【新零售業(yè)態(tài)下商超物流配送模式優(yōu)化探究：以大潤發(fā)為例7600字（論文）】

新零售業(yè)態(tài)下商超物流配送模式優(yōu)化研究—以大潤發(fā)為例目錄TOC\o"1-3"\h\u541.中文摘要 Ⅰ542.英文摘要 Ⅱ543.引言 114504.大潤發(fā)概述 2212574.1大潤發(fā)簡介 2151654.2經(jīng)營狀況分析 2190735.大潤發(fā)物流配送模式現(xiàn)狀分析 3212575.1大潤發(fā)配送模式現(xiàn)狀概況 3212575.2與其他同類超市配送中心配送模式的比較 4190736.大潤發(fā)物流配送模式存在的問題 5212576.1物流配送管理觀念落后 5212576.2與供應商的合作機制失效 5212576.3商品配送未形成規(guī)模，統(tǒng)一配送效率低 5212576.4配送設施技術落后 5212576.5物流信息系統(tǒng)落后 6252717.大潤發(fā)物流配送模式優(yōu)化 6150597.1提高對物流管理的認識 682127.2加強與供應商的戰(zhàn)略合作 682127.3精選第三方物流 682127.4更新物流配送設施，配備成熟的計算機管理系統(tǒng) 782127.5提高企業(yè)物流信息化水平 7129108.結(jié)束語 79.3824參考文獻 910.17708致謝 10中文摘要隨著我國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和消費者消費理念的改變，傳統(tǒng)零售業(yè)逐漸向新零售轉(zhuǎn)變，即形成一個“線上+線下+物流”的全方位、多渠道融合的“新零售”市場。因此，在新零售業(yè)態(tài)下，物流對商超的經(jīng)營發(fā)展有著至關重要的意義，尤其是物流配送模式的優(yōu)劣，直接決定了物流配送效益，進而影響整個商超的經(jīng)營效益。本文以一個傳統(tǒng)的老牌百貨商場大潤發(fā)為例，對其物流配送模式的現(xiàn)狀進行深入剖析，從中找出存在的問題，并在此基礎上，結(jié)合新零售特點提出優(yōu)化改進方案。關鍵詞：新零售物流配送模式優(yōu)化大潤發(fā)引言隨著中國時代的發(fā)展，物流行業(yè)突飛猛進，物流在其他行業(yè)中展現(xiàn)的作用也越來越明顯。在互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展的當下，網(wǎng)絡零售極大地推動了國內(nèi)需求提升和國民經(jīng)濟的發(fā)展，增加了居民的日常購物熱情，同時年輕人追求的既省時迅速又便利的購物體驗也對傳統(tǒng)零售業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。于是，許多實體企業(yè)紛紛尋求突破，設立了網(wǎng)購中心，開始投資以滿足大眾消費模式潮流的轉(zhuǎn)變。一部分大型零售企業(yè)開始設立和運營網(wǎng)購中心，利用虛擬商店不能滿足商品體驗的優(yōu)勢，吸引更多的年輕消費者圍繞著店鋪進行網(wǎng)絡消費。利用經(jīng)營多年的連鎖店積攢的優(yōu)勢將其作為某個區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)購平臺的商品配送中心，消費者在網(wǎng)上訂購商品時，相當于在實體門店中選擇商品，這個實體門店同時相當于一個配送中心，可以在某個區(qū)域內(nèi)提供配送業(yè)務。大潤發(fā)的變革同時帶給了年輕消費者和老年消費群體更優(yōu)質(zhì)的服務和更便捷的生活。但是，這種線上+線下+物流的零售也可能會面臨運營困難。新零售意味著將大型零售業(yè)的流通渠道擴大到“最后一公里”。如何解決需求多元化的“最后一公里”問題，是傳統(tǒng)零售業(yè)向新型零售業(yè)轉(zhuǎn)變過程中要解決的問題。在商超中具有代表性地位的大潤發(fā)也采用了“線上+線下”的新型零售模式，積極探索新的配送模式。