2022～2023學(xué)年山東省煙臺市蓬萊區(qū)高三（第3次）模擬考試地理試卷（含解析）

2022?2023學(xué)年山東省煙臺市蓬萊區(qū)高三（第3次）模擬考試

地理試卷

新建住宅要求推廣街區(qū)制，國家政策要求原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單

位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念。預(yù)計

到2020年，城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高到8千米/平方千米，道路面積率達(dá)到15%。據(jù)此完成

下列題目。

1.新建住宅推廣街區(qū)制前主要考慮的因素有（）①城市的氣候特點

②小區(qū)的人口密度

③小區(qū)車輛保有狀況

④城市工業(yè)生產(chǎn)水平

A.①@B.②③C.②④D.①③

2.“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念會提升城市的（）

A.總體規(guī)模B.服務(wù)功能C.土地利用水平D.城市化速度

高寒草甸作為青藏高原的主要植被類型，每年夏季末期產(chǎn)生大量枯落物。高寒草甸采取季節(jié)性放

牧，包括夏季放牧和冬季放牧。夏季放牧能夠提升草地物種多樣性，冬季放牧有利于草地群落地

上生物量的積累。據(jù)此完成下列題目。

3.夏季放牧維持了草地物種多樣性，主要因為放牧可以（）

A.增加土壤肥力B.促進(jìn)種子傳播C.抑制優(yōu)勢草類生長D.減少牧草天敵數(shù)量

4.冬季放牧草地中地上生物量大，是因為冬季放牧改變了地表的（）

A.熱量B.光照C.風(fēng)速D.水分

汽車工業(yè)的生產(chǎn)越來越全球化。下表示意我國著名自主品牌汽車企業(yè)Q汽車公司主要配件來源地。

據(jù)此完成下列題目。

配件系統(tǒng)主要產(chǎn)品來源地

金屬模具、塑料燃油箱、發(fā)動機零部件、

動力裝備系統(tǒng)浙江、臺灣、江蘇、韓國

汽車主模具、汽車合金材料

汽車窗戶、雨刷、汽車地毯、方向盤、上海、河北、遼寧、吉林、臺灣、

車身/安全系統(tǒng)手柄、汽車座椅、保險杠、儀表盤、門浙江、日本、美國、澳大利亞、

戶板加拿大

制動管、機械轉(zhuǎn)向器、動力轉(zhuǎn)向器、底

浙江、江蘇、香港、四川、美國、

底盤系統(tǒng)盤模塊、盤式制動器、真空助力器、密

加拿大

封件

空調(diào)、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、汽廣西、臺灣、廣東、美國、意大

電子電器系統(tǒng)

車燈具、車載娛樂系統(tǒng)、電器元件利、法國、德國

5.Q汽車公司汽車配件來自不同國家和地區(qū)主要是為了（）

A.占領(lǐng)當(dāng)?shù)氐钠囀袌鯞.盡量降低生產(chǎn)成本

C.發(fā)揮各區(qū)域比較優(yōu)勢D.提升品牌效應(yīng)

6.德國、法國生產(chǎn)汽車電子電器系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是（）

A.生產(chǎn)技術(shù)成熟B.量產(chǎn)規(guī)模較大C.生產(chǎn)成本低廉D.政府政策支持

7.Q汽車公司為了更好地發(fā)展，最應(yīng)該（）

A.擴大汽車生產(chǎn)規(guī)模B.創(chuàng)建更多汽車品牌C.增加汽車銷售數(shù)量

D.加大汽車研發(fā)力度

土壤熱通量是指單位時間內(nèi)、單位面積上的土壤熱交換量，其值取決于上下土層間的溫度梯度和

土壤的導(dǎo)熱率。北麓河盆地地處青藏高原腹地，平均海拔高度在4500m以上，盛行西南風(fēng)。盆地

內(nèi)某監(jiān)測場地陽坡（34.8367°N,92.9206°E）陰坡（34.8486°N,92.9268°E）。下圖示意2019年

10月16日至12月16日北麓河陰陽坡0.1m深度土壤熱通量的變化。據(jù)此完成下列題目。

時間/（年-月-日）

8.圖示期間，北麓河盆地土壤熱量傳遞方向為（）

A.由陰坡向陽坡B.由陽坡向陰坡C.由地表向地下D.由地下向地表

9.圖示期間北麓河盆地陽坡土壤熱通量明顯高于陰坡，主要是因為陽坡（）

A.風(fēng)速較弱B.土壤干燥C.植被豐富D.太陽輻射弱

“虛擬水”指在生產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)中所需要的水資源數(shù)量，即凝結(jié)在產(chǎn)品和服務(wù)中的虛擬水量。下

