2023變速器裝調(diào)工（高級(jí)）資格考試試題及答案

變速器裝調(diào)工（高級(jí)）資格考試試題

一、單選題

1、行星齒輪機(jī)構(gòu)常用于自動(dòng)變速箱。其優(yōu)點(diǎn)是（）［單選題］。

A、齒輪始終處于嚙合狀態(tài)、動(dòng)力分布均勻V

B、齒輪始終處于嚙合狀態(tài)、增加齒面碰撞

C、齒輪不處于嚙合狀態(tài)、有利于保護(hù)齒面

D、以上答案都不對(duì)

2、在正常過(guò)駛過(guò)程中，當(dāng)急速踩下節(jié)氣門(mén)時(shí)，變速器將（）以滿(mǎn)足超車(chē)需要［單選題］。

A、升檔V

B、降檔

C、增大噴油量

D、減小噴油量。

3、在鎖止離合器工作時(shí)，動(dòng)力是由液力變矩器殼體傳給（）到變速器輸入軸［單選題］。

A、泵論、渦輪

B、泵輪、導(dǎo)輪、鍋輪

C、鎖止離合器、渦輪V

D、鎖止離哈器、導(dǎo)輪、渦輪。

4、安裝在輸出軸上，利用離心力的作用，調(diào)節(jié)油壓隨車(chē)速的增大而增大的油壓，這一油壓叫（）［單

選題］。

A、速控油壓V

B、節(jié)氣門(mén)門(mén)油壓

C、管路油壓

D、換檔油壓

5、公差配合沒(méi)有（）（）［單選題］。

A、間隙配合

B、過(guò)渡配合

C、過(guò)盈配合

D、直接配合V

6、最大極限尺寸（）基本尺寸（）［單選題］。

A、大于

B、大于、小于或等于V

C、等于

D、小于

7、潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）.［單選題］*

A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力

B、防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力

C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞

D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)，

8、自動(dòng)變速器供油系統(tǒng)不具備的作用是（）［單選題］。

A、驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)V

B、給換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油

C、向變速器各運(yùn)動(dòng)件提供潤(rùn)滑用油和循環(huán)散熱冷卻

D、給變矩器供油

9、下面哪種阻力不屬于汽車(chē)在水平路面上行駛時(shí)所受的阻力（）［單選題］。

A、滾動(dòng)阻力

B、空氣阻力

C、加速阻力

D、坡度阻力V

10、變速箱經(jīng)過(guò)清洗機(jī)后，發(fā)現(xiàn)防水堵頭脫落，此時(shí)應(yīng)該（）［單選題］。

A、安裝堵頭后放行

B、拆解變速箱V

C、重新添加變速箱油后放行

D、重新稱(chēng)重確認(rèn)變速箱重量

11、使用方面影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要因素有：正確的技術(shù)保養(yǎng)與調(diào)整、合理組織運(yùn)輸和（）［單選

