電力機(jī)車運(yùn)用與操縱 課件 項(xiàng)目2 電力機(jī)車整備作業(yè)

項(xiàng)目2 電力機(jī)車整備作業(yè)項(xiàng)目2 電力機(jī)車整備作業(yè)任務(wù)1 電力機(jī)車靜態(tài)檢查任務(wù)2 電力機(jī)車乘務(wù)員的自檢自修任務(wù)3 電力機(jī)車主要部件的保養(yǎng)任務(wù)4 電力機(jī)車電氣試驗(yàn)任務(wù)1 電力機(jī)車靜態(tài)檢查1.知識(shí)目標(biāo)（1）了解機(jī)車的定期檢查相關(guān)內(nèi)容。（2）掌握HXD3型電力機(jī)車換班站檢查項(xiàng)目。（3）掌握SS4G型電力機(jī)車、HXD3型電力機(jī)車檢查順序。技能目標(biāo)針對(duì)不同部件，會(huì)運(yùn)用相關(guān)的工具進(jìn)行檢查。素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感、吃苦耐勞以及良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。一、電力機(jī)車的日常檢查接班檢查要簡(jiǎn)單明了，重點(diǎn)突出，作業(yè)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免造成出乘前疲勞。為此，接班與交班檢查要明確分工，接班者應(yīng)特別注意與行車安全直接有關(guān)的部件檢查，確認(rèn)機(jī)車的整備狀態(tài)。（一）交接班檢查到達(dá)的乘務(wù)員、機(jī)車保養(yǎng)人員要按照分工，抓緊時(shí)間先仔細(xì)檢查各摩擦、轉(zhuǎn)動(dòng)部分及各電機(jī)的溫度，并做好整臺(tái)機(jī)車的檢查、修理、試驗(yàn)、給油、清掃工作，然后將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和處理的情況詳細(xì)填寫到交接班記錄中。一、電力機(jī)車的日常檢查HXD3型電力機(jī)車換班站檢查項(xiàng)目見(jiàn)下表所示職名部位檢查內(nèi)容本務(wù)司機(jī)上部目測(cè)受電弓狀態(tài)；控制電器柜、空氣制動(dòng)柜、各輔助機(jī)組、空氣壓縮機(jī)工作狀態(tài)及各保護(hù)電器開(kāi)關(guān)位置；行車安全裝備學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）下部軸箱溫度、輪緣潤(rùn)滑裝置、軸箱彈簧、制動(dòng)盤可見(jiàn)部分、砂箱、軸箱拉桿、牽引桿吊索處在松緩狀態(tài)，車鉤及列車管的聯(lián)結(jié)、折角塞門狀態(tài)一、電力機(jī)車的日常檢查中間站停車時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)下車檢查走行部件；軸箱溫度是否正常，有無(wú)漏油現(xiàn)象，彈簧裝置是否良好；閘瓦及基礎(chǔ)制動(dòng)裝置有無(wú)不良現(xiàn)象；各管路系統(tǒng)及主變壓器外殼是否有漏油；速度表傳動(dòng)裝置等是否良好。（二）運(yùn)行途中檢查學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)車走廊巡視檢查，其檢查的時(shí)機(jī)由各段在操縱示意圖中規(guī)定。去走廊巡視檢查時(shí)，要先與司機(jī)取得聯(lián)系，盡量保持各控制手柄位置穩(wěn)定。在檢查中發(fā)現(xiàn)有不良情況時(shí)，要立即向司機(jī)報(bào)告，對(duì)能處理的問(wèn)題要及時(shí)果斷處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。二、電力機(jī)車定期檢查?

機(jī)車在中修或小輔修前，整備車間要按規(guī)定范圍進(jìn)行檢查，按機(jī)車部件分類順序填寫“機(jī)統(tǒng)-28”預(yù)報(bào)本，并在小輔修開(kāi)工前24～72

h將“機(jī)統(tǒng)-28”送交檢修車間。?

“機(jī)統(tǒng)-28”能反映機(jī)車在兩次修程間的運(yùn)用質(zhì)量及檢修工作后的檢修質(zhì)量，確保檢修車間能及時(shí)掌握機(jī)車技術(shù)狀態(tài)。機(jī)車入庫(kù)后，乘務(wù)員或指定人員要按規(guī)定時(shí)間參加復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)不良處所時(shí)，應(yīng)一次提出檢修活票；檢修中，乘務(wù)員或指定人員要按時(shí)參加檢修匯報(bào)會(huì)，聽(tīng)取對(duì)機(jī)車保養(yǎng)的評(píng)定和意見(jiàn)，同時(shí)提出對(duì)修理工作的要求。?日勤組人員在機(jī)車交車前，應(yīng)將該臺(tái)機(jī)車在復(fù)檢中和檢修中發(fā)現(xiàn)的超修活及時(shí)填寫到“機(jī)統(tǒng)-28”上。機(jī)車交車時(shí)，由檢修部門及時(shí)將“機(jī)統(tǒng)-28”退還整備車間保管。三、機(jī)車給油（1）機(jī)車給油要及時(shí)、不錯(cuò)不漏地進(jìn)行，做到部位準(zhǔn)確、油量適當(dāng)，既能滿足潤(rùn)滑要求，又能節(jié)約油料，平時(shí)要保持給油器具、給油處所及油料的清潔，機(jī)車上應(yīng)備有一定數(shù)量的常用潤(rùn)滑油脂，不同種類的油脂不得混用。（2）機(jī)車給油分日常、定期兩種，日常給油在交接班時(shí)進(jìn)行，定期給油在狀態(tài)修時(shí)進(jìn)行，根據(jù)輪乘制和包乘制的不同特點(diǎn)，以及不同機(jī)型和運(yùn)用條件等情況，由電力機(jī)務(wù)段制定機(jī)車各部位給油周期和補(bǔ)油量，明確機(jī)車乘務(wù)員和機(jī)車保養(yǎng)人員的分工，加強(qiáng)責(zé)任制。（3）乘務(wù)員應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)車各給油裝置進(jìn)行檢查，保證不低于規(guī)定的油位，補(bǔ)油時(shí)應(yīng)與規(guī)定的油脂標(biāo)號(hào)相同，嚴(yán)禁隨意代用。四、電力機(jī)車的檢查順序（一）SS4G型電力機(jī)車靜止檢查順序1.

