鐵路運輸中心運輸段運轉(zhuǎn)班長題庫及答案

鐵路運輸中心運輸段運轉(zhuǎn)班長題庫

一、選擇題

1.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機車叫做（I［單選題］*

雌臨

本務(wù)機車√

動力機車

2.內(nèi)燃機車（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。［單選題］，

水溫繼電器

油壓繼電器

差示壓力計V

3.列車進站停車時,必須施行制動后的（I［單選題］*

保壓V

過充

緩解

4.機車進入掛車線后應(yīng)注意品助辯九器、防護信號、車列前（）m左右必須停車。［單選題］*

5

10√

15

5.電器觸頭的磨損，主要是（\［單選題］*

機械磨損

化學(xué)磨損

電磨損V

6.溫度降低時，潤滑油的粘度（\［單選題］*

加大V

變小

不變

7.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（1［單選題］*

牽引力

制動力

粘著力V

8.有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（I［單選題］*

列車制動距離

有效制動距離V

空走距離

9.列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為（I［單選題］*

140kPa

15OkPa

170kPa√

10.列車常用制動時,應(yīng)遵守初次減壓量不得少于（I［單選題］*

50kPa√

60kPa

70kPa

11.機車上應(yīng)備有（）和止輪器。［單選題］*

復(fù)軌器V

滅火器

火炬

12.鐵路線路分為正線、（\段管線、岔線、安全線及避難線。［單選題］*

支線

站線V

復(fù)線

13.站線是指（X調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。［單選題］*

支線

站內(nèi)線

到發(fā)線V

14.信號裝置一般分為信號機和（）兩類。［單選題］*

信號顯示器

信號表示器V

信號復(fù)示器

15.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）信號機。［單選題］*

機車V

車輛

單式

16.信號表示器分為道岔、脫軌、（\發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。［單選題］*

站路

出路

進路V

17.信號機設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。［單選題］*

右側(cè)

左側(cè)V

中間

18.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（I［單選題］*

預(yù)告標(biāo)V

警沖標(biāo)

進站標(biāo)

19.雙線自動閉塞區(qū)間（）進站信號機前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。［單選題］*

反方向V

正方向

雙向

20.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)

（\［單選題］*

信號顯示器

出路表小器

進路表示器V

21.噴油器噴油壓力調(diào)整過高，不僅功率損失大，而且會引起本身工作條件惡化，影響其使用壽命和工

作的（）.［單選題］*

穩(wěn)定性

可靠性V

保障性

22.在聯(lián)合調(diào)節(jié)器的功調(diào)滑閥回油油路中，分別設(shè)有增載和減載針閥，其作用是在回油腔內(nèi)形成一定的

背壓，以增加功率調(diào)節(jié)過程中的（\［單選題］*

差壓性

準確性

平衡性V

23.機車噴機油的主要原因一是機油進入氣缸，二是（）漏油。［單選題］*

增壓器V

負壓器

減壓器

24.聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是在不改變柴油機轉(zhuǎn)速、供油量的條件下，調(diào)節(jié)（）勵磁電流的

大小，以改變牽引發(fā)電機的輸出功率，從而使柴油機功率輸出恒定。［單選題］*

增速發(fā)電機

測速發(fā)電機V

減速機

25.柴油機啟動后，冷卻水溫上升很快的原因主要是主循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)（）［單選題］*

水壓大

水溫高

缺水V

26.柴油機運用中，發(fā)現(xiàn)膨脹水箱漲水時，可逐缸停止（），并打開示功閥，檢查水箱是否漲水。［單

選題］*

噴油泵供油V

噴油泵降速

噴油泵功率

27.運行中差示壓力計CS動作造成柴油機停機后,若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃氣或柴油機抱缸，這時不要

盲目打開曲軸箱（）蓋或啟動柴油機。［單選題］*

檢查孔蓋

檢查鏡

檢查孔V

28.冷卻系統(tǒng)的功用是保證柴油機氣缸套、氣缸蓋、增壓器、中冷器及（）得到適當(dāng)?shù)睦鋮s。［單選題］

*

油泵

機油V

減速機

29.柴油機曲軸自由端裝有（\曲軸齒輪、簧片硅油減振器和萬向軸。［單選題］*

泵傳動齒輪V

泵滑動齒輪

泵曲軸齒輪

30.東風(fēng)4B型機車柴油機最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速（1［單選題］*

