車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)5篇

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)5篇工作總結(jié)簡(jiǎn)而言之就是工作了一段時(shí)間后，對(duì)工作中的收獲、不足等等進(jìn)行總結(jié)。你的工作總結(jié)又是什么寫的呢？下面是我為你整理了車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)，盼望能關(guān)心到您。

車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【一】到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了許多學(xué)問，慢慢地完成從一個(gè)同學(xué)變?yōu)榱艘粋€(gè)公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。

首先，通過學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了肯定的了解。通過多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的熟悉。通過這些設(shè)備學(xué)問，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越堅(jiān)固。另外，依據(jù)初步設(shè)計(jì)書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開車做好充分的預(yù)備。

其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間消失問題的整改狀況。在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過程中，相續(xù)消失了一系列的問題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參加驗(yàn)收。對(duì)電解車間全部車間改造、廠家修理的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)仔細(xì)、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順當(dāng)進(jìn)行，最終由參與人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。

第三，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個(gè)過程需要一個(gè)仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過程中，決對(duì)容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù)精確?????，還要盡可能的考慮周全。現(xiàn)場(chǎng)中有的地方不便利測(cè)量，則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最終再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應(yīng)當(dāng)具有仔細(xì)、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情肯定要全面，在工作的過程中留意到每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能把事情做好。

第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間全部閥門的統(tǒng)計(jì)。剛開頭的時(shí)候，對(duì)于閥門的學(xué)問特別欠缺，這時(shí)候崔部長(zhǎng)給我們講解了閥門的有關(guān)學(xué)問，閥門銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過程中我們也消失了一些錯(cuò)誤，比方說，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等。后來我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片，最終對(duì)閥門的學(xué)問有了更深的了解。通過這次統(tǒng)計(jì)閥門，我不僅對(duì)電解、硫酸車間的各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門的大體位置有了肯定的了解，同時(shí)對(duì)車間的工藝流程有了更深的熟悉，在以后假如消失什么樣的問題，我將知道掌握哪個(gè)閥門，能夠第一時(shí)間有效的處理問題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門的用意所在。

第五，參加電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，肯定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)做的工作。在煤氣站送來煤氣之后，各個(gè)閥門的開關(guān)挨次、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試消失了一系列的問題。換向閥換向時(shí)簡(jiǎn)單熄火，換向閥溫度過高以及探火器不能探測(cè)到火焰等。廠家開頭對(duì)問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探究出了一條正確的方案——那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。

在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過高，并且不時(shí)消失皮帶脫落狀況，此問題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并勝利成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了，遇到問題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要樂觀的去思考，由于只有去思索，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探究出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備消失問題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的高校生，還沒有處理類似問題的閱歷，所以大多數(shù)狀況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法登記來，以便以后在類似的問題上，能夠樂觀有效的處理問題。

第六、除銅崗位的配料工作。剛開頭的時(shí)候，配料就是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開頭加的都是空鍋，所以這樣配，并且溶化鉛液的時(shí)間比較長(zhǎng)。為了短時(shí)間內(nèi)使鉛液快速溶化，必需在鍋內(nèi)留有肯定量的鉛液。所以以后配料時(shí)肯定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步預(yù)備不加硫磺的狀況下檢測(cè)一下銅的含量。假如能夠達(dá)到除銅的效果，將會(huì)削減硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過程中，還消失了入廠重量與現(xiàn)場(chǎng)存放量不符、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問題，并且都得到了相應(yīng)的解決。

車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【二】時(shí)間過得好快，彈指一揮間，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多，成長(zhǎng)了許多?？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我高校畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。

從酷熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教育。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實(shí)習(xí)挨次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來支配的，詳細(xì)是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。

實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾膶W(xué)問說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是打算做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。

當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞打算著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗(yàn)工作的認(rèn)真與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最終我想說的還是那句話：感謝全部關(guān)懷的伴侶們，我會(huì)努力的。

車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【三】光陰似箭，3個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近了尾聲，回首這兩個(gè)月的每一天，往事一點(diǎn)一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期盼；但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭(zhēng)第一的激情。今年我們共有7名高校生在erp實(shí)施小組實(shí)習(xí)，分為三個(gè)小組：李和王主要負(fù)責(zé)焊接廠；劉和吳主要負(fù)責(zé)精研公司；周麗紅和王蕊主要負(fù)責(zé)配件公司；周飛主要負(fù)責(zé)院本部和基地的工作。就這樣，兩個(gè)月的時(shí)間過去了，正罡的數(shù)據(jù)從無到有，在即將結(jié)束erp實(shí)習(xí)工作之際，淺談一下我們大家的體會(huì)。

實(shí)習(xí)雖然苦點(diǎn)，累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是通過實(shí)習(xí)我們有了收獲，有了學(xué)問。最終，我們會(huì)走向各自的工作崗位，實(shí)習(xí)讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理簡(jiǎn)單而奧妙的社會(huì)人際關(guān)系。通過實(shí)習(xí)，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮危瑢?duì)自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計(jì)，補(bǔ)充和調(diào)整。

