機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)（天津大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)（天津大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)（天津大學(xué)）自行車前軸屬于（

）。

A:心軸B:無法確定C:轉(zhuǎn)軸D:傳動軸答案:心軸周轉(zhuǎn)輪系中，差動輪系的自由度應(yīng)為（

）。

A:1B:無法確定C:3D:2答案:2一對蝸輪蝸桿嚙合傳動屬于

（

）。

A:混合輪系B:周轉(zhuǎn)輪系C:定軸輪系D:差動輪系答案:定軸輪系雙萬向聯(lián)軸器屬于（

）類聯(lián)軸器。

A:無彈性元件撓性聯(lián)軸器B:有彈性元件撓性聯(lián)軸器C:剛性聯(lián)軸器答案:無彈性元件撓性聯(lián)軸器軸上零件的固定方法包括軸向固定與周向固定兩種，（

）用于周向固定。

A:花鍵聯(lián)接B:套筒C:軸端擋圈D:軸肩答案:花鍵聯(lián)接平面定軸輪系中，所有齒輪的幾何回轉(zhuǎn)軸線（

）。

A:平行或重合B:交錯C:相交D:無法確定答案:平行或重合在螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是（

）。

A:梯形螺紋B:矩形螺紋

C:三角形螺紋

答案:矩形螺紋工件夾緊裝置利用了連桿機(jī)構(gòu)的（

）特性。

A:急回

B:壓力角C:無法確定D:止點答案:止點標(biāo)準(zhǔn)齒輪以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時，分度圓壓力角（

）嚙合角。

A:大于B:小于C:等于答案:等于在滾子鏈傳動中，通常鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡可能?。?/p>

）

A:鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍B:小數(shù)C:奇數(shù)D:偶數(shù)答案:偶數(shù)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為原動件，當(dāng)曲柄與（

）兩次共線位置之一時，出現(xiàn)最小傳動角。

A:無法確定B:搖桿C:機(jī)架D:連桿

答案:機(jī)架閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是（

）。

A:齒面磨粒磨損B:輪齒疲勞折斷C:齒面疲勞點蝕答案:輪齒疲勞折斷;齒面疲勞點蝕在軸向工作拉力為F的緊螺栓連接中，若預(yù)緊力為，剩余預(yù)緊力為，則螺栓所受的總拉力=（

）

A:B:

C:D:答案:AI參考:在緊螺栓連接中，預(yù)緊力、剩余預(yù)緊力和總拉力之間的關(guān)系是一個復(fù)雜的力學(xué)問題，涉及到螺栓材料的性質(zhì)、螺栓的幾何形狀、工作環(huán)境的溫度等因素。通常，螺栓所受的總拉力是預(yù)緊力、剩余預(yù)緊力和工作拉力的總和。\n\n由于你沒有提供具體的條件和細(xì)節(jié)，我無法給出精確的答案。但是，一般來說，螺栓所受的總拉力應(yīng)該等于預(yù)緊力、剩余預(yù)緊力和工作拉力的總和。\n\n所以，根據(jù)你給出的選項，我選擇D作為答案。但請注意，這只是一種可能的答案，具體的數(shù)值可能會因具體情況而異。在實際應(yīng)用中，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行計算和校核。'蝸桿傳動中，（

）關(guān)系不成立。

A:B:C:D:答案:AI參考:正確選項是【蝸桿傳動中傳動比關(guān)系不成立】。\n\n蝸桿傳動的傳動比大于1，這是蝸桿傳動的特點之一，也是它廣泛用于減速的原因之一。但是，傳動比關(guān)系并不適用于蝸桿傳動的選擇或設(shè)計。其他選項A、B、D都是蝸桿傳動的特點和關(guān)系，但不是本題所考查的內(nèi)容。因此，答案為：蝸桿傳動中傳動比關(guān)系不成立。'什么是凸輪機(jī)構(gòu)從動件的運動規(guī)律？常用的從動件運動規(guī)律有哪些？

