現(xiàn)代物流管理 課件1 概述

第一章概述第一節(jié)

物流概念一.什么是物流一.什么是物流一.什么是物流一.什么是物流一.什么是物流一.什么是物流一.什么是物流美國物流管理協(xié)會（CLM）1962年對物流做了一個精要的概括：“所謂物流，即以最高效率和最大成本收益，滿足顧客需要為目的，從商品的生產(chǎn)地點到消費地點，對包括原材料、在制品、最終成品及其相關(guān)信息的流動與儲存，進行設(shè)計、實施和控制的過程?！币?什么是物流中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

二.物流的特征一般認(rèn)為物流是一種衍生需求，其產(chǎn)生取決于生產(chǎn)活動和消費活動的需要。因此，物流除了具備服務(wù)共有特性，如服務(wù)的無形性、不可儲存性、生產(chǎn)與消費同時進行外，還具有派生性、互補性和關(guān)聯(lián)性的特征。二.物流的特征派生性：是為了滿足人們生產(chǎn)、生活或其他目的的需要而產(chǎn)生的。互補性：物流服務(wù)對其他生產(chǎn)活動和消費活動的補充作用。關(guān)聯(lián)性：物流服務(wù)與其他生產(chǎn)、消費活動的相互聯(lián)系。

二.物流的特征第二節(jié)

物流系統(tǒng)一.系統(tǒng)的含義系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機地結(jié)合起來，完成某一特定功能的綜合體。

第一，系統(tǒng)由兩個或兩個以上要素組成；

第二，各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定；

第三，系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。一.系統(tǒng)的含義二.物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流系統(tǒng)是由運輸、包裝、裝卸、搬運、配送、流通加工、信息處理等各個環(huán)節(jié)所組成。作為系統(tǒng)的輸入是輸送、儲存、搬運、裝卸、包裝、物流情報、流通加工等環(huán)節(jié)所消耗和使用的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過處理轉(zhuǎn)化，變成全系統(tǒng)的輸出，即物流服務(wù)。整體優(yōu)化的目的就是要在滿足一定要求的條件下（如服務(wù)水平、成本、投資額），使輸入最少，作為輸出的物流服務(wù)效果最佳。三.物流系統(tǒng)中的制約關(guān)系物流系統(tǒng)服務(wù)水平和物流成本之間的關(guān)系。三.物流系統(tǒng)中的制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之間的約束關(guān)系各子系統(tǒng)的能力如果不匹配，物流系統(tǒng)的整體能力將受到影響。如搬運裝卸能力很強，但運輸能力不足，會產(chǎn)生設(shè)備和人力的浪費；反之如果裝卸搬運環(huán)節(jié)薄弱，車船到達站港不能及時卸貨，也將帶來巨大的經(jīng)濟損失。三.物流系統(tǒng)中的制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關(guān)系比如為了降低庫存采取小批量訂貨，則因運輸次數(shù)增加而導(dǎo)致費用上升，運費和保管費用之間有制約關(guān)系。第三節(jié)

物流價值一.物流的宏觀價值

物流即是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)也是國民經(jīng)濟的重要組成部分。社會物流總額：指第一次進入國內(nèi)需求領(lǐng)域，產(chǎn)生從供應(yīng)地向接受地實體流動的物品的價值總額，簡稱社會物流總額。物流業(yè)增加值：物流產(chǎn)業(yè)增加值是指物流產(chǎn)業(yè)在一定時期內(nèi)通過物流活動為社會提供的最終成果的貨幣表現(xiàn)。物流產(chǎn)業(yè)增加值等于物流產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值扣除中間投入后的余額，反映了物流產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻。一.物流的宏觀價值

物流即是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)也是國民經(jīng)濟的重要組成部分。2013年以