某汽車(chē)公司分裝車(chē)間生產(chǎn)運(yùn)作分析與改善分析研究 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)

目錄摘要 1Abstract 2第1章緒論 3第1.1節(jié)選題背景和意義 3第1.2節(jié)國(guó)內(nèi)外研究狀況綜述 4第1.2.1節(jié)工業(yè)工程綜述 4第1.2.2節(jié)國(guó)外研究概況 4第1.2.3節(jié)國(guó)內(nèi)研究概況 5第1.3節(jié)本文的主要內(nèi)容 5第2章工作研究用于現(xiàn)場(chǎng)改善的理論及方法 7第2.1節(jié)方法研究 7第2.2節(jié)作業(yè)測(cè)定 7第2.3節(jié)本章小結(jié) 8第3章氣喇叭分裝車(chē)間改善的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施 9第3.1節(jié)公司背景簡(jiǎn)介 9第3.2節(jié)氣喇叭分裝主要問(wèn)題分析 10第3.2.1節(jié)生產(chǎn)線不平衡 10第3.2.2節(jié)工藝流程不合理 11第3.2.3節(jié)現(xiàn)場(chǎng)5S不到位 11第3.2.4節(jié)作業(yè)規(guī)范不完善 12第3.3節(jié)現(xiàn)場(chǎng)改善的目標(biāo) 13第3.3.1節(jié)提高效率 13第3.1.2節(jié)減少庫(kù)存 13第3.1.3節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度 13第3.4節(jié)分析與改善 14第3.4.1節(jié)改善方案確定 14第3.4.2節(jié)針對(duì)作業(yè)內(nèi)容使用“5W1H”方法進(jìn)行改善過(guò)程分析 14第3.4.3節(jié)程序分析與改善 15第3.2.4節(jié)作業(yè)分析與改善 19第3.4.5節(jié)動(dòng)作分析與改善 21第3.5節(jié)作業(yè)測(cè)定 25第3.6節(jié)現(xiàn)場(chǎng)管理改善的實(shí)施效果評(píng)價(jià) 323.7本章小結(jié) 33第四章工作總結(jié) 34參考文獻(xiàn) 35致謝 36摘要工業(yè)工程（IE）是一種將工程技術(shù)與管理技術(shù)有機(jī)結(jié)合的綜合性系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)，IE在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，進(jìn)一步證實(shí)了IE在增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的整體效益以及提高企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面有著不可或缺的作用。IE方法在企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及工藝改善有著明顯作用，同時(shí)也有助于產(chǎn)品生產(chǎn)流程的改進(jìn)，作業(yè)過(guò)程優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化流程的建立。本文以IE方法為基礎(chǔ)，著力將IE中的產(chǎn)線平衡、工作研究、程序分析、流程優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、規(guī)范操作等思想與方法加入到汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)改善。本文將對(duì)IE與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，結(jié)合汽車(chē)分裝車(chē)間運(yùn)作現(xiàn)狀，基于IE方法對(duì)汽車(chē)氣喇叭分裝車(chē)間生產(chǎn)運(yùn)作進(jìn)行分析并加以改善，最后改善效果的評(píng)估表明此次改善活動(dòng)的有效性。關(guān)鍵詞:IE方法、汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、分析改善、氣喇叭AbstractIndustrialEngineering(IE)isacomprehensivesystemoptimizationtechnologywhichcombinesengineeringtechnologyandmanagementtechnologyorganically.IEiswidelyusedanddevelopedindevelopedcountriessuchasEuropeandAmericaandJapan.IthasfurtherconfirmedthatIEplaysanindispensableroleinenhancingtheoverallefficiencyoftheenterpriseproductionsystemandimprovingthemarketcompetitivenessoftheenterpriseproducts.TheIEmethodiscomplementarytotheproductionprocessandproductionprocess.Itplaysanimportantroleinimprovingtheproductionprocessoftheproductandpromotingtheoptimizationandstandardizationoftheproductionprocess.Inthispaper,basedontheIEmethod,theideasandmethodssuchaslinebalance,workresearch,programanalysis,processoptimization,standardoperation,standardoperationandsooninIEareaddedtotheimprovementofautomobileproductionsite.ThisarticlewillanalyzetheIEandtheproductionsite,combinetheoperationstatusofthecardivisionworkshop,analyzeandimprovetheproductionandoperationoftheautomobilegastrumpetshopbasedontheIEmethod.Finally,theevaluationoftheimprovementresultsshowstheeffectivenessoftheimprovement.Keywords:IEmethod,automobileproductionsite,analysisandimprovement,airhorn第1章緒論第1.1節(jié)選題背景和意義2008年金融危機(jī)爆發(fā)，由于經(jīng)濟(jì)全球化的影響，汽車(chē)行業(yè)受到?jīng)_擊，全球的汽車(chē)銷(xiāo)量也因此下滑。