車頂檢查如下圖所示，機(jī)車車頂檢查順序?yàn)橹苿?dòng)電阻通風(fēng)百葉窗→互感器、避雷器導(dǎo)電桿→前節(jié)受電弓→前節(jié)風(fēng)笛和前照燈→制動(dòng)電阻通風(fēng)百葉窗→主斷路器→導(dǎo)電桿→后節(jié)全車頂部檢查（與前節(jié)車相同）→返回前節(jié)車頂門下。四、電力機(jī)車的檢查順序2.司機(jī)全面檢查如下圖所示，機(jī)車司機(jī)全面檢查順序?yàn)楹蠊?jié)車體端部→機(jī)車走行部右側(cè)→前節(jié)車體端部→機(jī)車走行部左側(cè)→后節(jié)車底部及轉(zhuǎn)向架（地溝）→前節(jié)車底部及轉(zhuǎn)向架（地溝）→左側(cè)門上前節(jié)司機(jī)室→前節(jié)左側(cè)各電器室→后節(jié)左側(cè)各電器室→后節(jié)司機(jī)室→后節(jié)右側(cè)各電器室→前節(jié)右側(cè)各電器室→前節(jié)司機(jī)室→前節(jié)右側(cè)門下。四、電力機(jī)車的檢查順序3.機(jī)車下部檢查如下圖所示，機(jī)車下部檢查順序?yàn)楹蠊?jié)車體端部→機(jī)車車體及走行部右側(cè)→前節(jié)車體端部→機(jī)車車體及走行部左側(cè)→后節(jié)車底部及轉(zhuǎn)向架（地溝）→前節(jié)車底部及轉(zhuǎn)向架（地溝）。四、電力機(jī)車的檢查順序（二）HXD3型機(jī)車檢查順序如下圖所示，HXD3型機(jī)車檢查順序?yàn)闄C(jī)車Ⅱ端部△→右側(cè)走行部→機(jī)車前部→左側(cè)走行部→車底部→司機(jī)室→機(jī)械間走廊兩側(cè)→司機(jī)室→制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)→高壓低試驗(yàn)?！鳌键c(diǎn)；○—終點(diǎn)；——檢查走行線；---空走走行線；地溝走行線。項(xiàng)目2 電力機(jī)車整備作業(yè)任務(wù)1 電力機(jī)車靜態(tài)檢查任務(wù)2 電力機(jī)車乘務(wù)員的自檢自修任務(wù)3 電力機(jī)車主要部件的保養(yǎng)任務(wù)4 電力機(jī)車電氣試驗(yàn)任務(wù)2 電力機(jī)車乘務(wù)員的自檢自修1.知識(shí)目標(biāo)（1）掌握機(jī)車閘瓦更換及閘瓦間隙調(diào)整的方法。（2）掌握撒砂器檢查清掃及撒砂器調(diào)整的方法。2.技能目標(biāo)（1）會(huì)更換機(jī)車閘瓦，調(diào)整閘瓦間隙。（2）撒砂器出現(xiàn)故障，會(huì)進(jìn)行排除。3.素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具及備品，互幫互助的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（一）更換機(jī)車閘瓦，調(diào)整閘瓦間隙1.

工具及材料小撬棍、小活動(dòng)扳手、新閘瓦。工作程序及注意事項(xiàng)?機(jī)車緩解后，關(guān)閉需更換閘瓦的轉(zhuǎn)向架閘缸塞門，重新施行機(jī)車制動(dòng)，掛好禁動(dòng)牌。?

推或拉箱體上脫鉤桿，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，使閘瓦與車輪踏面間隙最大。?

取下閘瓦釬擋銷、閘瓦釬、閘瓦，換上新閘瓦，裝好閘瓦釬及擋銷，順時(shí)針旋動(dòng)手輪，調(diào)整閘瓦間隙為4～8mm。?

如上下閘瓦端部間隙不均勻時(shí)，通過(guò)調(diào)整閘瓦托上的調(diào)整螺栓，實(shí)現(xiàn)閘瓦與車輪踏面間隙均勻。?

開(kāi)放制動(dòng)缸塞門，取下禁動(dòng)牌。?

注意檢查是否穿好閘瓦穿銷，檢查新閘瓦制動(dòng)、緩解狀態(tài)是否正常。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（二）拆裝車鉤鉤舌及鉤舌銷1.

工具及材料克絲鉗、300

mm

小撬棍、手錘、鋼板尺、丁字尺、新鉤舌及鉤舌銷。工作程序及注意事項(xiàng)?

機(jī)車停于安全的地面上，前后掛上禁動(dòng)牌。?

拆卸不良鉤舌?

裝新鉤舌?

穿入新的鉤舌銷，將開(kāi)口銷裝上并用克絲鉗將其開(kāi)度扳為60°。?

檢查車鉤開(kāi)鎖、閉鎖狀態(tài)，動(dòng)作是否靈活可靠，用鋼板尺測(cè)量車鉤開(kāi)度，用丁字尺測(cè)量車鉤中心線距軌面高度815～890mm。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（三）更換不良制動(dòng)軟管1.

工具及材料55

mm

開(kāi)口扳手或管鉗、同型號(hào)制動(dòng)軟管、膠帶。工作程序及注意事項(xiàng)?拆舊軟管：確認(rèn)折角塞門關(guān)閉后，打開(kāi)防塵堵，用

55

mm

扳手或管鉗卸下制動(dòng)軟管，檢查折角塞門接口螺紋是否良好。?

裝新軟管：確認(rèn)新管水壓試驗(yàn)日期及螺紋符合要求后，在螺紋上繞上膠帶，將新管擰上，斜度為45°，接口應(yīng)向內(nèi)垂直，裝好防塵堵，開(kāi)放折角塞門，試驗(yàn)有無(wú)漏泄。?