圖為青藏高原地區(qū)對中國其他區(qū)域虛擬水貿(mào)易量，據(jù)此完成下列題目。

6「a虛擬水貿(mào)易量

5

4

3

2

1

0

10.青藏高原地區(qū)對我國其他區(qū)域虛擬水凈貿(mào)易量（）

A.西部各區(qū)域均為凈輸入B.凈輸出僅分布在東部地區(qū)

C.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)貿(mào)易量大D.整體為虛擬水的凈輸入

11.青藏高原地區(qū)虛擬水輸出的主要行業(yè)為（）

A.農(nóng)業(yè)B.工業(yè)C.旅游業(yè)D.交通

12.針對青藏高原虛擬水貿(mào)易現(xiàn)狀，下列措施正確的是（）

A.提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量B.發(fā)展工業(yè)自給自足

C.發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)D.提供技術(shù)支援

海霧是在海洋的影響下，海上或沿海地區(qū)上空低層大氣中凝結(jié)的水或冰使大氣水平能見度小于

1000米的一種天氣現(xiàn)象，其生成原因有很多。我國東部海區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)海霧天氣。下圖是渤海春季

一次持續(xù)性海霧的成因示意圖，此次海霧形成的機制為海氣（即海和氣）間湍流（當(dāng)風(fēng)速很小時，

大氣分層流動互不混合，當(dāng)風(fēng)速逐漸增加到很大時、不同層的天氣開始混合，這種運動稱為湍流）

熱量輸送。據(jù)此完成下列題目。

海氣湍流熱量交

換和輸送

13.氣象部門判斷此次渤海海霧的水汽主要來自黃海，能夠證明其觀點的氣象要素是（）

①太陽輻射強度

②風(fēng)向

③海氣溫差

④云量

A.①②B.②③C.③④D.①④

14.圖中甲、乙分別代表（）

A.海氣溫差變大、氣溫上升B.海氣溫差變小、氣溫上升

C.海氣溫差變大、氣溫下降D.海氣溫差變小、氣溫下降

15.根據(jù)湍流作用的原理，推斷促使此次海霧形成并長時間維持的風(fēng)速狀況是（）

A.由大變小B.由小變大C.一直較大D.一直較小

16.閱讀圖文材料，完成下列題目。

阿拉伯聯(lián)合酋長國（以下簡稱“阿聯(lián)酋”）年均降雨量不足100mm,地下水的補給率不

到當(dāng)?shù)啬昃盟康?%,淡水資源極度匱乏，預(yù)計至2030年，當(dāng)?shù)氐挠盟枨髮⑤^現(xiàn)在增

長30%。淡化海水是該國主要的淡水來源，目前該國已在沙漠腹地地表下80m的蓄水層中建

成世界最大的淡水儲備庫。下圖示意阿聯(lián)酋地理位置。

（1）分析阿聯(lián)酋淡水資源不足的主要原因。

（2）指出該國獲取的淡水到達(dá)儲備庫的運輸方式，并說明依據(jù)。

17.閱讀圖文材料，完成下列要求。

漠河位于黑龍江省西北部，大興安嶺北麓，是中國最北、緯度最高的縣級市，這里氣候

寒冷，興安落葉松茂密，沼澤濕地面積廣大，多年凍土層廣泛分布，河流地貌景觀獨特。

研究表明，與100年前相比，東北地區(qū)多年凍土南界已北移20?30km,漠河地區(qū)多年凍

土持續(xù)退化，在山體斜坡和相對較高地區(qū)，凍土的融深加大，大量融水向低洼地區(qū)聚集，改

變了濕地的分布，破壞了植被的生長環(huán)境，并影響全球碳循環(huán)過程。下圖示意漠河市位置、

地形、河流與濕地分布和額木爾河某河段景觀。

122°123°124°

(1)額木爾河是黑龍江的一條支流，在漠河地區(qū)留下了“九曲十八灣”。說明額木爾河“九

曲十八灣”的成因。

(2)氣候變化導(dǎo)致漠河地區(qū)原始濕地萎縮和新生濕地擴張，大片興安落葉松傾倒、死亡。試

從自然環(huán)境整體性的角度分析上述現(xiàn)象發(fā)生的原因。

(3)濕地是CO?和CH,等溫室氣體固定和釋放的“開關(guān)”(在厭氧環(huán)境，有機質(zhì)腐爛分解

會產(chǎn)生CH,)。分析漠河濕地的變化對碳循環(huán)的影響。

18.閱讀圖文材料，完成下列題目。

挪威油氣、水力、森林、漁業(yè)資源豐富，水電發(fā)電量已占到全國總發(fā)電量的96%以上。

挪威是高收入、高福利、高稅收國家，也是世界上最富裕和最宜居的國家之一，在聯(lián)合國發(fā)

