現(xiàn)代物流學(xué) 試卷及答案 B卷

學(xué)院_____________專業(yè)______________________年級(jí)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)……………密……封……線……外……不……要……答…題……………《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷B，第2頁(yè)，共8頁(yè)《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷B，第3頁(yè)，共8頁(yè)學(xué)院________學(xué)院_____________專業(yè)___________________年級(jí)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)……………密……封……線……外……不……要……答…題……………《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷B，第1頁(yè)，共8頁(yè)學(xué)年第二學(xué)期期末考試課程代碼：課程名稱：《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷（B）年級(jí)專業(yè)（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿分100分）題號(hào)一二三四五總分得分復(fù)核得分閱卷人一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題1分，共5分。）1.下列說(shuō)法不正確的是（）A.具有物品物流位置發(fā)生變化的活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)B.物流不僅研究物的流通和存儲(chǔ)，還研究伴隨著物的流通與存儲(chǔ)而產(chǎn)生的信息處理C.在物流主要職能活動(dòng)中，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)所占用的物流成本比例最高D.物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，包括有形物品和無(wú)形物品2.在下列物流功能中，創(chuàng)造物流時(shí)間效用的主要是通過(guò)（）功能實(shí)現(xiàn)。A.裝卸B.運(yùn)輸C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工3.物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)子系統(tǒng)中，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本最低的運(yùn)輸方式是（）A.鐵路B.水路C.公路D.航運(yùn)4.影響企業(yè)選擇自建倉(cāng)庫(kù)的因素較多，在以下哪種情況下，企業(yè)會(huì)選擇自建倉(cāng)庫(kù)（）A.無(wú)特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求高、安全需求高、具有多重用途需求B.有特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求低、安全需求高、具有多重用途需求C.無(wú)特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求低、安全需求高、具有多重用途需求D.有特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求高、安全需求高、具有多重用途需求5.影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策因素較多，以下哪種情況適合選擇分散化倉(cāng)儲(chǔ)（）A.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)高B.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)低C.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)高D.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)低得分閱卷人二、不定項(xiàng)選擇題（本大題共10道小題，每小題2分，共20分。）1.日本早稻大學(xué)西澤修教授發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法無(wú)法掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，人們對(duì)物流費(fèi)用的了解具有很大的虛假性，這種觀點(diǎn)屬于以下哪種（）A.黑大陸學(xué)說(shuō)B.第三利潤(rùn)源泉C.效益悖反D.冰山說(shuō)E.商物分流說(shuō)2.運(yùn)輸主要的兩大功能包括(）A.貨物轉(zhuǎn)移B.貨物儲(chǔ)存C.貨物安全D.貨物保護(hù)E.倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品存放分配3.物流管理的特征包括（）A.以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)；B.