頻軌道電路，相鄰軌道區(qū)段不得采用相同載頻。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]209.鐵路運輸服務(wù)的特點和構(gòu)成要素直接決定了對鐵路職業(yè)道德的水平要求更高，對職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴格。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]210.（）道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)站場平面圖實時顯示道岔位置和缺口狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]211.（）TDCS/CTC系統(tǒng)原則上全部采用自動采點作為列車運行實績，不允許調(diào)度員、車站值班員人工修改。因施工、設(shè)備故障等原因自動報點失效時，車站值班員也不可以進行人工報(補)點。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]212.（）當基本閉塞設(shè)備不能使用時，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]213.TD-LTE車載終端TAU部署在列車編組的前后司機車廂，TAU天線安裝在司機車廂外側(cè)頂部，分別實現(xiàn)與隧道內(nèi)頂部漏纜及高架、地面?zhèn)让媛├|的通信。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]214.電氣化區(qū)段相鄰軌道電路可以連續(xù)加設(shè)扼流變壓器。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]215.INT層插頭5連接的是信標天線設(shè)備。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]216.（）微機字長取決于數(shù)據(jù)總線寬度。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]217.調(diào)壓屏自動穩(wěn)壓控制系統(tǒng)發(fā)生故障，輸出電壓增至420±5V時，過壓繼電器應(yīng)及時動作并切斷升壓回路，會造成停電。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]218.（）東土Kyvision網(wǎng)管服務(wù)端通常置于樞紐站信號機械室內(nèi)獨立的網(wǎng)管服務(wù)器機柜。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]219.三相交流電相序為A、C、B，電動機正轉(zhuǎn)。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]220.影響設(shè)備使用的檢修均納入天窗進行。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]221.（）萬用表滿刻度偏轉(zhuǎn)電流越大，說明靈敏度越高。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]222.對于具有防護區(qū)段的進路，其引導(dǎo)進路無相同的防護區(qū)段。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]223.（）當室外聯(lián)系電路發(fā)生混線或混入其他電源時，必須保證不致使DBJ或FBJ錯誤吸起。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]224.不屬于地鐵4號線應(yīng)用服務(wù)器功能的是與外部系統(tǒng)接口A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]225.（）在ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞中，用調(diào)諧區(qū)軌道電路工作門限值即可實現(xiàn)對BA斷線的檢測。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]226.LED信號機采用交流220V電壓點燈A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]227.電源屏兩路輸入電源切換試驗，切換時間均小于150ms。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]228.按住?ATC重啟?按鈕，需保持1秒，即可松開重啟按鈕。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]229.（）RBC不具備RBC-RBC移交功能。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]230.從業(yè)人員在作業(yè)過程中，必須按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動防護用品使用規(guī)則，正確佩戴和使用勞動防護用品；未按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品的，不得上崗作業(yè)。（）A)正確B)錯誤