布的《2022年全球幸福報告》中幸福指數(shù)排名第8。

2022年，挪威新車銷量為17.4萬輛，其中純電動銷量為13.8萬輛，占比79.3%；插電混

動銷量為1.5萬輛，占比8.5%,新能源汽車銷量占比為全球最高。該國計劃到2025年成為世

界上首個停止銷售燃油汽車的國家，為此政府出臺了一系列利好純電動車的政策：消費者購

買純電動車不需要繳納購置稅和進(jìn)口稅，免繳25%的增值稅、50%的公路稅，公共充電樁免

費充電，公共停車場免費停車等。截至2020年底，挪威已建成1100個公共快充站和7500座

公共普通充電站，每萬人擁有的充電樁數(shù)量全球領(lǐng)先。近年來，多家中國車企進(jìn)軍挪威，該

國成為眾多中國汽車品牌登陸歐洲市場的首選。下圖示意挪威的位置。

（1）新能源汽車的電池有兩種續(xù)電模式一一充電模式和換電模式（車主在換電站直接付費更

換電池包）。請為中國品牌電動汽車在挪威推廣選擇一種合理續(xù)電模式，并說明理由。

（2）假如你是中國車企歐洲商務(wù)代表，試論證將挪威作為開拓歐洲新能源汽車市場首選地的

依據(jù)。（要求：論據(jù)扎實，論證充分，角度全面，表述準(zhǔn)確）。

19.閱讀圖文資料，完成下列題目。

青龍溝（下圖）位于安徽省南部山區(qū)，流域面積約1.84km2,長度約2.86km。流域內(nèi)地

形總體較陡，兩側(cè)支溝發(fā)育，植被覆蓋率超過60%。2019年8月10日，超強臺風(fēng)“利奇馬”

登陸我國東部，帶來短歷時超強暴雨，造成青龍溝爆發(fā)大規(guī)模臺風(fēng)暴雨型泥石流，其危害程

度遠(yuǎn)超普通暴雨型泥石流。

（1）下圖示意臺風(fēng)“利奇馬”登陸時，青龍溝M點所在水平面上的等壓線分布及空氣質(zhì)點

的瞬時受力平衡情況。在圖中用T畫出M點風(fēng)向，并指出F2、F3所表示力的名稱。

（2）說明此次青龍溝臺風(fēng)暴雨型泥石流的形成過程。

（3）推測臺風(fēng)暴雨型泥石流危害程度超過普通暴雨型泥石流的原因。

答案和解析

1~2.【答案】B、C

【解析】1.結(jié)合材料可知，街區(qū)制重視小區(qū)的開放性，強調(diào)城市道路布局的密度和通達(dá)性。由于

已建成的住宅小區(qū)和單位大院的內(nèi)部道路要逐步實行與外部道路連通，因此在實施街區(qū)制前期主

要考慮的是小區(qū)及周邊區(qū)域的人口密度、車輛保有狀況等，②③對；城區(qū)的氣候特點、工業(yè)生產(chǎn)

水平對推廣街區(qū)制的影響不大，①④錯。故選B。

2.“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念會使城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高，交通通達(dá)度提高，

這樣可以實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，提升城市的土地利用水平，B對；城市的總體規(guī)模和城市化速度

與城市空間結(jié)構(gòu)、常住人口、城市空間規(guī)模等有關(guān)，均與城市道路的密度關(guān)系甚微，A、D錯；

服務(wù)功能與城市的功能區(qū)布局及城市等級有關(guān)，與城市道路的密度關(guān)系甚微，B錯。故選C。

3~4.【答案】C、B

【解析】1.夏季是草類生長旺季，少數(shù)優(yōu)勢草類在夏季迅速擴張，擠占了其他草類的生存空間和

水肥資源。但在放牧的情況下，牲畜的采食能在一定程度上抑制優(yōu)勢草類的生長，為一些非優(yōu)勢

草類尤其是雜類草功能群的生長提供較好的微環(huán)境，使得夏季草地物種多樣性較好，C正確；夏

季放牧，牲畜采食牧草，使回歸土壤的有機質(zhì)減少，并不能增加土壤肥力，A錯誤；夏季放牧使

一些草類的種子沒能成熟就被牲畜吃掉了，不能促進(jìn)種子傳播，B錯誤；夏季放牧對牧草天敵數(shù)

