多塔作業(yè)專項方案

天水體育中心多塔作業(yè)防碰撞施工方案甘肅建投天水體育中心游泳館項目部2016年3月15日目錄一、工程概況……………………….1二、編制依據(jù)……………………….1三、塔吊定位與機型…………….21、塔吊平面布置定位原則……………………22、塔吊位置…………………………33、塔吊選型…………………………3四、施工部署…………………………41、塔吊防碰撞措施………………42、塔吊運行原則……………………63、塔吊吊裝原則……………………7五、組織管理…………….………..…………..……………………8六、多臺塔吊作業(yè)平安措施…………………9七、機械設備平安管理制度………………12八、平安應急預案………………13一、工程概況天水體育中心游泳館位于天水市麥積區(qū)二十里鋪。地下一層，地上二層，框架結構，建筑高度27.3m。本工程平面為不規(guī)則橢圓形，長短軸為：102.9×89.4m，建筑面積17688.8m2。依據(jù)本工程建筑結構特點以及施工現(xiàn)場諸多因素，本工程需布置三臺QTZ63（TC5013）型塔吊可對建筑物全覆蓋，以滿意其工程施工材料垂直運輸和施工現(xiàn)場材料二次倒運的須要。二、編制依據(jù)為貫徹執(zhí)行“平安第一，預防為主，綜合治理”的方針，依據(jù)《平安生產(chǎn)法》和《建筑工程平安生產(chǎn)管理條例》等相關法律法規(guī)的要求，特制定本專項施工方案，以杜絕多塔作業(yè)中的平安事故和隱患的相關規(guī)范和技術文件。1、《建筑起重機械平安監(jiān)督管理規(guī)定》2、《建筑起重機械備案登記方法》3、《天水市建筑起重機械備案登記與監(jiān)督管理實施方法》4、塔機運用說明書及《施工組織設計》等5、塔式起重機平安規(guī)程GB5114-20066、建筑機械運用平安技術規(guī)程JGJ33-20127、施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)范JGJ46-20128、高處作業(yè)分級GB3608-20089、起重吊車指揮信號GB5082-198510、起重機司機平安技術考核標準GB6702-86三、塔吊定位與機型1、塔吊平面布置定位原則（1）考慮到多單位同時作業(yè)，應盡量削減多塔之間的相互影響，塔吊按區(qū)域設置，盡量避開塔吊跨區(qū)段作業(yè)，便于施工組織，削減協(xié)調(diào)沖突。（2）盡量削減塔機基礎施工和塔機安裝后對邊坡穩(wěn)定性可能帶來的影響。（3）依據(jù)施工進度狀況、各塔吊高差關系等，確定立塔依次。（4）便于塔機的安裝和拆除。（5）塔機在考慮安裝、拆除便利的同時，塔機的回轉半徑盡可能覆蓋整個施工作業(yè)區(qū)盡量削減塔機的作業(yè)盲區(qū)和覆蓋更多的材料堆放場地，削減材料二次倒運?？紤]設置汽車吊備解決部分塔吊盲區(qū)的吊運作業(yè)，同時可以負責塔吊覆蓋區(qū)域外現(xiàn)場的材料倒運。部分鋼筋和模板等材料考慮人工搬運。（6）塔吊布置時盡量避開過多的交叉，以充分發(fā)揮塔吊的效率。（7）明確塔間合理高差的限制以及塔位頂升依次。（8）避開施工范圍內(nèi)的全部設施（如相鄰建筑和高壓架空線路等），在危急距離內(nèi)應進行隔離防護。（9）確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構造物及其他設施間的水平和垂直平安距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直平安間隙也必需大于2m。2、塔吊位置塔吊編號塔吊位置（塔吊基座中心點）1#承臺中心距EQ\o\ac(○,1)軸4.5m，距EQ\o\ac(○,P)軸4m2#承臺中心距EQ\o\ac(○,10)軸3.5m，距EQ\o\ac(○,X)軸3.5m3#承臺中心距EQ\o\ac(○,10)軸6m，距EQ\o\ac(○,B)軸1.5m詳細位置詳見下圖：塔吊選型（1）、塔吊選型原則：①滿意施工須要，即塔機的吊次、吊運實力滿意施工須要。②各作業(yè)分部現(xiàn)有的機械設備狀況。③甲方供應的施工現(xiàn)場用電總容量。④塔機布置與施工現(xiàn)場實際狀況相適應。（2）、塔吊選型及其主要性能參數(shù)見下表：塔吊主要性能參數(shù)塔吊編號塔吊型號獨立高度（m）最大回轉半徑（m）臂端最大（小）起重量（t）塔基尺寸長×寬×高1#QTZ63（TC5013）40506t（1t）5000×5000×13502#QTZ63（TC5013）40506t（1t）5000×5000×13503#QTZ63（TC5013）40506t（1t）5000×5000×1350四、施工部署1、塔吊防碰撞措施（1）三臺QTZ63（TC5013）型塔吊臂幅均為Rmax=50m，1#塔吊與2#塔吊中心水平距離90m，1#塔吊與3#塔吊中心水平距離92m，2#與3#塔吊中心水平距離86m。