施工電梯施工方案及施工電梯防護架施工方案

~PAGE43~目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一編制依據(jù) 2二工程概況 2三安裝、拆卸組織機構(gòu)、崗位職責(zé) 3四基礎(chǔ)施工 5五車庫頂板加固 6六安裝前的施工準備 14七升降機的安裝…………17八升降機的拆除以及觀測措施 21九升降機安裝、拆除過程中意外情況應(yīng)急預(yù)案 23十升降機安全試驗 24十一升降機驗收及運行管理 27十二升降機拆卸后的保養(yǎng) 28十三標準節(jié)底部工字鋼安裝注意事項…………………28附：工字鋼承載力和穩(wěn)定性計算。一、編制依據(jù)1、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院第393號文件）；2、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2011；3、《施工升降機安全規(guī)程》（GB10055-2007）；4、《施工現(xiàn)場安全用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46-2005）；5、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）；6、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）；7、施工組織設(shè)計及相關(guān)技術(shù)方案；8、宏程國際廣場3#、5#樓及車庫設(shè)計圖紙；9、濟南恒升工程機械有限公司SC200/200型施工升降機產(chǎn)品設(shè)計文件及使用說明書；10、國家現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、標準、強制性標準條文以及國家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)；各級建筑工法、工藝標準。二、工程概況本工程為宏程國際廣場3#樓工程，主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，為地下2層，地上33層。安全等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限50年，抗震等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度。地下車庫位于兩主樓之間，并與主樓主體結(jié)構(gòu)相連。結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，安全等級為二級，結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，抗震等級為二級，按7度抗震要求設(shè)防。三、安裝、拆卸組織機構(gòu)、崗位職責(zé)姓名職務(wù)工種職責(zé)岳秀芬項目經(jīng)理總指揮全面協(xié)調(diào)柳丙申技術(shù)負責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)技術(shù)指導(dǎo)張玉波安全員現(xiàn)場指揮現(xiàn)場管理監(jiān)控徐西均質(zhì)檢員質(zhì)檢自檢李衛(wèi)東專業(yè)操作工電工安裝操作高金蓮專業(yè)操作工司機運行調(diào)試王兵專業(yè)操作工司機運行調(diào)試崔恒超專業(yè)操作工信號工信號指揮張小波專業(yè)操作工信號工信號指揮1、負責(zé)人：1）安裝升降機的主要負責(zé)者和全權(quán)指揮者。2）負責(zé)召開安裝作業(yè)人員會議，認真進行安裝前的技術(shù)交底，做到安全安裝，文明施工，加強檢驗，提高安裝質(zhì)量。3）牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢驗、提高安裝質(zhì)量。4）對現(xiàn)場作業(yè)人員要加強指揮。5）主持升降機安裝后的初驗工作，嚴格把關(guān)，按標準執(zhí)行。2、安全員：1）協(xié)助現(xiàn)場負責(zé)人，著重做好安全工作。2）檢查督促安全技術(shù)措施、交底工作的落實情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全工作。3）檢查安裝過程中有可能出的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見和防范措施。4）督促全體人員按各自工種操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)；嚴禁違章作業(yè)。3、電工：1）具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至升降機的臨時配電箱。2）按說明書的要求和安裝進度接通線路，保證安裝工作的順利進行。3）總體完成后，及時接通電線路、各種限位裝置及各種電氣儀表線路，做好避雷接地。4）協(xié)助技術(shù)測試人員做好電氣方面的測試工作。4、安裝工：1）在負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照安裝程序具體完成本次升降機的安裝任務(wù)。2）總體安裝后，配合電工裝好所有限位、保險裝置。3）協(xié)助技術(shù)負責(zé)人進行升降機自檢、測試、調(diào)試工作。5、吊車司機：1）嚴格遵守規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程。2）樹立良好的職業(yè)道德、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，團結(jié)協(xié)作完成任務(wù)。3）發(fā)現(xiàn)起重機械吊裝有較大隱患危及生命安全時，應(yīng)立刻停止作業(yè)，采取可靠的防范措施。6、升降機司機：1）安裝前要點好升降機的零配件，每天工作結(jié)束后，整理現(xiàn)場的工具、用具、防止丟失。2）密切注意升降機的運行情況。3）安裝過程中聽從指揮，不得擅自作業(yè)。4）作好相關(guān)安裝調(diào)試運行的記錄。四、基礎(chǔ)施工1、施工升降機位置的確定根據(jù)施工組織設(shè)計及施工需要，填充墻及裝飾期間，分別在3#樓的南側(cè)和5#樓的南側(cè)各安裝一臺施工升降機，用于填充墻砌筑和裝飾裝修施工人員、材料、設(shè)備的運輸工作。施工升降機為章丘大成機械有限公司生產(chǎn)的SC200/200型施工升降機，吊籠帶駕駛室，每只吊籠的額定載重量為2噸，每臺升降機安裝總高度104米，69個標準節(jié)。升降機位置如下圖：3#樓升降機位置:在圖中藍色基礎(chǔ)顯示范圍內(nèi)，鋼管采用φ48×3.5mm鋼管。后澆帶澆筑的范圍為以12軸為中，東西各澆筑6m。2、基礎(chǔ)施工根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及建筑物的平面位置，確定施工升降機的位置：3#樓施工升降機安裝在主樓南側(cè)12軸處，升降機中心距建筑物外墻皮1.6m。5#樓升降機安裝在主樓南側(cè)12軸處，升降機中心距建筑物外墻皮1.6m。根據(jù)廠家提供的基礎(chǔ)圖，基礎(chǔ)尺寸為5500×4200mm，高350mm，配筋為雙層雙向φ8@190/200，混凝土標號C35。施工中，根據(jù)基礎(chǔ)圖中預(yù)埋螺栓的位置，做好預(yù)埋。五、車庫頂板加固1、施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號：SC200/200；吊籠形式：雙吊籠；架設(shè)總高度：104m；標準節(jié)高度：1.508m；吊籠內(nèi)空（長×寬）：3.0×1.5m；吊籠內(nèi)部高度：2.4m；標準節(jié)重：140kg；吊籠載重：2000kg；現(xiàn)場概況兩臺升降機均坐落在車庫頂板上，如圖中所示，陰影部分為升降機基礎(chǔ)范圍，虛線為車庫梁。頂板設(shè)計厚度為350mm，配筋為雙層雙向三級鋼φ12@200，上部附加筋長方向為三級鋼φ14@200，短方向為三級鋼φ18@200。圖螺栓位置正好在主筋間距中，主筋不受影響。車庫頂板設(shè)計荷載標準值，無消防車道處為5KN/㎡，有消防車道處為23KN/㎡。升降機所在區(qū)域為無消防車道處，設(shè)計允許活荷載按5KN/㎡取值。