安裝制動(dòng)軟管時(shí)，不得緊過(guò)頭再回?cái)Q；不要用力過(guò)猛，防止擰崩；以不松、不漏、角度符合要求為宜。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（四）緊固或更換一般螺母、螺栓1.

工具及材料手錘、固定開(kāi)口扳手（根據(jù)實(shí)際規(guī)格選用）、螺絲刀、活扳手、新螺栓。2.工作程序及注意事項(xiàng)（1） ?

工作前，對(duì)所需緊固或拆卸的螺栓、螺母擦拭干凈。緊固24

mm

以下螺母，禁止加套管。（2）（3）（4）扳手開(kāi)口應(yīng)與所緊固螺母尺寸相符。緊固或拆卸時(shí)不可用力過(guò)猛，防止打滑和損壞部件。緊固雙螺母時(shí)，先將基本螺母緊固，再緊固防緩螺母，以防損壞螺紋。松開(kāi)時(shí)過(guò)程相反。雙螺母緊固時(shí)，兩螺母對(duì)方應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。（5）拆卸銹死的螺母，先涂防銹油，稍停后再擰，若仍擰不動(dòng)，可用手錘輕輕敲擊后再擰動(dòng)。（6）一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（五）清掃撒砂通路及調(diào)整機(jī)車撒砂量1.

工具及材料扳手、管鉗、鐵絲、手錘。工作程序及注意事項(xiàng)?

清掃風(fēng)路?

清掃砂管?

清掃撒砂器?

清掃砂箱?

機(jī)車撒砂量的調(diào)整是靠改變調(diào)整螺栓的位置一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（六）更換熔斷器及電爐絲工具及材料螺絲刀、克絲鉗、絕緣手套、同牌號(hào)熔斷器、標(biāo)定電壓及功率相同的電爐絲。工作程序及注意事項(xiàng)?

應(yīng)在該電路斷電后更換熔斷器。如果必須帶電進(jìn)行時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套并握熔斷器的絕緣部分將其卸下，換上同容量的熔斷器。裝熔斷器時(shí)一定要迅速。?

更換電爐絲時(shí)要斷電進(jìn)行，將新電爐絲適當(dāng)拉伸，注意電爐絲不要凸出電爐盤，電爐絲與接線柱間的絕緣瓷管要裝好，防止使用中出現(xiàn)短路或接地。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（七）更換頭燈燈泡、調(diào)整頭燈焦距及更換其他照明燈泡1.

工具及材料小活動(dòng)扳手、螺絲刀、同號(hào)燈泡。工作程序及注意事項(xiàng)?

斷開(kāi)頭燈開(kāi)關(guān)。?

松開(kāi)卡子，打開(kāi)頭燈檢查蓋，松開(kāi)頭燈裝螺母取下舊燈泡，裝上新燈泡后擰緊螺母。?

閉合頭燈開(kāi)關(guān)，檢查亮燈狀態(tài)，如照射距離或聚焦不理想時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。?

調(diào)整照射距離和焦距。?

試驗(yàn)頭燈點(diǎn)燃時(shí)，要將檢查蓋蓋好，防止燈光刺眼及燈泡爆炸傷人。?

更換其他照明燈泡時(shí)需注意新燈泡應(yīng)與原燈泡功率一致。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（八）更換不良電空閥工具及材料小活動(dòng)扳手、墊圈、同型號(hào)電空閥。工作程序及注意事項(xiàng)?

將電源斷開(kāi)，關(guān)閉風(fēng)路塞門。?

用小活動(dòng)扳手松下接線螺絲和安裝座螺絲，取下電空閥。?

檢查墊圈有無(wú)破損，若墊圈破損應(yīng)更換新墊圈。?將新電空閥裝上，注意墊圈良好。先緊固安裝座螺絲，再將接線緊固。?

開(kāi)放風(fēng)路塞門，閉合電源開(kāi)關(guān)，試驗(yàn)電磁閥不漏泄，不犯卡，作用良好。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（九）隔離故障的蓄電池單節(jié)工具及材料17～19mm開(kāi)口扳手、300mm長(zhǎng)，14~16mm2粗的連接導(dǎo)線。工作程序及注意事項(xiàng)?

斷開(kāi)主斷器，降下受電弓，斷開(kāi)蓄電池閘刀。?

蓄電池故障要隔離時(shí)，將故障單節(jié)的連板松下，備用銅線絕緣膠去掉，裸露銅線分別擰成環(huán)狀，將欲隔離的故障單節(jié)另一極柱與相鄰單節(jié)已拆連板的極柱用螺栓擰緊。?

合上閘刀檢查蓄電池電壓應(yīng)顯示正常。?

嚴(yán)禁將扳手等金屬物品放置在蓄電池上以防止短路。?

采用代用連接導(dǎo)線時(shí)，必須注意線徑容量。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（十）調(diào)壓閥的調(diào)整工具及材料小活動(dòng)扳手、17

mm開(kāi)口扳手。工作程序及注意事項(xiàng)?

壓縮空氣壓力為額定值。?

用扳手松開(kāi)防緩螺母，然后用手?jǐn)Q調(diào)整手輪，順時(shí)針壓力上升，反時(shí)針則壓力下降。?

調(diào)整符合規(guī)定值后，緊固防緩螺母。?

調(diào)整53或54閥時(shí)，用小閘制動(dòng)、緩解來(lái)判別調(diào)整。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（十一）吹掃各電機(jī)和打磨整流子1.

工具及材料0號(hào)砂紙、長(zhǎng)度與整流子面寬度相等的平整木塊、鋼鋸條、350

kPa壓縮空氣及風(fēng)管工作程序及注意事項(xiàng)?

機(jī)車停于有地溝并安全的地段上，降下受電弓。?

按規(guī)定著裝，戴好防護(hù)眼鏡及口罩。?

打開(kāi)電機(jī)檢查孔蓋，用干燥清潔的壓縮空氣吹掃整流子及電機(jī)內(nèi)部。?

