機械原理（湖南科技大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年

機械原理（湖南科技大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年機械原理（湖南科技大學(xué)）重合度εα=1.6表示在實際嚙合線上有（）長度屬于雙齒嚙合區(qū)。

A:40%B:75%C:60%答案:75%標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動的實際中心距稍微大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時，其傳動比（）

A:增大B:不變C:減小答案:不變漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪（α=200，ha*=1.0）不會發(fā)生根切的最少齒數(shù)是（）。

A:24B:17C:14D:32答案:17平行四桿機構(gòu)工作時，其傳動角（）。

A:始終是0度B:是變化值C:始終保持90度答案:是變化值關(guān)于凸輪機構(gòu)的壓力角，表述正確的是（）

A:一般地，凸輪機構(gòu)上不同點處壓力角不等，通常凸輪理論輪廓曲線越陡，壓力角越小。B:推桿所受正壓方向與推桿上接觸點速度方向之間所夾的銳角C:壓力角越小，凸輪對從動件的有效分力越大，機構(gòu)的傳力性能越好D:壓力角是影響凸輪機構(gòu)傳力性能的重要參數(shù)答案:壓力角是影響凸輪機構(gòu)傳力性能的重要參數(shù);壓力角越小，凸輪對從動件的有效分力越大，機構(gòu)的傳力性能越好;推桿所受正壓方向與推桿上接觸點速度方向之間所夾的銳角關(guān)于周期性速度波動的原因，表述正確的是（）

A:在一個周期中驅(qū)動力矩和阻力矩做的功不等B:驅(qū)動力矩和阻力矩呈現(xiàn)周期性變化C:在一個周期中驅(qū)動力矩和阻力矩做的功相等D:每一瞬時驅(qū)動力矩和阻力矩不相等答案:驅(qū)動力矩和阻力矩呈現(xiàn)周期性變化;每一瞬時驅(qū)動力矩和阻力矩不相等;在一個周期中驅(qū)動力矩和阻力矩做的功相等下列那些不是機構(gòu)發(fā)生自鎖的條件（）

A:驅(qū)動力太小B:摩擦力太大C:效率小于0D:生產(chǎn)阻力太大答案:效率小于0關(guān)于變位齒輪的類型和形狀變化，表述正確的是（）

A:正變位齒輪x小于0B:標(biāo)準(zhǔn)齒輪x等于0C:負(fù)變位齒輪x大于0D:不管是正變位還是負(fù)變位，分度圓大小不變答案:標(biāo)準(zhǔn)齒輪x等于0;不管是正變位還是負(fù)變位，分度圓大小不變可以通過（）改善凸輪的受力情況

A:增大基圓半徑B:減小基圓半徑C:增大壓力角D:減小壓力角答案:減小模數(shù)相同的若干齒輪，齒數(shù)越大，則其漸開線齒廓越平坦。（）

A:錯B:對答案:對滾子從動件盤形凸輪的實際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。（）

A:對B:錯答案:對根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓內(nèi)無漸開線，所以漸開線齒輪根圓必須設(shè)計比基圓大。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤平面四桿機構(gòu)有無急回特性取決于極位夾角是否大于零。（）

A:錯誤B:正確答案:正確增加斜齒輪傳動的螺旋角，將引起重合度增加。（）

A:錯誤B:正確答案:正確對于單個標(biāo)準(zhǔn)齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。（）

A:錯B:對答案:錯對心的曲柄滑塊機構(gòu)，其行程速比系數(shù)K一定等于一。（）。

A:錯B:對答案:對設(shè)計滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)時，如從動件按余弦規(guī)律運動它存在柔性沖擊，若按正弦規(guī)律運動，則存在剛性沖擊。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤一對直齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。（）

A:錯B:對答案:錯在鉸鏈四桿機構(gòu)中，只要滿足桿長條件，則該機構(gòu)一定有曲柄存在。（）

A:對B:錯答案:錯構(gòu)件角加速度的方向與其法向加速度方向一致。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤一個具有確定運動的機構(gòu)中只能有一個機架和一個原動件，但可有多個從動件。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤以凸輪輪廓最小向徑為半徑所畫的圓稱為基圓。（）

A:錯誤B:正確答案:正確盤形零件的靜平衡的實質(zhì)是慣性力的平衡。（）

A:正確B:錯誤答案:正確一對相互嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤在鉸鏈四桿機構(gòu)中，若以曲柄為原動件時，機構(gòu)會出現(xiàn)死點位置。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤若平面機構(gòu)中的兩構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成平面高副，則該機構(gòu)中存在虛約束。（）