近年來(lái)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的回暖以及人們對(duì)汽車(chē)需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)的銷(xiāo)售產(chǎn)量開(kāi)始增長(zhǎng)，，其總產(chǎn)量整體呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。2001年--2016年全球汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)情況如圖1-1所示。圖1-12001年--2016年全球汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)情況近年來(lái)，為了獲得更大的市場(chǎng)份額以及取得更多的利潤(rùn)，中國(guó)本土汽車(chē)行業(yè)加大了投入，因此在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些本土汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的價(jià)格不高且配置尚可的車(chē)型，從而我國(guó)自主汽車(chē)品牌企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得以提升。然而，隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的增加和居民需求的提高，我國(guó)自主品牌汽車(chē)在質(zhì)量方面的弱點(diǎn)逐漸暴露出來(lái)，消費(fèi)者較高期望與汽車(chē)較低品質(zhì)之間的落差，使得中國(guó)自主品牌在市場(chǎng)上的口碑不斷下降，在一定程度上制約了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展和成長(zhǎng)。此外，國(guó)際巨頭汽車(chē)企業(yè)已意識(shí)到中國(guó)的日益壯大的汽車(chē)市場(chǎng)，并通過(guò)自主研發(fā)向下延伸產(chǎn)品線，試圖贏得中國(guó)低端汽車(chē)市場(chǎng)的青睞。由于其設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車(chē)輛風(fēng)格開(kāi)始變得實(shí)用和大眾，價(jià)格方面也更低廉，所以十分具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在此內(nèi)憂外患之際，如何迎接和面對(duì)這樣新的挑戰(zhàn)，是我國(guó)民族汽車(chē)制造業(yè)必須思考和解決的問(wèn)題。而外國(guó)發(fā)達(dá)國(guó)家在工業(yè)方面多年的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了，可以運(yùn)用工業(yè)工程（IE）的技術(shù)方法，通過(guò)持續(xù)地改善企業(yè)生產(chǎn)，從而來(lái)增加企業(yè)產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。IE是一門(mén)綜合性技術(shù)，它存在的目的就是為了減少浪費(fèi)、減低成本、提高效率。在具體的實(shí)施上，它通過(guò)將各種因素設(shè)計(jì)成一個(gè)系統(tǒng)，然后加以改善，以此實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)更有效地運(yùn)行。由此可見(jiàn)，IE技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用范圍應(yīng)該是全方位的，IE技術(shù)的實(shí)行應(yīng)該涉及到企業(yè)的各個(gè)部門(mén)[1]。本文將方法研究運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)流程分析等IE手法，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。第1.2節(jié)國(guó)內(nèi)外研究狀況綜述第1.2.1節(jié)工業(yè)工程綜述IE是以追求生產(chǎn)系統(tǒng)的最佳整體效益為根本目標(biāo)，結(jié)合各種因素，組成一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)，其中包含設(shè)計(jì)、改善和實(shí)施，以及包括后期的成果確定、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)[2]。第1.2.2節(jié)國(guó)外研究概況從IE思想出現(xiàn)以后，國(guó)外歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)從未放棄對(duì)它的研究和思考，通過(guò)多年探索，豐田公司于1955年提出豐田生產(chǎn)方式[3]。這是IE技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)生產(chǎn)方面的一次巨大成功，此后汽車(chē)生產(chǎn)對(duì)于IE技術(shù)日益重視，許多歐美汽車(chē)制造業(yè)采用技術(shù)創(chuàng)新并兼顧持續(xù)改善的發(fā)展戰(zhàn)略，精益生產(chǎn)重要性日益凸顯[4]。