若整流子發(fā)黑打磨時(shí)，將砂紙包住木塊，用手壓木塊進(jìn)行打磨，當(dāng)磨光一面再用其他動(dòng)力使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到打磨光潔，打磨后及時(shí)更換電刷。?

用鋸條將云母溝的碳化物刮出，再用干燥清潔的壓縮空氣吹掃，吹掉銅粉及碳粉。?

吹掃干凈后、檢查電機(jī)各部狀態(tài)良好后蓋好電機(jī)蓋。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（十二）接觸器、繼電器觸頭的清掃與打磨工具及材料0號(hào)砂紙、螺絲刀、細(xì)銼刀、干布、酒精。工作程序及注意事項(xiàng)?

斷開(kāi)打磨電器觸頭的電源。?

電空接觸器、電磁接觸器的主觸頭有輕微燒傷時(shí)，可拆下滅弧罩，用0號(hào)砂紙打磨消除傷痕。嚴(yán)重時(shí)，可用細(xì)銼刀將麻點(diǎn)輕磨平，再用0號(hào)砂紙打磨后，用酒精擦拭干凈。?

中間繼電器觸頭有黑氧化時(shí)，禁止用砂紙和銼刀打磨，可用干布蘸酒精擦拭消除。?

整掃后的電器觸頭應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，作用良好，不犯卡。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（十三）擦拭車頂瓷瓶工具及材料干凈毛巾、潔瓷精。工作程序及注意事項(xiàng)?

機(jī)車停于安全區(qū)，斷開(kāi)主斷路器，降下受電弓。?

司機(jī)辦理隔離開(kāi)關(guān)手續(xù)并分閘，掛好接地線。?

上車頂檢查瓷瓶有無(wú)裂紋、燒傷或松動(dòng)，用毛巾蘸潔瓷精擦拭瓷瓶，直至干凈光澤。?

按規(guī)定著裝，穿好勞保鞋，禁止穿釘鞋或塑料底鞋；雷雨天氣禁止上車頂作業(yè)。一、電力機(jī)車乘務(wù)員的一般自檢自修作業(yè)范圍（十四）更換風(fēng)笛膜片，調(diào)整音量1.

工具及材料小活動(dòng)扳手、螺絲刀、清掃針、同型號(hào)的新膜片。工作程序及注意事項(xiàng)?

機(jī)車停于安全無(wú)電區(qū)，聯(lián)系好再上下車頂。?

關(guān)閉風(fēng)笛塞門，用扳手松開(kāi)管接頭，松下風(fēng)笛支架螺栓取下風(fēng)笛。?

用扳手卸下風(fēng)笛后蓋螺栓，用清掃針清掃蓋板中心通氣孔。?

取出膜片，用棉絲將空腔內(nèi)擦拭干凈。?

放入新膜片，蓋上后蓋板并對(duì)準(zhǔn)螺孔，放上螺栓并用扳手對(duì)角均勻緊固。?

將風(fēng)笛安裝在支架上，連上風(fēng)笛風(fēng)管接頭，適當(dāng)緊固，開(kāi)通風(fēng)源。?

調(diào)整音量時(shí)，協(xié)助人員在司機(jī)室按風(fēng)笛按鈕，司機(jī)在車頂調(diào)整，擰緊調(diào)整螺栓則音高，擰松調(diào)整螺栓則音低。二、電力機(jī)車乘務(wù)員常見(jiàn)故障的處理能力（1）切除一臺(tái)損壞的空氣壓縮機(jī)。（2）切除一臺(tái)故障的劈相機(jī)及切換燒損的起動(dòng)電阻。（3）切除一臺(tái)損壞的變壓器油泵或變壓器冷卻風(fēng)機(jī)。（4）切除一臺(tái)損壞的受電弓。（5）主回路接地、過(guò)流。（6）控制回路虛接、斷路。二、電力機(jī)車乘務(wù)員常見(jiàn)故障的處理能力（7）主斷路器故障。（8）電氣回路各保護(hù)裝置發(fā)生動(dòng)作。（9）各接觸器、繼電器線圈燒損及作用不良。（10）兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障。（11）蓄電池單節(jié)故障及運(yùn)行中放電。（12）抱軸瓦發(fā)熱。（13）輔助氣路故障及空氣制動(dòng)系統(tǒng)故障。項(xiàng)目2 電力機(jī)車整備作業(yè)任務(wù)1 電力機(jī)車靜態(tài)檢查任務(wù)2 電力機(jī)車乘務(wù)員的自檢自修任務(wù)3 電力機(jī)車主要部件的保養(yǎng)任務(wù)4 電力機(jī)車電氣試驗(yàn)任務(wù)3 電力機(jī)車主要部件的保養(yǎng)1.知識(shí)目標(biāo)（1）了解機(jī)車保養(yǎng)工作的一般要求。（2）掌握電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)、輪對(duì)、車軸軸箱及抱軸承等主要部件的保養(yǎng)方法。技能目標(biāo)會(huì)對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)、輪對(duì)、車軸軸箱及抱軸承等主要部件進(jìn)行保養(yǎng)。素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)和對(duì)技術(shù)精益求精的態(tài)度以及愛(ài)崗敬業(yè)的精神。一、機(jī)車保養(yǎng)工作的一般要求?認(rèn)真做好機(jī)車交接班和運(yùn)行中的檢查，及時(shí)處理并消除機(jī)車上的常見(jiàn)故障，防止機(jī)車“帶病”運(yùn)行。?

經(jīng)常清掃機(jī)車，保持良好的清潔狀態(tài)，要特別注意裸露的導(dǎo)電體及絕緣體的清潔，及時(shí)消除隱患。?

臨時(shí)斷開(kāi)的導(dǎo)線接頭，要包上絕緣皮并固定，導(dǎo)線絕緣包皮不能與車體相摩擦。?

禁止使用不合規(guī)格的熔斷器。?機(jī)車上的滅火器具要配備齊全，定期檢查，保證作用良好，并熟練掌握其使用方法。一、機(jī)車保養(yǎng)工作的一般要求?

