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文檔簡介
大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋預應力效應分析的中期報告一、選題背景鋼-混凝土組合橋梁是目前公路橋梁建設中的主流形式之一,并且廣泛應用于國內各地道路橋梁的建設中。鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、跨度大、抗風性能強、施工快等優(yōu)點,廣泛應用于高速公路、城市道路及特大橋梁等建設中。因此,對大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預應力效應分析具有重要的研究意義。本課題旨在探討大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預應力效應,在結構計算和設計中為大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的安全性、經(jīng)濟性及可靠性分析提供參考。二、研究內容1.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的結構形式、荷載分析及預應力布置方式的研究;2.基于ANSYS軟件建立大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的有限元模型,并對橋梁的預應力效應進行數(shù)值模擬和分析;3.對大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預應力效應進行試驗研究,驗證數(shù)值模擬結果的正確性。三、論文框架1.緒論1.1研究背景1.2研究意義1.3國內外研究現(xiàn)狀1.4研究內容及思路1.5論文組織結構2.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的結構形式、荷載分析及預應力布置方式2.1橋梁結構形式2.2荷載分析2.3預應力布置方式3.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的有限元模型建設3.1ANSYS軟件基本原理3.2有限元模型的建立4.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預應力效應分析4.1預應力效應的理論分析4.2數(shù)值模擬分析5.試驗研究5.1試驗設計5.2試驗結果及分析6.結論與展望6.1研究結論6.2研究不足之處和展望四、預期的研究成果1.確定大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的結構形式和荷載分析方式,提出合理的預應力布置方案;2.建立了鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的有限元模型,針對預應力效應進行了數(shù)值模擬和分析,并與試驗結果進行驗證;3.建立了大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋預應力效應的理論模型,為實際工程設計提供理論支持;4.為大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋
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