430r∕min√

460r∕min

490r∕min

在柴油機轉(zhuǎn)速為、溫度為主機油泵轉(zhuǎn)速為（）［單選題］*

31.1000r/min70—80℃,r/mino

1310

1410

1510√

型柴油機排氣門的冷態(tài)氣門間隙為（）［單選題］*

32.16V240ZJB+0.06mmo

0.3

0.5√

0.4

33.燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分是由于噴油器（）所造成。［單選題］*

調(diào)整失敗

調(diào)整壓力過低V

調(diào)整壓力過高

34.柴油機加載時大幅度悠車，是由于增、減載針閥（）所致。［單選題］*

開度過大V

開度過

固著

35.如聯(lián)合調(diào)節(jié)器補償針閥開度過大，使反饋系統(tǒng)作用不良，易引起柴油機（X［單選題］*

悠車V

飛車

W

36.柴油機轉(zhuǎn)速試驗時，柴油機轉(zhuǎn)速從1000r∕minB售至（1430r/min的時間為（I［單選題］

20-22s

18-20s

15—18s√

37.東風(fēng)4B型機車柴油機最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速（1［單選題］*

430r∕min√

460r∕min

700r∕min

38.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車的冷卻水的裝載量為（\［單選題］*

IOOOkg

1200kg√

2000kg

39.當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速為430r/rain時，操縱臺機油壓力表顯示不小于（1［單選題］*

80kPa

88kPa

120kPa√

40.柴油機工作時,燃油泵出口壓力應(yīng)為（X［單選題］*

100-200kPa

150-250kPa

200-300kPa√

41.柴油機工作時,機油濾清器前后壓力差不大于（I［單選題］*

IOOkPaV

150kPa

180kPa

42.造成柴油機工作粗暴，發(fā)生敲缸的原因，是由于噴油提前角（）造成的。［單選題］*

稍大稍小

過小

過大V

43.當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速為IOoOr/min時，司機操縱臺機油壓力表，顯示機油總管壓力不小于（X［單選

題］*

350kPa

250kPa√

150kPa

44.柴油機啟動時，當(dāng)進入油壓繼電器的油壓達（）kPa時，油壓繼電器觸頭吸合，DLC接通，聯(lián)合

調(diào)節(jié)器恢復(fù)正常工作。［單選題］*

70

90√

120

45.啟動滑油泵電機熔斷器3RD的容量為:（I［單選題］*

100A√

60A

80A

46.機車上自動開關(guān)的作用是：（\［單選題］*

防止電壓過高

自動保護和開關(guān)作用V

接通電路

47.DJ置接地位時，DJ的一端是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取決于DJ線圈兩端（）是

否足夠大。［單選題］*

電位差V

機車速度

柴油機轉(zhuǎn)速

48.蓄電池嚴重虧電啟動柴油機后，應(yīng)使用（），以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于