題］。

A.駕駛操作技術(shù)V

B.防止頻繁使用

C.采用防凍防曬措施

D.添加助燃劑

12、在某些摩擦片和離合器襯套材料上開(kāi)槽是為了（）［單選題］。

A、耐局）溫

B、存油以便實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑V

C、分散機(jī)油

D、耐高壓

13、在鎖止變矩器中連接鎖止離合器的鎖止方式為（）［單選題］。

A、把渦輪鎖到輸入軸上

B、把渦輪鎖到導(dǎo)輪上

C、把導(dǎo)輪鎖到輸入軸上V

D、把渦輪鎖到泵輪上

14、當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增加,偏轉(zhuǎn)角（）［單選題］。

A、增加

B、減少

C、保持不變

D、使泵輪轉(zhuǎn)速增加V

15、變速器的輸出軸是（）［單選題］。

A、第一軸

B、第二軸V

C、中間軸

D、倒檔軸

16、對(duì)變速桿施加較大的力才能掛入倒檔，防止誤掛倒檔的裝置稱(chēng)為（）［單選題］。

A、互鎖裝置

B、自鎖裝置

C、同步器

D、倒檔鎖裝置V

17、以油泵螺栓擰緊為例，擰緊后工藝最想得到的是（）［單選題］。

A、扭矩

B、轉(zhuǎn)角

C、夾緊力V

D、摩擦力

18、公差的敘述不正確的是（）［單選題］。

A、是指允許尺寸的變動(dòng)量

B、是允許的尺寸誤差

C、上偏差與下偏差之差

D、是為零的絕對(duì)值V

19、當(dāng)齒圈和太陽(yáng)輪以同速同向轉(zhuǎn)動(dòng)，則行星架輸出為（）［單選題］。

A、直接傳動(dòng)V

B、大加速

C、小減速

D、固定不動(dòng)

20、下列有關(guān)機(jī)油壓力的表述哪個(gè)是正確的？（）［單選題］。

A、若曲軸主軸承間隙過(guò)大，機(jī)油壓力便會(huì)很高

B、若限壓閥失靈，機(jī)油壓力可能會(huì)很高V

C、若機(jī)油主油道中有阻塞，機(jī)油壓力便會(huì)降低

D、若發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是高粘度機(jī)油，機(jī)油壓力也會(huì)降低

21、當(dāng)離合器充油接合時(shí)，被接合的元件（）［單選題］。

A、轉(zhuǎn)動(dòng)V

B、不動(dòng)

C、提速

D、減速

22、主油路油壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度（）［單選題］。

A、有關(guān)

B、無(wú)關(guān)

C、低速時(shí)有關(guān)V

D、高速時(shí)有關(guān)

23、同一系列的變速箱裝配時(shí)（）［單選題］。

A、一個(gè)機(jī)型一套零件不可通用

B、返修時(shí)可以使用替代零件

C、所有零件可以通用

D、有些零件可以通用V

24、在正常過(guò)統(tǒng)程中，當(dāng)急速踩下節(jié)氣門(mén)時(shí)，變速器將（）以滿(mǎn)足超車(chē)需要（）［單選題］。

A、升檔V

B、減速

C、增大噴油量

D、減小噴油量

25、GF6變速箱輸入速度傳感器是哪種形式（）［單選題］。

A、電磁式

B、霍爾式V

C、光電式

D、開(kāi)關(guān)式

26、GF6裝配伺服壓機(jī)壓裝過(guò)程中，如它因素均在合格范圍內(nèi)，包容零件孑準(zhǔn)大，會(huì)因（）設(shè)備報(bào)警［單

選題］*

A、壓力超上限

B、壓力超下限V

C、速度超上限

D、速度超下限

27、在P、N、R檔時(shí),1-2檔滾子單向離合器和太陽(yáng)輪轂以與從動(dòng)鏈輪（）方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)（）作用

時(shí)，它使L2檔滾子離合器停止轉(zhuǎn)動(dòng)［單選題］*

A、相反，前進(jìn)伺服帶V

B、相同，前進(jìn)伺服帶

C、相同，2-1伺服帶

D、相反，2-1伺服帶

28、變速器同時(shí)掛上兩個(gè)擋位，這是（）機(jī)構(gòu)失效導(dǎo)致［單選題］*

A、自鎖

B、互鎖V

C、杠桿

D、離合器

29、如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)兩軸彼此相鄰，此時(shí)可采用（）［單選題］。

A、傳動(dòng)帶傳動(dòng)

B、鏈傳動(dòng)

C、齒輪傳動(dòng)M

D、蛇行傳動(dòng)帶傳動(dòng)

30、單向離合器的作用是（）（）［單選題］。

A、與片式離合器的作用相同

B、與片式制動(dòng)器的作用相同

C、與帶式制動(dòng)器的作用相同

D、單向鎖止某一執(zhí)行元件V

31、下面哪項(xiàng)不是離合器的作用（）［單選題］。

A、導(dǎo)通傳動(dòng)路線(xiàn)