3、車庫頂板加固方案兩臺升降機均座在車庫頂板上，為保證施工升降機正常運行及頂板安全，需對車庫頂板進行回撐加固。在升降機基礎(chǔ)范圍以下，搭設(shè)滿堂腳手架，支撐面積按照基礎(chǔ)平面邊線，腳手架立桿長方向間距650mm，短方向間距750mm。立桿上加設(shè)可調(diào)頂托，頂托上用木方支撐頂板，架桿底部墊鐵鞋。水平鋼管步距1500mm，立桿四周45度角設(shè)置剪刀撐連續(xù)設(shè)置到頂。為確保施工升降機荷載能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊，立桿保證垂直。（1）滿堂架加固平面示意圖在實際施工中，為了更好的傳遞荷載，升降機基礎(chǔ)下部的鋼管間距600×600.滿堂架加固立面示意圖及車庫頂板錨固螺栓圖見下圖：實際操作中，工字鋼與鋼管連接，連接的高度和圖中鋼管連接的尺寸相同，工字鋼周圍采用架扣、1m鋼管連接固定。頂板穿孔時，采用結(jié)構(gòu)膠灌注螺栓孔，工字鋼上部鐵板緊貼螺栓布置。（3）車庫回填土前，升降機四周砌墻，墻體寬度240mm，墻體高度1700mm，頂板加固計算書根據(jù)本升降機使用說明書，150米高度即100節(jié)高度整機自重為20t，現(xiàn)場計劃安裝總高度為104米，共計69節(jié)，每個標準節(jié)自重140Kg，則整機自重為：20000Kg-31節(jié)×140Kg=15660Kg×0.0098=153.5KN每個吊籠最大載重量為：2000Kg×0.0098×2=39.2KN考慮到動荷載、自重誤差及風(fēng)荷載對基礎(chǔ)的影響，取荷載安全系數(shù)n=2.1，則作用在樓板上的總荷載：N=（153.5+39.2）×2.1=404.7KN為簡化計算，施工電梯的荷載全部作用在支撐體系上，不考慮樓板對施工電梯的豎向約束作用，則需要驗算施工升降機的地下室頂板立桿支撐強度和穩(wěn)定性要求。（1）立桿強度驗算現(xiàn)場支撐體系采用φ48×3.0mm鋼管，長方向間距650mm，短方向間距750mm，支撐體系內(nèi)總的立桿為77根（布置見上圖），范圍是6.5m×4.5m?；A(chǔ)尺寸為5.66m×4.2m，可知，基礎(chǔ)底部立桿有62根。考慮到鋼管壁厚的實際誤差，按壁厚2.7mm厚驗算。每根立桿受力面積：3.14×（242-21.32）=384mm2立桿總受力面積：A=384mm2×62根=23808mm2

立桿強度值：σ=N/A=404.7kN÷23808mm2=17N/mm2每根立桿承受的壓力

：N0=17/mm2×384mm2=6528N

φ48×3.0mm鋼管抗壓強度設(shè)計值：[f]=205N/mm2σ=17N/mm2＜[f]=205N/mm2。故立桿強度滿足要求。（2）立桿穩(wěn)定性驗算根據(jù)現(xiàn)場測得，地下室凈高3500mm，底部300mm設(shè)掃地桿，中部設(shè)一道雙向水平桿，間距1450mm。支撐計算長度：L0=h+2a=1.45+0.3×2=2.05m，按L0=2.05m計算穩(wěn)定性。

L0=2.05m，立桿截面回轉(zhuǎn)半徑i=15.9mm

立桿長細比：λ=

L0/i=2500/15.9=157.2查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)：φ=0.284每根立桿受壓應(yīng)力計算值：σ0=N0/φA0=6528/0.284×424=54.2N/mm2＜[f]=205N/mm2立桿穩(wěn)定性滿足要求。最大荷載值驗算車庫頂板自重:6.5×4.5×0.35×2.4×10000N=2.46×105N，作用在鋼管支撐上的最大荷載：Nmax=（153.5+39.2+246）×2.1=921.27KN①立桿強度驗算σ=Nmax/A=921270N÷23808mm2=38.7N/mm2每根立桿承受的最大壓力

：N0=38.7N/mm2×424mm2=16408.8N查表得知φ48×3.0mm鋼管抗壓強度設(shè)計值：[f]=205N/mm2σ=38.7N/mm2＜[f]=205N/mm2故立桿強度滿足要求。②立桿穩(wěn)定性驗算σ0=N0/φA0=16408.8/（0.284×424）=136.27N/mm2＜[f]=205N/mm2立桿穩(wěn)定性滿足要求。由此可以得出，基礎(chǔ)尺寸5.66m×4.2m范圍內(nèi)可以使架桿支撐體系6.5m×4.5m范圍內(nèi)的荷載有效傳遞且立桿的穩(wěn)定性、強度和荷載都能滿足要求，考慮到了最不利因素和最大荷載的情況。通過上述驗算，該升降機處車庫頂板的滿堂腳手架支撐加固，在綜合了各類不利因素及最大荷載的情況下，均滿足安全及使用要求。同時，為避免施工升降機吊籠在下降到底部時可能對地下室頂板的直接沖擊，在吊籠下方設(shè)置汽車輪胎進行緩沖，可保證升降機運行安全可靠，地下室頂板完好無損。六、安裝前的施工準備：1、施工機具及勞動力準備：安裝前由施工升降機拆裝隊會同分公司安全設(shè)備部門、技術(shù)質(zhì)量部門及項目部負責(zé)人查看現(xiàn)場，提出安全措施，配齊并檢查安裝升降機所需要的鋼絲繩及吊具、吊索及各種小型工具。并由升降機拆裝隊負責(zé)清點所有的升降機零部件、連接螺栓、銷軸及開口銷，并將連接件涂抹黃油，同時對升降機構(gòu)件進行全面檢查，損壞的及時修整更換。升降機安裝作業(yè)班組，由公司設(shè)備處統(tǒng)一調(diào)配具有認證資格的升降機拆裝隊，由安全設(shè)備部門統(tǒng)一派人到現(xiàn)場指揮指導(dǎo)，現(xiàn)場項目經(jīng)理協(xié)調(diào)配合，檢查監(jiān)督，項目部派現(xiàn)場電工、設(shè)備員、安全員及普工若干名配合，所有特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，且具有升降機裝拆經(jīng)驗。組織全體安裝人員認真學(xué)習(xí)本施工升降機的使用說明書及施工方案，進行詳細的技術(shù)交底。項目部負責(zé)清除升降機安裝地段的各種雜物、平整好場地，保證道路暢通，以便汽車進場及吊裝吊籠之用。澆筑砼基礎(chǔ)后，進行專門驗收，合格后（包括接地）方可安裝。2、安全技術(shù)交底現(xiàn)場總指揮對升降機作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查。同時司機對升降機各部機械構(gòu)件全面檢查電工對電路、操作板、控制、制動系統(tǒng)全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設(shè)備、繩索、卸扣軋頭等作全面檢查。施工升降機的安裝，接高、拆卸必須按照原廠規(guī)定進行，并制定安全作業(yè)措施，在拆裝小組統(tǒng)一指揮下進行，并要有技術(shù)和安全檢查人員在現(xiàn)場監(jiān)護。升降機安裝后，機身與地面的垂直度偏差不得超過1/1000。機身安裝高度（m）≤20≤40≤60≤100垂直度公差允許值mm≤10≤20≤25≤30升降機專用的臨時配電箱，宜設(shè)置在機身附近，電源開關(guān)，應(yīng)合乎規(guī)定要求，電纜線，只準許一根多股，不允許多根線。升降機的限位器等安全裝置，并保證靈敏可靠。作業(yè)前重點檢查：1)機械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標準。3)主要部位連接螺栓，應(yīng)無松動。4)鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。5)供電、電纜應(yīng)無破損。檢查電源電壓應(yīng)達到380V，其變動范圍不得超過±20V，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后，方可開機。空載運轉(zhuǎn)、試車等各機構(gòu)的制動器，安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業(yè)。機械維修保養(yǎng)盡量利用施工空閑時間，機械出故障，盡快搶修，恢復(fù)工作，司機在不違反操作規(guī)程的前提下盡量配合施工生產(chǎn)保證全天24小時服務(wù)。升降機司機要積極主動與工地搞好配合，嚴格遵守工地勞動紀律和一切規(guī)章制度，服從工地管理，聽從工地指揮。作業(yè)人員必須聽從指揮，有好方法和建議必須提請討論，得到現(xiàn)場總指揮的同意后方可實施，不得自作主張和更改作業(yè)方案。安拆作業(yè)人員在用本工地塔吊吊運部件時，必須吊正保持平穩(wěn)，保證吊到位時組裝方便。