非道路移動(dòng)污染源排放清單編制技術(shù)指南（試行）（征求意見稿）

非道路移動(dòng)污染源排放清單編制技術(shù)指南（試行）

（征求意見稿）

第一章總則

1.1適用范圍

本指南規(guī)定了中國非道路移動(dòng)污染源排放清單編制的技術(shù)

流程、技術(shù)方法、質(zhì)量控制等內(nèi)容。

本指南適用于各地城市開展非道路污染源排放清單的編制

工作。

1.2規(guī)范性引用文件

本指南內(nèi)容引用了下列文件中的條款。凡是不注日期的引用

文件，其有效版本適用于本指南。

GB/T17692-1999汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率測試方法。

GB18322-2002農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測量

方法。

GB19756-2005三輪汽車與低速貨車用柴油機(jī)排氣污染物

排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）。

GB20891-2007非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放

限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）。

GB26133-2010非道路移動(dòng)機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣

污染物排放限值與測量方法（中國第一、二階段）。

—139—

1.3術(shù)語與定義

1.3.1非道路移動(dòng)源

包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型通用機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)組、

船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車、飛機(jī)等。

工程機(jī)械：用于工程建設(shè)施工機(jī)械的總稱，主要燃料為柴油。

包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、叉車、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、

以及其他機(jī)械等。

農(nóng)業(yè)機(jī)械：在作物種職業(yè)和畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中，以及農(nóng)、畜

產(chǎn)品初加工和處理過程中所使用的各種機(jī)械，主要燃料為柴油。

包括拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、聯(lián)合收割機(jī)、排灌機(jī)械、以及其他機(jī)

械等。

小型通用機(jī)械：非道路移動(dòng)機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要

燃料為汽油。

柴油發(fā)電機(jī)組：以柴油為燃料，在恒定轉(zhuǎn)速下工作的移動(dòng)式

發(fā)電機(jī)組。

船舶：能航行或停泊水域進(jìn)行運(yùn)輸和作業(yè)的交通工具。

鐵路內(nèi)燃機(jī)車：以內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車

輪的鐵路機(jī)車，主要燃料為柴油。

飛機(jī)：具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)，靠自身動(dòng)力能在太空

或者大氣中飛行的航空器，主要燃料為航空煤油。

1.3.2排放標(biāo)準(zhǔn)

國Ⅰ前：包括不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB20891-2007第一階段限值要

求的非道路柴油移動(dòng)機(jī)械；不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB26133-2010第一階

段限值要求的非道路汽油移動(dòng)機(jī)械；不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

—140—

GB18322-2002、GB19756-2005第一階段限值要求的三輪、四輪

農(nóng)用運(yùn)輸車；其他非道路移動(dòng)源。

國Ⅰ：包括達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB20891-2007第一階段限值要求的非

道路柴油移動(dòng)機(jī)械；達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB26133-2010第一階段限值要求

的非道路汽油移動(dòng)機(jī)械；達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB18322-2002、GB19756-2005

第一階段限值要求的三輪、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車。

國Ⅱ：包括達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB20891-2007第二階段限值要求的非

道路柴油移動(dòng)機(jī)械；達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB26133-2010第二階段限值要求

的非道路汽油移動(dòng)機(jī)械；達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB18322-2002、GB19756-2005

第二階段限值要求的三輪、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車。

國Ⅲ：包括達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB20891-2014第三階段限值要求的非

道路柴油移動(dòng)機(jī)械。

1.3.3起飛著陸循環(huán)（LTO）：

飛機(jī)從高空降落至機(jī)場，又重新起飛至高空的一個(gè)封閉過

程。理想的LTO循環(huán)包括起飛、爬升、著陸、滑行四個(gè)工況。

1.3.4凈功率

按照GB/T17692-1999規(guī)定的凈功率測量方法，在發(fā)動(dòng)機(jī)曲

軸末端或其等效部件上測得的功率。

1.3.5額定凈功率

制造廠為發(fā)動(dòng)機(jī)型式核準(zhǔn)時(shí)標(biāo)明的額定凈功率。

1.3.6年均使用小時(shí)數(shù)

