2023年高考物理易錯(cuò)題：運(yùn)動(dòng)的描述（含解析答案）

易錯(cuò)點(diǎn)01運(yùn)動(dòng)的描述

錯(cuò)題糾正

例題1.一質(zhì)點(diǎn)在X軸上運(yùn)動(dòng)，初速度為>0,加速度a>0,當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到

某一值后再逐漸減小到零，則該質(zhì)點(diǎn)（）

A.速度先增大后減小，直到加速度等于零為止

B.速度一直在增大，直到加速度等于零為止

C.位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止

D.位移一直在增大，直到加速度等于零為止

（答案）B

（解析）由于加速度的方向始終與速度方向相同，質(zhì)點(diǎn)速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零

時(shí)，速度到達(dá)最大值，A錯(cuò)誤，B正確；位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不再

變化，位移將隨時(shí)間繼續(xù)增大，C、D錯(cuò)誤。

（誤選警示）

誤選A的原因：錯(cuò)送i必!速度隨加速度增大而增大，隨加速度減小而減小。

誤選C的原因：輻送認(rèn)為位移隨加速度增大而增大，隨加速度減小而減小，加速度是零，

位移是零。

誤選D的原因：錯(cuò)誤認(rèn)為加速度為零時(shí),位移為零。

例題2.在一次蹦床比賽中，運(yùn)發(fā)動(dòng)從高處自由落下，以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng)，與

網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為10m/s的速度彈回，已知運(yùn)發(fā)動(dòng)與網(wǎng)接觸的時(shí)間加=

1.0s,那么運(yùn)發(fā)動(dòng)在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)加速度的大小和方向分別為（）

A.2.0m/s2?豎直向下

B.8.0m/s2,豎直向上

C.10.0m/s2,豎直向下

D.18m/s2.豎直向上

（答案）D

（解析）規(guī)定豎直向下為正方向，必方向與正方向相同，以方向與正方向相反，依據(jù)加速

一］0—O

度定義式得〃=———m/s2=-18m/s2,負(fù)號表示與正方向相反，即加速度方向豎直向

上.應(yīng)選D.

（誤選警示）

誤選A的原因：忘記規(guī)定正方向。求速度變化量，直接用末速度的大小減去初速度的大小。

知識總結(jié)

物體“加速〃"減速”的推斷

減小，速度變化越來越慢〕

八大小決定速度

.變化快慢,增大，速度變化越來越快）

與“同向，做加速運(yùn)動(dòng)）

方向決定速度

■的增減，與“反向，做減速運(yùn)務(wù)］

表示加速度的方向，不表示大?。?/p>

二、速度、速度變化量和加速度的比擬

比擬工程速度速度變化量加速度

描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和描述物體速度變化快

物理描述物體速度改變的

方向的物理量，是狀慢和方向的物理量，

意義物理量，是過程量

態(tài)量是狀態(tài)量

定義AxAvv-v0

v=-Av=y-Voa=一=-----

式ArArt

決定v的大小由心、a、由。與加決定（Au=由F、m決定（a不是

因素Z決定必。由V、1、%決定的）

與Av的方向一致，

與位移同向，即物體

方向由a的方向決定由尸的方向決定，與

運(yùn)動(dòng)的方向

v0>V的方向無關(guān)

易混點(diǎn)：

⑴物體的速度變化大，其加速度不肯定大，反之亦然。

⑵物體的速度為零時(shí)，其加速度不肯定為零，反之亦然。

⑶物體的速度變化大，其加速度不肯定大。

速度的變化率越大，其加速度數(shù)值大。.

⑷物體的加速度與速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)。加速度和速度同向就加

速，加速度和速度方向就減速，跟加速度不變，增大，減小無關(guān)。

物體的加速度與速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。加速度和速度夾角為銳

角時(shí)加速，夾角為鈍角時(shí).，減速。

⑸速度、加速度的正、負(fù)僅表示方向，不表示大小。

I舉一反^^

1.（多項(xiàng)選擇）一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可

能是（）

A.速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度到達(dá)最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.速度不斷減小，到加速度為零時(shí)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而后物體運(yùn)動(dòng)停止

C.速度不斷減小到零，然后向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減小到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

（答案）ACD

（詳解）?

如圖線①，如果物體的初速度與加速度方向相同，在加速度逐漸減小的過程中，物體速

度不斷增大，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度到達(dá)最大，以后做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；如圖線②,

如果物體的初速度與加速度反向，在加速度逐漸減小的過程中，物體速度也逐漸減小，當(dāng)

加速度為零時(shí)，物體的速度沒減速至零，則以后以較小的速度勻速運(yùn)動(dòng)；如圖線③，如果

速度減為零，而加速度沒減為零，則物體將反向加速，加速度減為零后，做勻速直線運(yùn)

動(dòng).綜上所述，可知選項(xiàng)C、D正確，B錯(cuò)誤.