在實(shí)習(xí)中公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們特別關(guān)懷，對(duì)我們每個(gè)人公司支配了一個(gè)三個(gè)月實(shí)習(xí)方案。整個(gè)實(shí)習(xí)過程比較順當(dāng)，我們從織造，染色，到定型，復(fù)合，對(duì)公司的整個(gè)生產(chǎn)過程有了一個(gè)全局性的了解。在各個(gè)車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，這里的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們都很愿意教我們，在實(shí)習(xí)中始終很急躁的給我們講解，介紹。

我的感受是：在學(xué)校里，我們學(xué)習(xí)的是理論學(xué)問，在公司里我們要虛心學(xué)習(xí)師傅們勝利的工作閱歷，將所學(xué)的學(xué)問與實(shí)踐結(jié)合起來，多發(fā)覺，多分析，多比較，多思索，多請(qǐng)教，充分發(fā)揮我們的主觀能動(dòng)性和樂觀性。

在實(shí)習(xí)的過程中，公司依據(jù)詳細(xì)狀況不斷對(duì)我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。比如王總常常給我們開總結(jié)會(huì)，讓我們談?wù)勀扯螘r(shí)間的實(shí)習(xí)感受，發(fā)覺了什么問題，以及剛走入社會(huì)要留意些什么。通過這樣的形式，使我們準(zhǔn)時(shí)把握自己的實(shí)習(xí)方向，不斷調(diào)整我們的實(shí)習(xí)心態(tài)，為順當(dāng)完成這個(gè)從同學(xué)到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識(shí)及汽車面料的培訓(xùn)，以及參與部門的技術(shù)會(huì)議，這些都讓我們受益匪淺。

接觸了兩個(gè)月erp工作，使我們深刻的熟悉到了erp的重大意義及對(duì)企業(yè)進(jìn)展的樂觀作用：用科學(xué)的軟件系統(tǒng)規(guī)范人力操作，保證了各種重要企業(yè)信息的精確?????性和準(zhǔn)時(shí)性，從而提高了工作效率，制造更高的效益。它轉(zhuǎn)變了多年來企業(yè)的常規(guī)運(yùn)作，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺(tái)上共享，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化。數(shù)據(jù)相互影響，信息更精確?????準(zhǔn)時(shí)地反饋到總部，規(guī)范了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避開了由于溝通不利造成的諸多沖突和弊端。同時(shí)，也使各部門的工作透亮?????化、規(guī)范化、制度化。

通過參與erp的工作，我們學(xué)到了許多東西：仔細(xì)的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木?。近兩個(gè)月erp工作的實(shí)習(xí)，使我們完成了從學(xué)校到社會(huì)的角色的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)漸漸進(jìn)入了工作狀態(tài)。通過對(duì)存貨的盤點(diǎn)和對(duì)生產(chǎn)車間的參觀，對(duì)產(chǎn)品有了整體的熟悉，對(duì)其組成、結(jié)構(gòu)和用途等有了深化的了解，進(jìn)一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù)。對(duì)erp我們也有了肯定的了解，一個(gè)小的公司或許用手工就可以進(jìn)行管理，但一個(gè)上千人的大公司、大企業(yè)，只有利用先進(jìn)的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來管理，才能井井有條，才能充分利用現(xiàn)有的資金、資源來進(jìn)行生產(chǎn)，才能達(dá)到資源的最優(yōu)化配置。erp是利用先進(jìn)的管理思想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成，它是一個(gè)企業(yè)走向現(xiàn)代化科學(xué)管理的必經(jīng)之路，erp對(duì)一個(gè)企業(yè)的規(guī)范和進(jìn)展有著至關(guān)重要的作用。我們也結(jié)合實(shí)際學(xué)會(huì)了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必定性，熟悉到雖然現(xiàn)如今對(duì)erp的運(yùn)行還存在一些問題，但這些都是臨時(shí)的，只要堅(jiān)決不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的。

深切感受到erp在本院開展的重要性和必定性，雖然現(xiàn)如今erp運(yùn)行還存在一些困難，但我們想這些都是臨時(shí)的，只要堅(jiān)決不移地走下去，到徹底運(yùn)行起來的時(shí)候，大家便會(huì)看到它的樂觀作用的。erp取得勝利后，信息化道路勢(shì)必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進(jìn)。

實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，雖然只有短短的三個(gè)月，但是收獲卻是很大的。不僅進(jìn)一步鞏固了我們的理論學(xué)問，提高了我們的實(shí)踐力量和分析問題，解決問題的力量，而且通過這三個(gè)月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個(gè)集體里。

