船舶載運危險貨物應急措施

關于船舶載運危險貨物應急措施TheEmSGuide

EmergencyProceduresforShipsCarryDG該“指南”是在IMDGCODE30套修正案生效后討論制定的。做為31套修正案的一部分，將在2003年1月日起生效。針對IMGDCODE列名的危險貨物在船上發(fā)生火災和溢漏事故提出建議。本“指南”為船長和船員提供在沒有外部幫助的情況下應急行動的指導。第2頁,共55頁，2024年2月25日，星期天與ISMCODE的關系根據(jù)ISMCODE，所有船舶、船公司的船舶安全管理體系（SMS），在該體系文件中，要求對潛在的事故制定應急響應程序。該指南旨在幫助船東、船舶經(jīng)營人和其他有關方面建立這樣的應急計劃，并匯總到船舶的應急計劃中。第3頁,共55頁，2024年2月25日，星期天應用在火災和溢漏事故中，應根據(jù)船上應急計劃采取行動。在危險貨物卷入的事故中進一步采取的行動應根據(jù)本“指南”針對的危險貨物、船型、危險貨物的包裝形式、數(shù)量、積載位置（艙內(nèi)還是艙面）、是火災還是溢漏事故等。本“指南”不涉及散裝危險貨物或非危險貨物的其他貨物發(fā)生的火災。第4頁,共55頁，2024年2月25日，星期天使用方法該“指南”的“GENERALINTRODUCTIONS”應在事故之前通曉并結(jié)合進應急事故發(fā)生之前的訓練制度中；在涉及包裝危險貨物事故中，應首先查閱其中的“GENERALGUIDELINES”；從卷入事故的危險貨物對應的“EMERGENCYSCHEDULES”中得到詳細的行動建議。第5頁,共55頁，2024年2月25日，星期天火災應急程序的導則

GENERALINTRODUCTIONS1、概述；2、確認涉及的危險貨物；3、冷卻和窒息；4、征求建議；5、撤離；6、滅火介質(zhì)；7、暴露到火中的危險貨物；8、個人防護；9、滅火結(jié)束以后的行動；10、對不同類別危險貨物的特別說明。第6頁,共55頁，2024年2月25日，星期天滅火介質(zhì)水；固定式氣體滅火系統(tǒng)；固定壓力式水霧滅火系統(tǒng)；泡沫；干粉滅火劑。第7頁,共55頁，2024年2月25日，星期天火災的通用準則

GENERALGUIDELINES首先要想到安全！避免與危險貨物接觸。遠離火、煙霧和蒸氣。報警并啟動滅火程序。盡可能使步橋和生活區(qū)在上風。確定著火或釋放煙霧貨物的積載位置。確認貨物。查找涉及事故危險貨物的聯(lián)合國編號和相應的EmS滅火程序?？紤]滅火程序應用的方法并采取行動。檢查是否有其他會卷入火災的危險貨物并確認它們EmS滅火程序。穿戴合適的防護服和自給式呼吸器。準備使用MFAG。與船公司的責任人或救助協(xié)調(diào)機構(gòu)聯(lián)系獲得對危險貨物適當?shù)膽毙袆咏ㄗh。第8頁,共55頁，2024年2月25日，星期天滅火的應急程序

EMERGENCYSCHEDULESF—A：一般的滅火程序；F—B：爆炸性物質(zhì)和物品；F—C：非易燃氣體；F—D：易燃氣體；F—E：不與水反應的易燃液體；F—F：控溫的自反應物質(zhì)和有機過氧化物；F—G：與水反應的物質(zhì)；F—H：具有爆炸性的氧化物質(zhì)；F—I：放射性物質(zhì)；F—J：非控溫的自反應物質(zhì)和有機過氧化物。第9頁,共55頁，2024年2月25日，星期天溢漏應急程序的導則

GENERALINTRODUCTIONS1、概述；2、個人防護；3、通用響應行動；4、貨物的確認；5、搶救；6、隔離；7、對溢漏事故應急反應；8、尋找建議；9、所用的處理介質(zhì)；10、溢漏處理后的行動；11、首要的醫(yī)療救護；12、對各危險貨物類別的特殊事項。第10頁,共55頁，2024年2月25日，星期天溢漏的通用準則

GENERALGUIDELINES首先要考慮安全。避免和危險物質(zhì)接觸，不要踩踏溢出的液體或固體。遠離蒸氣和氣體。報警。盡可能保持步橋和生活區(qū)處于上風。穿戴能抗化學品影響的全套防護服和自給式呼吸器。找出溢漏貨物的積載位置。確認溢漏危險貨物的聯(lián)合國編號考慮應用溢漏的應急措施。應用MFAG。與船公司的責任人或救助協(xié)調(diào)機構(gòu)聯(lián)系獲得對危險貨物適當?shù)膽毙袆咏ㄗh。第11頁,共55頁，2024年2月25日，星期天溢漏的應急程序（1）