2.足球比賽中，某運(yùn)發(fā)動(dòng)將向左沖來的足球向右踢回，踢球前后足球的速度大小分別為2

m/s和5m/s,腳對球的作用時(shí)間為0.5s,此過程中足球的加速度為（）

A.6nVs2,方向向右

B.6m/s2,方向向左

C.14m/s2,方向向右

D.14m/s2,方向向左

（答案）C

（詳解）?

以向左的方向?yàn)樗俣鹊恼较?，則初速度％）=2m/s,末速度u=-5m/s,所以足球的

v-W—5—2一,

加速度----=一——m/s2=-14m/s2,負(fù)號表示加速度的方向向右，故C正確，A、

t0.5

B、D錯(cuò)誤。

3.關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系，正確說法是，

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，則其加速度肯定越大

B.物體的速度變化量越大，則其加速度肯定越大

C.物體的速度變化率越大，則其加速度肯定越大，

D.物體的加速度大于零，則物體肯定在做加速運(yùn)動(dòng)，

（答案）C

（詳解）

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度大時(shí)，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；?

B.據(jù)可知，物體的速度變化量大時(shí)，加速度不肯定大，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；，

加

Av

C.物體的速度變化率就是物體的速度變化率越大，則其加速度肯定越大，故C項(xiàng)正

△t

確；?

D.當(dāng)物體的加速度大于零，速度小于零時(shí)，物體的速度方向與加速度方向相反，物體做

減速運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。?

1.智能上裝載的眾多app軟件改變著我們的生活，如下圖為某度地圖app軟件的一張

截圖，表示了某次導(dǎo)航的具體路徑，其推舉路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù)，16分鐘，6.7公里，關(guān)于

這兩個(gè)數(shù)據(jù)，以下說法正確的選項(xiàng)是（）

常規(guī)路線大18套紅綠燈多

16分鐘18分鐘

6.7公里326.1公里85

A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)

B.16分鐘表示的是某個(gè)時(shí)刻

C.6.7公里表示了此次行程的位移的大小

D.依據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度

（答案）A

（解析）

A.在研究汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，汽車大小可以忽略，故汽車可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A

正確；

B.圖中顯示16分鐘對應(yīng)時(shí)間軸上的一段，所以是時(shí)間，故B錯(cuò)誤；

C.6.7公里表示了此次行程的軌跡長度即為路程，故C錯(cuò)誤；

D.6.7公里是路程，所以可以求出平均速率的大小，但不能求出平均速度，故D錯(cuò)誤。

應(yīng)選A。

2.如下圖，如6分別為開始時(shí)靜止于同一位置的甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位

移與時(shí)間的關(guān)系圖線，其中。為過原點(diǎn)的傾斜直線b為開口向下的拋物線.以下說法正確

的選項(xiàng)是（）

A.物體乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)

B.4時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，速度相等

C.0到與時(shí)間內(nèi)物體乙的平均速度大于物體甲的平均速度

D.4到，2時(shí)間內(nèi)兩物體的平均速度相同

（答案）D

（解析）

A.有圖像可知，甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;

B.位移-時(shí)間圖線的斜率表示速度，。時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，但速度不相等，故B錯(cuò)

誤；

C.0到G時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相等，所用時(shí)間相等，所以平均速度相等，故C錯(cuò)

誤；

D.在4到4時(shí)間內(nèi)兩物體發(fā)生的位移相同，平均速度也就相同，故D正確。

應(yīng)選D。

3.據(jù)報(bào)道：受新冠肺炎疫情影響，原定于2023年3月在南京主辦的世界室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽

將推遲到2023年3月舉行。如下圖為中國選手蘇炳添（中）在多哈田徑世錦賽百米比賽中

的情景，以下對蘇炳添的研究中，能把他看做質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.研究蘇炳添的起跑特點(diǎn)

B.研究蘇炳添到達(dá)終點(diǎn)是如何撞線的

C.研究蘇炳添在百米比賽中的速度

D.研究蘇炳添的跑步技巧

（答案）C

（解析）

A.研究蘇炳添的起跑特點(diǎn)時(shí)，不能把他看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒起跑動(dòng)作了，A錯(cuò)誤；

B.研究蘇炳添到達(dá)終點(diǎn)是如何撞線的，不能把他看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒撞線動(dòng)作了，B錯(cuò)

誤；

C.研究蘇炳添在百米比賽中的速度時(shí)，可忽略他的大小，可看做質(zhì)點(diǎn)，C正確；

D.研究蘇炳添的跑步技巧時(shí)，不能把他看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒跑步動(dòng)作可言J',D錯(cuò)誤。

應(yīng)選C。

4.蹦床是運(yùn)發(fā)動(dòng)在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)工程，一位運(yùn)

發(fā)動(dòng)從高處自由落下，以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小

為10m/s的速度彈回，已知運(yùn)發(fā)動(dòng)與網(wǎng)接觸的時(shí)間。=1.0s,那么運(yùn)發(fā)動(dòng)在與網(wǎng)接觸的這