由于三臺塔吊之間直線距離均小于100米，為避開作業(yè)時相互干涉，實行了平安距離內(nèi)的凹凸差。故擬實行1#塔吊首次安裝高度比2#塔吊首次安裝高度高5米，2#塔吊首次安裝高度比3#塔吊首次安裝高度高5米。塔吊立面布置見下圖：塔吊司機操作時必需隨時留意相鄰塔吊的起重臂的位置和將要轉動的方向，以及其小車的行走幅度，如必需與對方交織作業(yè)時，應先等對方收回變幅小車和起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業(yè)。以避開起重臂與該塔吊的吊重鋼絲繩碰撞。（3）塔吊司機在操作的時候肯定要隨時留意起重臂的位置和將要轉動的方向，當必需與對方塔吊交織作業(yè)時，肯定先把吊鉤升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部旁邊，在轉過對方塔吊的起重臂。避開自己塔吊起重鋼絲繩碰撞到對方塔吊的起重臂而造成意外事故。（4）下班前，塔吊司機肯定要先把變幅小車開回起重臂根旁邊小于25米處，同時把釣鉤起升到最高位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成的事故。（5）3臺塔吊的司機和地面指揮人員的對講機應能夠相互通訊聯(lián)絡，1#塔吊對講頻道為1頻道，2#為2頻道，3#為3頻道，4#為4頻道。塔吊司機與地面指揮必須要語言一樣，同時要規(guī)范統(tǒng)一指揮信號。而且每臺塔吊每班必需保證樓上、樓下各配備1名指揮。（6）作業(yè)前檢查和作業(yè)時的檢查重點：①、機械結構外觀狀況各傳動機構應正常。②、各齒輪箱，液壓油箱的油位應符合標準。③、主要部位連接螺栓應無松動。④、鋼絲繩磨損狀況及卡具緊固和穿繞滑輪應符合規(guī)定。⑤、供電電纜應無破損。起動機穿身不允許當做工作零線。（7）檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動限制開關應在零位，接通電源后檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。照明與起重機主斷路器應分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。（8）空載運轉，檢查行走，回轉、起重變幅等各機構的制動器，平安限位，防護裝置，確認正常后方可作業(yè)，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。（9）塔吊同時作業(yè)必需照看相鄰塔吊作業(yè)狀況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)塔指設立限位哨，以限制塔臂的轉動位置及角度，同時限制器具的水平吊運；禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)平安。塔吊運行原則（1）低塔讓高塔：低塔機在轉臂前,應視察高塔機的運行狀況后再運行。（2）后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。（3）動塔讓靜塔：在兩塔機交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。（4）輕車讓重車：在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷的塔機。（5）客塔讓主塔：以各單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。（6）同步升降：全部塔機應依據(jù)詳細施工狀況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿意塔吊立體施工的要求。塔機在運行中以上各條件同時存在時，必需按項目經(jīng)理部指定的排序原則執(zhí)行。3、塔吊吊裝原則（1）鋼筋均在現(xiàn)場加工，由塔吊吊至工作面，吊裝時由塔吊自帶鋼絲繩在鋼筋兩端進行綁扎，限制好起吊點位置，檢查吊索、卡環(huán)、繩卡等用具，經(jīng)檢查完畢后，方可進行吊裝。吊裝時，做到吊裝現(xiàn)場有人指揮，吊裝到工作面上有人指揮。（2）模板場區(qū)應設置在塔吊有效回轉半徑之內(nèi)；模板吊裝前，應先檢查卡具及吊環(huán)等是否堅固牢靠；吊裝模板時嚴禁用人力搬運模板，并在吊運過程中，嚴防模板大幅度搖擺或遇到其它模板。（3）小構件起吊前按構件的型號、編號、吊裝方向及依次依堆放，堆放位置應按吊裝的平面布置規(guī)定，并在塔臂的回轉半徑內(nèi)；小構件堆放應平穩(wěn)，底部設置墊木，避開擱空而引起翹曲，起吊點應通過構件的重心位置，墊點應接近支承位置；不得在構件上堆放或懸掛零星物件；零星材料和物件必需用吊籠或鋼絲保險繩捆扎堅固，才能吊運，不得隨意拋擲材料、物件、工具，防止滑脫傷人或意外事故。