電力機(jī)車上，嚴(yán)禁在機(jī)械間、動(dòng)力室、電氣室吸煙。?

易燃物品要放在固定安全的地點(diǎn)，禁止在任何一端的取暖電爐上烤棉絲等物；司機(jī)室無(wú)人時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)啟取暖設(shè)備。?

電氣設(shè)備著火時(shí)，可使用

1211

型滅火器或干砂滅火，滅火時(shí)，要斷開(kāi)電源，打開(kāi)門窗。?

寒冷地區(qū)，應(yīng)根據(jù)氣候特點(diǎn)制訂有效的機(jī)車防寒措施，加強(qiáng)防寒工作檢查，保養(yǎng)好機(jī)車，消除冬季的機(jī)車風(fēng)路凍結(jié)，換向器結(jié)霜等凍害。二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（1）打開(kāi)檢查孔蓋檢查電機(jī)內(nèi)部，如電機(jī)內(nèi)部有碳刷到限、開(kāi)焊、甩油及整流子嚴(yán)重發(fā)黑或損傷等現(xiàn)象時(shí)，要立即與有關(guān)人員聯(lián)系，判明原因并采取相應(yīng)的處理措施。（2）列車起動(dòng)時(shí)不超過(guò)最大牽引電流，在長(zhǎng)大坡道上爬坡時(shí)，要防止電機(jī)超載運(yùn)行。列車起動(dòng)和運(yùn)行中都要注意避免發(fā)生連續(xù)空轉(zhuǎn)，有空轉(zhuǎn)傾向時(shí)要及時(shí)撒砂。（3）在任何情況下嚴(yán)禁“逆電”操作。在機(jī)車未停穩(wěn)時(shí)，不許換向。夏季牽引電動(dòng)機(jī)在大電流工作的情況下，牽引手柄退到“0”位后，不要立即關(guān)閉牽引通風(fēng)機(jī)。（4）冬季機(jī)車進(jìn)入暖車庫(kù)時(shí)，要在牽引電動(dòng)機(jī)熱態(tài)下進(jìn)入。（5）牽引電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)筒應(yīng)良好，牽引風(fēng)機(jī)的風(fēng)道應(yīng)蓋嚴(yán)密封。（一）牽引電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（1）閉合主斷路器和起動(dòng)劈相機(jī)時(shí)，要注意有無(wú)單相起動(dòng)現(xiàn)象和異響。（2）輔助機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意觀看輔助電路電壓表的波動(dòng)情況，并注意監(jiān)聽(tīng)啟動(dòng)運(yùn)行聲音和觀察信號(hào)燈的顯示是否正常，發(fā)現(xiàn)異狀立即停機(jī)檢查。（3）各輔助機(jī)組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，運(yùn)用中注意檢查各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升（允許溫升不超過(guò)55℃）。（4）對(duì)直流輔助電機(jī)，要注意整流子的良好狀態(tài)和碳刷有無(wú)斷裂、到限，運(yùn)行中注意觀察火花情況。（5）經(jīng)常檢查壓縮機(jī)的油壓，缺油時(shí)要及時(shí)補(bǔ)油。（二）輔助機(jī)組的保養(yǎng)二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（三）主變壓器的保養(yǎng)?

主變壓器工作時(shí)，要注意油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油箱、油泵、散熱器及油循環(huán)管路接頭不得漏油。?

主變壓器在運(yùn)用中，油位要在規(guī)定范圍內(nèi)，以保證良好的冷卻作用和絕緣性能。?

機(jī)車運(yùn)行中，學(xué)習(xí)司機(jī)要加強(qiáng)走廊巡視，注意觀察變壓器油的溫度是否正常；觀察吸濕器中的干燥劑是否變色。?

經(jīng)常清掃積塵、油垢，保持各部件和絕緣瓷瓶清潔，各接線不松動(dòng)。瓷瓶碰傷、灼傷面積超過(guò)3cm2時(shí)，必須更換新瓷瓶；若面積不足3cm2可涂絕緣漆。二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（四）電器的保養(yǎng)?

檢查和保養(yǎng)電器時(shí)要切斷電源。輔修時(shí)用壓力為300～350kPa的壓縮空氣吹掃電器。?

電器裝置各觸頭等的工作表面接觸不良時(shí)，及時(shí)擦洗。銀質(zhì)接點(diǎn)禁止用砂布或銼刀打磨。各觸頭、觸指等不良時(shí)要及時(shí)調(diào)整。觸頭焊片開(kāi)焊等情況要及時(shí)更換或修理。?

電器線路各連接處要牢固無(wú)松動(dòng)，有導(dǎo)電不良、虛接等現(xiàn)象時(shí)要立即消除。?

電路中必須使用符合規(guī)定的熔斷器，嚴(yán)禁以大代小，或用其他金屬絲代替。?

在機(jī)車運(yùn)用中嚴(yán)禁改變電器的整定值，嚴(yán)禁更改電器的接線或結(jié)構(gòu)。?

電器上的各風(fēng)管及接頭、電空閥及閥座不漏風(fēng)，傳動(dòng)風(fēng)缸不漏風(fēng)、不竄風(fēng)。?

電器柜、電子控制柜的門和蓋在運(yùn)行中應(yīng)關(guān)牢蓋嚴(yán)。二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（五）蓄電池的保養(yǎng)經(jīng)常檢查、清掃蓄電池，保持整潔、干燥、無(wú)異物，每節(jié)電池注液孔蓋上的排氣塞要作（1） 用良好，電池不漏液、不溢液，連接片及導(dǎo)線無(wú)松動(dòng)，絕緣無(wú)破損。發(fā)現(xiàn)過(guò)熱、放電時(shí)，要及時(shí)切除，維持運(yùn)行，回段處理。（2） ?

檢查、清掃蓄電池時(shí)，要斷開(kāi)蓄電池閘刀及其他輸出線路，嚴(yán)禁吸煙、使用明火及將金屬工具和異物放于跨線上造成短路。（3） ?