段時(shí)間內(nèi)加速度的大小和方向分別為（）

A.2m/s2,向下B.8m/s2,向上C.10m/s2,向下D.18m/s2>向上

（答案）D

（解析）

取著網(wǎng)前的速度方向?yàn)檎较?，則有

v,=8m/s,v2=-10m/s

則加速度為

V,—V,—10—8.2io/2

a=———-=---------m/s=-18m/s

AZ1.0

負(fù)號說明加速度的方向與正方向相反，故運(yùn)發(fā)動(dòng)在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)加速度的大小為

18m/s2,方向向上。

應(yīng)選D。

5.龜兔賽跑的ST圖像如下圖，依據(jù)圖像所提供的信息來分析，以下說法正確的選項(xiàng)是

（）

A.0口。兔子的加速度大于烏龜?shù)募铀俣?/p>

B.4時(shí)刻烏龜與兔子相遇，屣時(shí)刻烏龜與兔子不相遇

C.0口4烏龜?shù)钠骄俣扰c兔子的平均速度之差為乎一自

D.g口，龜兔子的平均速度與烏龜?shù)钠骄俣戎顬閷帉幰皇?/p>

‘兔一’3

（答案）B

（解析）

A.0?4兔子和烏龜都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度都為0，故A錯(cuò)誤；

B.G時(shí)刻烏龜與兔子處在同一坐標(biāo)與，腦時(shí)刻烏龜與兔子不處在同一坐標(biāo)§終，故B正

確;

C.。?與烏龜做勻速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于

了龜=邈紅

E龜

兔子的平均速度為

射兔=包

，3

兩個(gè)平均速度之差為

包

t龜（3

故c錯(cuò)誤；

D.4?，龜兔子的平均速度等于，3?1兔子勻速運(yùn)動(dòng)速度為

二，_5終點(diǎn)—6。

va,—

4?丸烏龜?shù)钠骄俣鹊扔??烏龜?shù)钠骄俣?，故兩個(gè)平均速度之差為

△3=$終點(diǎn)一$。_包

，免—3Z2

故D錯(cuò)誤。

應(yīng)選Bo

6.一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開始在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度"60,加速度a>0,a值不斷減小直至為零的

過程中，質(zhì)點(diǎn)的〔）

A.速度不斷減小，位移肯定減小

B.速度不斷減小，位移肯定增大

C.速度不斷增大，當(dāng)〃=0時(shí);速度到達(dá)最大，位移不斷增大

D.速度不斷減小，當(dāng)a=0時(shí)，位移到達(dá)最大值

（答案）C

（解析）

AB.由題意可知，速度與加速度同向，質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，位移增

大，故AB錯(cuò)誤：

CD.速度增大的過程中，位移不斷增大，速度的變化越來越慢，當(dāng)加速度等于零時(shí)，速度

到達(dá)最大值，接下來做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移繼續(xù)增大，故C正確，D錯(cuò)誤。

應(yīng)選C。

7.“加速度的變化率"可以表示加速度隨時(shí)間變化的快慢。汽車加速度的變化率越小，乘

客舒適感越好。某轎車由靜止啟動(dòng)，前3s內(nèi)加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如下圖，則（）

A.2s?3s內(nèi)轎車做勻速運(yùn)動(dòng)

B.第3s末，轎車速度到達(dá)10m/s

C.加速度變化率的單位為m2/s3

D.乘客感覺0?2s內(nèi)比2s?3s內(nèi)更舒適

（答案）B

（解析）

A.由圖像知2s?3s內(nèi)，加速度不變，轎車做勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.圖像圍成的面積表示速度的變化量，0?3s內(nèi)圖像的面積為

Av=S=x5m/s=10m/s

2

因初速度為0，即第3s末，轎車速度到達(dá)10m/s,故B正確；

C.加速度變化率為加速度的變化量Aa除以時(shí)間f,An單位為m/s2,時(shí)間單位為s,故加

速度變化率的單位為m/s,，故C錯(cuò)誤：

D.由圖像知0?2s內(nèi)的加速度變化率為

—=—m/s5

M2

而2s?3s內(nèi)加速度變化率為0,由題知加速度變化率越小乘客感覺越舒適，即2s?3s內(nèi)乘客

感覺更舒適，故D錯(cuò)誤。

應(yīng)選B。

8.雀尾螳螂蝦是一種肉食性節(jié)肢動(dòng)物，常棲身于珊瑚礁巖縫、洞穴中.雀尾螳螂蝦的第二

對顆足非常興旺，是它捕食和御敵的利器.攻擊獵物時(shí)，它可以在五十分之一秒內(nèi)將捕肢的

前端彈射出去，最gao時(shí)速可到達(dá)90km/h,瞬間由摩擦產(chǎn)生的高溫甚至能讓周圍的水冒出

電火花.在捕獵時(shí)，捕肢的前端的加速度大小約為（）

A.1250m/s2B.125m/s2C.25m/s2D.0.5m/s2

（答案）A

（解析）

由加速度定義式可得

90

a=—=-^-m/s