量影響不大，D錯誤。故選C。

2.根據(jù)材料，夏季草類大量繁殖，夏季末期產(chǎn)生大量枯落物。冬季放牧?xí)r牲畜采食大量的地上枯

落物，方便來年植物生長接受充足的光照，B正確；冬季放牧?xí)r牲畜采食大量的地上枯落物，會

使枯落物減少，冬季的保溫作用減弱，熱量減少，草地中地上生物量減少，A錯誤；冬季放牧，

牲畜采食大量的地上枯落物，會使枯落物減少，地面少了草類的擋風(fēng)作用，地表風(fēng)速變大，土壤

水分蒸發(fā)增加，土地變干，草地中地上生物量減少，CD錯誤。故選B。

5~7.【答案】C、A、D

【解析】1.由材料可知，Q汽車公司汽車配件來自不同國家和地區(qū)，在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，

主要目的是發(fā)揮各區(qū)域技術(shù)優(yōu)勢，提高產(chǎn)品性能，C正確；占領(lǐng)當(dāng)?shù)氐钠囀袌?、降低生產(chǎn)成本、

提升品牌效應(yīng)不是工業(yè)分散的主要目的，ABD錯誤。故選C。

2.德國、法國屬于發(fā)達(dá)國家，生產(chǎn)汽車電子電器系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是生產(chǎn)技術(shù)成熟，技術(shù)水平較高，

A正確；量產(chǎn)規(guī)模是根據(jù)市場需求確定的，不是優(yōu)勢，B錯誤；德國、法國的生產(chǎn)成本較高，C

錯誤；政府政策支持不是主耍優(yōu)勢，D錯誤。故選A。

3.Q汽車公司為了更好地發(fā)展，應(yīng)加大汽車研發(fā)力度，不斷創(chuàng)新，D正確：擴大汽車生產(chǎn)規(guī)模，

是暫時性的，A錯誤；創(chuàng)建更多汽車品牌會分散生產(chǎn)資源，產(chǎn)品質(zhì)量下降，B錯誤；增加汽車銷

售數(shù)量應(yīng)考慮市場需求大小，C錯誤。故選D。

8~9.【答案】D、B

【解析】1.據(jù)圖可知，該時段為冷季，土壤熱通量為負(fù)值，說明土壤處于放熱狀態(tài)，土壤熱通量

由地下向地表傳輸。故選D。

2.結(jié)合上題可知，冷季土壤處于放熱狀態(tài)，陽坡絕對值大于陰坡，說明陽坡土壤熱通量明顯高于

陰坡，主要是因為陽坡太陽輻射強，風(fēng)速大，蒸發(fā)強，土壤干燥，植被覆蓋差，土壤導(dǎo)熱率高，

放出的熱量高于陰坡。故選B。

KM2.【答案】C、A、D

【解析】1.根據(jù)圖中信息可知，青藏高原地區(qū)對我國其他地區(qū)的虛擬水貿(mào)易量，西部的西北為凈

輸入，西南為凈輸出，A錯誤；凈輸出的地區(qū)包括華北、西南、華中、華東、華南地區(qū)，并非都

在東部地區(qū)，B錯誤；根據(jù)輸入量和輸出量的大小，青藏高原地區(qū)與華北、華東、華南等經(jīng)濟(jì)發(fā)

達(dá)地區(qū)的虛擬水貿(mào)易量大，C正確；青藏高原地區(qū)對我國其他區(qū)域虛擬水凈貿(mào)易量整體為虛擬水

的凈輸出，D錯誤。故選C。

2.青藏高原地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，向其他地區(qū)輸出的產(chǎn)品主要為農(nóng)產(chǎn)品，因此輸出虛擬水的主要行業(yè)為

農(nóng)業(yè)，A正確；工業(yè)和旅游業(yè)以及交通基本是從別的地區(qū)向青藏高原地區(qū)輸入虛擬水，BCD錯誤。

故選Ao

3.青藏高原虛擬水貿(mào)易為凈輸出，主要是輸出產(chǎn)品為農(nóng)產(chǎn)品，輸入是工業(yè)品，所以為了減少虛擬

水輸出應(yīng)發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品深加工，為其提供先進(jìn)技術(shù)支持，D正確；提高農(nóng)產(chǎn)品