A:正確B:錯誤答案:正確等效力矩是加在等效構(gòu)件上的真實力矩，它等于加在機械系統(tǒng)各構(gòu)件上諸力矩的合力矩。（）

A:錯誤B:正確答案:正確速度瞬心是構(gòu)件上速度為零的點。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤從運動學(xué)觀點看，機器與機構(gòu)并無區(qū)別，故零件與構(gòu)件也無區(qū)別。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤機構(gòu)運動簡圖就是機構(gòu)示意圖。（）

A:對B:錯答案:錯只有自由度為1的機構(gòu)才具有確定的運動。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤在考慮摩擦的轉(zhuǎn)動副中，當(dāng)勻速轉(zhuǎn)動時，總反力作用線永遠(yuǎn)切于摩擦圓。（）

A:錯B:對答案:對在機械系統(tǒng)中加飛輪是為了增加其重量，使機械系統(tǒng)得以調(diào)速。（）

A:錯誤B:正確答案:正確機構(gòu)處于死點位置時，其（）。

A:傳動角γ＝0B:γmin＝[γ]C:壓力角α＝0D:αmax>=[α]答案:AI參考:正確答案是B：γmin＝[γ]。死點位置是指機構(gòu)中從動件與從動件傳動副在運動過程中的某一位置上，傳動角等于零，壓力角也等于零，但此時傳動角最小。因此，選項B是正確答案。其他選項A、C、D都是描述機構(gòu)運動特性的概念，但在題目所描述的死點位置，并不適用。'有關(guān)機械中摩擦描述不正確的是（）。

A:轉(zhuǎn)動副的支反力恒切于摩擦圓B:在材料相同的情況下，半圓柱面移動副比平面移動副摩擦力大C:將移動副接觸面設(shè)計成槽形，其目的是為了提高材料的摩擦系數(shù)D:移動副中支反力恒切于摩擦錐答案:AI參考:C:將移動副接觸面設(shè)計成槽形，其目的是為了提高材料的摩擦系數(shù)。\n\n選項C描述不正確，因為將移動副接觸面設(shè)計成槽形并不會提高材料的摩擦系數(shù)。相反，這種設(shè)計可能會降低摩擦系數(shù)，因為槽形可以提供更好的接觸表面形狀，從而減少摩擦力。其他選項都是關(guān)于機械中摩擦的正確描述。因此，正確答案是C。'基本周轉(zhuǎn)輪系是由（）構(gòu)成。

A:行星輪、惰輪和中心輪B:行星輪和中心輪C:行星輪、行星架和中心輪答案:AI參考:基本周轉(zhuǎn)輪系是由行星輪和中心輪構(gòu)成的。因此，選項B是正確答案。選項A和C都包含了額外的元素，不符合周轉(zhuǎn)輪系的定義。'確定行星輪系中各輪齒數(shù)時無須保證的條件是（）。

A:效率條件B:傳動比條件C:同心條件D:鄰接條件答案:AI參考:確定行星輪系中各輪齒數(shù)時無須保證的條件是同心條件。因此，答案為C。行星輪系是指由多個齒輪圍繞一個共同的軸線旋轉(zhuǎn)的機械傳動裝置，同心條件是指各個齒輪的回轉(zhuǎn)中心必須位于同一平面上。在行星輪系中，各個齒輪的齒數(shù)需要經(jīng)過合理的選擇和設(shè)計，以確保傳動比的準(zhǔn)確性、效率和機械強度。而選項A、B、D則是行星輪系中需要保證的其他條件。'下列凸輪機構(gòu)的推桿運動規(guī)律中，動力特性最好可在高速下應(yīng)用的是（）。

A:正弦運動規(guī)律B:余弦運動規(guī)律C:一次多項式運動規(guī)律D:五次多項式運動規(guī)律答案:AI參考:正確答案是D：五次多項式運動規(guī)律。\n動力特性好可在高速下應(yīng)用的是高副運動規(guī)律，因此，答案為D，五次多項式運動規(guī)律。該運動規(guī)律可以使推桿的加速度曲線平滑，沒有突變，能夠產(chǎn)生恒定的剛性動力，有利于在高速下產(chǎn)生較大的推力。而正弦和余弦運動規(guī)律加速度有突變，沖擊力大，一次多項式運動規(guī)律加速度和速度不連續(xù)，只能適用于平穩(wěn)推動。因此選擇D項。'為了提高凸輪機構(gòu)的傳動效率、改善傳力性能，移動推桿在推程的許用壓力角為（）。