當(dāng)今世界，IE實(shí)踐技術(shù)將與全球的智能制造結(jié)合，智能制造的前提是精益生產(chǎn)，只有做好了精益生產(chǎn)的工作，才能更好地實(shí)現(xiàn)智能制造，而IE則是精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)。德國(guó)制造業(yè)以工業(yè)4.0為主，走高技術(shù)和工藝創(chuàng)新戰(zhàn)略，美國(guó)則是堅(jiān)持創(chuàng)新原則，以求得自主性和科技創(chuàng)新、保證制造計(jì)劃的先進(jìn)性，而日本則是將將人的因素與技術(shù)結(jié)合，最求創(chuàng)新的管理和開(kāi)放性。智能制造同時(shí)也應(yīng)用于汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，對(duì)改善汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的提高生產(chǎn)效率、降低成本、作業(yè)方法、工藝創(chuàng)新等有著重要作用。第1.2.3節(jié)國(guó)內(nèi)研究概況隨著中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)新企業(yè)不斷出現(xiàn)以及外國(guó)企業(yè)涌入中國(guó)市場(chǎng)，使得中國(guó)企業(yè)在市場(chǎng)上仍面臨巨大有壓力，而此時(shí)積極合理地運(yùn)用IE手段將成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵[5]。隨著IE思想的廣泛傳播，一些中國(guó)企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)行中推行IE技術(shù)并受益匪淺：湖北二汽首先實(shí)際探索IE技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)流”生產(chǎn)，并初步實(shí)現(xiàn)JIT管理；長(zhǎng)春第一汽車(chē)公司的變速箱廠采用精益生產(chǎn)降低成本[6]。大部分外資企業(yè)或者中外合資企業(yè)推行IE技術(shù)，對(duì)企業(yè)的效率有著重要作用。但國(guó)內(nèi)由于發(fā)展時(shí)間短，改善意識(shí)缺乏等因素，使得IE在大部分企業(yè)未獲得足夠重視，而從國(guó)外的發(fā)展來(lái)看，中國(guó)企業(yè)必將經(jīng)歷升級(jí)改造。因此，IE必將對(duì)中國(guó)制造企業(yè)的降低成本、提高效率起著重要作用[7]。目前來(lái)看，29.2%企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)任務(wù)是加強(qiáng)質(zhì)量和成本競(jìng)爭(zhēng)力，因此成本的降低和質(zhì)量的提升尤為重要，將會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量和效率等問(wèn)題，運(yùn)用精益生產(chǎn)能使整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)有更高的品質(zhì)、效率和速度，因此，精益生產(chǎn)對(duì)實(shí)現(xiàn)智能制造來(lái)說(shuō)是必須經(jīng)歷的變革過(guò)程。第1.3節(jié)本文的主要內(nèi)容本文以某汽車(chē)公司氣喇叭分裝車(chē)間為研究對(duì)象，研究了現(xiàn)行的作業(yè)流程和方法，利用IE技術(shù)中的工作研究等方法，改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。本文主要由以下四個(gè)部分構(gòu)成：第一章緒論：選題的背景介紹和研究的意義，以及將IE運(yùn)用于汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)改善的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀。第二章工作研究用于現(xiàn)場(chǎng)改善的理論及方法：本章主要敘述了工作研究用于現(xiàn)場(chǎng)改善的理論及方法，這些理論和方法的敘述為后續(xù)的研究工作提供了理論基礎(chǔ)。第三章氣喇叭分裝車(chē)間改善的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施：針對(duì)分裝車(chē)間的具體情況，分析問(wèn)題，并運(yùn)用IE方法對(duì)分裝車(chē)間生產(chǎn)運(yùn)作制定作業(yè)改善方案并實(shí)施，在最后給予了評(píng)價(jià)。第四章總結(jié)：對(duì)本次研究工作的總結(jié)，強(qiáng)調(diào)IE技術(shù)對(duì)企業(yè)的重要性。第2章工作研究用于現(xiàn)場(chǎng)改善的理論及方法工作研究的對(duì)象往往是某個(gè)作業(yè)系統(tǒng)，即為一個(gè)多種因素相互聯(lián)系、相互影響的有機(jī)整體，同時(shí)需要滿足某種預(yù)定的具體功能或者是達(dá)到相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)。工作研究本身的特點(diǎn)是以較小的成本，充分地利用企業(yè)現(xiàn)有人力、物力資源，通過(guò)流程和方法的改進(jìn)，提高企業(yè)效率、效益和競(jìng)爭(zhēng)力[8]。工作研究是由方法研究和作業(yè)測(cè)定兩部分構(gòu)成的。方法研究和作業(yè)測(cè)定相輔相成，作業(yè)測(cè)定以合理科學(xué)的作業(yè)方法為前提并借此制定出標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)定額，而方法研究則需要以作業(yè)測(cè)定作為選擇和評(píng)價(jià)的依據(jù)，兩種技術(shù)密切相關(guān)。