提高蓄電池的容量。［單選題］*

固定發(fā)電V

故障勵磁

輔助發(fā)電

49.（）是導(dǎo)致無級調(diào)速機車柴油機轉(zhuǎn)速失控的原因之一。［單選題］*

步進電動棚區(qū)動器保險燒斷V

測速發(fā)電機傳動皮帶松馳

主控器5.6號觸頭接觸不良

50.閉合5K,QD電壓顯示110V.XDC充放電電流表顯示放電的原因是（\［單選題］*

2RD燒損

QC主觸頭不能釋放√

Re燒損

51.當(dāng)柴油機曲軸箱壓力達到（）Pa時，差示壓力計CS的兩個觸針被鹽水導(dǎo)通，使4ZJ得電動作。

［單選題］*

588√

488

388

52.蓄電池嚴重虧電啟動柴油機，可根據(jù)柴油機發(fā)火順序甩掉（）缸后進行啟機。［單選題］*

3、10、7、12、5

1、10、5、11.2√

4、13、2、15、6

53.電阻制動控制箱在"故障"位，當(dāng)機車速度為80km/h時，制動電流不準超過（1［單選題］*

300A

450A√

650A

54.使用電阻制動時,客運機車速度不應(yīng)超過（\［單選題］*

90km/h√

100km/h

120km/h

55.在充電電阻RC兩端并聯(lián)過壓保護電路，保證輔助發(fā)電機電壓過高或充電電流超過（）時，自動

轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況。［單選題］*

100A√

IlOA

127A

56.主電路的接地保護工作原理是:當(dāng)DJ線圈流過的電流達到0.5A時動作，其常閉觸點斷開切斷

（）線圈電路，柴油機卸載。［單選題］*

LC及LLCV

LLC及1-6C

LC及1-6C

57.東風(fēng)4B型無級調(diào)速的機車柴油機轉(zhuǎn)速在848r/min時電阻制動時的最大勵磁電流為（）左右。

［單選題］*

830A

740A√

650A

58.運行中蓄電池放電的原因之一是啟動發(fā)電機熔斷器（）燒損。［單選題］*

IRD

2RD√

3RD

59.磁場削弱電阻過熱燒損的主要原因是某牽引電動機（）連線斷路。［單選題］*

主極V

附加極

電刷

60.運行中，啟動發(fā)電機電壓突降為零的原因之一為自動開關(guān)（）跳開。［單選題］*

IDZV

2DZ

5DZ

61.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK,均無法排除DJ動作的原因之一是（1［單選題］*

主電路負端大線接地

主電路正端大線接地V

DJ動作值變大

62.自閥管座上有（）根管。［單選題］*

11

9√

7

63.JZ-7型空氣制動機?操縱端自閥手把誤放運轉(zhuǎn)位時，當(dāng)操縱端自閥施行制動時，操縱端中繼閥排

風(fēng)口（X［單選題］*

不排風(fēng)

排風(fēng)不止V

間斷排風(fēng)

64.JZ-7型空氣制動機工作風(fēng)缸充氣止回閥膠墊不平整，閥口有損傷,有異物時，將工作風(fēng)缸壓力空氣

漏入（）為內(nèi)漏。［單選題］*

降壓風(fēng)缸

制動缸

制動管V

65.JZ-7型空氣制動機客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位，自閥手把制動區(qū).過減位，取柄位制動管都不能保壓

時，為（）泄漏。［單選題］*

均衡風(fēng)缸

中均管

制動管V

66.根據(jù)當(dāng)前機車技術(shù)狀態(tài)及生產(chǎn)技術(shù)水平，東風(fēng)4型機車檢修周期規(guī)定小修為（）萬km。［單選題］

*

44961

45022√

45085

67.自閥有（）作用位置。［單選題］*

6

7√

8

68.下列哪個部件屬于高溫水冷卻部件。（）［單選題］*

增壓器V

機油熱交換器

中冷器

69.DF4B型機車閘瓦與踏面的間隙為（）mm。［單選題］*

45022

45085√

8—10

70.當(dāng)機車空氣濾清器太臟，柴油機進氣壓力降低時，將導(dǎo)致機車（I［單選題］*

功率不足V

柴油機敲缸

柴油機悠車

東風(fēng)型內(nèi)燃機車膨脹水箱冷卻水的裝載量為（）［判斷題］*

71.4B1200kgo

對V

錯

72.運用中，只要機油和冷卻水溫度超過正常范圍，要及時調(diào)整溫度控制閥，防止機車故障發(fā)生。（）

［判斷題］*

對

錯V

73.在燃油精濾器的濾網(wǎng)罩上方的最高處設(shè)有集中放油的放油管和放油閥，以便排除管路中的燃油。()