主要采取自營配送，輔以供應商配送，然后再根據(jù)不同類型的商品具體視情況而定采取不同的配送模式。比如“生鮮1小時達”等。但是，大潤發(fā)產(chǎn)品種類多，消費者要求的配送質(zhì)量高，最終的配送效果依然不理想。另外，統(tǒng)一配送的效率相對較低，運營也相對困難，難以適應傳統(tǒng)的物流資源。因此，在新的零售業(yè)狀況下，大潤發(fā)要切實優(yōu)化配送模式，提高配送效率，提升顧客滿意度，促進迅速良好的發(fā)展。大潤發(fā)已經(jīng)實現(xiàn)了采購和配送的集成化，配送中心使大潤發(fā)整體成本降低，擴大了和同類其他連鎖超市的競爭能力。物流配送效率、企業(yè)運營成本、效率和服務質(zhì)量以及企業(yè)收益能力是物流中心配送系統(tǒng)的影響范圍。隨著零售市場競爭的激化，銷售效率成為連鎖企業(yè)的競爭優(yōu)勢。因此，如何優(yōu)化物流配送系統(tǒng)，提高配送效率是連鎖企業(yè)面臨的重要問題。本文致力于解決這個問題，對大潤發(fā)在“新零售”背景下的生存和發(fā)展具有一定意義，也是為其尋找一條與時俱進的發(fā)展道路。一、大潤發(fā)概述（一）大潤發(fā)簡介大潤發(fā)（英文：RT-MART）是中國臺灣的大型連鎖超市，最初由潤泰集團的尹衍梁董事長創(chuàng)立。大潤發(fā)1997年在上海成立大潤發(fā)有限公司，開拓大陸市場。當初，大潤發(fā)在大陸模仿萬客隆，以倉庫模式運營。1998年7月，大潤發(fā)在上海的工業(yè)區(qū)（閘北區(qū)）開設了大陸首家店鋪，但是卻跟萬客隆批發(fā)倉庫相差無幾。之后在中國大陸的首席執(zhí)行官黃明端在到歐洲進行參觀考察時發(fā)現(xiàn)萬客隆幾乎無人問津，相反家樂福超市的顧客卻絡繹不絕，就首次以商業(yè)為目的購買了大型土地，將店鋪改為一般消費者可以隨意進入的大型零售店。這次改革直接讓大潤發(fā)在1999年實現(xiàn)了240億元的收入，取代萬客隆登上了大型零售超市前三名的寶座。到了2000年大潤發(fā)便在臺灣和大陸共有了15家店鋪，會員數(shù)150萬人，經(jīng)常消費人口500萬人，2017年11月20日阿里巴巴集團同歐尚零售以及潤泰集團達成新零售戰(zhàn)略合作。阿里巴巴集團宣布將投資約224億港元（約28.8億美元），直接或間接持有大潤發(fā)母公司高鑫零售36.16%的股份。（二）經(jīng)營狀況分析1.線上經(jīng)營狀況分析大潤發(fā)依靠前期強大的線下運營優(yōu)勢和充沛的線下資源，利用賣場現(xiàn)有的客戶流量開拓在線渠道。大潤發(fā)于2017年開發(fā)上線了“大潤發(fā)優(yōu)鮮”APP：主張3公里1小時達的配送理念。用戶在線訂購，線下配送到家。隨著時代的發(fā)展和消費行為的變化，新鮮商品越來越受到顧客青睞，特別是對于下一代的消費層來說更是如此。Fresh已經(jīng)成為了消費者偏好的代名詞。大潤發(fā)通過優(yōu)質(zhì)的新鮮商品吸引了眾多新生代消費者，通過在線訂購+線下配送的服務模式，既為消費者提供了便利的購買渠道又優(yōu)化了消費者的購物體驗。但是，剛進入網(wǎng)絡領域的大潤發(fā)缺乏流量作為驅(qū)動力。基于這種情況，大潤發(fā)利用阿里巴巴完善的在線運營技術和巨大的線上流量成功的為自己引流，于2018年3月對接進入了“淘鮮達”和“生鮮1小時達”：3公里內(nèi)1小時達。這個措施的實施，使大潤發(fā)擁有了更多的消費者。到目前為止“淘鮮達”已然成為大潤發(fā)最主要的網(wǎng)絡銷售渠道，即便是在2020年新冠肺炎形式異常嚴峻的情況下，大潤發(fā)一天之內(nèi)在線上的訂單量非但沒有下降卻比平時增加了兩倍。截止目前，大潤發(fā)已經(jīng)擁有了3000萬在線用戶，并且其中1000萬是活躍用戶。2.線下經(jīng)營狀況分析自從阿里巴巴集團進入了大潤發(fā)之后，大潤發(fā)改變了以前單一現(xiàn)金收款的方式?