機(jī)車降弓停留時(shí)，禁止長(zhǎng)時(shí)間使用前大燈和車內(nèi)照明設(shè)備。二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（六）受電弓的保養(yǎng)?

受電弓滑板松動(dòng)、到限、偏磨、斷裂、脫落時(shí)，要及時(shí)緊固、更換。局部出現(xiàn)深溝或缺塊時(shí)，應(yīng)用銼刀打成大于120°的斜坡口。?

要保持框架各桿件活節(jié)處油堵齊全，油潤(rùn)良好，升、降弓不阻滯。?

滑板、框架有變形、燒損時(shí)，要查明原因，及時(shí)處理。?

車頂各高壓瓷瓶要經(jīng)常保持清潔、牢固，有裂紋應(yīng)及時(shí)更換；有閃烙或爬電痕跡時(shí)，應(yīng)及時(shí)刷絕緣漆處理。但瓷瓶燒損面積或缺損面積超過(guò)3

cm2時(shí)，必須更換新瓷瓶。?

運(yùn)行中接觸網(wǎng)晃動(dòng)、跳動(dòng)大、拉弧大時(shí)，多為碳滑板有缺陷，要及時(shí)換弓運(yùn)行。二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（七）輪對(duì)、車軸軸箱及抱軸承的保養(yǎng)?

機(jī)車運(yùn)行中要經(jīng)常進(jìn)行小閘瞬間緩解，以防止機(jī)車自然制動(dòng)；實(shí)行制動(dòng)時(shí)要防止滑行擦傷輪轂，機(jī)車停站時(shí)應(yīng)檢查輪轂有無(wú)過(guò)熱、弛緩現(xiàn)象。?

機(jī)車運(yùn)用中，必須保證輪緣噴油器作用良好，運(yùn)行中不準(zhǔn)隨意關(guān)機(jī)停用，同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清掃輪對(duì)踏面油垢，保證踏面干燥、清潔。?

接班乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真檢查手制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，確認(rèn)其緩解后才能出段，以免造成輪箍熱弛緩。?

段內(nèi)接班后，應(yīng)仔細(xì)檢查軸箱端蓋、軸箱拉桿和電機(jī)懸掛裝置是否良好。可用檢查錘順時(shí)針?lè)较蚯脫舾骶o固螺絲，聽(tīng)其聲音判斷緊固狀態(tài)。?

機(jī)車運(yùn)用中，機(jī)車乘務(wù)員和地勤檢查人員應(yīng)經(jīng)常檢查軸箱蓋下方有無(wú)漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏油或其他異狀應(yīng)及時(shí)處理。二、機(jī)車主要部件的保養(yǎng)（七）輪對(duì)、車軸軸箱及抱軸承的保養(yǎng)?

機(jī)車運(yùn)行中在站停車后，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)下車檢查軸箱溫度。如發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高或局部溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)打開(kāi)軸箱端蓋檢查，并根據(jù)情況處理。?

抱軸承要使用規(guī)定的潤(rùn)滑油，油位要在油尺的上下刻度之間，要防止油位過(guò)高，導(dǎo)致向牽引齒輪箱竄油。?

運(yùn)行中，抱軸瓦溫度不應(yīng)超過(guò)40~90℃，遇溫度太高或冒煙時(shí)，要使機(jī)車在線路上慢慢移動(dòng)，待溫度降到正常溫度以下時(shí)再處理，以防車軸彎曲。?

齒輪箱油位要符合標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用中要經(jīng)常檢查牽引齒輪的潤(rùn)滑情況，避免因缺油或油脂變質(zhì)而使?fàn)恳X輪加速磨損或拉傷。冬季要注意因低溫所引起的油潤(rùn)性能變化。項(xiàng)目2 電力機(jī)車整備作業(yè)任務(wù)1 電力機(jī)車靜態(tài)檢查任務(wù)2 電力機(jī)車乘務(wù)員的自檢自修任務(wù)3 電力機(jī)車主要部件的保養(yǎng)任務(wù)4 電力機(jī)車電氣試驗(yàn)任務(wù)4 電力機(jī)車電氣試驗(yàn)1.知識(shí)目標(biāo)（1）了解SS9型電力機(jī)車高、低壓電氣試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。（2）了解HXD3型電力機(jī)車高、低壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。（3）掌握SS9型電力機(jī)車高、低壓電氣試驗(yàn)程序。（4）掌握HXD3型電力機(jī)車高、低壓電氣試驗(yàn)順序。技能目標(biāo)（1）會(huì)進(jìn)行SS9型電力機(jī)車高、低壓電氣試驗(yàn)。（2）會(huì)進(jìn)行HXD3型電力機(jī)車高、低壓電氣試驗(yàn)。素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生具有遵章守紀(jì)的思想和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)。一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)（一）SS9型電力機(jī)車低壓電氣試驗(yàn)程序及要求確認(rèn)機(jī)車頂部無(wú)人，車頂門鎖閉微機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于正常位，防空轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)置于投入位各自動(dòng)開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān)、各閘刀及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于正常位各管路塞門置于正常位，總風(fēng)缸壓力不低于700

kPa，制動(dòng)缸壓力不低于300kPa，并放好止輪器閉合電源柜蓄電池整流輸出開(kāi)關(guān)667QS，蓄電池電壓顯示96

V以上將牽引風(fēng)速1、3及牽引風(fēng)速2、4隔離開(kāi)關(guān)573QS、574QS置于故障位閉合“信號(hào)檢查”按鈕412SKl或412SK2，確認(rèn)信號(hào)顯示正常將“欠壓”，保護(hù)隔離開(kāi)關(guān)593QS置故障位，制動(dòng)風(fēng)速1、3及制動(dòng)風(fēng)速2、4隔離開(kāi)關(guān)589QS、590QS置于故障位將逆變器電源選擇開(kāi)關(guān)置于A組或B組位，確認(rèn)逆變器電源標(biāo)件板上48

V、24

V、15

V的信號(hào)燈顯示，斬波器48

V風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)及司機(jī)操縱臺(tái)“主斷”“預(yù)備”“等信號(hào)燈亮閉合整流輸出開(kāi)關(guān)666QS、蓄電池脫扣開(kāi)關(guān)601QS，確認(rèn)柜內(nèi)及司機(jī)操縱臺(tái)電壓表658PV、650PV指示96V以上，閉合全部自動(dòng)開(kāi)關(guān)，電流表顯示正常1.