［判斷題］*

對

錯V

74.柴油一發(fā)電機組的彈性支承，可以避免柴油機在高速或低速時發(fā)生共振。()［判斷題］*

對V

錯

75.盤車機構(gòu)主要用于盤車檢查柴油機運動部件的運動狀態(tài)。()［判斷題］*

對V

錯

76.四沖程柴油機轉(zhuǎn)速為1000r∕min時，凸輪軸轉(zhuǎn)速為2000r∕min0()［判斷題］*

對

錯V

77.在增壓器機油進油管上設(shè)有保壓閥，用以限制進入增壓器的機油壓力和流量。()［判斷題］*

對V

錯

78.柴油機起動循環(huán)的油路為：油底殼一起動機油泵一逆止閥一主機油泵出口一機油粗濾器一機油熱

交換器一柴油機、增壓器各潤滑處所一油底殼。()［判斷題］*

對V

錯

79.柴油機冷卻水溫過低時,將導(dǎo)致混合氣體形成的條件惡化,燃燒不完全,破壞了柴油機的熱力狀態(tài)。

()［判斷題］*

對V

錯

80.調(diào)速器的功調(diào)電阻為回轉(zhuǎn)式滑動可變電阻，電阻滑環(huán)上共布置73個電阻，總電492.9Ω()［判

斷題］*

對V

錯

81.電氣化區(qū)段禁止攀登機車，車輛頂部作業(yè)。()［判斷題］*

對V

錯

82.二氧化碳滅火器適用于撲滅600V以下的各種電器火災(zāi)。()［判斷題］*

對V

錯

83.在電氣化區(qū)段不準登上機車、車輛頂部或翻越車輛頂部通過線路。()［判斷題］*

對V

錯

84.在電器化區(qū)段沖洗機車時，水柱應(yīng)與接觸網(wǎng)保持Im以上的距離。()［判斷題］*

對

錯V

85.安全電壓是IlOV。()［判斷題］*

對

錯V

86.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。司機發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時,

應(yīng)立即降下受電弓并停車。（）［判斷題］*

對V

錯

87.人體觸電時，電流大于IOmA的交流電就可危及生命安全。（）［判斷題］*

對V

錯

88.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)一年進行一次絕緣耐壓試驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所。（）

［判斷題］*

對

錯V

89.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須

與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上安全距離。（）［判斷題］*

對V

錯

90.在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等

處所，均應(yīng)有"電氣化區(qū)段嚴禁攀登"的警告標(biāo)志。（）［判斷題］*

對V

錯

91.在正常情況下，聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)的最高轉(zhuǎn)速止釘丟失時，不會造成飛車事故。（）［判斷題］*

對V

錯

主機油泵出口壓力為時，調(diào)整閥開啟壓力為［判斷題］*

92.550kPa550kPao()

對V

錯

93.柴油機在空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速正常，加載時轉(zhuǎn)速不正常時，多為噴油泵故障或供油齒條卡滯。()［判斷題］

對V

錯

94.柴油機潤滑間隙過大或過小,同樣會造成軸頸或軸瓦的拉傷。()［判斷題］*

對V

錯

95.柴油機放水后再上水時，必須開放有關(guān)排氣閥。()［判斷題］*

對V

錯

96.一個二極管被擊穿短路后，IRD將首先熔斷，有時出會出現(xiàn)2RD同時熔斷現(xiàn)象()［判斷題］*

對V

錯

97.感應(yīng)子牽引勵磁機的感應(yīng)電動勢是由定子上的電樞繞組產(chǎn)生并輸出的。()［判斷題］*

對V

錯

98.東風(fēng)4機車啟動接觸器QC和主發(fā)勵磁接觸器LC,采用CZO-40/20型電磁接觸器。()［判斷

題］*

對

錯V

99.當(dāng)機車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)時，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達O.IA時，線圈吸合，空轉(zhuǎn)信號燈亮。

()［判斷題］*

對

錯V

100.空轉(zhuǎn)繼電器的構(gòu)造與接地繼電器相同，動作后能自鎖。()［判斷題］*

對

錯V

101.東風(fēng)4機車用TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機,其定子上設(shè)勵磁繞組，轉(zhuǎn)子上設(shè)電樞繞組。()

［判斷題］*

對

錯V

102.牽引發(fā)電機的勵磁由勵磁機L供給，L發(fā)出的三相交流電經(jīng)2ZL整流輸出直流電，向牽引發(fā)電機

勵磁繞組供電。()［判斷題］*

對V

錯

103.運行中蓄電池放電，手按2QA,空壓機工作正常說明QF發(fā)電。()［判斷題］*

對V

錯

104.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK,均無法消除DJ動作時，屬主電路瞬間接地。()［判斷題］*

