便道施工方案范文樣本

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制根據(jù)及原則 11.1編制根據(jù) 11.2編制原則 12.編制范疇 23.指揮體系 24.施工準(zhǔn)備 24.1現(xiàn)場調(diào)查 34.2技術(shù)準(zhǔn)備 34.3施工組織 35.施工方案 45.1建設(shè)原則 45.2現(xiàn)場地上、地下管線防護(hù) 45.3既有排水保障 45.4便道施工 56.安全質(zhì)量安全辦法 66.1安全保證辦法 66.2保證施工安全詳細(xì)規(guī)定 86.3質(zhì)量保證辦法 97.應(yīng)急救援預(yù)案 97.1應(yīng)急預(yù)案原則 97.2安全應(yīng)急機(jī)制 97.3突發(fā)事故應(yīng)急解決辦法 108.文明施工辦法 119.環(huán)保辦法 129.1環(huán)保和水土保護(hù)目的 129.2環(huán)保和水土保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 139.3環(huán)保和水土保持辦法 1310.其她 16便道施工方案1.編制根據(jù)及原則1.1編制根據(jù)(1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等工程建設(shè)安全生產(chǎn)關(guān)于管理規(guī)定；(2)新建魯南高鐵招標(biāo)文獻(xiàn)、合同、設(shè)計圖紙；(3)中華人民共和國鐵路總公司《鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范》(Q/CR-9004-)；(4)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)〔〕241號)；(5)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收原則》TB10424-；(6)總體施工組織設(shè)計及現(xiàn)場實地調(diào)查狀況；(7)本公司技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平、施工經(jīng)驗；(8)同類鐵路工程項目施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；(9)線路范疇內(nèi)地形，地貌和地質(zhì)條件及本地資源條件；(10)我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查關(guān)于資料；(11)我公司人員和機(jī)械設(shè)備等綜合能力及以往類似工程施工經(jīng)驗。1.2編制原則(1)按籌劃工期比招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期略有提前原則編制施工籌劃，并據(jù)此配備勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料。(2)按技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理原則，認(rèn)真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文獻(xiàn)，結(jié)合對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等規(guī)定及工程實際編制。(3)采用平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學(xué)合理安排各項施工程序。(4)堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富專業(yè)化施工隊伍。(5)堅持高起點(diǎn)、高原則、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)規(guī)定，強(qiáng)化質(zhì)量管理。(6)統(tǒng)籌安排，做到“三早一快”，即早進(jìn)場、早安家設(shè)營、早開工，迅速形成施工高潮。2.編制范疇該施工方案合用于新建魯南高速鐵路臨沂至曲阜LQTJ-1標(biāo)便道施工。3.指揮體系按照鐵路總公司文獻(xiàn)規(guī)定本施工項目成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，安全施工領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員如下：安全領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員登記表職務(wù)姓名分部職務(wù)組長趙宗奎項目經(jīng)理副組長王統(tǒng)江項目書記尚健項目總工常立軍項目副經(jīng)理4.施工準(zhǔn)備4.1現(xiàn)場調(diào)查(1)施工前已與通信、信號、供電等路內(nèi)外設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)和地上架空電力，通信光纜和管線狀況。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供精確位置時采用人工開挖探槽,探溝深度不不大于1.2m，探清管線數(shù)量及線路走向。地上架空桿線位置設(shè)立限高牌，并對桿體進(jìn)行加固防護(hù)。(3)現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位獲得聯(lián)系改移,在地下管線改移完畢后再進(jìn)行便道施工。依照現(xiàn)場實際狀況，本標(biāo)段暫時工程重要有：汽車運(yùn)送便道45.42公里(新建引入線8.1公里、改擴(kuò)建便道23.96公里、運(yùn)用地方既有道路13.36公里)。