某類非道路移動(dòng)源在調(diào)查目標(biāo)年使用小時(shí)數(shù)的平均值。

1.3.7負(fù)載因子

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的凈功率與額定凈功率的比值。

—141—

1.3.8年均行駛里程

某類型非道路移動(dòng)源在調(diào)查目標(biāo)年行駛的平均里程數(shù)。

1.3.9排放因子

指單位燃油消耗量或凈功率的大氣污染物排放量。

第二章非道路移動(dòng)源分類

第一級(jí)按用途劃分，包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型通用機(jī)

械、柴油發(fā)電機(jī)組、船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車、民航飛機(jī)。

第二級(jí)按類別劃分，工程機(jī)械包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、

叉車、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、其他；農(nóng)業(yè)機(jī)械包括拖拉機(jī)、

聯(lián)合收割機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、排灌機(jī)械、其他；小型通用機(jī)械包括

手持、非手持；船舶包括客運(yùn)、貨運(yùn)船舶；鐵路內(nèi)燃機(jī)車包括客

運(yùn)、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車等。

第三級(jí)按額定凈功率分類。

第四級(jí)按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，包括國Ⅰ前、國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ。

非道路移動(dòng)源的詳細(xì)劃分見圖1。

—142—

非道路移動(dòng)源種類

工農(nóng)小柴船鐵民

程業(yè)型油舶路航

1級(jí)

機(jī)機(jī)通發(fā)內(nèi)飛

械

械用電燃機(jī)

機(jī)機(jī)

機(jī)

械組車

挖掘機(jī)

拖拉機(jī)

手持客運(yùn)客運(yùn)

推土機(jī)

聯(lián)合收割機(jī)

非手持貨運(yùn)貨運(yùn)

裝載機(jī)

農(nóng)用運(yùn)輸車

叉車

2級(jí)

排灌機(jī)械

壓路機(jī)

其他

攤鋪機(jī)

平地機(jī)

其他

~37kW~37kW~37kW

37~75kW37~75kW37~75kW

3級(jí)

75~130kW75~130kW75~130kW

130kW~130kW~130kW~

國Ⅰ前國Ⅰ前國Ⅰ前國Ⅰ前國Ⅰ前國Ⅰ前國Ⅰ前

4級(jí)

國Ⅰ

國Ⅰ國Ⅰ國Ⅰ

國Ⅱ

國Ⅱ國Ⅱ國Ⅱ

國Ⅲ

國Ⅲ國Ⅲ國Ⅲ

圖1非道路移動(dòng)源分類

第三章非道路移動(dòng)源排放清單編制基本要求

3.1涵蓋污染物

以現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的常規(guī)排放污染物為主，包括一氧化

碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳?xì)浠衔?HC)、總顆粒物（PM）和

細(xì)顆粒物（PM2.5）。

—143—

3.2技術(shù)流程

非道路移動(dòng)源污染物排放量計(jì)算的工作流程包括：計(jì)算方法

的選擇、排放因子的確定、活動(dòng)水平調(diào)查、以及排放量的計(jì)算。

3.3編制原則

編制排放清單時(shí)，應(yīng)當(dāng)針對技術(shù)水平逐一制訂活動(dòng)水平調(diào)查

方案，建立各類非道路移動(dòng)源活動(dòng)水平調(diào)查清單，確定調(diào)查流程，

明確數(shù)據(jù)獲取途徑。

編制清單時(shí)應(yīng)當(dāng)明確數(shù)據(jù)獲取的基準(zhǔn)年份，活動(dòng)水平調(diào)查時(shí)

盡可能收集與基準(zhǔn)年份相對應(yīng)的數(shù)據(jù)?；鶞?zhǔn)年份數(shù)據(jù)缺失的，可

采用相鄰年份的數(shù)據(jù)，并根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r決定是否進(jìn)行適

當(dāng)調(diào)整。

數(shù)據(jù)的調(diào)查收集過程應(yīng)優(yōu)先采用現(xiàn)有官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

第四章計(jì)算方法

4.1非道路移動(dòng)機(jī)械

包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型通用機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)組等。

4.1.1方法選擇

根據(jù)計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確程度，依次分為復(fù)雜方法、一般方法、