立刻就要走向各自的崗位了，這個(gè)三個(gè)月的實(shí)習(xí)將是我們職業(yè)生涯中很重要的一個(gè)過程。最終再次感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的重視和關(guān)懷，各位師傅們的悉心指導(dǎo)，還有同事們的關(guān)心。在此祝公司蒸蒸日上！祝大家身體健康，事業(yè)有成！

車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【四】在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也最終發(fā)覺原來社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。

當(dāng)走出校內(nèi)的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了，但在求職過程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁，絕望，盼望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，最終，我還是感動(dòng)了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)始終在磨鐵，來到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過來，師傅好像也看出了這一點(diǎn)，他很急躁的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開頭我的心情還是布滿了疑問，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢！但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少學(xué)問，有些東西能讓我終身受益。這是多么珍貴的呀！鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。

19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的進(jìn)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其緣由是：劃線、刮削、研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替；某些最精密的樣板、模具、量具和協(xié)作表面（如導(dǎo)軌面和軸瓦等），仍需要依靠工人的手藝作精密加工；在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的狀況下，采納鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)有用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上打算于操作者的技藝和嫻熟程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機(jī)修鉗工和管子鉗工等。

從平安教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實(shí)際。從開頭的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)潔，要用實(shí)際去證明它。眼見的不肯定真實(shí)（平面看上去很平，但經(jīng)過測(cè)光就能發(fā)覺它的不足）；這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的珍貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們熟悉到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)覺不了自己的動(dòng)手力量，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn)；從修整外形到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)整閥常常消失的問題是卡堵，常消失在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)整閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

故障處理：可快速開、關(guān)副線或調(diào)整閥，讓臟物從副線或調(diào)整閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力狀況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。

一、泄漏故障的處理，泄露又分為：

1、閥內(nèi)漏，閥桿長(zhǎng)短不適。氣開閥，閥桿太長(zhǎng)閥桿向上的（或向下）的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。

解決方法：應(yīng)縮短（或延長(zhǎng)）調(diào)整閥閥桿使調(diào)整閥長(zhǎng)度合適，使其不再內(nèi)漏。

2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是特別勻稱的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)整閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)整閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要緣由是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)消失滲漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的漸漸衰減，填料自身老化等緣由引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對(duì)策：為使填料裝入便利，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬愛護(hù)環(huán)（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光滑度，削減填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長(zhǎng)期使用后變化小，磨損的燒損小，修理簡(jiǎn)單，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地愛護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的牢靠性和長(zhǎng)期性。

3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要緣由是由于調(diào)整閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)整閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)整閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他外形，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)峻，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨，消退痕跡，提高密封光滑度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)峻，則應(yīng)重新更換新閥。

二、振蕩故障的處理

震蕩產(chǎn)生的緣由是調(diào)整閥的彈簧剛度不足，調(diào)整閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)整閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座猛烈振動(dòng)，使調(diào)整閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)整閥工作在小開度存在焦急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)峻時(shí)產(chǎn)生振蕩。

解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的緣由是多方面的，因此詳細(xì)問題詳細(xì)分析。對(duì)振動(dòng)稍微的振動(dòng)，可增加剛度來消退。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座猛烈震驚通過增加支撐消退振動(dòng)干擾；選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通力量C值選大，必需重新選型流通力量C值較小的或采納分程掌握或子母閥以克服調(diào)整閥工作在小開度。

三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障又分為：

1、一般定位器采納機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：

1）因采納機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，簡(jiǎn)單受溫度，振動(dòng)的影響，造成調(diào)整閥的波動(dòng)；

2）采納噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不潔凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作；

3）采納力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生轉(zhuǎn)變，造成調(diào)整閥非線性導(dǎo)致掌握質(zhì)量下降。

2、智能定位器由微處理器（cpu）、A/D，D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與一般定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí)，如緊急迫斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急狀況消失時(shí)，才需要牢靠地動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置簡(jiǎn)單使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危急狀況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開的危急狀況。因此為了確保智能定位器的牢靠性和可利用性，必需對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測(cè)試。

通過對(duì)調(diào)整閥故障緣由分析，實(shí)行適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)方法，將大大提高調(diào)整閥的利用率，降低儀表故障率，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)整系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。

經(jīng)過一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作布滿信念，我信任我會(huì)干出一番事業(yè)。

以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習(xí)的總業(yè)，望老師予以批判，指正。

車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【五】實(shí)習(xí)了四周，盡管時(shí)間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的東西真的許多。至少對(duì)與機(jī)加的內(nèi)容我們有了初步的熟悉和了解。這樣以來，我們以后到企業(yè)了，對(duì)一些數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)潔操作我們就不生疏了，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)潔的談?wù)勛约涸趯?shí)習(xí)過后的個(gè)人感受：

1、此次實(shí)習(xí)，不僅增長(zhǎng)了學(xué)問，也得到了意志上的熬煉。也養(yǎng)成了我們辦事要仔細(xì)、急躁、留意平安，可以說這是一次財(cái)寶。

2、機(jī)加實(shí)習(xí)培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我