安拆作業(yè)人員嚴禁酒后上崗。3、施工升降機穩(wěn)定性保證措施日檢a、檢查各部分聯(lián)接螺栓是否齊全，有無松動現(xiàn)象；b、檢查上、下限位開關(guān)，上、下極限開關(guān)的可靠性；c、逐一檢查各門、斷繩等開關(guān)動作是否正常；周檢a、檢查施工電梯吊籠滾輪導(dǎo)向間隙及緊固情況；b、檢查潤滑情況后，及時補充新油；c、檢查控制電纜走線裝置；d、檢查所有標準節(jié)和附墻的聯(lián)接點及緊固螺栓；e、檢查配重塊的滾輪固定情況及鋼絲繩的均衡受力情況；f、檢查電纜有無破損；月檢a、檢查吊籠導(dǎo)籠和曳引鋼絲繩磨損情況；b、檢查電機制動力矩（按電機說明書要求）；c、檢查安全動作是否靈活；季檢a、檢查各導(dǎo)向輪軸承并根據(jù)情況進行調(diào)整和更換；b、檢查調(diào)整滾輪與立柱的間隙0.5~1mm,磨損嚴重需更換；c、做墜落試驗，檢查限速制動器的可靠性；d、檢查全斷繩防墜器的活動情況及可靠性；e、檢查吊籠頂上的限載機構(gòu)，超標時及時調(diào)整；年檢a、檢查升降機制動電機和擺線減速器的聯(lián)軸器；b、檢查升降機曳引機輪槽及在爬升套架上的定位受力部件；c、檢查吊籠及曳引機各柱肖的磨損情況。七、升降機安裝1、升降機的安裝：在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解升降機的機械和電氣性能，并對有待安裝的各個零、部件進行檢查，符合要求后方可使用。1.底架、導(dǎo)軌架、圍欄的安裝把防護圍欄基礎(chǔ)構(gòu)架吊放在基礎(chǔ)上，用水平儀校正導(dǎo)軌架接口，并填實構(gòu)架與基礎(chǔ)間的空隙，用較小力矩擰緊地腳螺栓(后澆砼必須在砼達到規(guī)定的強度后才可用規(guī)定力矩擰緊地腳螺栓)，然后安裝包括第一、第二標準節(jié)在內(nèi)的三節(jié)標準節(jié)一起吊裝到基礎(chǔ)底架的標準節(jié)底座上，并在裝好相應(yīng)的緩沖彈簧座后，用螺栓將導(dǎo)架與基礎(chǔ)底架連接緊固，并用經(jīng)緯儀校正導(dǎo)架的垂直度，發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時加以校正。2.外籠和吊籠的安裝：將基礎(chǔ)表面清掃干凈，用起重設(shè)備吊住吊籠上的吊點將主機吊起就位，將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處的底盤和基礎(chǔ)間墊入不同的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌的垂直度。用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎(chǔ)上。用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個立管在兩個方向上的垂直度≤1/1000。當(dāng)導(dǎo)軌調(diào)整到垂直時用700N·m的力矩壓緊4個地腳螺栓。用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個方向≤1/1000。壓緊其余地腳螺栓，安裝好吊籠頂上的護身欄桿。用上述方法安裝吊籠的另一部分。將外籠左右兩部分用螺栓連接起來，用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。松開吊籠內(nèi)電動機上的制動器用起重設(shè)備吊起吊籠后標準節(jié)上準確就位，將制動器就位。檢查所有用于運輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部折除，齒輪與齒條的齒合側(cè)縫、導(dǎo)軌與齒條背面的間隙滾輪與標準節(jié)立管的間隙是否符合規(guī)定的要求，所有門開啟應(yīng)靈活。3.電纜的安裝：現(xiàn)場供電箱距升降機電源箱的距離應(yīng)在20米以內(nèi)，以保證供電質(zhì)量，滿載運行中，電壓波動不得大于±5%。將供電電纜從升降機上電源箱內(nèi)的總電源開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱，將電纜隨線以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)。電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)裝入電控箱并固定。電纜籠裝在電纜托架下方，使電纜隨線在其中心并可自由的曳出或盤入電纜籠內(nèi)。4.電氣裝置檢查:在調(diào)試前,先用起重設(shè)備安裝一、二節(jié)標準節(jié)，用接地電阻測試儀測量升降機鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4Ω。用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。檢查各安全開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)均應(yīng)能夠起作用。校核電動機接線，吊籠上下運行方向與操縱盒上所示的方向一致。電器裝置檢查完畢后，升降機方可進入安裝運行。5.吊桿安裝：吊桿應(yīng)安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內(nèi)，將推力軸承裝在吊桿底部，將吊桿放入安裝孔內(nèi)。在吊籠內(nèi)安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。6.導(dǎo)軌架的安裝：將標準節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈,并加少量潤滑脂。打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節(jié)吊具，將標準節(jié)吊具鉤住一節(jié)標準節(jié)，搖動手搖卷揚機，將標準節(jié)吊至吊籠頂部并放穩(wěn)。關(guān)上護身欄桿，起動升降機當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂時，應(yīng)點動行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約為300mm左右時停止，用吊桿吊起標準節(jié)，對準下面標準節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺絲固定。松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用350N·m的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上述方法將標準節(jié)依次相連直至達到所需要的高度為止。隨著導(dǎo)軌架的不斷加高，應(yīng)同時安裝附墻壁架，并檢查導(dǎo)軌架安裝的垂直度：導(dǎo)架高（m）20406080100150200≥250垂直度公差允許值mm≤10≤20≤30≤35≤40≤50≤60≤70檢查次數(shù)：導(dǎo)架每增加10米，就用經(jīng)緯儀從兩個不同的方向觀測一次，對導(dǎo)架和附墻垂直度加以調(diào)整，確保其滿足規(guī)定的要求。7.附墻架安裝：隨著導(dǎo)軌的升高，應(yīng)按每不大于7米安裝一個附墻架，建筑物上的附墻座應(yīng)先安裝好支架，其允許最大水平傾角為±100以內(nèi)。每個?？空颈仨氃O(shè)過橋平臺。8.對重安裝:在正常時必須安裝對重,對重在吊籠和外籠安裝完畢后未加高標準節(jié)前就應(yīng)吊裝就位。在基礎(chǔ)的對重位置上安裝好緩沖彈簧，用起重裝置將對重放入對重滑道，檢查對重導(dǎo)向輪與滑道的間隙0.5mm確保每個輪轉(zhuǎn)動靈活。9.天輪和鋼絲繩安裝：當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用M8×30的螺栓固定在吊籠上，將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用M24螺栓固定。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上，并用三個繩卡固定于對重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個繩卡固定在繩輪上。