大道至簡車行軌上智慧樹知到期末考試答案2024年

大道至簡，車行軌上智慧樹知到期末考試答案2024年大道至簡，車行軌上下列不屬于火車制造常用的裝配方法是(

)

A:沖注法

B:粘接法C:螺紋連接法

D:焊接答案:焊接我國大秦線上的重載列車日常載重為(

)/列

A:3萬噸B:4萬噸C:1萬噸D:2萬噸答案:2萬噸華東交通大學(xué)車輛工程專業(yè)屬于(

)學(xué)科門類。

A:理學(xué)

B:農(nóng)學(xué)C:醫(yī)學(xué)

D:工學(xué)答案:工學(xué)疲勞斷口上的“海灘條帶”為(

)特征。

A:微觀B:宏觀答案:宏觀列車運行時通信網(wǎng)上沒有的(

)數(shù)據(jù)。

A:狀態(tài)數(shù)據(jù)B:過程數(shù)據(jù)

C:消息數(shù)據(jù)D:管理數(shù)據(jù)

答案:管理數(shù)據(jù)鐵路系統(tǒng)里面實現(xiàn)線路股道切換的設(shè)備是(

)。

A:道岔

B:道床

C:道軌答案:道岔當(dāng)飛機(jī)起飛滑行時，機(jī)翼下表面的壓力(

)上表面，飛機(jī)就是在這個壓力差的作用下實現(xiàn)了起飛。

A:大于

B:小于C:等于答案:大于側(cè)滾振動是指車輛繞(

)軸的旋轉(zhuǎn)振動。

A:X

B:Z

C:Y

答案:X最適宜我國經(jīng)濟(jì)地理特點的區(qū)域運輸方式是（

）

A:水路運輸B:航空運輸C:鐵路運輸

答案:鐵路運輸為了讓線圈持續(xù)旋轉(zhuǎn)，直流電機(jī)采用(

)來改變勵磁電流的方向。

A:換向器

B:交流電答案:換向器隨著理論與技術(shù)的不斷發(fā)展，未來設(shè)備檢修將采用(

)

A:計劃修B:故障修C:視情修答案:視情修迄今為止，貨物運輸創(chuàng)造的一列貨車總重的世界紀(jì)錄為(

)。

A:99734tB:72191tC:71600t

答案:99734t火車進(jìn)站停車了，這個時候司機(jī)“心中有數(shù)”，從某點或某時刻開始實施有序制動，稱為(

)。

A:快速制動

B:緊急制動

C:常用制動答案:常用制動“雖有萬鈞柁，動如繞指柔”描述的鐵路運輸?shù)?

)

A:舒適B:快捷

C:準(zhǔn)時

D:重載

答案:快捷鐵路貨車一般采用(

)彈簧。

A:鋼

B:空氣

C:液壓D:橡膠

答案:鋼(

)是產(chǎn)生制動原力，并對其進(jìn)行操縱和控制的部分。

A:基礎(chǔ)制動裝置B:制動缸C:制動機(jī)

D:空氣壓縮機(jī)答案:制動機(jī)有內(nèi)燃機(jī)之父稱謂的是(

)

A:喬治.史蒂芬森

B:奧拓C:魯?shù)婪颉さ胰麪朌:詹姆斯.瓦特答案:魯?shù)婪颉さ胰麪栁鞣綄W(xué)者拉潘(JHClapham)、保羅(Paul)以及杰克西蒙斯(JackSimmons)等將19世紀(jì)的英國稱為(

)。

A:管道時代B:鐵路時代

C:水運時代D:航空時代

答案:鐵路時代設(shè)備理想的檢修時機(jī)應(yīng)該是(

)結(jié)束時，即進(jìn)入下一個失效期之間進(jìn)行更換或修理，這樣既能保證機(jī)件正常工作，又不造成浪費。

A:耗損失效期B:早期失效期C:偶然失效期答案:耗損失效期列車通信網(wǎng)絡(luò)中把那些非緊迫的但可能冗長的信息定義為(

)。

A:過程數(shù)據(jù)B:管理數(shù)據(jù)C:消息數(shù)據(jù)