第2.1節(jié)方法研究方法研究主要是由程序分析、作業(yè)分析和動(dòng)作分析三部分組成的。程序分析是調(diào)查分析現(xiàn)行作業(yè)流程，并改進(jìn)流程中暴露出的不經(jīng)濟(jì)、不均衡、不合理的現(xiàn)象，從而提高工作效率的一種方法。同時(shí)，程序分析針對(duì)的分析對(duì)象是整體的、具體的。程序分析則包括工藝程序分析、流程程序分析、布置和經(jīng)路分析以及管理事務(wù)分析。本文將采用的是流程程序分析，主要用于記錄工作人員生產(chǎn)過(guò)程中的一系列動(dòng)作和物料零件等加工的全過(guò)程。通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀描述、繪制流程程序圖、制定改善方案、繪制改進(jìn)后的流程程序圖和改善效果分析，對(duì)整個(gè)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分析改善。作業(yè)分析則是以人的操作為主要研究對(duì)象，作業(yè)分析包括人機(jī)作業(yè)分析、聯(lián)合作業(yè)分析、雙手作業(yè)分析。本文將采用的方法是雙手作業(yè)分析法，采用標(biāo)準(zhǔn)流程圖符號(hào)來(lái)記錄動(dòng)作，并指導(dǎo)操作者如何運(yùn)用雙手從事工作，并進(jìn)行分析研究改善。動(dòng)作分析主要關(guān)注操作者作業(yè)時(shí)，身體各個(gè)如手、足、眼等部位的活動(dòng)。動(dòng)作分析的方法主要包括目視動(dòng)作觀察法和影像動(dòng)作觀察法兩類(lèi)。本文將會(huì)通過(guò)對(duì)工裝夾具的改善，來(lái)改善操作的作業(yè)動(dòng)作，并以此減少浪費(fèi)，提高效率。第2.2節(jié)作業(yè)測(cè)定作業(yè)測(cè)定是用來(lái)確定各項(xiàng)作業(yè)的科學(xué)合理工時(shí)的，主要包括秒表測(cè)試、工作抽樣、預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法和標(biāo)準(zhǔn)資料法。本文將運(yùn)用預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法中的MOD法來(lái)測(cè)定作業(yè)時(shí)間，并以此作為改善和評(píng)價(jià)的依據(jù)。第2.3節(jié)本章小結(jié)本章主要敘述了工作研究用于現(xiàn)場(chǎng)改善的理論及方法。工作研究主要包括方法研究和作業(yè)測(cè)定，方法研究主要是程序分析、作業(yè)分析和動(dòng)作分析。作業(yè)測(cè)定主要指人機(jī)作業(yè)分析、聯(lián)合作業(yè)分析和動(dòng)作分析。同時(shí)，本章對(duì)這些理論和方法的敘述為后續(xù)的研究工作提供了理論基礎(chǔ)。

第3章氣喇叭分裝車(chē)間改善的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施第3.1節(jié)公司背景簡(jiǎn)介某汽車(chē)公司成立于2002年，現(xiàn)有資產(chǎn)總額345億元，員工1.6萬(wàn)人，公司產(chǎn)品覆蓋重型軍用越野車(chē)、重型卡車(chē)、重型車(chē)橋及汽車(chē)零部件等領(lǐng)域。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新之路，全力推進(jìn)“服務(wù)型制造”和“協(xié)同制造”的管理理念，實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展。公司從2006年開(kāi)始導(dǎo)入工業(yè)工程方法及精益改善理念，持續(xù)推廣應(yīng)用工業(yè)工程技術(shù)，改善團(tuán)隊(duì)決定使用“IE”技術(shù)中的工作研究的方法對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行研究和分析，快捷有效的突破瓶頸，提升產(chǎn)能。該分裝車(chē)間氣喇叭分裝過(guò)程簡(jiǎn)介如圖3-1所示。氣喇叭分裝物料明細(xì)表如表3-1所示。圖3-1氣喇叭分裝原理圖表3-1氣喇叭分裝物料明細(xì)表第3.2節(jié)氣喇叭分裝主要問(wèn)題分析公司自建立以來(lái)，隨著產(chǎn)能的不斷提升，總裝配線、內(nèi)飾線的節(jié)拍不斷提升，2011年內(nèi)飾線生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)定在5分鐘，而高架工位的氣喇叭分裝作業(yè)時(shí)間為9.29分鐘，氣喇叭分裝成為了影響內(nèi)飾線產(chǎn)能的瓶頸工序。目前主要存在以下問(wèn)題。第3.2.1節(jié)生產(chǎn)線不平衡由于生產(chǎn)線上各工位作業(yè)時(shí)間差異較大，生產(chǎn)工藝的不同，導(dǎo)致生產(chǎn)線不平衡，這對(duì)生產(chǎn)和員工的積極性都是不利的。我們需要改善工位，最大程度地利用機(jī)器和人員，減少浪費(fèi)[9]。如氣管路各分裝環(huán)節(jié)用扳手?jǐn)Q緊，使用臺(tái)鉗定位擰緊，操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，如圖3-2所示?；蛘呤菤饫确盅b節(jié)拍跟不上走線速度，必須存留大量的成品以保證走線順暢，為生產(chǎn)過(guò)程控制造成風(fēng)險(xiǎn)，如圖3-3所示。圖3-2臺(tái)鉗定位操作圖3-3庫(kù)存產(chǎn)品第3.2.2節(jié)工藝流程不合理在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)改善前，部分的工藝流程存在不足的地方，運(yùn)用IE方法進(jìn)行改進(jìn)的話，可以有效降低工作的時(shí)間，提高效率，如分裝過(guò)程中由于氣管路接頭大小的規(guī)格不一，需頻繁切換工裝，增加更換模具時(shí)間，效率低下[10]。第3.2.3節(jié)現(xiàn)場(chǎng)5S不到位在生產(chǎn)實(shí)踐中，5S管理是管理工作的基礎(chǔ)，5S管理的落實(shí)可以有效地改善作業(yè)的環(huán)境，并能減少作業(yè)中不必要的浪費(fèi)，從而提高效率。