船舶與海洋工程原理（上）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年

船舶與海洋工程原理（上）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年船舶與海洋工程原理（上）船舶的型深是指（

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A:平板龍骨表面到上甲板上緣的垂直距離B:在船長(zhǎng)中點(diǎn)處沿舷側(cè)從平板龍骨上緣至上甲板下緣的垂直距離C:內(nèi)底板上表面至甲板邊線的距離D:平板龍骨上緣到上甲板下緣的垂直距離答案:平板龍骨上緣到上甲板下緣的垂直距離鋼質(zhì)船的船體型線圖所表示的船體形狀是(

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A:大于船體的真正外形B:已包括船殼在內(nèi)的船體圖形C:不包括船殼在內(nèi)的船體圖形

D:代表船體的真正外形

答案:不包括船殼在內(nèi)的船體圖形為了減少自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，建造船舶常用的措施是（

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A:增加液艙容量B:將矩形液艙用橫向水密艙壁分隔成幾個(gè)部分C:將矩形液艙用縱向水密艙壁分隔成幾個(gè)部分D:增大液艙表面積答案:將矩形液艙用縱向水密艙壁分隔成幾個(gè)部分船舶做傾斜試驗(yàn)的目的是(

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A:測(cè)量搖擺周期和搖擺角B:測(cè)量空船排水量

C:測(cè)量空船重心距基線高度D:測(cè)量船舶最大靜平衡角

答案:測(cè)量空船重心距基線高度風(fēng)浪和涌浪典型周期是（

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A:2分鐘-10分鐘B:12-24小時(shí)C:0.1-1sD:1-25s

答案:1-25s船內(nèi)重物垂直上移時(shí)，下列哪種說(shuō)法是正確的（

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A:初穩(wěn)性提高B:初穩(wěn)性降低C:浮心改變D:初穩(wěn)性不變答案:初穩(wěn)性降低管控海洋的國(guó)際組織是（

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A:MEPCB:IMO

C:MSC答案:IMO當(dāng)船舶重心的X坐標(biāo)與浮心的X坐標(biāo)不相等時(shí)，則船舶處于（

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A:橫傾狀態(tài)B:縱傾狀態(tài)C:正浮狀態(tài)D:A+B答案:縱傾船舶的空船重心高度，可以從何種資料中查到（

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A:載重量表B:靜穩(wěn)性曲線圖C:靜水力曲線圖D:穩(wěn)性報(bào)告書(shū)答案:穩(wěn)性報(bào)告書(shū)關(guān)于線性水波自由面條件正確的有（）

A:自由面條件近似在靜水面上滿足B:同時(shí)滿足運(yùn)動(dòng)學(xué)條件和動(dòng)力學(xué)條件C:自由面上動(dòng)壓力近似等于波面水體靜壓D:自由面起伏速度等于自由面上流體質(zhì)點(diǎn)垂向速度答案:自由面起伏速度等于自由面上流體質(zhì)點(diǎn)垂向速度###自由面條件近似在靜水面上滿足###自由面上動(dòng)壓力近似等于波面水體靜壓關(guān)于搖蕩運(yùn)動(dòng)臨界阻尼，正確的說(shuō)法是

A:實(shí)際阻尼如果是臨界阻尼的10%，即阻尼比為0.1，則一個(gè)自由搖蕩周期后運(yùn)動(dòng)幅值降低一半B:給定初始位移，當(dāng)阻尼等于臨界阻尼時(shí)，自由衰減最快C:臨界阻尼取決于系統(tǒng)慣性和剛度D:海洋浮式結(jié)構(gòu)搖蕩運(yùn)動(dòng)阻尼一般都小于該模態(tài)的臨界阻尼答案:臨界阻尼取決于系統(tǒng)慣性和剛度###給定初始位移,當(dāng)阻尼等于臨界阻尼時(shí),自由衰減最快###海洋浮式結(jié)構(gòu)搖蕩運(yùn)動(dòng)阻尼一般都小于該模態(tài)的臨界阻尼###實(shí)際阻尼如果是臨界阻尼的10%,即阻尼比為0.1,則一個(gè)自由搖蕩周期后運(yùn)動(dòng)幅值降低一半關(guān)于海洋結(jié)構(gòu)強(qiáng)迫振蕩的受力特征，正確的是