4.2技術(shù)準(zhǔn)備(1)組織人員核算現(xiàn)場地形地貌、水文條件等與否與設(shè)計相符合，編制施工方案及安全辦法。(2)施工前，依照設(shè)計院交樁點(diǎn)、設(shè)計圖紙精確放出紅線位置，然后按照便道規(guī)劃及紅線位置對便道邊線進(jìn)行定位及高程控制。(3)組織架子隊人員進(jìn)場，開工邁進(jìn)行技術(shù)和安全交底。4.3施工組織依照本工區(qū)便道施工特點(diǎn)，按照職能明確、精干實效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、保證安全原則，專門成立便道施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具備豐富既有線施工經(jīng)驗管理人員、工程技術(shù)人員以及施工專業(yè)隊伍，按照上級單位關(guān)于跨路施工文獻(xiàn)規(guī)定組織進(jìn)場施工。5.施工方案5.1建設(shè)原則汽車運(yùn)送便道貫通主干道：雙車道，泥結(jié)碎石路面，路面寬6m，放坡1：1.5，沿線路右側(cè)布置，每隔200m設(shè)立會車帶一處，長度30m。新建便道橋涵設(shè)計車輛荷載宜按汽-20級擬定；軟土地基上便道滿足變形和穩(wěn)定性規(guī)定。路基底層片石、碎石土、建筑碴土回填，表層采用山皮土、泥結(jié)碎石，罩面采用石粉壓實，與既有道路銜接地段(100m)采用15cmC20混凝土硬化面層過渡。水田地段填筑高度1.2～1.8m，其他地段0.8m左右。因紅線范疇內(nèi)征地局限性以修筑便道，便道需向外暫時征地6m，總征地面積為447.5畝。5.2現(xiàn)場地上、地下管線防護(hù)會同通信、信號、供電等路內(nèi)外設(shè)備管理部門對已查明，影響施工，地下埋設(shè)和地上架空電力，通信光纜和管線進(jìn)行遷改或防護(hù)。無遷改地下管防護(hù)采用用白灰標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。不必遷改地上桿體進(jìn)行加固防護(hù)，并在架空桿線位置設(shè)立限高牌和警示標(biāo)志。對未查明或無法提供精確位置地下埋設(shè)管線采用人工開挖探槽,探溝深度1.2m，探清管線數(shù)量及線路走向后，再次會同通信、信號、供電等路內(nèi)外設(shè)備管理部門擬定遷改或防護(hù)方案.5.3既有排水保障為保證既有公路排水暢通，在施工便道所跨溝渠內(nèi)設(shè)立暫時排水涵洞。圓管涵管節(jié)直徑依照溝渠大小、水流量擬定。5.4便道施工5.4.1便道設(shè)立狀況施工便道重要通行車輛為工程用車，如：混凝土攪拌車、土方運(yùn)送車等。便道與其她道路順接路口處設(shè)立明顯安全警示標(biāo)志，安全標(biāo)志設(shè)立在距離便道20米處設(shè)立明顯減速標(biāo)志。5.4.2施工工藝流程場地清理→施工放樣→清理地表→(換填軟基)→山坡土填筑→便道路面填筑→拆除便道范疇內(nèi)公路圍擋或綠化帶→設(shè)立交通警示標(biāo)志。5.4.3施工工序及規(guī)定(1)場地清理由挖掘機(jī)將暫時便道及兩側(cè)廢墟所有清理至指定地點(diǎn)，運(yùn)送車配合挖掘機(jī)將墟渣棄至指定棄土場。(2)施工放樣場地清理完畢后，測量人員放出施工便道中心線及兩側(cè)邊線。放樣時應(yīng)將邊線向內(nèi)縮10cm左右，防止超挖，余下由人工修整。(3)清理地表用裝載機(jī)將原地面附著物進(jìn)行鏟除清理。同步用白灰線鋪撒出沿線通信、光纜等管線范疇，機(jī)械作業(yè)時由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師現(xiàn)場指揮，施工線不能侵入既有管線范疇之內(nèi)，或采用深埋解決。(4)換填軟基在有軟基地段，由挖掘機(jī)對軟基地段進(jìn)行開挖，并將淤泥等棄至指定地點(diǎn)，依照軟基面積采用回采用片石或拋填磚渣擠淤解決。(5)溝通水系便道在跨溝渠、影響既有線兩側(cè)水溝排水時，宜采用埋設(shè)涵管(含筋涵管)，涵管直徑依照溝渠大小、水流量擬定。(6)路面面層施工填筑便道路面時用振動壓路機(jī)碾壓密實，路面做成單向排水，坡度為4%，以利排水。便道與既有道路相交處采用順坡過渡。(7)在正式開始施工之前，項目部籌劃按下列交通防護(hù)辦法規(guī)定施工，交通安全防護(hù)辦法如下在施工區(qū)域兩側(cè)指定安全距離處行車前方向右側(cè)，設(shè)立施工提示及減速反光警示標(biāo)牌并在便道兩側(cè)增設(shè)紅白警示樁。在施工區(qū)域與國省道交界口兩端設(shè)立減速帶，同步在省道距便道20米處設(shè)立減速帶。經(jīng)常性隊駕駛員進(jìn)行安全教誨與技術(shù)交底。在施工時，選派責(zé)任心強(qiáng)專職安全，防護(hù)人員各兩人，在便道與國省道平交口處進(jìn)行安全防護(hù)及車輛疏導(dǎo)，避免交通事故發(fā)生。6.安全質(zhì)量安全辦法6.1安全保證辦法(1)建立崗位責(zé)任制，實行施工監(jiān)控管理。(2)合理配備資源，優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，加快施工進(jìn)度。(3)貫徹安全生產(chǎn)教誨制度：加強(qiáng)安全生產(chǎn)教誨，提高全員安全意識。重點(diǎn)進(jìn)行四個方面教誨：強(qiáng)化公路行車安全和施工安全意識；安全基本知識和技能教誨；遵守規(guī)章制度和崗位原則化作業(yè)教誨；文明施工教誨。同步開展創(chuàng)安全原則工地活動，進(jìn)行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)自覺性。(4)嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度：各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài),同步嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。