10.電纜保護架的安裝：在電纜加高的過程中，要同時安裝電纜保護架。從地面起每6米左右安裝一個電纜保護架，用帶卡子的一端固定在φ51的立管上。調(diào)整電纜保護架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護架“U”形中心。11.限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時，自動停止在碰到緩沖簧100-200mm處。下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定。上極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠越過上平臺150mm處。必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關(guān)斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.5-2之內(nèi)，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動。2、升降機安裝工作中的注意事項：1）整個升降機安裝工程由安裝小組負責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確訊號，項目部負責(zé)配合。2）安裝升降機過程中，在塔身周圍10米范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線，并有警戒人員值班，嚴禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動或停留。3）凡進入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。4）安裝時，風(fēng)力不得超過四級，遇雨要停止安裝，夜間不得進行安裝作業(yè)。5）施工升降機底層出入口防護棚的搭設(shè)和每層卸料口的防護嚴格按相關(guān)的安全及技術(shù)實施。6）在升降機底層出入口防護棚上方懸掛“額定載重量為2噸”的醒目標志。7）升降機電氣系統(tǒng)必須經(jīng)檢查，且各項檢測數(shù)均符合要求后，方可投入運行。8）本方案未涉及到的注意事項和安裝工作均按《SC200/200升降機使用說明書》要求完成。八、升降機的拆除及觀測措施：（一）、拆除升降機前須經(jīng)過項目負責(zé)人和項目技術(shù)負責(zé)人同意，否則一律不允許拆除。1、拆除前的準備工作1）由拆裝隊會同安全設(shè)備部門及現(xiàn)場施工負責(zé)人一起查看現(xiàn)場，針對拆除現(xiàn)場具體情況，研究各種安全技術(shù)措施。2）成立拆裝小組進行拆除，并組織拆除小組人員熟悉《升降機使用說明書》和安裝拆除方案，了解拆卸順序及安全操作要求，檢查并配齊拆除時所需的吊裝工具、索具等。3）由項目部負責(zé)清除施工現(xiàn)場有礙于升降機拆除及汽車吊進場的各種物品。4）由項目部負責(zé)清除升降機基礎(chǔ)部位的雜物，以便拆除基礎(chǔ)節(jié)及固定底座。2、升降機拆除順序在拆除之前必須對升降機進行一次全面的檢查,其中電磁制動器的間隙是否符合要求,主傳動機構(gòu)的運行是否正常,兩項檢查尤為重要。在檢查調(diào)整之后,吊籠可升至導(dǎo)軌架頂端,再上升500mm左右停止,吊籠應(yīng)不發(fā)生下滑現(xiàn)象方可進行拆卸,其步驟按安裝的順序倒行即可。3、拆除過程中的注意事項1）拆除工作由拆裝小組負責(zé)統(tǒng)一指揮，明確訊號，拆除過程中，機身周圍10米范圍內(nèi)，必須設(shè)置警戒線，警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動或停留。2）凡進入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，拆塔時應(yīng)精力集中，安全操作，不允許零件或工具從高處掉下來。3）拆除時，風(fēng)力不得超過四級，遇雨要停止拆除。4）升降機拆除的標準節(jié)及其它散件應(yīng)邊拆邊運離現(xiàn)場，防止運輸?shù)缆纷枞?）注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯(lián)接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。6）除了上述要求外，其它要求均按《升降機使用說明書》和有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。（二）、觀測措施：由于施工電梯的位置跨越沉降后澆帶，現(xiàn)有條件無法避開，沉降會影響到施工電梯的安全有序利用。所以，必須對施工電梯基礎(chǔ)四周進行測量。在施工電梯的基礎(chǔ)外固定位置進行固定高程點，并以此作為沉降觀測的依據(jù)，保證施工電梯四周的水平基礎(chǔ)上，每48個小時，對施工電梯基礎(chǔ)四周進行沉降測量，并記錄在案。當(dāng)基礎(chǔ)四周的高差在20mm以上時，立即停止施工作業(yè)，對基礎(chǔ)進行加固，對底層標準節(jié)進行四周支撐措施。安裝、拆除過程中意外情況應(yīng)急預(yù)案：在升降機安裝、拆除過程中過程中如發(fā)生升降機倒塌、高空墜落、機械故障等事故時采取如下預(yù)案。成立以項目經(jīng)理張良寧為組長，安全員張建國，全體管理人員為組員的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場搶救組、醫(yī)療救治組、后勤服務(wù)組和保安組(見下圖)1、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組機構(gòu)圖：組長：岳秀芬副組長：蔡傳洋副組長：柳丙申搶救組后勤組項目部全體管理人員員組長：岳秀芬副組長：蔡傳洋副組長：柳丙申搶救組后勤組項目部全體管理人員員2、施工現(xiàn)場應(yīng)急救援器材配置及布置：醫(yī)療器材：擔(dān)架一付、醫(yī)藥箱1個；搶救工具：工地常備工具現(xiàn)場征集；照明器材：手電筒10個，應(yīng)急燈2盞（工地大功率照明燈）；通訊器材：報警鈴1個，手機多部；3、應(yīng)急培訓(xùn)與演練：應(yīng)急小組在項目安全教育時進行傷員急救常識、救護器材的使用等培訓(xùn)和演練。4、突發(fā)事故的現(xiàn)場處理：（1）突發(fā)事故的現(xiàn)場處理程序見下圖：現(xiàn)場急救當(dāng)?shù)丶本戎行耐话l(fā)事故當(dāng)?shù)丶本戎行耐话l(fā)事故小組組長小組成員當(dāng)?shù)刂鞴懿块T公司領(lǐng)導(dǎo)班通知、報告匯報控制現(xiàn)場初步救治現(xiàn)場指揮處理事故報告事故調(diào)查匯報（2）事故的調(diào)查和處理：1、事故、事件發(fā)生后必須迅速由生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員組成調(diào)查組，及時、全面、細致、客觀地對現(xiàn)場勘察作出有關(guān)記錄，對事發(fā)現(xiàn)場進行測繪調(diào)查；2、分析事故原因，確定事故（責(zé)任、非責(zé)任、或破壞性行為）性質(zhì)，寫出調(diào)查報告。對事故的處理要采取“四不放過”的原則。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、責(zé)任分析和處理意見以及本次事故的教訓(xùn)和改進的建議寫成文字報告，經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字后報上級有關(guān)部門批示；3、事故的審結(jié)和結(jié)案。事故調(diào)查處理結(jié)論經(jīng)有關(guān)部門批示后方能結(jié)案，對于事故責(zé)任人根據(jù)其情節(jié)輕重和損失的大小，分清主次予以應(yīng)得的處分。同時建立事故檔案，將處理的文件、圖片、照片、資料及有關(guān)電子資料等長期完整的保存起來。十、升降機安全試驗：1、電力驅(qū)動升降試車：施工升降機在圍欄、吊籠、電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)安裝完成，并將導(dǎo)架加高至10.5米后，方可進行電力驅(qū)動升降試車。