關(guān)注整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng)C.以企業(yè)物流整體最優(yōu)為目的；D.注重物流作業(yè)的效率和效果E.立足信息和需求的商品供應(yīng)體系4.企業(yè)物流系統(tǒng)包括（）A.供應(yīng)物流B.生產(chǎn)物流C.銷售物流D.逆向物流E.綠色物流5.不合理的流通加工形式有（）A.銜接單品種大批量生產(chǎn)與多樣化需求的流通加工，將流通加工地設(shè)置在生產(chǎn)地B.流通加工與生產(chǎn)過(guò)程分配不合理，應(yīng)該流通加工完成的，卻由生產(chǎn)過(guò)程完成C.流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)D.流通加工成本過(guò)高，效益不好6.對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行宏觀環(huán)境分析時(shí)要涵蓋：（）A.政治法律環(huán)境B.經(jīng)濟(jì)環(huán)境C.社會(huì)環(huán)境D.技術(shù)環(huán)境7.影響物流供給的主要因素：（）A.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.價(jià)格C.物流技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施D.物流需求規(guī)模E.產(chǎn)業(yè)布局8.一批物料的三種典型的移動(dòng)組織方式為：（）A.交叉移動(dòng)B.順序移動(dòng)C.平行移動(dòng)D.平行順序移動(dòng)9.根據(jù)金融機(jī)構(gòu)對(duì)物流金融業(yè)務(wù)的參與程度，把物流金融運(yùn)作模式分為：（）。A.資產(chǎn)流通模式B.資本流通模式C.權(quán)力質(zhì)押模式D.優(yōu)化決策功能10.運(yùn)輸車輛的（）和（）是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。A.噪聲污染B.燃油消耗C.包裝污染D.燃油污染得分閱卷人三、判斷題（本大題共20道小題，每小題1分，共20分。）質(zhì)押模式是借款企業(yè)以存放于物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的貨物，或者物流公司開出的代表貨物所有權(quán)的倉(cāng)單向銀行提供質(zhì)押，銀行根據(jù)質(zhì)押品的價(jià)值向借款企業(yè)提供一定比例的貸款，物流企業(yè)為借貸雙方提供貨物監(jiān)管、反擔(dān)保、評(píng)估、資產(chǎn)處置等服務(wù)。（）平行順序移動(dòng)方式是指每批物料在每一道工序上連續(xù)加工沒(méi)有停頓，并且物料在各道工序的加工盡可能做到平行。既考慮了相鄰工序上加工時(shí)間盡量重合，又保持了該批物料在工序上的順序加工。（）按成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個(gè)成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)其工藝路線組織設(shè)備。（）按對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流：優(yōu)點(diǎn)是對(duì)產(chǎn)品品種的變化和加工順序的變化適應(yīng)能力強(qiáng)；生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高；工藝及設(shè)備管理較方便。缺點(diǎn)是物料在加工過(guò)程中物流次數(shù)及路線復(fù)雜、難于協(xié)調(diào)。（）在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大，生產(chǎn)專業(yè)化程度低，產(chǎn)品品種不穩(wěn)定的單件小批生產(chǎn)條件下，則適宜于按產(chǎn)品專業(yè)化組織生產(chǎn)物流。（）從物料流經(jīng)的區(qū)域和功能角度，可以把生產(chǎn)過(guò)程中的物流細(xì)分為兩部分：工廠間物流、工序間物流（車間物流）。（）從物料流向的角度，根據(jù)物料在生產(chǎn)工藝過(guò)程中的特點(diǎn)，把生產(chǎn)物流劃分為：項(xiàng)目、連續(xù)、離散三種類型。（）消費(fèi)品的購(gòu)買者，人數(shù)多而分散，每次購(gòu)買的數(shù)量少時(shí)，顧客的議價(jià)能力較高。（）行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇一般會(huì)降低行業(yè)的吸引力。（）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)是指行業(yè)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模的分布。理論上，可以分為完全競(jìng)爭(zhēng)、寡頭競(jìng)爭(zhēng)、寡頭壟斷、完全壟斷四種。（）將物流細(xì)分為各種成本中心或活動(dòng)中心是物流系統(tǒng)分析中的成本中心分析法。（）進(jìn)貨方面，公司從少數(shù)供應(yīng)商那里運(yùn)入原油副產(chǎn)品、鹽水和其他原材料，并且經(jīng)常是大批量、短距離運(yùn)送。