(5)在施工區(qū)邊界和出入路口設(shè)警戒人員和醒目警戒標(biāo)志，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。(6)壓路機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械應(yīng)保持良好運(yùn)營狀態(tài)，不得帶病作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時修理，在斜坡地段施工時，應(yīng)有良好錨固辦法防止側(cè)滑傾覆。(7)公路旁施工和山地施工必要加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并有專人負(fù)責(zé)指揮以保證安全。(8)抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工：做好各種標(biāo)記、警示牌設(shè)立。便道內(nèi)所有光纜、高壓線等公共設(shè)施需按照國家有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)保護(hù)，并設(shè)立有關(guān)警示牌，提示作業(yè)人員。(9)定期或依照施工需要發(fā)放和檢查施工所用各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品。(10)建立安全事故上報制度：一旦發(fā)生安全事故，及時報告上級主管部門和交通主管部門并告知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按關(guān)于規(guī)定進(jìn)行解決。(11)嚴(yán)格按安全制度施工抓好現(xiàn)場管理，嚴(yán)格按制定安全規(guī)則和規(guī)定進(jìn)行施工：保持現(xiàn)場管線整潔，燈明、路平、無積水，線路架設(shè)高度和照明度必要符合原則，嚴(yán)防行走運(yùn)營機(jī)械損壞輸電線路。(12)安全事故報告制度施工中嚴(yán)格遵循國家、鐵道部及地方政府等關(guān)于部門關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)定和建設(shè)單位制定關(guān)于管理辦法，杜絕發(fā)生級別安全事故。如發(fā)生安全事故，事故現(xiàn)場關(guān)于人員應(yīng)當(dāng)及時向行車主管部門、設(shè)備管理單位報告，同步向本項目項目經(jīng)理和局指揮部領(lǐng)導(dǎo)報告。并迅速采用必要辦法急救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。發(fā)生安全事故后，及時進(jìn)行整治，并將整治狀況向局指、建設(shè)單位、業(yè)主、地方安全管理部門報告，采用辦法將事故對施工影響降到最小。(11)抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障行車、人身、機(jī)械和器材安全。在施工危險地段設(shè)立安全警示牌，并派專人指揮交通，以防意外事故發(fā)生。(12)采用內(nèi)業(yè)與外場相結(jié)合管理辦法，加強(qiáng)對安全施工內(nèi)業(yè)資料檢查工作，以保證資料真實性。(13)針對各安全管理環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)突發(fā)事件解決預(yù)案，做到有備無患。6.2保證施工安全詳細(xì)規(guī)定(1)施工籌劃必要申報，并且嚴(yán)格按照批準(zhǔn)籌劃和施工方案組織施工。明確現(xiàn)場指揮者、聯(lián)系員姓名、位置、聯(lián)系辦法。做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，施工人員到位，技術(shù)人員到位。(2)各工區(qū)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場全程把關(guān)，監(jiān)控現(xiàn)場施工各方面，防止浮現(xiàn)安全隱患。(3)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別訂立施工安全合同，明確雙方安全責(zé)任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營關(guān)系，解決好行車與施工中安全問題。安全合同未訂立和設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場均不得施工。(4)所有施工必要指派專人防護(hù)，保證施工均在規(guī)范內(nèi)進(jìn)行。(5)必要保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處在正常使用狀態(tài)。6.3質(zhì)量保證辦法(1)充分做好技術(shù)及施工準(zhǔn)備工作，施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作。(2)嚴(yán)格控制便道施工質(zhì)量，保證便道符合使用規(guī)定，對各工序進(jìn)行三檢制。(3)測量人員將全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、激光測距儀等各種測量工具齊備完好，并經(jīng)授權(quán)法定計量部門校驗合格且在有效有效期內(nèi)。(4)對選定施工便道線路走向詳細(xì)查看，做好地面、地下障礙物記錄，避免發(fā)生糾紛。(5)嚴(yán)格保護(hù)施工便道內(nèi)和附近農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施。7.應(yīng)急救援預(yù)案7.1應(yīng)急預(yù)案原則堅持“先防護(hù)，后解決”，“寧停勿撞”原則。