接通電源，先進行空載試驗，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空載吊籠沿著導(dǎo)架上、下運行數(shù)次，行程高度不得大于5米。要求吊籠運行平穩(wěn)，無跳動，無異響等故障，制動器工作正常。同時，進一步檢查各導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況，應(yīng)分別符合前述要求。空載試車一切正常后，再進行載荷試驗，在吊籠內(nèi)裝入額定安裝載重量的載荷，進行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機，減速器的發(fā)熱情況。特別注意：試車時，因為導(dǎo)架頂部還未裝上限位擋板，所以操作必須千萬謹慎，且在吊籠頂部有人監(jiān)視指揮，以免吊籠冒頂。在檢查時，必須按下緊急停機按鈕或?qū)㈦婃i關(guān)閉，以防誤動作。2、墜落試驗：首次使用的施工升降機，或轉(zhuǎn)移工地后重新安裝的施工升降機在投入使用前必須進行一次額定載荷墜落試驗，投入正常運行后還必須每隔三個月進行一次這種試驗，以保證升降機的安全。在升降機安裝至10.5米高度，經(jīng)空載和額定載荷試驗均符合要求后，以及升降機安裝完畢后，經(jīng)空載和額定載荷試運行符合要求后，還必須進行墜落試驗，并經(jīng)有關(guān)部門最終檢查驗收后方可投入使用。試驗前的準備工作：（1）提前準備好驗收用物品。（2）驗收工作應(yīng)按預(yù)定順序進行，由專人統(tǒng)一指揮。（3）大霧、大雨天氣及風(fēng)速超過四級，禁止調(diào)試。（4）司機應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程進行操作，嚴格按照指揮人員指揮信號進行操作。（5）指揮人員的指揮信號嚴格按照規(guī)程進行操作，嚴格按照指揮人員指揮信號進行操作。（6）在進行試驗時，與該試驗無關(guān)的其它人員應(yīng)遠離試驗現(xiàn)場。（7）所有參加人員必須持證上崗。墜落試驗步驟：（1）在吊籠中加載至額定載重量（2000Kg）；（2）切斷地面電源箱的總電源；（3）將墜落試驗按鈕的電纜插頭插入吊籠上電氣控制箱底部的墜落試驗專用插座中；（4）把試驗按鈕盒的電纜固定在吊籠上電氣控制箱附近，并通過適當(dāng)?shù)耐緩剑瑢粹o盒拉到地面，要確保墜落試驗時電纜不會被擠壓或卡住；（5）撤離吊籠內(nèi)所有人員，關(guān)上全部吊籠門和圍欄門；（6）合上地面電源箱中的主電源開關(guān)；（7）按下試驗按鈕盒中標有上升符號的按鈕，驅(qū)動吊籠上升至離地面約10米的高度；（8）按下試驗按鈕盒中標有下降符號的按鈕（墜落按鈕），并一直按住這一按鈕，這時，電機制動器松閘，吊籠呈自由狀態(tài)下墜，當(dāng)?shù)趸\下墜速度達到安全器動作速度時，防墜安全器動作，將吊籠剎住，使吊籠平穩(wěn)的制停在導(dǎo)軌架上。防墜安全器合格的制動過程是吊籠的制動距離為0.3-1.2米(制動距離是指安全器從開始動作到制停所移動的距離)。特別注意：吊籠下墜后，如果在離地面約4米左右時，防墜安全器還未剎住吊籠，應(yīng)立即松開下墜試驗按鈕。放開按鈕后，電動機制動器恢復(fù)制動，防止吊籠撞底。如果吊籠下墜后，防墜安全器沒有能按規(guī)定要求動作而剎住吊籠，必須將吊籠上電氣控制箱上的墜落試驗插頭拔下，操縱吊籠下降到地面后，把防墜安全器不動作的原因分析清楚，排除故障，必要時需送生產(chǎn)廠家校驗，其后，才能再次進行試驗。（9）防墜安全器按要求動作后，驅(qū)動吊籠上升至高一層的?？空尽＃?0）拆除試驗電纜，隨后試動吊籠向上運行，此時，吊籠不應(yīng)該起動，因為當(dāng)防墜器動作時，其內(nèi)部的安全器微動開關(guān)已將控制電路切斷，可防止吊籠在試驗電纜被拆除而防墜安全器還未按規(guī)定要求復(fù)位的情況下被起動。防墜安全器復(fù)位：墜落試驗以后及在正常操作中，防墜安全器每發(fā)生一次動作，均需對防墜安全器進行復(fù)位工作，在正常工作中發(fā)生動作后，還必須調(diào)查發(fā)生動作的原因，并采取相應(yīng)的措施，防墜安全器未復(fù)位前，嚴禁繼續(xù)操作升降機。3、在導(dǎo)架安裝至10.5米，完成空載、載荷和額定載重量狀態(tài)下的墜落試驗，并符合要求后，才可利用升降機安裝吊桿吊裝加高導(dǎo)架。待升降機全部安裝完成后，仍需按上述要求重新進行空載、額定載荷和額定載重量狀態(tài)下的墜落試驗，并符合要求后，方可投入正常使用。十一、升降機驗收及運行管理施工升降機的安裝及拆卸必須經(jīng)過上級主管部門檢查驗收合格后方可投入正常使用,操作人員必須持證上崗,安全負責(zé)人必須進行安全技術(shù)交底工作,操作運行中必須做好相關(guān)的記錄,項目部應(yīng)定期進行檢查,消除不安全隱患,確保施工生產(chǎn)的安全。升降機的試驗與檢驗完成后，檢查完畢，驗收合格后，公司安全設(shè)備科、機械管理員、安全員、工地負責(zé)人要在驗收表上簽字，并報請上級主管部門驗收合格后掛牌，方可投入正常使用。每臺升降機由機長一名、司機2名組成一個作業(yè)班組，由機長負責(zé)日常的生產(chǎn)與機械的運轉(zhuǎn)養(yǎng)護，24小時全天候崗位制，定機、定人、定崗位，機械運轉(zhuǎn)時上下班必須認真執(zhí)行交接班制度，所有操作司機必須持證上崗，持證率100%。運行時必須信號清楚，防護門必須關(guān)牢。升降機在組裝立好后，須經(jīng)安全部門組織驗收，驗收后按規(guī)定進行檢驗與試驗，待運轉(zhuǎn)符合要求后方可正式投入運轉(zhuǎn)；機身及其它設(shè)備必須有可靠的機體連接和可靠的接地裝置，其絕緣值不大于4歐姆；各種安全防護裝置必須齊全可靠，班前必須檢查；工作前應(yīng)查驗各種控制器及傳動裝置是否符合要求；升降機在工作階段不得超載，在5級以上大風(fēng)、雷、雨等惡劣氣候環(huán)境下升降機不得進行工作；升降機的加節(jié)升高必須由專業(yè)人員進行，在升高就位后要重點查驗各種連接螺栓的銷定是否緊固可靠；司機不能疲勞作業(yè)，更不能在崗期間喝酒。如停電、將把手回到零位，防止人離開突然來電，下班時切斷電源。日常保養(yǎng)設(shè)備做好清潔、潤滑、加油、油漆、維修保養(yǎng)、施工日記。定期檢查高強度螺栓擰緊程度、垂直度測試、各個部件開口銷子連接,認真做好記錄。做到每臺機械大中修有計劃，以保證機械設(shè)備正常使用。升降機合格證、許可證、使用說明書等隨機原始資料建立檔案。十二、升降機拆卸后的保養(yǎng)1、鋼絲繩按規(guī)格，分別檢查，確認能否繼續(xù)使用。能使用的鋼絲繩進行清理油污，重新用黃油對鋼絲繩子進行養(yǎng)護。2、凡是拆卸的各種螺栓由于露天作業(yè)時間較長，必須按規(guī)格，分別用汽油或柴油對螺栓進行清洗，待清洗油揮干凈后用黃油對螺栓進行保養(yǎng)。用木箱集中包裝，以備后續(xù)工程的使用。在清洗過程中檢查螺栓下次是否符合使用條件，如有不符合使用的，要提出采購計劃，需要到廠家進行采購（高強螺栓在市場上采購比較少）。3、外露部件應(yīng)進行油污、銹斑的清理。清理完畢，刷桔黃色油漆。4、對配電箱、電阻箱等配電設(shè)備進行檢查，電器配件進行絕緣電阻的測試，發(fā)現(xiàn)電器配件老化，絕緣程度達不到安全用電要求的，進行更換。標準節(jié)底部工字鋼安裝注意事項本施工電梯安裝一共需要4根20#工字鋼（2根長3.26m，兩根長3.01m），上部焊接鐵板（400mm×400mm）后，頂在已經(jīng)完成的車庫頂板上，下部與鐵板連接，直接將傳到標準節(jié)的垂直方向的力傳給基礎(chǔ)筏板。下面說一下安裝過程中的注意事項：對于基礎(chǔ)的定位要準確，，對于底部鐵板的焊接位置更要定位精確。鐵板留孔要準確（與螺桿對應(yīng)）。鐵板的厚度最好≥12mm3、工字鋼底部做好止水環(huán)，防止積水造成工字鋼銹蝕以及氧化。4.保證工字鋼的垂直偏差≤3mm。5、在基礎(chǔ)施工過程中，底部鋼筋綁扎完畢以后，預(yù)留螺栓焊接到鋼筋上，鐵板位于螺帽的上方。調(diào)節(jié)螺帽使工字鋼頂緊車庫頂板后，澆筑C30混凝土。等到混凝土終凝以后，做止水環(huán)。