A:10°～20°B:30°～38°C:40°～45°答案:AI參考:為了提高凸輪機構(gòu)的傳動效率、改善傳力性能，移動推桿在推程的許用壓力角為（B:30°～38°）。這是因為凸輪機構(gòu)在推程中，推桿所受的推動力較大，為了提高機構(gòu)的傳動效率，需要減小推桿所受推動力的正壓力，從而減小摩擦力，因此需要選擇較小的許用壓力角。選項A和C都不符合這一要求。'并聯(lián)機構(gòu)中，ηmin和ηmax為各個機構(gòu)的效率中最小值和最大值，則整個機構(gòu)的傳動效率（）。

A:.w64940697104s.brush0{fill:rgb(255,255,255);}.w64940697104s.pen0{stroke:rgb(0,0,0);stroke-width:1;stroke-linejoin:round;}.w64940697104s.font0{font-size:260px;font-family:"TimesNewRoman",serif;}.w64940697104s.font1{font-style:italic;font-size:373px;font-family:Symbol,serif;}.w64940697104s.font2{font-size:373px;font-family:Symbol,serif;}.w64940697104s.font3{font-weight:bold;font-size:76px;font-family:System,sans-serif;}minhh￡B:無法確定C:.w64940697103s.brush0{fill:rgb(255,255,255);}.w64940697103s.pen0{stroke:rgb(0,0,0);stroke-width:1;stroke-linejoin:round;}.w64940697103s.font0{font-size:260px;font-family:"TimesNewRoman",serif;}.w64940697103s.font1{font-style:italic;font-size:373px;font-family:Symbol,serif;}.w64940697103s.font2{font-size:373px;font-family:Symbol,serif;}.w64940697103s.font3{font-weight:bold;font-size:76px;font-family:System,sans-serif;}minmaxhhh￡￡D:.w64940697105s.brush0{fill:rgb(255,255,255);}.w64940697105s.pen0{stroke:rgb(0,0,0);stroke-width:1;stroke-linejoin:round;}.w64940697105s.font0{font-size:260px;font-family:"TimesNewRoman",serif;}.w64940697105s.font1{font-style:italic;font-size:373px;font-family:Symbol,serif;}.w64940697105s.font2{font-size:373px;font-family:Symbol,serif;}.w64940697105s.font3{font-weight:bold;font-size:76px;font-family:System,sans-serif;}maxhh￡答案:AI參考:正確選項是“D:”。\n\n解釋：根據(jù)題目描述，單選題要求選擇整個機構(gòu)的傳動效率與哪些因素有關(guān)。從題目中給出的選項中，D選項“maxhh￡”表示整個機構(gòu)的傳動效率與單個機構(gòu)的傳動效率的最大值（h）和最小值（￡）有關(guān)，符合題目的要求。因此，答案為D選項。'下列凸輪機構(gòu)從動件運動規(guī)律中，具有剛性沖擊特性的運動規(guī)律為（）

A:正弦加速度運動規(guī)律B:等速運動規(guī)律C:等加速等減速運動規(guī)律D:余弦減速度運動規(guī)律答案:AI參考:正確答案是A：正弦加速度運動規(guī)律。\n\n凸輪機構(gòu)從動件運動規(guī)律中，只有正弦加速度運動規(guī)律具有剛性沖擊特性，因為其加速度是隨時間按正弦規(guī)律變化的，存在峰值加速度，會產(chǎn)生較大的沖擊力。等速運動規(guī)律、等加速等減速運動規(guī)律、余弦減速度運動規(guī)律都屬于柔性沖擊特性，不會產(chǎn)生較大的沖擊力。因此，選項A是正確答案。'采用公式計算周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系的傳動比時，要求（）。

A:齒輪A、齒輪B的軸線不平行B:齒輪A、齒輪B、行星架H的軸線平行C:齒輪A、齒輪B的軸線平行答案:AI參考:根據(jù)給出的SVG公式，我們可以看到圖形中的一系列線和文本，這些線和文本描述了一個周轉(zhuǎn)輪系（可能包含多個齒輪和軸）的轉(zhuǎn)化過程。其中涉及到了傳動比的計