物流中心的選址和布局

物流中心的選址和布局

否

是

圖3-1物流配送中心選址程序

3.3選址開(kāi)展

3.3.1分析選址要素

從社會(huì)環(huán)境因素，自然環(huán)境因素來(lái)看，合肥市對(duì)新華書(shū)店選址否定因素不大，屬于一樣，但從經(jīng)營(yíng)環(huán)境來(lái)說(shuō)吸引力較大，合肥市戶籍總?cè)丝?86.74萬(wàn)人，關(guān)于圖書(shū)音像制品等需求及由此帶來(lái)的物流需求將專門大。

圖3—2安徽交通圖

作為省會(huì)都市，合肥市的基礎(chǔ)設(shè)施狀況專門好，在交通方面（見(jiàn)圖3—2），是全國(guó)區(qū)域性綜合交通樞紐，立體化交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，從省會(huì)合肥市到各地市都有鐵路，國(guó)道，高速公路等相連接，到其他要緊大都市，南京，上海，北京，武漢等地也有高鐵，高速公路相連。另外合肥水運(yùn)經(jīng)巢湖通江大海，市交通部規(guī)劃中的內(nèi)河航運(yùn)中心，正在啟動(dòng)的江淮運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目，將使合肥成為溝通長(zhǎng)江淮河的水運(yùn)中心，這些都將使得物流配送中心輻射范疇能有效放大，有較高的及時(shí)送達(dá)率，較高的服務(wù)水平有交通的良好保證。其他因素中，土地資源利用將是物流中心建設(shè)的大筆費(fèi)用，合肥市是省會(huì)都市低價(jià)昂貴，越靠近市中心費(fèi)用將越高，這一點(diǎn)要重點(diǎn)考慮。書(shū)店的物流中心對(duì)周邊環(huán)境的阻礙要緊是火災(zāi)隱患和機(jī)動(dòng)車噪聲。從全國(guó)范疇和安徽省來(lái)說(shuō)，不管在合肥某個(gè)地點(diǎn)來(lái)設(shè)置新華書(shū)店物流中心，對(duì)運(yùn)費(fèi)的增減幅度不大，然而從合肥市某個(gè)地點(diǎn)將物資向外運(yùn)，假如不是靠近貨運(yùn)站或交通樞紐，則將則加局部的裝卸搬運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)等費(fèi)用。

3.3.2選址的決策步驟

綜合以上選址要考慮的要素，參考新華書(shū)店本身的因素特點(diǎn)，即其公司業(yè)務(wù)模式為連鎖經(jīng)營(yíng)，供應(yīng)點(diǎn)數(shù)為30多家，配送點(diǎn)數(shù)200多家，經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)3000多家，以省內(nèi)為主，覆蓋全國(guó)。同時(shí)參考合肥市的特點(diǎn)，如人口，區(qū)位，交通等，并以選址考慮因素的理論為指導(dǎo)，結(jié)合新華書(shū)店和合肥市實(shí)際進(jìn)行綜合考慮合理，然后選址。

（一）收集整理歷史資料，要緊是對(duì)合肥市市轄區(qū)及縣區(qū)交通通達(dá)狀況，同類物流中心日常費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，及低價(jià)低阻，各項(xiàng)物流功能費(fèi)用，設(shè)施費(fèi)用等進(jìn)行搜集資料，專門是客戶需求狀況的市場(chǎng)調(diào)查，以用來(lái)決策是否建在哪里，今后進(jìn)展如何。

（二）選擇備選地址。依照要緊因素即經(jīng)營(yíng)環(huán)境和交通條件等公共設(shè)施狀況，差不多定位在合肥市市中心，合肥新站，合肥西站三個(gè)地點(diǎn)。由合肥行政區(qū)域地區(qū)可知，蔣新華書(shū)店物流中心設(shè)在市轄區(qū)，將能減少向三個(gè)縣區(qū)的總運(yùn)輸距離，進(jìn)而減少總的運(yùn)輸費(fèi)用。