附：壓彎構(gòu)件強度與穩(wěn)定計算(工字鋼1)項目名稱宏程國際廣場3#樓構(gòu)件編號日期2016.10.22設(shè)計校對審核執(zhí)行規(guī)范:《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012),本文簡稱《荷載規(guī)范》《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003),本文簡稱《鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》1輸入數(shù)據(jù)1.1基本輸入數(shù)據(jù)構(gòu)件材料特性材料名稱:Q235構(gòu)件截面的最大厚度:11.40(mm)設(shè)計強度:215.00(N/mm2)屈服強度:235.00(N/mm2)截面特性截面名稱:工字鋼(GB706-88):xh=I20a(型號)工字鋼型號:I20a(型號)綴件類型:構(gòu)件高度:3.500(m)容許強度安全系數(shù):1.00容許穩(wěn)定性安全系數(shù):1.001.2荷載信息恒載分項系數(shù):1.20活載分項系數(shù):1.40活載調(diào)整系數(shù):1.00是否考慮自重:考慮軸向恒載標準值:110.000(kN)軸向活載標準值:0.000(kN)偏心距Ex:0.0(cm)偏心距Ey:0.0(cm)1.3連接信息連接方式:普通連接截面是否被削弱:否1.4端部約束信息X-Z平面內(nèi)頂部約束類型:簡支X-Z平面內(nèi)底部約束類型:簡支X-Z平面內(nèi)計算長度系數(shù):1.00Y-Z平面內(nèi)頂部約束類型:簡支Y-Z平面內(nèi)底部約束類型:簡支Y-Z平面內(nèi)計算長度系數(shù):1.002中間結(jié)果2.1截面幾何特性面積:35.58(cm2)慣性矩Ix:2370.00(cm4)抵抗矩Wx:237.00(cm3)回轉(zhuǎn)半徑ix:8.15(cm)慣性矩Iy:158.00(cm4)抵抗矩Wy:31.50(cm3)回轉(zhuǎn)半徑iy:2.12(cm)塑性發(fā)展系數(shù)γx1:1.05塑性發(fā)展系數(shù)γy1:1.20塑性發(fā)展系數(shù)γx2:1.05塑性發(fā)展系數(shù)γy2:1.202.2材料特性抗拉強度:215.00(N/mm2)抗壓強度:215.00(N/mm2)抗彎強度:215.00(N/mm2)抗剪強度:125.00(N/mm2)屈服強度:235.00(N/mm2)密度:785.00(kg/m3)2.3穩(wěn)定信息繞X軸彎曲:長細比:λx=42.94軸心受壓構(gòu)件截面分類（按受壓特性）:a類軸心受壓整體穩(wěn)定系數(shù):φx=0.934最小穩(wěn)定性安全系數(shù):5.41最大穩(wěn)定性安全系數(shù):5.42最小穩(wěn)定性安全系數(shù)對應(yīng)的截面到構(gòu)件頂端的距離:3.500(m)最大穩(wěn)定性安全系數(shù)對應(yīng)的截面到構(gòu)件頂端的距離:0.000(m)繞X軸最不利位置穩(wěn)定應(yīng)力按《鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》公式(5.1.2-1)繞Y軸彎曲:長細比:λy=165.09軸心受壓構(gòu)件截面分類（按受壓特性）:b類軸心受壓整體穩(wěn)定系數(shù):φy=0.262最小穩(wěn)定性安全系數(shù):1.51最大穩(wěn)定性安全系數(shù):1.52最小穩(wěn)定性安全系數(shù)對應(yīng)的截面到構(gòu)件頂端的距離:3.500(m)最大穩(wěn)定性安全系數(shù)對應(yīng)的截面到構(gòu)件頂端的距離:0.000(m)繞X軸最不利位置穩(wěn)定應(yīng)力按《鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》公式(5.1.2-1)2.4強度信息最大強度安全系數(shù):5.80最小強度安全系數(shù):5.79最大強度安全系數(shù)對應(yīng)的截面到構(gòu)件頂端的距離:0.000(m)最小強度安全系數(shù)對應(yīng)的截面到構(gòu)件頂端的距離:3.500(m)計算荷載:132.12kN受力狀態(tài):軸壓最不利位置強度應(yīng)力按《鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》公式(5.1.1-1)3分析結(jié)果構(gòu)件安全狀態(tài):穩(wěn)定滿足要求，強度滿足要求。目錄第一章編制依據(jù)……………2第二章工程概況……………2第三章外架的搭設(shè)與構(gòu)造要求……………3第四章安全技術(shù)施工措施………6第五章搭設(shè)與拆除要求…………8（附計算書）第一章編制依據(jù)1、《施工電梯通道及防護門施工方案》是根據(jù)施工圖、現(xiàn)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和省市有關(guān)規(guī)定、操作規(guī)程、省級文明工地標準，并結(jié)合本工程的具體實際情況進行編制的。2、由于工程施工原因，需要在各棟的施工電梯口設(shè)置安全通道及防護門，使方便物料運輸，節(jié)省人力、財力及保障安全。項目部由技術(shù)負責(zé)人、施工負責(zé)人、安全負責(zé)人進行現(xiàn)場勘察及到分包單位進行參觀學(xué)習(xí)并研究決定，搭設(shè)施工電梯口設(shè)置安全通道及防護門，特編制具有指導(dǎo)性的專項施工方案。3、建設(shè)單位提供的施工圖紙。4、工程建設(shè)標準強制性條文。5、（JGJ59—2011）《建筑施工安全檢查標準》。6、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130—2011）第二章工程概況本工程為棚戶區(qū)改造項目指揮部集資興建的高層住宅樓，位于太原市大同路以西。本工程工程地理位置優(yōu)越，交通便捷，周邊環(huán)境優(yōu)美。本工程總建筑面積28662.59m2。本工程主體部分地下兩層，地上二十九層；裙房部分為兩層框架，無地下室，建筑高度89.55m(室外地坪至主樓屋面)，局部高度（室外地坪至電梯機房屋面）：95.15m。建筑物總長度94.10m，寬度37.40m，標準層層高3.0m。主樓地下二層為非甲乙類儲藏室，另設(shè)配電間。地下一層為非甲乙類儲藏室。地上1～2層為商業(yè)用房，3～29層為住宅，兩個單元，一梯五戶，四種戶型，共270戶。屋頂設(shè)電梯機房、出屋頂樓梯間及屋頂裝飾構(gòu)架等。為滿足無障礙要求，本工程四層住宅按無障礙住房考慮，其家具布置、潔具、門窗安裝均需滿足《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》JGJ50-2001的有關(guān)規(guī)定。本工程按建設(shè)單位提供的地形圖的坐標確定該建筑相對位置，建筑定位以建筑軸線定位放線。一層室內(nèi)地面標高為±0.000相當(dāng)于絕對高程804.2或由建設(shè)單位匯同規(guī)劃部門根據(jù)現(xiàn)場具體情況而定，室內(nèi)外高差：0.45m。外架的構(gòu)造與搭設(shè)要求結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式、實際施工位置在3#樓25-31/D軸陽臺處安裝施工電梯，并在其四周搭設(shè)落地式腳手架，架體安裝高度均為100m。腳手架順著角窗、陽臺四周搭設(shè)，外圍除出入口外滿掛密目安全網(wǎng)，兩側(cè)面滿設(shè)斜撐，從底到頂連續(xù)布置，斜撐角度控制在45°。架體為雙排雙立桿，正面有六道雙立桿支撐，連墻桿布置兩步三跨，直接從預(yù)留孔穿出（砌體施工時預(yù)留），臨近有洞口在里側(cè)設(shè)置一道穿墻桿，兩邊對拉。架體從底到20層雙排架體，21層至頂層可設(shè)單排架體。架體立桿距結(jié)構(gòu)外沿0.3m,縱距1.2m，大橫桿步距1.4（標準層1.5）m，小橫桿0.9m，連墻桿縱距為3m、橫距具體詳見布置圖。施工準備勞動力配置工種人數(shù)任務(wù)架子工5負責(zé)架子搭設(shè)測量放線工2負責(zé)腳手架垂直度控制材料配備名稱規(guī)格無縫鋼管￠48×3.5密目網(wǎng)1.8m×6m安全網(wǎng)若干直角扣件若干旋轉(zhuǎn)扣件若干對接扣件若干鍍鋅鐵絲直徑1.2mm機具配置名稱數(shù)量備注架子扳手5把搭設(shè)及拆除使用力矩扳手5把檢查架子扣件擰緊力度構(gòu)造要求及技術(shù)措施3.扣件式鋼管腳手架技術(shù)措施(1)地基處理。