，F(xiàn)如今，收銀臺旁隨處可以看到微信、支付寶等支付方式，方便快捷，為消費者節(jié)約了時間。不僅改善了消費者的消費體驗，還節(jié)約了店鋪的成本。為了更有效地吸引新的消費者，網(wǎng)紅產(chǎn)品也紛紛上架大潤發(fā)超市。大潤發(fā)和阿里巴巴于2017年11月20日共同確定了“天貓下凡”計劃。歐萊雅洗發(fā)乳、百雀羚洗面奶等近100種國內(nèi)外化妝品被搬上了大潤發(fā)貨架。天貓試衣鏡、天貓智能母嬰?yún)^(qū)等措施也相繼實施落地?！疤熵堉悄苣笅?yún)^(qū)”打破了傳統(tǒng)零售店商品的分類配置規(guī)則，根據(jù)消費層進行了分類，推動了商品的跨界升級。在新零售模式下，大潤發(fā)將賣場數(shù)字化升級，同時參考了盒馬鮮生的懸掛鏈系統(tǒng)。接到訂單后，導購員準備好貨物，利用傳送帶鏈將貨物送到2樓的分揀區(qū)。之后，配送系統(tǒng)根據(jù)商品庫存代碼對各產(chǎn)品進行定位，發(fā)送給配送員，配送員收到商品后統(tǒng)一進行配送。在新冠肺炎疫情期間，懸掛鏈系統(tǒng)為了應對爆單情況而不斷調(diào)整，大大提升了大潤發(fā)在疫情時期的物流配送效率。二、大潤發(fā)物流配送模式現(xiàn)狀分析（一）大潤發(fā)配送模式現(xiàn)狀概述1.生鮮商品配送方式一般說來，新鮮食物的特征是可以進行生命活動。新鮮食物因為其易變質(zhì)的特征，很難進行大規(guī)模的流通活動。新鮮食品的運輸和儲存只能在特定的低溫條件下才能保證其新鮮程度。隨著生鮮食品消費市場的擴大，先進的冷鏈物流配送在物流配送活動中的地位越來越高。但大潤發(fā)的特殊食品物流卻做的沒那么好，自給率相對較低。2.家電分銷模式首先，門店配送：所有門店都要將訂購信息發(fā)送給物流配送中心。訂單完成后，商品配送中心會把訂單信息發(fā)送回那個門店。這種商品的物流配送主要以各種小型家電為對象。第二，客戶配送：在確認顧客在該賣場購買了家電產(chǎn)品后，賣場將顧客購買的商品的訂購信息發(fā)送給物流配送中心。之后，配送中心會根據(jù)要求和其他條件確定貨物的交貨。物流配送區(qū)域的區(qū)分是基于不同場所的顧客訂單信息而有所區(qū)別。之后物流中心負責把貨物送到相應的配送目的地。這個物流模型主要用于大型家電的配送。一般來說，連鎖超市更多的是采用第三方物流和自營物流相互配合的方式。3.商品分配模型大潤發(fā)超市擁有很多連鎖店，近年來隨著門店規(guī)模擴大，經(jīng)濟收益也越來越高。憑借自身實力，建立了良好的物流配送網(wǎng)絡。對于大多數(shù)商品的配送，大潤發(fā)是利用自己的物流配送中心對相應的產(chǎn)品進行物流配送活動，目的是使大潤發(fā)超市的物流配送中心可以實現(xiàn)盈利。但是，對于我國的連鎖超市來說，連鎖超市獨自建設的物流配送中心無疑會造成大量的資源浪費，達成預期目標是不可能實現(xiàn)的。因此，設立自己的物流配送中心也必須符合具體情況，綜合考量。（二）與其他同類超市配送中心配送模式的比較現(xiàn)在，一些中型連鎖超市一般都有自己的運輸方式和配送中心。這些連鎖超市以自身的進貨數(shù)量為依據(jù)，采取委托或受托的形式，統(tǒng)一將這些分散的配送中心利用起來。他們把本店出貨量少的商品委托給其他超市配送中心，而較多的商品則根據(jù)其他超市的委托統(tǒng)一配送。這樣的配送模式的缺點是，各配送中心很難就商品配送達成一致，因為每個連鎖超市運營的商品基本上都是一樣的，并且各配送中心都只能是單一的商品配送。大潤發(fā)超市是中國規(guī)模最大的連鎖超市之一，同時，也是銷售活動的主體之一。大潤發(fā)物流配送中心追求物流效率，采用自營配送模式，使配送活動符合自己分店的各種要求，同時以供應商配送模式為輔。指定批發(fā)商必須統(tǒng)一管理和運輸幾個不同廠家的產(chǎn)品。在這樣的配送模式中，制造商負責連鎖超市配送中心的商品轉(zhuǎn)移和批發(fā)企業(yè)的商品轉(zhuǎn)移，連鎖超市配送中心負責大規(guī)模的商品配送。指定批發(fā)企業(yè)負責多分配額、小單元配送，滿足大潤發(fā)超市的要求。