EMERGENCYSCHEDULESS—A：有毒物質(zhì)；S—B：腐蝕性物質(zhì)；S—C：易燃、腐蝕性液體；S—D：易燃液體；S—E：易燃液體、浮在水面的；S—F：水溶性海洋污染物；S—G：易燃固體和自反應物質(zhì)；S—H：易燃固體（熔融的物質(zhì)）；S—I：易燃固體（可重包裝的）；S—J：浸濕的爆炸品和某些自熱物質(zhì)；S—K：控溫的自反應物質(zhì)；S—L：自燃、與水反應的物質(zhì)；S—M：引火性自燃危險的物質(zhì)；第12頁,共55頁，2024年2月25日，星期天溢漏的應急程序（2）

EMERGENCYSCHEDULESS—N：與水強烈地發(fā)生反應的物質(zhì)；S—O：遇濕危險的物質(zhì)（不可收集的）；S—P：遇濕危險的物質(zhì)（可收集的）；S—Q：氧化物質(zhì)；S—R：有機過氧化物；S—S：放射性物質(zhì)；S—T：有生物危險的貨物；S—U：氣體（易燃、有毒或腐蝕性）；S—V：氣體（非易燃、無毒）；S—W：氧化性氣體；S—X：爆炸性物品；S—Y：爆炸性化合物；S—Z：有毒的爆炸品。第13頁,共55頁，2024年2月25日，星期天危險貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG）是由IMO/WHO/ILO聯(lián)合編寫的針對IMDGCODE和BCCODE中的貨物，利用船上有限的救治設備和手段，對由貨物造成的人員中毒提供初步的搶救和診斷的建議。第14頁,共55頁，2024年2月25日，星期天三步法指南的三部分內(nèi)容形成“三步法”第一步：緊急搶救---診斷；第二步：通過“表”的簡要指導處置急救；第三步：通過“附錄”的詳細指導進行治療。第15頁,共55頁，2024年2月25日，星期天醫(yī)療急救對到達現(xiàn)場的救助人員的要求；劃定危險區(qū)；對傷員按癥狀分級和確定急救次序；呼吸道、呼吸、循環(huán)（ABC），然后是去污；根據(jù)運輸危險貨物的類別診斷；對癥治療。第16頁,共55頁，2024年2月25日，星期天說明各民族身體的差異；各國常用藥的不同；第17頁,共55頁，2024年2月25日，星期天報告程序產(chǎn)生的背景MARPOL73/78議定書1規(guī)定了涉及有害物質(zhì)（油類和有毒液體化學品）和海洋污染物（包裝有害物質(zhì)，包括集裝箱、可移動罐柜、公路和鐵路罐車及船載駁船所裝運的貨物）事故的報告制度；MSC的有關決議和通函提出了危險貨物的報告要求和程序。第18頁,共55頁，2024年2月25日，星期天報告的統(tǒng)一要求1997年11月27日IMO的第20次大會通過了A.851（20）決議，“船舶報告系統(tǒng)和船舶報告要求總則，關于涉及危險貨物、有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故的報告指南”。第19頁,共55頁，2024年2月25日，星期天報告指南的內(nèi)容總則涉及危險貨物事故的報告指南涉及有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故的報告指南附錄：程序標準報告格式和程序詳細報告要求指南第20頁,共55頁，2024年2月25日，星期天總則船舶報告系統(tǒng)和報告要求通過無線電提供、收集、和交換信息，這些信息用于搜救、船舶交通服務、氣象預報和防止海洋污染。第21頁,共55頁，2024年2月25日，星期天涉及危險貨物事故的報告指南當涉及到任何包裝危險貨物的泄漏、可能泄漏或落入海中的事故，應迅速無誤地按“指南”要求，通知沿海國家和其他有關各方。報告應發(fā)送給最近的沿海國家，如果船舶處在或靠近一個已經(jīng)建立了船舶報告系統(tǒng)的區(qū)域，則該報告應傳送給該系統(tǒng)的指定岸臺。第22頁,共55頁，2024年2月25日，星期天涉及有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故的報告指南當船舶發(fā)生有害物質(zhì)和/或海洋污染物對海洋環(huán)境造成污染或污染危險事故時，應迅速無誤地報告給沿海國家和其它有關各方，并了解救助的方法以便采取正確的行動。報告應傳送給最近的沿海國家。對涉及的事故，任何船舶進行或被請求進行對事故船舶提供幫助或救助時，船長應及時報告所采取或擬采取的行動細節(jié)，并將進展情況，隨時通知有關的海岸國家。