簡易方法，使用者可基于掌握的排放源相關(guān)信息，選擇合適的方

法，詳見圖2。

—144—

是否可獲取分類別、功率段、排是

放階段的非道路移動(dòng)機(jī)械保有使用復(fù)雜方法

量及活動(dòng)水平

否

是

是否可獲取分類別、排放階段的

使用一般方法

非道路移動(dòng)機(jī)械燃油消耗量

否

使用簡易方法

圖2非道路移動(dòng)機(jī)械排放計(jì)算決策樹

4.1.2簡易方法

4.1.2.1計(jì)算方法

適用于簡易方法的計(jì)算公式如下：

（1）

式中：E—非道路移動(dòng)機(jī)械污染物排放量，噸；—i用途非

道路移動(dòng)機(jī)械燃油消耗量，千克；—i用途非道路移動(dòng)機(jī)械平

均排放因子，克/千克燃料；n—非道路移動(dòng)機(jī)械用途數(shù)，種。

4.1.2.2排放因子

適用于簡易方法的平均排放因子見表1。

表1適用于簡易方法的非道路移動(dòng)機(jī)械平均排放因子（g/kgfuel）

部門PMPM2.5THCNOxCO

工程機(jī)械2.0862.0863.38532.79210.722

農(nóng)業(yè)機(jī)械1.7381.7383.36635.04310.939

小型通用機(jī)械//242.1972.765620.793

—145—

柴油發(fā)電機(jī)組2.0862.0863.38532.79210.722

4.1.3一般方法

4.1.3.1計(jì)算方法

對于農(nóng)用運(yùn)輸車排放量，其一般方法的計(jì)算公式如下：

（2）

式中：E—農(nóng)用運(yùn)輸車污染物排放量，噸；—i機(jī)型、k

階段農(nóng)用運(yùn)輸車保有量，輛；—i機(jī)型、k階段農(nóng)用運(yùn)輸車

穩(wěn)定運(yùn)行綜合排放因子，克/公里；—i機(jī)型、k階段農(nóng)用運(yùn)

輸車年均行駛里程，公里/(年?輛)；n—農(nóng)用運(yùn)輸車車型種類數(shù)，

種；p—農(nóng)用運(yùn)輸車排放階段數(shù)，個(gè)。

對于其他非道路移動(dòng)機(jī)械排放量，其一般方法的的計(jì)算公式

如下：

（3）

式中：E—非道路移動(dòng)機(jī)械污染物排放量，噸；—i類別，

j階段非道路移動(dòng)機(jī)械燃油消耗量，千克；—i類別，j階段

非道路移動(dòng)機(jī)械平均排放因子，克/千克燃料；n—非道路移動(dòng)機(jī)