（4）吊裝期間凡有大雨、大霧及五級以上大風，停止吊裝工作，嚴格禁止掛鉤人員運用人力強制穩(wěn)定手段進行吊裝，以免發(fā)生平安事故；大雨、大風過后進行吊裝時，應進行試吊，防止制動裝置失靈和地基受水泡變軟而發(fā)生各種事故。（5）在吊裝時因故中斷，應馬上實行措施制動；應將吊裝構件緩慢放落到地面；全部構件不得懸掛在空中。（6）塔機作業(yè)過程中應嚴格遵守“十不吊”準則①被吊物體超出本機機械性能允許范圍不吊；②吊物重量不明或超負荷不吊；③光線陰暗看不清不吊；④指揮信號不清不吊；⑤零散物件無容器、散物捆綁不牢或物料裝放過滿不吊；⑥吊物上站人、吊物下有人不吊；⑦吊、索具不符合規(guī)定、重物邊緣銳利無愛護措施不吊；⑧斜掛斜拉、埋在地下的物體不吊；⑨六級以上強風不吊；⑩機械平安裝置失靈或帶病作業(yè)不吊。五、組織管理1、管理體系為確保本工程施工期間，各塔機實現(xiàn)合理運用、平安作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿意施工進度須要，并達到總體協(xié)調(diào)有力的目的，成立管理小組。組長：于涵祖（項目經(jīng)理）組員：張剛飛（平安），廖清榮（技術總工），馬富強（質(zhì)量）。（塔吊司機）2、塔機驗收塔機安裝完畢后，必需先由相應專業(yè)上級主管部門組織驗收，開據(jù)塔吊驗收合格證，并報監(jiān)理單位驗收合格后方可運用。六、多臺塔吊作業(yè)平安措施1、平安技術要求（1）塔吊租賃公司要派專人負責塔吊管理，進場后要對塔吊司機進行口頭和書面的技術和平安交底，每班作業(yè)前要做好班前交底和記錄。塔吊司機、塔吊指揮必需持證上崗，每月應對塔司、塔指、司索工進行一次平安教化，并做好記錄。每季度必需對塔司、塔指、司索工進行操作規(guī)程考試，合格后方可上崗操作；操作時應隨時攜帶操作證。（2）塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置,為確保工程進度與塔機平安,各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有塔機司機值班、交班，接班人員應當面交接,交接時不得離開駕駛室,接班人員未到崗時,交班人員不得離機,交接班時應仔細做好交接班紀錄。（3）嚴格限制塔臂回轉角度的塔機，實行塔臂回轉限制措施。（4）統(tǒng)一在塔機大臂尖、平衡臂尾部、塔機最高處安裝平安反光警示器（燈），保持電路通暢。（5）施工現(xiàn)場應設能夠滿意塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。（6）各作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。（7）塔機與信號指揮人員必需配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必需鎖頻,運用人員無權調(diào)改頻率,要做到專機專用,不得轉借。（8）信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊緣由不得隨意更換信號指揮人員,信號指揮人員未經(jīng)主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采納當面交接制。（9）每班塔吊作業(yè)時應保證2名塔吊指揮并做到專人專機,塔吊指揮必需穿戴明顯的標記服，佩帶袖標，運用標準的旗語，用對講機進行信號指揮，要運用單獨頻率，不得與其他信號混用。司索工應保持固定不許隨意更換。塔指指揮作業(yè)時，要精力集中，正確指揮，保證塔吊的平安。2、平安操作一般要求（1）司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和平安裝置進行檢查。發(fā)覺性能不正常時，應在操作前解除。（2）指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。（3）操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應馬上執(zhí)行。（4）當起重機上或其四周確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。（5）閉合主電源前，應使全部的限制器手柄至于零位。（6）工作中突然斷電時，應將全部的限制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。（7）司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消退的故障，應通知接班司機。（8）塔指要隨時檢查卡環(huán)和鋼絲繩等設備、器具的運用狀況，發(fā)覺問題剛好反映，予以更換。吊索具要做到專機專用，不得與其它塔吊混用。（9）塔司操作時，應遵守下述要求：①不得利用極限位置限制器停車。②不得在有載荷的狀況下調(diào)整起升、變幅機構的制動器。