腳手架四周直接在電梯底座上搭設(shè)，且底座下設(shè)置夾墊方木，厚度不小于5cm，布設(shè)須平整，不得懸空。（2）立桿。采用雙排雙立桿，雙立桿采用雙底座。立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布置，兩相鄰立桿接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向均錯開50cm；各接頭中心距主節(jié)點距離不大于60cm。（3）大橫桿。大橫桿置于小橫桿之下，在立桿內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立桿連接扣緊；大橫桿采用對接扣件連接，接頭交錯布置，不在同步同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不小于50cm，各接頭距立桿的距離不大于60cm。（4）小橫桿。每一立桿與大橫桿相交處必須設(shè)置一根小橫桿，且用直角扣件扣在大橫桿上。小橫桿間距于立桿柱距相同。小橫桿伸出外排大橫桿邊的距離不小于10cm。上下小橫桿在立桿處交錯布置，同層的相鄰小橫桿在立桿處相向布置。（5）掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立桿上，橫向掃地桿固定在縱向掃地桿下方的立桿上。（6）斜撐。本腳手架的剪刀撐隨立桿、縱橫水平桿同步搭設(shè)，用通長斜撐沿架高連續(xù)布置。斜撐的連接采用搭接，搭接長度不小于10cm，并用不小于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件的邊緣至桿端的距離不小于10cm。（7）腳手板。腳手板采用竹膠板，每層在角窗、陽臺上均滿鋪，并在外圍設(shè)置安全網(wǎng)及護身欄桿。腳手板應(yīng)平穩(wěn)、鋪穩(wěn)，避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象。（8）連墻桿。連墻桿采用￠48×3.5的鋼管，它與腳手架、建筑物的連接采用直角扣件。連墻桿橫豎向順序排列、均勻布置、與架體和結(jié)構(gòu)里面垂直，并盡量靠近主節(jié)點。連墻桿伸出扣件的距離大于10cm。（9）防護設(shè)施。腳手架滿掛全封閉密目網(wǎng)。密目網(wǎng)用1.8×6.0m規(guī)格，用網(wǎng)繩綁扎在大橫桿外立桿里側(cè)。每層腳手架立桿于0.60m及1.2m處設(shè)置兩道護身欄桿。4.落地式鋼管腳手架搭設(shè)施工工藝工藝流程為：場地平整→材料配備→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿→剪刀撐→連墻桿→鋪腳手板→安護身欄桿→綁安全網(wǎng)搭設(shè)要求參見構(gòu)造要求及技術(shù)措施。5.腳手架拆除施工工藝拆除順序應(yīng)遵守由上而下、先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐、后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。一般拆除順序為：安全網(wǎng)→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿。不準分立面或上下兩步同時進行拆除。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時要先抱住立桿再拆最后兩扣。拆大橫桿、剪刀撐、斜撐時，先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先拆連墻桿或數(shù)層拆除再拆腳手架。第四章安全施工技術(shù)措施1.材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施（1）對接扣件安裝時其開口應(yīng)向內(nèi)，以防止雨水，直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。（2）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于10cm。（3）鋼管嚴重銹蝕、壓扁或裂紋不得使用。（4）外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、塑料混用。（5）嚴禁將外徑48mm與51mm鋼管混合使用。2.腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施（1）搭設(shè)過程中畫出工作標志區(qū)，禁止行人進入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動作協(xié)調(diào)，嚴禁無人指揮。（2）腳手架必須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。（3）在搭設(shè)過程中應(yīng)有安全員、架子工班長等進行檢查、驗收。搭設(shè)要求遵照中華人民共和國行業(yè)標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130—2011》執(zhí)行。第五章搭設(shè)、拆除要求1.搭設(shè)要求（1）、腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理細則》（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。（2）、搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（3）、腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行檢查驗收，合格后方準使用。（4）、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上；嚴禁懸掛超重設(shè)備。（5）、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。（6）、腳手架的安全檢查與維護，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行。安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)與拆除。（7）、在腳手架使用期間，嚴禁拆除下列桿件：主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿。（8）、不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施，并報主管部門批準。（9）、腳手架外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護措施。（10）、在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。（11）、工地臨時用電線路的架設(shè)及腳手架接地、避雷措施等，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.拆除要求1、拆除腳手架，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標志，并派專人負責(zé)警戒，嚴禁非操作人員入內(nèi)。2、拆除腳手架前，應(yīng)將腳手架上的留存材料、雜物等清除干凈。3、腳手架拆除順序一般為腳手板（木腳手板）→欄桿→剪刀撐→牽桿→橫桿→立桿，按自上而下先裝者后拆，后裝者先拆，逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不準上下同時作業(yè)。剪刀撐拆除，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下遞桿子。4、拆下的桿件與扣件，應(yīng)按類分堆（扣件裝入容器內(nèi)），用吊車吊下，嚴禁高空拋擲。5、拆下的桿件和零配件運到地面時，應(yīng)隨時按品種、分規(guī)格堆放整齊，妥善保管。有損壞者給予維修和保養(yǎng)。6、拆除腳手架前的準備工作應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求；（2）、應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補充完善施工組織設(shè)計中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準后方可實施；（3）、應(yīng)由單位工程負責(zé)人進行拆除安全技術(shù)交底；（4）、應(yīng)清除腳手架上雜物及地面障礙物。