械部門數(shù)，種。

4.1.3.2排放因子

適用于一般方法的平均排放因子見表2至表3。

表2適用于一般方法的農(nóng)用運(yùn)輸車排放因子（g/km）

類別級(jí)別PMPM2.5THCNOxCO

—146—

國Ⅰ前0.180.172.851.100.96

三輪農(nóng)用

國Ⅰ0.180.172.851.100.96

運(yùn)輸車

國Ⅱ0.140.131.880.890.76

國Ⅰ前0.190.182.851.100.89

四輪農(nóng)用

國Ⅰ0.190.182.851.100.89

運(yùn)輸車

國Ⅱ0.150.141.840.890.70

表3適用于一般方法的其他非道路移動(dòng)源機(jī)械排放因子（g/kgFuel）

類別級(jí)別PMPM2.5THCNOxCO

國Ⅰ前4.804.565.2042.0026.00

國Ⅰ4.003.805.2042.0026.00

G<37kW

國Ⅱ3.803.615.2030.0026.00

國Ⅲ2.502.385.0027.3022.75

國Ⅰ前4.344.125.6545.6028.20

國Ⅰ3.693.515.6539.9028.20

37<G<75kW

國Ⅱ1.741.655.6530.4021.70

國Ⅲ1.661.524.7616.6721.42

國Ⅰ前3.813.626.1947.6023.80

國Ⅰ3.333.166.1943.8023.80

75<G<130kW

國Ⅱ1.431.364.7628.6023.80

國Ⅲ1.221.123.9113.6621.96

國Ⅰ前3.503.336.5050.0025.00

國Ⅰ2.702.576.5046.0025.00

G>130kW

國Ⅱ1.000.955.0030.0017.50

國Ⅲ0.900.804.0014.0015.00

4.1.4復(fù)雜方法

4.1.4.1計(jì)算方法

對于農(nóng)用運(yùn)輸車排放量，其復(fù)雜方法與一般方法等同。

—147—

對于其他非道路移動(dòng)機(jī)械排放量，其復(fù)雜方法的的計(jì)算公式

如下：

（4）

式中：E—非道路移動(dòng)機(jī)械污染物排放量，噸；—i機(jī)型、

j功率段、k階段非道路移動(dòng)機(jī)械保有量，臺(tái)；—i機(jī)型、j

功率段、k階段非道路移動(dòng)機(jī)械平均額定凈功率，千瓦/臺(tái)；

—i機(jī)型、j功率段、k階段非道路移動(dòng)機(jī)械負(fù)載因子；—i

機(jī)型、j功率段、k階段非道路移動(dòng)機(jī)械年均使用小時(shí)數(shù)，小時(shí)；

—i機(jī)型、j功率段、k階段非道路移動(dòng)機(jī)械排放因子，克/

千瓦時(shí)；n—非道路移動(dòng)機(jī)械種類數(shù)，種；m—非道路移動(dòng)機(jī)械

功率段數(shù)，個(gè)；p—非道路移動(dòng)機(jī)械排放階段數(shù)，個(gè)。

4.1.4.2排放因子

適用于復(fù)雜方法的農(nóng)用運(yùn)輸車排放因子見表2；其他非道路

移動(dòng)源的平均排放因子見表4。

表4適用于復(fù)雜方法的其他非道路移動(dòng)源機(jī)械排放因子（g/kWh）

類別級(jí)別PMPM2.5THCNOxCO

國Ⅰ前1.201.141.3010.506.50

國Ⅰ1.000.951.3010.506.50

G<37kW

國Ⅱ0.950.901.307.506.50

國Ⅲ0.550.521.106.005.00

37<G<75kW國Ⅰ前1.000.951.3010.506.50

國Ⅰ0.850.811.309.206.50

國Ⅱ0.400.381.307.005.00

—148—

國Ⅲ0.350.321.003.504.50

國Ⅰ前0.800.761.3010.005.00

國Ⅰ0.700.671.309.205.00

75<G<130kW

國Ⅱ0.300.291.006.005.00

國Ⅲ0.250.230.802.804.50

國Ⅰ前0.700.671.3010.005.00

國Ⅰ0.540.511.309.205.00

G>130kW

國Ⅱ0.200.191.006.003.50

國Ⅲ0.180.160.802.803.00

4.1.5推薦方法

4.1.5.1計(jì)算方法

鑒于目前適用于復(fù)雜方法的相關(guān)參數(shù)可由相關(guān)年鑒或調(diào)查

獲取，且復(fù)雜方法準(zhǔn)確程度最高，因此推薦采用復(fù)雜方法計(jì)算。

4.1.5.2相關(guān)參數(shù)獲取

（1）保有量

建議工程機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)組保有量由近十年銷量、進(jìn)出口

量疊加獲得，見公式（5）。工程機(jī)械銷量、進(jìn)出口量采用《中國

工程機(jī)械工業(yè)年鑒》數(shù)據(jù)，柴油發(fā)電機(jī)組銷量采用《中國內(nèi)燃機(jī)

工業(yè)年鑒》數(shù)據(jù)。

（5）

式中：P—工程機(jī)械或柴油發(fā)電機(jī)組保有量，臺(tái)；—l年工

程機(jī)械或柴油發(fā)電機(jī)組銷量，臺(tái)；—l年工程機(jī)械或柴油發(fā)電

—149—

機(jī)組進(jìn)口量，臺(tái)；—l年工程機(jī)械或柴油發(fā)電機(jī)組出口量，臺(tái)；

q—調(diào)查目標(biāo)年。

農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量采用《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)