準(zhǔn)備工作一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)(1)閉合電鑰匙570QS1或570QS2(2)斷開(kāi)電鑰匙570QS1或570QS2后重新閉合(3)閉合“主斷路器”開(kāi)關(guān)401SA1或401SA2(4)斷開(kāi)“主斷路”開(kāi)關(guān)401SA1或402SA2(5)閉合“劈相機(jī)”開(kāi)關(guān)404SA1或404SA2①

看：司機(jī)操縱臺(tái)“0”位燈亮。②

聽(tīng)：鑰匙箱內(nèi)保護(hù)閥287YV得電吸合聲。①

看：司機(jī)操縱臺(tái)“0”位燈滅。②

聽(tīng)：287YV失電排風(fēng)聲。①

聽(tīng)：主斷路器閉合聲。②

看：“主斷”信號(hào)燈滅。①

聽(tīng)：“主斷路器”斷開(kāi)聲。②

看：“主斷”燈亮。③

重新閉合主斷。①

劈相機(jī)啟動(dòng)電阻接觸器213KM及劈相機(jī)接觸器201KM吸合。②

延時(shí)3s，劈相機(jī)啟動(dòng)繼電器283AK吸合，213KM失電，“劈相機(jī)1”燈滅；再延3s，劈相機(jī)2接觸器202KM吸合，“劈相機(jī)2”燈滅。2.

SS9型電力機(jī)車低壓電氣試驗(yàn)操作程序一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)(6)閉合“空氣壓縮機(jī)”開(kāi)關(guān)408SAl或408SA2聽(tīng)：空氣壓縮機(jī)接觸器203KM吸合聲。(7)閉合“備用壓縮機(jī)”411SA1或411SA2①

聽(tīng)：壓縮機(jī)2接觸器204KM吸合聲。②

看：信號(hào)燈滅。（8）將空氣壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)408SA1或408SA2從正常位轉(zhuǎn)換到強(qiáng)泵風(fēng)位，203KM、204KM同時(shí)斷開(kāi)后，聽(tīng)203KM吸合聲（9）將“空氣壓縮機(jī)”開(kāi)關(guān)408SA1或408SA2重新轉(zhuǎn)換到正常位。2.

SS9型電力機(jī)車低壓電氣試驗(yàn)操作程序一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)（10）閉合“通風(fēng)機(jī)”開(kāi)關(guān)406SA1或406SA2③

延時(shí)3

s后，聽(tīng)牽引風(fēng)機(jī)3接觸器207KM吸合聲。④

延時(shí)3

s后，聽(tīng)牽引風(fēng)機(jī)4接觸器208KM吸合聲；看“牽引風(fēng)機(jī)”燈滅。⑤

延時(shí)3

s后，聽(tīng)變壓器接觸器211KM及油泵接觸器212KM吸合聲，看司機(jī)操縱臺(tái)“油泵”燈亮。①

聽(tīng)：制動(dòng)風(fēng)機(jī)1、3接觸器209KM吸合聲。②

延時(shí)3

s后，聽(tīng)制動(dòng)風(fēng)機(jī)2、4接觸器210KM吸合聲。③

看：“制動(dòng)風(fēng)機(jī)”燈滅。（12）將換向手柄置于“制”位①

兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)107QPB，108QPB電磁閥得電，聽(tīng)牽、制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)107YVB、108YVB轉(zhuǎn)換聲，勵(lì)磁接觸器91KM、92KM吸合聲。②

看：“電制動(dòng)”燈亮。（11）閉合制動(dòng)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)407SA1或407SA22.SS9型電力機(jī)車低壓電氣試驗(yàn)操作程序①

聽(tīng)：牽引風(fēng)機(jī)1接觸器205KM吸合聲。②

延時(shí)3

s后，聽(tīng)牽引風(fēng)機(jī)2接觸器206KM吸合聲。一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)（13）將換向手柄置“前”位（15）將換向手柄置“前”位，主手柄提至“0”級(jí)（假“0”位）（14）將換向手柄置于“后”位（16）主手柄退回“0”位②

聽(tīng)：牽制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)107YVT、108YVP電空閥得電吸合聲。③

聽(tīng)：牽引接觸器93KM得電吸合聲。①

聽(tīng)：兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)107QPF、108QPF

得電轉(zhuǎn)換聲。②

聽(tīng)：牽制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)107YVT、108YVP得電轉(zhuǎn)換聲。③

聽(tīng)：93KM得電吸合聲。①

看：“0”位燈滅。②

聽(tīng)：線路接觸器12KM～62KM吸合聲。③

看：“預(yù)備”燈滅。①

看：“0”位“預(yù)備”燈亮。②

聽(tīng)：12KM～62KM釋放聲。2.SS9型電力機(jī)車低壓電氣試驗(yàn)操作程序①

聽(tīng)：兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)107QPF，108QPF電空閥得電吸合聲。一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)2.

SS9型電力機(jī)車低壓電氣試驗(yàn)操作程序（17）將換向手柄置于“制”位（電制動(dòng)燈亮），主手柄置9級(jí)①

聽(tīng)：12KM～62KM得電吸合聲。②

看：“0”位“預(yù)備”燈滅。試驗(yàn)內(nèi)容同前。（19）跳主斷保護(hù)試驗(yàn)（18）將輔助司控手柄置于1～6位后回0（20）故障狀態(tài)試驗(yàn)劈相機(jī)。將劈相機(jī)隔離開(kāi)關(guān)242QS置故障位①

人為閉合“緊急制動(dòng)”按鈕594SB1、594SB2后恢復(fù)。②

手動(dòng)原邊過(guò)流繼電器101KC。③

手動(dòng)輔接地繼電器285KE。④

手動(dòng)輔助過(guò)流繼電器282KC。①

聽(tīng)：213KM吸合聲。延時(shí)3

s，聽(tīng)283AK吸合聲，213KM失電聲及202KM吸合聲。②

看：顯示屏“劈相機(jī)”燈亮，“劈相機(jī)2”燈滅。（21）斷主斷，關(guān)閉電鑰匙，將LCU轉(zhuǎn)換至B組重新進(jìn)行以上各項(xiàng)試驗(yàn)一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)低壓電氣試驗(yàn)結(jié)束工作?將所有隔離開(kāi)關(guān)置正常位。?