如現(xiàn)場(chǎng)布置不合理，員工在作業(yè)過(guò)程中，存在尋找與搬運(yùn)的浪費(fèi)，如圖3-4所示。圖3-4搬運(yùn)浪費(fèi)第3.2.4節(jié)作業(yè)規(guī)范不完善現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)流程未指定合理實(shí)用的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，導(dǎo)致操作者出現(xiàn)不合理的操作。對(duì)于相同的作業(yè)，個(gè)人的因素可能造成不同的作業(yè)方法，導(dǎo)致作業(yè)時(shí)間不同，或是零件錯(cuò)裝或漏裝等質(zhì)量問(wèn)題。如排氣制動(dòng)按鈕閥在裝配過(guò)程中，由于底部呈圓形易出現(xiàn)歪斜脫落等現(xiàn)象，臺(tái)鉗開(kāi)合頻繁，操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，使用臺(tái)鉗時(shí)，產(chǎn)生許多無(wú)價(jià)值的動(dòng)作，如圖3-5所示。圖3-5不規(guī)范操作第3.3節(jié)現(xiàn)場(chǎng)改善的目標(biāo)根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中氣喇叭分裝存在的問(wèn)題，改善方案從問(wèn)題提出、設(shè)計(jì)計(jì)劃、方法分析、方案確定、實(shí)施評(píng)價(jià)等方面來(lái)加以改善。第3.3.1節(jié)提高效率氣喇叭的分裝時(shí)間是整個(gè)生產(chǎn)節(jié)拍的瓶頸工序，降低了生產(chǎn)線的平衡，造成了大量浪費(fèi)，加大了成本。因此必須提升氣喇叭分裝效率，從而提升整個(gè)生產(chǎn)線的效率，初步的目標(biāo)是將氣喇叭分裝的時(shí)間從9.57分鐘降低到5分鐘。第3.1.2節(jié)減少庫(kù)存從上述分析可以看出，由于生產(chǎn)線不平衡，生產(chǎn)中產(chǎn)生了較多囤積的在制品，導(dǎo)致在制品庫(kù)存較多，不僅占據(jù)場(chǎng)地和流動(dòng)資金，對(duì)生產(chǎn)也造成了一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在提高氣喇叭分裝效率的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步改善，目標(biāo)是減少80%的在制品庫(kù)存。第3.1.3節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度由于工作流程的不合理、作業(yè)規(guī)范不完善以及現(xiàn)場(chǎng)5S的不到位，導(dǎo)致員工在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了大量不必要的、多余的動(dòng)作，從而加大了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)工作流程、作業(yè)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)5S進(jìn)行改善，從而減少不必要的浪費(fèi)，以此降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。這對(duì)提高員工積極性以此來(lái)提高生產(chǎn)線效率十分有幫助。第3.4節(jié)分析與改善第3.4.1節(jié)改善方案確定為了提升氣喇叭分裝效率，增加作業(yè)人員是最為快捷且方便的手段，然而在公司內(nèi)推行“IE”改善與精益生產(chǎn)過(guò)程中，增加作業(yè)人員無(wú)疑是改善的一項(xiàng)大忌，改善小組對(duì)增加作業(yè)人員與使用“IE”方法對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化兩種方案進(jìn)行參照對(duì)比，確定最終改善方案，改善方案的確定過(guò)程分析如下圖3-6所示。圖3-6改善方案對(duì)比通過(guò)改善方案的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，改善小組選定以“工作研究”的方式從改善現(xiàn)場(chǎng)布局、降低更換模具時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)氣喇叭分裝節(jié)拍提升。第3.4.2節(jié)針對(duì)作業(yè)內(nèi)容使用“5W1H”方法進(jìn)行改善過(guò)程分析表3-2“5W1H”分析表通過(guò)“5W1H”分析找出問(wèn)題所在與著眼點(diǎn)：作業(yè)順序不合理，無(wú)法使用氣動(dòng)扳手?jǐn)Q緊；作業(yè)方法有待優(yōu)化，單手作業(yè)導(dǎo)致動(dòng)作浪費(fèi)；臺(tái)鉗使用開(kāi)合頻繁，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大；物料布置不精益，存在搬運(yùn)零件的浪費(fèi)；需要提前生產(chǎn)大量在制品庫(kù)存滿足生產(chǎn)線要求；沒(méi)有推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，節(jié)拍不穩(wěn)定。