（三)優(yōu)化備選選址。在進(jìn)行優(yōu)化選址地址時(shí)，要考慮這三個(gè)備選地址的特點(diǎn)，合肥市中心具有人流量大，廣告效應(yīng)好，潛在需求大等優(yōu)點(diǎn)。但也有地租，水電等費(fèi)用較貴，且由于人流量大將導(dǎo)致交通擁堵等缺點(diǎn)。合肥西站和新站所處位置，交通方便環(huán)境較好，地租水電等費(fèi)用相對(duì)較低等優(yōu)點(diǎn)。我們采納差不多解析法選址，設(shè)肥東，肥西及長(zhǎng)豐縣中心地區(qū)各有一需求點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)率均為5元/千米，參照行政區(qū)域地圖及市區(qū)地圖，假設(shè)市中心到肥東、肥西、長(zhǎng)豐縣中心地區(qū)距離分別為60千米、50千米，70千米，合肥西站到肥東、肥西、長(zhǎng)豐縣中心地區(qū)距離分別為63千米、47千米、72千米，由合肥新站肥東、肥西、長(zhǎng)豐縣中心地區(qū)距離分別為57千米、53千米、68千米。

運(yùn)算由市中心到各縣中心地區(qū)一次總運(yùn)費(fèi)為5×60+5×50+5×70＝900元；

由合肥新站到各縣中心地區(qū)一次總運(yùn)費(fèi)為5×63+5×47+5×72＝910元；

由合肥新站到各縣中心地區(qū)一次總運(yùn)費(fèi)為5×57+5×53+5×68＝865元；

由上可知選擇合肥新站較為省運(yùn)費(fèi)，再加上肥東長(zhǎng)豐縣人口，人口多，需求量較大，物流中心偏向二者，其節(jié)約的運(yùn)費(fèi)大于遠(yuǎn)離肥西而增加的運(yùn)費(fèi)。

再利用因次分析法進(jìn)行選址決策，考慮運(yùn)費(fèi)地租水電等費(fèi)用的不同，假設(shè)市中心重要經(jīng)濟(jì)因素年總成本為C1285萬(wàn)元，合肥新站為C2250萬(wàn)元，合肥西站為C3210萬(wàn)元，非經(jīng)濟(jì)因素要緊考慮政策法規(guī)，環(huán)境氣候和安全因素，就政策而言，西站最松，新站次之，市中心最嚴(yán)；就環(huán)境氣候而言，新站西站相同，市中心最差；就安全而言，市中心最好，新站西站相同。解法如下：

1）第一確定經(jīng)濟(jì)性因素的重要性因子。

1/A=1/285=3.51×10-3

1/B=1/250=4×10-3

1/C=1/240=4.17×10-3

1/(C1+C2+C3)=1.227×10-2

TC1=

3.51×10-3

=0.286

TC2=

4×10-3

=

0.326

TC3=

4.17×10-3

=0.340

1.227×10-2

1.227×10-2

1.227×10-2

2)確定非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子Tf，第一確定單一因素的重要性因子Td

(1)政策法規(guī)因素比較如表3—1所示

地址

C1—C2（相比）

C1—C3（相比）

C2—C3（相比）

比重和

Td

市中心C1

0

0

—

0

0

合肥新站C2

1

—

1

1

2/3

合肥西站C3

—

1

0

2

1/3

(2)環(huán)境氣候因素比較如表3—2所示

地址

C1—C2（相比）

C1—C3（相比）

C2—C3（相比）

比重和

Td

市中心C1

0

0

—

0

0

合肥新站C2

1

—

1

2

2/4

合肥西站C3

—

1

1

2

2/4

（3）安全因素比較如表3—3所示

地址

C1—C2（相比）

C1—C3（相比）

C2—C3（相比）

比重和

Td

市中心C1

1

1

—

2

2/4

合肥新站C2

0

—

1

1

1/4

合肥西站C3

—

0

1

1

1/4

(4)個(gè)因素匯總表如表3—4所示

因素

地址

市中心C1

合肥新站C2

合肥西站C3

權(quán)重

政策法規(guī)

0

2/3

1/3

0.5

環(huán)境氣候

0

2/4

2/4

0.3

安全

2/4

1/4

1/4

0.2

3)運(yùn)算各地址非經(jīng)濟(jì)因素重要性因子Tf

Tfc1=0×0.5+0×0.3+2/4×0.2=0.1

Tfc2=2/3×0.5+2/4×0.3+1/4×0.2=0.5333

Tfc3=1/3×0.5+2/4×0.3+1/4×0.2=0..3667

4)運(yùn)算總的重要性指標(biāo)Ct=MTj+NTj假定經(jīng)濟(jì)因素M=0.6非經(jīng)濟(jì)因素N=-0.4

則市中心的指標(biāo)為

Ct1=0.286×0.6+0.1×0.4=0.2116

合肥新站的指標(biāo)為

Ct2=0.326×0.6+0.5333×0.4=0.4089

合肥西站