對

錯V

105.蓄電池的電解液是濃硫酸與自來水按一定比例配成的稀硫酸液。（）［判斷題］*

對

錯V

106.方向轉(zhuǎn)換開關(guān)1-2HKf在前進位時，兩對輔助觸頭（267-269）串聯(lián)后控制走車電路，保證該開

關(guān)均在前進位，才能接通走車電路。（）［判斷題］*

對

錯V

107.RlcfkRlcf2整定后，Rgt在減載極限位時CF有最大的勵磁電流。（）［判斷題］*

對

錯V

108.磁場削弱開關(guān)XKK置于自動位和手動位都不起作用，說明過渡裝置GDZ故障。（）［判斷題］*

對

錯V

109.柴油機運轉(zhuǎn)時，任意一個增壓器機油入口處的壓力低于78kPa都會使IYJ或2YJ釋放。（）［判

斷題］*

對V

錯

110.柴油機啟動后，接地試燈的插頭插入插座，對電路沒有不良影響。（）［判斷題］*

對

錯V

111.當(dāng)機車不能換向而用手扳動換向開關(guān)手柄時，必須在機車停車時進行，嚴禁機車運行時扳動換向

器進行換向。()(判斷題］*

對V

錯

112.無級調(diào)速機車主手柄置于升位，5、6、7號觸頭閉合，柴油機轉(zhuǎn)速上升。()［判斷題］*

對

錯V

113.柴油機啟動后，如將試燈插頭插入插座，當(dāng)有關(guān)電路發(fā)生接地后，有可能發(fā)生電氣誤動作。()

［判斷題］*

對V

錯

114.任一臺牽引電動機故障使用電阻制動時，制動電流不應(yīng)過大。()［判斷題］*

對

錯V

115.無級調(diào)速機車主手柄的8號觸頭，在前三位時閉合，后兩位時斷開。()［判斷題］*

對

錯V

116.機車附掛運行時，做電氣動作試驗時，應(yīng)與運行方向相同。()［判斷題］*

對

錯V

117.IZJ在走車電路中的主要功能是防止高位起車。()［判斷題］*

對V

錯

118.JZ-7型空氣制動機緊急限壓閥的制動狀態(tài)與正在緩解狀態(tài)通路相同，作用不同。()［判斷題］*

對V

錯

119.制動管向工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸充氣是通過分配閥的副閥部實現(xiàn)的。()［判斷題］*

對V

錯

120.機車單獨緩解時,JZ-7空氣制動機各閥之間的控制關(guān)系為：單閥一作用閥一機車制動缸。()［判

斷題］*

對V

錯

121.JZ-7型空氣制動機自閥的作用是通過控制均衡風(fēng)缸的壓力變化，經(jīng)中繼閥的作用來控制制動管的

充、排氣。()［判斷題］*

對V

錯

122.JZ-7型空氣制動機自閥手柄在緊急制動位時，其放風(fēng)閥才被推開。()［判斷題］*

對V

錯

123.JZ-7型空氣制動機自閥手柄置為過充位時,使制動管得到比規(guī)定壓力高30~40kPa的過充壓力。

()［判斷題］*

對V

錯

124.JZ-7型空氣制動機分配閥的功用是根據(jù)制動管的壓力變化來控制作用風(fēng)缸的壓力變化。()［判

斷題］*

對V

錯

125.列車制動后單獨緩解機車，當(dāng)松開單閥的手柄時，手柄自動恢復(fù)到制動區(qū)最小減壓位。()［判

斷題］*

對

錯V

126.JZ-7型空氣制動機只具有階段緩解作用。()［判斷題］*

對

錯V

127.JZ-7型空氣制動機分配閥副閥具有局減作用。()［判斷題］*

對V

錯

128.JZ-7型空氣制動機當(dāng)非操縱端自閥手柄誤放運轉(zhuǎn)位，操縱端自閥施行制動時，操縱端中繼閥排風(fēng)

口排風(fēng)不止。()［判斷題］*

對V

錯

129.JZ-7型空氣制動機當(dāng)客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位時，總風(fēng)遮斷閥呈關(guān)閉狀態(tài)。()［判斷題］*