第3.4.3節(jié)程序分析與改善=1\*GB3①繪制改善前的氣喇叭分裝流程程序圖，流程圖中共有42個(gè)程序，耗時(shí)534.6s，程序圖如下圖3-7所示：主題氣喇叭分裝流程程序圖（改善前）序號(hào)流程描述流程時(shí)間/秒距離/米1核對(duì)掛單8.012給喇叭帶上支架102.503暫存至工作臺(tái)2.004取氣管、管接頭螺母、過(guò)渡接頭7.405分裝軟管Φ10*4606.906連接第2步的喇叭與第3步的軟管19.407取氣管、三通接頭、直鋼管9.01.58用臺(tái)鉗夾緊直鋼管12.009將三通接頭連接到直鋼管5.6010用扳手緊固直鋼管與三通接頭10.4011開(kāi)啟臺(tái)鉗取出直鋼管與三通接頭連接件10.9012用臺(tái)鉗夾緊直鋼管12.0013連接氣管（Φ6/530）與直鋼管、三通接頭7.4014開(kāi)啟臺(tái)鉗取出直鋼管與三通接頭、軟管連接件10.9015取氣壓開(kāi)關(guān)松裝在三通接頭上6.11.516用臺(tái)鉗夾緊三通接頭進(jìn)行緊固23.0017開(kāi)啟臺(tái)鉗取出三通接頭連接件10.9018取按鈕閥、螺母9.01.519將螺母松裝在按鈕閥一側(cè)5.0020用臺(tái)鉗夾緊按鈕閥12.0021接頭處涂密封膠3.0022用扳手緊固螺母6.0023開(kāi)啟臺(tái)鉗取出按鈕閥10.0024取直鋼管連接件7.41.525將連接件松裝在螺母上6.5026用臺(tái)鉗夾緊按鈕閥12.5027用扳手緊固連接件6.5028開(kāi)啟臺(tái)鉗取出按鈕閥11.5029將螺母松裝在按鈕閥另一側(cè)5.1030用臺(tái)鉗夾緊按鈕閥12.5031接頭處涂密封膠3.2032用扳手緊固螺母6.5033開(kāi)啟臺(tái)鉗取出按鈕閥11.5034取彎鋼管連接件9.01.535將連接件松裝在螺母上7.4036用臺(tái)鉗夾緊按鈕閥12.5037用扳手緊固連接件10.4038取氣喇叭與軟管連接件10.11.239在連接軟管上裝配管接頭螺母及卡套等33.0040將管接頭螺母與按鈕閥直通連接并緊固40.2041開(kāi)啟臺(tái)鉗取出氣喇叭總成10.9042將氣喇叭總成配送至裝配區(qū)域8.51結(jié)束流程數(shù)42距離10.7時(shí)間534.6統(tǒng)計(jì)總流程數(shù)（個(gè)）327120該流程耗時(shí)（s）458.158810.50圖3-7氣喇叭分裝流程程序圖（改善前）=2\*GB3②根據(jù)分裝流程圖分析制定以下改善方案：1)在氣喇叭分裝過(guò)程中，操作者存在多次移動(dòng)拿取零部件的現(xiàn)象，增加了操作工分裝的時(shí)間，從而降低了效率，應(yīng)該縮短零件與工作臺(tái)的距離。因此，應(yīng)在工作臺(tái)旁合適的地方放置對(duì)應(yīng)的物料箱，保證操作者伸手就能拿到所需的零件，從而避免操作者在拿取零件時(shí)移動(dòng)的時(shí)間。2）將喇叭帶上支架暫存在工作臺(tái)上，存在暫存浪費(fèi)，可以將這道工序放在后面，在軟管分裝完畢后再拿取喇叭裝配，可以減少時(shí)間，避免浪費(fèi)。3）對(duì)按鈕閥兩側(cè)裝連接件采用“5W1H”提問(wèn)法。問(wèn)：為什么要在按鈕閥和連接件之間安裝螺母？答：因?yàn)樾枰菽钙鸬竭B接緊固作用。問(wèn)：為什么按鈕閥兩側(cè)依次裝上螺母后再裝連接件？答：因?yàn)橥ǔＪ且粋?cè)組裝完成后在組裝另一側(cè)。問(wèn)：可否先裝上兩側(cè)的螺母，再裝連接件？答：理論上沒(méi)有問(wèn)題，不影響安裝。經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，先安裝兩側(cè)的螺母再裝連接件不會(huì)影響這個(gè)氣喇叭的分裝，但可以減少時(shí)間，因此用“ECRS四原則”方法，將按鈕閥兩側(cè)連接件安裝簡(jiǎn)化。=3\*GB3③根據(jù)改善方案，繪制出改進(jìn)后的流程程序圖，如圖3-8所示。

主題氣喇叭分裝流程程序圖（改善后）序號(hào)流程描述流程時(shí)間/秒距離/米1核對(duì)掛單4.502取氣管、管接頭螺母、過(guò)渡接頭7.403分裝軟管Φ10*4606.904給喇叭帶上支架102.505連接喇叭與軟管19.406取氣管、三通接頭、直鋼管4.507用臺(tái)鉗夾緊直鋼管12.008將三通接頭連接到直鋼管5.609用扳手緊固直鋼管與三通接頭10.4010開(kāi)啟臺(tái)鉗取出直鋼管與三通接頭連接件10.9011用臺(tái)鉗夾緊直鋼管12.0012連接氣管（Φ6/530）與直鋼管、三通接頭7.4013開(kāi)啟臺(tái)鉗取出直鋼管與三通接頭、軟管連接件10.9014取氣壓開(kāi)關(guān)松裝在三通接頭上3.0015用臺(tái)鉗夾緊三通接頭進(jìn)行緊固23.0016開(kāi)啟臺(tái)鉗取出三通接頭連接件10.9017取按鈕閥、螺母4.5018將螺母松裝在按鈕閥兩側(cè)7.0019用臺(tái)鉗夾緊按鈕閥12.0020接頭處涂密封膠4.0021用扳手緊固螺母7.0022開(kāi)啟臺(tái)鉗取出按鈕閥10.0023取直鋼管連接件、彎鋼管連接件5.2024將連接件松裝在螺母上7.5025用臺(tái)鉗夾緊按鈕閥12.5026用扳手緊固連接件8.5027取氣喇叭與軟管連接件5.1028在連接軟管上裝配管接頭螺母及卡套等33.0029將管接頭螺母與按鈕閥直通連接并緊固40.2030開(kāi)啟臺(tái)鉗取出氣喇叭總成10.9031將氣喇叭總成配送至裝配區(qū)域4.20結(jié)束流程數(shù)31距離0時(shí)間422.5統(tǒng)計(jì)總流程數(shù)（個(gè)）327110該流程耗時(shí)（s）381.132.74.54.20圖3-8氣喇叭分裝流程程序圖（改善后）第3.2.4節(jié)作業(yè)分析與改善對(duì)按鈕閥定位擰緊工序進(jìn)行動(dòng)作分析，繪制雙手作業(yè)分析圖如下圖3-9所示。圖3-9按鈕閥定位擰緊工序雙手作業(yè)分析圖（改善前）=2\*GB3②左手13個(gè)動(dòng)作，右手18個(gè)動(dòng)作，作業(yè)過(guò)程中存在明顯的等待與作業(yè)不平衡，對(duì)圖所示的現(xiàn)行方法進(jìn)行基于5W1H提問(wèn)法及ECRS四原則的改善，改善方法中取消了下列3種無(wú)效的動(dòng)作：1）一手持物，另一手操作的動(dòng)作往復(fù)。2）取消了等待動(dòng)作，改善工序流程。3）單手操作改為雙手同時(shí)操作，減少工作時(shí)間。=3\*GB3③改善后的操作方法如圖3-10所示，左手12個(gè)動(dòng)作，右手12個(gè)動(dòng)作，顯然改善后不但使雙手動(dòng)作次數(shù)均減少，還基本達(dá)到了雙手同時(shí)對(duì)稱(chēng)的動(dòng)作原則，效率顯著提高。圖3-10按鈕閥定位擰緊工序雙手作業(yè)分析圖（改善后）第3.4.5節(jié)動(dòng)作分析與改善=1\*GB3①作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布置1）工具物料需要放在操作者前面固定的位置，且要處于便于作業(yè)的狀態(tài)。