此外，由于船舶或其設備損壞而可能造成的排放也應報告。第23頁,共55頁，2024年2月25日，星期天報告的內(nèi)容和程序開航計劃（SP）；定位報告（PR）；繞航報告（DR）；最后報告（FR）；危險貨物報告（DG）；有害物質(zhì)報告（HS）；海洋污染物報告（MP）。第24頁,共55頁，2024年2月25日，星期天危險貨物應報告的內(nèi)容和泄漏/落入海中的貨物有關的：正確的運輸名稱；聯(lián)合國編號；類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；包件類型、標記、何種包裝（或組件）；貨物估計的數(shù)量和大概狀況；入水的是漂浮還是沉沒；泄漏是否繼續(xù)；事故的原因。如有進一步發(fā)生包裝危險貨物落入海中的危險，報告還應包括船上貨物情況。第25頁,共55頁，2024年2月25日，星期天有害物質(zhì)報告的內(nèi)容貨物情況：船上油種或NLS技術名稱；聯(lián)合國編號；污染類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；數(shù)量；船舶情況和貨物/壓載水/燃油的轉(zhuǎn)駁能力；入海貨物情況：油種或NLS技術名稱；聯(lián)合國編號；污染類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；估計數(shù)量；漂浮還是沉沒；入海是否繼續(xù)；原因；入海貨物的運動方向；水流狀況；估計污染表面積；船東和代表的情況：對排放所采取的行動及船舶動向；申請或已提供的援助；救助船長報告行動的細節(jié)等。第26頁,共55頁，2024年2月25日，星期天海洋污染物報告的內(nèi)容和泄漏/落入海中的貨物有關的：正確的運輸名稱；聯(lián)合國編號；類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；包件類型、標記、何種包裝（或組件）；貨物估計的數(shù)量和大概狀況；貨物估計的數(shù)量和大概狀況；入水的是漂浮還是沉沒；泄漏是否繼續(xù)；事故的原因；船舶情況和貨物/壓載水/燃油的轉(zhuǎn)駁能力；船東和代表的情況：對排放所采取的行動及船舶動向；申請或已提供的援助；救助船長報告行動的細節(jié)等。第27頁,共55頁，2024年2月25日，星期天可能排放的報告當遇到某些性質(zhì)的船舶、機器或設備損壞、失靈或故障，以及出事的時間、地點、天氣和交通密度可能會排放的，應作出報告。第28頁,共55頁，2024年2月25日，星期天貨物運輸組件（CTUS）的裝載指南全稱為《適合于除散貨以外包裝貨物在貨物運輸組件（CTUS）內(nèi)或之上的，在路面及水上運輸模式進行運輸?shù)闹改稀?。是由IMO/ILO/UN歐洲經(jīng)濟委員會共同起草的。1997年5月27日以MSC/Circ.787通函形式發(fā)布。IMDGCODE第7.5章對貨物運輸組件的裝載作出了規(guī)定。第29頁,共55頁，2024年2月25日，星期天指南的適用范圍為貨物運輸組件的安全裝載和緊固提供一個基本指南。針對的人員：負責為運輸組件裝載的人員；負責培訓裝貨的人員。本指南不抵觸也不取代任何現(xiàn)有的有關貨物運輸組件中對貨物的規(guī)定和建議。本指南不包括罐柜集裝箱、可移動罐柜及公路罐車的充灌和卸空，也不包括以散貨包裝形式的散裝貨物運輸。第30頁,共55頁，2024年2月25日，星期天指南的背景運輸中所受的各種作用在貨物上的力：靜態(tài)的和動態(tài)的；向上和向下的；向前和向后的；向左和向右的；橫搖和縱搖的；向心和離心的；第31頁,共55頁，2024年2月25日，星期天貨物運輸組件裝載的要求裝載前的目視檢查（外部和內(nèi)部）；貨物的裝載和緊固；對危險貨物的積載、裝載和緊固的補充建議；接受貨物運輸組件的建議；貨物運輸組件安全裝卸和系固原則；貨物運輸組件裝載的培訓。第32頁,共55頁，2024年2月25日，星期天對危險貨物裝載建議概述；裝貨前；裝載和緊固；裝載完畢（標牌、發(fā)證）。第33頁,共55頁，2024年2月25日，星期天冷凝作用貨物在運輸過程中會受溫濕度變化的影響。尤其是靠近組件內(nèi)壁的貨物受影響會更大些。