7、拆除作業(yè)時應(yīng)符合下列規(guī)定：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。8、當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。9、當(dāng)腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置連墻件和橫向斜撐加固。10、卸料時各配件嚴禁拋擲至地面，運至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)范規(guī)定及時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放11、每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜在5～7根之間，每道剪刀撐的寬度不應(yīng)小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°～60°之間，由底至頂連續(xù)設(shè)置。12、剪刀撐斜桿應(yīng)在旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端（或立桿上），旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于15cm。剪刀撐接長采用搭接接長，搭接長度不小于80cm，用3個扣件等距布置，扣件扣在鋼管端頭處不小于10cm處剪刀撐下端一定要落底。（附計算書）落地式扣件鋼管腳手架計算書參數(shù)信息:計算的腳手架為雙立管雙排腳手架，雙立管搭設(shè)高度為60米，架體總搭設(shè)高度為100米。架體為施工電梯防護架，裝飾裝修使用功能。搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距0.60米，立桿的橫距1米，立桿的步距1.50米。采用的鋼管類型為Φ48×3.2，連墻件采用二步二跨，豎向間距3米，水平間距1.2米。施工均布荷載為2kN/m2，同時施工1層，腳手板共鋪設(shè)29層。一、小橫桿的計算：小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，小橫桿在大橫桿的上面。按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算小橫桿的最大彎矩和變形。1．均布荷載值計算：小橫桿的自重標準值：P1=0.038kN/m腳手板的荷載標準值：P2=0.35×0.60/4=0.053kN/m活荷載標準值：Q=2×0.60/4=0.3kN/m荷載的計算值：q=1.2×0.038+1.2×0.053+1.4×0.3=0.529kN/m小橫桿計算簡圖2.強度計算最大彎矩考慮為簡支梁均布荷載作用下的彎矩計算公式如下：M=0.529×12/8=0.066kN.mσ=0.066×106/4729=13.956N/mm2小橫桿的計算強度小于205.0N/mm2，滿足要求！3.撓度計算：最大撓度考慮為簡支梁均布荷載作用下的撓度計算公式如下：荷載標準值：q=0.038+0.053+0.3=0.391kN/m簡支梁均布荷載作用下的最大撓度：V=5.0×0.391×10004/(384×2.06×105×113510)=0.22mm小橫桿的最大撓度0mm小于大橫桿的最大容許撓度600mm與10mm,滿足要求！二、大橫桿的計算：大橫桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算，小橫桿在大橫桿的上面。用小橫桿支座的最大反力計算值，在最不利荷載布置下計算大橫桿的最大彎矩和變形。1．荷載值計算：小橫桿的自重標準值：P1=0.038×1=0.038kN腳手板的荷載標準值：P2=0.35×1×0.60/4=0.053kN活荷載標準值：Q=2×1×0.60/4=0.3kN荷載的計算值：P=(1.2×0.038+1.2×0.053+1.4×0.3)/2=0.265kN大橫桿計算簡圖2．強度計算：最大彎矩考慮為大橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的彎矩和均布荷載最大彎矩計算公式如下：集中荷載最大彎矩計算公式如下：M=0.08×(1.2×0.038)×0.602+0.417×0.265×0.60=0.068N.mσ=0.068×106/4729=14.379N/mm2大橫桿的計算強度小于205.0N/mm2，滿足要求！3．撓度計算：最大撓度考慮為大橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的撓度和均布荷載最大撓度計算公式如下：集中荷載最大撓度計算公式如下：大橫桿自重均布荷載引起的最大撓度：V1=0.677×0.038×6004/(100×2.060×105×113510)=0.001mm集中荷載標準值：P=0.038+0.053+0.3=0.391kN集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度：V2=3.029×391×6003/(100×2.060×105×113510)={V2}mm最大撓度和：V=V1+V2=0.11mm大橫桿的最大撓度0.11mm小于大橫桿的最大容許撓度600mm與10mm,滿足要求！三、扣件抗滑力的計算：縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規(guī)范5.2.5)：R≤Rc其中：Rc--扣件抗滑承載力設(shè)計值，取8.0kN；R--縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值；1.荷載值計算橫桿的自重標準值：P1=0.038×0.60=0.023kN腳手板的荷載標準值：P2=0.35×1×0.60/2=0.105kN活荷載標準值：Q=2×1×0.60/2=0.6kN荷載的計算值：R=1.2×0.023+1.2×0.105+1.4×0.6=0.994kNR<8kN，單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求!當(dāng)直角扣件的擰緊力矩達40--65N.m時，試驗表明：單扣件在12kN的荷載下會滑動，其抗滑承載力可取8.0kN；雙扣件在20kN的荷載下會滑動，其抗滑承載力可取12.0kN。四、腳手架荷載標準值：作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。靜荷載標準值包括以下內(nèi)容：1．每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標準值(kN/m)，本例為0.138NG1=0.138×100=13.8kN2．腳手板的自重標準值(kN/m2)，本例采用木腳手板，標準值為0.35NG2=0.35×29×0.60×(1+0.3)/2=3.959kN3．欄桿與擋腳手板自重標準值(kN/m)，本例采用欄桿木，標準值為0.14NG3=0.14×0.60×29/2=1.218kN4．吊掛的安全設(shè)施荷載，包括安全網(wǎng)(kN/m2)，0.005NG4=0.005×0.60×100=0.3kN經(jīng)計算得到，靜荷載標準值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=19.277kN?；詈奢d為施工荷載標準值產(chǎn)生的軸向力總和，內(nèi)、外立桿按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值。經(jīng)計算得到，活荷載標準值：NQ=2×1×0.60×1/2=0.6kN風(fēng)荷載標準值應(yīng)按照以下公式計算：其中：W0--基本風(fēng)壓(kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)的規(guī)定采用：W0=0.39Uz--風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)的規(guī)定采用：Uz=0.62Us--風(fēng)荷載體型系數(shù)：Us=0.645經(jīng)計算得到，風(fēng)荷載標準值：Wk=0.7×0.39×0.62×0.645=