一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前沖刺試卷單項(xiàng)選擇題三

/2012年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前沖刺試卷單項(xiàng)選擇題三一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)第1題高處作業(yè)操作平臺的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于（）【正確答案】：C高處作業(yè)操作平臺的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m，水平橫擋的間距不大于0.35m，強(qiáng)度滿足安全要求。第2題某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對此造成的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)（）A．建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再返工處理B．建議承包人采用綜合處理辦法對該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C．要求承包人對該段瀝青面層進(jìn)行整修處理D．責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪【正確答案】：D質(zhì)量缺陷處理方法有整修與返工。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷。返工的決定應(yīng)建立在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。第3題下列關(guān)于公路工程二級注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的敘述有誤的是（）A．大型橋梁工程的單跨≥50mB．中型橋梁工程的橋長≥1000mC．大型隧道工程的長度≥1000mD．中型單項(xiàng)合同額為500萬元～3000萬元【正確答案】：B公路工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)一級注冊建造師可擔(dān)任大中小型工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，二級注冊建造師擔(dān)任中小型工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；不同工程類別所要求的注冊建行師執(zhí)業(yè)資格不同，以較高資格執(zhí)行。第4題新奧法施工中，第二次襯砌（）A．與第一次襯砌共同受力B．基本上不承載C．單獨(dú)承載D．有限制的承載【正確答案】：A一次支護(hù)后，在圍巖變形趨于穩(wěn)定時(shí)，進(jìn)行第二次支護(hù)和封底，即永久性的支護(hù)(或是補(bǔ)噴射混凝土，或是澆注混凝土內(nèi)拱)，起到提高安全度和整個支護(hù)承載能力增強(qiáng)的作用，而此支護(hù)時(shí)機(jī)可以由監(jiān)測結(jié)果得到。第5題下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯誤的是（）A．密級配瀝青混凝土復(fù)壓優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓B．采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C．壓路機(jī)由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上D．碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動【正確答案】：D碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。第6題軟土地基處理施工時(shí)，在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起（）排水作用。A．深層水平排水B．淺層水平排水C．淺層縱向排水D．深層縱向排水【正確答案】：B砂墊層機(jī)理：在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時(shí)間。但對基底應(yīng)力分布和沉降量的大小無顯著影響。第7題（）既能反映各分部工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度。A．斜條圖B．橫道圖C．網(wǎng)絡(luò)圖D．斜率圖【正確答案】：B公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以用工程分解結(jié)構(gòu)方法劃分的各部分(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按照一定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的水平橫線表示對應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖表。斜條圖很適合表示公路、隧道等線型工程的總體施工進(jìn)度。斜率圖主要是作為公路工程招標(biāo)文件中施工組織設(shè)計(jì)的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時(shí)間參數(shù)而編制成的進(jìn)度計(jì)劃。采用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)施工計(jì)劃，工序之間的邏輯關(guān)系明確，可以反映出關(guān)鍵工序扣關(guān)鍵路線。第8題預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序和方向水平分層堆放，堆放層數(shù)一般不宜超過（）A．2層B．3層C．4層D．5層【正確答案】：B預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序和方向水平分層堆放，堆放層數(shù)一般不宜超過3層。第9題采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土前，應(yīng)對導(dǎo)管作（）A．抗剪和抗拉試驗(yàn)B．水密和抗壓試驗(yàn)C．水密承壓和抗拉試驗(yàn)D．閉水和抗彎試驗(yàn)【正確答案】：C水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。第10題石方填筑路堤的八道工藝流程中，不包括（）A．分層填筑B．施工準(zhǔn)備C．檢測簽認(rèn)D．路基夯實(shí)【正確答案】：D石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。第11題下列屬于非責(zé)任事故的是（）A．工傷事故B．因臺風(fēng)引起的事故C．機(jī)械事故D．交通事故【正確答案】：B非責(zé)任事故：由于預(yù)想不到和無法防范的自然災(zāi)害或不可抗拒的外界原因(如臺風(fēng)、地震、山洪、塌方)等引起的事故，以及搶險(xiǎn)救災(zāi)等造成的機(jī)械損壞為非責(zé)任事故。第12題公路工程試運(yùn)營期不得超過（）年。A．1B．2C．3D．4【正確答案】：C公路工程各合同段驗(yàn)收合格后，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)向交通主管部門提交項(xiàng)目的檢測報(bào)告。交通主管部門在15d內(nèi)未對備案的項(xiàng)目交工驗(yàn)收報(bào)告提出異議，項(xiàng)目法人可開放交通進(jìn)入試運(yùn)營期。試運(yùn)營期不得超過3年。交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題，由施工單位限期完成。第13題下列對捶面防護(hù)的適用范圍敘述正確的是（）A．適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡B．適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)C．適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡D．適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡【正確答案】：C圬工防護(hù)中的封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。(1)抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落。(2)捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。(3)噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。第14題水泥混凝土路面施工中，高等級公路施工宜選配寬度為（）m的大型滑模攤鋪機(jī)。A．7～12C．8～12【正確答案】：B水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度1m／min的要求；高等級公路施工宜選配寬度為7．5～12．5m的大型滑模攤鋪機(jī)。第15題土質(zhì)路堤地面橫坡緩于（）時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。B．1：3C．1：4D．1：5【正確答案】：D地面橫坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1：5～1：2．5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可保留。地面橫坡陡于1：2．5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范要求的穩(wěn)定安全系數(shù)。第16題在豎向荷載作用下無水平推力的是（）橋梁結(jié)構(gòu)。A．拱式橋B．梁式橋C．吊橋D．斜拉橋【正確答案】：B梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系，梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。在豎向荷載作用下無水平推力，與同跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常需要抗彎能力強(qiáng)的材料.第17題下列不屬于水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)的是（）A．有利帶動當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)發(fā)展B．耐久性好C．有利于夜間行車D．節(jié)約水泥用量【正確答案】：D水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利于帶動當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點(diǎn)。第18題由建設(shè)單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級稱為（）A．竣工驗(yàn)收B．中間交工驗(yàn)收C．交工驗(yàn)收D．工序驗(yàn)收【正確答案】：C交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)，項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織各合同段參建單位完成交工驗(yàn)收工作的各項(xiàng)內(nèi)容，總結(jié)合同執(zhí)行過程中的經(jīng)驗(yàn)，對工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論；設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)檢查已經(jīng)完成的工程是否與設(shè)計(jì)相符，是否滿足設(shè)計(jì)要求；監(jiān)理單位負(fù)責(zé)完成監(jiān)理資料的匯總、整理，協(xié)助項(xiàng)目法人檢查施工單位的合同執(zhí)行情況，核對工程數(shù)量，科學(xué)公正地對工程質(zhì)量進(jìn)行評定；施工單位負(fù)責(zé)提交竣工資料，完成交工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。第19題下列關(guān)于公路工程的事故處理“四不放過”原則的敘述，有誤的是（）A．廣大群眾沒有受到教育不放過B．事故責(zé)任者沒有受到法律嚴(yán)懲不放過C．事故原因沒有查清不放過D．防范措施沒有落實(shí)不放過【正確答案】：B事故處理“四不放過”的原則：(1)事故原因沒有