D:狀態(tài)數(shù)據(jù)答案:消息數(shù)據(jù)1829年，世界上第一條鐵路—英國利物浦至曼徹斯特的鐵路建成。（

）

A:錯B:對答案:錯產(chǎn)品進(jìn)入市場后設(shè)計工作便徹底結(jié)束。（

）

A:對B:錯答案:錯好的高速列車外形是技術(shù)和藝術(shù)的完美結(jié)合。（

）

A:錯B:對答案:對火車制動時制動力越大越好。（

）

A:對B:錯答案:錯火車最根本的特點為輪軌關(guān)系。（

）

A:對B:錯答案:對車輛種類代碼“P”代表平車。(

)

A:錯B:對答案:錯“交”是指在兩目的地之間建立某種聯(lián)系，具有連接、交匯的含義。（

）

A:對B:錯答案:對我國CRH動車組在時速160km以上時制動主要采用電阻制動(

)

A:錯B:對答案:錯計算機(jī)仿真可以完全代替實驗驗證。（

）

A:對B:錯答案:錯隨著時間的發(fā)展，電力機(jī)車會完全取代內(nèi)燃機(jī)車。（

）

A:對B:錯答案:錯火車進(jìn)行動力學(xué)設(shè)計的主要初衷有（

）

A:提高車輛運行平穩(wěn)性B:提高車輛曲線通過性C:減少有害沖動D:降低車輛自重，實現(xiàn)輕量化答案:減少有害沖動###提高車輛曲線通過性###提高車輛運行平穩(wěn)性為了減少列車風(fēng)對鐵路沿線人員的危害，站臺上常采用的措施有（

）

A:安全柵欄B:安全白線

C:躲避風(fēng)洞答案:安全白線###安全柵欄工業(yè)中應(yīng)用的現(xiàn)場總線對標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議作了簡化，省略了一些中間層，只包括ISO/OSI7層模型中的（）

A:應(yīng)用層B:傳輸層C:數(shù)據(jù)鏈路層D:物理層答案:物理層###數(shù)據(jù)鏈路層###應(yīng)用層為了增加車輛的有效牽引力，人們通常采用的措施有(

)、和等措施來增加有效牽引力

A:增加主動輪數(shù)B:增加輪載C:增加動力D:增加粘著答案:增加粘著###增加輪載###增加主動輪數(shù)火車制動時車輪抱死會導(dǎo)致（

）

A:制動距離減少B:制動力降低C:制動距離增加D:車輪擦傷答案:制動力降低###制動距離增加###車輪擦傷敞車通常用來運輸（）

A:煤炭B:礦石C:木材

D:水泥答案:煤炭###礦石###木材人類最早使用的運輸工具有（）。

A:滑撬B:獨輪車C:獨木舟D:滾杠答案:滾杠###滑撬高速鐵路的優(yōu)勢有(

)

A:運能大B:占地少C:排放少D:能耗低答案:運能大###能耗低###排放少###占地少火車的基本特點為(

)

A:阻力小B:自行導(dǎo)向C:成列運行D:嚴(yán)格的尺寸限制答案:阻力小###自行導(dǎo)向###成列運行###嚴(yán)格的尺寸限制為了保證車輛沿既定股道運行，歷史上人們采取的措施有（）

A:在軌道旁設(shè)置木柵欄B:采用帶輪緣的車輪C:采用角鐵型軌道D:采用帶溝槽的車輪答案:在軌道旁設(shè)置木柵欄###采用角鐵型軌道###采用帶輪緣的車輪###采用帶溝槽的車輪客車技術(shù)整備所也稱(

)

A:技術(shù)整備所B:客整所C:整備所

D:科技站答案:科技站###整備所用“單擺”來緩和沖擊在軌道車輛中的應(yīng)用案例有(

)

A:轉(zhuǎn)K4的搖動裝置B:209轉(zhuǎn)向架的搖動臺C:轉(zhuǎn)k7中的徑向裝置D:talgo擺式列車中的擺動裝置答案:轉(zhuǎn)K4的搖動裝置###209轉(zhuǎn)向架的搖動臺靠人力使火車制動的形式稱為（