③吊運時，不得從人的上空通過，吊物下不得有人。④起重機工作時不得進行檢查和修理。⑤所吊重物接近或達到額定起重實力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。⑥無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必需保持有設計規(guī)定的平安圈數(shù)。⑦一般來說，起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等與輸電線的最小距離不應小于國家有關標準的規(guī)定。群塔作業(yè)平安距離為2米。平安檢查措施（1）每月項目部組織相關部門和塔機管理負責人、平安負責人對塔機各個平安裝置進行聯(lián)合大檢查，發(fā)覺問題剛好處理。（2）每月對塔吊基礎和塔吊垂直度進行檢測,遇塔吊升節(jié)、大雨天氣之后應加強檢測，當發(fā)覺塔吊基礎或塔吊垂直度發(fā)生改變后，應馬上通知塔機管理負責人和項目負責人，暫停塔吊運用，查明緣由并進行處理后方可讓塔吊運行。（3）每月對塔吊線路、接地愛護進行檢測。接地電阻應小于4歐姆，如發(fā)覺超值，應檢查接線是否有虛接、斷線等問題，并剛好對存在問題進行修理。（4）項目部平安部門應會同塔吊產(chǎn)權單位有關人員每半月對塔吊進行全面檢查；塔機管理負責人依據(jù)運用狀況隨時進行檢查。檢查結果通過施工單位報項目資料員備案。（5）塔機司機需仔細填寫塔機運行日志。七、機械設備平安管理制度（1）作業(yè)前，塔司應對塔機進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常、有無異響、各制動器及平安防護裝置是否有效，確認正常后方可作業(yè)。（2）塔司應對設備勤檢查、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)覺，不得因修理不到位而發(fā)生突發(fā)性故障。設備出現(xiàn)故障，塔司須剛好報修，嚴禁讓設備帶病作業(yè)。修理保養(yǎng)后應剛好清理平衡臂上的雜物，需用的物品必需放回工具箱內(nèi)鎖好。（3）指揮人員班前、班中、班后應對吊繩吊具檢查，如有損壞剛好更換。（4）指揮人員應駕馭常用材料的重量和吊運就位方法、構件重點位置，能估算非標準構件和材料的重量；作業(yè)時須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試調(diào)無誤后方可吊運，并應督促掛鉤工人剛好裝、卸料，掛、摘鉤，必要時賜予肯定救濟。（5）指揮人員作業(yè)時必需指揮到位，長、大物資留意綁扎堅固，短小物資應用料斗裝好；隔物起吊時應放慢速度，留意物體四周是否有障礙物，完全離開障礙物才能快速運行。（6）駕駛室嚴禁用明火取暖，并應配備完好的滅火器；駕駛室的玻璃要常常擦拭以保持視線清晰，人離機時必需關閉取暖器。（7）塔司、指揮人員應相對固定；信號指揮一律運用對講機，一經(jīng)統(tǒng)一調(diào)頻后應鎖定頻率，不得隨間調(diào)換。（8）有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧、雷電頻繁等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)，并切斷總電源開關。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確保平安。八、平安應急預案為提高項目重大平安事故的處理實力，保證在事故或緊急狀況時有效、正確地實施現(xiàn)場搶救和其他各種救援措施，最大幅度的削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，依據(jù)本工程特點，特制定本預案。（1）應急救援指揮小組成員成立平安事故救援指揮小組，由項目經(jīng)理及相關班組負責人組成。組長：陳亞百副組長：于涵祖組員：廖清榮馬富強張剛飛王心剛組長職責：組長任總指揮，其主要職責為：1、確定是否啟動指揮、協(xié)調(diào)應急行動。2、確定是否存在或可能存在重大緊急事故，確定是否要求應急服務機構供應幫助，并實施場外應急安排，確定是否啟動上一級預案，在不受事故影響的地方進行干脆限制。3、復查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定可能的發(fā)展過程。4、確定應急撤離，最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關人員的平安，確保任何損害都能得到足夠的重視。5、負責確定救援工作的終止6、負責上報事故。副組長職責：1、保持與指揮的干脆聯(lián)絡，幫助總指揮組織應急救援工作。2、評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，向