年鑒》數(shù)據(jù)。

小型通用機(jī)械保有量由近兩年銷量、進(jìn)出口量疊加獲得，見

公式（6）。小型通用機(jī)械銷量、進(jìn)出口量采用內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)

據(jù)。

（6）

式中：P—小型通用機(jī)械保有量，臺(tái)；—l年小型通用機(jī)械

銷量，臺(tái)；—l年小型通用機(jī)械進(jìn)口量，臺(tái)；—l年小型通用

機(jī)械出口量，臺(tái)；q—調(diào)查目標(biāo)年。

分功率段保有量基于實(shí)際調(diào)查獲得，并按銷售日期劃分排放

階段，詳見表5。

表5基于銷售日期的排放標(biāo)準(zhǔn)判定方法

類型國Ⅰ前國Ⅰ國Ⅱ國Ⅲ

挖掘機(jī)

~2008.10.12008.10.1~2010.10.1~2016.4.1~

推土機(jī)

2010.10.12016.4.1

裝載機(jī)

叉車

工程機(jī)械

壓路機(jī)

攤鋪機(jī)

平地機(jī)

其他

農(nóng)業(yè)機(jī)械大中型拖拉機(jī)

小型拖拉機(jī)

—150—

聯(lián)合收割機(jī)

三輪農(nóng)用運(yùn)輸車

2007.1.1~

~2007.1.12008.1.1~

四輪農(nóng)用運(yùn)輸車

2008.1.1

排灌機(jī)械

2008.10.1~2010.10.1~

~2008.10.12016.4.1~

其他2010.10.12016.4.1

2012.3.1~

手持式~2012.3.12014.1.1~

2014.1.1

小型通用機(jī)械

2012.3.1~

非手持式~2012.3.12016.1.1~

2016.1.1

2008.10.1~2010.10.1~

柴油發(fā)電機(jī)組~2008.10.12016.4.1~

2010.10.12016.4.1

客運(yùn)~至今

船舶

貨運(yùn)~至今

客運(yùn)~至今

鐵路內(nèi)燃機(jī)車

貨運(yùn)~至今

民航飛機(jī)~至今

注：三輪農(nóng)用運(yùn)輸車排放標(biāo)準(zhǔn)等同于三輪汽車，四輪農(nóng)用運(yùn)輸車等同于低速貨車。

（2）農(nóng)用運(yùn)輸車年均行駛里程

建議基于實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)獲得年均行駛里程，推薦三輪農(nóng)用運(yùn)

輸車取23000公里，四輪農(nóng)用運(yùn)輸車取30900公里。

（3）額定凈功率

建議農(nóng)業(yè)機(jī)械平均額定凈功率采用《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國

農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)年鑒》數(shù)據(jù)；其余非道路移動(dòng)機(jī)械平均額定凈功率

采用實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)；推薦值見表6。

表6非道路移動(dòng)源推薦平均額定凈功率

類型平均額定凈功率（kW）

工程機(jī)械挖掘機(jī)80

推土機(jī)80

—151—

裝載機(jī)80

叉車40

壓路機(jī)80

攤鋪機(jī)80

平地機(jī)80

其他30

大中型拖拉機(jī)29.2

小型拖拉機(jī)9.6

農(nóng)業(yè)機(jī)械聯(lián)合收割機(jī)42.5

排灌機(jī)械14.9

其他3.0

手持式0.7

小型通用機(jī)械

非手持式4.5

柴油發(fā)電機(jī)組88

（4）負(fù)載因子

建議基于實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)獲得負(fù)載因子，推薦取0.65。

（5）年均使用小時(shí)數(shù)

建議基于實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)獲得年均使用小時(shí)數(shù)，推薦值見表7。

表7非道路移動(dòng)源推薦年均使用小時(shí)數(shù)

類型年均使用小時(shí)數(shù)（小時(shí)）

挖掘機(jī)770

推土機(jī)770

裝載機(jī)770

叉車770

工程機(jī)械

壓路機(jī)770

攤鋪機(jī)770

平地機(jī)770

其他770

農(nóng)業(yè)機(jī)械大中型拖拉機(jī)500

小型拖拉機(jī)500

—152—

聯(lián)合收割機(jī)150

排灌機(jī)械380

其他380

手持式50

小型通用機(jī)械

非手持式125

柴油發(fā)電機(jī)組770

4.2鐵路內(nèi)燃機(jī)車

4.2.1計(jì)算方法

對于鐵路內(nèi)燃機(jī)車排放量，基于燃料消耗量計(jì)算，方法如下：

（7）

式中：E—鐵路內(nèi)燃機(jī)車排放量，噸；Y—鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴

油消耗量，千克；EF—鐵路內(nèi)燃機(jī)車排放因子，克/千克燃料。

4.2.2排放因子

鐵路內(nèi)燃機(jī)車排放因子見表8。

表8鐵路內(nèi)燃機(jī)車排放因子（g/kgFuel）

類別PMPM2.5THCNOxCO

鐵路內(nèi)燃機(jī)車2.071.973.1155.738.29

4.2.3燃油消耗量

鐵路內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗量采用鐵路總公司數(shù)據(jù)，或基于客貨

周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)日產(chǎn)量、貨運(yùn)鐵路內(nèi)燃機(jī)車油耗系數(shù)計(jì)算獲得，見

公式（8）-（10）?？拓浿苻D(zhuǎn)量、貨運(yùn)日產(chǎn)量、貨運(yùn)鐵路內(nèi)燃機(jī)

車油耗系數(shù)采用《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國交通年鑒》數(shù)據(jù)。

（8）

式中：—客運(yùn)鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油消耗量，千克；—

—153—

貨運(yùn)鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油消耗量，千克。

（9）

式中：—貨運(yùn)鐵路機(jī)車合計(jì)貨物周轉(zhuǎn)量，萬噸公里；

—貨運(yùn)鐵路機(jī)車合計(jì)日產(chǎn)量，萬噸公里；—貨運(yùn)鐵

路內(nèi)燃機(jī)車日產(chǎn)量，萬噸公里；—貨運(yùn)鐵路電力機(jī)車日產(chǎn)

量，萬噸公里；—貨運(yùn)鐵路內(nèi)燃機(jī)車油耗系數(shù)，千克/萬噸

公里。

（10）

式中：—客運(yùn)鐵路機(jī)車合計(jì)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，萬人公里；

—貨運(yùn)鐵路機(jī)車合計(jì)日產(chǎn)量，萬噸公里；—貨運(yùn)鐵

路內(nèi)燃機(jī)車日產(chǎn)量，萬噸公里；—貨運(yùn)鐵路電力機(jī)車日產(chǎn)

量，萬噸公里；—客運(yùn)鐵路內(nèi)燃機(jī)車油耗系數(shù)，千克/萬人

公里，推薦取0.12。

4.3內(nèi)河、沿海船舶

4.3.1計(jì)算方法

對于內(nèi)河、沿海船舶排放量，基于燃料消耗量計(jì)算，方法如

下：

（11）

式中：E—內(nèi)河、沿海船舶排放量，噸；Y—內(nèi)河、沿海船

舶燃油消耗量，千克；EF—內(nèi)河、沿海船舶排放因子，克/千克

—154—

燃料。

4.3.2排放因子

內(nèi)河、沿海船舶排放因子見表9。

表9內(nèi)河、沿海船舶排放因子（g/kgFuel）

類別PMPM2.5THCNOxCO

柴油3.813.656.1947.623.8

燃料油6.205.602.779.37.40

4.3.3燃油消耗量

內(nèi)河、沿海船舶燃油消耗量采用交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)，或通過

客貨周轉(zhuǎn)量計(jì)算獲得，詳見公式（12）?？拓浿苻D(zhuǎn)量采用《公路

水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、《中國交通年鑒》數(shù)據(jù)。

（12）

式中：—內(nèi)河、沿海船舶然油消耗量，千克；—內(nèi)

河、沿海船舶貨物周轉(zhuǎn)量，萬噸公里；—內(nèi)河、沿海船舶客

運(yùn)周轉(zhuǎn)量，萬人公里；—內(nèi)河、沿海船舶油耗系數(shù)，千克/萬

噸公里，建議由調(diào)查獲得，推薦取50。

4.4民航飛機(jī)