第34頁,共55頁，2024年2月25日，星期天貨物運輸組件超載的影響組件結(jié)構(gòu)性損壞；運輸工具的損壞（如叉車）；危險貨物事故；第35頁,共55頁，2024年2月25日，星期天培訓大綱第36頁,共55頁，2024年2月25日，星期天集裝箱標牌的粘貼第37頁,共55頁，2024年2月25日，星期天鐵路貨車和半掛車標牌的粘貼第38頁,共55頁，2024年2月25日，星期天組件裝載證書集裝箱裝箱證明；車輛裝載申報單；第39頁,共55頁，2024年2月25日，星期天船舶安全使用殺蟲劑船上的蟲害和鼠害。第40頁,共55頁，2024年2月25日，星期天蟲害的化學控制化學殺蟲方法（接觸性殺蟲劑、熏蒸劑）；第41頁,共55頁，2024年2月25日，星期天鼠害的控制熏蒸、殺鼠餌料（慢性）。第42頁,共55頁，2024年2月25日，星期天INF規(guī)則MSC于1999年5月27日通過的SOLAS修正案于2001年1月1日生效。INF規(guī)則(InternationalCodefortheSafeCarriageofPackagedIrradiatedNuclearFuel,PlutoniumandHigh-LevelRadioactiveWastesonBoardShips)全稱為：《船上包裝放射性核燃料、钚和高水平放射性廢物安全運輸規(guī)則》成為公約第七章下的強制性內(nèi)容（D部分)。該規(guī)則適用于包括500總噸以下的所有船舶。第43頁,共55頁，2024年2月25日，星期天INF規(guī)則的內(nèi)容共11條和一個附錄?？倓t；破艙穩(wěn)性；防火安全措施；貨物處所的溫度控制；結(jié)構(gòu)上的考慮；貨物系固安排；供電；輻射的防護；管理和培訓；船上應急計劃；發(fā)生INF貨物事故時的通知。附錄：國際載運INF貨物適裝證書格式。第44頁,共55頁，2024年2月25日，星期天INF貨物是指按IMDGCODE第7類物質(zhì)明細表10、11、12或13，作為貨物運輸?shù)陌b輻射核燃料、钚和高強度放射性廢棄物。明細表10：B（U）型包件中的放射性物質(zhì)；明細表11：B（M）型包件中的放射性物質(zhì)；明細表12：C型包件中的放射性物質(zhì)；明細表13：裂變物質(zhì)。第45頁,共55頁，2024年2月25日，星期天裝運INF貨物的船舶根據(jù)船上裝運的INF貨物的總活度，分為：INF1類船：經(jīng)證書規(guī)定可運輸總活度小于4000TBg的INF貨物的船舶；INF2類船：經(jīng)證書規(guī)定可運輸總活度小于2*106TBg的輻射核燃料或高強度放射性廢棄物的船舶，和經(jīng)證書規(guī)定可運輸總活度小于2*105TBg钚的船舶；INF3類船：經(jīng)證書規(guī)定可運輸輻射核燃料或高強度放射性廢棄物的船舶，和經(jīng)證書規(guī)定可運輸钚的船舶，總活度無限制。第46頁,共55頁，2024年2月25日，星期天INF船舶的檢驗和發(fā)證在運輸INF貨物之前，擬運輸該貨物的船舶應接受主管機關的初次檢驗，檢驗項目包括本規(guī)則管轄范圍內(nèi)的船舶結(jié)構(gòu)、設備、附件、裝置和材料的全面檢查，之后簽發(fā)國際INF貨物適裝證書。第47頁,共55頁，2024年2月25日，星期天破艙穩(wěn)性INF1類船：應達到主管機關的滿意；INF2類船：客船-SOLAS第II–1章B部分的要求；或貨船-SOLAS第II–1章B-1部分的要求；INF3類船：符合《國際散化規(guī)則》第2章關于1型船抗沉能力的穩(wěn)性要求；或無論船舶長度如何，在使用下列分艙指數(shù)RINF時，符合SOLAS第II–1章B-1部分的要求：

RINF=R+0.2（1—R）第48頁,共55頁，2024年2月25日，星期天防火安全措施INF1類船：防火安全措施應達到主管機關的滿意；INF2類船INF3類船，無論大小，均應配備：符合SOLAS第II-2/4條要求的水滅火系統(tǒng)；符合SOLAS第II-2/3.19條并符合SOLAS第I-2/7條的A類機器處所固定滅火裝置；符合SOLAS第II-2/54.2.1.3條要求的固定貨物處所冷卻裝置；和符合SOLAS第II-2/13要求的、保護機器處所、居住和服務處所的固定式探火和報警系統(tǒng)。第49頁,共55頁，2024年2月25日，星期天貨物處所的溫度控制裝運