7.2安全應(yīng)急機(jī)制按照本項目工程特點(diǎn)，組織制定本工程實行中安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》以及其他關(guān)于規(guī)定，及時上報關(guān)于部門，并堅持“三不放過”原則，嚴(yán)肅解決有關(guān)負(fù)責(zé)人。7.3突發(fā)事故應(yīng)急解決辦法7.3.1突發(fā)事故應(yīng)急解決隊伍建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由各工區(qū)任組長，負(fù)責(zé)解決一切突發(fā)事件。組建應(yīng)急救援隊，依照不同突發(fā)事故，組建應(yīng)急救援隊。隊員從各施工班組中選用，正常狀況下隨施工隊施工，對突發(fā)事故應(yīng)急辦法進(jìn)行演習(xí)，在突發(fā)事故時迅速組建。7.3.2突發(fā)事故應(yīng)急解決工具和器材在施工工區(qū)、生活營區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)各種應(yīng)急工具和器材，經(jīng)常對工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新。在突發(fā)事故時，保證通訊設(shè)備完好與暢通。7.3.3突發(fā)事故應(yīng)急解決設(shè)備和物資應(yīng)急事故救援物資提前足量儲備，單獨(dú)儲存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進(jìn)場前必要有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)實驗室檢查合格，滿足工程需要。材料不合格、不能滿足工程需要或不能滿足設(shè)計規(guī)定，不能進(jìn)場。應(yīng)急救援設(shè)備和機(jī)械提前貫徹，實行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處在完好無端障狀態(tài)。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫(yī)療衛(wèi)生車與司機(jī)，保持良好狀態(tài)。保證應(yīng)急救援工作需要。7.3.4突發(fā)事故應(yīng)急解決協(xié)調(diào)一旦發(fā)生突發(fā)事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動，迅速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊，各關(guān)于部門和人員通力合伙，互相配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé)，按突發(fā)事故緊急預(yù)案辦法，盡快控制事故態(tài)勢發(fā)展，縮小事故擴(kuò)散范疇，最后消除事故。把突發(fā)事故危害減少到最小限度，努力減少突發(fā)事件帶來損失。與此同步，及時向行車主管部門、設(shè)備管理單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府關(guān)于部門報告。發(fā)生突發(fā)事故后，要密切注意現(xiàn)場周邊動態(tài)，非救援和無關(guān)人員禁止進(jìn)入或隨意出入現(xiàn)場，竭力保持通往現(xiàn)場與外界道路暢通。突發(fā)事故應(yīng)急解決原則是把人身安全放在第一位，應(yīng)急醫(yī)療隊運(yùn)用現(xiàn)場醫(yī)療衛(wèi)生條件對傷員進(jìn)行急救解決，減少其痛苦，盡快送往附近醫(yī)院進(jìn)行檢查和治療。8.文明施工辦法(1)合理規(guī)劃施工平面：運(yùn)送道路布置，盡量運(yùn)用既有道路和永久路基，與倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結(jié)合布置，并與場外道路連接；暫時設(shè)施布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要接近施工地點(diǎn)，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。(2)合理施工組織：有項目概況標(biāo)牌，有詳細(xì)施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。(3)規(guī)范施工、文明施工：工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指引；各工班負(fù)責(zé)人必要現(xiàn)場搞好交接；有冬雨季施工辦法；砼施工必要有配合比告知單；有合格計量工具，并按規(guī)定對的使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。施工時避免損壞地上和地下管線。(4)安全：危險處所設(shè)立醒目的志、圍欄；不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。(5)現(xiàn)場材料：存料場庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕辦法；材料堆放整潔；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不揮霍；水泥分批號堆放，堅持先進(jìn)先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。(6)機(jī)械設(shè)備：停放場地平整堅實，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。