產(chǎn)量無法改變青藏高原虛擬水貿(mào)易為凈輸出的現(xiàn)狀，A錯誤；青藏高原地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展

工業(yè)自給自足較為困難，B錯誤；發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)需要發(fā)達(dá)地區(qū)為其提供技術(shù)支援，C錯誤。

故選D。

13~15.【答案】B、D、A

【解析】1.讀圖可知，此次海霧的水汽來自位于渤海東南部的黃海，所以首先要考慮當(dāng)時的風(fēng)向，

看黃海水汽是否可以由風(fēng)力吹拂輸送到渤海的關(guān)鍵就是風(fēng)向，其次要證明渤海自身的海氣溫差較

小，海氣溫差指的是海水表面溫度與其上空的空氣溫度之間差值。海水的蒸發(fā)，與空氣中水汽的

飽和程度有關(guān)，在連接水面的空氣中，只要水汽未達(dá)飽和狀態(tài)海水就不斷蒸發(fā)。由于飽和水汽壓

隨溫度的升高而迅速增大，因此氣溫愈高空氣愈能容納更多的水汽，渤海的海氣溫差較小，不利

于渤海海水的蒸發(fā)，其蒸發(fā)的水汽較少，從而判斷此次渤海海霧的水汽主要來自黃海，②③符合

題意，B正確，ACD錯誤。故選B。

2.根據(jù)材料可知，此次渤海海霧的形成是由于海氣間湍流熱量輸送，來自黃海的水汽氣溫較高，

由風(fēng)力吹拂輸送到渤海的上空，大氣向海面輸送熱量，海氣溫差變小，氣溫下降，所以水汽凝結(jié)

形成海霧，D正確，ABC錯誤。故選D。

3.根據(jù)材料可知，促使此次海霧形成是由于海氣間湍流熱量輸送，來自黃海的水汽氣溫較高，由

風(fēng)力吹拂輸送到渤海的上空，風(fēng)力大輸送的水汽的量較大，大氣向海面輸送熱量，此時湍流作用

大，氣溫下降較大，所以水汽凝結(jié)形成海霧。海霧形成以后長時間的維持，要求風(fēng)速要小，風(fēng)速

過大會將海霧吹散。促使此次海霧形成并長時間維持的風(fēng)速狀況是由大變小。故選A。

16.【答案】（1）熱帶沙漠氣候，降水稀少；地下水補給率低；民眾生活和生產(chǎn)用水強度大。

（2）管道運輸。依據(jù)：沿途蒸發(fā)量大；管道運輸密閉性好，可避免途中失水，減少水污染。

【解析】（1）淡水資源不足的主要原因可以從自然條件和社會經(jīng)濟(jì)條件兩方面分析。當(dāng)?shù)氐靥師?/p>

帶沙漠氣候，降水稀少，同時地下水補給率低；而區(qū)域社會條件方面，民眾生活和生產(chǎn)用水強度

大，供給量小于需求量，水資源短缺。

（2）結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂蛱攸c，熱帶沙漠氣候開放式溝渠沿途蒸發(fā)量大，水量損失嚴(yán)重；而管道

