船舶結(jié)構(gòu)課件-第一章船舶常識(shí)(5兼客)

船舶結(jié)構(gòu)課件-第一章船舶常識(shí)(5兼客)匯報(bào)人：文小庫(kù)2024-01-25CONTENTS船舶概述船舶基本結(jié)構(gòu)船舶動(dòng)力系統(tǒng)與推進(jìn)裝置船舶導(dǎo)航與通信系統(tǒng)船舶安全與防護(hù)設(shè)施兼客在船舶常識(shí)中需要掌握內(nèi)容船舶概述01船舶是一種水上交通工具，用于在水域中航行和運(yùn)輸人員或貨物。船舶定義根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，船舶可分為貨船、客船、油輪、漁船、拖船等多種類型。船舶分類船舶定義與分類古代人們使用木材、竹子等天然材料制造簡(jiǎn)單的木筏和獨(dú)木舟，用于捕魚和渡河。隨著造船技術(shù)的進(jìn)步，中世紀(jì)出現(xiàn)了帆船和劃槳船等較復(fù)雜的船舶類型，用于海上貿(mào)易和戰(zhàn)爭(zhēng)?，F(xiàn)代船舶采用鋼鐵等金屬材料制造，配備先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備，具有更高的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。古代船舶中世紀(jì)船舶現(xiàn)代船舶船舶發(fā)展史軍事用途軍艦、潛艇等軍事船舶是國(guó)家海上力量的重要組成部分，用于維護(hù)國(guó)家安全和海上利益。旅游觀光豪華郵輪、游艇等旅游觀光船舶為人們提供休閑娛樂(lè)和觀光旅游服務(wù)。漁業(yè)生產(chǎn)漁船是漁業(yè)生產(chǎn)的主要工具，用于捕撈、養(yǎng)殖和加工水產(chǎn)品。交通運(yùn)輸船舶是水上交通運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ撸糜谶\(yùn)輸人員、貨物和車輛等。海洋工程船舶在海洋工程領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，如海上鉆井平臺(tái)、海底管道鋪設(shè)等。船舶應(yīng)用領(lǐng)域船舶基本結(jié)構(gòu)02由外板和內(nèi)殼組成，承受各種外力，保證船舶的強(qiáng)度和剛度。位于主船體之上，包括甲板室、船樓等，提供船員居住和工作的場(chǎng)所。包括尾封板、尾柱、首柱等，起到連接和支撐作用。主船體上層建筑船尾和船首結(jié)構(gòu)船體結(jié)構(gòu)組成主甲板、上甲板、下甲板等，各自承擔(dān)不同的功能和載荷。根據(jù)用途可分為機(jī)艙、貨艙、居住艙室等，布局需滿足船舶安全和使用的要求。甲板與艙室布局艙室劃分甲板類型包括橫剖面線型、縱剖面線型和橫搖角等，影響船舶的航行性能和穩(wěn)定性。船體線型穩(wěn)定性要素改善穩(wěn)定性的措施包括重心高度、穩(wěn)心半徑、初穩(wěn)性高度等，用于評(píng)估船舶在不同條件下的穩(wěn)定性。如增加船寬、設(shè)置減搖鰭或減搖水艙等，提高船舶在惡劣海況下的穩(wěn)定性和安全性。030201船體線型與穩(wěn)定性船舶動(dòng)力系統(tǒng)與推進(jìn)裝置03動(dòng)力系統(tǒng)組成包括主機(jī)、輔機(jī)、軸系和推進(jìn)器等部分。工作原理主機(jī)通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞或轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)軸系旋轉(zhuǎn)，最終通過(guò)推進(jìn)器將旋轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為船舶的推進(jìn)力。動(dòng)力系統(tǒng)組成及原理根據(jù)推進(jìn)方式不同，可分為螺旋槳推進(jìn)、噴水推進(jìn)、明輪推進(jìn)等。效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣。操縱性好、適應(yīng)淺水航行、但效率相對(duì)較低。適用于淺水或低速航行、但效率較低且噪音較大。推進(jìn)裝置類型螺旋槳推進(jìn)噴水推進(jìn)明輪推進(jìn)推進(jìn)裝置類型及特點(diǎn)包括滑油艙、滑油泵、滑油濾清器等，用于為主機(jī)和輔機(jī)提供潤(rùn)滑和冷卻。01020304包括燃油艙、燃油濾清器、燃油泵等，用于儲(chǔ)存和供應(yīng)燃油。包括冷卻水泵、散熱器、冷卻水管路等，用于循環(huán)冷卻水以降低主機(jī)和輔機(jī)的工作溫度。包括空氣壓縮機(jī)、空氣瓶、減壓閥等，用于為主機(jī)和輔機(jī)的啟動(dòng)、換向和操縱提供壓縮空氣。燃油系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)滑油系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng)輔助設(shè)備簡(jiǎn)介船舶導(dǎo)航與通信系統(tǒng)04包括導(dǎo)航儀表、定位設(shè)備、航向控制設(shè)備等。實(shí)時(shí)提供船舶位置、航向、航速等信息，輔助船舶安全航行。包括羅經(jīng)、計(jì)程儀等，用于測(cè)量和顯示船舶航向和航行距離。如GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為船舶提供全球范圍內(nèi)的精確定位服務(wù)。船舶導(dǎo)航系統(tǒng)組成導(dǎo)航系統(tǒng)功能導(dǎo)航儀表定位設(shè)備導(dǎo)航系統(tǒng)組成及功能通過(guò)電磁波或光波等傳輸介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)信息的遠(yuǎn)距離傳輸和交換。如甚高頻無(wú)線電話（VHF）、單邊帶無(wú)線電話（SSB）等，用于船舶間的語(yǔ)音通信。包括通信設(shè)備、通信線路和通信終端等。包括船舶內(nèi)部通信、船舶間通信、船岸通信等，保障航行安全和業(yè)務(wù)聯(lián)系。通信系統(tǒng)組成通信系統(tǒng)原理通信設(shè)備通信應(yīng)用通信系統(tǒng)原理及應(yīng)用隨著信息技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)航通信設(shè)備將越來(lái)越數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，提高數(shù)據(jù)傳輸速度和準(zhǔn)確性。數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化借助人工智能和自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航通信設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，減少人工干預(yù)和操作。智能化和自動(dòng)化將不同功能的導(dǎo)航通信設(shè)備集成在一起，形成多功能一體化的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，提高設(shè)備利用效率和便捷性。多功能集成化針對(duì)海上惡劣環(huán)境和復(fù)雜情況，提高導(dǎo)航通信設(shè)備的可靠性和安全性，確保船舶航行安全。高可靠性和安全性導(dǎo)航通信設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)船舶安全與防護(hù)設(shè)施05020401遵守國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）等相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。船舶應(yīng)配備足夠數(shù)量和種類的救生設(shè)備，如救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等。船員應(yīng)接受救生設(shè)備的培訓(xùn)，熟悉其使用方法和操作規(guī)程。03定期進(jìn)行救生設(shè)備的檢查、維護(hù)和更新，確保其處于良好狀態(tài)。安全規(guī)則及救生設(shè)備配置要求7777不同類型的火災(zāi)應(yīng)使用相應(yīng)的滅火器材，如干粉、泡沫、水等。定期進(jìn)行消防設(shè)備的檢查、維護(hù)和更新，確保其有效性。船舶消防系統(tǒng)主要包括火災(zāi)探測(cè)器、報(bào)警裝置、滅火設(shè)備和應(yīng)急照明等。船員應(yīng)接受消防培訓(xùn)，掌握火災(zāi)的應(yīng)急處理措施和滅火器的使用方法。消防系統(tǒng)組成及操作方法010302防撞艙壁和防撞帶，用于減輕船舶碰撞時(shí)的沖擊力。舷梯、欄桿和護(hù)舷材等，用于防止人員落水或跌落。04船員應(yīng)熟悉各種防護(hù)設(shè)施的位置和使用方法，并在必要時(shí)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。防油污設(shè)備和器材，用于防止油類污染海洋環(huán)境。防護(hù)設(shè)施類型及作用兼客在船舶常識(shí)中需要掌握內(nèi)容06掌握按照用途、航行區(qū)域、船體材料等不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船舶進(jìn)行分類的方法。了解散貨船、集裝箱船、油輪、液化氣船等常見(jiàn)船舶類型的特點(diǎn)和適用范圍。熟悉工程船、拖船、漁船等特殊類型船舶的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域。船舶分類各類船舶特點(diǎn)特殊船舶介紹了解不同類型船舶特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域了解船體、上層建筑、甲板室等船舶主要結(jié)構(gòu)及其作用。船舶基本結(jié)構(gòu)掌握主機(jī)、輔機(jī)、軸系和推進(jìn)器等動(dòng)力系統(tǒng)的基本組成和工作原理。動(dòng)力系統(tǒng)組成熟悉螺旋槳、噴水推進(jìn)器、明輪等推進(jìn)裝置的特點(diǎn)和適用范圍。推進(jìn)裝置類型掌握基本結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)和推進(jìn)裝置知識(shí)

熟悉導(dǎo)航、通信