在出貨方面，生產(chǎn)出來(lái)的各種工業(yè)品和消費(fèi)用品需要儲(chǔ)存、包裝和運(yùn)輸?shù)阶罱K用戶。這種出貨系統(tǒng)繁忙的企業(yè)物流系統(tǒng)是偏進(jìn)貨系統(tǒng)。（）將物流分為物料管理與實(shí)體配送對(duì)于組織的物流管理和控制非常有用，物料管理主要是產(chǎn)成品的移動(dòng)與存儲(chǔ)，實(shí)體配送主要是原材料的移動(dòng)與存儲(chǔ)。（）流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)地總稱。（）按配送的時(shí)間和數(shù)量分類：定時(shí)配送，定量配送，定時(shí)定量配送，定時(shí)、定路線配送，即時(shí)配送。（）配送是指將從供應(yīng)者手中接受的多品種、大批量貨物，進(jìn)行必要的儲(chǔ)存保管，并按用戶的訂貨要求進(jìn)行分貨、配貨后，將配好的貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，安全、準(zhǔn)確地送交需求用戶的一項(xiàng)物流活動(dòng)。（）所謂的“復(fù)合終端”，即對(duì)不同運(yùn)輸方式的終端裝卸場(chǎng)所，集中建設(shè)不同的裝卸設(shè)施。（）在物流作業(yè)設(shè)計(jì)中要盡量減少裝卸搬運(yùn)的環(huán)節(jié)，因?yàn)檠b卸搬運(yùn)不僅浪費(fèi)時(shí)間，同時(shí)也會(huì)增加物流成本。（）貨物儲(chǔ)存計(jì)劃的編制主要是合理規(guī)劃庫(kù)區(qū)，依據(jù)的原則是“分類分區(qū)、定位管理”，要做到存放在同一貨區(qū)的物品必須在性質(zhì)上不抵觸；保管條件不同的不應(yīng)混存；消防措施不同的不能混存。（）貨物的入庫(kù)環(huán)節(jié)最重要的任務(wù)是做好驗(yàn)收、入庫(kù)交接及貨物在庫(kù)內(nèi)的堆碼工作。（）得分閱卷人四、解答題（本大題共3道小題，每小題5分，共15分。）1.請(qǐng)用圖示表示出系統(tǒng)的一般模式。2.根據(jù)具體情況選擇合適的運(yùn)輸方式。具體情況描述運(yùn)輸方式某公司有一批鋼材（10000噸）要從濟(jì)南市郊運(yùn)到大連要將一批名貴手表（20箱）從北京運(yùn)送到廣州要從青島將一批活海鮮運(yùn)到鄭州將天然氣從新疆運(yùn)達(dá)北京海爾要將10000臺(tái)冰箱運(yùn)往歐洲

3.請(qǐng)簡(jiǎn)述電子商務(wù)對(duì)物流的影響。得分閱卷人五、計(jì)算題（本大題3道小題，共40分。）1.企業(yè)在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)決策時(shí)首要考慮的是倉(cāng)儲(chǔ)的所有權(quán)問(wèn)題，（1）請(qǐng)根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)所有權(quán)的特征在下圖中標(biāo)明哪條曲線是共有倉(cāng)庫(kù)的成本函數(shù)，哪條曲線是私有倉(cāng)庫(kù)的成本函數(shù)？（2）并說(shuō)明企業(yè)的決策依據(jù)。（10分）總成本總成本吞吐量

2.某化學(xué)品公司目前使用的系統(tǒng)1，即全部采用鐵路運(yùn)輸?shù)穆肪€將貨物從工廠及相應(yīng)的工廠倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到客戶。在工廠倉(cāng)庫(kù)，化工藥品經(jīng)過(guò)包裝后由鐵路運(yùn)輸?shù)娇蛻?。建議的第二個(gè)系統(tǒng)將采用市場(chǎng)所在地倉(cāng)庫(kù)。產(chǎn)品將從工廠運(yùn)送到市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，然后包裝運(yùn)送到客戶。企業(yè)使用駁船將貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)而不是鐵路運(yùn)輸，是利用了批量運(yùn)送運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)。打包后，化學(xué)品將通過(guò)鐵路運(yùn)輸從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往客戶。兩個(gè)系統(tǒng)處理量在50000千克時(shí)的成本情況如下表所示，請(qǐng)從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面分析，分別回答短期內(nèi)應(yīng)該使用哪個(gè)系統(tǒng)？從長(zhǎng)期來(lái)看又該如何決策？（15分）成本系統(tǒng)1系統(tǒng)2工廠物流成本*包裝5000存儲(chǔ)和搬運(yùn)15050存貨持有5025管理7525固定成本42002400運(yùn)輸成本*到市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)0150到客戶800100倉(cāng)儲(chǔ)成本包裝0500存儲(chǔ)和搬運(yùn)0150存貨持有075管理075固定成本02400總成本*57755950*1000元