對

錯V

130.JZ-7型空氣制動機自閥制動后回運轉(zhuǎn)位，列車管壓力回升慢，此時將自閥手柄置于制動區(qū)，將客

貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位，二位柱塞閥排氣正常時為通路8a堵小。()［判斷題］*

對V

錯

131.JZ-7型空氣制動機自閥制動后，工作風(fēng)缸壓力正常，機車制動缸壓力隨制動管泄漏而逐漸增高,

為制動管泄漏。()［判斷題］*

對V

錯

132.JZ-7型制動機變向閥柱塞卡滯后，將制動閥手柄移至制動無效的作用位置，然后輕輕敲擊故障

變向閥體。()［判斷題］*

對V

錯

133.JZ-7型空氣制動機自閥手把緊急制動位，制動缸的壓力達到450kPa,其升壓時間為5-7so()

【判斷題］*

對V

錯

134.JZ-7型空氣制動機自閥制動后，工作風(fēng)缸外漏會使機車不制動或制動后自然緩解，但內(nèi)漏時不影

響。()［判斷題］*

對

錯V

135.JZ-7型空氣制動機工作風(fēng)缸壓力既不會追隨制動管減壓，也不會追隨制動管階段增壓。()［判

斷題］*

對V

錯

136.JZ-7型空氣制動機作用閥的作用位置一是緩解位，二是制動后的保壓位。()［判斷題］*

對

錯V

137.運行中，不能觀察到車頂百葉窗狀態(tài)，故無法判斷冷卻風(fēng)扇是否全速運轉(zhuǎn)。()［判斷題］*

對

錯V

138.機車正常運用時，允許添加少量的自來水。()(判斷題］*

對

錯V

139.配氣機構(gòu)是柴油機的進、排氣過程的控制機構(gòu)。()［判斷題］*

對V

錯

140.聯(lián)合調(diào)節(jié)器的主要功用是保證柴油機的啟動和停機。()［判斷題］*

對

錯V

141.在機車檢查過程中，根據(jù)聲音、標(biāo)記、()等線索，準確及時地判斷故障處所和故障程度,并采

取適當(dāng)?shù)拇胧＃鄱噙x題］*

顏色V

形態(tài)V

氣味V

142.機車檢查方法歸納起來主要有(X［多選題］*

錘檢法V

手檢法V

目視法V

測量法V

143.在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得（I［多選題］*

直接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線接觸V

間接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線接觸V

在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品V

登上機車頂部V

144.散熱器室位于機車后端。柴油機散熱器和散熱器風(fēng)扇位于散熱器室頂部，它們是柴油機冷卻系統(tǒng)

的一部分。散熱器下面是（）機油熱交換器和機油濾清器。［多選題］*

空氣壓縮機V

牽引電機通風(fēng)機V

排塵風(fēng)機V

空氣濾清器

145.牽引電動機組合包括牽引電動機、（）和齒輪罩。［多選題］*

演由箱V

車輪V

小齒輪

大齒輪V

146.信號裝置一般分為（）哪兩類？［多選題］*

信號機V

視覺信號

信號表示器V

聽覺信號

147.鐵路線路分為正線、站線、（\［多選題］*

段管線V

岔線V

側(cè)線

安全線及避難線V

148.以下哪種情況需要進行制動機簡略試驗。［多選題］*

列車軟管有分離情況時√

機車改變司機室操縱時V

更換機車時V

列車停留超過10分鐘時

149.進站色燈信號機有哪幾種顯示方式?［多選題］*

一個紅色燈光V

一個綠色燈光V

一個黃色燈光V

兩個黃色燈光V

一個紅色加月白色燈光V

150.站線是指（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。［多選題］

到發(fā)線V

調(diào)車線V

牽出線V

貨物線V

151.《鐵路職業(yè)勞動安全》規(guī)定在鐵路職業(yè)勞動安全中，電氣化鐵路區(qū)段，任何人員及所攜帶物件、

作業(yè)工器具、設(shè)備設(shè)施與牽引（X（1（）（）等高壓帶電部分,應(yīng)保持2m以上距離。［多選題］*

供電線V

正饋線V

接觸線V

承力索V

152.《鐵路職業(yè)勞動安全》規(guī)定在鐵路職業(yè)勞動安全中，電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)斷線時，牽引供電設(shè)備（）