運輸密閉性好，可避免途中失水，還可以減少水污染，綜上選擇管道運輸更好。

17.【答案】（1）漠河地區(qū)地勢平坦，河流流速緩慢；緯度高，地處多年凍土帶，河流難以下蝕，

以側(cè)蝕為主，形成眾多河曲。

（2）氣候變暖引起多年凍土融化，加速表層土壤水分蒸發(fā)和下滲，導(dǎo)致土壤變干，原始濕地萎縮；

融水向低洼區(qū)匯集，形成新生濕地；多年凍土融化引起地表沉降甚至塌陷，新生濕地土質(zhì)松軟，

造成林木傾倒、死亡。

（3）原始濕地萎縮，土壤變干，加劇土壤中有機質(zhì)分解，向大氣釋放更多的二氧化碳；新生濕地

土壤水分增加，底層凍土融化，向大氣釋放的甲烷增多。

【解析】【分析】本題以漠河市位置、地形、河流與濕地分布和額木爾河某河段景觀為材料，涉

及河流地貌、自然地理環(huán)境整體性以及生態(tài)修復(fù)等相關(guān)知識，考查學(xué)生對相關(guān)知識的掌握程度，

從材料和圖文中獲取地理信息、運用所學(xué)知識解決實際地理問題的能力，考查區(qū)域認(rèn)知、綜合思

維、地理實踐力以及人地協(xié)調(diào)觀等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。

【小問1詳解】

根據(jù)圖示信息可知，額木爾河中下游地區(qū)以平原地形為主，地形平坦，河流流速較慢；且由材料

“多年凍土層廣泛分布”可知，凍土層阻隔了水分下滲，同時也限制了河流的下切侵蝕，使河流

以側(cè)蝕作用為主，河流凹岸侵蝕，凸岸堆積，導(dǎo)致河流曲流發(fā)育；隨著側(cè)蝕作用不斷增強，河流

形成九曲十八彎的地貌。

【小問2詳解】

隨著全球氣候變暖的加劇，地溫升高，凍土分布的最南界北移；氣溫升高，凍土融化，水分加速

蒸發(fā)和下滲，使土壤變干，導(dǎo)致濕地面積萎縮；氣溫升高，使得原有的凍土融化，水分在地勢低

洼處匯集，形成新的濕地，新生濕地擴張；根據(jù)圖示信息可知，該地緯度高，氣溫低，為多年凍

土分布地區(qū)，因凍土融化，表層土壤缺少凍土的支撐，土質(zhì)松軟，導(dǎo)致林木傾倒；同時因土壤下

部多年凍土的存在，使樹木生長過程中根系難以深入土壤深處，造成樹木根系淺：凍土融化后，

地表水下滲到土壤深處或山坡底部地勢較低處，土壤表層變干，有機質(zhì)加速分解，山坡上的樹木

因缺少地表水補給、難以吸取地下深處的地下水和肥力下降而造成缺水、死亡；而在新生濕地中，

由于水分增加，土質(zhì)變得松軟，也易造成林木傾倒、死亡。

【小問3詳解】

漠河濕地的變化對碳循環(huán)的影響主要從釋放二氧化碳與釋放甲烷兩個角度來進(jìn)行分析。從釋放二

氧化碳的角度來說，根據(jù)圖中信息，結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出，漠河原始濕地面積萎縮，說明該

地區(qū)土壤變干，土壤變干后會加劇土壤中微生物的活動，使有機質(zhì)分解，從而向大氣當(dāng)中釋放更

多的二氧化碳。從釋放甲烷的角度來說，據(jù)圖中信息。結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出漠河新生濕地土

壤水分增加，水分有利于凍土融化導(dǎo)致，導(dǎo)致底層凍土開始融化，向大氣釋放更多的甲烷。

18.【答案】（1）換電模式，理由：挪威國土面積較小，較大城市集中于南部，出行距離短，布

局總數(shù)較少的換電站即可滿足大部分用戶需求；挪威緯度高，氣候較寒冷，電池工作效率低，充

電頻率高，換電模式較充電模式車主等待時間短，可以迎合部分車主的需求。

充電模式，理由：挪威充電樁發(fā)展快，覆蓋率高，可以共享已有充電設(shè)施；電動汽車?yán)霉渤?/p>

電樁免費，可以節(jié)省費用，消費者購買充電模式電動車意愿強，消費群體比換電模式大。

（2）論據(jù)：挪威自然環(huán)境優(yōu)美，居民環(huán)保觀念強，以水電為主，電力充足，電價便宜，對新能源

汽車認(rèn)可度高；人均收入高，居民購買力強，汽車迭代速度快，市場廣闊；政府財政寬松，對電

動汽車的扶持力度大，鼓勵新能源汽車進(jìn)口；該國新能源汽車市場競爭激烈，通過與國外品牌競

爭，可以不斷提升國產(chǎn)汽車品牌的競爭力和知名度：挪威新能源汽車市場示范性強，研發(fā)生產(chǎn)適

銷對路的產(chǎn)品，可以作為打開歐洲新能源汽車市場的跳板。

【解析】（1）分析“換電模式”在挪威推廣的有利條件可以從國土面積、形態(tài)以及當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?/p>

等角度分析。讀圖可知，挪威國土面積較小，布局總數(shù)較少的換電站即可滿足大部分用戶需求；

挪威國家輪廓南北較為狹長，東西方向距離較短，所以在南北干線公路沿線布局換電站即可輻射

東西兩側(cè)；挪城緯度高，氣候較寒冷，電池工作效率低，充電頻率高，且在戶外等待充電車主難

以承受，所以換電需求較大。

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