B、斷開(kāi)傳動(dòng)路線(xiàn)

C、固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某一構(gòu)件

D、向控制模塊提供擋位信息V

32、集油緩沖器的作用是（）［單選題］。

A、緩沖變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的沖擊

B、防止變速箱油形成泡沫V

C、有利變速箱油飛濺

D、有利于變速箱油形成泡沫

33、作為定位基準(zhǔn)的表面，又是裝配基準(zhǔn)，這樣的定位基準(zhǔn)稱(chēng)為（）［單選題］。

A、基本精基準(zhǔn)V

B、輔助精基準(zhǔn)

C、輔助基準(zhǔn)

D、粗基準(zhǔn)

34、行星齒輪中，如果齒輪固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)，其輸出結(jié)果為（）［單選題］。

A、相反方向大減速

B、相同方向小減速

C、相同方向小加速

D、相同方向大減速V

35、液力耦合器里多加一個(gè)內(nèi)管，其作用（）［單選題］。

A、冷卻油液

B、增加力矩

C、美觀

D、以上皆非V

36、液壓自動(dòng)變速器的變速比是發(fā)生在（）［單選題］。

A、液力耦合器

B、油泵

C、控制閥

D、行星齒輪組V

37、變速箱是（）的總稱(chēng)（）［單選題］。

A、齒輪變速箱、渦輪變速箱、變矩器

B、齒輪增速箱、減速器、離合器V

C、增速器、減速器、同步器

D、齒輪變速箱、渦輪變速箱、離合器

38、鎖止離合器使用減震器的目的是.（）［單選題］。

A、起步平穩(wěn)

B、衰減震動(dòng)V

C、增大轉(zhuǎn)矩

D、抵消側(cè)向力

39、在試生產(chǎn)變速箱時(shí)，做法錯(cuò)誤的是（）［單選題］。

A、檢查試生產(chǎn)零件型號(hào)、規(guī)格及結(jié)構(gòu)

B、試車(chē)后直接報(bào)交V

C、做好試生產(chǎn)變速箱的記錄

D、在試生產(chǎn)變速箱上懸掛待處理卡

40、發(fā)動(dòng)機(jī)是否大修可根據(jù)氣缸圓度大小確定，此時(shí)的圓度應(yīng)該以磨損量（）的一個(gè)汽缸為準(zhǔn)［單選題］

A、最小

B、中間

C、最大V

D、各缸的平均值

41、現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用多氣門(mén)結(jié)構(gòu)，其作用是為了（）（）［單選題］。

A、提高點(diǎn)火性能

B、提高噴油性能

C、減少爆燃

D、提高充氣效率V

42、公差帶的大小由（）確定（）［單選題］。

A、實(shí)際偏差

B、偏差V

C、公差

D、最大極限尺寸

43、變速器是用來(lái)（）（）［單選題］。

A、讓發(fā)動(dòng)機(jī)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)

B、增加扭矩，并將扭矩以高速傳送到驅(qū)動(dòng)輪上

C、將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪上V

D、改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向

44、大多數(shù)變速器可以通過(guò)什么來(lái)識(shí)§!!（）（）［單選題］。

A、變速器的識(shí)別碼

B、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下車(chē)輛信息代碼牌

C、以上兩項(xiàng)V

D、不確定

45、變矩器的傳遞效率（）（）［單選題］。

A、等于1

B、大于1

C、小于等于IV

D、都正確

46、驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來(lái)改變傳動(dòng)方向,降低轉(zhuǎn)速和（）（）［單選題］。

A、產(chǎn)生離地間隙

B、產(chǎn)生減速比

C、增大扭矩V

D、減少扭矩

47、活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，活塞頂部所掃過(guò)的容積是指（）［單選題］。