未到現(xiàn)場采取措施前，任何人員應(yīng)（）與或異物保持IOm以上距離，并對現(xiàn)場進行監(jiān)控。［多選題］*

檢修人員V

康

已斷線索V

信號機

153.《鐵路職業(yè)勞動安全》規(guī)定在鐵路職業(yè)勞動安全中，電氣化鐵路區(qū)段，發(fā)現(xiàn)牽引供電（\\

（）或（）等均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站及相鄰設(shè)備單位。［多選題］*

設(shè)備斷線V

部件損壞V

掛有線頭V

掛有繩索。

154.柴油機"飛車"時的原因有（）［多選題］*

運行中甩缸處理不當(dāng)，造成個別氣缸供油量不能減少V

柴油機高轉(zhuǎn)速、高負荷工作時突然卸載V

氣缸供油拉桿或齒條犯卡V

聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障√

155.柴油機工作時，造成水溫高的原因不包括（）［多選題］*

冷卻水泵故障V

水管路堵塞√

冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過快

冷卻水量不足或通水閥關(guān)閉√

156.單閥有（）作用位置［多選題］*

單獨緩解位V

運轉(zhuǎn)位V

制動區(qū)V

緊急位

157.運行中油水溫度過高時如何處理？（）［多選題］*

頂死溫控閥V

輕敲靜液壓安全閥V

檢查靜液壓油箱油位，偏低補充V

排除散熱單節(jié)內(nèi)余氣V

158.自閥常用制動時制動管不排風(fēng)故障處理方法（）（）（）（）［多選題］*

自閥手柄置于制動區(qū)V

用緊急制動閥制動V

關(guān)閉緊急制動閥V

自閥手柄運轉(zhuǎn)位緩解V

159.《鐵路職業(yè)勞動安全》規(guī)定在鐵路職業(yè)勞動安全中，鐵路沿線及站內(nèi)禁止設(shè)置妨礙確認信號的(),

(λ()色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。［多選題］*

紅V

黃V

綠V

160.鐵路運輸中心集配站車站行車工作細則規(guī)定，司機和施工單位人員應(yīng)持有調(diào)度命令，調(diào)度命令中

應(yīng)包括()()()()到達車站的時刻等有關(guān)事項，列車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。［多選題］*

列車車次√

運行速度V

停車地點V

停車時間√

161.鐵路運輸中心集配站車站行車工作細則規(guī)定，站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準接入為排除故

障、事故救援、疏散車輛所需要的()()()(),并須發(fā)給司機調(diào)度命令。［多選題］*

救援列車V

不掛車的單機V

動車V

重型軌道車V

162.鐵路運輸中心集配站車站行車工作細則規(guī)定，列車嚴重晃車的處理規(guī)定為車站值班員接到司機嚴

重晃車的報告后，記錄好()(),立即報告行車()，并通知工務(wù)趕赴現(xiàn)場檢查(I［多選題］*

區(qū)間V

公里數(shù)V

調(diào)度員V

搶修V

163.防止機車車輛發(fā)生溜逸的基本原則（X［多選題］*

誰作業(yè)，誰防溜的原則√

作業(yè)中勾、勾防溜的原則V

未采取防溜措施，不得摘開機車、機車未掛好，不得撤除防溜措施的原則V

非行車人員不得參與機車車輛防溜的原則√

164.掛車作業(yè)須嚴格執(zhí)行"（\五撤防溜（松人力制動機）”的作業(yè)程序。［多選題］*

一試拉V

二接風(fēng)管V

三開前后折角塞門V

四試風(fēng)V

165.摘車作業(yè)須嚴格執(zhí)行（）的作業(yè)程序。［多選題］*

一關(guān)前后折角塞門V

二摘風(fēng)管V

三提鉤V

三開前后折角塞門

166.電氣化線路上必須遵守下列規(guī)定:（1［多選題］*

嚴禁攀登車頂作業(yè)，不得用水管沖洗車輛V

裝卸長大物料時，只準平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴禁豎立，并應(yīng)注意避開接觸網(wǎng)立桿及接線V