4.4.1計(jì)算公式

對于民航飛機(jī)排放量，基于LTO計(jì)算，方法如下：

（13）

式中：E—民航飛機(jī)污染物排放量，噸；—民航飛機(jī)起

飛著陸循環(huán)次數(shù)，次；EF—民航飛機(jī)起飛著陸循環(huán)時(shí)的排放因子，

—155—

千克/LTO。

4.4.2排放因子

基于LTO方法的民航飛機(jī)排放因子見表10。

表10基于LTO方法的民航飛機(jī)排放因子(kg/LTO)

類別PMPM2.5THCNOxCO

民航運(yùn)輸飛機(jī)LTO0.540.532.6816.299.14

4.4.3著陸起飛次數(shù)

起飛著陸循環(huán)次數(shù)基于起降架次獲得，一次起飛著陸循環(huán)等

于兩次起降。起降架次采用民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)，詳見《民航機(jī)場生

產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。

第五章數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制

5.1數(shù)據(jù)校核

應(yīng)用額定凈功率法制定非道路移動(dòng)源排放清單時(shí)，應(yīng)使用本

地區(qū)燃料消耗量數(shù)據(jù)校核。

應(yīng)用燃料消耗量法制定非道路移動(dòng)源排放請單時(shí)，應(yīng)避免已

納入道路移動(dòng)源（機(jī)動(dòng)車）的燃料消耗量，在非道路移動(dòng)源清單

中重復(fù)計(jì)算。

5.2不確定性的評(píng)估

非道路污染源排放清單的準(zhǔn)確性可通過不確定性分析方法

進(jìn)行定性評(píng)估，詳見表11。

對于保有量、額定凈功率、負(fù)載因子、使用小時(shí)、油耗等，

—156—

不確定評(píng)估等級(jí)如下：

A.值非常精確，特別是已知的；

B.精確的特定值；

C.近似值，但是充分估計(jì)能代表正確值；

D.近似值，顯示良好的數(shù)量級(jí)；

E.近似值，估計(jì)可能的數(shù)量級(jí)。

對于排放因子，不確定評(píng)估等級(jí)如下：

A.科學(xué)、合理測試得到的結(jié)果，數(shù)據(jù)可靠；

B.科學(xué)、合理測試得到的結(jié)果，數(shù)據(jù)基本可靠；

C.少量測試得到的結(jié)果，數(shù)據(jù)合理；

D.引用一個(gè)或多個(gè)文獻(xiàn)，數(shù)據(jù)合理；

E.引用一個(gè)或多個(gè)文獻(xiàn)，不清楚數(shù)據(jù)是否合理。

—157—

表11非道路移動(dòng)源排放清單編制的不確定性的定性評(píng)估

基于油基于功額定凈使用小負(fù)載污染物排放因子4）

類型總?cè)加捅Ｓ辛?）

1）2）3）3）3）

耗算法率算法功率時(shí)數(shù)因子COHCNOxPMPM2.5

挖掘機(jī)DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

推土機(jī)DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

裝載機(jī)DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

工程叉車DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

機(jī)械壓路機(jī)DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

攤鋪機(jī)DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

平地機(jī)DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

其他DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAAB

大中型拖拉機(jī)DA-C/AA-CA-CA-CAAAAB

小型拖拉機(jī)DA-C/AA-CA-CA-CAAAAB

聯(lián)合收割機(jī)DA-C/AA-CA-CA-CAAAAB

農(nóng)業(yè)

三輪農(nóng)用運(yùn)輸車DA-C/AA-CA-CA-CAAAAB

機(jī)械

四輪農(nóng)用運(yùn)輸車DA-C/AA-CA-CA-CAAAAB

排灌機(jī)械DA-C/AA-CA-CA-CAAAAB

其他DA-C/AA-CA-CA-CAAAAB

小型通手持式DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAA/

—158

—

用機(jī)械非手持式DA-C/A-CA-CA-CA-CAAAA/

柴油發(fā)電機(jī)組DA-C/A-CA-CA-CA-CCCCCC

客運(yùn)DA-CBAA-CA-CA-CAAAAB

船舶

貨運(yùn)DA-CBAA-CA-CA-CAAAAB

鐵路內(nèi)客運(yùn)DA-CBA-C