這個模型的缺點是增加了一個環(huán)節(jié)會使企業(yè)增加一部分的成本。三、大潤發(fā)物流配送模式存在的問題（一）物流配送管理觀念落后我國在很長一段時間之中都沒有引進物流管理的概念，很多企業(yè)對物流配送也沒有很深刻的認識。大潤發(fā)超市在經(jīng)營戰(zhàn)略和戰(zhàn)術層次方面缺乏對物流的綜合運營能力，對配送中心的概念和功能的認識也很模糊。如何建立符合自身市場戰(zhàn)略和發(fā)展目標的配送中心還沒有明確的設想，導致很多配送中心的功能沒有被徹底挖掘出來，加上市場的波動性，使各企業(yè)分散的儲存、運輸資源利用率不高，物流整體效率低，企業(yè)整體物流成本高。（二）與供應商的合作機制失效中國的零售企業(yè)和供應商的關系很緊張，很難形成有效的合作機制。目前，大潤發(fā)利潤模式處于向供應商索取利潤的第二階段。往往持續(xù)追求單方面利益的最大化，無視與供應商共同承擔風險和利益，追求“雙贏”的戰(zhàn)略合作關系。一方面，盡量降低采購價格。另一方面，為了獲利，擠占上游供應商的利潤空間，并向供應商索取各種“名義上的”費用。（三）商品配送未形成規(guī)模統(tǒng)一配送效率低現(xiàn)在大潤發(fā)超市的配送中心沒有100%配送運營的商品，平均配送效率只不過是60~70%。并且，這種分配效率僅限于中心城市或特定地區(qū)。市場范圍擴大的話，配送效率則會更低。然而，海外的配送效率通常都會達到80%～90%。大潤發(fā)超市的倉庫和車輛得不到有效利用，車輛的空載率普遍較高，倉庫內(nèi)貨物的周轉(zhuǎn)周期太長。另外，大潤發(fā)超市的配送規(guī)模很小，已經(jīng)建設的大部分配送中心也都沒有達到適宜的經(jīng)濟配送規(guī)模，其中約60%的人員和設施都是閑置的。（四）配送設施技術落后由于世界技術的進一步提升，國外配送中心普遍采用機械化、自動化操作，通過起重機、電動車和傳送帶完成裝卸。有高層貨架的立體倉庫把儲藏空間擴展到了整個倉庫，提升了整體利用率。大潤發(fā)超市配送中心雖然技術含量高，但大部分時間是人工操作，沒有充分發(fā)揮高科技配送設備的功能。（五）物流信息系統(tǒng)落后大潤發(fā)超市配送中心雖然將操作流程標準化了，但只是簡單的商品加工，缺乏信息處理。計算機的應用僅限于配送中心的業(yè)務和交易管理，配送中心的貨物配送、運輸車輛的配送路線計劃、最佳庫存控制和物流成本控制卻沒有采用計算機管理。由于計算機的應用尚處于初級階段，所以配送中心的現(xiàn)代化程度較低。物流信息是一個系統(tǒng)，系統(tǒng)的各部分相互關聯(lián)?，F(xiàn)代物流的優(yōu)勢勢必要通過物流信息系統(tǒng)來體現(xiàn)。因此，現(xiàn)代物流必然要適配先進的物流信息系統(tǒng)。企業(yè)要根據(jù)自己的實際情況，做好物流信息系統(tǒng)建設計劃，使之不斷符合企業(yè)整體發(fā)展計劃。四、新零售背景下大潤發(fā)物流配送模式優(yōu)化（一）提高對物流管理的認識這一點是無論新零售業(yè)態(tài)下還是傳統(tǒng)的的零售背景下都急需解決的問題，大潤發(fā)超市必須重新確立物流理念，充分實現(xiàn)物流的戰(zhàn)略地位。首先，企業(yè)必須強化物流的地位，把物流作為企業(yè)的“第三利益源”。其次，要充分確立服務理念，樹立客戶需求第一的理念，搞好企業(yè)物流與用戶的關系。第三，提高企業(yè)物流基礎設施的投入，降低物流成本。第四，加強對物流新知識和新技術的學習，把握物流管理的發(fā)展趨勢和方向，重視物流人才的引進和培養(yǎng)。（二）加強與供應商的戰(zhàn)略合作新零售下數(shù)字化進─步從消費者向零售商，最后向上游品牌制造商遷移，也就是我們常說的零售業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化進一步轉(zhuǎn)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化不再是中國制造、美國制造，而是互聯(lián)網(wǎng)制造。