任何人員及其所攜帶的物體與牽引供電設(shè)備帶電部分須保持2m以上的距離√

特殊情況下，作業(yè)人員及所用工具需在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足2m作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電

167.防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時處理辦法之一是正在空轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即降低（\［多選題］*

降低牽引力V

禁止撒砂V

立即提手柄

適量撒砂

168.鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人有下列（）情形的，應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證［多選題］*

工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守，致使不符合條件的人員取得駕駛證的；V

以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的；√

法律法規(guī)規(guī)定的其他情形；√

考場作弊

169.列車或單機停留時，不準停止（）的工作，并保持制動狀態(tài)。［多選題］*

柴油機V

劈相機V

通風(fēng)機

空氣壓縮機V

170.列車中關(guān)門車符合規(guī)定的是（）［多選題］*

機后三輛不得有關(guān)門車√

中間連續(xù)兩輛不得連續(xù)關(guān)門V

中間連續(xù)三輛不得連續(xù)關(guān)門

最后兩輛不得關(guān)門

171.DF4型機車牽引電動機懸掛時,約有一半的質(zhì)量支在車軸上,屬于簧下質(zhì)量;另一半支在構(gòu)架上,屬于

簧上質(zhì)量,所以稱為（X［多選題］*

軸懸式V

半懸掛V

體懸式

架懸式

172.按職責(zé)分工進行交接。接車時，認真了解機車運用、檢修情況，辦理（）備品交接。［多選題］*

燃料V

耗電V

工具V

報單

173.施行常用制動減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)（）列車制動。［多選題*

追加V

停車

緩解V

添加

174.出勤時，機車乘務(wù)員應(yīng)攜帶（）崗位培訓(xùn)合格證（鑒定期間由機務(wù)段出具書面證明）和有關(guān)規(guī)章

制度。［多選題］*

身份證

工作證V

駕駛證V

業(yè)務(wù)資料

175.機車噴機油的原因有:（\［多選題］*

柴油機供油量過大

柴油機呼吸口堵塞

增壓器漏油V

各缸有泵機油現(xiàn)象V

176.中間繼電器2ZJ的作用是:（1［多選題］*

控制LLC線圈電路√

切斷勵磁機的勵磁電路

控制水溫高信號燈3XD電路√

控制LC線圈電路

177.出乘前必須充分休息，（）準時出勤。［多選題］*

嚴禁飲酒V

按規(guī)定著裝V

整潔著裝

按點出勤

178.機車上自動開關(guān)（的作用是:（X［多選題］*

防止電壓過高

自動保護V

開關(guān)作用V

接通電路

179.遇天氣不良、機車牽引力不足等原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀乐剡\緩時，司機應(yīng)提前

使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（1［多選題］*

列車調(diào)度員V

外勤值班員

兩端站V

車間主任

180.在車站交接班時，交、接班乘務(wù)員應(yīng)認真對機車走行部、（）進行重點檢查；注意檢查調(diào)整制動缸

活塞行程和閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙。［多選題］*

基礎(chǔ)制動裝置V

牽引裝置V

制動機性能V

機油油溫

181.機車上裝有兩個IlOV、8W的接地試燈，兩個試燈的分別與蓄電池的（）相接。［多選題］*

IEM?√

負端V

外殼

大線

182.機車乘務(wù)員和各級機務(wù)管理人員必須認真學(xué)習(xí)和嚴格執(zhí)行《鐵路機車操作規(guī)則》的規(guī)定，樹立良

好的職業(yè)道德，做到（λ［多選題］*

遵章守紀V

愛護機車V

平穩(wěn)操縱V

安全正點V

183.進入掛車線后，應(yīng)嚴格控制機車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認（％［多選題］*

脫軌器V

車鉤

防護信號V

停留車位置V

184.閉合啟動機油泵開關(guān)3K,QBC吸合，QBD不轉(zhuǎn)時，應(yīng)檢查（）［多選題］*

3RD或QBC主觸頭V

15DZ

3K開關(guān)√

16DZ

185.閉合燃油泵開關(guān)，RBC吸合，RBD不轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查（X［多選題］*

16DZ

3~4DZ√

RBC線圈電路√

2RD

18