）

A:動力制動B:人力制動C:自動制動D:手制動答案:手制動###人力制動下列標(biāo)記中屬于產(chǎn)權(quán)標(biāo)記的是(

)

A:產(chǎn)權(quán)牌B:路徽C:方位標(biāo)記D:配屬標(biāo)記答案:路徽###產(chǎn)權(quán)牌###配屬標(biāo)記蒸汽機(jī)車的特點有(

)

A:環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)B:熱效率高C:啟動平穩(wěn)D:對環(huán)境污染小答案:啟動平穩(wěn)###環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)早期鐵路對中國社會的影響包括(

)

A:改變了落后閉塞的社會風(fēng)氣B:加快了地區(qū)間信息傳遞和交流的速度C:改變了人們的時空觀念

D:使中國進(jìn)入了工業(yè)社會答案:改變了人們的時空觀念###加快了地區(qū)間信息傳遞和交流的速度###改變了落后閉塞的社會風(fēng)氣無縫線路的優(yōu)點包括（）

A:軌道使用壽命長B:建造成本低C:軌道維護(hù)費用低D:行車平穩(wěn)答案:行車平穩(wěn);軌道維護(hù)費用低;軌道使用壽命長下列機(jī)車中屬于自帶燃料的是(

)

A:氫燃料電池電動機(jī)車B:電力機(jī)車C:內(nèi)燃機(jī)車D:蒸汽機(jī)車答案:蒸汽機(jī)車###內(nèi)燃機(jī)車###氫燃料電池電動機(jī)車交流牽引電機(jī)的優(yōu)點有（）

A:良好的調(diào)速特性B:維護(hù)容易C:結(jié)構(gòu)簡單D:良好調(diào)速特性答案:結(jié)構(gòu)簡單;維護(hù)容易軌道電路的基本狀態(tài)包括(

)

A:空閑

B:停用C:占用D:故障答案:空閑###占用###故障自1804年人類歷史上第一輛機(jī)車—新城堡號誕生至今，火車的牽引形式發(fā)生了巨大變化。能源方面，先后經(jīng)了蒸汽時代、內(nèi)燃機(jī)車時代和電力機(jī)車時代，目前人們也在積極研究各種新能源機(jī)車。為了實現(xiàn)高速行駛的目標(biāo)，人們也在積極探索新形式的火車，除了現(xiàn)有的高速動車組和磁懸浮列車，真空管道列車的研究也收到了國內(nèi)外的高度關(guān)注。

答案:"AI參考:正確選項是：真空管道列車的研究也收到了國內(nèi)外的高度關(guān)注。原文中明確提到真空管道列車的研究受到了國內(nèi)外的高度關(guān)注，因此該選項是正確答案。"好多人都有用手折斷鐵絲的經(jīng)歷：用雙手握住鐵絲，上下反復(fù)折，不用很大的勁，很快就能折斷。為什么用反復(fù)折的方法更容易折斷鐵絲呢？

手折鐵絲

答案:"AI參考:B因為反復(fù)折的方法是改變鐵絲原有的受力結(jié)構(gòu)，使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而更容易折斷。相比之下，直接用手折斷鐵絲需要更大的力量，因為鐵絲原有的結(jié)構(gòu)能夠抵抗這種力量。反復(fù)折的方法通過改變鐵絲的結(jié)構(gòu)，使其更容易被折斷。因此，選項B是正確答案。"<imgsrc="/zhs/onlineexam/ueditor/201901/cb55dd1f377e468eb55032380e081378.png">

答案:<imgsrc="/zhs/onlineexam/ueditor/201901/0cce1bfd5d51458db4d0f42b63205fa6.png">;<imgsrc="/zhs/onlineexam/ueditor/201901/da36e04fbb83461690fffb4cb793aa46.png">;<imgsrc="/zhs/onlineexam/ueditor/201901/a6f7419875054904aaf58d1d6e5bb361.png">;<imgsrc="/zhs/onlineexam/ueditor/2