這個制造是基于新商業(yè)基礎設施和消費者需求，將重新定義制造業(yè)。也就是未來以新零售為核心的，個性化定制服務將成為行業(yè)主流。大潤發(fā)超市可以建立新的物流供應鏈戰(zhàn)略合作。首先是ECR，即高效的消費者回應應。作為供應鏈管理系統(tǒng)，ECR必須有機地結(jié)合市場營銷、物流管理、信息技術和組織創(chuàng)新技術，實現(xiàn)其目標。也就是說，它可以消除低成本流通、基礎設施建設、組織之間的差距，通過合作來滿足消費者的需求。第二個是QR，也就是高速應答。它在零售商和制造商之間建立良好的合作關系，利用EDI等信息技術，以多頻率、小批量配送的方式不斷補充庫存，實現(xiàn)銷售時間、補充訂單等業(yè)務信息的交換，從而增加銷售，優(yōu)化顧客服務，最小化商品風險，為目標的物流管理系統(tǒng)模型。加強與供應商的密切合作，通過整個供應鏈的緊密協(xié)作，滿足消費者的個性化和定制需求，牢牢把握行業(yè)未來主流的主導地位。（三）精選第三方物流物流配送是連鎖零售企業(yè)物流管理中關鍵的環(huán)節(jié)，在新零售背景下物流配送更顯得格外重要，它是滿足個性化定制需求不可或缺的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)大潤發(fā)超市的實際情況，尋找合適的第三方物流。第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)以合同形式將自己原來經(jīng)營的物流活動委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，通過信息系統(tǒng)與提供物流服務的企業(yè)保持密切聯(lián)系的物流經(jīng)營管理模式。由此，實現(xiàn)物流整個過程的管理和控制。這樣，不僅可以享受到第三方物流企業(yè)提供的專業(yè)服務，還可以簡化交易，將規(guī)模經(jīng)濟提供的低成本和高效率變成現(xiàn)實。但是目前市面上的第三方物流企業(yè)都存在著高抽成傭金，低配送效率的通病，容易在配送高峰期達不到企業(yè)預期的配送時效。近幾年興起的聚合式物流配送模式，也不失為一種更好的選擇。聚合，顧名思義就是“整合”，整合市面上同類型的服務商，放到一個籃子里；聚合配送，就是一邊連接外賣平臺（美團、餓了么），一邊連接配送平臺（美團、餓了么、順豐同城），將訂單和配送打通。這種配送模式可以實現(xiàn)低配送抽傭、減輕配送壓力、提高用戶體驗、降低運營成本、大大的提升了配送時效。對于像大潤發(fā)這樣的大型連鎖超市，如果啟用聚合物流配送模式，將會更好的順應新零售業(yè)態(tài)下未來最大的行業(yè)主流——滿足消費者的個性化定制需求，也能使其物流配送邁向更好更快速地階段。（四）更新物流配送設施，配備成熟的計算機管理系統(tǒng)新零售推動超市門店體驗再升級，線上品牌會逐漸布局線下渠道，使得線上與線下渠道有機融合，形成全渠道資源共享。比如說人人樂超市到目前已形成新型大賣場Lesupermarket、精品超市Lesuper、社區(qū)生活超市Lelife、社區(qū)生鮮超市Lefresh、百貨實體業(yè)態(tài)與人人樂園app、“人人樂樂到家"小程序服務相結(jié)合的線上線下融合的多業(yè)態(tài)發(fā)展格局?，F(xiàn)代配送中心的工作面積很大，具備自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶等機械設備。采用自動化管理，提供快速準確的配送服務。為了實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，配送中心必須使用物流作用、商品配送的計算機化管理，以及專業(yè)的存儲和裝卸設備和現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流運營的自動化和效率化。