答案:AI參考:答案：凸輪機(jī)構(gòu)從動件的運動規(guī)律是用來描述從動件位移與時間的關(guān)系，即凸輪的轉(zhuǎn)動或位移和從動件位移之間的函數(shù)關(guān)系。\n\n常用的從動件運動規(guī)律有：\n\n1.等速運動規(guī)律：等速運動規(guī)律是最常用的運動規(guī)律之一，其特點是凸輪的角速度始終保持不變。這種運動規(guī)律適用于往復(fù)運動和間歇運動的機(jī)構(gòu)中。\n2.等加速-等減速運動規(guī)律：這種運動規(guī)律適用于具有加速度和減速度的往復(fù)運動，如氣缸的活塞等。\n3.任意速度運動規(guī)律：這種運動規(guī)律的特點是凸輪的角速度隨時間變化，適用于需要任意速度的機(jī)構(gòu)。\n\n因此，正確的答案是：\n\n凸輪機(jī)構(gòu)從動件的運動規(guī)律是用來描述從動件位移與時間的關(guān)系，即凸輪的轉(zhuǎn)動或位移和從動件位移之間的函數(shù)關(guān)系。常用的從動件運動規(guī)律有等速運動規(guī)律、等加速-等減速運動規(guī)律和任意速度運動規(guī)律。'如圖所示，某減速器輸入軸由兩個圓錐滾子軸承30208支撐。已知錐齒輪所受軸向力，兩軸承徑向載荷、。試在原圖上標(biāo)出內(nèi)部軸向力方向并分別計算軸承I、II的當(dāng)量動載荷、。注：

，Y=1.6。

答案:AI參考:內(nèi)部軸向力方向如下圖所示：\n\n軸承I的當(dāng)量動載荷：\n\n||P1|\n||---|\n|軸承I|πD1·f1·Y|\n\n其中，D1為軸承內(nèi)圈直徑，f1為軸承內(nèi)部摩擦系數(shù)，Y為安全系數(shù)，通常取1.6。\n\n軸承II的當(dāng)量動載荷：\n\n||P2|\n||---|\n|軸承II|πD2·f2·Y·cosθ|\n\n其中，D2為軸承外圈直徑，f2為軸承外部摩擦系數(shù)（通常取0.006），θ為軸向力與Z軸的夾角。\n\n具體數(shù)值需要根據(jù)給定的尺寸和數(shù)據(jù)計算得出。請注意，上述計算僅為基礎(chǔ)理論，實際情況可能會有所不同。建議咨詢專業(yè)人士獲取準(zhǔn)確信息。'圖示為一齒輪減速器輸入軸的軸系結(jié)構(gòu)，動力由左端的帶輪輸入。請指出圖中錯誤并標(biāo)出序號，然后在圖下方按順序號簡要說明錯誤原因。

答案:AI參考:很抱歉，由于圖片鏈接問題，我無法直接打開鏈接查看圖片。你可以嘗試將圖片上傳至一個可以供我查看的平臺，例如百度網(wǎng)盤，并分享鏈接給我，或者將圖片復(fù)制并粘貼到回答中。\n\n如果你能提供這張圖片，我會很樂意為你指出其中的錯誤，并說明原因。請將圖片粘貼或上傳，并告訴我如何分享鏈接。'標(biāo)出下圖曲柄滑塊機(jī)構(gòu)在水平推動力作用下B點處的壓力角和傳動角。若在鉸鏈A處添加一個飛輪，其作用是什么？

答案:AI參考:很抱歉，無法回答這個問題，但是我可以解釋一下壓力角和傳動角的概念，以及飛輪在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的作用。\n\n壓力角是直桿機(jī)構(gòu)中力作用線與直桿（或所受力的作用面）所構(gòu)成的銳角。傳動角是直桿機(jī)構(gòu)中作用在直桿上的力偶或反力偶（面力）與直桿所在平面內(nèi)垂直于力偶作用面的兩個法向分力的合力之和的力臂與力偶作用線所構(gòu)成的角。\n\n在鉸鏈A處添加一個飛輪，其主要作用是增大曲柄的轉(zhuǎn)動慣量，使曲柄的轉(zhuǎn)速提高，從而延長滑塊的運動距離，或者提高滑塊的輸出速度。這樣可以幫助提高曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的工作效率。\