A:潛體的慣性力、阻尼力、恢復(fù)力在任何振蕩模態(tài)都會(huì)發(fā)生變化B:潛體的慣性力、阻尼力在任何振蕩模態(tài)都會(huì)發(fā)生變化C:水面浮體的慣性力、阻尼力、恢復(fù)力在任何振蕩模態(tài)都會(huì)發(fā)生變化D:水面浮體的慣性力、阻尼力、恢復(fù)力在垂向振蕩模態(tài)都會(huì)發(fā)生變化答案:水面浮體的慣性力、阻尼力、恢復(fù)力在垂向振蕩模態(tài)都會(huì)發(fā)生變化###潛體的慣性力、阻尼力在任何振蕩模態(tài)都會(huì)發(fā)生變化看了數(shù)值水池的介紹，你認(rèn)為數(shù)值水池能否應(yīng)用到下面領(lǐng)域（

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A:推進(jìn)性能

B:阻力性能C:操縱性能D:耐波性能答案:阻力性能###推進(jìn)性能###操縱性能###耐波性能對(duì)于一個(gè)波浪樣本進(jìn)行逐波分析涉及的基本概念有（）

A:上穿零周期與波高B:下穿零周期與波高C:一個(gè)樣本中波的個(gè)數(shù)及對(duì)應(yīng)的周期與波高答案:上穿零周期與波高###下穿零周期與波高###一個(gè)樣本中波的個(gè)數(shù)及對(duì)應(yīng)的周期與波高船舶有航速的水動(dòng)力系數(shù)必須考慮航速效應(yīng)

A:由于波浪不依賴于航行器，船舶航速的動(dòng)力效應(yīng)從大地坐標(biāo)開(kāi)始分析B:對(duì)于勻速航行船舶，船舶運(yùn)動(dòng)和波浪流動(dòng)等物理量的時(shí)間變化可以從大地轉(zhuǎn)化到平動(dòng)坐標(biāo)C:對(duì)于船舶微幅搖蕩問(wèn)題，進(jìn)一步可以將平動(dòng)坐標(biāo)近似為隨體坐標(biāo)D:對(duì)于浮體大幅搖蕩水動(dòng)力準(zhǔn)確分析，應(yīng)該在平動(dòng)或者大地坐標(biāo)系下進(jìn)行答案:由于波浪不依賴于航行器,船舶航速的動(dòng)力效應(yīng)從大地坐標(biāo)開(kāi)始分析###對(duì)于勻速航行船舶,船舶運(yùn)動(dòng)和波浪流動(dòng)等物理量的時(shí)間變化可以從大地轉(zhuǎn)化到平動(dòng)坐標(biāo)###對(duì)于船舶微幅搖蕩問(wèn)題,進(jìn)一步可以將平動(dòng)坐標(biāo)近似為隨體坐標(biāo)###對(duì)于浮體大幅搖蕩水動(dòng)力準(zhǔn)確分析,應(yīng)該在平動(dòng)或者大地坐標(biāo)系下進(jìn)行海洋或者液艙中任意一點(diǎn)處的流體靜壓大小與那些因素有關(guān)（

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A:深度

B:流體密度

C:重力加速度答案:流體密度###深度###重力加速度關(guān)于浮體的平衡條件，下面說(shuō)法正確的有（

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A:浮心B必須在浮體內(nèi)部B:重力與浮力大小相等，方向相反C:重心G與浮心B在同一鉛錘線上D:重心G必須在浮體內(nèi)部答案:重力與浮力大小相等,方向相反###重心G與浮心B在同一鉛錘線上關(guān)于海洋結(jié)構(gòu)物波浪力，正確的有

A:浮體波浪中運(yùn)動(dòng)時(shí)，不受波浪力B:波浪中固定物體試驗(yàn)稱為繞射試驗(yàn)C:浮體波浪中運(yùn)動(dòng)時(shí)，既受波浪力作用，又受到水動(dòng)力作用D:浮體波浪中固定時(shí)，受到波浪力答案:浮體波浪中固定時(shí),受到波浪力###浮體波浪中運(yùn)動(dòng)時(shí),既受波浪力作用,又受到水動(dòng)力作用###波浪中固定物體試驗(yàn)稱為繞射試驗(yàn)邦戎曲線有什么用途（