將所有故障狀態(tài)恢復(fù)正常位。?

斷開(kāi)所有按鍵開(kāi)關(guān)及電鑰匙。?

斷開(kāi)蓄電池閘刀。一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)（二）SS9型電力機(jī)車高壓電氣試驗(yàn)高壓電氣試驗(yàn)準(zhǔn)備工作?

鎖定車頂門與各高壓室門，門鑰匙全部插入語(yǔ)鑰匙箱。?

將各隔離開(kāi)關(guān)、庫(kù)用閘刀、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)均置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，閉合各自動(dòng)開(kāi)關(guān)。?各管路塞門在正常位，總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700

kPa，制動(dòng)缸風(fēng)壓不低于300

kPa并放好止輪器。?

將微機(jī)Ⅰ、Ⅱ架轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，空轉(zhuǎn)切除開(kāi)關(guān)置于“投入”位。?

將邏輯控制單元（LCU）A、B組轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“A”位。?

換向手柄置于“0”位，主手柄置于機(jī)構(gòu)“0”位，各扳鍵開(kāi)關(guān)均置于“斷開(kāi)”位。?

所有人員處于安全位置。一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)(1)閉合電鑰匙開(kāi)關(guān)（570QS）(2)操作402SA1或402SA2開(kāi)關(guān)，分別升前弓或后弓(3)將主斷路器開(kāi)關(guān)401SA1或401SA2置于“合”位。(4)主斷路器開(kāi)關(guān)401SA1或401SA2置斷開(kāi)位要求：乘務(wù)組人員齊全，并將頭伸出窗外，高聲呼喚：“升弓了”，并鳴笛一長(zhǎng)聲升弓（有限制或禁止鳴笛規(guī)定的地區(qū)除外）。①

聽(tīng)：主斷路器的吸合聲。②

看：司機(jī)操縱臺(tái)顯示“主斷”燈滅，司機(jī)操縱臺(tái)電壓表顯示充電電壓110

V。①

聽(tīng)：主斷路器斷開(kāi)聲。②

看：司機(jī)操縱臺(tái)主斷路器燈亮，電壓表顯示96

V以上。開(kāi)(5)重新閉合主斷，啟動(dòng)劈相機(jī)，閉合劈相機(jī)關(guān)404SA1或404SA2①

聽(tīng)：劈相機(jī)1啟動(dòng)聲，延時(shí)3

s后，劈相機(jī)2啟動(dòng)聲。②

看：司機(jī)操縱臺(tái)顯示燈“劈相機(jī)1”燈滅，延時(shí)3

s后，“劈相機(jī)2”燈滅。2.

SS9型電力機(jī)車高壓電氣試驗(yàn)程序及要求一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)(6)分別閉合“空氣壓縮機(jī)”開(kāi)關(guān)408SA1（或408SA2）和“備用空氣壓縮機(jī)”開(kāi)關(guān)411SA1（或411SA2）（7）將“空氣壓縮機(jī)”開(kāi)關(guān)408SA1或408SA2置于強(qiáng)泵位①

空氣壓縮機(jī)立即工作。聽(tīng)：空氣壓縮機(jī)1啟動(dòng)聲。②

聽(tīng)：當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到1000

kPa時(shí)，高壓安全閥的排風(fēng)聲。（8）加載試驗(yàn)要求：再次確認(rèn)制動(dòng)缸壓力300

kPa以上，防止機(jī)車移動(dòng)。（9）斷開(kāi)操縱臺(tái)所有開(kāi)關(guān)及電鑰匙，并將脫扣開(kāi)關(guān)609QA斷開(kāi)，進(jìn)行微機(jī)Ⅰ、Ⅱ架轉(zhuǎn)換試驗(yàn)（10）閉合609QA升弓、合主斷、合劈相機(jī)、閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)406SA1或406SA2試驗(yàn)2.

SS9型電力機(jī)車高壓電氣試驗(yàn)程序及要求一、SS9型電力機(jī)車電氣試驗(yàn)（11）閉合制動(dòng)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)407SA1或407SA2（12）換向手柄轉(zhuǎn)置于“制動(dòng)位”，主手柄置于“9位”電阻制動(dòng)試驗(yàn)①

空氣壓縮機(jī)立即工作。聽(tīng)：空氣壓縮機(jī)1啟動(dòng)聲。②

聽(tīng)：當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到1000

kPa時(shí)，高壓安全閥的排風(fēng)聲。（13）按緊急停車按鈕594SB1或594SB2①

聽(tīng)：主斷路器跳閘聲、機(jī)車緊急制動(dòng)排風(fēng)聲。②

看：司機(jī)操縱臺(tái)“主斷”“預(yù)備”“0”位“劈相機(jī)1”“牽引風(fēng)機(jī)”“劈相機(jī)2”“制動(dòng)風(fēng)機(jī)”燈亮，監(jiān)控裝置“緊急”燈亮。（14）恢復(fù)緊急停車按鈕（15）斷402SAl或402SA2，降弓欠壓試驗(yàn)2.

SS9型電力機(jī)車高壓電氣試驗(yàn)程序及要求①

聽(tīng)：制動(dòng)風(fēng)機(jī)1、3的啟動(dòng)聲，延時(shí)3

s后，制動(dòng)風(fēng)機(jī)2、4的啟動(dòng)聲。②

看：“制動(dòng)風(fēng)機(jī)”燈滅。（16）邏輯控制單元（LCU）轉(zhuǎn)換試驗(yàn)二、HX