一方面，放在操作者前面，可以減少操作者拿取物料的時(shí)間，固定位置則可以讓操作者形成反射性操作，也減少了拿取時(shí)間。另一方面，便于作業(yè)狀態(tài)可以減小不必要的動(dòng)作浪費(fèi)，減少工作時(shí)間。原有作業(yè)過(guò)程中裝配所需物料隨意擺放，拿取零部件不便，在整個(gè)裝配過(guò)程中拿取零部件所耗時(shí)間為49s左右，如下圖3-11所示：圖3-11作業(yè)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)布置圖（改善前）2）為了減少動(dòng)作數(shù)，調(diào)整好工具、物料的放置方向，以減少作業(yè)時(shí)間。設(shè)計(jì)可放置零部件的工作臺(tái)，并在工作臺(tái)上設(shè)置常用零部件存放盒，方便作業(yè)過(guò)程中拿取零部件，整體布局如下圖3-12所示：圖3-12作業(yè)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)布置圖（改善后）=2\*GB3②工夾具的改善1）利用快動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)操作者在進(jìn)行一次氣喇叭的分裝過(guò)程中，需要多次重復(fù)地開(kāi)啟、閉合、緊固臺(tái)鉗，在此過(guò)程中造成了大量不必要的時(shí)間與人員浪費(fèi)。通過(guò)研究與觀察臺(tái)鉗的使用，我們發(fā)現(xiàn)臺(tái)鉗在本工位使用過(guò)程沒(méi)有力矩要求，起到的作用是防止零件在擰緊螺栓接頭時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)。我們需要用到的是臺(tái)鉗的兩個(gè)固定面，同時(shí)為了方便小件安裝，先對(duì)三通接頭進(jìn)行松連接，導(dǎo)致只能使用手動(dòng)扳手橫向緊固，氣動(dòng)扳手無(wú)法使用，改良工裝夾具A如下圖3-13所示。圖3-13改善工裝設(shè)想根據(jù)方案設(shè)想實(shí)際制作工裝如下圖3-14所示：圖3-14管接頭連接工裝實(shí)物圖由于改變了工裝夾具。取消了臺(tái)鉗開(kāi)合的程序，需要將三通接頭、直鋼管等連接程序進(jìn)行合并和重排。合并重排后的程序如下圖3-15、3-16、3-17所示。圖3-15裝配順序調(diào)整圖3-16管接頭裝配方式優(yōu)化圖3-17按鈕閥裝配方式優(yōu)化改良工裝夾具B如下圖3-18所示圖3-17按鈕閥夾具改裝通過(guò)制作管接頭分裝臺(tái)與按鈕閥分裝臺(tái)，杜絕臺(tái)鉗的使用，達(dá)到快速換模的目的。第3.5節(jié)作業(yè)測(cè)定運(yùn)用MOD法對(duì)氣喇叭分裝工段進(jìn)行記錄、分析。=1\*GB3①氣喇叭裝配的主要分為兩個(gè)工位，第1工位為管接頭裝配，其工位動(dòng)作因素分析表如下表3-3所示。表3-3第1工位動(dòng)作因素分析作業(yè)內(nèi)容：管接頭裝配工作地點(diǎn)布置工位序號(hào)：1定員：1操作者：MOD數(shù)：660時(shí)間：85.14s日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作敘述拿三通接頭M4G2161M4G2拿直鋼管連接件移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對(duì)準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿取直鋼管移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對(duì)準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿聯(lián)管螺母移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對(duì)準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿綠點(diǎn)氣壓開(kāi)關(guān)移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對(duì)準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗連接件放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱放回物料箱M4P0141BD等待合計(jì)122660566第2工位為按鈕閥裝配，其工位動(dòng)作因素分析表如下表3-4所示表3-4第2工位動(dòng)作因素分析作業(yè)內(nèi)容：按鈕閥裝配工作地點(diǎn)布置工位序號(hào)：2定員：1操作者：MOD數(shù)：662時(shí)間：85.40s日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作敘述從物料箱拿取按鈕閥M4G2161M4G2從物料箱拿取螺母將按鈕閥移至胸前M4P0141M4P0將螺母移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2螺母對(duì)準(zhǔn)按鈕閥持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗按鈕閥放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD131M3G0拿取密封膠等待BD151M3P2對(duì)準(zhǔn)密封膠至接頭等待BD111M1P0擠壓密封膠等待BD131M3P0放回密封膠等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿取直鋼管連接件持住H161M4P2拿至螺母并對(duì)準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗直鋼管放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2從物料箱拿取螺母將按鈕閥移至胸前M4P0141M4P0將螺母移