3.生產(chǎn)物流的空間組織形式有按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流、按對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流和按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流，請(qǐng)說(shuō)明下圖是按照哪種形式組織的成產(chǎn)物流，并將之轉(zhuǎn)換成另外的兩種生產(chǎn)物流空間組織形式。(A1,A2和B1分別是三種產(chǎn)品，其余的符號(hào)表示不同的工藝/設(shè)備)（15分）L1L1L2L3L4M1M2M3M4N1N2N3N4G1G2G3G4F1F2F3F4F5F6A1A1A1A1A2A2A2A2B1A2B1B1學(xué)年第二學(xué)期期末考試參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)課程代碼：課程名稱：《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷（B卷）年級(jí)專業(yè)（本試卷考試時(shí)間120分鐘滿分100分）一、單項(xiàng)選擇題（每小題只有一個(gè)正確答案，答對(duì)一題得1分，共5分。）1.A2.C3.B4.D5.A二、不定項(xiàng)選擇題(多選，少選均不得分，每答對(duì)一小題得2分，共20分。)1.D2.AB3.ABCDE4.ABCD5.BCD6.ABCD7.ABCDE8.BCD9.ABD10.BD三、判斷題（本大題共20道小題，每小題1分，共20分。）1.T2.T3.T4.F5.F6.T7.T8.F9.T10.T11.T12.F13.F14.T15.T16.T17.T18.T19.T20.T四、解答題（本大題共3道小題，每小題5分，共15分。）1.請(qǐng)用圖示表示出系統(tǒng)的一般模式（能夠包含系統(tǒng)要素及輸入、輸出與反饋的邏輯關(guān)系得滿分，要素缺失每項(xiàng)減1分，邏輯關(guān)系表述錯(cuò)誤每項(xiàng)減2分）2．根據(jù)具體情況選擇合適的運(yùn)輸方式。（5分）具體情況描述運(yùn)輸方式分值某公司有一批鋼材（10000噸）要從濟(jì)南市郊運(yùn)到大連鐵路1分要將一批名貴手表（20箱）從北京運(yùn)送到廣州航空1分要從青島將一批活海鮮運(yùn)到鄭州航空/公路1分將天然氣從新疆運(yùn)達(dá)北京管道1分海爾要將10000臺(tái)冰箱運(yùn)往歐洲中歐班列1分3．請(qǐng)簡(jiǎn)述電子商務(wù)對(duì)物流的影響。（5分，答對(duì)一項(xiàng)得1分，答對(duì)5項(xiàng)即可滿分）因?yàn)槲锪髌髽I(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物提供者，所以電子商務(wù)提高了物流業(yè)的地位。供應(yīng)鏈的變化：實(shí)體分銷渠道更加簡(jiǎn)潔，貨物流向由“推式”變?yōu)椤袄健?。第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式。物流網(wǎng)絡(luò)的信息化；實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的變化（倉(cāng)庫(kù)數(shù)目減少，庫(kù)存集中化；物流節(jié)點(diǎn)形式主要轉(zhuǎn)為流通型；綜合物流中心將與大型的配送中心合二為一）對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀哼\(yùn)輸分為一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸；多式聯(lián)運(yùn)大發(fā)展；物流信息化越來(lái)越重要；對(duì)采購(gòu)的影響：采購(gòu)流程更簡(jiǎn)單順暢，采購(gòu)成本進(jìn)一步降低；對(duì)配送的影響：配送中心成為整個(gè)社會(huì)的倉(cāng)庫(kù)，電子商務(wù)時(shí)代的物流方式就是配送方式。五、計(jì)算題（本大題共3道小題，第1小題10分，第2和第3小題分別15分，共40分。）1．（1）總成本吞吐量私有倉(cāng)庫(kù)共有倉(cāng)庫(kù)總成本吞吐量私有倉(cāng)庫(kù)共有倉(cāng)庫(kù)M（2）從成本最小化的角度考慮，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)的吞吐量高于M點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該選擇私有倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)吞吐量低于M點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該選擇共有倉(cāng)庫(kù)。（5分） 2.（1）靜態(tài)分析，能夠通過(guò)比較系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的總成本，選出短期內(nèi)采用系統(tǒng)1的結(jié)論可以得到5分?？偝杀竟潭ǔ杀咀儎?dòng)成本單位變動(dòng)成本系統(tǒng)15775420015750.0315系統(tǒng)25950480011500.0230（2）動(dòng)態(tài)分析，可以根據(jù)固定成本和單位變動(dòng)成本的得到系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的長(zhǎng)期成本函數(shù)，總成本=固定成本+單位