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A:可用來(lái)計(jì)算縱傾狀態(tài)下浮體的排水體積和浮心坐標(biāo)B:也可以計(jì)算正浮狀態(tài)下浮體的排水體積和浮心坐標(biāo)C:可以計(jì)算橫傾狀態(tài)下浮體的排水體積和浮心坐標(biāo)答案:可用來(lái)計(jì)算縱傾狀態(tài)下浮體的排水體積和浮心坐標(biāo);也可以計(jì)算正浮狀態(tài)下浮體的排水體積和浮心坐標(biāo)船舶頂浪航行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大垂蕩（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)張力腿平臺(tái)的張力腿會(huì)對(duì)平臺(tái)的垂向和橫向運(yùn)動(dòng)提供回復(fù)力（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)

高頻簡(jiǎn)諧激勵(lì)下的質(zhì)量阻尼彈簧系統(tǒng)，

其運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和激勵(lì)力相位相差180度（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)根據(jù)線性波浪理論，分析海上某一測(cè)點(diǎn)處的波面時(shí)歷，波峰、波谷、波幅、波高概率密度分布都服從高斯分布。（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)大型集裝箱船特別關(guān)注橫搖(

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)船體在波浪作用下按波浪自然頻率搖蕩(

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)Spar平臺(tái)由于吃水深，其在波浪中的垂向響應(yīng)很?。?/p>

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)深水規(guī)則波如果非線性很弱,且流體質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)只考慮一階運(yùn)動(dòng),那么運(yùn)動(dòng)軌跡是圓.(

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)卡明思方程基于線性系統(tǒng)假設(shè)（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)

航速對(duì)舭龍骨產(chǎn)生的橫搖阻尼影響較?。?/p>

）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)遭遇波譜和航速及浪向相關(guān)（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)直接時(shí)域模擬需要求解每個(gè)時(shí)間步的水動(dòng)力載荷（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)切片法通常不適用于鈍體（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)FK波浪力僅與入射波有關(guān)（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)航速對(duì)船體附加質(zhì)量和阻尼產(chǎn)生影響（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)

減搖水艙會(huì)降低船舶橫搖的穩(wěn)心（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)橫搖阻尼中，摩擦阻尼所占比例通常較小(

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)空船排水量是船舶出廠交付使用時(shí)（包括糧食、淡水、燃料等）的船舶重量。（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)和水的粘性相關(guān)的波浪載荷都是非線性載荷（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)單位時(shí)間里興波帶走的能量越大，則興波阻尼越大（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)勢(shì)流理論中,拉普拉斯方程來(lái)源于質(zhì)量守恒方程.(

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)

在線性假定下，浮體在波浪中的受力問(wèn)題可以分解為輻射問(wèn)題和繞射問(wèn)題（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)浮體在靜水中的振動(dòng)問(wèn)題又稱為輻射問(wèn)題（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)當(dāng)船的首、尾吃水不相等時(shí)，先求出平均吃水方可查靜水曲線圖。（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)船舶縱蕩方向的水動(dòng)力系數(shù)不適合用切片法求解（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)非線性阻尼隨著振幅的增加變得越來(lái)越重要（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)浪中航行船舶RAO一般按照遭遇頻率給出（

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A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)給定航速尾隨浪一個(gè)遭遇頻率對(duì)應(yīng)多個(gè)自然頻率（

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A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)海底運(yùn)動(dòng)學(xué)邊界條件是法向不可穿透。(

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A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確有義波高、有義波幅與標(biāo)準(zhǔn)差的關(guān)系，下面哪個(gè)是正確的（

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A:B:C:D:答案:AI參考:正確選項(xiàng)是C。\n\n根據(jù)給出的圖像信息，有義波高是指圖像數(shù)據(jù)中各個(gè)點(diǎn)的最大波幅和最小波幅之間的差值，通常用振幅（Amplitude）來(lái)表示。有義波幅則是指一個(gè)特定頻率下的振幅占所有可能頻率的平均振幅的比值。標(biāo)準(zhǔn)差是一個(gè)測(cè)量單個(gè)數(shù)值與其他數(shù)值平均值距離的統(tǒng)計(jì)量，表示該數(shù)值相對(duì)于平均值的偏離程度。這三個(gè)概念并無(wú)直接關(guān)系，但在一些特定情況下，可能會(huì)有一些關(guān)聯(lián)，但總體來(lái)說(shuō)并無(wú)必然聯(lián)系。因此，正確的選項(xiàng)是C：三者之間沒(méi)有直接關(guān)系。'船舶的初穩(wěn)性高度是由（