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2螺母對(duì)準(zhǔn)按鈕閥持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗按鈕閥放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD131M3G0拿取密封膠等待BD151M3P2對(duì)準(zhǔn)密封膠至接頭等待BD111M1P0擠壓密封膠等待BD131M3P0放回密封膠等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱持住H161M4G2拿取彎鋼管連接件持住H161M4P2拿至螺母并對(duì)準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件走三步到臺(tái)鉗W53151BD等待持住H1123C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗直鋼管放入臺(tái)鉗定位M2P0121BD等待持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄收攏臺(tái)鉗持住H141A4P0加壓手柄緊合臺(tái)鉗等待BD161M3G3拿取合適的扳手等待BD131M3P0移至胸前等待BD151E2D3看清扳手口的大小等待BD121R2改變方向等待BD1483M3P5M3M2M3移動(dòng)至螺母并對(duì)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)、拿出、移動(dòng)扳手持住H141M3G1移動(dòng)至臺(tái)鉗手柄持住H141A4P0加壓手柄松開(kāi)臺(tái)鉗持住H182C4P0旋轉(zhuǎn)手柄分開(kāi)臺(tái)鉗持住H1153W5移至物料箱放回物料箱M4P0141BD等待合計(jì)100662543=2\*GB3②工位問(wèn)題分析1)不合理工序的調(diào)整重排。針對(duì)上述提到的流程程序改善和工裝夾具的改善，對(duì)工序進(jìn)行改善，減少時(shí)間浪費(fèi)。2）操作手法的改進(jìn)。以上述的雙作業(yè)操作圖的改善方法，改善了作業(yè)的手法，以此減少了作業(yè)時(shí)間。3）缺乏作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。由于缺乏科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)時(shí)間，導(dǎo)致氣喇叭裝配的時(shí)間由操作工的情況而定，影響工作效率。=3\*GB3③改善任務(wù)設(shè)計(jì)根據(jù)以上提出的問(wèn)題及改善分析，制定如下表3-5、表3-6的工位動(dòng)作因素分析表。表3-5改善后第1工位動(dòng)作因素分析表作業(yè)內(nèi)容：接頭管裝配工作地點(diǎn)布置工位序號(hào)：1定員：1操作者：MOD數(shù)：188時(shí)間：24.25s日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作敘述拿三通接頭M4G2161M4G2拿直鋼管連接件移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對(duì)準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)連接件放入分裝臺(tái)M3P2151M4G1拿氣動(dòng)扳手持住H161M4P2移至分分裝臺(tái)持住H141A4P0啟動(dòng)持住H141M4P0放回氣動(dòng)扳手持住H161M4G2拿取直鋼管移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對(duì)準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)放入分裝臺(tái)M3P2151M4G1拿氣動(dòng)扳手持住H161M4P2移至分分裝臺(tái)持住H141A4P0啟動(dòng)持住H141M4P0放回氣動(dòng)扳手持住H161M4G2拿聯(lián)管螺母移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H141M2P2對(duì)準(zhǔn)孔位持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母放入分裝臺(tái)M3P2151M4G1拿氣動(dòng)扳手持住H161M4P2移至分分裝臺(tái)持住H141A4P0啟動(dòng)持住H141M4P0放回氣動(dòng)扳手持住H161M4G2拿綠點(diǎn)氣壓開(kāi)關(guān)移至胸前M4P0141M4P0移至胸前看清孔位E2D3151H持住改變方向R2121H持住持住H161M4P2對(duì)準(zhǔn)持住H163M2G0旋轉(zhuǎn)放入分裝臺(tái)M3P2151M4G1拿氣動(dòng)扳手持住H161M4P2移至分分裝臺(tái)持住H141A4P0啟動(dòng)放回物料箱M4P0141M4P0放回氣動(dòng)扳手合計(jì)74188160表3-6改善后第2工位動(dòng)作因素分析表作業(yè)內(nèi)容：按鈕閥裝配工作地點(diǎn)布置工位序號(hào)：2定員：1操作者：MOD數(shù)：136時(shí)間：17.54s日期：左手動(dòng)作時(shí)間右手動(dòng)作動(dòng)作敘述分析式次數(shù)MOD值次數(shù)分析式動(dòng)作敘述等待BD151M3G2從工作臺(tái)取按鈕閥等待BD151M3P2安放至定位工裝到物料箱拿取螺母M4G3171M4G3到物料箱拿取螺母移至按鈕閥并對(duì)準(zhǔn)M4P5191M4P5移至按鈕閥并對(duì)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)螺母M2G0163M2G0旋轉(zhuǎn)螺母拿取密封膠M3G0131M3G0拿取密封膠對(duì)準(zhǔn)密封膠至接頭M3P2151M3P2對(duì)準(zhǔn)密封膠至接頭擠壓密封膠M1P0111M1P0擠壓密封膠放回密封膠M3P0151M3P2移至另一接頭拿取合適的扳手M3G3161M3G3拿