(7)資料：各種技術(shù)資料、記錄報表等齊全、完備、精確；準(zhǔn)時呈報完畢實物工作量及進(jìn)度，并且數(shù)字精確；可以提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益臺帳。(8)解決好與地方關(guān)系：在施工過程中，搞好路地共建，解決好與本地政府和群眾關(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民生活和生產(chǎn)，并為本地提供力所能及服務(wù)。同步要尊重本地和少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣，嚴(yán)格遵守民族政策。9.環(huán)保辦法9.1環(huán)保和水土保護(hù)目的本工程環(huán)保和水土保護(hù)目的是：“三不破壞”——不破壞自然景觀、人文景觀、不破壞生態(tài)環(huán)境；“三不污染”——不導(dǎo)致水質(zhì)污染、不導(dǎo)致空氣污染、不導(dǎo)致噪音污染。保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)保工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適當(dāng)生活和勞動環(huán)境。9.2環(huán)保和水土保護(hù)組織機(jī)構(gòu)積極服從“五位一體”環(huán)保管理控制體系。建立與地方各級環(huán)保、水保、河道、風(fēng)景名勝區(qū)等主管部門溝通機(jī)制，積極接受監(jiān)督檢查。成立以分部項目經(jīng)理為組長環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，做好施工期間環(huán)保、水保工作，環(huán)保部為尋常管理機(jī)構(gòu)，環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)見下圖9.2-1。環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)組長：分部經(jīng)理副組長：分部副經(jīng)理副組長：環(huán)保拆遷部部長生活管區(qū)環(huán)保監(jiān)督員環(huán)保工程師施工點(diǎn)環(huán)保監(jiān)督環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)組長：分部經(jīng)理副組長：分部副經(jīng)理副組長：環(huán)保拆遷部部長生活管區(qū)環(huán)保監(jiān)督員環(huán)保工程師施工點(diǎn)環(huán)保監(jiān)督員領(lǐng)導(dǎo)層一分部執(zhí)行層圖9.2-1環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)9.3環(huán)保和水土保持辦法施工期環(huán)保規(guī)劃共分六個某些。即自然景觀保護(hù)、生態(tài)環(huán)保、水土保持、施工和生活廢水解決、廢氣粉塵解決、噪音控制。9.3.1自然景觀保護(hù)為保護(hù)施工區(qū)域本地自然景觀，施工期間應(yīng)嚴(yán)格做好如下幾點(diǎn)：①嚴(yán)格按照施工總平面布置圖布置暫時設(shè)施，不得修建超過規(guī)劃范疇以外建筑。②所有暫時設(shè)施修建必要嚴(yán)格按照既定原則和規(guī)定進(jìn)行，不得低于規(guī)定原則。保證暫時設(shè)施整潔統(tǒng)一，外表美觀。做好場地和暫時設(shè)施內(nèi)綠化，種植花草樹木，維持并保護(hù)原有地表植被。9.3.2生態(tài)環(huán)保對原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中也許產(chǎn)生影響，合理進(jìn)行施工組織，盡量使用不破壞原有生態(tài)施工辦法。嚴(yán)格貫徹其他環(huán)保辦法，保護(hù)溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境。不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和有關(guān)部門容許狀況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設(shè)管線。對合同規(guī)定施工界限外植物、樹木，必要竭力維持原狀?？吵龢淞只蚱渌?jīng)濟(jì)植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主批示批準(zhǔn)。做好樹林防火辦法，配備滅火器材。除征地范疇內(nèi)耕地占用，不得侵占既有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復(fù)耕復(fù)耕，能造地造地，盡量保護(hù)耕地。對有害物質(zhì)(如燃料、油料、舊材料、垃圾等)要通過解決后運(yùn)至業(yè)主和監(jiān)理工程師承認(rèn)地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防泄露，導(dǎo)致對動物、植物損害。施工沿線棄碴和剩余失效灰砂、砼等，選取適當(dāng)?shù)屯莸囟逊?、填埋，避免流失污染環(huán)境。9.3.3水土保持防排水：施工期間始終保持工地良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝鏁簳r排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。施工平面布置盡量運(yùn)用永久征地，減少對耕地或林木損壞，避免水土流失。施工道路頂面筑成2%橫坡，以利于排水。9.3.4施工期生產(chǎn)和生活廢水解決施工期水污染重要來自施工人員生活污水和生產(chǎn)廢水兩某些,由于兩某些廢水性質(zhì)不同,擬將其分開解決?？紤]到工程各施工部位相距較遠(yuǎn)，難以進(jìn)行集中解決，依照施工場地分布，各駐