更新更成熟的計算機管理系統(tǒng)，設立嚴格的規(guī)章制度，配備更先進的物流設施，保證貨物交貨過程中的準確性、及時性和新鮮度，有效加速流通速度，降低流通成本，提升經(jīng)濟效益。這也符合新的零售趨勢，促進了門店體驗的再升級。（五）提高企業(yè)物流信息化水平以信息技術為核心的現(xiàn)代高科技改變了傳統(tǒng)的物流運營模式，擴大了將時間和空間為基礎條件的物流運營范疇，為實現(xiàn)現(xiàn)代物流打下了基礎。配送中心必須為物流信息系統(tǒng)的建設和物流信息技術的應用做準備，即實現(xiàn)配送中心物流資源的信息化。在大潤發(fā)超市，可以使用商品條形碼和貨倉、貨位、設備代碼等。物流信息基礎設施的構建能夠使配送中心物流信息高度集成化，實現(xiàn)配送中心各階段、各部門物流活動信息的集中和連接。在新的零售模式下，市場的焦點從制造商轉(zhuǎn)移到零售商，再轉(zhuǎn)移到消費者，誰接近消費者誰就是贏家。因為大潤發(fā)超市和廣大消費者所在環(huán)境的差距很大，所以大潤發(fā)物流配送系統(tǒng)的信息化不能是單一的模型。伴隨著中國社會信息化的進程，應對不同的用戶環(huán)境，必須采用各種高、中、低水平（寬帶、無線、撥號、電話、傳真）的信息化手段和技術，逐步實現(xiàn)物流配送信息化。因此，必須不斷地改造、升級信息技術，維持持續(xù)性的投資。結(jié)束語隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國的連鎖零售企業(yè)也取得了快速發(fā)展。但是，現(xiàn)在物流水平和物流模式的落后等問題更加突出。對于連鎖零售企業(yè)來說，物流配送占有非常重要的地位。因此，這些問題也大大制約了連鎖零售企業(yè)的更好發(fā)展。所以，連鎖企業(yè)必須根據(jù)自身的實際需求進一步優(yōu)化物流模式，為自身發(fā)展更做出合理的選擇，實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益。參考文獻[1]張婷婷，新零售業(yè)態(tài)下傳統(tǒng)商超數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究——基于大潤發(fā)的縱向單案例研究，中小企業(yè)管理與科技(中旬刊).2021,(11)[2]馬雪純，新零售業(yè)態(tài)下零售行業(yè)一體化的探究——以大潤發(fā)為例，商訊.

2021,(02)[3]王志峰，連鎖超市物流配送模式研究，物流科技.

2020,43(11)[4]唐瀟，新零售趨勢下即時物流配送模式的優(yōu)化問題研究，碩士電子期刊.2019年第12期[5]宋新，基于零售連鎖超市物流配送模式的探究，現(xiàn)代經(jīng)濟信息.

2019,(09)[6]周子正，大潤發(fā)的綠色供應鏈和政府一帶一路政策的影響，現(xiàn)代商業(yè).

2018,(21)[7]譚中利，連鎖超市物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化設計，物流技術.

2018,37(12)[8]王春雨，電商背景下傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)物流問題及對策研究，市場周刊.

2018,(11)[9]付恒佳，Q市大潤發(fā)集團綠色供應鏈管理體系構建，碩士電子期刊出版信息：

年期：2018年第09期網(wǎng)絡出版時間：2018-08-16——2018-09-15[10]劉志賢，連鎖超市的物流配送模式，中國商論.

2018,(07)[11]秦瑞，我國零售業(yè)連鎖經(jīng)營的物流配送模式優(yōu)化研究，商場現(xiàn)代化.

2018,(02)[12]何小雨，連鎖超市的物流配送模式及優(yōu)化途徑，商業(yè)經(jīng)濟研究.2016,(18)[13]QimengShen，Logisticsdistributionmodeanalysisbasedondema