A、氣缸工作容積V

B、燃燒室容積

C、氣缸最大容積

D、內(nèi)燃機(jī)排量

48、裝配工作效率可用（）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)［單選題］*

A、工時(shí)

B、成本

C、裝配質(zhì)量

D、以上都是V

二、判斷題

1、液力耦合器和液力變矩器均屬靜液傳動(dòng)裝置［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

2、變速箱可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間產(chǎn)生不同的變速比。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

3、手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

4、在高速時(shí)，讓變速箱內(nèi)傳動(dòng)比小的齒輪副工作。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

5、安裝液力變矩器時(shí)必須檢查油泵驅(qū)動(dòng)裝置是否安裝到位，否則會(huì)損壞油泵。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

6、自動(dòng)變速器中的行星齒輪變速裝置由行星齒輪、齒圈、太陽(yáng)輪組成。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

7、渦輪相當(dāng)于傳統(tǒng)離合器中的主動(dòng)盤(pán)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

8、自動(dòng)變速器中的離合器以機(jī)械方式進(jìn)行運(yùn)作控制的。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

9、對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

10、變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車(chē)的行駛速度越低。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

11、對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，各缸同名氣門(mén)的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

12、螺紋自鎖性是指在靜載荷和工作溫度變化不大是，螺紋連接不會(huì)自動(dòng)松脫。那么實(shí)現(xiàn)自鎖條件是

"螺紋升角不小于螺旋副的當(dāng)量摩擦角"［判斷題］

對(duì)

錯(cuò)V

13、現(xiàn)代汽車(chē)儀表板內(nèi)電路連接一般采用印刷線(xiàn)路連接［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

14、零件的實(shí)際尺寸位于所給定的兩個(gè)極限尺寸之間，則該零件的尺寸合格。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

15、選擇公差原則時(shí)，應(yīng)綜合考慮零件的功能要求、生產(chǎn)批量、機(jī)床設(shè)備狀況和操作人員的技術(shù)素質(zhì)

等因素。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

16、自動(dòng)變速器的油泵一般安裝在變速器后方。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

17、單向高合器的作用是固定前行星架不能運(yùn)轉(zhuǎn)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

18、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

19、連桿的連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

20、汽油機(jī)燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發(fā)性越好，汽油機(jī)的動(dòng)力性越好。［判

斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

21、偏差可為正、負(fù)或零值，而公差為正值。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

22、自動(dòng)變速器都是無(wú)級(jí)變速［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

23、與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器有簡(jiǎn)單、方便等優(yōu)點(diǎn)［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

24、變速箱的作用有：1、改變傳動(dòng)比；2、擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；3、使汽車(chē)能倒退行駛;4、便于

變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

25、自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式

來(lái)達(dá)到變速變矩。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

26、自動(dòng)變速器各檔位中P表示停車(chē)擋，R表示倒車(chē)檔，N表示空擋，D表示前進(jìn)擋［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

27、螺紋要素中，導(dǎo)程、螺距、線(xiàn)數(shù)三者之間的關(guān)系是：螺距=導(dǎo)程錯(cuò)線(xiàn)數(shù)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

28、公差值可以是正的或負(fù)的。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

29、機(jī)械零件由于某些原因不能連續(xù)工作時(shí)稱(chēng)為失效。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

30、同一臺(tái)自動(dòng)變速器的升檔和降檔曲線(xiàn)重合。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

31、為了安裝方便,凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

32、檢查自動(dòng)變速器油面高度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

33、液力機(jī)械變速器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)中,共用一個(gè)太陽(yáng)輪的形式稱(chēng)為辛普森式結(jié)構(gòu)［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

34、目前的自動(dòng)變速器在液力變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有鎖止系統(tǒng)［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

35、單向離合器的作用是汽車(chē)倒車(chē)時(shí)保護(hù)變矩器不受損傷［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

36、手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

37、在低速時(shí)，讓變速箱內(nèi)傳動(dòng)比大的齒輪副工作。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)