）決定的

A:吃水和重心高度

B:重心和漂心高度

C:吃水和漂心高度D:浮心和穩(wěn)心高度答案:AI參考:正確答案是D:浮心和穩(wěn)心高度。\n\n船舶的初穩(wěn)性高度是指船舶重心處到船舶初穩(wěn)心的鉛錘距離，這個(gè)距離是由船舶的浮心和穩(wěn)心高度共同決定的。船舶浮心是指船舶在水面上浮起來(lái)的中心點(diǎn)，穩(wěn)心則是船舶在鉛錘面上穩(wěn)定的中心點(diǎn)。所以選項(xiàng)D正確。'不規(guī)則波的波面可以得到波能譜，那么下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的（

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A:拋棄不同單色波的相位B:拋棄不同單色波的頻率C:拋棄不同單色波的波幅D:拋棄不同單色波的波高答案:AI參考:正確答案是B：拋棄不同單色波的頻率。\n\n波能譜是通過(guò)統(tǒng)計(jì)所有可能的頻率的能量，再以能量強(qiáng)度分布的圖譜表示出來(lái)的，需要拋棄不同單色波的頻率才能得到規(guī)則波形的波能譜，如果保留了不同頻率，將會(huì)影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確度。其他選項(xiàng)A、C、D都沒(méi)有體現(xiàn)正確處理數(shù)據(jù)的原理，可能會(huì)造成干擾，從而影響結(jié)果準(zhǔn)確度。'以下哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的（

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A:有義波幅是有義波高的一半B:有義波高是波面標(biāo)準(zhǔn)差的4倍C:有義波幅是波面標(biāo)準(zhǔn)差的2倍D:有義波幅是有義波高的2倍答案:AI參考:正確答案是D：有義波幅是有義波高的2倍。\n\n根據(jù)題目所給的定義，有義波幅是指心電圖上相鄰兩個(gè)有義波的幅度之差的一半，而有義波高是指相鄰兩個(gè)有義波之間的最高點(diǎn)之間的距離。因此，有義波幅是有義波高的一半，而不是兩倍。另外，有義波高是波面標(biāo)準(zhǔn)差的4倍，而波面標(biāo)準(zhǔn)差是用來(lái)衡量心電圖波形波動(dòng)大小的指標(biāo)，因此選項(xiàng)B和C都是正確的。因此，選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的。'設(shè)曲線方程為，利用辛普森第一法（三坐標(biāo)）計(jì)算，結(jié)果應(yīng)為（

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A:2B:1C:1.570796D:2.094395答案:AI參考:基于題干中的曲線方程，可以判斷該曲線為圓的一部分，因此可以求出圓的半徑。根據(jù)辛普森第一法（三坐標(biāo)）的計(jì)算原理，可以得到圓心到圓上的點(diǎn)的距離與半徑的比值，即答案為圓心到直線x=a的距離與半徑的比值。因此，正確的選項(xiàng)應(yīng)該是D:2.094395。'關(guān)于船舶重量，下面說(shuō)法正確的是（

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A:變動(dòng)重量包括貨物、船員、行李、旅客、淡水、糧食、燃油、潤(rùn)滑油以及彈藥，這類重量的總和就是船的載重量B:固定重量包括船體鋼料，木作舾裝、機(jī)電設(shè)備及武器等，它們的重量在使用過(guò)程中是固定不變的，也稱空船重量或船舶自身的重量。C:船舶在實(shí)際使用中載重量總是變化的，其排水量也隨裝載情況而變化，因而船舶各種技術(shù)性能也發(fā)生變化。D:船舶排水量=空船重量+載重量答案:AI參考:關(guān)于船舶重量，正確說(shuō)法是C:船舶在實(shí)際使用中載重量總是變化的，其排水量也隨裝載情況而變化，因而船舶各種技術(shù)性能也發(fā)生變化。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)檩d重量不包括旅客、行李、淡水、糧食、燃油、潤(rùn)滑油以及彈藥；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)榇白陨淼闹亓吭诖敖ㄔ鞎r(shí)就已確定；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)榕潘坎坏扔谳d重量加上空船重量。'在深水中，波的相速度是其群速度的(

)倍。

A:B:C:D:答案:AI參考:正確答案是D：群